JPH0821304A - 空調機の排熱による融雪装置 - Google Patents
空調機の排熱による融雪装置Info
- Publication number
- JPH0821304A JPH0821304A JP6157408A JP15740894A JPH0821304A JP H0821304 A JPH0821304 A JP H0821304A JP 6157408 A JP6157408 A JP 6157408A JP 15740894 A JP15740894 A JP 15740894A JP H0821304 A JPH0821304 A JP H0821304A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- exhaust gas
- heat exchanger
- cooling water
- heat
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Heat-Pump Type And Storage Water Heaters (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 空調機の冷媒圧縮機を駆動するエンジンから
排出される高温の冷却水及び排気ガスの熱を利用して融
雪を行う。 【構成】 放熱回路切替バルブ２４で冷却水が冷却水用
放熱器１４をバイパスするようにし、排気ガスを必要に
応じて排気ガス切替バルブ２６で排気ガス熱交換器２５
の側に切り替えることによって、排気ガスで冷却水を加
熱し、加熱された冷却水を融雪用熱交換器１８に通して
融雪を行う。
排出される高温の冷却水及び排気ガスの熱を利用して融
雪を行う。 【構成】 放熱回路切替バルブ２４で冷却水が冷却水用
放熱器１４をバイパスするようにし、排気ガスを必要に
応じて排気ガス切替バルブ２６で排気ガス熱交換器２５
の側に切り替えることによって、排気ガスで冷却水を加
熱し、加熱された冷却水を融雪用熱交換器１８に通して
融雪を行う。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、エンジンの排熱を利
用する空調機の排熱による融雪装置に関するものであ
る。
用する空調機の排熱による融雪装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】図６は従来のガスエンジンによる空調機
の排熱による融雪装置の構成図である。図６において、
１はエンジンで、圧縮機２を駆動して冷媒を圧縮する。
３は冷暖房用冷媒回路で、暖房運転時には冷媒が圧縮機
２から四方弁４を経て、凝縮機５、膨張弁６及び蒸発器
７に至り、再び四方弁４を経て圧縮機２に戻るサイクル
を行う。
の排熱による融雪装置の構成図である。図６において、
１はエンジンで、圧縮機２を駆動して冷媒を圧縮する。
３は冷暖房用冷媒回路で、暖房運転時には冷媒が圧縮機
２から四方弁４を経て、凝縮機５、膨張弁６及び蒸発器
７に至り、再び四方弁４を経て圧縮機２に戻るサイクル
を行う。
【０００３】圧縮された高温の冷媒は凝縮器５で熱を放
散してファン８によって室内の暖房を行う。９はエンジ
ン１に燃料を供給する回路、１０は冷却水を給水する給
水管で、エンジン１の排気ガスを冷却する。１１はミキ
シングバルブ、１２は温水路、１３は循環ポンプで、温
水を床暖房用の放熱器１４に供給する。１５は三方弁、
１６は温水路、１７は循環路、１８は屋根上に配置され
た融雪用熱交換器、１９は屋根に配置された積雪量検知
器で、三方弁１５を制御する。２０は戻り管である。
散してファン８によって室内の暖房を行う。９はエンジ
ン１に燃料を供給する回路、１０は冷却水を給水する給
水管で、エンジン１の排気ガスを冷却する。１１はミキ
シングバルブ、１２は温水路、１３は循環ポンプで、温
水を床暖房用の放熱器１４に供給する。１５は三方弁、
１６は温水路、１７は循環路、１８は屋根上に配置され
た融雪用熱交換器、１９は屋根に配置された積雪量検知
器で、三方弁１５を制御する。２０は戻り管である。
【０００４】上記構成において、積雪が所定の量に達し
たとき積雪量検知器１９が三方弁１５に信号を出して循
環路１７を閉止するとともに温水路１６を開いて温水を
融雪用熱交換器１８に供給して融雪を行う。そして、温
水は戻り管２０を経てミキシングバルブ１１で排気ガス
によって加熱された温水と混合されて再び循環する。一
方、給水管１０から給水された冷却水はエンジン１を通
過する間に排気ガスの熱で温水となって、ミキシングバ
ルブ１１を経て床暖房用の放熱器１４に供給される。
たとき積雪量検知器１９が三方弁１５に信号を出して循
環路１７を閉止するとともに温水路１６を開いて温水を
融雪用熱交換器１８に供給して融雪を行う。そして、温
水は戻り管２０を経てミキシングバルブ１１で排気ガス
によって加熱された温水と混合されて再び循環する。一
方、給水管１０から給水された冷却水はエンジン１を通
過する間に排気ガスの熱で温水となって、ミキシングバ
ルブ１１を経て床暖房用の放熱器１４に供給される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来のエンジンの排熱
による融雪装置は以上のように構成されているので、排
気ガスと冷却水とが熱交換した後の排気ガスは、そのま
ま大気へ放出されてしまうので、エンジンの排熱を有効
に活用できないという問題点があった。
による融雪装置は以上のように構成されているので、排
気ガスと冷却水とが熱交換した後の排気ガスは、そのま
ま大気へ放出されてしまうので、エンジンの排熱を有効
に活用できないという問題点があった。
【０００６】この発明は、エンジンの排熱を有効に活用
することができる空調機の排熱による融雪装置を提供す
るものである。
することができる空調機の排熱による融雪装置を提供す
るものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、エン
ジンで圧縮機を駆動し、圧縮機で高温高圧にされた冷媒
ガスを凝縮器で凝縮させて熱放散し、蒸発器で再び冷媒
ガスにして圧縮機で高温高圧にするサイクルを繰り返
し、エンジンの排気ガスを冷却した冷却水を冷却水用放
熱器で冷却し、エンジンの排気ガスを冷却した冷却水の
熱を利用して融雪用熱交換器で融雪を行うようにした空
調機の排熱による融雪装置において、冷却水が融雪用熱
交換器のみと熱交換を行うように冷却水用放熱器をバイ
パスさせる放熱回路切替バルブと、エンジンの排気ガス
を冷却した冷却水をエンジンの排気ガスで加熱する排気
ガス熱交換器と、冷却水が冷却水用放熱器のみと熱交換
を行うように排気ガス熱交換器と融雪用熱交換器とをバ
イパスさせる融雪回路切替バルブと、エンジンの排気ガ
スを排気ガス熱交換器に供給するか大気へ放出するかを
切り替える排気ガス切替バルブとを設けたものである。
ジンで圧縮機を駆動し、圧縮機で高温高圧にされた冷媒
ガスを凝縮器で凝縮させて熱放散し、蒸発器で再び冷媒
ガスにして圧縮機で高温高圧にするサイクルを繰り返
し、エンジンの排気ガスを冷却した冷却水を冷却水用放
熱器で冷却し、エンジンの排気ガスを冷却した冷却水の
熱を利用して融雪用熱交換器で融雪を行うようにした空
調機の排熱による融雪装置において、冷却水が融雪用熱
交換器のみと熱交換を行うように冷却水用放熱器をバイ
パスさせる放熱回路切替バルブと、エンジンの排気ガス
を冷却した冷却水をエンジンの排気ガスで加熱する排気
ガス熱交換器と、冷却水が冷却水用放熱器のみと熱交換
を行うように排気ガス熱交換器と融雪用熱交換器とをバ
イパスさせる融雪回路切替バルブと、エンジンの排気ガ
スを排気ガス熱交換器に供給するか大気へ放出するかを
切り替える排気ガス切替バルブとを設けたものである。
【０００８】請求項２の発明は、エンジンで圧縮機を駆
動し、圧縮機で高温高圧にされた冷媒ガスを凝縮器で凝
縮させて熱放散し、蒸発器で再び冷媒ガスにして圧縮機
で高温高圧にするサイクルを繰り返し、エンジンの排気
ガスを冷却した冷却水を冷却水用放熱器で冷却し、エン
ジンの排気ガスを冷却した冷却水の熱を利用して融雪用
熱交換器で融雪を行うようにした空調機の排熱による融
雪装置において、冷却水が融雪用熱交換器のみと熱交換
を行うように冷却水用放熱器をバイパスさせる放熱回路
切替バルブと、エンジンの排気ガスを冷却した冷却水を
エンジンの排気ガスで加熱する排気ガス熱交換器と、こ
の排気ガス熱交換器で加熱された冷却水で循環水を加熱
して貯溜する貯湯槽と、冷却水が冷却水用放熱器のみと
熱交換を行うように排気ガス熱交換器と貯湯槽とをバイ
パスさせる融雪回路切替バルブと、エンジンの排気ガス
を排気ガス熱交換器に供給するか大気へ放出するかを切
り替える排気ガス切替バルブと、貯湯槽の循環水を融雪
用熱交換器に供給する循環水用ポンプとを設けたもので
ある。
動し、圧縮機で高温高圧にされた冷媒ガスを凝縮器で凝
縮させて熱放散し、蒸発器で再び冷媒ガスにして圧縮機
で高温高圧にするサイクルを繰り返し、エンジンの排気
ガスを冷却した冷却水を冷却水用放熱器で冷却し、エン
ジンの排気ガスを冷却した冷却水の熱を利用して融雪用
熱交換器で融雪を行うようにした空調機の排熱による融
雪装置において、冷却水が融雪用熱交換器のみと熱交換
を行うように冷却水用放熱器をバイパスさせる放熱回路
切替バルブと、エンジンの排気ガスを冷却した冷却水を
エンジンの排気ガスで加熱する排気ガス熱交換器と、こ
の排気ガス熱交換器で加熱された冷却水で循環水を加熱
して貯溜する貯湯槽と、冷却水が冷却水用放熱器のみと
熱交換を行うように排気ガス熱交換器と貯湯槽とをバイ
パスさせる融雪回路切替バルブと、エンジンの排気ガス
を排気ガス熱交換器に供給するか大気へ放出するかを切
り替える排気ガス切替バルブと、貯湯槽の循環水を融雪
用熱交換器に供給する循環水用ポンプとを設けたもので
ある。
【０００９】請求項３の発明は、請求項２において、貯
湯槽と融雪用熱交換器との間に配設され循環水を加熱す
る補助加熱器を設けたものである。
湯槽と融雪用熱交換器との間に配設され循環水を加熱す
る補助加熱器を設けたものである。
【００１０】請求項４の発明は、請求項３において、蒸
発器に配設されて補助加熱器で加熱された循環水によっ
て冷媒の蒸発を促進させる蒸発器用熱交換器と、循環水
を蒸発器用熱交換器へ供給する蒸発器用ポンプとを設け
たものである。
発器に配設されて補助加熱器で加熱された循環水によっ
て冷媒の蒸発を促進させる蒸発器用熱交換器と、循環水
を蒸発器用熱交換器へ供給する蒸発器用ポンプとを設け
たものである。
【００１１】請求項５の発明は、請求項３において、蒸
発器に配置されて補助加熱器で加熱された循環水によっ
て冷媒の蒸発を促進させる蒸発器用熱交換器と、補助加
熱器で加熱された循環水を融雪用熱交換器に供給するか
蒸発器用熱交換器に供給するかを切り替える蒸発器回路
切替バルブとを設けたものである。
発器に配置されて補助加熱器で加熱された循環水によっ
て冷媒の蒸発を促進させる蒸発器用熱交換器と、補助加
熱器で加熱された循環水を融雪用熱交換器に供給するか
蒸発器用熱交換器に供給するかを切り替える蒸発器回路
切替バルブとを設けたものである。
【００１２】
【作用】請求項１の発明は、放熱回路切替バルブで冷却
水が冷却水用放熱器をバイパスするようにし、排気ガス
を必要に応じて排気ガス切替バルブで排気ガス熱交換器
側に切り替えることによって、排気ガスで冷却水を加熱
し、加熱された冷却水を融雪用熱交換器に通して融雪を
行う。
水が冷却水用放熱器をバイパスするようにし、排気ガス
を必要に応じて排気ガス切替バルブで排気ガス熱交換器
側に切り替えることによって、排気ガスで冷却水を加熱
し、加熱された冷却水を融雪用熱交換器に通して融雪を
行う。
【００１３】請求項２の発明は、放熱回路切替バルブで
冷却水が冷却水用放熱器をバイパスするようにし、排気
ガスを必要に応じて排気ガス切替バルブで排気ガス熱交
換器側に切り替えることによって、排気ガスで冷却水を
加熱する。そして、加熱された冷却水で貯湯槽の循環水
を加熱し、循環水を循環水用ポンプで融雪用熱交換器へ
循環させて融雪を行う。
冷却水が冷却水用放熱器をバイパスするようにし、排気
ガスを必要に応じて排気ガス切替バルブで排気ガス熱交
換器側に切り替えることによって、排気ガスで冷却水を
加熱する。そして、加熱された冷却水で貯湯槽の循環水
を加熱し、循環水を循環水用ポンプで融雪用熱交換器へ
循環させて融雪を行う。
【００１４】請求項３の発明は、請求項２において、貯
湯槽と融雪用熱交換器との間に配設した補助加熱器で循
環水を加熱し、加熱された循環水を循環水用ポンプで融
雪用熱交換器へ循環させて融雪を行う。
湯槽と融雪用熱交換器との間に配設した補助加熱器で循
環水を加熱し、加熱された循環水を循環水用ポンプで融
雪用熱交換器へ循環させて融雪を行う。
【００１５】請求項４の発明は、請求項３において、蒸
発器に配設された蒸発器用熱交換器に加熱された循環水
を蒸発器用ポンプで循環させることによって、蒸発器の
冷媒の蒸発を促進させる。
発器に配設された蒸発器用熱交換器に加熱された循環水
を蒸発器用ポンプで循環させることによって、蒸発器の
冷媒の蒸発を促進させる。
【００１６】請求項５の発明は、請求項３において、加
熱された循環水を融雪用熱交換器に供給するか、蒸発器
用熱交換器に供給するかを蒸発器回路切替バルブで切り
替えることによって、いずれかの熱交換器を単独で稼動
させる。
熱された循環水を融雪用熱交換器に供給するか、蒸発器
用熱交換器に供給するかを蒸発器回路切替バルブで切り
替えることによって、いずれかの熱交換器を単独で稼動
させる。
【００１７】
実施例１．図１は実施例１の構成図である。図１におい
て、１，７，１４，１８は従来と同様である。２１は室
外機、２２は室内機、２３はエンジン１の冷却水を循環
させる冷却水用ポンプ、２４は放熱回路切替バルブで、
冷却水用放熱器１４に冷却水を循環させるか、あるいは
バイパスさせるかの切り替えを行う。２５は排気ガス熱
交換器で、エンジン１の排気ガスで冷却水を加熱する。
２６は排気ガス切替バルブで、排気ガスを排気ガス熱交
換器２５に供給するか、又は大気へ放出するかの切り替
えを行う。２７は融雪切替バルブで、排気ガス熱交換器
２５を経由して融雪用熱交換器１８に冷却水を循環させ
るか、又はバイパスさせるかの切り替えを行う。
て、１，７，１４，１８は従来と同様である。２１は室
外機、２２は室内機、２３はエンジン１の冷却水を循環
させる冷却水用ポンプ、２４は放熱回路切替バルブで、
冷却水用放熱器１４に冷却水を循環させるか、あるいは
バイパスさせるかの切り替えを行う。２５は排気ガス熱
交換器で、エンジン１の排気ガスで冷却水を加熱する。
２６は排気ガス切替バルブで、排気ガスを排気ガス熱交
換器２５に供給するか、又は大気へ放出するかの切り替
えを行う。２７は融雪切替バルブで、排気ガス熱交換器
２５を経由して融雪用熱交換器１８に冷却水を循環させ
るか、又はバイパスさせるかの切り替えを行う。
【００１８】上記構成において、寒冷地では融雪用熱交
換器１８は屋根、壁面、床面あるいは地面などに設置さ
れる。図３において、内燃機関又は外燃機関のエンジン
１の排気ガスによって高温になった冷却水が、排気ガス
熱交換器２５で排気ガスによって加熱されて矢印２８ａ
のように冷却水用ポンプ２３で融雪用熱交換器１８、矢
印２８ｂ、放熱回路切替バルブ２４、矢印２８ｃ、冷却
水用ポンプ２３及び矢印２８ｄの回路で循環する。
換器１８は屋根、壁面、床面あるいは地面などに設置さ
れる。図３において、内燃機関又は外燃機関のエンジン
１の排気ガスによって高温になった冷却水が、排気ガス
熱交換器２５で排気ガスによって加熱されて矢印２８ａ
のように冷却水用ポンプ２３で融雪用熱交換器１８、矢
印２８ｂ、放熱回路切替バルブ２４、矢印２８ｃ、冷却
水用ポンプ２３及び矢印２８ｄの回路で循環する。
【００１９】そして、融雪用熱交換器１８を使用しない
場合は、冷却水を放熱回路切替バルブ２４で切り替える
ことによって、矢印２８ｅ、冷却水用放熱器１４、冷却
水用ポンプ２３、矢印２８ｄ、矢印２８ｆ及び矢印２８
ｂの回路冷却水用放熱器１４に循環させて冷却水の冷却
を行う。このように、融雪回路切替バルブ２７を切り替
えて融雪用熱交換器１８及び排気ガス熱交換器２５を冷
却水がバイパスするようにし、排気ガスを排気ガス切替
バルブ２６から大気へ放出させる。
場合は、冷却水を放熱回路切替バルブ２４で切り替える
ことによって、矢印２８ｅ、冷却水用放熱器１４、冷却
水用ポンプ２３、矢印２８ｄ、矢印２８ｆ及び矢印２８
ｂの回路冷却水用放熱器１４に循環させて冷却水の冷却
を行う。このように、融雪回路切替バルブ２７を切り替
えて融雪用熱交換器１８及び排気ガス熱交換器２５を冷
却水がバイパスするようにし、排気ガスを排気ガス切替
バルブ２６から大気へ放出させる。
【００２０】以上の結果、融雪用熱交換器１８を使用す
る場合には、エンジン１の排気ガスで冷却水をさらに加
熱するので、融雪効果の向上が図れる。
る場合には、エンジン１の排気ガスで冷却水をさらに加
熱するので、融雪効果の向上が図れる。
【００２１】実施例２．図２は実施例２の構成図であ
る。図２において、２９は貯湯槽で、排気ガス熱交換器
２５で加熱された冷却水と循環水とを熱交換して循環水
を貯溜する。３０は貯湯槽２８の循環水を矢印２８ｇの
ように融雪用熱交換器１８へ循環させる循環水用ポンプ
である。
る。図２において、２９は貯湯槽で、排気ガス熱交換器
２５で加熱された冷却水と循環水とを熱交換して循環水
を貯溜する。３０は貯湯槽２８の循環水を矢印２８ｇの
ように融雪用熱交換器１８へ循環させる循環水用ポンプ
である。
【００２２】図２において、例えば昼間の比較的に気温
の高いときに貯湯槽２９内の循環水の温度を高くしてお
き、夜間の気温が低下したときに融雪用熱交換器１８に
循環水を循環させることによって、排気ガスの熱を有効
に活用できる。
の高いときに貯湯槽２９内の循環水の温度を高くしてお
き、夜間の気温が低下したときに融雪用熱交換器１８に
循環水を循環させることによって、排気ガスの熱を有効
に活用できる。
【００２３】実施例３．図３は実施例３の構成図であ
る。図３において、３１は貯湯槽２９と循環水用ポンプ
３０との間に配設した補助加熱器で、貯湯槽２９の冷却
水を電気加熱等の加熱源で加熱する。なお、補助加熱器
３１は循環水用ポンプ３０と融雪用熱交換器１８との間
に配設してもよい。
る。図３において、３１は貯湯槽２９と循環水用ポンプ
３０との間に配設した補助加熱器で、貯湯槽２９の冷却
水を電気加熱等の加熱源で加熱する。なお、補助加熱器
３１は循環水用ポンプ３０と融雪用熱交換器１８との間
に配設してもよい。
【００２４】上記構成において、貯湯槽２８に貯溜され
た冷却水の熱量が融雪するのに不足する場合は、補助加
熱器３０で再加熱することによって冷却水の熱量を補充
できるので、融雪を効率よく行うことができる。
た冷却水の熱量が融雪するのに不足する場合は、補助加
熱器３０で再加熱することによって冷却水の熱量を補充
できるので、融雪を効率よく行うことができる。
【００２５】実施例４．図４は実施例４の構成図であ
る。図４において、３２は蒸発器７に配設された蒸発器
用熱交換器で、補助加熱器３１で加熱された循環水によ
って冷媒の蒸発を促進させる。３３は蒸発器用ポンプ
で、補助加熱器３１で加熱された循環水を矢印２８ｈの
ように蒸発器用熱交換器３２に循環させる。
る。図４において、３２は蒸発器７に配設された蒸発器
用熱交換器で、補助加熱器３１で加熱された循環水によ
って冷媒の蒸発を促進させる。３３は蒸発器用ポンプ
で、補助加熱器３１で加熱された循環水を矢印２８ｈの
ように蒸発器用熱交換器３２に循環させる。
【００２６】上記構成において、補助加熱器３１で加熱
された循環水を蒸発器７に配設した蒸発器用熱交換器３
２に循環させることによって、蒸発器７内の冷媒の蒸発
を促進させるので、空調機の効率を向上させることがで
きる。
された循環水を蒸発器７に配設した蒸発器用熱交換器３
２に循環させることによって、蒸発器７内の冷媒の蒸発
を促進させるので、空調機の効率を向上させることがで
きる。
【００２７】実施例５．図５は実施例５の構成図であ
る。図５において、３４は蒸発器回路切替バルブで、補
助加熱器３１で加熱された循環水を矢印２８ｉのように
融雪用熱交換器１８に供給するか、又は矢印２８ｈによ
うに蒸発器用熱交換器３２に供給するかを切り替える。
る。図５において、３４は蒸発器回路切替バルブで、補
助加熱器３１で加熱された循環水を矢印２８ｉのように
融雪用熱交換器１８に供給するか、又は矢印２８ｈによ
うに蒸発器用熱交換器３２に供給するかを切り替える。
【００２８】上記構成において、融雪用熱交換器１８に
循環水を循環させることによって、融雪を効率よく行う
ことができる。また、融雪の必要がない場合には、循環
水を蒸発器用熱交換器３２に循環させることによって、
空調機の効率を向上させることができる。
循環水を循環させることによって、融雪を効率よく行う
ことができる。また、融雪の必要がない場合には、循環
水を蒸発器用熱交換器３２に循環させることによって、
空調機の効率を向上させることができる。
【００２９】
【発明の効果】請求項１においては、放熱回路切替バル
ブで冷却水が冷却水用放熱器をバイパスするようにし、
排気ガスを必要に応じて排気ガス切替バルブで排気ガス
熱交換器側に切り替えることによって、排気ガスで冷却
水を加熱するので、排気ガスを有効に活用するととも
に、融雪を効率よく行うことができる。
ブで冷却水が冷却水用放熱器をバイパスするようにし、
排気ガスを必要に応じて排気ガス切替バルブで排気ガス
熱交換器側に切り替えることによって、排気ガスで冷却
水を加熱するので、排気ガスを有効に活用するととも
に、融雪を効率よく行うことができる。
【００３０】請求項２においては、排気ガスで加熱され
た冷却水で貯湯槽の循環水を加熱し、循環水を循環水用
ポンプで融雪用熱交換器へ循環させるので、排気ガスの
有効な活用を図ることができる。
た冷却水で貯湯槽の循環水を加熱し、循環水を循環水用
ポンプで融雪用熱交換器へ循環させるので、排気ガスの
有効な活用を図ることができる。
【００３１】請求項３においては、貯湯槽と融雪用熱交
換器との間に配設した補助加熱器で循環水を加熱し、加
熱された循環水を融雪用熱交換器へ循環させて融雪する
ので、融雪を効率よく行うことができる。
換器との間に配設した補助加熱器で循環水を加熱し、加
熱された循環水を融雪用熱交換器へ循環させて融雪する
ので、融雪を効率よく行うことができる。
【００３２】請求項４においては、請求項３において、
蒸発器に配設された蒸発器用熱交換器に加熱された循環
水を循環させることによって、蒸発器の冷媒の蒸発を促
進させるので、空調機の効率を向上させることができ
る。
蒸発器に配設された蒸発器用熱交換器に加熱された循環
水を循環させることによって、蒸発器の冷媒の蒸発を促
進させるので、空調機の効率を向上させることができ
る。
【００３３】請求項５においては、請求項３において、
加熱された循環水を融雪用熱交換器に供給するか、又は
蒸発器用熱交換器に供給するかを蒸発器回路切替バルブ
で切り替えることによって、使用条件に合わせていずれ
かの熱交換器を単独で運転することができる。
加熱された循環水を融雪用熱交換器に供給するか、又は
蒸発器用熱交換器に供給するかを蒸発器回路切替バルブ
で切り替えることによって、使用条件に合わせていずれ
かの熱交換器を単独で運転することができる。
【図１】 この発明の実施例１を示す構成図である。
【図２】 実施例２を示す構成図である。
【図３】 実施例３を示す構成図である。
【図４】 実施例４を示す構成図である。
【図５】 実施例５を示す構成図である。
【図６】 従来の空調機の排熱による融雪装置の構成図
である。
である。
１ エンジン、７ 蒸発器、１４ 冷却水用放熱器、１
８ 融雪用熱交換器、２４ 放熱回路切替バルブ、２５
排気ガス熱交換器、２６ 排気ガス切替バルブ、２７
融雪回路切替バルブ、２９ 貯湯槽、３０ 循環水用
ポンプ、３１ 補助加熱器、３２ 蒸発器用熱交換器、
３３ 蒸発器用ポンプ、３４ 蒸発器回路切替バルブ。
８ 融雪用熱交換器、２４ 放熱回路切替バルブ、２５
排気ガス熱交換器、２６ 排気ガス切替バルブ、２７
融雪回路切替バルブ、２９ 貯湯槽、３０ 循環水用
ポンプ、３１ 補助加熱器、３２ 蒸発器用熱交換器、
３３ 蒸発器用ポンプ、３４ 蒸発器回路切替バルブ。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ０２Ｇ 5/00 Ａ 5/02 Ｃ
Claims (5)
- 【請求項１】 エンジンで圧縮機を駆動し、上記圧縮機
で高温高圧にされた冷媒ガスを凝縮器で凝縮させて熱放
散し、蒸発器で再び上記冷媒ガスにして上記圧縮機で高
温高圧にするサイクルを繰り返し、上記エンジンの排気
ガスを冷却した冷却水を冷却水用放熱器で冷却し、上記
エンジンの排気ガスを冷却した上記冷却水の熱を利用し
て融雪用熱交換器で融雪を行うようにした空調機の排熱
による融雪装置において、上記冷却水が上記融雪用熱交
換器のみと熱交換を行うように上記冷却水用放熱器をバ
イパスさせる放熱回路切替バルブと、上記エンジンの排
気ガスを冷却した上記冷却水を上記エンジンの排気ガス
で加熱する排気ガス熱交換器と、上記冷却水が上記冷却
水用放熱器のみと熱交換を行うように上記排気ガス熱交
換器と上記融雪用熱交換器とをバイパスさせる融雪回路
切替バルブと、上記エンジンの排気ガスを上記排気ガス
熱交換器に供給するか大気へ放出するかを切り替える排
気ガス切替バルブとを設けたことを特徴とする空調機の
排熱による融雪装置。 - 【請求項２】 エンジンで圧縮機を駆動し、上記圧縮機
で高温高圧にされた冷媒ガスを凝縮器で凝縮させて熱放
散し、蒸発器で再び上記冷媒ガスにして上記圧縮機で高
温高圧にするサイクルを繰り返し、上記エンジンの排気
ガスを冷却した冷却水を冷却水用放熱器で冷却し、上記
エンジンの排気ガスを冷却した上記冷却水の熱を利用し
て融雪用熱交換器で融雪を行うようにした空調機の排熱
による融雪装置において、上記冷却水が上記融雪用熱交
換器のみと熱交換を行うように上記冷却水用放熱器をバ
イパスさせる放熱回路切替バルブと、上記エンジンの排
気ガスを冷却した上記冷却水を上記エンジンの排気ガス
で加熱する排気ガス熱交換器と、この排気ガス熱交換器
で加熱された上記冷却水で循環水を加熱して貯溜する貯
湯槽と、上記冷却水が上記冷却水用放熱器のみと熱交換
を行うように上記排気ガス熱交換器と上記貯湯槽とをバ
イパスさせる融雪回路切替バルブと、上記エンジンの排
気ガスを上記排気ガス熱交換器に供給するか大気へ放出
するかを切り替える排気ガス切替バルブと、上記貯湯槽
の上記循環水を上記融雪用熱交換器に供給する循環水用
ポンプとを設けたことを特徴とする空調機の排熱による
融雪装置。 - 【請求項３】 請求項２において、貯湯槽と融雪用熱交
換器との間に配設され循環水を加熱する補助加熱器を設
けたことを特徴とする空調機の排熱による融雪装置。 - 【請求項４】 請求項３において、蒸発器に配置されて
補助加熱器で加熱された循環水によって冷媒の蒸発を促
進させる蒸発器用熱交換器と、上記循環水を上記蒸発器
用熱交換器へ供給する蒸発器用ポンプとを設けたことを
特徴とする空調機の排熱による融雪装置。 - 【請求項５】 請求項３において、蒸発器に配置されて
補助加熱器で加熱された循環水によって冷媒の蒸発を促
進させる蒸発器用熱交換器と、上記補助加熱器で加熱さ
れた上記循環水を融雪用熱交換器に供給するか上記蒸発
器用熱交換器に供給するかを切り替える蒸発器回路切替
バルブとを設けたことを特徴とする空調機の排熱による
融雪装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6157408A JPH0821304A (ja) | 1994-07-08 | 1994-07-08 | 空調機の排熱による融雪装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6157408A JPH0821304A (ja) | 1994-07-08 | 1994-07-08 | 空調機の排熱による融雪装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0821304A true JPH0821304A (ja) | 1996-01-23 |
Family
ID=15648983
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6157408A Pending JPH0821304A (ja) | 1994-07-08 | 1994-07-08 | 空調機の排熱による融雪装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0821304A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003075018A (ja) * | 2001-08-31 | 2003-03-12 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ガスヒートポンプ式空気調和装置 |
| CN102900563A (zh) * | 2012-10-22 | 2013-01-30 | 广西柳工机械股份有限公司 | 工程机械发动机尾气余热利用系统 |
| CN105042777A (zh) * | 2015-07-13 | 2015-11-11 | 广东美的暖通设备有限公司 | 积雪判断装置、空调外机及除雪控制方法 |
-
1994
- 1994-07-08 JP JP6157408A patent/JPH0821304A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003075018A (ja) * | 2001-08-31 | 2003-03-12 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ガスヒートポンプ式空気調和装置 |
| CN102900563A (zh) * | 2012-10-22 | 2013-01-30 | 广西柳工机械股份有限公司 | 工程机械发动机尾气余热利用系统 |
| CN105042777A (zh) * | 2015-07-13 | 2015-11-11 | 广东美的暖通设备有限公司 | 积雪判断装置、空调外机及除雪控制方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5243825A (en) | Multi-purpose engine-driven heat pump system | |
| US5099651A (en) | Gas engine driven heat pump method | |
| KR20160087001A (ko) | 차량용 히트 펌프 시스템 | |
| FR3085068A1 (fr) | Système de gestion thermique à pompe à chaleur au dioxyde de carbone pour véhicule à énergie nouvelle et son procédé de fonctionnement | |
| KR200390333Y1 (ko) | 히트펌프식 냉난방 시스템 | |
| KR20160133028A (ko) | 차량용 히트펌프 시스템 | |
| JP2004003801A (ja) | 二酸化炭素を冷媒として用いた冷凍装置 | |
| JPH0821304A (ja) | 空調機の排熱による融雪装置 | |
| JPS6337856B2 (ja) | ||
| JPH074777A (ja) | エンジン排熱回収装置 | |
| KR101950750B1 (ko) | 차량용 히트펌프 시스템 | |
| JP2004251557A (ja) | 二酸化炭素を冷媒として用いた冷凍装置 | |
| KR100572613B1 (ko) | 전기자동차용 히트 펌프 시스템 | |
| JPH0891045A (ja) | ヒートポンプ式車両用空調装置 | |
| JP2004156805A (ja) | ヒートポンプシステム | |
| KR101127463B1 (ko) | 차량용 냉난방 사이클 | |
| WO2020246306A1 (ja) | 車両用空気調和装置 | |
| WO2020246305A1 (ja) | 車両用空気調和装置 | |
| JP2704725B2 (ja) | エンジン駆動形冷暖房機 | |
| JP2508758B2 (ja) | 車両に搭載される冷凍・加温制御装置 | |
| JP2008025886A (ja) | ヒートポンプ装置 | |
| JPH0618122A (ja) | 給湯・冷暖房システム | |
| JP2016159728A (ja) | 冷却媒体循環装置、及び車両用空調装置 | |
| JPH10306954A (ja) | エンジン駆動冷媒圧縮循環式熱移動装置 | |
| JPH0583637U (ja) | 空調用センタユニット |