JPH08158329A - 電動車止めのギヤ歯とギヤードワイヤーの歯合装置 - Google Patents
電動車止めのギヤ歯とギヤードワイヤーの歯合装置Info
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- JPH08158329A JPH08158329A JP6331263A JP33126394A JPH08158329A JP H08158329 A JPH08158329 A JP H08158329A JP 6331263 A JP6331263 A JP 6331263A JP 33126394 A JP33126394 A JP 33126394A JP H08158329 A JPH08158329 A JP H08158329A
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- geared
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- geared wire
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
［目的］ 電動車止めのギヤードワイヤーのメンテナン
スや交換を容易にする。 ［構成］ 車止めユニットＢのメンテナンスボックス５
１に上下に２分割したギヤボックス４０を設置し，その
ボックス本体４１に昇降ポール５を作動するギヤ歯車３
４を収容し，その上位にギヤードワイヤー３５を置き，
着脱プレート４７を装着することによって，これらをギ
ヤボックス４０内で歯合させる。これによって着脱プレ
ート４７を取外すことによって歯合が解除されるから，
ギヤードワイヤー３５のギヤ歯の欠損を点検したり，ギ
ヤ歯車３４をそのままにしてギヤードワイヤー３５を交
換することができる。
スや交換を容易にする。 ［構成］ 車止めユニットＢのメンテナンスボックス５
１に上下に２分割したギヤボックス４０を設置し，その
ボックス本体４１に昇降ポール５を作動するギヤ歯車３
４を収容し，その上位にギヤードワイヤー３５を置き，
着脱プレート４７を装着することによって，これらをギ
ヤボックス４０内で歯合させる。これによって着脱プレ
ート４７を取外すことによって歯合が解除されるから，
ギヤードワイヤー３５のギヤ歯の欠損を点検したり，ギ
ヤ歯車３４をそのままにしてギヤードワイヤー３５を交
換することができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は，駐車場，公共施設の出
入口等に設置使用する電動車止めに関し，特にそのギヤ
歯とギヤードワイヤーの歯合装置に関する。
入口等に設置使用する電動車止めに関し，特にそのギヤ
歯とギヤードワイヤーの歯合装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】昇降ポールの突没昇降によって車輛の進
入を阻止し，その没入降下によってこれを可能とするよ
うにした車止めは，例えば本出願人の特願平５−２４８
７２５号によって提案済である。
入を阻止し，その没入降下によってこれを可能とするよ
うにした車止めは，例えば本出願人の特願平５−２４８
７２５号によって提案済である。
【０００３】これによれば，地中埋込用の埋込ケース
と，該埋込ケースに収納した昇降ポールと，これらの間
に介設して昇降ポールを突没昇降自在とする昇降手段と
を具備した複数の車止めユニット，該複数の車止めユニ
ットの昇降手段作動用の作動手段として，例えば各昇降
手段から埋込ケース外方にそれぞれ突設した伝動回転軸
と，該伝動回転軸の先端にそれぞれ設置したギヤ歯車
と，該ギヤ歯車とそれぞれ歯合して該ギヤ歯車を回転さ
せるモーター駆動の一連にして地中埋込用のギヤードワ
イヤー（ドライブワイヤーともいわれる）とを備えた複
数連動のものとされ，このギヤ歯車及びギヤードワイヤ
ーを備えた作動手段を用いた場合，その歯合は，例えば
ギヤ歯車を上位とし，ギヤードワイヤーを下位とする位
置関係でこれらを収納したギヤボックスにおいて行うよ
うにするものとされる。
と，該埋込ケースに収納した昇降ポールと，これらの間
に介設して昇降ポールを突没昇降自在とする昇降手段と
を具備した複数の車止めユニット，該複数の車止めユニ
ットの昇降手段作動用の作動手段として，例えば各昇降
手段から埋込ケース外方にそれぞれ突設した伝動回転軸
と，該伝動回転軸の先端にそれぞれ設置したギヤ歯車
と，該ギヤ歯車とそれぞれ歯合して該ギヤ歯車を回転さ
せるモーター駆動の一連にして地中埋込用のギヤードワ
イヤー（ドライブワイヤーともいわれる）とを備えた複
数連動のものとされ，このギヤ歯車及びギヤードワイヤ
ーを備えた作動手段を用いた場合，その歯合は，例えば
ギヤ歯車を上位とし，ギヤードワイヤーを下位とする位
置関係でこれらを収納したギヤボックスにおいて行うよ
うにするものとされる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】この場合，ギヤ歯車と
ギヤードワイヤーを用いた作動手段は，ギヤードワイヤ
ーが，例えばモーター駆動によって双方向に回転進退自
在であり，またそれ自体ある程度のフレキシブル性を有
しているので，埋込ケースの外側に同じく埋込設置する
一方，地上上方に設置したモーター方向に上方屈曲する
ように一連に配設することが可能となる上，ギヤ歯車と
の歯合が確実に得られ，ギヤードワイヤーの回転進退に
よってギヤ歯車を正逆方向に回転させ得て，昇降手段を
介した昇降ポールの突没昇降を確実に行うことができ，
また一連のギヤードワイヤーによって複数の車止めを同
時連動状とすることができるメリットがあり，電動車止
めに極めて好適なものとし得る。
ギヤードワイヤーを用いた作動手段は，ギヤードワイヤ
ーが，例えばモーター駆動によって双方向に回転進退自
在であり，またそれ自体ある程度のフレキシブル性を有
しているので，埋込ケースの外側に同じく埋込設置する
一方，地上上方に設置したモーター方向に上方屈曲する
ように一連に配設することが可能となる上，ギヤ歯車と
の歯合が確実に得られ，ギヤードワイヤーの回転進退に
よってギヤ歯車を正逆方向に回転させ得て，昇降手段を
介した昇降ポールの突没昇降を確実に行うことができ，
また一連のギヤードワイヤーによって複数の車止めを同
時連動状とすることができるメリットがあり，電動車止
めに極めて好適なものとし得る。
【０００５】然し乍ら，一方でギヤードワイヤーは，ワ
イヤーの外周にギヤ歯を螺旋状に巻設固定したものであ
るので，ギヤ歯車側にその回転を阻害する要因があった
場合，ギヤ歯に過大な負荷が掛り，これが欠損したりす
る可能性が残り，また長期間の使用によってギヤ歯の固
定が緩んでギヤ歯車との良好な歯合が損われたりする可
能性が残っており，そのために，作動手段についてその
メンテナンスや場合によってはギヤードワイヤーの交換
を必要とすることになるところ，上記作動手段にあっ
て，例えばギヤードワイヤーを交換しようとすると，そ
の上位に位置するギヤ歯車を外して歯合を解除すること
になり，ギヤ歯車を外すには，例えば昇降手段を外すと
いった複雑にして煩雑な作業を必要とすることにもな
る。
イヤーの外周にギヤ歯を螺旋状に巻設固定したものであ
るので，ギヤ歯車側にその回転を阻害する要因があった
場合，ギヤ歯に過大な負荷が掛り，これが欠損したりす
る可能性が残り，また長期間の使用によってギヤ歯の固
定が緩んでギヤ歯車との良好な歯合が損われたりする可
能性が残っており，そのために，作動手段についてその
メンテナンスや場合によってはギヤードワイヤーの交換
を必要とすることになるところ，上記作動手段にあっ
て，例えばギヤードワイヤーを交換しようとすると，そ
の上位に位置するギヤ歯車を外して歯合を解除すること
になり，ギヤ歯車を外すには，例えば昇降手段を外すと
いった複雑にして煩雑な作業を必要とすることにもな
る。
【０００６】本発明はこのように上記電動車止めの作動
手段にギヤ歯車とギヤードワイヤーとの歯合を用いたこ
とによって生じるメンテナンスやギヤードワイヤーの交
換に伴う問題点を解消するものであり，その解決課題と
する処は，作動手段のメンテナンス及び必要に応じたギ
ヤードワイヤーの交換を簡易且つ確実になし得る電動車
止めのギヤ歯とギヤードワイヤーの歯合装置を提供する
にある。
手段にギヤ歯車とギヤードワイヤーとの歯合を用いたこ
とによって生じるメンテナンスやギヤードワイヤーの交
換に伴う問題点を解消するものであり，その解決課題と
する処は，作動手段のメンテナンス及び必要に応じたギ
ヤードワイヤーの交換を簡易且つ確実になし得る電動車
止めのギヤ歯とギヤードワイヤーの歯合装置を提供する
にある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題に添い本発明
は，作動手段のギヤ歯車とギヤードワイヤーとの位置関
係を，ギヤ歯車を下位に，ギヤードワイヤーを上位にし
て収納したギヤボックスにおいて行う一方，ギヤボック
スを歯合位置で上下２分割し，着脱プレートを取外すこ
とによってギヤ歯車とギヤードワイヤーの歯合を解除し
得るようにしてメンテナンス及びギヤードワイヤーの交
換を簡易且つ確実に行い得るようにした構成を共通に有
するものであって，即ち本発明請求項１は，地中埋込用
の埋込ケースと，該埋込ケースに収納した昇降ポール
と，これらの間に介設し昇降ポールを突没昇降自在とす
る昇降手段とを具備した複数の車止めユニットと，該複
数の車止めユニットの昇降手段作動用の作動手段とし
て，各昇降手段から埋込ケース外方にそれぞれ突設した
伝動回転軸と，該伝動回転軸の先端にそれぞれ設置した
ギヤ歯車と，該ギヤ歯車とそれぞれ歯合してギヤ歯車を
回転させるモーター駆動の一連にして地中埋込用のギヤ
ードワイヤーとを具備した複数連動の電動車止めにおい
て，上記各ギヤ歯車とギヤードワイヤーとの歯合を，ギ
ヤ歯車を上位とし，ギヤードワイヤーを下位とする位置
関係でこれらを収納した各ギヤボックスにおいて行うと
ともに各ギヤボックスを上記歯合位置でそれぞれ下位の
ボックス本体とこれに着脱自在の上位の着脱プレートに
上下２分割してなることを特徴とする電動車止めのギヤ
歯とギヤードワイヤーの歯合装置に係り，請求項２は，
請求項１の各ギヤボックスを，埋込ケースに添設し地中
埋込用としたメンテナンスボックス内に収納配設してな
ることを特徴とする電動車止めのギヤ歯とギヤードワイ
ヤーの歯合装置に係り，請求項３は，請求項１又は２の
ギヤードワイヤーを，複数の車止めユニットのギヤボッ
クス間に配設したガイドパイプに回転進退自在に挿通配
設し且つ該ガイドパイプをギヤボックス間又はメンテナ
ンスボックス間に配設した地中埋込用保護パイプに遊嵌
状に挿通配設してなることを特徴とする電動車止めのギ
ヤ歯とギヤードワイヤーの歯合装置に係り，また請求項
４は，請求項３のガイドパイプの長手方向端部に嵌合用
の先端金具を装着し，該先端金具をボックス本体と着脱
プレート間に嵌合保持してギヤボックスに固定してなる
ことを特徴とする電動車止めのギヤ歯とギヤードワイヤ
ーの歯合装置に係り且つこれらをそれぞれ発明の要旨と
して上記課題解決の手段としたものである。
は，作動手段のギヤ歯車とギヤードワイヤーとの位置関
係を，ギヤ歯車を下位に，ギヤードワイヤーを上位にし
て収納したギヤボックスにおいて行う一方，ギヤボック
スを歯合位置で上下２分割し，着脱プレートを取外すこ
とによってギヤ歯車とギヤードワイヤーの歯合を解除し
得るようにしてメンテナンス及びギヤードワイヤーの交
換を簡易且つ確実に行い得るようにした構成を共通に有
するものであって，即ち本発明請求項１は，地中埋込用
の埋込ケースと，該埋込ケースに収納した昇降ポール
と，これらの間に介設し昇降ポールを突没昇降自在とす
る昇降手段とを具備した複数の車止めユニットと，該複
数の車止めユニットの昇降手段作動用の作動手段とし
て，各昇降手段から埋込ケース外方にそれぞれ突設した
伝動回転軸と，該伝動回転軸の先端にそれぞれ設置した
ギヤ歯車と，該ギヤ歯車とそれぞれ歯合してギヤ歯車を
回転させるモーター駆動の一連にして地中埋込用のギヤ
ードワイヤーとを具備した複数連動の電動車止めにおい
て，上記各ギヤ歯車とギヤードワイヤーとの歯合を，ギ
ヤ歯車を上位とし，ギヤードワイヤーを下位とする位置
関係でこれらを収納した各ギヤボックスにおいて行うと
ともに各ギヤボックスを上記歯合位置でそれぞれ下位の
ボックス本体とこれに着脱自在の上位の着脱プレートに
上下２分割してなることを特徴とする電動車止めのギヤ
歯とギヤードワイヤーの歯合装置に係り，請求項２は，
請求項１の各ギヤボックスを，埋込ケースに添設し地中
埋込用としたメンテナンスボックス内に収納配設してな
ることを特徴とする電動車止めのギヤ歯とギヤードワイ
ヤーの歯合装置に係り，請求項３は，請求項１又は２の
ギヤードワイヤーを，複数の車止めユニットのギヤボッ
クス間に配設したガイドパイプに回転進退自在に挿通配
設し且つ該ガイドパイプをギヤボックス間又はメンテナ
ンスボックス間に配設した地中埋込用保護パイプに遊嵌
状に挿通配設してなることを特徴とする電動車止めのギ
ヤ歯とギヤードワイヤーの歯合装置に係り，また請求項
４は，請求項３のガイドパイプの長手方向端部に嵌合用
の先端金具を装着し，該先端金具をボックス本体と着脱
プレート間に嵌合保持してギヤボックスに固定してなる
ことを特徴とする電動車止めのギヤ歯とギヤードワイヤ
ーの歯合装置に係り且つこれらをそれぞれ発明の要旨と
して上記課題解決の手段としたものである。
【０００８】
【実施例】以下実施例を示す図面に従って本発明を更に
具体的に説明すれば，Ａは電動車止めであり，該電動車
止めＡは，地中埋込用の埋込ケース１と，該埋込ケース
１に収納した昇降ポール５と，これらの間に介設し昇降
ポール５を突没昇降自在とする昇降手段２７とを具備し
た複数の車止めユニットＢと，該複数の車止めユニット
Ｂの昇降手段２７作動用の作動手段３２として，各昇降
手段２７から埋込ケース１外方にそれぞれ突設した伝動
回転軸３５と，該伝動回転軸３５の先端にそれぞれ設置
したギヤ歯車３６と，該ギヤ歯車３６とそれぞれ歯合し
てギヤ歯車３６を回転させるモーター５５駆動の一連に
して地中埋込用のギヤードワイヤー３７とを具備した複
数連動のものとしてある。
具体的に説明すれば，Ａは電動車止めであり，該電動車
止めＡは，地中埋込用の埋込ケース１と，該埋込ケース
１に収納した昇降ポール５と，これらの間に介設し昇降
ポール５を突没昇降自在とする昇降手段２７とを具備し
た複数の車止めユニットＢと，該複数の車止めユニット
Ｂの昇降手段２７作動用の作動手段３２として，各昇降
手段２７から埋込ケース１外方にそれぞれ突設した伝動
回転軸３５と，該伝動回転軸３５の先端にそれぞれ設置
したギヤ歯車３６と，該ギヤ歯車３６とそれぞれ歯合し
てギヤ歯車３６を回転させるモーター５５駆動の一連に
して地中埋込用のギヤードワイヤー３７とを具備した複
数連動のものとしてある。
【０００９】本例において昇降手段２７は，各埋込ケー
ス１内に設置した上下一対のチェーンスプロケット２９
と，該チェーンスプロケット２９に巻設した回動チェー
ン３０によるものとしてあり，該回動チェーン３０と昇
降ポール５に固定して，回動チェーン３０の回動によっ
て一対のチェーンスプロケット２９間において該昇降ポ
ール５を昇降するように介設したものとしてある。この
とき本例のチェーンスプロケット２９と回動チェーン３
０は，昇降ユニットをなすように基板２８に設置したも
のとし，該基板２８を図示省略のネジにより各埋込ケー
ス１に着脱自在に固定するものとしてある。また回動チ
ェーン３０と昇降ポール５との連結は，回動チェーン３
０の系内に設置したショックアブソーバー３１を介し
て，昇降ポール５に固定したコ字状ホルダーによって該
ショックアブソーバー３１を同じく着脱自在に保持する
ことによりそれぞれ行うものとしてあり，該ショックア
ブソーバー３１を用いることにより，特に昇降ポール５
の没入降下時にこれが反動によって上方に突出した状態
となるのを防止するものとしてある。
ス１内に設置した上下一対のチェーンスプロケット２９
と，該チェーンスプロケット２９に巻設した回動チェー
ン３０によるものとしてあり，該回動チェーン３０と昇
降ポール５に固定して，回動チェーン３０の回動によっ
て一対のチェーンスプロケット２９間において該昇降ポ
ール５を昇降するように介設したものとしてある。この
とき本例のチェーンスプロケット２９と回動チェーン３
０は，昇降ユニットをなすように基板２８に設置したも
のとし，該基板２８を図示省略のネジにより各埋込ケー
ス１に着脱自在に固定するものとしてある。また回動チ
ェーン３０と昇降ポール５との連結は，回動チェーン３
０の系内に設置したショックアブソーバー３１を介し
て，昇降ポール５に固定したコ字状ホルダーによって該
ショックアブソーバー３１を同じく着脱自在に保持する
ことによりそれぞれ行うものとしてあり，該ショックア
ブソーバー３１を用いることにより，特に昇降ポール５
の没入降下時にこれが反動によって上方に突出した状態
となるのを防止するものとしてある。
【００１０】この昇降手段２７作動用の作動手段３２
は，本例において，上記一対のうち上位に位置するチェ
ーンスプロケット２９を該昇降手段２７の駆動側とし，
該チェーンスプロケット２９からその回転力伝動用に伝
動回転軸３５を各埋込ケース１の外方にそれぞれ突出さ
せ，該チェーンスプロケット２９と同軸とするように伝
動回転軸３３の先端にギヤ歯車３４を設置し，これら各
ギヤ歯車３４にモーター５５駆動の一連にして地中埋込
用のギヤードワイヤー３５をそれぞれ歯合させるように
し，ギヤードワイヤー３５をモーター５５により回転進
退させることによって各ギヤ歯車３４を回転させて各昇
降手段２７を同時連動状に作動させるものとしてある。
は，本例において，上記一対のうち上位に位置するチェ
ーンスプロケット２９を該昇降手段２７の駆動側とし，
該チェーンスプロケット２９からその回転力伝動用に伝
動回転軸３５を各埋込ケース１の外方にそれぞれ突出さ
せ，該チェーンスプロケット２９と同軸とするように伝
動回転軸３３の先端にギヤ歯車３４を設置し，これら各
ギヤ歯車３４にモーター５５駆動の一連にして地中埋込
用のギヤードワイヤー３５をそれぞれ歯合させるように
し，ギヤードワイヤー３５をモーター５５により回転進
退させることによって各ギヤ歯車３４を回転させて各昇
降手段２７を同時連動状に作動させるものとしてある。
【００１１】これによって，本例において地中埋込設置
の３連状とし電動車止めＡにおける車止め本体をなす各
車止めユニットＢの昇降ポール５は，同時連動して突出
上昇，没入降下の突没昇降を行い，突出上昇により車輛
の進入を阻止し，没入降下によりこれを可能とするに至
るようにしてある。
の３連状とし電動車止めＡにおける車止め本体をなす各
車止めユニットＢの昇降ポール５は，同時連動して突出
上昇，没入降下の突没昇降を行い，突出上昇により車輛
の進入を阻止し，没入降下によりこれを可能とするに至
るようにしてある。
【００１２】このときこの電動車止めＡにあって，作動
手段３２のギヤ歯車３４とギヤードワイヤー３５とは，
その歯合を，ギヤ歯車３４を上位とし，ギヤードワイヤ
ー３５を下位とする位置関係でこれらを収納した各ギヤ
ボックス４０において行うとともに各ギヤボックス４０
を上記歯合位置でそれぞれ下位のボックス本体４１とこ
れに着脱自在の上位の着脱プレート４７に上下２分割し
てなるものとしてある。
手段３２のギヤ歯車３４とギヤードワイヤー３５とは，
その歯合を，ギヤ歯車３４を上位とし，ギヤードワイヤ
ー３５を下位とする位置関係でこれらを収納した各ギヤ
ボックス４０において行うとともに各ギヤボックス４０
を上記歯合位置でそれぞれ下位のボックス本体４１とこ
れに着脱自在の上位の着脱プレート４７に上下２分割し
てなるものとしてある。
【００１３】即ちギヤボックス４０は，本例にあって伝
動回転軸３３先端のギヤ歯車３４を収納し，その上面溝
状の切欠き４２から該ギヤ歯車３４上端をやや突出状に
露出させるとともに切欠き４２に連続するようにギヤー
ドワイヤー３５下方受入用半円状の受入溝４３を備え
て，ギヤ歯車３４収納用に背面を開口した，例えば鋳造
品を用い，ギヤ歯車３４収納後に背面を裏板４５によっ
て閉鎖するようにしたボックス本体４１と，このボック
ス本体４１上面に穿孔したネジ孔４６に六角ボルト５０
を螺合することによって着脱自在とし，裏面にギヤード
ワイヤー３５上方受入用半円状の受入溝４８を備えて，
上記ボックス本体４１上面を被覆するとともに，その装
着によってギヤードワイヤー３５を下方に押付け，ボッ
クス本体４１に露出したギヤ歯車３４に該ギヤードワイ
ヤー３５を歯合するようにした着脱プレート４７とを備
えて構成したものとしてある。
動回転軸３３先端のギヤ歯車３４を収納し，その上面溝
状の切欠き４２から該ギヤ歯車３４上端をやや突出状に
露出させるとともに切欠き４２に連続するようにギヤー
ドワイヤー３５下方受入用半円状の受入溝４３を備え
て，ギヤ歯車３４収納用に背面を開口した，例えば鋳造
品を用い，ギヤ歯車３４収納後に背面を裏板４５によっ
て閉鎖するようにしたボックス本体４１と，このボック
ス本体４１上面に穿孔したネジ孔４６に六角ボルト５０
を螺合することによって着脱自在とし，裏面にギヤード
ワイヤー３５上方受入用半円状の受入溝４８を備えて，
上記ボックス本体４１上面を被覆するとともに，その装
着によってギヤードワイヤー３５を下方に押付け，ボッ
クス本体４１に露出したギヤ歯車３４に該ギヤードワイ
ヤー３５を歯合するようにした着脱プレート４７とを備
えて構成したものとしてある。
【００１４】従ってこの場合，ボックス本体４１に伝動
回転軸３３先端のギヤ歯車３４を収納する一方，ギヤー
ドワイヤー３５をその受入溝４３に載置し，着脱プレー
ト４７を装着することにより，ギヤ歯車３４を下位に，
ギヤードワイヤー３５を上位にした位置関係が得られ，
また着脱プレート４７を取外すことによってギヤ歯車３
４とギヤードワイヤー３５の歯合を解除し，ギヤ歯車３
４の設置状態でギヤードワイヤー３５の点検をしたり，
その交換をしたりすることが可能となる一方，着脱プレ
ート４７を装着することによって，ギヤ歯車３４とギヤ
ードワイヤー３５との自動的な歯合を得ることが可能と
なるようにしたものとしてある。
回転軸３３先端のギヤ歯車３４を収納する一方，ギヤー
ドワイヤー３５をその受入溝４３に載置し，着脱プレー
ト４７を装着することにより，ギヤ歯車３４を下位に，
ギヤードワイヤー３５を上位にした位置関係が得られ，
また着脱プレート４７を取外すことによってギヤ歯車３
４とギヤードワイヤー３５の歯合を解除し，ギヤ歯車３
４の設置状態でギヤードワイヤー３５の点検をしたり，
その交換をしたりすることが可能となる一方，着脱プレ
ート４７を装着することによって，ギヤ歯車３４とギヤ
ードワイヤー３５との自動的な歯合を得ることが可能と
なるようにしたものとしてある。
【００１５】更にギヤボックス４０は，本例にあってこ
れを埋込ケース１に添設し地中埋込用としたメンテナン
スボックス５１内に収納配設したものとしてあり，即ち
メンテナンスボックス５１は，各埋込ケース１の一側に
溶着して添設し，それぞれボルト５３で着脱自在とした
蓋体５２を有する広口横長のものとし，ギヤボックス４
０を，埋込ケース１の外壁にブラケット５４で固定支持
することによって冠水防止の浮し状に収納し，両端の透
孔からギヤードワイヤー３５を貫通させて，上記歯合を
行うようにしてある。
れを埋込ケース１に添設し地中埋込用としたメンテナン
スボックス５１内に収納配設したものとしてあり，即ち
メンテナンスボックス５１は，各埋込ケース１の一側に
溶着して添設し，それぞれボルト５３で着脱自在とした
蓋体５２を有する広口横長のものとし，ギヤボックス４
０を，埋込ケース１の外壁にブラケット５４で固定支持
することによって冠水防止の浮し状に収納し，両端の透
孔からギヤードワイヤー３５を貫通させて，上記歯合を
行うようにしてある。
【００１６】このとき更に本例にあってギヤードワイヤ
ー３５は，これを複数の車止めユニットＢのギヤボック
ス４０間に配設したガイドパイプ３６に回転進退自在に
挿通配設し且つガイドパイプ３６をギヤボックス４０間
又はメンテナンスボックス５１間の，特に本例において
メンテナンスボックス５１間に配設した地中埋込用保護
パイプ３８に遊嵌状に挿通配設してあり，また上記ガイ
ドパイプ３６は，その長手方向端部に嵌合用の先端金具
３７を装着し，該先端金具３７をボックス本体４１と着
脱プレート４７間に嵌合保持してギヤボックス４０に固
定したものとしてある。
ー３５は，これを複数の車止めユニットＢのギヤボック
ス４０間に配設したガイドパイプ３６に回転進退自在に
挿通配設し且つガイドパイプ３６をギヤボックス４０間
又はメンテナンスボックス５１間の，特に本例において
メンテナンスボックス５１間に配設した地中埋込用保護
パイプ３８に遊嵌状に挿通配設してあり，また上記ガイ
ドパイプ３６は，その長手方向端部に嵌合用の先端金具
３７を装着し，該先端金具３７をボックス本体４１と着
脱プレート４７間に嵌合保持してギヤボックス４０に固
定したものとしてある。
【００１７】即ちギヤードワイヤー３５は，これをガイ
ドパイプ３６に挿通配設する一方，ガイドパイプ３６を
保護パイプ３８に挿通配設することによって該ギヤード
ワイヤー３５を地中埋込設置可能とするとともに特にギ
ヤードワイヤー３５の設置や交換を一層容易化したもの
としてある。
ドパイプ３６に挿通配設する一方，ガイドパイプ３６を
保護パイプ３８に挿通配設することによって該ギヤード
ワイヤー３５を地中埋込設置可能とするとともに特にギ
ヤードワイヤー３５の設置や交換を一層容易化したもの
としてある。
【００１８】本例のガイドパイプ３６は，ギヤードワイ
ヤー３５の回転進退をスムーズに案内するギヤードワイ
ヤー３５と同等か又はこれより僅かに径大の内径を有す
る金属パイプによるものとし，また保護パイプ３８は蛇
腹状にして配管用の合成樹脂管を用い，ガイドパイプ３
６先端には上記嵌合用の先端金具３７を装着し，これを
ボックス本体４１と着脱プレート４７の上記受入溝４
３，４８端部側に，それぞれ該受入溝４３，４８を径大
化して形成した嵌合リング状の金具受入部４４，４９に
嵌合するようにして，各ギヤボックス４０間に配置した
ものとしてあり，同様に保護パイプ３８も，その先端に
嵌合用の先端部材３９を設け，該先端部材３９をメンテ
ナンスボックス５１の端部透孔の周壁に嵌合するように
してメンテナンスボックス５１間に配置したものとして
ある。
ヤー３５の回転進退をスムーズに案内するギヤードワイ
ヤー３５と同等か又はこれより僅かに径大の内径を有す
る金属パイプによるものとし，また保護パイプ３８は蛇
腹状にして配管用の合成樹脂管を用い，ガイドパイプ３
６先端には上記嵌合用の先端金具３７を装着し，これを
ボックス本体４１と着脱プレート４７の上記受入溝４
３，４８端部側に，それぞれ該受入溝４３，４８を径大
化して形成した嵌合リング状の金具受入部４４，４９に
嵌合するようにして，各ギヤボックス４０間に配置した
ものとしてあり，同様に保護パイプ３８も，その先端に
嵌合用の先端部材３９を設け，該先端部材３９をメンテ
ナンスボックス５１の端部透孔の周壁に嵌合するように
してメンテナンスボックス５１間に配置したものとして
ある。
【００１９】これによりギヤードワイヤー３５は，上記
着脱プレート４７の取外しによってギヤ歯車３４との歯
合を解除する一方，必要に応じてギヤボックス４０間の
ガイドパイプ３６ごと，順次これを保護パイプ３８から
引抜くことが可能となり，もとより必要に応じてギヤー
ドワイヤー３５のみを引抜くことも可能となるようにし
てある。
着脱プレート４７の取外しによってギヤ歯車３４との歯
合を解除する一方，必要に応じてギヤボックス４０間の
ガイドパイプ３６ごと，順次これを保護パイプ３８から
引抜くことが可能となり，もとより必要に応じてギヤー
ドワイヤー３５のみを引抜くことも可能となるようにし
てある。
【００２０】従って本例の電動車止めＡにあっては，各
車止めユニットＢを埋込設置し，これに添設したメンテ
ナンスボックス５１間にガイドパイプ３６入りの保護パ
イプ３８を埋込設置し，ガイドパイプ３６にギヤードワ
イヤー３５を挿通して，各ギヤボックス４０においてこ
れをギヤ歯車３４上に配置し，着脱プレート４７を装着
することによって，ギヤ歯車３４とギヤードワイヤー３
５との歯合を行うように簡易に設置することができ，ま
た着脱プレート４７を取り外して，歯合を解除すること
によって，簡易にして確実にメンテナンスや必要に応じ
たギヤードワイヤー３５の交換をなし得るものとなる
上，メンテナンスボックス５１がギヤボックス４０を保
護して，特にその防塵を行うことが可能となる。
車止めユニットＢを埋込設置し，これに添設したメンテ
ナンスボックス５１間にガイドパイプ３６入りの保護パ
イプ３８を埋込設置し，ガイドパイプ３６にギヤードワ
イヤー３５を挿通して，各ギヤボックス４０においてこ
れをギヤ歯車３４上に配置し，着脱プレート４７を装着
することによって，ギヤ歯車３４とギヤードワイヤー３
５との歯合を行うように簡易に設置することができ，ま
た着脱プレート４７を取り外して，歯合を解除すること
によって，簡易にして確実にメンテナンスや必要に応じ
たギヤードワイヤー３５の交換をなし得るものとなる
上，メンテナンスボックス５１がギヤボックス４０を保
護して，特にその防塵を行うことが可能となる。
【００２１】図中２は埋込ケース１のフランジ，３は該
フランジ２にボルトで重合固定した天板，４はその昇降
ポール，５は突没用の透孔，６は昇降ポール５のキャッ
プ，７は，埋込ケース１への雨水溜水時に昇降ポール５
の突没昇降が阻害されないように，昇降ポール５の中空
部のエア抜き用のエア抜き孔，８は該エア抜き孔７を被
覆してその防塵を兼ねるようにした手掛け，９はキャッ
プ６に螺装して該キャップ６を昇降ポール５に固定した
昇降ポール５に設置のブラケット，１２は昇降ポール５
に埋込ケース１内壁をガイド壁とするようにフレーム１
３を介して設置したローラーユニット１４のガイドロー
ラー，１５はローラーユニット１４の受フレーム，１６
は昇降ポール５の中空部内に配置したバランサー手段，
１７はそのガイドパイプ１８起立設置用のガイドポス
ト，１９はガイドパイプ１８上端に設けた吊車ユニッ
ト，２０は吊車ユニット１９の吊車，２１は吊車ユニッ
ト１９の吊車２０を設置しガイドパイプ１８上を被嵌す
る被嵌固定用の円筒嵌合部，２２はウエイトバランサ
ー，２３はウエイトバランサー２２の吊りワイヤー，２
４は昇降パイプ５の上記キャップ６とブラケット９に固
定して垂下した吊りワイヤー２３押下げ用にしてガイド
パイプ１８内昇降用の突棒，２５は突棒２４のブラケッ
ト９に対するネジ受けに螺装したブラケット９への固定
用雄ネジ部，２６は突棒２４の吊りワイヤー２３係合用
の係合孔，２８は昇降手段２７の埋込ケース１に着脱自
在の基板，５６はモーター５５側のギヤードワイヤー３
７回転進退の駆動用ギヤ歯車である。
フランジ２にボルトで重合固定した天板，４はその昇降
ポール，５は突没用の透孔，６は昇降ポール５のキャッ
プ，７は，埋込ケース１への雨水溜水時に昇降ポール５
の突没昇降が阻害されないように，昇降ポール５の中空
部のエア抜き用のエア抜き孔，８は該エア抜き孔７を被
覆してその防塵を兼ねるようにした手掛け，９はキャッ
プ６に螺装して該キャップ６を昇降ポール５に固定した
昇降ポール５に設置のブラケット，１２は昇降ポール５
に埋込ケース１内壁をガイド壁とするようにフレーム１
３を介して設置したローラーユニット１４のガイドロー
ラー，１５はローラーユニット１４の受フレーム，１６
は昇降ポール５の中空部内に配置したバランサー手段，
１７はそのガイドパイプ１８起立設置用のガイドポス
ト，１９はガイドパイプ１８上端に設けた吊車ユニッ
ト，２０は吊車ユニット１９の吊車，２１は吊車ユニッ
ト１９の吊車２０を設置しガイドパイプ１８上を被嵌す
る被嵌固定用の円筒嵌合部，２２はウエイトバランサ
ー，２３はウエイトバランサー２２の吊りワイヤー，２
４は昇降パイプ５の上記キャップ６とブラケット９に固
定して垂下した吊りワイヤー２３押下げ用にしてガイド
パイプ１８内昇降用の突棒，２５は突棒２４のブラケッ
ト９に対するネジ受けに螺装したブラケット９への固定
用雄ネジ部，２６は突棒２４の吊りワイヤー２３係合用
の係合孔，２８は昇降手段２７の埋込ケース１に着脱自
在の基板，５６はモーター５５側のギヤードワイヤー３
７回転進退の駆動用ギヤ歯車である。
【００２２】図示した例は以上のとおりとしたが，昇降
手段を巻取りワイヤーの巻取りによるものとし，その巻
取軸に伝動回転軸を設けてその先端にギヤ歯車を設置す
るようにすること，ギヤードワイヤーを長手方向中間位
置の，例えばギヤボックス近傍で着脱自在に連結するこ
とによって一連のものとすること，ギヤードワイヤーの
地中埋込を単一のガイドパイプ又は保護パイプによるも
のとすること，保護パイプを用いるときこれをギヤボッ
クスに至らしめるようにすること，ガイドパイプのギヤ
ボックスへの固定を，例えばギヤボックスから突設した
ジョイント部材を介して行うようにすること等を含め
て，本発明の実施に当って車止めユニット，埋込ケー
ス，昇降ポール，昇降手段，伝動回転軸，ギヤ歯車，ギ
ヤードワイヤー，ギヤボックス，必要に応じて用いるメ
ンテナンス，ガイドパイプ，保護パイプの各具体的形
状，構造，材質，寸法，数，これらの関係，これらに対
する付加等は，上端発明の要旨に反しない限り様々に変
更することができる。
手段を巻取りワイヤーの巻取りによるものとし，その巻
取軸に伝動回転軸を設けてその先端にギヤ歯車を設置す
るようにすること，ギヤードワイヤーを長手方向中間位
置の，例えばギヤボックス近傍で着脱自在に連結するこ
とによって一連のものとすること，ギヤードワイヤーの
地中埋込を単一のガイドパイプ又は保護パイプによるも
のとすること，保護パイプを用いるときこれをギヤボッ
クスに至らしめるようにすること，ガイドパイプのギヤ
ボックスへの固定を，例えばギヤボックスから突設した
ジョイント部材を介して行うようにすること等を含め
て，本発明の実施に当って車止めユニット，埋込ケー
ス，昇降ポール，昇降手段，伝動回転軸，ギヤ歯車，ギ
ヤードワイヤー，ギヤボックス，必要に応じて用いるメ
ンテナンス，ガイドパイプ，保護パイプの各具体的形
状，構造，材質，寸法，数，これらの関係，これらに対
する付加等は，上端発明の要旨に反しない限り様々に変
更することができる。
【００２３】
【発明の効果】以上のとおり本発明請求項１は，地中埋
込用の埋込ケースと，該埋込ケースに収納した昇降ポー
ルと，これらの間に介設し昇降ポールを突没昇降自在と
する昇降手段とを具備した複数の車止めユニットと，該
複数の車止めユニットの昇降手段作動用の作動手段とし
て，各昇降手段から埋込ケース外方にそれぞれ突設した
伝動回転軸と，該伝動回転軸の先端にそれぞれ設置した
ギヤ歯車と，該ギヤ歯車とそれぞれ歯合してギヤ歯車を
回転させるモーター駆動の一連にして地中埋込用のギヤ
ードワイヤーとを具備した複数連動の電動車止めにおい
て，上記各ギヤ歯車とギヤードワイヤーとの歯合を，ギ
ヤ歯車を上位とし，ギヤードワイヤーを下位とする位置
関係でこれらを収納した各ギヤボックスにおいて行うと
ともに各ギヤボックスを上記歯合位置でそれぞれ下位の
ボックス本体とこれに着脱自在の上位の着脱プレートに
上下２分割してなることを特徴とするから，ギヤボック
スの着脱プレートを装着することによってギヤ歯車とギ
ヤードワイヤーの歯合を行い得る一方，着脱プレートを
取外すことによってこの歯合を解除し得るから，ギヤ歯
車とギヤードワイヤーを作動手段として用いることによ
って好適なものとした電動車止めにおいて必要となる作
動手段のメンテナンス及びギヤードワイヤーの交換を簡
易且つ確実に行うことができる電動車止めのギヤ歯車と
ギヤードワイヤーの歯合装置を提供することが可能とな
る。
込用の埋込ケースと，該埋込ケースに収納した昇降ポー
ルと，これらの間に介設し昇降ポールを突没昇降自在と
する昇降手段とを具備した複数の車止めユニットと，該
複数の車止めユニットの昇降手段作動用の作動手段とし
て，各昇降手段から埋込ケース外方にそれぞれ突設した
伝動回転軸と，該伝動回転軸の先端にそれぞれ設置した
ギヤ歯車と，該ギヤ歯車とそれぞれ歯合してギヤ歯車を
回転させるモーター駆動の一連にして地中埋込用のギヤ
ードワイヤーとを具備した複数連動の電動車止めにおい
て，上記各ギヤ歯車とギヤードワイヤーとの歯合を，ギ
ヤ歯車を上位とし，ギヤードワイヤーを下位とする位置
関係でこれらを収納した各ギヤボックスにおいて行うと
ともに各ギヤボックスを上記歯合位置でそれぞれ下位の
ボックス本体とこれに着脱自在の上位の着脱プレートに
上下２分割してなることを特徴とするから，ギヤボック
スの着脱プレートを装着することによってギヤ歯車とギ
ヤードワイヤーの歯合を行い得る一方，着脱プレートを
取外すことによってこの歯合を解除し得るから，ギヤ歯
車とギヤードワイヤーを作動手段として用いることによ
って好適なものとした電動車止めにおいて必要となる作
動手段のメンテナンス及びギヤードワイヤーの交換を簡
易且つ確実に行うことができる電動車止めのギヤ歯車と
ギヤードワイヤーの歯合装置を提供することが可能とな
る。
【００２４】請求項２は，請求項１の各ギヤボックス
を，埋込ケースに添設し地中埋込用としたメンテナンス
ボックス内に収納配設してなることを特徴とするから，
上記に加えて，地中に設置されることになるギヤボック
スを保護し，特に塵埃が溜って着脱プレートを取外した
際に，これがギヤ歯車とギヤードワイヤー間に入ったり
することを防止することができ，また作動手段のメンテ
ナンスやギヤードワイヤーの交換に際して着脱プレート
装着，取外しのスペースを確保することができる。
を，埋込ケースに添設し地中埋込用としたメンテナンス
ボックス内に収納配設してなることを特徴とするから，
上記に加えて，地中に設置されることになるギヤボック
スを保護し，特に塵埃が溜って着脱プレートを取外した
際に，これがギヤ歯車とギヤードワイヤー間に入ったり
することを防止することができ，また作動手段のメンテ
ナンスやギヤードワイヤーの交換に際して着脱プレート
装着，取外しのスペースを確保することができる。
【００２５】請求項３は，請求項１又は２のギヤードワ
イヤーを，複数の車止めユニットのギヤボックス間に配
設したガイドパイプに回転進退自在に挿通配設し且つ該
ガイドパイプをギヤボックス間又はメンテナンスボック
ス間に配設した地中埋込用保護パイプに遊嵌状に挿通配
設してなることを特徴とするから，同じく上記に加え
て，ギヤードワイヤーを地中埋込用のものとして好適に
保護する一方，ギヤードワイヤーの引抜を可能とし，上
記作動手段のメンテナンスやギヤードワイヤーの交換を
容易化することができる。
イヤーを，複数の車止めユニットのギヤボックス間に配
設したガイドパイプに回転進退自在に挿通配設し且つ該
ガイドパイプをギヤボックス間又はメンテナンスボック
ス間に配設した地中埋込用保護パイプに遊嵌状に挿通配
設してなることを特徴とするから，同じく上記に加え
て，ギヤードワイヤーを地中埋込用のものとして好適に
保護する一方，ギヤードワイヤーの引抜を可能とし，上
記作動手段のメンテナンスやギヤードワイヤーの交換を
容易化することができる。
【００２６】請求項４は，請求項３のガイドパイプの長
手方向端部に嵌合用の先端金具を装着し，該先端金具を
ボックス本体と着脱プレート間に嵌合保持してギヤボッ
クスに固定してなることを特徴とするから，同じく上記
に加えて，ガイドパイプを用いた場合，そのギヤボック
スへの固定を簡易にして確実に行うことができ。
手方向端部に嵌合用の先端金具を装着し，該先端金具を
ボックス本体と着脱プレート間に嵌合保持してギヤボッ
クスに固定してなることを特徴とするから，同じく上記
に加えて，ガイドパイプを用いた場合，そのギヤボック
スへの固定を簡易にして確実に行うことができ。
【図１】電動車止めの斜視図
【図２】車止めユニットの縦断面図
【図３】車止めユニットの横断面図
【図４】車止めユニットの中央部縦断面図
【図５】ギヤボックスの斜視図
【図６】ギヤボックスの分解斜視図
【図７】ボックス本体の平面図
【図８】ボックス本体の横断面図
【図９】ギヤボックスの縦断面図
【図１０】ギヤードワイヤー，ガイドパイプ及び保護パ
イプの関係を示す斜視図
イプの関係を示す斜視図
Ａ 電動車止め Ｂ 車止めユニット １ 埋込ケース ５ 昇降ポール ２７ 昇降手段 ３２ 作動手段 ３３ 伝動回転軸 ３４ ギヤ歯車 ３５ ギヤードワイヤー ３６ ガイドパイプ ３８ 保護パイプ ４０ ギヤボックス ４１ ボックス本体 ４７ 着脱プレート ５１ メンテナンスボックス ５５ モーター
Claims (4)
- 【請求項１】 地中埋込用の埋込ケースと，該埋込ケー
スに収納した昇降ポールと，これらの間に介設し昇降ポ
ールを突没昇降自在とする昇降手段とを具備した複数の
車止めユニットと，該複数の車止めユニットの昇降手段
作動用の作動手段として，各昇降手段から埋込ケース外
方にそれぞれ突設した伝動回転軸と，該伝動回転軸の先
端にそれぞれ設置したギヤ歯車と，該ギヤ歯車とそれぞ
れ歯合してギヤ歯車を回転させるモーター駆動の一連に
して地中埋込用のギヤードワイヤーとを具備した複数連
動の電動車止めにおいて，上記各ギヤ歯車とギヤードワ
イヤーとの歯合を，ギヤ歯車を上位とし，ギヤードワイ
ヤーを下位とする位置関係でこれらを収納した各ギヤボ
ックスにおいて行うとともに各ギヤボックスを上記歯合
位置でそれぞれ下位のボックス本体とこれに着脱自在の
上位の着脱プレートに上下２分割してなることを特徴と
する電動車止めのギヤ歯とギヤードワイヤーの歯合装
置。 - 【請求項２】 請求項１の各ギヤボックスを，埋込ケー
スに添設し地中埋込用としたメンテナンスボックス内に
収納配設してなることを特徴とする電動車止めのギヤ歯
とギヤードワイヤーの歯合装置。 - 【請求項３】 請求項１又は２のギヤードワイヤーを，
複数の車止めユニットのギヤボックス間に配設したガイ
ドパイプに回転進退自在に挿通配設し且つ該ガイドパイ
プをギヤボックス間又はメンテナンスボックス間に配設
した地中埋込用保護パイプに遊嵌状に挿通配設してなる
ことを特徴とする電動車止めのギヤ歯とギヤードワイヤ
ーの歯合装置。 - 【請求項４】 請求項３のガイドパイプの長手方向端部
に嵌合用の先端金具を装着し，該先端金具をボックス本
体と着脱プレート間に嵌合保持してギヤボックスに固定
してなることを特徴とする電動車止めのギヤ歯とギヤー
ドワイヤーの歯合装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33126394A JP2957103B2 (ja) | 1994-12-08 | 1994-12-08 | 電動車止めのギヤ歯車とギヤードワイヤーの噛合装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33126394A JP2957103B2 (ja) | 1994-12-08 | 1994-12-08 | 電動車止めのギヤ歯車とギヤードワイヤーの噛合装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08158329A true JPH08158329A (ja) | 1996-06-18 |
| JP2957103B2 JP2957103B2 (ja) | 1999-10-04 |
Family
ID=18241738
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33126394A Expired - Fee Related JP2957103B2 (ja) | 1994-12-08 | 1994-12-08 | 電動車止めのギヤ歯車とギヤードワイヤーの噛合装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2957103B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109236003A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-01-18 | 安徽华星智能停车设备有限公司 | 立体停车库平面移动类停车设备阻车装置 |
-
1994
- 1994-12-08 JP JP33126394A patent/JP2957103B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109236003A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-01-18 | 安徽华星智能停车设备有限公司 | 立体停车库平面移动类停车设备阻车装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2957103B2 (ja) | 1999-10-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |