JPH08156873A - 多目的型のボート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 ボート本体２に、目的物１を搭乗させて航行
する場合、各被覆殻３Ａ，３Ｂを被覆姿勢Ｙとし、門橋
として使用する場合、切替え装置１５を駆動して両被覆
殻３Ａ，３Ｂを開放姿勢Ｚとして両被覆殻３Ａ，３Ｂを
浮体とし、昇降旋回装置３９を駆動して支持体３５を収
納姿勢Ｍから支持姿勢Ｎとして、門橋を構築し、支持体
３５に目的物（例えば車両）１を載置し、海上などを航
行して目的地まで輸送する。 【効果】 ボート本体に被覆体を備えて、この被覆体を
被覆姿勢とすることにより、目的物を保護して航行時の
安全性を向上させることができ、また、一台のボート本
体に被覆体および支持体を備えて、被覆殻を開放姿勢と
する操作および支持体を開放姿勢とする操作を自動的に
行なうことにより、人手をほとんど介することなく容易
に門橋とすることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、河川や海岸あるいは湖
沼において、人員や資材を輸送したり、あるいはそれ自
体で門橋や浮橋を構築して車両などを輸送したりする多
目的型のボートに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、河川や海岸あるいは湖沼におい
て、人員や資材を輸送したり、あるいはそれ自体で門橋
や浮橋を構築して車両などを輸送したりする多目的型の
ボートがある。

【０００３】例えばこのボートを門橋として使用して車
両を輸送する場合、複数隻（例えば三〜六隻）のボート
を海上に並べて配置し、各ボートを人手によって連結手
段で連結し、各ボート上に車両載置材を差渡すようにし
て設置して、車両を車両載置材に通過させるようにして
いる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の多目的ボー
トにおいて、門橋として使用するごとに、人手により連
結手段でボートどうしを連結する作業や、車両載置材を
差渡す作業が必要であり、このための作業に多くの時間
を必要とするといった課題がある。

【０００５】そこで本発明は、上記課題を解決し得る多
目的ボートの提供を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明における課題を解
決するための手段は、ボート本体に、該ボート本体の上
側開放面を被覆するための被覆体が設けられ、該被覆体
はその一側開放面をボート本体の上側開放面に対向して
上方から被覆する被覆姿勢と、被覆体の側部がボート本
体の側部に隣合うとともに一側開放面が上方に位置して
被覆を開放した開放姿勢とに切替え自在とされ、被覆体
を被覆姿勢と開放姿勢とに切替えるための切替え装置が
設けられたものである。

【０００７】また、前記被覆体に、目的物を載置したり
走行させたりするための所定の長さを有する支持体が設
けられ、該支持体が被覆体の長手方向に収納された収納
姿勢と、被覆体の開放姿勢で上昇させるとともに被覆体
の長手方向と直角な方向に回動した支持姿勢とに切替え
自在とされ、前記被覆体に、支持体を収納姿勢と支持姿
勢とに切替えるための昇降旋回装置が設けられたもので
ある。

【０００８】

【作用】上記課題解決手段において、ボート本体に人員
や資材などの目的物を載せる場合、被覆体をその一側開
放面がボート本体の上側開放面に対向して上方から被覆
した被覆姿勢とし、これにより目的物を雨や陽射し、あ
るいは攻撃に対して保護する。

【０００９】また車両などの目的物に対しては、切替え
装置により、被覆体の側部がボート本体の側部に隣合う
とともに一側開放面が上方に位置して被覆を開放した開
放姿勢に切替え、さらに昇降旋回装置により、支持体を
被覆体の長手方向に収納された収納姿勢から被覆体の長
手方向と直角な方向に回動した支持姿勢に切替え、支持
体に目的物を載置して目的地まで輸送する。

【００１０】

【実施例】以下、本発明多目的型のボートの実施例を図
１〜図５に基づいて説明すると、これは、図１の斜視図
に示すように、河川や海岸あるいは湖沼において、目的
物（人員や資材あるいは車両など）１を輸送するもので
ある。

【００１１】この多目的型のボートは、平面視略長楕円
形のボート本体２と、該ボート本体２の上側開放面を被
覆するための被覆体３（例えば、アラミド繊維や耐弾ア
ルミニウム製）とが設けられ、前記ボート本体２はその
後部に、ボート本体２を高速で航行可能とするエンジン
（図示せず）を内装したエンジン室４を有し、該エンジ
ン室４の前側が人員収納室５とされている。

【００１２】図２の斜視図に示すように、前記被覆体３
は、平面視してボート本体２の外周端に一致する長楕円
形に形成されるとともに、ボート本体２と略等しい高さ
を有し、この被覆体３は、その長手方向（航行方向）Ｄ
１に中央で二分割された一対の被覆殻３Ａ，３Ｂから構
成されている。

【００１３】この各被覆殻３Ａ，３Ｂは一側が開放さ
れ、各被覆殻３Ａ，３Ｂの一方の側壁１０Ａ，１０Ｂど
うしが当接するとともに開放面がボート本体２の上側開
放面に対向した被覆姿勢Ｙと、図１および図３に示すよ
うに、他方の側壁１１Ａ，１１Ｂどうしがボート本体２
の各側壁２Ａに隣合うとともに開放面が上方を向いた開
放姿勢Ｚとに切替え自在とされている。

【００１４】そして各被覆殻３Ａ，３Ｂを被覆姿勢Ｙと
開放姿勢Ｚとに切替えるための切替え装置１５が設けら
れ、該切替え装置１５は、図１および図３に示すよう
に、ボート本体２の船底２Ｂにヒンジ部材（図示せず）
を介して鉛直面内で回動自在に支持されたシリンダー装
置１６と、ボート本体２の船底２Ｂの側壁２Ａ寄りに配
置されて基端部がヒンジ部材１７を介して鉛直面内で回
動自在に支持されるとともに、前記シリンダー装置１６
のロッド１６ａに連結された回動部材１８と、ボート本
体２の各側壁２Ａと各被覆殻３Ａ，３Ｂの他方の側壁１
１Ａ，１１Ｂとを連結する連結体１９と、前記回動部材
１８と連結体１９とを連結する連結杆２０とから構成さ
れている。

【００１５】そして前記連結体１９は、ボート本体２の
側壁２Ａ端面２５に上方に突出した一対の突起２６，２
６に枢支されたＶ字形の第一連結片２７と、被覆殻３
Ａ，３Ｂの他方の側壁１１Ａ，１１Ｂ端面４５に突出し
た一対の突起２８，２８に枢支されるとともに第一連結
片２７にヒンジ部材２９を介して連結された第二連結片
３０とから構成され、ヒンジ部材２９は、被覆殻３Ａ，
３Ｂが被覆姿勢Ｙから開放姿勢Ｚに到る途中まで、前記
第一連結片２７と第二連結片３０とが所定の離間角度を
有して折り畳まれた状態を保持する構成になっており、
前記第一連結片２７はその脚部材２７ａ間の途中に差渡
した差渡し杆３１を有し、前記連結杆２０は回動部材１
８の先端部と差渡し杆３１の中間部との間に連結されて
いる。

【００１６】また図１、図３および図４の斜視図に示す
ように、各被覆殻３Ａ，３Ｂに、前記目的物（車両）１
を載置するための所定の長さを有する折り畳み式の支持
体３５が設けられ、該各支持体３５は、図４に示すよう
に、その側部に直角な方向に突出する突出杆３６を有
し、該突出杆３６どうしはその先端部がヒンジ部材３７
を介して連結され、図示しないが支持体３５を折り畳ん
だり開いたりするためのシリンダー装置を有している。

【００１７】また支持体３５は、被覆殻３Ａ，３Ｂの収
納凹部３８に被覆殻３Ａ，３Ｂの長手方向Ｄ２に折り畳
んで収納された収納姿勢Ｍと、被覆殻３Ａ，３Ｂの開放
姿勢Ｚで上昇させるとともに被覆殻３Ａ，３Ｂの長手方
向と直角な方向に回動した支持姿勢Ｎとに切替え自在と
され、各被覆殻３Ａ，３Ｂに支持体３５を収納姿勢Ｍと
支持姿勢Ｎとに切替えるための昇降旋回装置３９が設け
られ、該昇降旋回装置３９は、図４に示すように、被覆
殻３Ａ，３Ｂの収納凹壁４０と一方の支持体３５の裏面
との間に取付けたジャッキ装置３９Ａと、支持体３５側
に取付けた旋回装置（図示せず）とからなる。

【００１８】そして前記ボート本体２の側壁２Ａ端面２
５の長手方向中央部に、各支持体３５の支持姿勢Ｎで支
持体３５の側部に嵌合する突起２５ａが形成されてい
る。上記構成において、ボート本体２に、人員や資材を
搭乗させて航行する場合は、図２に示すように、各被覆
殻３Ａ，３Ｂを被覆姿勢Ｙとしておく。

【００１９】このとき、ボート本体２側の突起２６，２
６と被覆殻３Ａ，３Ｂ側の突起２８，２８どうしが当接
して、ボート本体２と被覆殻３Ａ，３Ｂとの間に採光
用、通気用および監視用の隙間（窓）が形成される。

【００２０】このように、被覆殻３Ａ，３Ｂを被覆姿勢
Ｙとすることにより、人員や資材を雨、陽射しから防ぐ
ことができ、また攻撃に対して防護することができる。
ところで、本発明の実施例における多目的型のボートを
門橋として使用する場合、まず、シリンダー装置１６を
駆動すると、傾倒状態にあった回動部材１８が回動し、
またヒンジ部材２９を介して折り畳まれていた第一連結
片２７、第二連結部材３０が上方に押されて回動し、第
一連結片２７、第二連結部材３０が所定の位置に到ると
開き、また両被覆殻３Ａ，３Ｂが開いて着水して開放姿
勢Ｚとなり、この両被覆殻３Ａ，３Ｂが浮体となる。

【００２１】次に、昇降旋回装置３９を駆動して支持体
３５を所定の高さまで上昇させ、続いて昇降旋回装置３
９のロッド部を９０°だけ回転させると、支持体３５が
被覆殻３Ａ，３Ｂの長手方向Ｄ２と直角な方向に位置す
るので、シリンダー装置を駆動して支持体３５を開き、
昇降旋回装置３９のロッド部をわずかに下降させて支持
体３５の側部を突起２５ａに嵌合して支持姿勢Ｎとす
る。これにより、三台の浮体（ボート）を連結した門橋
を構築することができる。

【００２２】このようにした状態で、例えば岸から車両
１を支持体３５上の中央部まで移動して、輪留めを行な
い、海上などを航行して目的地まで車両１を輸送する。
なお、被覆殻３Ａ，３Ｂの開放姿勢Ｚでボート本体２と
被覆殻３Ａ，３Ｂとの離間距離は、連結体１９の長さを
変化させることで、所望の値に設定できる。

【００２３】また図３に示すように、被覆殻３Ａ，３Ｂ
を被覆姿勢Ｙから回動して開放姿勢Ｚとする途中でシリ
ンダー装置１６の駆動を停止することにより、側方から
の陽射しや攻撃に対して人員を護ることもできる。

【００２４】さらに、被覆殻３Ａ，３Ｂを開放姿勢Ｚと
し、支持体３５を上昇旋回させた状態で、図５に示すよ
うに複数個並べ、隣合った被覆殻３Ａ，３Ｂどうしを連
結することにより、支持体３５に複数台の車両１を載置
して、目的地まで輸送することもできる。

【００２５】また、連結体１９の長さを長く設定して、
被覆殻３Ａ，３Ｂを開放姿勢Ｚとしたものを複数台並
べ、二列の配置の支持体３５を一列にして対岸に掛渡す
ことにより浮橋として使用することもできる。

【００２６】なお被覆殻３Ａ，３Ｂを被覆姿勢Ｙに戻す
場合は、昇降旋回装置３９を駆動して支持体３５をわず
かに上昇させて突起２５ａとの嵌合を外し、シリンダー
装置を駆動して支持体３５を折り畳み、再び昇降旋回装
置３９を駆動して支持体３５を９０°だけ旋回して被覆
殻３Ａ，３Ｂの長手方向Ｄ２に沿わせ、支持体３５を下
降させて収納姿勢Ｍとし、シリンダー装置１６を駆動し
て回動部材１８を傾倒させると、連結体１９がこれに引
かれて折り畳まれ、被覆殻３Ａ，３Ｂが被覆姿勢Ｙとな
る。

【００２７】このように本発明の実施例によれば、ボー
ト本体２に被覆殻３Ａ，３Ｂを備えて、この被覆殻３
Ａ，３Ｂを被覆姿勢Ｙとすることにより、人員や資材を
雨や陽射し、あるいは攻撃から防ぐことができ、航行時
の安全性を向上させることができる。

【００２８】また、門橋として使用する際であっても、
一台のボート本体２に被覆体３および支持体３５を備え
て、被覆殻３Ａ，３Ｂを開放姿勢Ｚとする操作および支
持体３５を開放姿勢Ｚとする操作を自動的に行なうこと
により、人手をほとんど介することなく短時間で容易に
門橋とすることができ、三台分の浮体で車両１を確実に
支持して目的地まで輸送することができ、さらに、ボー
ト本体２に予め被覆殻３Ａ，３Ｂ、支持体３５およびそ
れらの部材を作動させるための装置を備えているので、
管理すべき部材が極小で済む。

【００２９】なお上記実施例では、被覆体３を二分割し
てそれぞれを被覆姿勢Ｙと開放姿勢Ｚとに切替える切替
え装置１５を設けたがこれに限定されるものではなく、
例えば、一個の被覆殻でボート本体２を被覆するように
し、この被覆殻に支持体３５を設置して、切替え装置１
５でボート本体２の片側に被覆殻を展開するよう構成し
ても、陽射しや攻撃から人員や資材を防護することがで
きるとともに、一台で二台分の浮体となって、門橋とし
て使用したり、浮橋として使用することができる。

【００３０】また被覆殻３Ａ，３Ｂは、所定の剛性を有
する枠組み体と、これに取付けた皮あるいは布とから構
成しても、上記実施例と同様の使用をし得る。

【００３１】

【発明の効果】以上の説明から明らかな通り、本発明
は、ボート本体にその上側開放面を被覆するための被覆
体を設け、被覆体を被覆姿勢と開放姿勢とに切替えるた
めの切替え装置を設けたので、人手をほとんど介するこ
となく短時間で被覆体を被覆姿勢と開放姿勢とに切替え
ることができ、被覆体を被覆姿勢とすることにより人員
や資材などの目的物を雨や陽射し、あるいは攻撃から防
いで、航行時の安全性を向上させることができる。

【００３２】また、被覆体に昇降旋回装置を介して、収
納姿勢と支持姿勢とに切替え自在な支持体を設けたの
で、被覆体を開放姿勢とした状態で支持体を支持姿勢と
することにより、複数の浮体で目的物を確実に支持し
て、目的地まで輸送することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例を示す多目的型のボートを門橋
として使用している状態の斜視図である。

【図２】同じく被覆殻を被覆姿勢にして航行している状
態の斜視図である。

【図３】同じく一方の被覆殻を開放姿勢とし他方の被覆
殻を被覆姿勢と開放姿勢の途中の状態とした斜視図であ
る。

【図４】同じく支持体を上昇させ旋回させている状態の
斜視図である。

【図５】同じく二台を並べて門橋とした状態の概略平面
図である。

【符号の説明】

１ 車両 ２ ボート本体 ２Ａ 側壁 ２Ｂ 船底 ３ 被覆体 ３Ａ 被覆殻 ３Ｂ 被覆殻 １５ 切替え装置 １６ シリンダー装置 １８ 回動部材 １９ 連結体 ２０ 連結杆 ３１ 差渡し杆 ３９ 昇降旋回装置 Ｍ 収納姿勢 Ｎ 支持姿勢 Ｙ 被覆姿勢 Ｚ 開放姿勢

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボート本体に、該ボート本体の上側開放
   面を被覆するための被覆体が設けられ、該被覆体はその
   一側開放面をボート本体の上側開放面に対向して上方か
   ら被覆する被覆姿勢と、被覆体の側部がボート本体の側
   部に隣合うとともに一側開放面が上方に位置して被覆を
   開放した開放姿勢とに切替え自在とされ、被覆体を被覆
   姿勢と開放姿勢とに切替えるための切替え装置が設けら
   れたことを特徴とする多目的型のボート。
2. 【請求項２】 被覆体に、目的物を載置したり走行させ
   たりするための所定の長さを有する支持体が設けられ、
   該支持体が被覆体の長手方向に収納された収納姿勢と、
   被覆体の開放姿勢で上昇させるとともに被覆体の長手方
   向と直角な方向に回動した支持姿勢とに切替え自在とさ
   れ、前記被覆体に、支持体を収納姿勢と支持姿勢とに切
   替えるための昇降旋回装置が設けられたことを特徴とす
   る請求項１記載の多目的型のボート。