JPH08194092A - 使用済燃料キャスク - Google Patents
使用済燃料キャスクInfo
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- JPH08194092A JPH08194092A JP7005607A JP560795A JPH08194092A JP H08194092 A JPH08194092 A JP H08194092A JP 7005607 A JP7005607 A JP 7005607A JP 560795 A JP560795 A JP 560795A JP H08194092 A JPH08194092 A JP H08194092A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】地震時またはキャスク運搬時の使用済燃料に作
用する慣性力を低減し、使用済燃料とバスケットの健全
性を向上する。 【構成】原子力発電所の使用済燃料を収納する使用済燃
料において、キャスク本体１を支持する支持構造物３に
免震機能を有する免震ゴム４とダンパ14を配設する。支
持構造物３は共通架台５上に免震ゴム４とダンパ14を介
して載置されているため、地震時または運搬時のキャス
ク本体１の加速度を低減ることにより使用済燃料からキ
ャスク本体１内のバスケットに加わる荷重を緩和する。
また、使用済燃料とバスケットの衝突による加速度を低
く抑え、バスケットの健全性を向上する。
用する慣性力を低減し、使用済燃料とバスケットの健全
性を向上する。 【構成】原子力発電所の使用済燃料を収納する使用済燃
料において、キャスク本体１を支持する支持構造物３に
免震機能を有する免震ゴム４とダンパ14を配設する。支
持構造物３は共通架台５上に免震ゴム４とダンパ14を介
して載置されているため、地震時または運搬時のキャス
ク本体１の加速度を低減ることにより使用済燃料からキ
ャスク本体１内のバスケットに加わる荷重を緩和する。
また、使用済燃料とバスケットの衝突による加速度を低
く抑え、バスケットの健全性を向上する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば原子力発電所の
使用済燃料を収納する使用済燃料キャスクに関する。
使用済燃料を収納する使用済燃料キャスクに関する。
【０００２】
【従来の技術】原子力発電所の使用済燃料は、使用済燃
料プール内において一定期間保管された後、使用済燃料
キャスクに収納され、移送並びに貯蔵される。使用済燃
料キャスクは、原子炉建屋内の使用済燃料プールに併設
されたキャスクピットにおいて、使用済燃料プールによ
り一定期間冷却された使用済燃料を収納した後、建屋天
井クレーンでトレーラ車に積載される。
料プール内において一定期間保管された後、使用済燃料
キャスクに収納され、移送並びに貯蔵される。使用済燃
料キャスクは、原子炉建屋内の使用済燃料プールに併設
されたキャスクピットにおいて、使用済燃料プールによ
り一定期間冷却された使用済燃料を収納した後、建屋天
井クレーンでトレーラ車に積載される。
【０００３】トレーラ車は原子力発電所構内のキャスク
貯蔵建屋まで移動し、使用済燃料キャスクはそこで貯蔵
建屋天井クレーンにより搬送台車上に移される。使用済
燃料キャスクは搬送台車で定められた位置まで移動の
後、貯蔵される。一方、使用済燃料を核燃料再処理工場
へ輸送する際には、トレーラ車に積載されたキャスクは
船積みされ、海上輸送される。
貯蔵建屋まで移動し、使用済燃料キャスクはそこで貯蔵
建屋天井クレーンにより搬送台車上に移される。使用済
燃料キャスクは搬送台車で定められた位置まで移動の
後、貯蔵される。一方、使用済燃料を核燃料再処理工場
へ輸送する際には、トレーラ車に積載されたキャスクは
船積みされ、海上輸送される。
【０００４】使用済燃料キャスクは、使用済燃料を収納
するためのものであり、キャスク本体、蓋部、バスケッ
トで構成される。以下、図４を参照して使用済燃料キャ
スクの構造例を説明する。
するためのものであり、キャスク本体、蓋部、バスケッ
トで構成される。以下、図４を参照して使用済燃料キャ
スクの構造例を説明する。
【０００５】使用済燃料キャスク本体１の主要部は、
胴、底板、中性子遮蔽材及び外筒から構成される。胴及
び底板は炭素鋼製で構成されており、肉厚の円筒上の胴
と円板状の底板を突き合わせ溶接することにより作ら
れ、内外圧に耐えるように耐圧容器として設計されてい
る。
胴、底板、中性子遮蔽材及び外筒から構成される。胴及
び底板は炭素鋼製で構成されており、肉厚の円筒上の胴
と円板状の底板を突き合わせ溶接することにより作ら
れ、内外圧に耐えるように耐圧容器として設計されてい
る。
【０００６】また、キャスク本体１のうち、胴、底板及
び蓋部13には中性子遮蔽材12が設けてある。使用済燃料
キャスクの取扱い及び貯蔵のために、キャスク本体１の
前部及び後部においてトラニオン２がボルト支持構造物
３に取り付けられている。
び蓋部13には中性子遮蔽材12が設けてある。使用済燃料
キャスクの取扱い及び貯蔵のために、キャスク本体１の
前部及び後部においてトラニオン２がボルト支持構造物
３に取り付けられている。
【０００７】キャスク本体１の前部端面に蓋13がボルト
締めにより取り付けられる。この蓋部13は鋼製の円板状
であり、内外圧に耐えるように設計されており、また主
要なガンマ線遮蔽体となっている。また、蓋部13にはガ
スケットが設けられており、蓋シール部つまり、キャス
ク本体１と蓋13の接合部の密封性が確保される。
締めにより取り付けられる。この蓋部13は鋼製の円板状
であり、内外圧に耐えるように設計されており、また主
要なガンマ線遮蔽体となっている。また、蓋部13にはガ
スケットが設けられており、蓋シール部つまり、キャス
ク本体１と蓋13の接合部の密封性が確保される。
【０００８】キャスク本体１内には格子状たて長のバス
ケット８と伝熱プレート11が設けられており、バスケッ
ト８は、個々の使用済燃料10を使用済燃料キャスク内部
の所定の位置に収納するためのもので、その材料は鋼製
で、ボロン等を添加することにより使用済燃料の未臨界
性を保つための中性子吸収材として機能させる場合があ
る。
ケット８と伝熱プレート11が設けられており、バスケッ
ト８は、個々の使用済燃料10を使用済燃料キャスク内部
の所定の位置に収納するためのもので、その材料は鋼製
で、ボロン等を添加することにより使用済燃料の未臨界
性を保つための中性子吸収材として機能させる場合があ
る。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】使用済燃料キャスク本
体１内のバスケット８の１つの格子部においては、使用
済燃料をキャスク本体１内に収納する際の作業性を向上
させるため、使用済燃料10とバスケット８壁間に微小な
隙間が存在する。地震時あるいは運搬時において、使用
済燃料が慣性力を受けると、使用済燃料10はバスケット
８内で移動し、バスケット８壁に衝突する。
体１内のバスケット８の１つの格子部においては、使用
済燃料をキャスク本体１内に収納する際の作業性を向上
させるため、使用済燃料10とバスケット８壁間に微小な
隙間が存在する。地震時あるいは運搬時において、使用
済燃料が慣性力を受けると、使用済燃料10はバスケット
８内で移動し、バスケット８壁に衝突する。
【００１０】使用済燃料キャスク本体１および蓋13とも
に十分な構造強度を有しており、密封ならびに遮蔽に対
しても十分な配慮がなされているが、キャスク本体１内
部で使用済燃料10とバスケット８が衝突した際には、衝
撃力により使用済燃料10およびバスケット８が損傷する
課題がある。
に十分な構造強度を有しており、密封ならびに遮蔽に対
しても十分な配慮がなされているが、キャスク本体１内
部で使用済燃料10とバスケット８が衝突した際には、衝
撃力により使用済燃料10およびバスケット８が損傷する
課題がある。
【００１１】本発明は、上記課題を解決するためになさ
れたもので、地震時またはキャスク運搬時の使用済燃料
に作用する慣性力を低減し、使用済燃料とバスケットの
健全性を向上することができる使用済燃料キャスクを提
供することにある。
れたもので、地震時またはキャスク運搬時の使用済燃料
に作用する慣性力を低減し、使用済燃料とバスケットの
健全性を向上することができる使用済燃料キャスクを提
供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明にお
いては、格子状に形成されたバスケットを内部に収容し
て原子力発電所の使用済燃料を前記バスケット内に収納
するキャスク本体と、このキャスク本体を支持する支持
構造物とを有する使用済燃料キャスクにおいて、前記支
持構造物の下面に免震機能を有する緩衝材を配設してな
ることを特徴とする。
いては、格子状に形成されたバスケットを内部に収容し
て原子力発電所の使用済燃料を前記バスケット内に収納
するキャスク本体と、このキャスク本体を支持する支持
構造物とを有する使用済燃料キャスクにおいて、前記支
持構造物の下面に免震機能を有する緩衝材を配設してな
ることを特徴とする。
【００１３】請求項２に係る発明においては、格子状に
形成されたバスケットと、このバスケットを支持するバ
スケットサポートとを内部に収容して原子力発電所の使
用済燃料を前記バスケット内に収納するキャスク本体
と、このキャスク本体を支持する支持構造物とを有する
使用済燃料キャスクにおいて、前記バスケットサポート
と前記キャスク本体との間隙に免震機能を有する緩衝材
を配設してなることを特徴とする。
形成されたバスケットと、このバスケットを支持するバ
スケットサポートとを内部に収容して原子力発電所の使
用済燃料を前記バスケット内に収納するキャスク本体
と、このキャスク本体を支持する支持構造物とを有する
使用済燃料キャスクにおいて、前記バスケットサポート
と前記キャスク本体との間隙に免震機能を有する緩衝材
を配設してなることを特徴とする。
【００１４】請求項３に係る発明においては、格子状に
形成されたバスケットを内部に収容して原子力発電所の
使用済燃料を前記バスケット内に収納するキャスク本体
と、このキャスク本体を支持する支持構造物とを有する
使用済燃料キャスクにおいて、前記バスケット内部にば
ね支持機構を配設してなることを特徴とする。
形成されたバスケットを内部に収容して原子力発電所の
使用済燃料を前記バスケット内に収納するキャスク本体
と、このキャスク本体を支持する支持構造物とを有する
使用済燃料キャスクにおいて、前記バスケット内部にば
ね支持機構を配設してなることを特徴とする。
【００１５】請求項４に係る発明においては、格子状に
形成されたバスケットと、このバスケットを支持するバ
スケットサポートとを内部に収容して原子力発電所の使
用済燃料を前記バスケット内に収納するキャスク本体
と、このキャスク本体を支持する支持構造物とを有する
使用済燃料キャスクにおいて、前記支持構造物の下面
と、前記バスケットサポートと前記キャスク本体との間
隙に免震機能を有する緩衝材を配設してなることを特徴
とする。
形成されたバスケットと、このバスケットを支持するバ
スケットサポートとを内部に収容して原子力発電所の使
用済燃料を前記バスケット内に収納するキャスク本体
と、このキャスク本体を支持する支持構造物とを有する
使用済燃料キャスクにおいて、前記支持構造物の下面
と、前記バスケットサポートと前記キャスク本体との間
隙に免震機能を有する緩衝材を配設してなることを特徴
とする。
【００１６】請求項５に係る発明においては、格子状に
形成されたバスケットと、このバスケットを支持するバ
スケットサポートとを内部に収容して原子力発電所の使
用済燃料を前記バスケット内に収納するキャスク本体
と、このキャスク本体を支持する支持構造物とを有する
使用済燃料キャスクにおいて、前記バスケットサポート
と前記キャスク本体との間隙に免震機能を有する緩衝材
を配設し、前記バスケット内部にはばね支持機構を配設
してなることを特徴とする特徴する。
形成されたバスケットと、このバスケットを支持するバ
スケットサポートとを内部に収容して原子力発電所の使
用済燃料を前記バスケット内に収納するキャスク本体
と、このキャスク本体を支持する支持構造物とを有する
使用済燃料キャスクにおいて、前記バスケットサポート
と前記キャスク本体との間隙に免震機能を有する緩衝材
を配設し、前記バスケット内部にはばね支持機構を配設
してなることを特徴とする特徴する。
【００１７】請求項６に係る発明においては、格子状に
形成されたバスケットを内部に収容して原子力発電所の
使用済燃料をこのバスケット内に収納するキャスク本体
と、このキャスク本体を支持する支持構造物とを有する
使用済燃料キャスクにおいて、前記支持構造物の下面に
は免震機能を有する緩衝材を配設し、前記バスケット内
部にはばね支持機構を配設してなることを特徴とする。
形成されたバスケットを内部に収容して原子力発電所の
使用済燃料をこのバスケット内に収納するキャスク本体
と、このキャスク本体を支持する支持構造物とを有する
使用済燃料キャスクにおいて、前記支持構造物の下面に
は免震機能を有する緩衝材を配設し、前記バスケット内
部にはばね支持機構を配設してなることを特徴とする。
【００１８】請求項７に係る発明においては、格子状に
形成されたバスケットを内部に収容して原子力発電所の
使用済燃料をこのバスケット内に収納するキャスク本体
と、このキャスク本体を支持する支持構造物とを有する
使用済燃料キャスクにおいて、前記支持構造物の下面に
は免震機能を有する緩衝材と粘性抵抗を有するダンパを
配設してなることを特徴とする。
形成されたバスケットを内部に収容して原子力発電所の
使用済燃料をこのバスケット内に収納するキャスク本体
と、このキャスク本体を支持する支持構造物とを有する
使用済燃料キャスクにおいて、前記支持構造物の下面に
は免震機能を有する緩衝材と粘性抵抗を有するダンパを
配設してなることを特徴とする。
【００１９】
【作用】請求項１に係る発明においては、使用済燃料キ
ャスクのトラニオンまたは支持構造物の免震機構の作用
により、地震時または運搬時に使用済燃料キャスク本体
並びにキャスク内の使用済燃料に作用する加速度を低減
し、使用済燃料とバスケットの衝突を防止し、仮に衝突
する際には衝撃力を緩和する。
ャスクのトラニオンまたは支持構造物の免震機構の作用
により、地震時または運搬時に使用済燃料キャスク本体
並びにキャスク内の使用済燃料に作用する加速度を低減
し、使用済燃料とバスケットの衝突を防止し、仮に衝突
する際には衝撃力を緩和する。
【００２０】請求項２に係る発明においては、キャスク
本体とバスケットを剛性の低いばねで結合することによ
り、バスケットそのものが免震機構を有することとなる
ため、地震時あるいは運搬時にバスケットに作用する加
速度を低減し、使用済燃料とバスケットの衝突を防止
し、仮に衝突する際には衝撃力を緩和する。
本体とバスケットを剛性の低いばねで結合することによ
り、バスケットそのものが免震機構を有することとなる
ため、地震時あるいは運搬時にバスケットに作用する加
速度を低減し、使用済燃料とバスケットの衝突を防止
し、仮に衝突する際には衝撃力を緩和する。
【００２１】請求項３に係る発明においては、使用済燃
料とバスケットの隙間にばね支持機構を設けることによ
り、地震時あるいは運搬時に両者の衝突を生じないよう
にする。
料とバスケットの隙間にばね支持機構を設けることによ
り、地震時あるいは運搬時に両者の衝突を生じないよう
にする。
【００２２】請求項４に係る発明においては、請求項１
と２の両者の作用により地震時あるいは運搬時にキャス
ク内の使用済燃料に作用する加速度を低減し、使用済燃
料とバスケットの衝撃力を緩和する。
と２の両者の作用により地震時あるいは運搬時にキャス
ク内の使用済燃料に作用する加速度を低減し、使用済燃
料とバスケットの衝撃力を緩和する。
【００２３】請求項５に係る発明においては、請求項１
と３の作用の同時作用により地震時または運搬時にキャ
スク内の使用済燃料に作用する加速度を低減するととも
に、使用済燃料とバスケットとの衝突を防止する。
と３の作用の同時作用により地震時または運搬時にキャ
スク内の使用済燃料に作用する加速度を低減するととも
に、使用済燃料とバスケットとの衝突を防止する。
【００２４】請求項６に係る発明においては、請求項２
と３の作用の同時作用により地震時または運搬時にキャ
スク内の使用済燃料に作用する加速度を低減するととも
に、使用済燃料とバスケットとの衝突を防止する。
と３の作用の同時作用により地震時または運搬時にキャ
スク内の使用済燃料に作用する加速度を低減するととも
に、使用済燃料とバスケットとの衝突を防止する。
【００２５】請求項７に係る発明においては地震時また
は運搬時のキャスク本体の加速度をダンパによって低減
することにより使用済燃料からバスケットに加わる荷重
を緩和し、使用済燃料とバスケットの衝突による加速度
を低く抑え、バスケットの健全性を向上する。
は運搬時のキャスク本体の加速度をダンパによって低減
することにより使用済燃料からバスケットに加わる荷重
を緩和し、使用済燃料とバスケットの衝突による加速度
を低く抑え、バスケットの健全性を向上する。
【００２６】
【実施例】本発明に係る使用済燃料キャスクの第１の実
施例について図１（ａ）、（ｂ）を参照して説明する。
施例について図１（ａ）、（ｂ）を参照して説明する。
【００２７】なお、図１（ａ）は本実施例に係る使用済
燃料キャスクの正面図、（ｂ）は側面図であり、図１中
図４と同一部分には同一符号を付して重複する部分の説
明は省略する。
燃料キャスクの正面図、（ｂ）は側面図であり、図１中
図４と同一部分には同一符号を付して重複する部分の説
明は省略する。
【００２８】本第１の実施例が従来例と異なる部分は、
図１に示すように、使用済燃料キャスク本体１の支持構
造物３を共通架台５の上に載置し、支持構造物３の下面
と共通架台５の上面との間に積層ゴムにより構成された
免震ゴム４を複数個設置する。また、支持構造物３下面
と共通架台５の間には粘性抵抗を有するダンパ14を設け
ている。
図１に示すように、使用済燃料キャスク本体１の支持構
造物３を共通架台５の上に載置し、支持構造物３の下面
と共通架台５の上面との間に積層ゴムにより構成された
免震ゴム４を複数個設置する。また、支持構造物３下面
と共通架台５の間には粘性抵抗を有するダンパ14を設け
ている。
【００２９】つぎに上記構成の本実施例について地震時
の挙動を例に説明する。
の挙動を例に説明する。
【００３０】地震時に作用する慣性力は、使用済燃料キ
ャスクが設置された床から共通架台５、免震ゴム４、支
持構造物３、トラニオン２、キャスク本体１へと伝わ
り、図５に示すバスケット８から使用済燃料10へと伝播
する。
ャスクが設置された床から共通架台５、免震ゴム４、支
持構造物３、トラニオン２、キャスク本体１へと伝わ
り、図５に示すバスケット８から使用済燃料10へと伝播
する。
【００３１】ここで、免震ゴム４より上部は水平方向の
剛性の小さい免震ゴム４により支えられており、この部
分の固有周期は地震動の卓越する固有周期と離れてい
る。従って、免震ゴム４より上部の構造物に作用する地
震力は架台に作用する加速度より小さくなる。
剛性の小さい免震ゴム４により支えられており、この部
分の固有周期は地震動の卓越する固有周期と離れてい
る。従って、免震ゴム４より上部の構造物に作用する地
震力は架台に作用する加速度より小さくなる。
【００３２】使用済燃料キャスク内の使用済燃料10に作
用する地震力が小さい場合には、使用済燃料10とバスケ
ット８間の摩擦抵抗により使用済燃料10が移動を始める
ことはなく、使用済燃料10はバスケット８壁には衝突し
ない。仮に地震力が摩擦抵抗を上回ったとしても、作用
する加速度が小さいため、使用済燃料10とバスケット８
の壁面の衝突力は緩和される。
用する地震力が小さい場合には、使用済燃料10とバスケ
ット８間の摩擦抵抗により使用済燃料10が移動を始める
ことはなく、使用済燃料10はバスケット８壁には衝突し
ない。仮に地震力が摩擦抵抗を上回ったとしても、作用
する加速度が小さいため、使用済燃料10とバスケット８
の壁面の衝突力は緩和される。
【００３３】一方、支持構造物３下面と共通架台５の間
に設置した粘性抵抗を有するダンパ14は、支持構造物３
と共通架台５の相対的な動きの違いを利用して振動エネ
ルギー吸収し、免震ゴム４から上部の地震力を低減する
とともに、両者間の過度の変位を抑えるものである。
に設置した粘性抵抗を有するダンパ14は、支持構造物３
と共通架台５の相対的な動きの違いを利用して振動エネ
ルギー吸収し、免震ゴム４から上部の地震力を低減する
とともに、両者間の過度の変位を抑えるものである。
【００３４】本実施例の効果は、地震時の使用済燃料10
とバスケット８の衝突を防止することにより、両者の健
全性を向上させることができ、また、この効果は、共通
架台５及び免震ゴム４を含む使用済燃料キャスク全体を
運搬する際にも得ることができる。
とバスケット８の衝突を防止することにより、両者の健
全性を向上させることができ、また、この効果は、共通
架台５及び免震ゴム４を含む使用済燃料キャスク全体を
運搬する際にも得ることができる。
【００３５】次に本発明の第２の実施例を図２を参照し
て説明する。本実施例は図２に示すように使用済燃料キ
ャスク内のバスケット８を支持するバスケットサポート
７とキャスク本体１内のキャスク内胴６内壁間に免震ゴ
ム４を設置する。
て説明する。本実施例は図２に示すように使用済燃料キ
ャスク内のバスケット８を支持するバスケットサポート
７とキャスク本体１内のキャスク内胴６内壁間に免震ゴ
ム４を設置する。
【００３６】第２の実施例の作用は、地震時に作用する
慣性力が、使用済燃料キャスクが設置された床から支持
構造物３、トラニオン２、キャスク本体１、バスケット
８、そして使用済燃料10へと伝播する過程において、使
用済燃料10及びバスケット８部分が免震構造を形成して
おり、この部分の固有周期は地震動の卓越する固有周期
と離れている。
慣性力が、使用済燃料キャスクが設置された床から支持
構造物３、トラニオン２、キャスク本体１、バスケット
８、そして使用済燃料10へと伝播する過程において、使
用済燃料10及びバスケット８部分が免震構造を形成して
おり、この部分の固有周期は地震動の卓越する固有周期
と離れている。
【００３７】従って、使用済燃料10及びバスケット８に
作用する加速度は支持構造物３及びキャスク本体１に作
用する加速度より小さい。前記第１の実施例の場合と同
様に、使用済燃料10に作用する加速度が小さい場合に
は、使用済燃料10とバスケット８間の摩擦抵抗により使
用済燃料が移動を始めることはなく、使用済燃料10はバ
スケット８壁には衝突しない。また、仮に移動したとし
ても作用する加速度が小さいため、使用済燃料10とバス
ケット８壁面の衝突力は緩和される。
作用する加速度は支持構造物３及びキャスク本体１に作
用する加速度より小さい。前記第１の実施例の場合と同
様に、使用済燃料10に作用する加速度が小さい場合に
は、使用済燃料10とバスケット８間の摩擦抵抗により使
用済燃料が移動を始めることはなく、使用済燃料10はバ
スケット８壁には衝突しない。また、仮に移動したとし
ても作用する加速度が小さいため、使用済燃料10とバス
ケット８壁面の衝突力は緩和される。
【００３８】本実施例によれば、地震時の使用済燃料10
とバスケット８の衝突を防止することにより、両者の健
全性を向上させることができ、また、この効果は、使用
済燃料10を運搬する際にも得ることができる。
とバスケット８の衝突を防止することにより、両者の健
全性を向上させることができ、また、この効果は、使用
済燃料10を運搬する際にも得ることができる。
【００３９】本発明の第３の実施例について図３（ａ）
〜（ｃ）を参照して説明する。使用済燃料キャスク内の
バスケット８の格子内面の四方に板ばね９を設置する。
板ばね９の両端をバスケット８内面と固定する。板ばね
９の両側の高さの合計は、格子部の長さより使用済燃料
10の幅を差し引いた長さより大きくし、バスケット８内
に使用済燃料10を収納した際に、使用済燃料10とバスケ
ット８間に隙間を生じないようにする。
〜（ｃ）を参照して説明する。使用済燃料キャスク内の
バスケット８の格子内面の四方に板ばね９を設置する。
板ばね９の両端をバスケット８内面と固定する。板ばね
９の両側の高さの合計は、格子部の長さより使用済燃料
10の幅を差し引いた長さより大きくし、バスケット８内
に使用済燃料10を収納した際に、使用済燃料10とバスケ
ット８間に隙間を生じないようにする。
【００４０】本実施例の作用は、地震時並びに運搬時に
使用済燃料10に加速度が作用しても、使用済燃料10はバ
スケット８格子から板ばね９により４辺を支持されてい
るため、移動しないことである。
使用済燃料10に加速度が作用しても、使用済燃料10はバ
スケット８格子から板ばね９により４辺を支持されてい
るため、移動しないことである。
【００４１】本実施例によれば、バスケット８内の使用
済燃料10の安定性を高めることにより、地震時並びに運
搬時の使用済燃料10とバスケット８の衝突を防止し、両
者の健全性を高めることである。
済燃料10の安定性を高めることにより、地震時並びに運
搬時の使用済燃料10とバスケット８の衝突を防止し、両
者の健全性を高めることである。
【００４２】本発明の第４の実施例は、第１の実施例と
第２の実施例を組み合わせたものである。使用済燃料キ
ャスク本体１の取扱いを考慮したものである。キャスク
本体１は、キャスクピットにより使用済燃料を格納する
際並びに建屋天井クレーンにより移動する際あるいは支
持構造物３に設置する際には単体で取り扱われる。第２
の実施例はキャスク本体１が単体で操作される際の衝撃
力を緩和し、第１の実施例はキャスク本体１を支持構造
物３に設置する際の衝撃力を緩和する。
第２の実施例を組み合わせたものである。使用済燃料キ
ャスク本体１の取扱いを考慮したものである。キャスク
本体１は、キャスクピットにより使用済燃料を格納する
際並びに建屋天井クレーンにより移動する際あるいは支
持構造物３に設置する際には単体で取り扱われる。第２
の実施例はキャスク本体１が単体で操作される際の衝撃
力を緩和し、第１の実施例はキャスク本体１を支持構造
物３に設置する際の衝撃力を緩和する。
【００４３】本実施例によれば、キャスク本体１を支持
構造物３に設置する際に、使用済燃料10とバスケット８
の衝突力を緩和することにより、両者の健全性を向上さ
せることができる。
構造物３に設置する際に、使用済燃料10とバスケット８
の衝突力を緩和することにより、両者の健全性を向上さ
せることができる。
【００４４】本発明の第５の実施例は、第１の実施例と
第３の実施例を組み合わせたものであり、キャスク本体
１単体をトレーラ車上の支持構造物３に設置する場合を
考慮したものである。
第３の実施例を組み合わせたものであり、キャスク本体
１単体をトレーラ車上の支持構造物３に設置する場合を
考慮したものである。
【００４５】使用済燃料キャスク本体１は、建屋天井ク
レーンにより吊るされた後、トレーラ車上の支持構造物
３に設置される。建屋天井クレーンは、キャスク本体１
の対峙する２ケ所のトラニオン２を介してキャスク本体
１を吊るすため、キャスク本体１は垂直状態となる。垂
直状態となったキャスク本体１は、対峙する２ケ所のト
ラニオン２がまず支持構造物３に設置され、クレーン車
あるいは天井クレーンの移動により水平状態へと移行す
る。
レーンにより吊るされた後、トレーラ車上の支持構造物
３に設置される。建屋天井クレーンは、キャスク本体１
の対峙する２ケ所のトラニオン２を介してキャスク本体
１を吊るすため、キャスク本体１は垂直状態となる。垂
直状態となったキャスク本体１は、対峙する２ケ所のト
ラニオン２がまず支持構造物３に設置され、クレーン車
あるいは天井クレーンの移動により水平状態へと移行す
る。
【００４６】第１の実施例はキャスク本体１が支持構造
物３に設置される際のトラニオン２と支持構造物３の接
触時の影響を緩和し、第３の実施例はキャスク本体１が
垂直状態より水平状態へと移行する際の使用済燃料10の
安定性を向上する。
物３に設置される際のトラニオン２と支持構造物３の接
触時の影響を緩和し、第３の実施例はキャスク本体１が
垂直状態より水平状態へと移行する際の使用済燃料10の
安定性を向上する。
【００４７】具体的な効果は、キャスク本体１を支持構
造物に設置する際に、使用済燃料10とバスケット８の衝
突力を緩和することにより、両者の健全性を向上させる
ことである。
造物に設置する際に、使用済燃料10とバスケット８の衝
突力を緩和することにより、両者の健全性を向上させる
ことである。
【００４８】本発明の第６の実施例は、第２の実施例と
第３の実施例を組み合わせたものであり、第５の実施例
と同様にキャスク本体１単体をトレーラ車上の支持構造
物３に設置する場合を考慮したものである。具体的な効
果は、キャスク本体１を支持構造物に設置する際に、使
用済燃料10とバスケット８の衝突力を緩和することによ
り、両者の健全性を向上させることである。
第３の実施例を組み合わせたものであり、第５の実施例
と同様にキャスク本体１単体をトレーラ車上の支持構造
物３に設置する場合を考慮したものである。具体的な効
果は、キャスク本体１を支持構造物に設置する際に、使
用済燃料10とバスケット８の衝突力を緩和することによ
り、両者の健全性を向上させることである。
【００４９】本発明の第７の実施例は図１（ａ）（ｂ）
において、格子状に形成されたバスケット８を内部に収
容して原子力発電所の使用済燃料10をこのバスケット８
内に収納するキャスク本体１と、このキャスク本体１を
支持する支持構造物３とを有する使用済燃料キャスクに
おいて、前記支持構造物３の下面には免震機能を有する
緩衝材としての免震ゴム４と粘性抵抗を有するダンパ14
を配設してなる。この第７の実施例により地震時または
キャスク運搬時のキャスク本体１に加わる加速度を緩和
し、使用済燃料とバスケットの衝突力を緩和できる。
において、格子状に形成されたバスケット８を内部に収
容して原子力発電所の使用済燃料10をこのバスケット８
内に収納するキャスク本体１と、このキャスク本体１を
支持する支持構造物３とを有する使用済燃料キャスクに
おいて、前記支持構造物３の下面には免震機能を有する
緩衝材としての免震ゴム４と粘性抵抗を有するダンパ14
を配設してなる。この第７の実施例により地震時または
キャスク運搬時のキャスク本体１に加わる加速度を緩和
し、使用済燃料とバスケットの衝突力を緩和できる。
【００５０】
【発明の効果】本発明によれば地震が発生した際、使用
済燃料キャスクを輸送する際、および使用済燃料キャス
クをクレーン等により操作する際に、使用済燃料キャス
ク内に収納された使用済燃料とバスケットの衝突を防止
または衝突による衝撃力を緩和することにより、使用済
燃料とバスケットの衝突力を緩和し、それらの健全性を
向上することができる。
済燃料キャスクを輸送する際、および使用済燃料キャス
クをクレーン等により操作する際に、使用済燃料キャス
ク内に収納された使用済燃料とバスケットの衝突を防止
または衝突による衝撃力を緩和することにより、使用済
燃料とバスケットの衝突力を緩和し、それらの健全性を
向上することができる。
【図１】（ａ）は本発明に係る使用済燃料キャスクの第
１の実施例を示す正面図、（ｂ）は（ａ）の側面図。
１の実施例を示す正面図、（ｂ）は（ａ）の側面図。
【図２】本発明に係る使用済燃料キャスクの第２の実施
例の要部を示す縦断面図。
例の要部を示す縦断面図。
【図３】（ａ）は本発明に係る使用済燃料キャスクの第
３の実施例の要部を示す側面図、（ｂ）は（ａ）におけ
るＡ部拡大図、（ｃ）は（ａ）における縦断面図。
３の実施例の要部を示す側面図、（ｂ）は（ａ）におけ
るＡ部拡大図、（ｃ）は（ａ）における縦断面図。
【図４】従来の使用済燃料キャスクを一部開腹して示す
斜視図。
斜視図。
１…キャスク本体、２…トラニオン、３…支持構造物、
４…免震ゴム、５…共通架台、６…キャスク内胴、７…
バスケットサポート、８…バスケット、９…板ばね、10
…使用済燃料、11…伝熱プレート、12…中性子遮蔽材、
13…蓋部、14…ダンパ。
４…免震ゴム、５…共通架台、６…キャスク内胴、７…
バスケットサポート、８…バスケット、９…板ばね、10
…使用済燃料、11…伝熱プレート、12…中性子遮蔽材、
13…蓋部、14…ダンパ。
Claims (7)
- 【請求項１】 格子状に形成されたバスケットを内部に
収容して原子力発電所の使用済燃料を前記バスケット内
に収納するキャスク本体と、このキャスク本体を支持す
る支持構造物とを有する使用済燃料キャスクにおいて、
前記支持構造物の下面に免震機能を有する緩衝材を配設
してなることを特徴とする使用済燃料キャスク。 - 【請求項２】 格子状に形成されたバスケットと、この
バスケットを支持するバスケットサポートとを内部に収
容して原子力発電所の使用済燃料を前記バスケット内に
収納するキャスク本体と、このキャスク本体を支持する
支持構造物とを有する使用済燃料キャスクにおいて、前
記バスケットサポートと前記キャスク本体との間隙に免
震機能を有する緩衝材を配設してなることを特徴とする
使用済燃料キャスク。 - 【請求項３】 格子状に形成されたバスケットを内部に
収容して原子力発電所の使用済燃料を前記バスケット内
に収納するキャスク本体と、このキャスク本体を支持す
る支持構造物とを有する使用済燃料キャスクにおいて、
前記バスケット内部にばね支持機構を配設してなること
を特徴とする使用済燃料キャスク。 - 【請求項４】 格子状に形成されたバスケットと、この
バスケットを支持するバスケットサポートとを内部に収
容して原子力発電所の使用済燃料を前記バスケット内に
収納するキャスク本体と、このキャスク本体を支持する
支持構造物とを有する使用済燃料キャスクにおいて、前
記支持構造物の下面と、前記バスケットサポートと前記
キャスク本体との間隙に免震機能を有する緩衝材を配設
してなることを特徴とする使用済燃料キャスク。 - 【請求項５】 格子状に形成されたバスケットと、この
バスケットを支持するバスケットサポートとを内部に収
容して原子力発電所の使用済燃料を前記バスケット内に
収納するキャスク本体と、このキャスク本体を支持する
支持構造物とを有する使用済燃料キャスクにおいて、前
記バスケットサポートと前記キャスク本体との間隙に免
震機能を有する緩衝材を配設し、前記バスケット内部に
はばね支持機構を配設してなることを特徴とする使用済
燃料キャスク。 - 【請求項６】 格子状に形成されたバスケットを内部に
収容して原子力発電所の使用済燃料をこのバスケット内
に収納するキャスク本体と、このキャスク本体を支持す
る支持構造物とを有する使用済燃料キャスクにおいて、
前記支持構造物の下面には免震機能を有する緩衝材を配
設し、前記バスケット内部にはばね支持機構を配設して
なることを特徴とする使用済燃料キャスク。 - 【請求項７】 格子状に形成されたバスケットを内部に
収容して原子力発電所の使用済燃料をこのバスケット内
に収納するキャスク本体と、このキャスク本体を支持す
る支持構造物とを有する使用済燃料キャスクにおいて、
前記支持構造物の下面には免震機能を有する緩衝材と粘
性抵抗を有するダンパを配設してなることを特徴とする
使用済燃料キャスク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7005607A JPH08194092A (ja) | 1995-01-18 | 1995-01-18 | 使用済燃料キャスク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7005607A JPH08194092A (ja) | 1995-01-18 | 1995-01-18 | 使用済燃料キャスク |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08194092A true JPH08194092A (ja) | 1996-07-30 |
Family
ID=11615900
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7005607A Pending JPH08194092A (ja) | 1995-01-18 | 1995-01-18 | 使用済燃料キャスク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08194092A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002071896A (ja) * | 2000-09-04 | 2002-03-12 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | キャニスタおよびこれを備えたコンクリート製貯蔵容器 |
| US7107728B2 (en) | 2000-05-23 | 2006-09-19 | British Nuclear Fuels Plc | Apparatus for the storage of hazardous materials |
| WO2011148742A1 (ja) * | 2010-05-25 | 2011-12-01 | 三菱重工業株式会社 | 放射性物質格納容器 |
| KR101666166B1 (ko) * | 2015-06-22 | 2016-10-24 | (주)엔타이어세이프 | 면진구조가 적용된 화물 적치대 |
| CN106935304A (zh) * | 2015-12-30 | 2017-07-07 | 西安核设备有限公司 | 一种具有封焊阻燃功能的乏燃料容器减震器 |
-
1995
- 1995-01-18 JP JP7005607A patent/JPH08194092A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7107728B2 (en) | 2000-05-23 | 2006-09-19 | British Nuclear Fuels Plc | Apparatus for the storage of hazardous materials |
| JP2002071896A (ja) * | 2000-09-04 | 2002-03-12 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | キャニスタおよびこれを備えたコンクリート製貯蔵容器 |
| WO2011148742A1 (ja) * | 2010-05-25 | 2011-12-01 | 三菱重工業株式会社 | 放射性物質格納容器 |
| JP2011247701A (ja) * | 2010-05-25 | 2011-12-08 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 放射性物質格納容器 |
| US8822964B2 (en) | 2010-05-25 | 2014-09-02 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Radioactive substance storage container |
| KR101666166B1 (ko) * | 2015-06-22 | 2016-10-24 | (주)엔타이어세이프 | 면진구조가 적용된 화물 적치대 |
| CN106935304A (zh) * | 2015-12-30 | 2017-07-07 | 西安核设备有限公司 | 一种具有封焊阻燃功能的乏燃料容器减震器 |
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