JPH08207710A - 車両用防盗装置 - Google Patents
車両用防盗装置Info
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- JPH08207710A JPH08207710A JP2060195A JP2060195A JPH08207710A JP H08207710 A JPH08207710 A JP H08207710A JP 2060195 A JP2060195 A JP 2060195A JP 2060195 A JP2060195 A JP 2060195A JP H08207710 A JPH08207710 A JP H08207710A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 動体検知センサーを用いて防盗性能を強化し
ながら、車室内にペット類などの動くものを残しても防
盗セット状態を維持する。 【構成】 ドアキーの施錠状態が検知されてから所定時
間が経過するまでに、車室内で動体検知があり且つ車両
への侵入検知がなかった場合は、動体検知手段による動
体検知を停止し、所定時間後は侵入検知手段のみにより
盗難防止を行なう。
ながら、車室内にペット類などの動くものを残しても防
盗セット状態を維持する。 【構成】 ドアキーの施錠状態が検知されてから所定時
間が経過するまでに、車室内で動体検知があり且つ車両
への侵入検知がなかった場合は、動体検知手段による動
体検知を停止し、所定時間後は侵入検知手段のみにより
盗難防止を行なう。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両の盗難を防止する車
両用防盗装置に関する。
両用防盗装置に関する。
【０００２】
【従来の技術とその問題点】防盗装置がセットされてい
る時に、ドアスイッチ、エンジンフードスイッチ、トラ
ンクリッドスイッチなどの侵入検知スイッチにより開放
状態、すなわち車両への侵入が検知されると警報を発す
るようにした車両用防盗装置が知られている。この種の
車両用防盗装置では、図５に示すように、車両のドア、
エンジンフード、トランクリッドなどが閉じている状態
でドアを施錠し（Ｓ１→Ｓ２）、所定時間を経過するま
でにすべての侵入検知スイッチにより車両への侵入が検
知されなければ防盗装置をセットし（Ｓ３→Ｓ４→Ｓ８
→Ｓ９）、所定時間内にいずれかの侵入検知スイッチが
オンしたら防盗装置をセットせず（Ｓ３→Ｓ４→Ｓ５→
Ｓ７）、防盗装置がセットされてからいずれかの侵入検
知スイッチがオンしたら警報を発する（Ｓ３→Ｓ４→Ｓ
５→Ｓ６）。
る時に、ドアスイッチ、エンジンフードスイッチ、トラ
ンクリッドスイッチなどの侵入検知スイッチにより開放
状態、すなわち車両への侵入が検知されると警報を発す
るようにした車両用防盗装置が知られている。この種の
車両用防盗装置では、図５に示すように、車両のドア、
エンジンフード、トランクリッドなどが閉じている状態
でドアを施錠し（Ｓ１→Ｓ２）、所定時間を経過するま
でにすべての侵入検知スイッチにより車両への侵入が検
知されなければ防盗装置をセットし（Ｓ３→Ｓ４→Ｓ８
→Ｓ９）、所定時間内にいずれかの侵入検知スイッチが
オンしたら防盗装置をセットせず（Ｓ３→Ｓ４→Ｓ５→
Ｓ７）、防盗装置がセットされてからいずれかの侵入検
知スイッチがオンしたら警報を発する（Ｓ３→Ｓ４→Ｓ
５→Ｓ６）。
【０００３】ところで、最近、車両盗難が多発している
ので防盗性能の強化が望まれている。このような要望に
答えるため、上述した侵入検知スイッチに加え、超音波
を利用して動く物体を検知するセンサーを車室内に設置
することが考えられる。しかしながら、室内に子供やペ
ット類を残した状態、あるいは換気のために窓を少し開
けた状態で短時間、車両を離れる際、ドアを施錠して防
盗装置をセットしても、子供やペット類の動きにセンサ
ーが反応し、防盗装置をセットしたつもりでも知らない
間にリセットされてしまうおそれがある。
ので防盗性能の強化が望まれている。このような要望に
答えるため、上述した侵入検知スイッチに加え、超音波
を利用して動く物体を検知するセンサーを車室内に設置
することが考えられる。しかしながら、室内に子供やペ
ット類を残した状態、あるいは換気のために窓を少し開
けた状態で短時間、車両を離れる際、ドアを施錠して防
盗装置をセットしても、子供やペット類の動きにセンサ
ーが反応し、防盗装置をセットしたつもりでも知らない
間にリセットされてしまうおそれがある。
【０００４】本発明の目的は、動体検知センサーを用い
て防盗性能を強化しながら、車室内にペット類などの動
くものを残しても防盗セット状態を維持する車両用防盗
装置を提供することにある。
て防盗性能を強化しながら、車室内にペット類などの動
くものを残しても防盗セット状態を維持する車両用防盗
装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１の発明は、車室内の動く物体を検知する動
体検知手段と、車両への侵入を検知する侵入検知手段
と、ドアキーの施錠状態を検知する施錠検知手段と、前
記施錠検知手段により施錠状態が検知されてから所定時
間が経過するまでに、前記動体検知手段による動体検知
があり且つ前記侵入検知手段による侵入検知がなかった
場合は、前記動体検知手段による動体検知を停止し、前
記所定時間後は前記侵入検知手段のみにより盗難防止を
行う制御手段とを備える。請求項２の車両用防盗装置
は、前記制御手段によって、前記所定時間が経過するま
でに、前記動体検知手段による動体検知がなく且つ前記
侵入検知手段による侵入検知もなかった場合は、前記所
定時間経過後は前記侵入検知手段と前記動体検知手段に
より盗難防止を行うようにしたものである。請求項３の
車両用防盗装置は、前記制御手段によって、前記所定時
間が経過するまでに、前記動体検知手段による動体検知
があり且つ前記侵入検知手段による侵入検知があった場
合は、前記所定時間経過後は盗難防止動作を停止するよ
うにしたものである。請求項４の車両用防盗装置は、前
記制御手段によって、前記所定時間経過後に前記動体検
知手段および前記侵入検知手段のいずれかにより検知が
あった場合は警報するようにしたものである。請求項５
の車両用防盗装置の前記侵入検知手段は、エンジンフー
ドの開放を検知する手段と、トランクリッドの開放を検
知するする手段とを有する。請求項６の車両用防盗装置
の前記侵入検知手段は、キーシリンダーが車体から引抜
かれたことを検知する手段を有する。
に、請求項１の発明は、車室内の動く物体を検知する動
体検知手段と、車両への侵入を検知する侵入検知手段
と、ドアキーの施錠状態を検知する施錠検知手段と、前
記施錠検知手段により施錠状態が検知されてから所定時
間が経過するまでに、前記動体検知手段による動体検知
があり且つ前記侵入検知手段による侵入検知がなかった
場合は、前記動体検知手段による動体検知を停止し、前
記所定時間後は前記侵入検知手段のみにより盗難防止を
行う制御手段とを備える。請求項２の車両用防盗装置
は、前記制御手段によって、前記所定時間が経過するま
でに、前記動体検知手段による動体検知がなく且つ前記
侵入検知手段による侵入検知もなかった場合は、前記所
定時間経過後は前記侵入検知手段と前記動体検知手段に
より盗難防止を行うようにしたものである。請求項３の
車両用防盗装置は、前記制御手段によって、前記所定時
間が経過するまでに、前記動体検知手段による動体検知
があり且つ前記侵入検知手段による侵入検知があった場
合は、前記所定時間経過後は盗難防止動作を停止するよ
うにしたものである。請求項４の車両用防盗装置は、前
記制御手段によって、前記所定時間経過後に前記動体検
知手段および前記侵入検知手段のいずれかにより検知が
あった場合は警報するようにしたものである。請求項５
の車両用防盗装置の前記侵入検知手段は、エンジンフー
ドの開放を検知する手段と、トランクリッドの開放を検
知するする手段とを有する。請求項６の車両用防盗装置
の前記侵入検知手段は、キーシリンダーが車体から引抜
かれたことを検知する手段を有する。
【０００６】
【作用】請求項１の車両用防盗装置では、ドアキーの施
錠状態が検知されてから所定時間が経過するまでに、車
室内で動体検知があり且つ車両への侵入検知がなかった
場合は、動体検知手段による動体検知を停止し、所定時
間後は侵入検知手段のみにより盗難防止を行なう。請求
項２の車両用防盗装置では、ドアキーの施錠状態が検知
されてから所定時間が経過するまでに、車室内で動体検
知がなく且つ車両への侵入検知もなかった場合は、所定
時間経過後は侵入検知手段と動体検知手段により盗難防
止を行う。請求項３の車両用防盗装置では、ドアキーの
施錠状態が検知されてから所定時間が経過するまでに、
車室内で動体検知があり且つ車両への侵入検知があった
場合は、所定時間経過後は盗難防止動作を停止する。請
求項４の車両用防盗装置では、ドアキーの施錠状態が検
知されてから所定時間経過後に、動体検知手段および侵
入検知手段のいずれかにより検知があった場合は警報す
る。
錠状態が検知されてから所定時間が経過するまでに、車
室内で動体検知があり且つ車両への侵入検知がなかった
場合は、動体検知手段による動体検知を停止し、所定時
間後は侵入検知手段のみにより盗難防止を行なう。請求
項２の車両用防盗装置では、ドアキーの施錠状態が検知
されてから所定時間が経過するまでに、車室内で動体検
知がなく且つ車両への侵入検知もなかった場合は、所定
時間経過後は侵入検知手段と動体検知手段により盗難防
止を行う。請求項３の車両用防盗装置では、ドアキーの
施錠状態が検知されてから所定時間が経過するまでに、
車室内で動体検知があり且つ車両への侵入検知があった
場合は、所定時間経過後は盗難防止動作を停止する。請
求項４の車両用防盗装置では、ドアキーの施錠状態が検
知されてから所定時間経過後に、動体検知手段および侵
入検知手段のいずれかにより検知があった場合は警報す
る。
【０００７】
【実施例】図１は一実施例の構成を示す機能ブロック図
である。１ａ，１ｂは、ドアを開けずに窓ガラスを破っ
て侵入する者を検知するため、超音波を利用して車室内
の動く物体を検知する動体検知センサーであり、図２に
示すように車室内の左右天井部に設けられる。２はドア
の解錠状態を検知するドアロックスイッチであり、ドア
キーのあるすべてのドアに設置される。３はドアの開放
状態を検知するドアスイッチであり、すべてのドアに設
置される。また、４はエンジンフードの開放状態を検知
するスイッチ、５はトランクリッドの開放状態を検知す
るスイッチである。さらに、６はドアキーシリンダーが
車体から引抜かれたことを検知するキーシリンダーダン
パースイッチであり、ドアキーのあるすべてのドアに設
置される。コントロールユニット７は、マイクロコンピ
ューターおよびその周辺部品から構成され、後述するプ
ログラムを実行して車両の盗難防止処理を行う。コント
ロールユニット７には、上述した動体検知センサー１
ａ，１ｂ、ドアロックスイッチ２および各種侵入検知ス
イッチ３〜６の他に、ホーン８とヘッドランプ９が接続
される。
である。１ａ，１ｂは、ドアを開けずに窓ガラスを破っ
て侵入する者を検知するため、超音波を利用して車室内
の動く物体を検知する動体検知センサーであり、図２に
示すように車室内の左右天井部に設けられる。２はドア
の解錠状態を検知するドアロックスイッチであり、ドア
キーのあるすべてのドアに設置される。３はドアの開放
状態を検知するドアスイッチであり、すべてのドアに設
置される。また、４はエンジンフードの開放状態を検知
するスイッチ、５はトランクリッドの開放状態を検知す
るスイッチである。さらに、６はドアキーシリンダーが
車体から引抜かれたことを検知するキーシリンダーダン
パースイッチであり、ドアキーのあるすべてのドアに設
置される。コントロールユニット７は、マイクロコンピ
ューターおよびその周辺部品から構成され、後述するプ
ログラムを実行して車両の盗難防止処理を行う。コント
ロールユニット７には、上述した動体検知センサー１
ａ，１ｂ、ドアロックスイッチ２および各種侵入検知ス
イッチ３〜６の他に、ホーン８とヘッドランプ９が接続
される。
【０００８】以上の実施例の構成において、動体検知セ
ンサー１ａ，１ｂが動体検知手段を、ドアスイッチ３、
フードスイッチ４、トランクリッドスイッチ５およびキ
ーシリンダーダンパースイッチ６が侵入検知手段を、ド
アロックスイッチ２が施錠検知手段を、コントロールユ
ニット７が制御手段をそれぞれ構成する。
ンサー１ａ，１ｂが動体検知手段を、ドアスイッチ３、
フードスイッチ４、トランクリッドスイッチ５およびキ
ーシリンダーダンパースイッチ６が侵入検知手段を、ド
アロックスイッチ２が施錠検知手段を、コントロールユ
ニット７が制御手段をそれぞれ構成する。
【０００９】図３、図４は防盗処理プログラムを示すフ
ローチャートである。このフローチャートにより、実施
例の防盗動作を説明する。ステップ１１において、動体
検知センサー１ａ，１ｂとドアロックスイッチ２を除く
他のすべての侵入検知スイッチ３〜６がオフになってい
ればステップ１２へ進む。ステップ１２でドアロックス
イッチ２によりドアが施錠されたか否かを判別し、すべ
てのドアの施錠状態が確認されるとステップ１３へ進
む。ステップ１３では、動体検知センサー１ａ，１ｂを
作動させ、車室内における動く物体の監視を開始する。
続くステップ１４で、タイマーをスタートさせる。施錠
後にすぐに防盗装置をセットすると、施錠後に車室内に
忘れ物をしたことに気がついてふたたび解錠した場合、
防盗装置が作動して警報が鳴ってしまう。そこでこの実
施例では、施錠後、タイマーにより計時を行って例えば
３０秒に防盗装置をセットする。
ローチャートである。このフローチャートにより、実施
例の防盗動作を説明する。ステップ１１において、動体
検知センサー１ａ，１ｂとドアロックスイッチ２を除く
他のすべての侵入検知スイッチ３〜６がオフになってい
ればステップ１２へ進む。ステップ１２でドアロックス
イッチ２によりドアが施錠されたか否かを判別し、すべ
てのドアの施錠状態が確認されるとステップ１３へ進
む。ステップ１３では、動体検知センサー１ａ，１ｂを
作動させ、車室内における動く物体の監視を開始する。
続くステップ１４で、タイマーをスタートさせる。施錠
後にすぐに防盗装置をセットすると、施錠後に車室内に
忘れ物をしたことに気がついてふたたび解錠した場合、
防盗装置が作動して警報が鳴ってしまう。そこでこの実
施例では、施錠後、タイマーにより計時を行って例えば
３０秒に防盗装置をセットする。
【００１０】次にステップ１５で、動体検知センサー１
ａ，１ｂにより車室内で動体が検知されたか否かを判別
し、動体が検知されたらステップ２１へ進み、検知され
なければステップ１６へ進む。動体検知センサー１ａ，
１ｂにより動体が検知されなかった時は、ステップ１６
で、動体検知センサー１ａ，１ｂ以外の他の侵入検知ス
イッチ３〜６のいずれかがオンしているか否かを判別
し、いずれかがオンしていればステップ１７へ進み、そ
うでなければステップ１８へ進む。動体検知センサー１
ａ，１ｂはオンしていないが、他の侵入検知スイッチ３
〜６のいずれかがオンした時は、車室内に忘れ物などを
したためにふたたびドアやトランクが開けられたと判断
し、ステップ１７で防盗装置をセットしない。
ａ，１ｂにより車室内で動体が検知されたか否かを判別
し、動体が検知されたらステップ２１へ進み、検知され
なければステップ１６へ進む。動体検知センサー１ａ，
１ｂにより動体が検知されなかった時は、ステップ１６
で、動体検知センサー１ａ，１ｂ以外の他の侵入検知ス
イッチ３〜６のいずれかがオンしているか否かを判別
し、いずれかがオンしていればステップ１７へ進み、そ
うでなければステップ１８へ進む。動体検知センサー１
ａ，１ｂはオンしていないが、他の侵入検知スイッチ３
〜６のいずれかがオンした時は、車室内に忘れ物などを
したためにふたたびドアやトランクが開けられたと判断
し、ステップ１７で防盗装置をセットしない。
【００１１】一方、動体検知センサー１ａ，１ｂも他の
すべての侵入検知スイッチ３〜６もオフしている時は、
ステップ１８でタイマーによる計時時間が３０秒を経過
したか否かを判別し、３０秒が経過したらステップ１９
へ進み、そうでなければステップ１５へ戻る。動体検知
センサー１ａ，１ｂとすべての侵入検知スイッチ３〜６
がオフしている時は、動体検知センサー１ａ，１ｂとす
べての侵入検知スイッチ３〜６を用いて防盗装置をセッ
トする。防盗装置がセットされている時に、動体検知セ
ンサー１ａ，１ｂおよび侵入検知スイッチ３〜６の内の
いずれかがオンすれば、不正に侵入した者があると判断
してホーン８を吹鳴するとともに、ヘッドランプ９を点
灯する。
すべての侵入検知スイッチ３〜６もオフしている時は、
ステップ１８でタイマーによる計時時間が３０秒を経過
したか否かを判別し、３０秒が経過したらステップ１９
へ進み、そうでなければステップ１５へ戻る。動体検知
センサー１ａ，１ｂとすべての侵入検知スイッチ３〜６
がオフしている時は、動体検知センサー１ａ，１ｂとす
べての侵入検知スイッチ３〜６を用いて防盗装置をセッ
トする。防盗装置がセットされている時に、動体検知セ
ンサー１ａ，１ｂおよび侵入検知スイッチ３〜６の内の
いずれかがオンすれば、不正に侵入した者があると判断
してホーン８を吹鳴するとともに、ヘッドランプ９を点
灯する。
【００１２】ドアを施錠後に動体検知センサー１ａ，１
ｂがオンした時は、ステップ２１で、施錠後、３０秒が
経過したか否かを判別し、３０秒が経過したらステップ
２２へ進み、そうでなければステップ２３へ進む。ドア
を施錠してから３０秒後に動体検知センサー１ａ，１ｂ
がオンした時は、不正に侵入した者があると判断してホ
ーン８を吹鳴するとともに、ヘッドランプ９を点灯す
る。ドアを施錠してから３０秒以内に動体検知センサー
１ａ，１ｂがオンした時は、ステップ２３で、動体検知
センサー１ａ，１ｂ以外のいずれかの侵入検知スイッチ
３〜６がオンしているか否かを判別する。ドアが施錠さ
れてから３０秒以内に動体検知センサー１ａ，１ｂとい
ずれかの侵入検知スイッチがオンした時は、車室内に忘
れ物などをしたためにふたたびドアが開けられて乗員が
乗車したと判断し、ステップ２４で防盗装置をセットし
ない。
ｂがオンした時は、ステップ２１で、施錠後、３０秒が
経過したか否かを判別し、３０秒が経過したらステップ
２２へ進み、そうでなければステップ２３へ進む。ドア
を施錠してから３０秒後に動体検知センサー１ａ，１ｂ
がオンした時は、不正に侵入した者があると判断してホ
ーン８を吹鳴するとともに、ヘッドランプ９を点灯す
る。ドアを施錠してから３０秒以内に動体検知センサー
１ａ，１ｂがオンした時は、ステップ２３で、動体検知
センサー１ａ，１ｂ以外のいずれかの侵入検知スイッチ
３〜６がオンしているか否かを判別する。ドアが施錠さ
れてから３０秒以内に動体検知センサー１ａ，１ｂとい
ずれかの侵入検知スイッチがオンした時は、車室内に忘
れ物などをしたためにふたたびドアが開けられて乗員が
乗車したと判断し、ステップ２４で防盗装置をセットし
ない。
【００１３】一方、ドアを施錠してから３０秒以内に動
体検知センサー１ａ，１ｂがオンしたが、他のすべての
侵入検知スイッチ３〜６はオフしている時は、ステップ
２５で、動体検知センサー１ａ，１ｂの作動を停止す
る。そして、続くステップ２６でドアを施錠してから３
０秒が経過したか否かを判別し、３０秒が経過していれ
ばステップ２７へ進み、そうでなければステップ２３へ
戻る。すなわち、ドアを施錠してから３０秒以内に動体
検知センサー１ａ，１ｂだけが作動した時は、車室内に
残した例えば犬や猫などのペットに動体検知センサー１
ａ，１ｂが反応して作動したと判断し、ステップ２７
で、動体検知センサー１ａ，１ｂ以外の他の侵入検知ス
イッチ３〜６を用いて防盗装置をセットする。このセッ
ト状態で、侵入検知スイッチ３〜６のいずれかがオンし
たら、不正に侵入した者があるとしてホーン８を吹鳴す
るとともに、ヘッドランプ９を点灯する。しかし、動体
検知センサー１ａ，１ｂがオンしても何もせず、侵入検
知スイッチ３〜６のみによる防盗セット状態を維持す
る。
体検知センサー１ａ，１ｂがオンしたが、他のすべての
侵入検知スイッチ３〜６はオフしている時は、ステップ
２５で、動体検知センサー１ａ，１ｂの作動を停止す
る。そして、続くステップ２６でドアを施錠してから３
０秒が経過したか否かを判別し、３０秒が経過していれ
ばステップ２７へ進み、そうでなければステップ２３へ
戻る。すなわち、ドアを施錠してから３０秒以内に動体
検知センサー１ａ，１ｂだけが作動した時は、車室内に
残した例えば犬や猫などのペットに動体検知センサー１
ａ，１ｂが反応して作動したと判断し、ステップ２７
で、動体検知センサー１ａ，１ｂ以外の他の侵入検知ス
イッチ３〜６を用いて防盗装置をセットする。このセッ
ト状態で、侵入検知スイッチ３〜６のいずれかがオンし
たら、不正に侵入した者があるとしてホーン８を吹鳴す
るとともに、ヘッドランプ９を点灯する。しかし、動体
検知センサー１ａ，１ｂがオンしても何もせず、侵入検
知スイッチ３〜６のみによる防盗セット状態を維持す
る。
【００１４】なお、上述した実施例では動体検知手段に
超音波を利用した動体検知センサーを用いた例を示した
が、動体検知手段は上述した実施例に限定されず、例え
ば熱線を利用して動体を検知するセンサーや、車室内を
撮影した画像を分析して動体を検知するセンサーや、複
数の投光器から発っせられた光を受光器により受光し受
光結果を分析して動体を検知するセンサーでもよい。ま
た、上述した実施例では侵入検知手段にドアスイッチ、
フードスイッチ、トランクリッドスイッチおよびキーシ
リンダーダンパースイッチを用いた例を示したが、車両
への侵入を検知する侵入検知手段は上述した実施例に限
定されず、車室内はもちろんのこと、トランクルーム、
エンジンルーム、燃料注入口を含む車両への侵入を検知
するためのセンサーやスイッチであればどのようなもの
でもよい。
超音波を利用した動体検知センサーを用いた例を示した
が、動体検知手段は上述した実施例に限定されず、例え
ば熱線を利用して動体を検知するセンサーや、車室内を
撮影した画像を分析して動体を検知するセンサーや、複
数の投光器から発っせられた光を受光器により受光し受
光結果を分析して動体を検知するセンサーでもよい。ま
た、上述した実施例では侵入検知手段にドアスイッチ、
フードスイッチ、トランクリッドスイッチおよびキーシ
リンダーダンパースイッチを用いた例を示したが、車両
への侵入を検知する侵入検知手段は上述した実施例に限
定されず、車室内はもちろんのこと、トランクルーム、
エンジンルーム、燃料注入口を含む車両への侵入を検知
するためのセンサーやスイッチであればどのようなもの
でもよい。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、ド
アキーの施錠状態が検知されてから所定時間が経過する
までに、車室内で動体検知があり且つ車両への侵入検知
がなかった場合は、動体検知手段による動体検知を停止
し、所定時間後は侵入検知手段のみにより盗難防止を行
なうようにした。また、ドアキーの施錠状態が検知され
てから所定時間が経過するまでに、車室内で動体検知が
なく且つ車両への侵入検知もなかった場合は、所定時間
経過後は侵入検知手段と動体検知手段により盗難防止を
行い、さらに、ドアキーの施錠状態が検知されてから所
定時間が経過するまでに、車室内で動体検知があり且つ
車両への侵入検知があった場合は、所定時間経過後は盗
難防止動作を停止するようにした。そして、ドアキーの
施錠状態が検知されてから所定時間経過後に、動体検知
手段および侵入検知手段のいずれかにより検知があった
場合は警報するようにしたので、動体検知手段により防
盗性能を強化できる上に、車室内に子供やペットを残し
た状態、あるいは換気のために窓を少し開けた状態で車
両を離れる場合でも、動体検知手段以外の侵入検知手段
により防盗セット状態が維持されて車両への侵入を監視
できる。
アキーの施錠状態が検知されてから所定時間が経過する
までに、車室内で動体検知があり且つ車両への侵入検知
がなかった場合は、動体検知手段による動体検知を停止
し、所定時間後は侵入検知手段のみにより盗難防止を行
なうようにした。また、ドアキーの施錠状態が検知され
てから所定時間が経過するまでに、車室内で動体検知が
なく且つ車両への侵入検知もなかった場合は、所定時間
経過後は侵入検知手段と動体検知手段により盗難防止を
行い、さらに、ドアキーの施錠状態が検知されてから所
定時間が経過するまでに、車室内で動体検知があり且つ
車両への侵入検知があった場合は、所定時間経過後は盗
難防止動作を停止するようにした。そして、ドアキーの
施錠状態が検知されてから所定時間経過後に、動体検知
手段および侵入検知手段のいずれかにより検知があった
場合は警報するようにしたので、動体検知手段により防
盗性能を強化できる上に、車室内に子供やペットを残し
た状態、あるいは換気のために窓を少し開けた状態で車
両を離れる場合でも、動体検知手段以外の侵入検知手段
により防盗セット状態が維持されて車両への侵入を監視
できる。
【図１】一実施例の構成を示す機能ブロック図。
【図２】動体検知センサーの配置を示す図。
【図３】防盗処理プログラムを示すフローチャート。
【図４】図３に続く、防盗処理プログラムを示すフロー
チャート。
チャート。
【図５】従来の防盗装置の動作を示すフローチャート。
１ａ，１ｂ 動体検知センサー ２ ドアロックスイッチ ３ ドアスイッチ ４ フードスイッチ ５ トランクリッドスイッチ ６ キーシリンダーダンパースイッチ ７ コントロールユニット ８ ホーン ９ ヘッドランプ
Claims (6)
- 【請求項１】 車室内の動く物体を検知する動体検知手
段と、 車両への侵入を検知する侵入検知手段と、 ドアキーの施錠状態を検知する施錠検知手段と、 前記施錠検知手段により施錠状態が検知されてから所定
時間が経過するまでに、前記動体検知手段による動体検
知があり且つ前記侵入検知手段による侵入検知がなかっ
た場合は、前記動体検知手段による動体検知を停止し、
前記所定時間後は前記侵入検知手段のみにより盗難防止
を行う制御手段とを備えることを特徴とする車両用防盗
装置。 - 【請求項２】 請求項１に記載の車両用防盗装置におい
て、 前記制御手段は、前記所定時間が経過するまでに、前記
動体検知手段による動体検知がなく且つ前記侵入検知手
段による侵入検知もなかった場合は、前記所定時間経過
後は前記侵入検知手段と前記動体検知手段により盗難防
止を行うことを特徴とする車両用防盗装置。 - 【請求項３】 請求項１または請求項２に記載の車両用
防盗装置において、 前記制御手段は、前記所定時間が経過するまでに、前記
動体検知手段による動体検知があり且つ前記侵入検知手
段による侵入検知があった場合は、前記所定時間経過後
は盗難防止動作を停止することを特徴とする車両用防盗
装置。 - 【請求項４】 請求項１〜３のいずれかの項に記載の車
両用防盗装置において、 前記制御手段は、前記所定時間経過後に前記動体検知手
段および前記侵入検知手段のいずれかにより検知があっ
た場合は警報することを特徴とする車両用防盗装置。 - 【請求項５】 請求項１〜４のいずれかの項に記載の車
両用防盗装置において、 前記侵入検知手段は、エンジンフードの開放を検知する
手段と、トランクリッドの開放を検知するする手段とを
有することを特徴とする車両用防盗装置。 - 【請求項６】 請求項１〜５のいずれかの項に記載の車
両用防盗装置において、 前記侵入検知手段は、キーシリンダーが車体から引抜か
れたことを検知する手段を有することを特徴とする車両
用防盗装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2060195A JPH08207710A (ja) | 1995-02-08 | 1995-02-08 | 車両用防盗装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2060195A JPH08207710A (ja) | 1995-02-08 | 1995-02-08 | 車両用防盗装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08207710A true JPH08207710A (ja) | 1996-08-13 |
Family
ID=12031793
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2060195A Pending JPH08207710A (ja) | 1995-02-08 | 1995-02-08 | 車両用防盗装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08207710A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11263197A (ja) * | 1997-12-04 | 1999-09-28 | Mannesmann Vdo Ag | 自動車における電子機器の制御のための装置 |
| KR20040029211A (ko) * | 2002-09-25 | 2004-04-06 | 현대자동차주식회사 | 차량 도난 방지 장치 및 그 제어 방법 |
| US7535345B2 (en) | 2005-04-13 | 2009-05-19 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicular anti-theft security system |
-
1995
- 1995-02-08 JP JP2060195A patent/JPH08207710A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11263197A (ja) * | 1997-12-04 | 1999-09-28 | Mannesmann Vdo Ag | 自動車における電子機器の制御のための装置 |
| KR20040029211A (ko) * | 2002-09-25 | 2004-04-06 | 현대자동차주식회사 | 차량 도난 방지 장치 및 그 제어 방법 |
| US7535345B2 (en) | 2005-04-13 | 2009-05-19 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicular anti-theft security system |
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