JPH08210511A - 段付合わせ面のシール構造 - Google Patents
段付合わせ面のシール構造Info
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- JPH08210511A JPH08210511A JP1792695A JP1792695A JPH08210511A JP H08210511 A JPH08210511 A JP H08210511A JP 1792695 A JP1792695 A JP 1792695A JP 1792695 A JP1792695 A JP 1792695A JP H08210511 A JPH08210511 A JP H08210511A
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- gasket
- cover
- timing belt
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
- F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
- F02B67/06—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members
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- Gasket Seals (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は段付部材がガスケットを介在させて
つき合わされる段付合わせ面のシール構造に関し、段部
を有する第１及び第２の部材における合わせ面の面圧の
均一化を図ることを目的とする。 【構成】 ガスケット部３３となる発泡ガスケット材料
が塗布される段付カバー２１の端縁部分に形成される段
部２２の凸状部２２ａ及び凹状部２２ｂの円弧の半径
を、対応する段付ケース３１の端縁部分に形成される段
部３２の凹状部３２ｂ及び凸状部３２ａの円弧の同心半
径より小に形成する構成とする。
つき合わされる段付合わせ面のシール構造に関し、段部
を有する第１及び第２の部材における合わせ面の面圧の
均一化を図ることを目的とする。 【構成】 ガスケット部３３となる発泡ガスケット材料
が塗布される段付カバー２１の端縁部分に形成される段
部２２の凸状部２２ａ及び凹状部２２ｂの円弧の半径
を、対応する段付ケース３１の端縁部分に形成される段
部３２の凹状部３２ｂ及び凸状部３２ａの円弧の同心半
径より小に形成する構成とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、段付部材がガスケット
を介在させてつき合わされる段付合わせ面のシール構造
に関する。
を介在させてつき合わされる段付合わせ面のシール構造
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、２つの部材を合わせて固定する場
合のシール構造とするためにガスケットが介在される。
例えば、実開昭５７−１１９１６０号公報に記載されて
いるように、自動車等の車両に使用されるエンジンのタ
イミングベルトを収納している２分割タイプのタイミン
グベルトカバーの合わせ部にガスケットを用いてシール
構造としている。そして、ガスケットは、近年、発泡ガ
スケットが使用されるようになってきている。
合のシール構造とするためにガスケットが介在される。
例えば、実開昭５７−１１９１６０号公報に記載されて
いるように、自動車等の車両に使用されるエンジンのタ
イミングベルトを収納している２分割タイプのタイミン
グベルトカバーの合わせ部にガスケットを用いてシール
構造としている。そして、ガスケットは、近年、発泡ガ
スケットが使用されるようになってきている。
【０００３】そこで、図４に、従来の段付合わせ面のシ
ール構造の説明図を示す。図４（Ａ）は上記エンジンの
タイミングベルトを収納するための段部を有するタイミ
ングベルトカバーの概略側面図を示したもので、図４
（Ｂ）はその段部の拡大図を示したものである。
ール構造の説明図を示す。図４（Ａ）は上記エンジンの
タイミングベルトを収納するための段部を有するタイミ
ングベルトカバーの概略側面図を示したもので、図４
（Ｂ）はその段部の拡大図を示したものである。
【０００４】図４（Ａ）において、タイミングベルトカ
バー１１は両側面（図４（Ａ）では一方側面のみを示
す）に段部１２が形成されており、一方、該タイミング
ベルトカバー１１が取り付けられるケース（シリンダブ
ロック等）１３が段部１２に対応した段部１４が形成さ
れている。そして、ケース１３にガスケット１５を介在
させてタイミングベルトカバー１１をつき合わせ、ボル
ト１６により締め付けて固定している。
バー１１は両側面（図４（Ａ）では一方側面のみを示
す）に段部１２が形成されており、一方、該タイミング
ベルトカバー１１が取り付けられるケース（シリンダブ
ロック等）１３が段部１２に対応した段部１４が形成さ
れている。そして、ケース１３にガスケット１５を介在
させてタイミングベルトカバー１１をつき合わせ、ボル
ト１６により締め付けて固定している。
【０００５】この場合、図４（Ｂ）に示すように、タイ
ミングベルトカバー１１の段部１２における凸状部１２
ａと、ケース１３の段部１４における凹状部１４ｂとは
中心点Ｏ1 からの同心円の円弧Ｒ1 で形成され、同様に
段部１２の凹状部１２ｂと段部１４の凸状部１４ａとは
中心点Ｏ2 からの同心円の円弧Ｒ1 で形成される。
ミングベルトカバー１１の段部１２における凸状部１２
ａと、ケース１３の段部１４における凹状部１４ｂとは
中心点Ｏ1 からの同心円の円弧Ｒ1 で形成され、同様に
段部１２の凹状部１２ｂと段部１４の凸状部１４ａとは
中心点Ｏ2 からの同心円の円弧Ｒ1 で形成される。
【０００６】なお、ガスケット１５は発泡ガスケットが
使用されており、この発泡ガスケットとはタイミングベ
ルトカバー１１側の端縁部分に粘性を有するビード状の
ガスケット材料を塗布して加熱することにより発泡させ
たもので、タイミングベルトカバー１１をケース１３に
圧着させてシール構造とするものである。
使用されており、この発泡ガスケットとはタイミングベ
ルトカバー１１側の端縁部分に粘性を有するビード状の
ガスケット材料を塗布して加熱することにより発泡させ
たもので、タイミングベルトカバー１１をケース１３に
圧着させてシール構造とするものである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ここで、図５に、ガス
ケット材料の塗布の説明図を示す。図５はタイミングベ
ルトカバー１１における端縁部分の段部１２上での発泡
性のガスケット材料１５ａを塗布する場合を示したもの
で、該端縁部分にノズル１７より粘状のガスケット材料
１５ａが塗布されていく。この場合、ガスケット材料１
５ａのビード径ｂ 1 は加熱後においてもノズル１７の先
端注出径に対応する。
ケット材料の塗布の説明図を示す。図５はタイミングベ
ルトカバー１１における端縁部分の段部１２上での発泡
性のガスケット材料１５ａを塗布する場合を示したもの
で、該端縁部分にノズル１７より粘状のガスケット材料
１５ａが塗布されていく。この場合、ガスケット材料１
５ａのビード径ｂ 1 は加熱後においてもノズル１７の先
端注出径に対応する。
【０００８】しかし、タイミングベルトカバー１１の端
縁部分のうち、直線部分ではビード径ｂ1 でガスケット
材料１５ａを均一に塗布することができるが、段部１２
における凸状部１２ａではガスケット材料１５ａの塗布
時にビード径が小さくなると共に、加熱時に引張り力が
生じてビード径ｂ2 （内側破線）が小さくなり、また、
凹状部１２ｂではガスケット材料の塗布時にビード径が
大きくなると共に、加熱時に圧縮力が生じてビード径ｂ
3 （外側破線）が大きくなる。
縁部分のうち、直線部分ではビード径ｂ1 でガスケット
材料１５ａを均一に塗布することができるが、段部１２
における凸状部１２ａではガスケット材料１５ａの塗布
時にビード径が小さくなると共に、加熱時に引張り力が
生じてビード径ｂ2 （内側破線）が小さくなり、また、
凹状部１２ｂではガスケット材料の塗布時にビード径が
大きくなると共に、加熱時に圧縮力が生じてビード径ｂ
3 （外側破線）が大きくなる。
【０００９】従って、ケース１３に取り付けると、該ケ
ース１３とタイミングベルトカバー１１における各段部
１２，１４の凸状部１２ａ，１４ａと凹状部１２ｂ，１
４ｂとの円弧が同心円であることから、ガスケット１５
の高さｔ（図４（Ｂ））が該凸状部１２ａでは低くな
り、凹状部１２ｂでは高くなって、各凸状部１２ａ，１
４ａと、凹状部１２ｂ，１４ｂ及び直線部分との間で面
圧が不均一になるという問題がある。
ース１３とタイミングベルトカバー１１における各段部
１２，１４の凸状部１２ａ，１４ａと凹状部１２ｂ，１
４ｂとの円弧が同心円であることから、ガスケット１５
の高さｔ（図４（Ｂ））が該凸状部１２ａでは低くな
り、凹状部１２ｂでは高くなって、各凸状部１２ａ，１
４ａと、凹状部１２ｂ，１４ｂ及び直線部分との間で面
圧が不均一になるという問題がある。
【００１０】そこで、本発明は上記課題に鑑みなされた
もので、ガスケット材料が塗布される第１の部材の各段
部の円弧の半径を合わせられる第２の部材の各段部の円
弧の同心半径より小とすることにより、段部を有する第
１及び第２の部材における合わせ面の面圧の均一化を図
る段付合わせ面のシール構造を提供することを目的とす
る。
もので、ガスケット材料が塗布される第１の部材の各段
部の円弧の半径を合わせられる第２の部材の各段部の円
弧の同心半径より小とすることにより、段部を有する第
１及び第２の部材における合わせ面の面圧の均一化を図
る段付合わせ面のシール構造を提供することを目的とす
る。
【００１１】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１では、それぞれ段付合わせ面を有する第１
の部材と第２の部材とをガスケット部を介在させてシー
ルを行うに際し、該第１の部材の合わせ面にビード状の
ガスケット材料を塗布し、加熱することにより発泡させ
て該ガスケット部を形成する段付け合わせ面のシール構
造において、前記ガスケット材料が塗布される前記第１
の部材の段付け合わせ面における屈曲部分の円弧の半径
を、合わされる前記第２の部材の段付け合わせ面におけ
る対応する屈曲部分の円弧の同心半径より小に形成する
構成とする。
に、請求項１では、それぞれ段付合わせ面を有する第１
の部材と第２の部材とをガスケット部を介在させてシー
ルを行うに際し、該第１の部材の合わせ面にビード状の
ガスケット材料を塗布し、加熱することにより発泡させ
て該ガスケット部を形成する段付け合わせ面のシール構
造において、前記ガスケット材料が塗布される前記第１
の部材の段付け合わせ面における屈曲部分の円弧の半径
を、合わされる前記第２の部材の段付け合わせ面におけ
る対応する屈曲部分の円弧の同心半径より小に形成する
構成とする。
【００１２】
【作用】上述のように本発明では、ガスケット部材が塗
布される第１の部材の段付合わせ面の屈曲部分で該ガス
ケット部材のビード径が変化するが、対応する第２の部
材の段付合わせ面における屈曲部分の円弧の同心半径が
第１の部材より大であることから、該ガスケット部材の
ビード径の変化に対応してガスケット部の高さが変化さ
れる。これにより、第１及び第２の部材における段付合
わせ面でガスケット部による面圧が均一となり、良好な
シール構造とすることが可能となる。
布される第１の部材の段付合わせ面の屈曲部分で該ガス
ケット部材のビード径が変化するが、対応する第２の部
材の段付合わせ面における屈曲部分の円弧の同心半径が
第１の部材より大であることから、該ガスケット部材の
ビード径の変化に対応してガスケット部の高さが変化さ
れる。これにより、第１及び第２の部材における段付合
わせ面でガスケット部による面圧が均一となり、良好な
シール構造とすることが可能となる。
【００１３】
【実施例】図１に、本発明の一実施例の構成図を示す。
図１（Ａ）は段付カバーの平面図、図１（Ｂ）は段付カ
バーの概略側面図、図１（Ｃ）は図１（Ｂ）の段付け部
分の拡大図である。
図１（Ａ）は段付カバーの平面図、図１（Ｂ）は段付カ
バーの概略側面図、図１（Ｃ）は図１（Ｂ）の段付け部
分の拡大図である。
【００１４】図１（Ａ），（Ｂ）において、第１の部材
である段付カバー２１は両側面（図１（Ｂ）では一方面
のみを示す）に段部２２が形成されると共に、例えば両
側面の２箇所に取付部２３ａ，２３ｂが形成される。一
方、段付カバー２１に合わされる第２の部材である段付
ケース３１の両側面（図１（Ｂ）では一方面のみを示
す）に上記段部２２と対して嵌合状に段付合わせの可能
な段部３２が形成されると共に、図示しないが上記取付
部２３ａ，２３ｂに対応する取付部が形成される。
である段付カバー２１は両側面（図１（Ｂ）では一方面
のみを示す）に段部２２が形成されると共に、例えば両
側面の２箇所に取付部２３ａ，２３ｂが形成される。一
方、段付カバー２１に合わされる第２の部材である段付
ケース３１の両側面（図１（Ｂ）では一方面のみを示
す）に上記段部２２と対して嵌合状に段付合わせの可能
な段部３２が形成されると共に、図示しないが上記取付
部２３ａ，２３ｂに対応する取付部が形成される。
【００１５】そして、段付ケース３１の段付面にガスケ
ット部３３を介在させて段付カバー２１の段付面を合わ
せ、取付部２３ａ，２３ｂ（段付ケース３１側は省略す
る）でボルト３４ａ，３４ｂにより締め付けて固定され
る。この場合、ガスケット部３３には前述と同様に発泡
ガスケット材料が使用される。
ット部３３を介在させて段付カバー２１の段付面を合わ
せ、取付部２３ａ，２３ｂ（段付ケース３１側は省略す
る）でボルト３４ａ，３４ｂにより締め付けて固定され
る。この場合、ガスケット部３３には前述と同様に発泡
ガスケット材料が使用される。
【００１６】また、図１（Ｃ）において、上記段付カバ
ー２１の段部２２は凸状部２２ａと凹状部２２ｂを有
し、凸状部２２ａは中心Ｏ3 から半径Ｒ2 の円弧で形成
されると共に、凹状部２２ｂは中心Ｏ4 から半径Ｒ3 の
円弧で形成される。一方、上記段付ケース３１の段部３
２は、上記凹状部２２ｂに嵌合形状で対応する凸状部３
２ａと上記凸状部２２ａに嵌合形状で対応する凹状部３
２ｂを有する。該凸状部３２ａは中心Ｏ5 から半径Ｒ4
の円弧で形成され、該凹状部３２ｂは中心Ｏ6 から半径
Ｒ5 の円弧で形成される。
ー２１の段部２２は凸状部２２ａと凹状部２２ｂを有
し、凸状部２２ａは中心Ｏ3 から半径Ｒ2 の円弧で形成
されると共に、凹状部２２ｂは中心Ｏ4 から半径Ｒ3 の
円弧で形成される。一方、上記段付ケース３１の段部３
２は、上記凹状部２２ｂに嵌合形状で対応する凸状部３
２ａと上記凸状部２２ａに嵌合形状で対応する凹状部３
２ｂを有する。該凸状部３２ａは中心Ｏ5 から半径Ｒ4
の円弧で形成され、該凹状部３２ｂは中心Ｏ6 から半径
Ｒ5 の円弧で形成される。
【００１７】そして、該凹状部２２ｂの中心Ｏ4 からの
円弧の半径Ｒ3 は、中心Ｏ5 からの仮想円弧の同心半径
Ｒ6 より小に形成され（Ｒ3 ＜Ｒ6 ）、該凸状部２２ａ
の中心Ｏ3 からの円弧の半径Ｒ2 は、中心Ｏ6 からの仮
想円弧の同心半径Ｒ7 より小に形成される（Ｒ2 ＜
Ｒ7 ）。
円弧の半径Ｒ3 は、中心Ｏ5 からの仮想円弧の同心半径
Ｒ6 より小に形成され（Ｒ3 ＜Ｒ6 ）、該凸状部２２ａ
の中心Ｏ3 からの円弧の半径Ｒ2 は、中心Ｏ6 からの仮
想円弧の同心半径Ｒ7 より小に形成される（Ｒ2 ＜
Ｒ7 ）。
【００１８】すなわち、段付カバー２１における段部２
２の凸状部２２ａ及び凹状部２２ｂの円弧の半径は、対
応する段付ケース３１における段部３２の凸状部３２ａ
及び凹状部３２ｂの円弧の同心半径より小に形成され
る。この半径の差は、前述の図５に示すように発泡ガス
ケット材料３３ａの塗布、加熱後の段付カバー２１にお
ける段部２２の凸状部２２ａ上のビード径ｂ2 と、凹状
部２２ｂ上のビード径ｂ 3 に対応して設定されるもので
ある。
２の凸状部２２ａ及び凹状部２２ｂの円弧の半径は、対
応する段付ケース３１における段部３２の凸状部３２ａ
及び凹状部３２ｂの円弧の同心半径より小に形成され
る。この半径の差は、前述の図５に示すように発泡ガス
ケット材料３３ａの塗布、加熱後の段付カバー２１にお
ける段部２２の凸状部２２ａ上のビード径ｂ2 と、凹状
部２２ｂ上のビード径ｂ 3 に対応して設定されるもので
ある。
【００１９】そこで、段付カバー２１の段部２２を含む
端縁部分の段付き面に発泡ガスケット材料（３３ａ）を
塗布し、加熱してガスケット部３３を形成する。この場
合、ガスケット部３３は凸状部２２ａ上ではビード径ｂ
2 が小さくなった分だけ高さｔが低くなり、凹状部２２
ｂ上ではビード径ｂ3 が大きくなった分だけ高さｔが高
くなる。
端縁部分の段付き面に発泡ガスケット材料（３３ａ）を
塗布し、加熱してガスケット部３３を形成する。この場
合、ガスケット部３３は凸状部２２ａ上ではビード径ｂ
2 が小さくなった分だけ高さｔが低くなり、凹状部２２
ｂ上ではビード径ｂ3 が大きくなった分だけ高さｔが高
くなる。
【００２０】このガスケット部３３が形成された段付カ
バー２１を、段付ケース３１の段付き面に嵌合状につき
合わせ、ボルト３４ａ，３４ｂを締め付けて圧着、固定
を行う。このとき、段付ケース３１における段部３２の
凸状部３２ａの半径が大きいので段付カバー２１におけ
る段部２２の凸状部２２ａとの間隙が小となって、ガス
ケット部３３のビード径ｂ2 による低くなった高さに沿
うことになることから、当該部分で圧着時の面圧が低下
することはない。
バー２１を、段付ケース３１の段付き面に嵌合状につき
合わせ、ボルト３４ａ，３４ｂを締め付けて圧着、固定
を行う。このとき、段付ケース３１における段部３２の
凸状部３２ａの半径が大きいので段付カバー２１におけ
る段部２２の凸状部２２ａとの間隙が小となって、ガス
ケット部３３のビード径ｂ2 による低くなった高さに沿
うことになることから、当該部分で圧着時の面圧が低下
することはない。
【００２１】また、段付ケース３１における段部３２の
凹状部３２ｂの半径が大きいので段付カバー２１におけ
る段部２２の凹状部２２ｂとの間隙が大となって、ガス
ケット部３３のビード径ｂ3 による高くなった高さに沿
うことになることから、当該部分で圧着時の面圧が高く
なることはない。
凹状部３２ｂの半径が大きいので段付カバー２１におけ
る段部２２の凹状部２２ｂとの間隙が大となって、ガス
ケット部３３のビード径ｂ3 による高くなった高さに沿
うことになることから、当該部分で圧着時の面圧が高く
なることはない。
【００２２】このように、発泡ガスケット材料が塗布さ
れる側の段付カバー２１における段部２２の凸状部２２
ａ及び凹状部２２ｂの円弧の半径を、段付ケース３１に
おける段部３２の凸状部３２ａ及び凹状部３２ｂの円弧
の同心半径より小に形成することにより、段付合わせ面
での圧着時の面圧が均一となって、良好なシール構造を
得ることができるものである。
れる側の段付カバー２１における段部２２の凸状部２２
ａ及び凹状部２２ｂの円弧の半径を、段付ケース３１に
おける段部３２の凸状部３２ａ及び凹状部３２ｂの円弧
の同心半径より小に形成することにより、段付合わせ面
での圧着時の面圧が均一となって、良好なシール構造を
得ることができるものである。
【００２３】次に、図２に、本発明が適用されるタイミ
ングベルトカバーの分解斜視図を示す。また、図３に、
図２のタイミングベルトカバーでカバーされるタイミン
グベルトの構成図を示す。図２に示すタイミングベルト
カバー４１は、自動車等の車両に使用されるエンジンの
タイミングベルトを収納するためのものであり、第１〜
第３のカバー４２〜４４の３分割タイプの例を示したも
のである。第１及び第３のカバー４２，４４は、例えば
冷間圧延鋼板の絞り成形により形成されるもので、第１
のカバー４２の端縁部分に少なくとも（図で表われる部
分）段部４２ａ，４２ｂを有し、第３のカバー４４の端
縁部分に少なくとも段部４４ａ，４４ｂを有する。
ングベルトカバーの分解斜視図を示す。また、図３に、
図２のタイミングベルトカバーでカバーされるタイミン
グベルトの構成図を示す。図２に示すタイミングベルト
カバー４１は、自動車等の車両に使用されるエンジンの
タイミングベルトを収納するためのものであり、第１〜
第３のカバー４２〜４４の３分割タイプの例を示したも
のである。第１及び第３のカバー４２，４４は、例えば
冷間圧延鋼板の絞り成形により形成されるもので、第１
のカバー４２の端縁部分に少なくとも（図で表われる部
分）段部４２ａ，４２ｂを有し、第３のカバー４４の端
縁部分に少なくとも段部４４ａ，４４ｂを有する。
【００２４】また、第２のカバー４３は、例えばガラス
入りポリプロピレン樹脂でインジェクション成形し、塗
装して形成される。この第２のカバー４３と第３のカバ
ー４４とが嵌合状態となり、これと第１のカバー４２と
が上下方向で当接状態となる。
入りポリプロピレン樹脂でインジェクション成形し、塗
装して形成される。この第２のカバー４３と第３のカバ
ー４４とが嵌合状態となり、これと第１のカバー４２と
が上下方向で当接状態となる。
【００２５】そして、第１及び第３のカバー４２，４４
の端縁部分の段付き面に発泡ガスケット材料３３ａが図
５に示すように塗布され、加熱により発泡させてガスケ
ット部３３が形成される。すなわち、図１における段付
カバー２１に相当する。一方、上記タイミングベルトカ
バー４１によりカバーされるタイミングベルト５１は、
図３に示すように、エンジン５２の下方のシリンダブロ
ック５３の一端面より延出するクランクシャフトに取り
付けられたクランクシャフトタイミングプーリ５４と、
エンジン５２の上方のシリンダヘッド５５の一端面より
延出する２本のカムシャフトにそれぞれ取り付けられた
２つのカムシャフトタイミングプーリ５６，５７との間
に架設される。
の端縁部分の段付き面に発泡ガスケット材料３３ａが図
５に示すように塗布され、加熱により発泡させてガスケ
ット部３３が形成される。すなわち、図１における段付
カバー２１に相当する。一方、上記タイミングベルトカ
バー４１によりカバーされるタイミングベルト５１は、
図３に示すように、エンジン５２の下方のシリンダブロ
ック５３の一端面より延出するクランクシャフトに取り
付けられたクランクシャフトタイミングプーリ５４と、
エンジン５２の上方のシリンダヘッド５５の一端面より
延出する２本のカムシャフトにそれぞれ取り付けられた
２つのカムシャフトタイミングプーリ５６，５７との間
に架設される。
【００２６】また、シリンダブロック５３の該一端面上
に、タイミングベルト５１のテンショナを一定に保つテ
ンションアイドラプーリ５８が設けられ、このテンショ
ンアイドラプーリ５８を軸５９を中心にテンション方向
に回動させる例えば油圧式のオートテンショナ６０が設
けられる。
に、タイミングベルト５１のテンショナを一定に保つテ
ンションアイドラプーリ５８が設けられ、このテンショ
ンアイドラプーリ５８を軸５９を中心にテンション方向
に回動させる例えば油圧式のオートテンショナ６０が設
けられる。
【００２７】因みに、タイミングベルト５１は、例えば
低騒音で高負荷伝動が可能なＳＴＰＤ歯形が採用され、
ベルト材質に耐熱性に優れた水素添加ニトリルゴム（Ｈ
−ＮＢＲ）をベースに、耐屈曲性に優れるアラミド繊維
の芯線が採用される。また、油圧式のオートテンショナ
６０は油圧でロッドが軸方向に移動されるもので、この
ロッド移動でテンションアイドラプーリ５８を回動させ
てタイミングベルト５１の張力を常に一定に保つもので
ある。
低騒音で高負荷伝動が可能なＳＴＰＤ歯形が採用され、
ベルト材質に耐熱性に優れた水素添加ニトリルゴム（Ｈ
−ＮＢＲ）をベースに、耐屈曲性に優れるアラミド繊維
の芯線が採用される。また、油圧式のオートテンショナ
６０は油圧でロッドが軸方向に移動されるもので、この
ロッド移動でテンションアイドラプーリ５８を回動させ
てタイミングベルト５１の張力を常に一定に保つもので
ある。
【００２８】そして、シリンダブロック５３及びシリン
ダヘッド５５の一端面の周縁部分には、それぞれフラン
ジ６１，６２が形成される。このフランジ６１，６２に
は、図２に示す第１及び第３のカバー４２，４４におけ
る端縁部分の段部４２ａ，４２ｂ，４４ａ，４４ｂに対
応する段部６１ａ，６１ｂ，６２ａ，６２ｂが形成され
て、それぞれ段付き面が形成される。この段付き面のフ
ランジ６１，６２を有するシリンダブロック５３及びシ
リンダヘッド５５が図１におけるケース３１に相当す
る。
ダヘッド５５の一端面の周縁部分には、それぞれフラン
ジ６１，６２が形成される。このフランジ６１，６２に
は、図２に示す第１及び第３のカバー４２，４４におけ
る端縁部分の段部４２ａ，４２ｂ，４４ａ，４４ｂに対
応する段部６１ａ，６１ｂ，６２ａ，６２ｂが形成され
て、それぞれ段付き面が形成される。この段付き面のフ
ランジ６１，６２を有するシリンダブロック５３及びシ
リンダヘッド５５が図１におけるケース３１に相当す
る。
【００２９】従って、タイミングベルトカバー４１の第
１及び第３のカバー４２，４４における段部４２ａ，４
２ｂ，４４ａ，４４ｂの屈曲部分（凸状部、凹状部）の
円弧の半径を、図１と同様にシリンダブロック５３及び
シリンダヘッド５５のフランジ６１，６２における段部
６１ａ，６１ｂ，６２ａ，６２ｂの屈曲部分（凸状部、
凹状部）の円弧の同心半径より小に形成している。
１及び第３のカバー４２，４４における段部４２ａ，４
２ｂ，４４ａ，４４ｂの屈曲部分（凸状部、凹状部）の
円弧の半径を、図１と同様にシリンダブロック５３及び
シリンダヘッド５５のフランジ６１，６２における段部
６１ａ，６１ｂ，６２ａ，６２ｂの屈曲部分（凸状部、
凹状部）の円弧の同心半径より小に形成している。
【００３０】そこで、タイミングベルトカバー４１のガ
スケット３３が形成された第１のカバー４２を、シリン
ダブロック５３に各段付合わせ面で合わせてボルト（図
示せず）により締め付けて固定すると共に、第３のカバ
ー４４をシリンダブロック５５に各段付合わせ面で合わ
せてボルト（図示せず）により締め付けて固定する。ま
た、第３のカバー４４上に第２のカバー４３を取り付け
るものである。
スケット３３が形成された第１のカバー４２を、シリン
ダブロック５３に各段付合わせ面で合わせてボルト（図
示せず）により締め付けて固定すると共に、第３のカバ
ー４４をシリンダブロック５５に各段付合わせ面で合わ
せてボルト（図示せず）により締め付けて固定する。ま
た、第３のカバー４４上に第２のカバー４３を取り付け
るものである。
【００３１】このとき、第１及び第３のカバー４２，４
４の段部４２ａ，４２ｂ，４４ａ，４４ｂの凸状の屈曲
部分でガスケット部３３の高さが低くなり、凹状の屈曲
部分でガスケット部３３の高さが高くなっても、圧着時
の面圧を均一化させることができ、タイミングベルトカ
バー４１とシリンダブロック５３及びシリンダヘッド５
５とのシール性を向上させることができるものである。
４の段部４２ａ，４２ｂ，４４ａ，４４ｂの凸状の屈曲
部分でガスケット部３３の高さが低くなり、凹状の屈曲
部分でガスケット部３３の高さが高くなっても、圧着時
の面圧を均一化させることができ、タイミングベルトカ
バー４１とシリンダブロック５３及びシリンダヘッド５
５とのシール性を向上させることができるものである。
【００３２】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、ガスケッ
ト材料が塗布される第１の部材の各段部の円弧の半径を
合わせられる第２の部材の各段部の円弧の同心半径より
小とすることにより、段部におけるガスケット材料のビ
ード径の変化に対応してガスケット部の高さが変化し、
第１及び第２の部材における段付合わせ面の面圧の均一
化を図ることができる。
ト材料が塗布される第１の部材の各段部の円弧の半径を
合わせられる第２の部材の各段部の円弧の同心半径より
小とすることにより、段部におけるガスケット材料のビ
ード径の変化に対応してガスケット部の高さが変化し、
第１及び第２の部材における段付合わせ面の面圧の均一
化を図ることができる。
【図１】本発明の一実施例の構成図である。
【図２】本発明が適用されるタイミングベルトカバーの
分解斜視図である。
分解斜視図である。
【図３】図２のタイミングベルトカバーでカバーされる
タイミングベルトの構成図である。
タイミングベルトの構成図である。
【図４】従来の段付合わせ面のシール構造の説明図であ
る。
る。
【図５】ガスケット材料の塗布の説明図である。
２１ 段付カバー ２２ 段部 ２２ａ，３２ｂ 凸状部 ２２ｂ，３２ａ 凹状部 ２３ａ，２３ｂ 取付部 ３１ 取付ケース ３２ 段部 ３３ ガスケット部 ３３ａ 発泡ガスケット材料 ３４ａ，３４ｂ ボルト ４１ タイミングベルトカバー ４２ 第１のカバー ４３ 第２のカバー ４４ 第３のカバー ５１ タイミングベルト ５２ エンジン ５３ シリンダブロック ５５ シリンダヘッド ６１，６２ フランジ ６１ａ，６１ｂ，６２ａ，６２ｂ 段部
Claims (1)
- 【請求項１】 それぞれ段付合わせ面を有する第１の部
材と第２の部材とをガスケット部を介在させてシールを
行うに際し、該第１の部材の合わせ面にビード状のガス
ケット材料を塗布し、加熱することにより発泡させて該
ガスケット部を形成する段付け合わせ面のシール構造に
おいて、 前記ガスケット材料が塗布される前記第１の部材の段付
け合わせ面における屈曲部分の円弧の半径を、合わされ
る前記第２の部材の段付け合わせ面における対応する屈
曲部分の円弧の同心半径より小に形成することを特徴と
する段付け合わせ面のシール構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1792695A JPH08210511A (ja) | 1995-02-06 | 1995-02-06 | 段付合わせ面のシール構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1792695A JPH08210511A (ja) | 1995-02-06 | 1995-02-06 | 段付合わせ面のシール構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08210511A true JPH08210511A (ja) | 1996-08-20 |
Family
ID=11957384
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1792695A Pending JPH08210511A (ja) | 1995-02-06 | 1995-02-06 | 段付合わせ面のシール構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08210511A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6702298B2 (en) * | 2001-03-21 | 2004-03-09 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Construction for preventing a disengagement of a sealing packing and a cover provided therewith |
| JP2021001568A (ja) * | 2019-06-21 | 2021-01-07 | トヨタ紡織株式会社 | チェーンカバー |
| WO2022230799A1 (ja) * | 2021-04-30 | 2022-11-03 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関のベルトカバーのシール構造 |
-
1995
- 1995-02-06 JP JP1792695A patent/JPH08210511A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6702298B2 (en) * | 2001-03-21 | 2004-03-09 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Construction for preventing a disengagement of a sealing packing and a cover provided therewith |
| JP2021001568A (ja) * | 2019-06-21 | 2021-01-07 | トヨタ紡織株式会社 | チェーンカバー |
| WO2022230799A1 (ja) * | 2021-04-30 | 2022-11-03 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関のベルトカバーのシール構造 |
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