JPH08188197A - 舶用水冷エンジンの吸水装置 - Google Patents
舶用水冷エンジンの吸水装置Info
- Publication number
- JPH08188197A JPH08188197A JP7018782A JP1878295A JPH08188197A JP H08188197 A JPH08188197 A JP H08188197A JP 7018782 A JP7018782 A JP 7018782A JP 1878295 A JP1878295 A JP 1878295A JP H08188197 A JPH08188197 A JP H08188197A
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- JP
- Japan
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- water
- engine
- rotary cutting
- cutting blade
- intake port
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- Processing Of Stones Or Stones Resemblance Materials (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 吸水取入口に切削器を設けて吸水取入口を塞
ぐ塵を粉砕することにより、エンジンへの冷却水の供給
を絶えさせることをなくして、安全なエンジンの駆動が
行える舶用水冷エンジンの吸水装置を提供する。 【構成】 水中から吸水管８を介して、エンジンのシリ
ンダブロックを冷却する水が供給されるようになされた
舶用水冷エンジンの吸水装置において、水中に開口され
る吸水取入口１４に塵切断用の回転切削刃３１が配置さ
れ、該回転切削刃の先端が前記取入口から一部水中に露
出するように位置させられると共に回転切削刃がエンジ
ンの駆動に同調されて強制的に回転させられるようにし
た舶用水冷エンジンの吸水装置。
ぐ塵を粉砕することにより、エンジンへの冷却水の供給
を絶えさせることをなくして、安全なエンジンの駆動が
行える舶用水冷エンジンの吸水装置を提供する。 【構成】 水中から吸水管８を介して、エンジンのシリ
ンダブロックを冷却する水が供給されるようになされた
舶用水冷エンジンの吸水装置において、水中に開口され
る吸水取入口１４に塵切断用の回転切削刃３１が配置さ
れ、該回転切削刃の先端が前記取入口から一部水中に露
出するように位置させられると共に回転切削刃がエンジ
ンの駆動に同調されて強制的に回転させられるようにし
た舶用水冷エンジンの吸水装置。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、水中から吸水管を介し
てエンジンのシリンダブロックを冷却する水を供給する
ようにした舶用水冷エンジンの吸水装置に関する。
てエンジンのシリンダブロックを冷却する水を供給する
ようにした舶用水冷エンジンの吸水装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】船外機等の舶用水冷エンジンでは、水中
から吸水管を介してエンジンのシリンダブロックを冷却
する水を供給するようにしている。即ち、船外機を例に
して図４に示す吸水装置を説明すると、船外機４１は概
略として，エンジン４２と、該エンジンからの出力軸４
３と、該出力軸４３から伝動用ギヤ４４，プロペラ軸４
５を介して駆動されれプロペラ４６とから駆動系が構成
されている。そして、前記エンジン４２のシリンダブロ
ック４７は、吸水管４８，冷却水ポンプ４９，吐出管５
０を介して供給される冷却水によって冷却され、該エン
ジン４２を冷却した水は冷却水排水路５１を通り、排気
通路５２からの排気ガスと共に排気管５３に導かれて水
中に排出されるようになっている。
から吸水管を介してエンジンのシリンダブロックを冷却
する水を供給するようにしている。即ち、船外機を例に
して図４に示す吸水装置を説明すると、船外機４１は概
略として，エンジン４２と、該エンジンからの出力軸４
３と、該出力軸４３から伝動用ギヤ４４，プロペラ軸４
５を介して駆動されれプロペラ４６とから駆動系が構成
されている。そして、前記エンジン４２のシリンダブロ
ック４７は、吸水管４８，冷却水ポンプ４９，吐出管５
０を介して供給される冷却水によって冷却され、該エン
ジン４２を冷却した水は冷却水排水路５１を通り、排気
通路５２からの排気ガスと共に排気管５３に導かれて水
中に排出されるようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、前記吸水管
４８の吸水取入口５４では、水中にあって冷却水ポンプ
４９が駆動中は水を吸水管４８に吸込む動作が行われる
ことから、水中に浮遊する布やビニ―ル等が該吸水取入
口５４を塞ぎ、所望の水を吸込まなくなり、冷却水ポン
プ４９が空転するばかりでなく、エンジンの冷却ができ
ずにピストンの焼き付き等のエンジントラブルの原因に
なる虞がある。
４８の吸水取入口５４では、水中にあって冷却水ポンプ
４９が駆動中は水を吸水管４８に吸込む動作が行われる
ことから、水中に浮遊する布やビニ―ル等が該吸水取入
口５４を塞ぎ、所望の水を吸込まなくなり、冷却水ポン
プ４９が空転するばかりでなく、エンジンの冷却ができ
ずにピストンの焼き付き等のエンジントラブルの原因に
なる虞がある。
【０００４】本発明は、従来の技術の有するこのような
問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とすると
ころは、吸水取入口に切削器を設けて吸水取入口を塞ぐ
塵を粉砕することにより、エンジンへの冷却水の供給を
絶えさせることをなくして、安全なエンジンの駆動が行
える舶用水冷エンジンの吸水装置を提供しようとするも
のである。
問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とすると
ころは、吸水取入口に切削器を設けて吸水取入口を塞ぐ
塵を粉砕することにより、エンジンへの冷却水の供給を
絶えさせることをなくして、安全なエンジンの駆動が行
える舶用水冷エンジンの吸水装置を提供しようとするも
のである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明における舶用水冷エンジンの吸水装置は、水
中に開口する吸水取入口に塵切断用の回転切削刃を配置
し、該回転切削刃の先端を前記取入口から一部水中に露
出するように位置させると共に回転切削刃をエンジンの
駆動に同調させて強制的に回転させるようにしたもので
ある。
に、本発明における舶用水冷エンジンの吸水装置は、水
中に開口する吸水取入口に塵切断用の回転切削刃を配置
し、該回転切削刃の先端を前記取入口から一部水中に露
出するように位置させると共に回転切削刃をエンジンの
駆動に同調させて強制的に回転させるようにしたもので
ある。
【０００６】
【作用】上記のように構成された舶用水冷エンジンの吸
水装置であるので、エンジンの駆動と同調して回転切削
刃が強制的に回転することから、水中に浮遊する布やビ
ニ―ル等の塵が吸水取入口を塞ごうとした場合でも、該
取入口から一部水中に露出している回転切削刃の先端が
塵を取入口内に導きながらこれを粉砕し、水中に開口す
る吸水取入口を塵が塞ぎ込むことを常に防止し、エンジ
ン駆動中は、水中から吸水管を介してエンジンのシリン
ダブロックを冷却する水を淀みなく供給することができ
る。
水装置であるので、エンジンの駆動と同調して回転切削
刃が強制的に回転することから、水中に浮遊する布やビ
ニ―ル等の塵が吸水取入口を塞ごうとした場合でも、該
取入口から一部水中に露出している回転切削刃の先端が
塵を取入口内に導きながらこれを粉砕し、水中に開口す
る吸水取入口を塵が塞ぎ込むことを常に防止し、エンジ
ン駆動中は、水中から吸水管を介してエンジンのシリン
ダブロックを冷却する水を淀みなく供給することができ
る。
【０００７】
【実施例】図１は本発明の一実施例が適用されてなる船
外機を示す断面図、図２は船内にエンジンを備えた船舶
に適用した場合の一部断面側面図、図３は本発明の一実
施例の要部断面図である。
外機を示す断面図、図２は船内にエンジンを備えた船舶
に適用した場合の一部断面側面図、図３は本発明の一実
施例の要部断面図である。
【０００８】図１において、船外機１は概略として、エ
ンジン２と、該エンジンからの出力軸３と、該出力軸３
から伝動用ギヤ４，プロペラ軸５を介して駆動されれプ
ロペラ６とから駆動系が構成されている。そして、前記
エンジン２のシリンダブロック７は、吸水管８，冷却水
ポンプ９，吐出管１０を介して供給される冷却水によっ
て冷却され、該エンジン２を冷却した水は冷却水排水路
１１を通り、排気通路１２からの排気ガスと共に排気管
１３に導かれて水中に排出されるようになっている。そ
して、前記吸水管８は水中に開口する吸水取入口１４を
備えている。
ンジン２と、該エンジンからの出力軸３と、該出力軸３
から伝動用ギヤ４，プロペラ軸５を介して駆動されれプ
ロペラ６とから駆動系が構成されている。そして、前記
エンジン２のシリンダブロック７は、吸水管８，冷却水
ポンプ９，吐出管１０を介して供給される冷却水によっ
て冷却され、該エンジン２を冷却した水は冷却水排水路
１１を通り、排気通路１２からの排気ガスと共に排気管
１３に導かれて水中に排出されるようになっている。そ
して、前記吸水管８は水中に開口する吸水取入口１４を
備えている。
【０００９】また、図２において、船内にエンジンを備
えた船舶２１は概略として、エンジン２２と、該エンジ
ンからの出力軸２３と、該出力軸２３の先端に取付けら
れたプロペラ２４とから駆動系が構成されている。そし
て、前記エンジン２２のシリンダブロックは、吸水管２
５，冷却水ポンプ２６，吐出管２７を介して供給される
冷却水によって冷却され、該エンジン２２を冷却した水
は冷却水排水路２８を通り水中に排出されるようになっ
ている。そして、前記吸水管２５は水中に開口する吸水
取入口２９を備えている。
えた船舶２１は概略として、エンジン２２と、該エンジ
ンからの出力軸２３と、該出力軸２３の先端に取付けら
れたプロペラ２４とから駆動系が構成されている。そし
て、前記エンジン２２のシリンダブロックは、吸水管２
５，冷却水ポンプ２６，吐出管２７を介して供給される
冷却水によって冷却され、該エンジン２２を冷却した水
は冷却水排水路２８を通り水中に排出されるようになっ
ている。そして、前記吸水管２５は水中に開口する吸水
取入口２９を備えている。
【００１０】そして、図３に示すように、前記水中に開
口する吸水取入口１４，２９は、吸水管８，２５より拡
径されており、該吸水取入口１４，２９には、塵切断用
の回転切削刃３１，３２が配置されている。即ち，船外
機の胴体内面又は船底３３にエンジンの駆動と同調して
始動されるモ―タ３４が配置され、該モ―タの出力軸３
５には複数の回転切削刃３１が取付けられている。前記
出力軸３５の他端には歯車３６が設けられており、この
歯車３６と噛み合う歯車３７を有する軸３８には複数の
回転切削刃３２が前記回転切削刃３１間にそれぞれ位置
するように取付けられている。そして、前記回転切削刃
３１の先端３１ａは前記取入口１４，２９から一部水中
に露出するように位置されている。なお、前記モ―タ３
４による出力軸３５の回転に代えて、例えば出力軸３又
は２３と出力軸３５とをベルトにより連結して、該出力
軸３５を回転させようにしてもよい。
口する吸水取入口１４，２９は、吸水管８，２５より拡
径されており、該吸水取入口１４，２９には、塵切断用
の回転切削刃３１，３２が配置されている。即ち，船外
機の胴体内面又は船底３３にエンジンの駆動と同調して
始動されるモ―タ３４が配置され、該モ―タの出力軸３
５には複数の回転切削刃３１が取付けられている。前記
出力軸３５の他端には歯車３６が設けられており、この
歯車３６と噛み合う歯車３７を有する軸３８には複数の
回転切削刃３２が前記回転切削刃３１間にそれぞれ位置
するように取付けられている。そして、前記回転切削刃
３１の先端３１ａは前記取入口１４，２９から一部水中
に露出するように位置されている。なお、前記モ―タ３
４による出力軸３５の回転に代えて、例えば出力軸３又
は２３と出力軸３５とをベルトにより連結して、該出力
軸３５を回転させようにしてもよい。
【００１１】以上のような構成からなる舶用水冷エンジ
ンの吸水装置において、エンジン２又は２２を駆動する
と、これに同調して出力軸３５が回転する。この回転は
歯車３６，３７を介して軸３８を出力軸３５と逆方向に
回転させる。両軸３５，３８の回転により、回転切削刃
３１と３２は相互に噛み合うようにして回転する。
ンの吸水装置において、エンジン２又は２２を駆動する
と、これに同調して出力軸３５が回転する。この回転は
歯車３６，３７を介して軸３８を出力軸３５と逆方向に
回転させる。両軸３５，３８の回転により、回転切削刃
３１と３２は相互に噛み合うようにして回転する。
【００１２】ところで、回転切削刃３１の先端３１ａは
前記取入口１４，２９から一部水中に露出するように位
置されているので、水中に浮遊する布やビニ―ル等の塵
が吸水取入口１４，２９の開口を塞ごうとした場合で
も、前記回転切削刃の先端３１ａが塵を取入口１４，２
９内に導きながらこれを回転切削刃３２と協働して粉砕
し、水中に開口する吸水取入口１４，２９を塵が塞ぎ込
むことを常に防止する。そして、エンジン１又は２１の
駆動中は、水中から吸水管８又は２５を介してエンジン
のシリンダブロックを冷却する水は淀みなく供給され
る。
前記取入口１４，２９から一部水中に露出するように位
置されているので、水中に浮遊する布やビニ―ル等の塵
が吸水取入口１４，２９の開口を塞ごうとした場合で
も、前記回転切削刃の先端３１ａが塵を取入口１４，２
９内に導きながらこれを回転切削刃３２と協働して粉砕
し、水中に開口する吸水取入口１４，２９を塵が塞ぎ込
むことを常に防止する。そして、エンジン１又は２１の
駆動中は、水中から吸水管８又は２５を介してエンジン
のシリンダブロックを冷却する水は淀みなく供給され
る。
【００１３】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、エンジ
ンの駆動と同調して回転切削刃が強制的に回転すること
から、水中に浮遊する布やビニ―ル等の塵が吸水取入口
を塞ごうとした場合でも、該取入口から一部水中に露出
している回転切削刃の先端が塵を取入口内に導きながら
これを粉砕し、水中に開口する吸水取入口を塵が塞ぎ込
むことを常に防止し、エンジン駆動中は、水中から吸水
管を介してエンジンのシリンダブロックを冷却する水を
淀みなく供給することができるので、エンジンへの冷却
水の供給は絶えることはなく、安全なエンジンの駆動が
行える舶用水冷エンジンの吸水装置となる。
ンの駆動と同調して回転切削刃が強制的に回転すること
から、水中に浮遊する布やビニ―ル等の塵が吸水取入口
を塞ごうとした場合でも、該取入口から一部水中に露出
している回転切削刃の先端が塵を取入口内に導きながら
これを粉砕し、水中に開口する吸水取入口を塵が塞ぎ込
むことを常に防止し、エンジン駆動中は、水中から吸水
管を介してエンジンのシリンダブロックを冷却する水を
淀みなく供給することができるので、エンジンへの冷却
水の供給は絶えることはなく、安全なエンジンの駆動が
行える舶用水冷エンジンの吸水装置となる。
【図１】図１は本発明の一実施例が適用されてなる船外
機を示す断面図である。
機を示す断面図である。
【図２】図２は船内にエンジンを備えた船舶に適用した
場合の一部断面側面図である。
場合の一部断面側面図である。
【図３】図３は本発明の一実施例の要部断面図である。
【図４】図４は従来例の船外機を示す断面図である。
２，２２ エンジン ７ シリンダブロック ８，２５ 吸水管 １４，２９ 吸水取入口 ３１，３２ 回転切削刃 ３１ａ 切削刃の先端
Claims (1)
- 【請求項１】水中から吸水管を介して、エンジンのシリ
ンダブロックを冷却する水を供給するようにした舶用水
冷エンジンの吸水装置において、水中に開口する吸水取
入口に塵切断用の回転切削刃を配置し、該回転切削刃の
先端を前記取入口から一部水中に露出するように位置さ
せると共に回転切削刃をエンジンの駆動に同調させて強
制的に回転させるようにしたことを特徴とする舶用水冷
エンジンの吸水装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7018782A JP2684346B2 (ja) | 1995-01-12 | 1995-01-12 | 舶用水冷エンジンの吸水装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7018782A JP2684346B2 (ja) | 1995-01-12 | 1995-01-12 | 舶用水冷エンジンの吸水装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08188197A true JPH08188197A (ja) | 1996-07-23 |
| JP2684346B2 JP2684346B2 (ja) | 1997-12-03 |
Family
ID=11981203
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7018782A Expired - Fee Related JP2684346B2 (ja) | 1995-01-12 | 1995-01-12 | 舶用水冷エンジンの吸水装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2684346B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019136417A (ja) * | 2018-02-15 | 2019-08-22 | 和也 石坂 | 散骨方法および散骨用成形物 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5511982A (en) * | 1978-07-10 | 1980-01-28 | Outboard Marine Corp | Device for propelling ship with cotter for fishing line or like |
| JPS61177996U (ja) * | 1985-04-26 | 1986-11-06 | ||
| JPS6390497A (ja) * | 1986-10-02 | 1988-04-21 | Sanshin Ind Co Ltd | 船舶推進機の吸水装置 |
| JPH04362220A (ja) * | 1991-06-10 | 1992-12-15 | Sanshin Ind Co Ltd | 船舶用エンジンの冷却装置 |
-
1995
- 1995-01-12 JP JP7018782A patent/JP2684346B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5511982A (en) * | 1978-07-10 | 1980-01-28 | Outboard Marine Corp | Device for propelling ship with cotter for fishing line or like |
| JPS61177996U (ja) * | 1985-04-26 | 1986-11-06 | ||
| JPS6390497A (ja) * | 1986-10-02 | 1988-04-21 | Sanshin Ind Co Ltd | 船舶推進機の吸水装置 |
| JPH04362220A (ja) * | 1991-06-10 | 1992-12-15 | Sanshin Ind Co Ltd | 船舶用エンジンの冷却装置 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019136417A (ja) * | 2018-02-15 | 2019-08-22 | 和也 石坂 | 散骨方法および散骨用成形物 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2684346B2 (ja) | 1997-12-03 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090815 Year of fee payment: 12 |
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| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120815 Year of fee payment: 15 |
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