JPH0817524A - 電気コネクタ装置およびその電気コネクタの組合わせを具備する自動車制御装置 - Google Patents

電気コネクタ装置およびその電気コネクタの組合わせを具備する自動車制御装置

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JPH0817524A
JPH0817524A JP7004859A JP485995A JPH0817524A JP H0817524 A JPH0817524 A JP H0817524A JP 7004859 A JP7004859 A JP 7004859A JP 485995 A JP485995 A JP 485995A JP H0817524 A JPH0817524 A JP H0817524A
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wall
recess
protrusion
electrical connector
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JP7004859A
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William R Bailey
アール．ベイリー ウィリアム
Antonio A Garay
エー．ギャレイ アントニオ
Keith A Rosborough
エー．ロスボロー キース
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Rabinaru Components & Syst Inc
Globe Motors Inc
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Rabinaru Components & Syst Inc
Labinal Components and Systems Inc
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    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
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Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 チップ、回路、直立した構成要素を保持する
基板へ電気接続するための改良したコネクタ装置および
コネクタを提供する。 【構成】 電気コネクタ装置は、外部導体と、露出面の
接触領域に隣接する上方へ延びる構成要素を有する回路
のような接続部材とを相互接続する。電気コネクタ装置
は、複数の導電要素を互いに離間して支持するための絶
縁ボディを具備する。絶縁ボディは複数の中空の突出部
３４を含み、該突出部の長さは接触面の上方の構成要素
の高さを越える長さである。突出部は導電領域からほぼ
互いに対し平行に延び、且つ接触面と係合するととも
に、突出部の周りに空間を提供して構成要素を収容する
ように配置される。軸線方向に圧縮可能な導電手段は、
導電領域それぞれから各突出部を通って突出部それぞれ
の末端部における露出端部まで延びる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は電気コネクタ、特に露出
接触領域と、ハイブリッド回路またはプリント回路基板
の接触領域の上に延びる隣接構成要素とを有する装置
の、複数の外部導体とリード線とを直結するための電気
コネクタ装置に関する。示した好ましい実施例は、制御
回路を自動車のエンジンに取り付け且つ接続するための
エンジン制御コネクタ組立体である。
【０００２】
【従来の技術】ハイブリッド回路、集積回路チップ、プ
リント回路基板等は、ここでは回路と称し、主要平坦面
に取り付けられ且つ上方へ延びる別々の回路構成要素を
しばしば有する。この装置の内部に配置され、またはそ
の表面に配置される導体トレースは回路構成要素を相互
接続し、且つ外部回路導電リード線に接続するためにア
クセスできるようにする。このような装置の様々な使用
において、回路構成要素が取り付けられる面は外部導体
を連結するための最も素早くアクセス可能な領域を有す
る。一例としては、制御回路、またはハイブリッド回路
がヒートシンクプレートに取り付けられるような自動車
のエンジンコネクタ装置がある。過去においては、ワイ
ヤリード線を半田付けしたり、溶接したりして制御装置
の前方面に提供される突出部を、直立した回路構成要素
間で接触し、且つコネクタ装置の外部コネクタリード線
へ接続した。
【０００３】半田付けや溶接するような接続技術は時間
がかかり且つ費用がかかる。例えば、半田付けまたは溶
接接続は、装置の製造中および消費者による装置の使用
中に故障しやすい。故障することによって、不合格品に
よる高い製造コストや、正当な保証の請求および顧客の
不満足による高いコストを生じる。半田付けまたは溶接
接続の完全性における故障または劣化は、振動、衝撃、
熱応力、および機械的な応力によって生じる。更に、半
田付けや溶接を含む装置の製造および組立は本発明に比
べて時間がかかり、且つ高価である。
【０００４】更に、このような装置の露出面に直立した
構成要素は、例えば、米国特許第４，９８８，３０６
号、米国特許第４，９９２，０５３号、米国特許第５，
０１３，２４９号、米国特許第５，１２７，８３７号に
開示されているような選択可能な簡単な接続技術の適用
の傷害を防ぐ。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、チッ
プ、回路、および上記で参照したような直立した構成要
素を保持する基板へ電気接続するための改良したコネク
タ装置およびコネクタを提供することである。
【０００６】本発明の更なる目的は、接続を簡単で安価
に形成できるようなコネクタ装置およびコネクタを提供
することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】電気コネクタ装置は、外
部導体と、露出面の接触領域に隣接する上方へ延びる構
成要素を有する回路のような接続部材とを相互接続する
ために提供される。電気コネクタ装置は、複数の導電要
素を互いに離間して支持するための絶縁ボディを具備す
る。絶縁ボディは複数の片持ちばりのような中空の突出
部を含んでおり、該突出部の長さは接触面の上方の構成
要素の高さを越える長さである。突出部は導電領域から
ほぼ互いに対し平行に延び、且つ接触面と係合するとと
もに、突出部の周りに空間を提供して構成要素を収容す
るように配置される。好ましくは、絶縁ボディは突出部
を含む一体的に成形されたボディである。軸線方向に圧
縮可能な可縮導電手段は、導電領域それぞれから中空の
各突出部を通って突出部それぞれの末端部における露出
端部まで延びる。好ましくは、各可縮導電手段は詰ワイ
ヤボタンと、露出端部のプランジャとを含む。外部導体
と、接続部材の接触面との直結は、電気コネクタ装置と
接触部材とを、接触面と整列される突出部と共に押すこ
とによって得られ、構成要素は突出部の近傍に収容され
る。
【０００８】本発明の他の目的および利点は、添付の図
面を参照した後述の詳細な説明および請求の範囲から明
らかとなる。
【０００９】
【実施例】添付の図面を見ると、コネクタ装置１６は基
本的にハウジングすなわち成形フレームボディ２０を含
んでおり、その成形フレームボディ２０は一対のソケッ
ト２２および２４とを含み、且つこれらソケット２２と
ソケット２４との間において成形フレームボディ２０の
一側部に凹部すなわち窪部２６を形成する。幾つかの導
体帯２８、３０はソケット２２および２４に接触先端部
２８ｐ、３０ｐを形成し、且つ凹部２６の内側部におい
てボディ壁２７の所定位置へ延びる。ソケット２２、２
４において適合する適切なプラグイン型すなわち差込型
の回路コネクタと係合するように露出した接触先端部２
８ｐ、３０ｐの他に、導体帯２８、３０が成形フレーム
ボディ２０に埋め込まれている。
【００１０】成形フレームボディ２０は煙突状の中空で
円筒形の突出部３４を窪部２６内に含んでおり、この突
出部３４はボディ壁２７から互いに平行に延びる。これ
ら突出部３４の一つ一つは各導体帯２８、３０と整列さ
れている。成形フレームボディ２０は孔または開口部す
なわち穴３６を形成しており、この穴３６はこれら各突
出部３４の外側の末端部からそれぞれ導体帯２８、３０
まで延び、この導体帯２８、３０は、特に図９、図１
２、図１３および図１４から分かるように、穴３６の内
端部で露出されている。
【００１１】更に図１１、図１２、図１３および図１４
で示したように、軸線方向へ弾性的な柱状のボタン−プ
ランジャ接触部３７は、弾性的な詰められた詰ワイヤボ
タン３８と、往復運動するプランジャ４０とを具備し、
且つ穴３６の各々に取り付けられている。更に、米国特
許第５，１２７，８３７号は弾性的な詰ワイヤボタンと
プランジャとを同様に組み合わせた接触部を示して開示
しており、この開示内容は本明細書にも含まれている。
詰ワイヤボタン３８とプランジャ４０とは穴３６の開口
端部へ挿入して取り付けられる。それから突出部３４の
外側端部を図１３の参照番号３９において内側へ冷間か
しめ成形して変形し、従って穴３６のそれぞれにプラン
ジャ４０の大きいほうのボディ部分４１を保持するとと
もに、図１２、図１３および図１４に示したように、小
さいほうの直径の突出端部４２が自由に通過することを
許容する。詰ワイヤボタン３８およびプランジャ４０
は、詰ワイヤボタン３８を導体帯２８、３０それぞれの
隣接面とプランジャ４０それぞれの内側の端部と接触さ
せつつ、穴３６において軸線方向へ動くことが十分可能
であるとともに、突出端部４２の長さにほぼ一致する軸
線方向の動きの範囲内で各プランジャ４０の弾性的な軸
線方向の動きを許容し且つ提供する。
【００１２】図１０に示した金属の取付カバープレート
５０は内側面に設けられた回路５２を保持する。この回
路５２は多くの電気制御構成要素Ｃと適切な導体（図示
せず）とを含んでおり、この導体はこれら電気制御構成
要素Ｃを互いに、且つ電気制御構成要素Ｃの間で回路５
２の内側面で露出された接触パッド５４に接触させる。
回路５２の導体を表面に設けても、回路５２の層内に設
けてもよい。詰ワイヤボタン３８およびプランジャ４０
のような接触部材を保持する突出部３４の位置は、接触
パッド５４それぞれの位置に相互に関係しており、従っ
て、回路５２が適切に整合されるとともに取付カバープ
レート５０が窪部２６を覆って成形フレームボディ２０
に取り付けられるとき、各導体帯２８、３０が回路５２
の適切な部分に接続される。突出部３４の断面は比較的
小さいので、これら突出部３４を、この突出部３４の近
傍または間において、回路５２から上方へ窪部２６へ延
びる種々の電気制御構成要素Ｃと接触したり邪魔したり
することなく、接触パッド５４それぞれまで窪部２６を
横断するように配置することが可能であり、且つ適切に
配置する。
【００１３】金属の取付カバープレート５０はヒートシ
ンクおよび伝達路として機能する。スロットすなわち開
口部５５は、取付カバープレート５０、特に突出部３４
に付けられた回路５２を整合させて配置するために、成
形フレームボディ２０のピン５６と適合する。ピン５６
は開口部５５を通って取付カバープレート５０の上方へ
延びる。取付カバープレート５０の上方へ延びるピン５
６の上方部分を、かしめ工程、ロール工程、スピニング
工程、または他の適切な工程によって変形して、ピン５
６の上方部分にヘッドを形成する。上方部分をヘッドに
変形することによって、取付カバープレート５０と成形
フレームボディ２０とが互いに確実に適合される。成形
フレームボディ２０の環状のショルダ面６０は、取付カ
バープレート５０のための適合座部を窪部２６の周りに
提供する。ガスケット材料は、取付カバープレート５０
の適合面６２または成形フレームボディ２０のショルダ
面６０の一つまたは両方に提供され（図１２および図１
４参照）、これらの間における密閉連結を補助する。ネ
ジまたはボルトのような取付手段を開口部５８に通し
て、組み立てられたコネクタを自動車のエンジンのよう
なところに取り付けてもよい。適切な回路リード線がソ
ケット２２、２４において適合するコネクタを通して取
り付けられる。また、湿気および環境的要素から更に密
閉し、且つ自動車のエンジンに取り付けられたときのよ
うな使用状態においてコネクタへ及ぶ振動に対して種々
の構成要素を保護するための緩衝部材として機能するよ
うに、永久的な軟質注封材料で窪部２６を充填してもよ
い。
【００１４】成形フレームボディ２０は熱可塑性材料か
ら成形される。１つの特定の例示的な例は、成形フレー
ムボディ２０は合成物質番号３３１０で米国ニュージャ
ージー州チャハム、メインストリート２６番のホォース
トセラニーズ(Hoechest Celanese of 26 Main Street,
Chatham, New Jersey, U.S.A)によって製造されている
熱可塑性グラス強化ポリエステルから成形される。成形
フレームボディ２０には平面が約５１ｍｍ（２インチ）
×約５１ｍｍ（２インチ）、深さが約５ｍｍ（０．２０
０インチ）の窪部２６が形成されている。内部のボディ
壁２７の厚さは約５ｍｍ（０．２００インチ）であり、
図７、図８および図１２から図１４で示したように、導
体帯２８、３０はボディ壁２７のほぼ中央平面にある。
ショルダ面６０を形成する側壁の厚さは約７．５ｍｍ
（０．３００インチ）である。突出部３４は長さが約５
ｍｍ（０．２００インチ）、外径が約２．５ｍｍ（０．
１００インチ）であり、穴３６は内径が約１．１ｍｍ
（０．０４５インチ）、導体帯２８、３０それぞれの隣
接面から突出部３４の末端部までの長さが７ｍｍ（０．
２８０インチ）である円筒形形状である。突出部３４の
列の間は約７ｍｍ（０．２８０）の間が開いている。
【００１５】詰ワイヤボタン３８は直径が０．０５ｍｍ
（０．００２インチ）のモリブデンワイヤから形成さ
れ、各詰ワイヤボタン３８は長さが２．８ｍｍ（０．１
１０インチ）で名目上の外径が１ｍｍ（０．０４０イン
チ）である。各プランジャ４０は真鍮から形成され、外
径が約１ｍｍ（０．０４１インチ）、長さが約５ｍｍ
（０．２００インチ）である円筒形の主要なボディ部分
４１を有し、中央の軸線方向の突出端部４２は外径が約
０．５ｍｍ（０．０２２インチ）、長さが約１．５ｍｍ
（０．０６０インチ）である。
【００１６】回路５２は平面が約２５ｍｍ（１インチ）
×４４．５ｍｍ（１．７５インチ）、厚さが１ｍｍ
（０．０４０インチ）であり、電気制御構成要素Ｃは接
触パッド５４を保持する接触面から約２．５ｍｍ（０．
１００インチ）程度延びていた。回路５２は、窪部２６
の壁の外側のショルダ面６０に載せられた平坦な取付カ
バープレート５０に設けられた。突出部３４の列の間の
空間と、窪部２６内の突出部３４の列の周辺の空間と
は、接触パッド５４が弾性的に引き込み自在に接触する
突出端部４２に当接したとき、電気制御構成要素Ｃを素
早く収容するような空間である。
【００１７】図示した好ましい実施例において、外部導
電リード線すなわち導体帯２８、３０は成形フレームボ
ディ２０の所定位置に成形される。しかしながら、導体
は、突出部３４と整合して後方壁すなわちボディ壁２７
のキャビティまたは溝の適切な位置に挿入することによ
って別々に提供されることは明らかである。望ましけれ
ば突出部３４を、接続されるべき装置の接触面すなわち
接触パッド５４を使用することが可能である位置に従っ
て、いかなる配列で配置してもよいのも明らかである。
外部導体すなわち導体帯２８、３０のパターンおよび配
置は、穴３６の内側端部において、それぞれの接触面す
なわち接触パッド５４に対し対向関係でこれら導体帯２
８、３０が配置されるように、対応して調節されるべき
である。
【００１８】プランジャ−ボタン接触は、露出されたプ
ランジャ接触端部の耐久性およびラッギッドネス(rugge
dness)のために、所望の軸線方向に圧縮される導電接触
を得るために好ましいと説明してきた。しかしながら、
他の圧縮される接触コア構成を適切な状況で利用しても
よい。例えば、固定コア部品が、導体帯２８、３０から
電気制御構成要素すなわち詰ワイヤボタン３８およびプ
ランジャ４０のような弾性接触コラム構成要素まで延び
ていてもよい。また、各弾性接触コラム構成要素は、本
明細書に含まれる米国特許第４，９８８，３０６号、米
国特許第４，９９２，０５３号、米国特許第５，０１
３，２４９号にあるような長い単一の詰ワイヤボタン、
またはボタン−スラグ−ボタン構成、またはプランジャ
−ボタン−プランジャ構成、または所望の弾性圧縮且つ
均一導電接触作用を提供するための他の構成であっても
よい。
【００１９】上述の目的を達成する電気コネクタ装置が
提供されるのは明らかである。本発明の特徴的な実施例
を示すとともに、勿論、変更例が特に上述の技術によっ
て当業者によってなされるので、本発明はこの実施例に
制限されないことも明らかである。従って、本発明の精
神および範囲内でこれら改良の本質的な特徴を構成する
これら特徴を含むこのような変更例を支持する添付の請
求項によって意図される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の技術を利用した電気コネクタの斜視図
である。
【図２】取付カバープレートと回路とを除いた図１のコ
ネクタ装置の反対側の斜視図である。
【図３】図２のコネクタ装置の頂面図である。
【図４】図２のコネクタ装置の左側面図である。
【図５】図２のコネクタ装置の右側面図である。
【図６】図２のコネクタ装置の底面図である。
【図７】図３の線７−７に沿った拡大断面図である。
【図８】突出接触部を除いた図６の不規則な線８−８に
沿った拡大長手断面図である。
【図９】概して図３の線７−７に沿った２つの隣接する
接触突出部の拡大部分側部断面図である。
【図１０】図１のコネクタ装置と接続するための取付カ
バープレートと回路の斜視図である。
【図１１】図１のコネクタ装置のプランジャの接触要素
の拡大側面図である。
【図１２】各プランジャ点の下で回路の接触パッドと所
定位置にある回路および取付カバープレートを含む、図
７に対応する断面図である。
【図１３】所定位置の詰ワイヤボタンおよびプランジャ
と、プランジャを保持するために内側へかしめられた接
触突出部の端部と、取付カバープレートとそれに組み立
てられる回路の対応する部分との、図９に対応する拡大
部分断面図である。
【図１４】各プランジャ点の下で回路の接触パッドと所
定位置にある回路および取付カバープレートを含む、図
８に対応する断面図である。
【符号の説明】
１６…コネクタ装置 ２０…成形フレームボディ ２２、２４…ソケット ２６…窪部 ２７…ボディ壁 ２８、３０…導体帯 ２８ｐ、３０ｐ…接触先端部 ３４…突出部 ３６…穴 ３７…ボタン−プランジャ接触部 ３８…詰ワイヤボタン ４０…プランジャ ４１…ボディ部分 ４２…突出端部 ５０…取付カバープレート ５２…回路 ５４…接触パッド ５５…開口部 ５６…ピン ５８…開口部 ６０…ショルダ面 Ｃ…電気制御構成要素
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 アントニオ エー．ギャレイ アメリカ合衆国，イリノイ 60634，ノリ ッジ，ノース オザーク アベニュ 4044 (72)発明者 キース エー．ロスボロー アメリカ合衆国，イリノイ 60174，セン ト チャールズ，サウス シックスス ス トリート 1227

Claims (26)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ほぼ平坦な導電接触面と、該導電接触面
    に隣接して該導電接触面の上方へ延びる構成要素とを含
    む適合面を有する適合コネクタ部材に接続するための電
    気コネクタ装置であって、 露出面を有する壁を含む成形絶縁ボディを具備してお
    り、該露出面は、前記適合コネクタ部材を、前記露出面
    と前記適合コネクタ部材との間の前記構成要素ととも
    に、前記壁の前記露出面に対して離間してほぼ平行に支
    持するための収容領域の方へ露出されており、前記成形
    絶縁ボディは複数の離間した導電部材のための導電領域
    を前記壁の前記露出面のうしろに形成し、且つ複数の突
    出部を更に含んでおり、該突出部は前記導電領域と整列
    され、且つ前記適合コネクタ部材の前記導電接触面の上
    方へ前記構成要素が延びる範囲を越える距離、前記壁の
    前記露出面に対しほぼ垂直に前記壁の前記露出面から延
    びており、 前記突出部の各々と、前記壁の隣接部分それぞれとは、
    前記導電領域それぞれから前記突出部の末端部へ延びる
    穴を形成しており、 該穴の各々を通って延びる導電接触手段を具備してお
    り、該導電接触手段は、前記導電領域それぞれにある導
    電部材と接触するとともに、前記末端部に隣接する接触
    面と接触するように、前記突出部のそれぞれの前記末端
    部において露出されており、前記導電接触手段は前記穴
    の各々に弾性的に圧縮可能な可縮要素を含み、該可縮要
    素によって前記末端部における前記導電接触手段が弾性
    的に引き込みむことが可能となり、 前記突出部は前記適合コネクタ部材の前記導電接触面の
    位置に対応する所定位置に配置され、 前記導電領域にある前記導電部材は前記突出部を通して
    前記適合コネクタ部材に電気的に接続され、前記適合コ
    ネクタ部材の上方へ延びる前記構成要素が前記突出部の
    近傍に収容される電気コネクタ装置。
  2. 【請求項２】 複数の導電部材を前記導電領域に含む請
    求項１に記載の電気コネクタ装置。
  3. 【請求項３】 前記導電部材は前記壁に埋め込まれる請
    求項２に記載の電気コネクタ装置。
  4. 【請求項４】 前記成形絶縁ボディは電気ソケットを含
    んでおり、前記電気コネクタ装置は複数の導電部材を含
    んでおり、各導電部材は、前記電気ソケットから延び且
    つ任意の複数の前記穴を横断する請求項１に記載の電気
    コネクタ装置。
  5. 【請求項５】 前記成形絶縁ボディは開口側部を有する
    窪部を形成し、前記壁は前記窪部の底部にあり、前記突
    出部は前記壁から前記開口側部の方へ延びる請求項４に
    記載の電気コネクタ装置。
  6. 【請求項６】 前記成形絶縁ボディは、前記窪部の前記
    開口側部の周りに平坦面を形成する請求項５に記載の電
    気コネクタ装置。
  7. 【請求項７】 前記突出部の前記末端部は、前記壁の前
    記露出面と前記平坦面との間の前記窪部内にある請求項
    ６に記載の電気コネクタ装置。
  8. 【請求項８】 前記導電接触手段の各々は、前記導電領
    域のそれぞれの前記導電部材と当接するために露出され
    た一端部を有する詰ワイヤボタン要素と、前記詰ワイヤ
    ボタン要素の他端部と当接し且つ前記突出部のそれぞれ
    の前記末端部から延びるプランジャ要素とを含み、該プ
    ランジャ要素は、隣接する接触面との可縮性のある係合
    をするために、前記詰ワイヤボタン要素の弾性的なバネ
    作用によって前記穴のそれぞれに沿って、弾性的に往復
    運動可能である請求項１に記載の電気コネクタ装置。
  9. 【請求項９】 前記成形絶縁ボディは前記収容領域を形
    成する支持部分を含んでおり、該支持部分と前記突出部
    とは、前記適合コネクタ部材の上方へ延びる前記構成要
    素を収容するために該支持部分と該突出部との間におい
    て互いから離間している請求項１に記載の電気コネクタ
    装置。
  10. 【請求項１０】 前記支持部分は前記窪部の側壁を形成
    する請求項９に記載の電気コネクタ装置。
  11. 【請求項１１】 前記側壁は前記成形絶縁ボディの前記
    壁と一体である請求項１０に記載の電気コネクタ装置。
  12. 【請求項１２】 前記成形絶縁ボディは窪部を形成して
    おり、前記壁の前記露出面は該窪部の内端部を形成し、
    前記突出部は前記壁の前記露出面から前記窪部へ延びる
    請求項１に記載の電気コネクタ装置。
  13. 【請求項１３】 ほぼ平坦な導電接触面と、該導電接触
    面に隣接する構成要素とを含む適合面を有するコネクタ
    部材を具備しており、該構成要素は該導電接触面の上方
    へ延び、 露出面を有する壁を含む絶縁ボディを具備しており、該
    露出面は、前記コネクタ部材を、前記露出面と前記コネ
    クタ部材との間の前記構成要素とともに、前記壁の前記
    露出面に対して離間してほぼ平行に支持するための収容
    領域の方へ露出されており、前記絶縁ボディは複数の離
    間した導電部材のための導電領域を前記壁の前記露出面
    のうしろに形成し、且つ複数の突出部を更に含んでお
    り、該突出部は前記導電領域と整列され、且つ前記コネ
    クタ部材の前記導電接触面の上方へ前記構成要素が延び
    る範囲を越える距離、前記壁の前記露出面から前記壁の
    前記露出面に対しほぼ垂直に延びており、 前記突出部の各々と、前記壁の隣接部分それぞれとは、
    前記導電領域それぞれから前記突出部の末端部へ延びる
    穴を形成しており、 該穴の各々を通って延びる導電接触手段を具備してお
    り、該導電接触手段は、前記導電領域のそれぞれにある
    導電部材と接触するとともに、前記末端部に隣接する前
    記導電接触面の１つと接触するように、前記突出部のそ
    れぞれの前記末端部において露出されており、前記導電
    接触手段は前記穴の各々に弾性的に圧縮可能な可縮要素
    を含み、該可縮要素によって前記末端部における前記導
    電接触手段が弾性的に引き込むことが可能となり、 前記突出部は前記コネクタ部材の前記導電接触面の位置
    に対応する所定位置に配置され、 前記導電領域にある前記導電部材は前記突出部を通して
    前記コネクタ部材に電気的に接続され、前記コネクタ部
    材の上方へ延びる前記構成要素が前記突出部の近傍に収
    容される電気コネクタの組合せ。
  14. 【請求項１４】 前記コネクタ部材が自動車のエンジン
    制御回路である請求項１３に記載の電気コネクタの組合
    わせを具備する自動車制御装置。
  15. 【請求項１５】 前記エンジン制御回路は金属熱導電プ
    レートに取り付けられ、前記絶縁ボディおよび前記金属
    熱導電プレートは、前記突出部の前記末端部において接
    触手段と圧縮整合関係で前記コネクタ部材の前記導電接
    触面と前記金属熱導電プレートおよび前記絶縁ボディと
    を連結するための協働搭載手段を有する請求項１４に記
    載の自動車制御装置。
  16. 【請求項１６】 複数の導電部材を前記導電領域に含む
    請求項１３に記載の自動車制御装置。
  17. 【請求項１７】 前記導電部材は前記壁に埋め込まれる
    請求項１６に記載の自動車制御装置。
  18. 【請求項１８】 前記絶縁ボディは電気ソケットと含ん
    でおり、該電気ソケットは複数の導電部材を含んでお
    り、各導電部材は、前記電気ソケットから延び且つ任意
    の複数の前記穴を横断する請求項１３に記載の自動車制
    御装置。
  19. 【請求項１９】 前記絶縁ボディは開口側部を有する窪
    部を形成し、前記壁は前記窪部の底部にあり、前記突出
    部は前記壁から前記開口側部の方へ延びる請求項１８に
    記載の自動車制御装置。
  20. 【請求項２０】 前記絶縁ボディは、前記窪部の前記開
    口側部の周りに平坦面を形成する請求項１９に記載の自
    動車制御装置。
  21. 【請求項２１】 前記突出部の前記末端部は、前記壁の
    前記露出面と前記平坦面との間の前記窪部内にある請求
    項２０に記載の自動車制御装置。
  22. 【請求項２２】 前記導電接触手段の各々は、前記導電
    領域のそれぞれの前記導電部材と当接するために露出さ
    れた一端部を有する詰ワイヤボタン要素と、前記詰ワイ
    ヤボタン要素の他端部と当接し且つ前記突出部のそれぞ
    れの前記末端部から延びるプランジャ要素とを含み、該
    プランジャ要素は、隣接する接触面との可縮性のある係
    合をするために、前記詰ワイヤボタン要素の弾性的なバ
    ネ作用によって前記穴のそれぞれに沿って、弾性的に往
    復運動可能である請求項１３に記載の自動車制御装置。
  23. 【請求項２３】 前記絶縁ボディは前記収容領域を形成
    する支持部分を含んでおり、該支持部分と前記突出部と
    は、前記コネクタ部材の上方へ延びる前記構成要素を収
    容するために該支持部分と該突出部との間において互い
    から離間している請求項１３に記載の自動車制御装置。
  24. 【請求項２４】 前記支持部分は前記窪部の側壁を形成
    する請求項２３に記載の自動車制御装置。
  25. 【請求項２５】 前記側壁は前記絶縁ボディの前記壁と
    一体である請求項２４に記載の自動車制御装置。
  26. 【請求項２６】 前記絶縁ボディは窪部を形成してお
    り、前記壁の前記露出面は該窪部の内端部を形成し、前
    記突出部は前記壁の前記露出面から前記窪部へ延びる請
    求項１３に記載の自動車制御装置。
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