JPH08212405A - タコグラフ - Google Patents
タコグラフInfo
- Publication number
- JPH08212405A JPH08212405A JP7281850A JP28185095A JPH08212405A JP H08212405 A JPH08212405 A JP H08212405A JP 7281850 A JP7281850 A JP 7281850A JP 28185095 A JP28185095 A JP 28185095A JP H08212405 A JPH08212405 A JP H08212405A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- drawer
- tachograph
- chart
- data card
- spacer plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
- G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
- G07C5/12—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time in graphical form
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P1/00—Details of instruments
- G01P1/12—Recording devices
- G01P1/122—Speed recorders
- G01P1/125—Speed recorders with recording discs
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)
- Navigation (AREA)
- Recording Measured Values (AREA)
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 僅かな手間をかけるだけで製造することがで
き、しかも記録担体のための所要スペースの点と、記録
担体の挿入・取出し時における取扱い性の点とにおいて
最適なタコグラフを提供する。 【解決手段】 チャートディスク２１，２２に対応する
支持体が引出し８として形成されており、チャートディ
スク２１，２２を同軸的に収容し、かつ相対回動不能に
連行するために、走行機構によって時計回り方向に駆動
される、引出し８に支承されたセンタリング・連行心棒
２３が設けられており、チャートディスク２１，２２を
互いに平行な平面に配置するために、引出し８に旋回可
能に支承されたスペーサプレート２４が設けられてお
り、データカード４３，４４を保持するために働く通路
４９，５０が、チャートディスク２１，２２に対して平
行な平面に配置されており、通路４９，５０が前記引出
し８によって遮蔽可能である。
き、しかも記録担体のための所要スペースの点と、記録
担体の挿入・取出し時における取扱い性の点とにおいて
最適なタコグラフを提供する。 【解決手段】 チャートディスク２１，２２に対応する
支持体が引出し８として形成されており、チャートディ
スク２１，２２を同軸的に収容し、かつ相対回動不能に
連行するために、走行機構によって時計回り方向に駆動
される、引出し８に支承されたセンタリング・連行心棒
２３が設けられており、チャートディスク２１，２２を
互いに平行な平面に配置するために、引出し８に旋回可
能に支承されたスペーサプレート２４が設けられてお
り、データカード４３，４４を保持するために働く通路
４９，５０が、チャートディスク２１，２２に対して平
行な平面に配置されており、通路４９，５０が前記引出
し８によって遮蔽可能である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、記録担体を内蔵し
たタコグラフであって、扁平な組込みハウジングが設け
られており、該組込みハウジング内で複数の、有利には
２つのチャートディスクと、複数の、有利には２つのデ
ータカードとが使用される形式のものに関する。
たタコグラフであって、扁平な組込みハウジングが設け
られており、該組込みハウジング内で複数の、有利には
２つのチャートディスクと、複数の、有利には２つのデ
ータカードとが使用される形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】同一のタコグラフシステムにおいてチャ
ートディスクと、運転者に関連したデータカードとを一
緒に使用することは、両データ担体の利点を利用するこ
とができるという可能性をもたらす。すなわち、技術的
な補助手段を使用する必要なしに読取り可能であるチャ
ートディスクは、２４時間の時間枠内で走行および就労
時間データに関する通常の即時情報を提供し、それに対
して半導体メモリを備えたデータカードは特に就労時間
データを長時間メモリするために役立つ。さらに、チャ
ートディスクとデータカードとを同時に使用することに
は、就労日の終了時、就労時間の終了時または輸送業務
の終了時に自動的に走行記録が作成されるという利点も
ある。さらに、このような平行記録によって、データカ
ードメモリに書き込まれたデータの妥当性をチェックす
ることができる。チャートディスクとデータカードとに
おける記録のためには、互いに全く異なる記録方法が使
用されるので、このような妥当正チェックの信頼性は特
に良好となる。
ートディスクと、運転者に関連したデータカードとを一
緒に使用することは、両データ担体の利点を利用するこ
とができるという可能性をもたらす。すなわち、技術的
な補助手段を使用する必要なしに読取り可能であるチャ
ートディスクは、２４時間の時間枠内で走行および就労
時間データに関する通常の即時情報を提供し、それに対
して半導体メモリを備えたデータカードは特に就労時間
データを長時間メモリするために役立つ。さらに、チャ
ートディスクとデータカードとを同時に使用することに
は、就労日の終了時、就労時間の終了時または輸送業務
の終了時に自動的に走行記録が作成されるという利点も
ある。さらに、このような平行記録によって、データカ
ードメモリに書き込まれたデータの妥当性をチェックす
ることができる。チャートディスクとデータカードとに
おける記録のためには、互いに全く異なる記録方法が使
用されるので、このような妥当正チェックの信頼性は特
に良好となる。
【０００３】他面において、タコグラフは運転者の触覚
範囲に取付可能であることが極めて重要となる。付加的
に、一般的な使用可能性を求める要求をも考慮できるよ
うにするためには、つまりたとえば営業用に利用される
乗用車もしくは取付け義務を課されていない車両にもタ
コグラフを取り付けできるようにするためには（ただ
し、このような車両には既に計器類が存在しているた
め、記録機能しか有しない器具しか設けることができな
い）、このようなタコグラフのためにできるだけ低い構
成高さを有するハウジングが目標とされなければならな
い。
範囲に取付可能であることが極めて重要となる。付加的
に、一般的な使用可能性を求める要求をも考慮できるよ
うにするためには、つまりたとえば営業用に利用される
乗用車もしくは取付け義務を課されていない車両にもタ
コグラフを取り付けできるようにするためには（ただ
し、このような車両には既に計器類が存在しているた
め、記録機能しか有しない器具しか設けることができな
い）、このようなタコグラフのためにできるだけ低い構
成高さを有するハウジングが目標とされなければならな
い。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、チャ
ートディスクとデータカードとを使用するための、冒頭
で述べた形式のタコグラフを改良して、上記技術背景を
考慮し、僅かな手間をかけるだけで製造することがで
き、しかも記録担体のための所要スペースの点と、記録
担体の挿入・取出し時における取扱い性の点とにおいて
最適に形成されているようなタコグラフを提供すること
である。
ートディスクとデータカードとを使用するための、冒頭
で述べた形式のタコグラフを改良して、上記技術背景を
考慮し、僅かな手間をかけるだけで製造することがで
き、しかも記録担体のための所要スペースの点と、記録
担体の挿入・取出し時における取扱い性の点とにおいて
最適に形成されているようなタコグラフを提供すること
である。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、チャートディスクに対応する支持
体が引出しとして形成されており、チャートディスクを
同軸的に収容し、かつ相対回動不能に連行するために、
走行機構によって時計回り方向に駆動される、前記引出
しに支承されたセンタリング・連行心棒が設けられてお
り、チャートディスクを互いに平行な平面に配置するた
めに、前記引出しに旋回可能に支承されたスペーサプレ
ートが設けられており、データカードを保持するために
働く通路が、チャートディスクに対して平行な平面に配
置されており、前記通路が前記引出しによって遮蔽可能
であるようにした。
に本発明の構成では、チャートディスクに対応する支持
体が引出しとして形成されており、チャートディスクを
同軸的に収容し、かつ相対回動不能に連行するために、
走行機構によって時計回り方向に駆動される、前記引出
しに支承されたセンタリング・連行心棒が設けられてお
り、チャートディスクを互いに平行な平面に配置するた
めに、前記引出しに旋回可能に支承されたスペーサプレ
ートが設けられており、データカードを保持するために
働く通路が、チャートディスクに対して平行な平面に配
置されており、前記通路が前記引出しによって遮蔽可能
であるようにした。
【０００６】
【発明の効果】本発明によれば、僅かな手間をかけるだ
けで製造することができ、しかも記録担体のための所要
スペースの点と、記録担体の挿入・取出し時における取
扱い性の点とにおいて最適に形成されているタコグラフ
が得られる。
けで製造することができ、しかも記録担体のための所要
スペースの点と、記録担体の挿入・取出し時における取
扱い性の点とにおいて最適に形成されているタコグラフ
が得られる。
【０００７】本発明によれば、データカード通路が、チ
ャートディスクに対して平行な平面に、しかもチャート
ディスクに対応したセンタリング・連行心棒の高さによ
って規定された自由スペースのまだ内部で、またはこの
自由スペースの少しだけ外部で設けられていることに基
づき、最小限の構成高さが得られることは特に有利であ
ると認められる。このようなチャートディスク／データ
カード組合せ構成に基づき、高いパッキング密度にもか
かわらずチャートディスクに関しても、データカードに
関しても、良好な取扱い性が提供される。なぜならば、
タコグラフの開放時にチャートディスクとデータカード
とが挿入・取出し位置にもたらされるからである。さら
に、チャートディスクとデータカードとの、空間的に狭
い相互対応配置、言い替えれば両記録担体の、引出しが
開かれた場合にしか可能でない、場所的に近い挿入・取
出しは、組織的な拘束義務および運転者交代時、走行開
始時または就労日の終了時に両記録担体を取り扱わなけ
ればならない必要性を容易に意識させる。
ャートディスクに対して平行な平面に、しかもチャート
ディスクに対応したセンタリング・連行心棒の高さによ
って規定された自由スペースのまだ内部で、またはこの
自由スペースの少しだけ外部で設けられていることに基
づき、最小限の構成高さが得られることは特に有利であ
ると認められる。このようなチャートディスク／データ
カード組合せ構成に基づき、高いパッキング密度にもか
かわらずチャートディスクに関しても、データカードに
関しても、良好な取扱い性が提供される。なぜならば、
タコグラフの開放時にチャートディスクとデータカード
とが挿入・取出し位置にもたらされるからである。さら
に、チャートディスクとデータカードとの、空間的に狭
い相互対応配置、言い替えれば両記録担体の、引出しが
開かれた場合にしか可能でない、場所的に近い挿入・取
出しは、組織的な拘束義務および運転者交代時、走行開
始時または就労日の終了時に両記録担体を取り扱わなけ
ればならない必要性を容易に意識させる。
【０００８】さらに、適当な形式で係止される引出しに
よってデータカードの通路が外部からアクセス不能に遮
蔽可能でかつ係止可能であると有利である。すなわち、
データカードを係止し、かつ通路を少なくともダスト密
に遮蔽するための別個の構成手段は必要とならないの
で、本発明による構成の製造コストは、それぞれ運転者
と同乗者とに対応する２つの記録担体の使用にもかかわ
らず、たとえばチャートディスクが自動的に引き込まれ
（このことは疑いもなく一層簡便な取扱いを提供す
る）、これに対応してデータカードのために十分にオー
トノマスなデータカード装置が設けられなければならな
いようなタコグラフと比べて、はるかに少なくなる。
よってデータカードの通路が外部からアクセス不能に遮
蔽可能でかつ係止可能であると有利である。すなわち、
データカードを係止し、かつ通路を少なくともダスト密
に遮蔽するための別個の構成手段は必要とならないの
で、本発明による構成の製造コストは、それぞれ運転者
と同乗者とに対応する２つの記録担体の使用にもかかわ
らず、たとえばチャートディスクが自動的に引き込まれ
（このことは疑いもなく一層簡便な取扱いを提供す
る）、これに対応してデータカードのために十分にオー
トノマスなデータカード装置が設けられなければならな
いようなタコグラフと比べて、はるかに少なくなる。
【０００９】さらに、組付けボードの、引出しに面した
側にデータカード通路を組み込みこむこと、各１つの通
路壁を形成し、かつデータカードのための支持体として
働くキャリッジと、ならびに組付けボードに一体成形さ
れた、上位のチャートディスクに対応する押えと、引出
しとを協働させることは重要である。
側にデータカード通路を組み込みこむこと、各１つの通
路壁を形成し、かつデータカードのための支持体として
働くキャリッジと、ならびに組付けボードに一体成形さ
れた、上位のチャートディスクに対応する押えと、引出
しとを協働させることは重要である。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図
面につき詳しく説明する。
面につき詳しく説明する。
【００１１】図１に示した正面図には、扁平な組込みハ
ウジングを備えたタコグラフ１に取り付けられたフロン
トシールド２が図示されている。このフロントシールド
２に設けられた切欠き３は、タコグラフ１の表示手段、
たとえばＬＣＤ装置４のための窓として役立つ。符号５
および６で回転ノブが示されており、この回転ノブ５，
６によって、慣用の形式で運転者および同乗者の就労時
間データが調節可能である。符号７で示したフロント壁
は引出し８の一部である。この引出し８はタコグラフ１
のハウジング内に摺動可能に案内されている。キー９は
たとえば、引出しのロックを解除して、手にグリップす
るために好都合な位置への摺動をリリースするために働
く。
ウジングを備えたタコグラフ１に取り付けられたフロン
トシールド２が図示されている。このフロントシールド
２に設けられた切欠き３は、タコグラフ１の表示手段、
たとえばＬＣＤ装置４のための窓として役立つ。符号５
および６で回転ノブが示されており、この回転ノブ５，
６によって、慣用の形式で運転者および同乗者の就労時
間データが調節可能である。符号７で示したフロント壁
は引出し８の一部である。この引出し８はタコグラフ１
のハウジング内に摺動可能に案内されている。キー９は
たとえば、引出しのロックを解除して、手にグリップす
るために好都合な位置への摺動をリリースするために働
く。
【００１２】図２から判るように、引出し８を案内する
ためにはハウジングの側壁１０，１１に固定されたレー
ル１２，１３が働く。このレール１２，１３には、引出
し側で溝１４，１５が対応している。この溝１４，１５
は引出し８を補強するビーム１６，１７に形成されてい
る。側壁１０，１１はＵ字形のフレームの脚部を成して
おり、ハウジングは底部薄板１８と、カバー薄板１９
と、フロント側のパン２０とによって完成される。
ためにはハウジングの側壁１０，１１に固定されたレー
ル１２，１３が働く。このレール１２，１３には、引出
し側で溝１４，１５が対応している。この溝１４，１５
は引出し８を補強するビーム１６，１７に形成されてい
る。側壁１０，１１はＵ字形のフレームの脚部を成して
おり、ハウジングは底部薄板１８と、カバー薄板１９
と、フロント側のパン２０とによって完成される。
【００１３】図２からさらに認められるように、タコグ
ラフ１で使用される、視覚的に読取り可能な記録担体、
つまり運転者と同乗者とによって必要とされるチャート
ディスク２１，２２は、引出し８に設けられた扁平な凹
部に配置されており、汎用の形式でチャートディスク２
１，２２に対応するセンタリング・連行心棒２３だけ
が、ビーム１６，１７によって規定された引出し８の構
成高さを少しだけ越えて突出している。引出し８に旋回
可能に支承されたスペーサプレート２４は、少なくとも
距離記録機構および運転者に対応した就労時間記録機構
に関しては、運転者に対応する上部に位置する、つまり
上位のチャートディスク２１のための記録器ベースとし
て役立ち、さらに、センタリング・連行心棒２３と共に
１つの部分を形成するフランジ２５に載置された、下部
に位置する下位のチャートディスク２２に同乗者の就労
時間を記録する記録機構のための支持体として働く。こ
れらの記録機構およびその駆動装置は本発明にとって重
要ではないので、これらの構成部分を図示することは省
略する。符号２６，２７で基台が示されており、この基
台２６，２７はスペーサプレート２４のための載置部と
して役立つ。
ラフ１で使用される、視覚的に読取り可能な記録担体、
つまり運転者と同乗者とによって必要とされるチャート
ディスク２１，２２は、引出し８に設けられた扁平な凹
部に配置されており、汎用の形式でチャートディスク２
１，２２に対応するセンタリング・連行心棒２３だけ
が、ビーム１６，１７によって規定された引出し８の構
成高さを少しだけ越えて突出している。引出し８に旋回
可能に支承されたスペーサプレート２４は、少なくとも
距離記録機構および運転者に対応した就労時間記録機構
に関しては、運転者に対応する上部に位置する、つまり
上位のチャートディスク２１のための記録器ベースとし
て役立ち、さらに、センタリング・連行心棒２３と共に
１つの部分を形成するフランジ２５に載置された、下部
に位置する下位のチャートディスク２２に同乗者の就労
時間を記録する記録機構のための支持体として働く。こ
れらの記録機構およびその駆動装置は本発明にとって重
要ではないので、これらの構成部分を図示することは省
略する。符号２６，２７で基台が示されており、この基
台２６，２７はスペーサプレート２４のための載置部と
して役立つ。
【００１４】センタリング・連行心棒２３の軸は引出し
８の底部（図示しない）に固定されている。このセンタ
リング・連行心棒２３の駆動は引出し８に挿入されたモ
ータ２８から、引出し８の底部に組み込まれた歯車機構
（図示しない）を介して行なわれる。符号２９で、モー
タ２８に対応したプリント配線板が示されている。この
プリント配線板２９は有利にはフレキシブルなリボンケ
ーブル３０を介して、タコグラフ１の電子構成群の支持
体として働くプリント配線板３１（図４）に電気的に接
続されている。符号３２で、モータ２８の軸に固定され
たピニオンが示されている。図４からさらに認められる
ように、スペーサプレート２４は、引出し８に挿入可能
なブリッジ３４に固定されている軸３３に支承されてい
る。ブリッジ３４は図５から良く判るように、適当な切
欠きによって引出し８の底部に対してギャップ３５を形
成している。このギャップ３５には、下位のチャートデ
ィスク２２が係合する。さらに、ブリッジ３４は上位の
チャートディスク２１のための記録ベースを成してい
る。符号３６，３７でブリッジ３４とスペーサプレート
２４とに形成された凹部が示されている。この凹部３
６，３７は汎用の形式で、上位のチャートディスク２１
に記録を行なう、タコグラフ１の書込みピン（図示しな
い）に対応していて、この場合では、この書込みピン
の、チャートディスク２１に関して半径方向の運動範囲
を規定している。また、スペーサプレート２４に形成さ
れた開口３８の直径は、偏心的に形成されたセンタリン
グ・連行心棒２３の自由な回転運動と、センタリング・
連行心棒２３の各位置におけるスペーサプレート２４の
スムーズな旋回運動とが保証されるように設定されなけ
ればならない。
８の底部（図示しない）に固定されている。このセンタ
リング・連行心棒２３の駆動は引出し８に挿入されたモ
ータ２８から、引出し８の底部に組み込まれた歯車機構
（図示しない）を介して行なわれる。符号２９で、モー
タ２８に対応したプリント配線板が示されている。この
プリント配線板２９は有利にはフレキシブルなリボンケ
ーブル３０を介して、タコグラフ１の電子構成群の支持
体として働くプリント配線板３１（図４）に電気的に接
続されている。符号３２で、モータ２８の軸に固定され
たピニオンが示されている。図４からさらに認められる
ように、スペーサプレート２４は、引出し８に挿入可能
なブリッジ３４に固定されている軸３３に支承されてい
る。ブリッジ３４は図５から良く判るように、適当な切
欠きによって引出し８の底部に対してギャップ３５を形
成している。このギャップ３５には、下位のチャートデ
ィスク２２が係合する。さらに、ブリッジ３４は上位の
チャートディスク２１のための記録ベースを成してい
る。符号３６，３７でブリッジ３４とスペーサプレート
２４とに形成された凹部が示されている。この凹部３
６，３７は汎用の形式で、上位のチャートディスク２１
に記録を行なう、タコグラフ１の書込みピン（図示しな
い）に対応していて、この場合では、この書込みピン
の、チャートディスク２１に関して半径方向の運動範囲
を規定している。また、スペーサプレート２４に形成さ
れた開口３８の直径は、偏心的に形成されたセンタリン
グ・連行心棒２３の自由な回転運動と、センタリング・
連行心棒２３の各位置におけるスペーサプレート２４の
スムーズな旋回運動とが保証されるように設定されなけ
ればならない。
【００１５】スペーサプレート２４の持上げと、特に下
位のチャートディスク２２の取出しとを容易にするため
には、引出し８の底部にグリップ凹部３９，４０が設け
られている。引出し８に側方で形成された切欠き４１，
４２は、同じくグリップ凹部として役立ち、しかも運転
者および同乗者に対応したデータカード４３，４４をス
ムーズに側方で手でグリップするために役立つ。さらに
図５には、溝４５，４６と貫通孔４７とが示されてい
る。この溝４５，４６には、連行体（以下に詳しく説明
する）が係合する。貫通孔４７を介して、ブリッジ３４
に支承された連結部材（一点鎖線４８で示す）は、スペ
ースプレート２４に配置された、既に説明した記録機構
と結合されて駆動可能となる。データカード４３，４４
に対応する通路４９，５０は、特に図２および図４から
判るように、直接に組付けボード５１に形成されてい
る。列になって配置されかつアウトサート（Ｏｕｔｓｅ
ｒｔ）式射出成形技術で一体成形されたガイドエレメン
ト（通路１つ当たり各２つのガイドエレメントが符号５
２，５３；５４，５５で示されている）は、一方では通
路高さの制限部を成していて、他方では通路壁を形成す
る各１つのキャリッジ５６，５７のためのガイドを形成
している。データカード４３，４４のために載置部もし
くは支持体として働くキャリッジ５６，５７に一体成形
された舌片５８，５９，６０，６１は、データカード４
３，４４の差込み方向においてストッパとして働く。そ
れに対して、キャリッジ５６，５７に一体成形された別
の舌片は連行体６２，６３として働く。この連行体６
２，６３は、引出し８に形成された溝４５，４６に係合
して、引出し８の引き出し時に、溝４５，４６を仕切る
壁エレメント６４，６５（図５）と協働する。
位のチャートディスク２２の取出しとを容易にするため
には、引出し８の底部にグリップ凹部３９，４０が設け
られている。引出し８に側方で形成された切欠き４１，
４２は、同じくグリップ凹部として役立ち、しかも運転
者および同乗者に対応したデータカード４３，４４をス
ムーズに側方で手でグリップするために役立つ。さらに
図５には、溝４５，４６と貫通孔４７とが示されてい
る。この溝４５，４６には、連行体（以下に詳しく説明
する）が係合する。貫通孔４７を介して、ブリッジ３４
に支承された連結部材（一点鎖線４８で示す）は、スペ
ースプレート２４に配置された、既に説明した記録機構
と結合されて駆動可能となる。データカード４３，４４
に対応する通路４９，５０は、特に図２および図４から
判るように、直接に組付けボード５１に形成されてい
る。列になって配置されかつアウトサート（Ｏｕｔｓｅ
ｒｔ）式射出成形技術で一体成形されたガイドエレメン
ト（通路１つ当たり各２つのガイドエレメントが符号５
２，５３；５４，５５で示されている）は、一方では通
路高さの制限部を成していて、他方では通路壁を形成す
る各１つのキャリッジ５６，５７のためのガイドを形成
している。データカード４３，４４のために載置部もし
くは支持体として働くキャリッジ５６，５７に一体成形
された舌片５８，５９，６０，６１は、データカード４
３，４４の差込み方向においてストッパとして働く。そ
れに対して、キャリッジ５６，５７に一体成形された別
の舌片は連行体６２，６３として働く。この連行体６
２，６３は、引出し８に形成された溝４５，４６に係合
して、引出し８の引き出し時に、溝４５，４６を仕切る
壁エレメント６４，６５（図５）と協働する。
【００１６】通路４９，５０には、各１つのコンタクト
装置６６；６７が対応している。このコンタクト装置６
６，６７は、たとえばねじ６８，６９；７０，７１によ
って組付けボード５１に固定されている。コンタクト装
置６６；６７はプリント配線板７２；７３と、このプリ
ント配線板７２；７３に結合されたフレーム７４；７５
とから成っている。このフレーム７４；７５には、たと
えば８つのコンタクトスプリングから成るコンタクトセ
ットが保持されている。図４には、２つのコンタクトス
プリングが符号７６，７７で示されている。キャリッジ
５６，５７に形成された押込み加工部７８，７９は、デ
ータカード４３，４４が挿入されていない場合に短絡を
回避するために役立つ。組付けボード５１に一体成形さ
れた、コンタクト装置６６，６７のための載置部８０，
８１，８２，８３を介して、射出成形技術により高さ調
節、ひいてはコンタクト力の調節を行なうことができ
る。符号８４，８５で各１つのコネクタが示されてい
る。このコネクタ８４，８５はプリント配線板３１とコ
ンタクト装置６６，６７との間に設けられた導線束８
６，８７のために連結部材として働く。
装置６６；６７が対応している。このコンタクト装置６
６，６７は、たとえばねじ６８，６９；７０，７１によ
って組付けボード５１に固定されている。コンタクト装
置６６；６７はプリント配線板７２；７３と、このプリ
ント配線板７２；７３に結合されたフレーム７４；７５
とから成っている。このフレーム７４；７５には、たと
えば８つのコンタクトスプリングから成るコンタクトセ
ットが保持されている。図４には、２つのコンタクトス
プリングが符号７６，７７で示されている。キャリッジ
５６，５７に形成された押込み加工部７８，７９は、デ
ータカード４３，４４が挿入されていない場合に短絡を
回避するために役立つ。組付けボード５１に一体成形さ
れた、コンタクト装置６６，６７のための載置部８０，
８１，８２，８３を介して、射出成形技術により高さ調
節、ひいてはコンタクト力の調節を行なうことができ
る。符号８４，８５で各１つのコネクタが示されてい
る。このコネクタ８４，８５はプリント配線板３１とコ
ンタクト装置６６，６７との間に設けられた導線束８
６，８７のために連結部材として働く。
【００１７】組付けボード５１に一体成形されたストッ
パ８８，８９は、キャリッジ５６，５７のためのオーバ
ストローク制限部として設けられている。さらに、組付
けボード５１には、フィンガ９０，９１，９２が形成さ
れている。これらのフィンガ９０，９１，９２は引出し
８の閉じられた位置において、センタリング・連行心棒
を半円形に取り囲んでいて、上位のチャートディスク２
１に関して押えとして働く。
パ８８，８９は、キャリッジ５６，５７のためのオーバ
ストローク制限部として設けられている。さらに、組付
けボード５１には、フィンガ９０，９１，９２が形成さ
れている。これらのフィンガ９０，９１，９２は引出し
８の閉じられた位置において、センタリング・連行心棒
を半円形に取り囲んでいて、上位のチャートディスク２
１に関して押えとして働く。
【００１８】図３に示した引出し８の位置では、チャー
トディスク２１，２２がその挿入位置もしくは取出し位
置に位置している。それと同時に、データカード４３，
４４を支持するキャリッジ５６，５７もタコグラフ１か
ら引き出されており、この場合、タコグラフ１の定置の
フロント壁の手前において、データカード４３，４４の
特に側方でのグリップが容易に可能となる。キャリッジ
５６，５７がデータカード４３，４４の挿入・取出し位
置に搬送されると、溝４５，４６に係合する連行体６
２，６３は、溝４５，４６を閉鎖する壁エレメント６
４，６５と協働する。他方の側では、つまりキャリッジ
５６，５７が読取り・記録位置に搬送されると、引出し
８のフロント面７の内面はデータカード４３，４４の端
面と協働する。さらに、引出し８が開かれた状態におい
て、Ｔ字形または茸形に形成されたスペーサプレート２
４を両データカード４３，４４の間に旋回させることが
できる。この場合、スペーサプレート２４はタコグラフ
１のフロント面に対して平行な位置をとる。これによっ
て、データカード４３，４４のアクセス可能性に関する
取扱い性は一層改善される。
トディスク２１，２２がその挿入位置もしくは取出し位
置に位置している。それと同時に、データカード４３，
４４を支持するキャリッジ５６，５７もタコグラフ１か
ら引き出されており、この場合、タコグラフ１の定置の
フロント壁の手前において、データカード４３，４４の
特に側方でのグリップが容易に可能となる。キャリッジ
５６，５７がデータカード４３，４４の挿入・取出し位
置に搬送されると、溝４５，４６に係合する連行体６
２，６３は、溝４５，４６を閉鎖する壁エレメント６
４，６５と協働する。他方の側では、つまりキャリッジ
５６，５７が読取り・記録位置に搬送されると、引出し
８のフロント面７の内面はデータカード４３，４４の端
面と協働する。さらに、引出し８が開かれた状態におい
て、Ｔ字形または茸形に形成されたスペーサプレート２
４を両データカード４３，４４の間に旋回させることが
できる。この場合、スペーサプレート２４はタコグラフ
１のフロント面に対して平行な位置をとる。これによっ
て、データカード４３，４４のアクセス可能性に関する
取扱い性は一層改善される。
【００１９】データカードのための通路４９，５０およ
びこの通路４９，５０に対応するコンタクト装置６６，
６７を直接に組付けボード５１に組み込むことは、最適
な構成スペースの利用であり、しかもデータカード４
３，４４の直接的な読取り・書込み運転のために必要と
なる電子構成素子によって、もともと密に装備されたプ
リント配線板３１が占められることを回避する。
びこの通路４９，５０に対応するコンタクト装置６６，
６７を直接に組付けボード５１に組み込むことは、最適
な構成スペースの利用であり、しかもデータカード４
３，４４の直接的な読取り・書込み運転のために必要と
なる電子構成素子によって、もともと密に装備されたプ
リント配線板３１が占められることを回避する。
【００２０】さらに、タコグラフ１のフロント面とほぼ
同一平面内に位置する引出し８を解除することは、キー
９または錠を用いて行なうことができる。この場合、デ
ータカード４３，４４にデータを転写するために必要と
なる所定の遅延時間後に、引出し８は引出し８をグリッ
プするために十分となる程度だけ、自動的にタコグラフ
１から引き出される。
同一平面内に位置する引出し８を解除することは、キー
９または錠を用いて行なうことができる。この場合、デ
ータカード４３，４４にデータを転写するために必要と
なる所定の遅延時間後に、引出し８は引出し８をグリッ
プするために十分となる程度だけ、自動的にタコグラフ
１から引き出される。
【図１】本発明の実施例を示すタコグラフの正面図であ
る。
る。
【図２】図１に示したタコグラフを主軸線に対して横方
向の複数の平面で段面した断面図である。
向の複数の平面で段面した断面図である。
【図３】図１に示したタコグラフの平面図である。
【図４】図１に示したタコグラフを側方から見た断面図
である。
である。
【図５】引出しの斜視図である。
１ タコグラフ、 ２ フロントシールド、 ３ 切欠
き、 ４ ＬＣＤ装置、 ５，６ 回転ノブ、 ７ フ
ロント壁、 ８ 引出し、 ９ キー、 １０，１１
側壁、 １２，１３ レール、 １４，１５ 溝、 １
６，１７ ビーム、 １８ 底部薄板、 １９ カバー
薄板、 ２０ パン、 ２１，２２ チャートディス
ク、 ２３ センタリング・連行心棒、 ２４ スペー
サプレート、 ２５ フランジ、 ２６，２７ 基台、
２８ モータ、 ２９ プリント配線板、 ３０ リ
ボンケーブル、 ３１ プリント配線板、 ３２ ピニ
オン、 ３３ 軸、 ３４ ブリッジ、 ３５ ギャッ
プ、 ３６，３７ 凹部、３８ 開口、 ３９，４０
グリップ凹部、 ４１，４２ 切欠き、 ４３，４４
データカード、 ４５，４６ 溝、 ４７ 貫通孔、
４８ 連結部材、４９，５０ 通路、 ５１ 組付けボ
ード、 ５２，５３，５４，５５ ガイドエレメント、
５６，５７ キャリッジ、 ５８，５９，６０，６１
舌片、６２，６３ 連行体、 ６４，６５ 壁エレメ
ント、 ６６，６７ コンタクト装置、 ６８，６９，
７０，７１ ねじ、 ７２，７３ プリント配線板、
７４，７５ フレーム、 ７６，７７ コンタクトスプ
リング、 ７８，７９ 押込み加工部、 ８０，８１，
８２，８３ 載置部、 ８４，８５ コネクタ、８６，
８７ 導線束、 ８８，８９ ストッパ、 ９０，９
１，９２ フィンガ
き、 ４ ＬＣＤ装置、 ５，６ 回転ノブ、 ７ フ
ロント壁、 ８ 引出し、 ９ キー、 １０，１１
側壁、 １２，１３ レール、 １４，１５ 溝、 １
６，１７ ビーム、 １８ 底部薄板、 １９ カバー
薄板、 ２０ パン、 ２１，２２ チャートディス
ク、 ２３ センタリング・連行心棒、 ２４ スペー
サプレート、 ２５ フランジ、 ２６，２７ 基台、
２８ モータ、 ２９ プリント配線板、 ３０ リ
ボンケーブル、 ３１ プリント配線板、 ３２ ピニ
オン、 ３３ 軸、 ３４ ブリッジ、 ３５ ギャッ
プ、 ３６，３７ 凹部、３８ 開口、 ３９，４０
グリップ凹部、 ４１，４２ 切欠き、 ４３，４４
データカード、 ４５，４６ 溝、 ４７ 貫通孔、
４８ 連結部材、４９，５０ 通路、 ５１ 組付けボ
ード、 ５２，５３，５４，５５ ガイドエレメント、
５６，５７ キャリッジ、 ５８，５９，６０，６１
舌片、６２，６３ 連行体、 ６４，６５ 壁エレメ
ント、 ６６，６７ コンタクト装置、 ６８，６９，
７０，７１ ねじ、 ７２，７３ プリント配線板、
７４，７５ フレーム、 ７６，７７ コンタクトスプ
リング、 ７８，７９ 押込み加工部、 ８０，８１，
８２，８３ 載置部、 ８４，８５ コネクタ、８６，
８７ 導線束、 ８８，８９ ストッパ、 ９０，９
１，９２ フィンガ
Claims (7)
- 【請求項１】 記録担体を内蔵したタコグラフであっ
て、扁平な組込みハウジングが設けられており、該組込
みハウジング内で複数のチャートディスクと、複数のデ
ータカードとが使用される形式のものにおいて、チャー
トディスク（２１，２２）に対応する支持体が引出し
（８）として形成されており、チャートディスク（２
１，２２）を同軸的に収容し、かつ相対回動不能に連行
するために、走行機構によって時計回り方向に駆動され
る、前記引出し（８）に支承されたセンタリング・連行
心棒（２３）が設けられており、チャートディスク（２
１，２２）を互いに平行な平面に配置するために、前記
引出し（８）に旋回可能に支承されたスペーサプレート
（２４）が設けられており、データカード（４３，４
４）を保持するために働く通路（４９，５０）が、チャ
ートディスク（２１，２２）に対して平行な平面に配置
されており、前記通路（４９，５０）が前記引出し
（８）によって遮蔽可能であることを特徴とするタコグ
ラフ。 - 【請求項２】 前記通路（４９，５０）に導入されたデ
ータカード（４３，４４）を前記引出し（８）によって
読取り・書込み位置もしくは挿入・取出し位置にまで運
動させることのできる手段が設けられている、請求項１
記載のタコグラフ。 - 【請求項３】 前記通路（４９，５０）が、組付けボー
ド（５１）と、該組付けボード（５１）に摺動可能に支
承されたキャリッジ（５６，５７）とによって形成され
ている、請求項１記載のタコグラフ。 - 【請求項４】 前記通路（４９，５０）が、前記組付け
ボード（５１）と、上部に位置する、つまり上位のチャ
ートディスク（２１）の平面との間に配置されている、
請求項１記載のタコグラフ。 - 【請求項５】 前記組付けボード（５１）と、上位のチ
ャートディスク（２１）の平面との間の間隔が、前記セ
ンタリング・連行心棒（２３）の高さによって規定され
ている、請求項４記載のタコグラフ。 - 【請求項６】 前記スペーサプレート（２４）がほぼＴ
字形に形成されていて、しかも前記引出し（８）が開か
れた状態でデータカード（４３，４４）の間に向かって
旋回可能となるように前記スペーサプレート（２４）が
支承されている、請求項１記載のタコグラフ。 - 【請求項７】 データカード（４３，４４）を前記引出
し（８）とは無関係に運動させるために、前記キャリッ
ジ（５６，５７）に各１つの双安定性の係止伝動装置が
対応している、請求項３記載のタコグラフ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4438926A DE4438926A1 (de) | 1994-10-31 | 1994-10-31 | Anordnung der Aufzeichnungsträger in einem Fahrtschreiber mit einem flachen Einbaugehäuse |
| DE4438926.4 | 1994-10-31 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08212405A true JPH08212405A (ja) | 1996-08-20 |
Family
ID=6532168
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7281850A Pending JPH08212405A (ja) | 1994-10-31 | 1995-10-30 | タコグラフ |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0709683B1 (ja) |
| JP (1) | JPH08212405A (ja) |
| CN (1) | CN1081334C (ja) |
| AT (1) | ATE158416T1 (ja) |
| BR (1) | BR9505011A (ja) |
| DE (2) | DE4438926A1 (ja) |
| ES (1) | ES2107275T3 (ja) |
| ZA (1) | ZA959173B (ja) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19613872A1 (de) * | 1996-04-06 | 1997-10-09 | Vdo Schindling | Antriebsverbindung für ein Registrierorgan in einem Fahrtschreiber |
| DE29611853U1 (de) * | 1996-07-06 | 1996-10-31 | VDO Adolf Schindling AG, 60326 Frankfurt | Kraftfahrzeug-Registriergerät mit einer Schublade |
| DE19635965A1 (de) * | 1996-09-05 | 1998-03-12 | Mannesmann Vdo Ag | Fahrtschreiber mit einer Schublade |
| DE19755310C2 (de) * | 1997-01-31 | 1999-07-15 | Mannesmann Vdo Ag | Anordnung zum Festspannen einer Diagrammscheibe |
| DE29701586U1 (de) * | 1997-01-31 | 1997-03-13 | VDO Adolf Schindling AG, 60326 Frankfurt | Anordnung zum Festspannen von Diagrammscheiben |
| DE19730982C2 (de) * | 1997-07-18 | 1999-06-02 | Ek Design Gmbh | Fahrtschreiber |
| EP0984401B1 (de) * | 1998-09-03 | 2004-06-16 | Siemens Aktiengesellschaft | Anordnung zur Dämpfung der Schwenkbewegung des Diagrammscheibenträgers eines Fahrtschreibers beim Verbringen in eine Einlege-/Entnahmeposition |
| DE20006037U1 (de) * | 2000-03-31 | 2000-07-06 | Mannesmann Vdo Ag | Dichtanordnung für eine Schublade in einem Fahrtschreiber |
| DE102011015264A1 (de) * | 2010-12-20 | 2012-06-21 | Continental Automotive Gmbh | Bordinformationssystem für Fahrzeuge |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3505068C1 (de) * | 1985-02-14 | 1986-06-19 | Mannesmann Kienzle GmbH, 7730 Villingen-Schwenningen | Fahrtschreiber fuer Kraftfahrzeuge |
| DE3626996A1 (de) * | 1986-08-08 | 1988-02-11 | Moto Meter Ag | Fahrtschreiber fuer kraftfahrzeuge |
| DE3733151A1 (de) * | 1987-09-30 | 1989-04-13 | Mannesmann Kienzle Gmbh | Registriergeraet mit einem flachen einbaugehaeuse |
| DE9317101U1 (de) * | 1993-11-09 | 1994-03-03 | Mannesmann Kienzle Gmbh, 78052 Villingen-Schwenningen | Kraftfahrzeug mit einem Fahrtschreiber |
-
1994
- 1994-10-31 DE DE4438926A patent/DE4438926A1/de not_active Withdrawn
-
1995
- 1995-10-10 DE DE59500679T patent/DE59500679D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1995-10-10 AT AT95115926T patent/ATE158416T1/de not_active IP Right Cessation
- 1995-10-10 EP EP95115926A patent/EP0709683B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-10-10 ES ES95115926T patent/ES2107275T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1995-10-30 BR BR9505011A patent/BR9505011A/pt not_active IP Right Cessation
- 1995-10-30 ZA ZA959173A patent/ZA959173B/xx unknown
- 1995-10-30 JP JP7281850A patent/JPH08212405A/ja active Pending
- 1995-10-30 CN CN95120374A patent/CN1081334C/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BR9505011A (pt) | 1997-10-14 |
| EP0709683B1 (de) | 1997-09-17 |
| DE59500679D1 (de) | 1997-10-23 |
| EP0709683A1 (de) | 1996-05-01 |
| ZA959173B (en) | 1996-07-16 |
| ATE158416T1 (de) | 1997-10-15 |
| ES2107275T3 (es) | 1997-11-16 |
| CN1081334C (zh) | 2002-03-20 |
| DE4438926A1 (de) | 1996-05-02 |
| CN1157925A (zh) | 1997-08-27 |
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