JPH08142726A - 折り畳み座席 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 折り畳み座席の座部格納時に、座席の平面積
を縮小して、立席スペースを拡張する。 【構成】 折り畳み座席１のフレーム２の内側に、座部
３及び肘掛５を自動操作で繰出し及び格納するためのロ
ッドレスシリンダ１０を設置する。ロッドレスシリンダ
１０のマウント１１を作動杆１２を介し座部３の後部に
連結する。フレー２のブラケット１４にリンク１６を支
持し、その自由端を座部３の中間部に結合する。車輌内
の閑散時には、マウント１１を下降位置にロックし、座
部３を略水平な繰出位置に保持する。ラッシュ時には、
マウント１１を上昇し、座部３の前部を下方へ回動し
て、座部３を背当部４の延長面上であって且つ背当部４
には重ならない格納位置に配置し、立席スペースを拡張
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、鉄道車輌やバス等の乗
物に設置される立席対応の折り畳み座席に係り、詳しく
は、ラッシュ時に立席スペースを拡大して混雑を緩和す
るために、座部を折り畳んで格納できるようにした折り
畳み座席に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の鉄道車輌には、図１７に示すよう
な折り畳み座席５１が車輌の乗降口付近に設置されたも
のがある。この折り畳み座席５１においては、縦型かつ
薄型のフレーム５２に背当部５３が固定されるととも
に、座部５４が軸５５により回動自在に支持されてい
る。そして、車輌内の閑散時には、座部５４を水平位置
に配置して使用でき、ラッシュ時には、座部５４の前部
を上方へ回動することにより座部５４を背当部５３と重
なる位置に格納して立席スペースを形成できるようにな
っている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の折り
畳み座席５１によると、座部５４が格納時に背当部５３
に当って、座部５４の上端部がフレーム５２から突出す
るため、この突出部分の平面積分だけ立席スペースが狭
くなるという問題点があった。

【０００４】そこで、本発明の課題は、座部格納時の立
席スペースを拡張できる折り畳み座席を提供することに
ある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本発明の折り畳み座席は、縦型かつ薄型のフレー
ムと、フレームに取り付けられた背当部と、フレームに
座部配置手段を介して取り付けられた座部とを備え、座
部配置手段は、座部を略水平な繰出位置と、背当部の延
長面上であって且つ背当部には重ならない格納位置とに
配置するように構成されている。

【０００６】また、本発明の折り畳み座席は、好ましく
は、以下に列記する特徴的な解決手段を備えて構成され
る。 （１）座部配置手段は、座部を繰出位置から格納位置に
配置する際に、座部の前部を下方へ回動するように構成
されること。 （２）フレームに遮蔽板配置手段を介して取り付けられ
た遮蔽板を備え、遮蔽板配置手段は、遮蔽板を繰出位置
の座部と背当部との隙間を塞ぐ遮蔽位置と、背当部の裏
側の退避位置とに配置するように、またその配置は座部
の配置に連動するように構成されること。 （３）フレームに肘掛配置手段を介して取り付けられた
肘掛を備え、肘掛配置手段は、肘掛を略水平な繰出位置
と、背当部に略平行な格納位置とに配置するように、ま
たその繰出位置から格納位置への配置は座部の繰出位置
から格納位置への配置に連動するように構成されるこ
と。 （４）フレームに補助座部配置手段を介して取り付けら
れた補助座部を備え、補助座部配置手段は、補助座部を
略水平な繰出位置と、背当部の延長面上であって且つ背
当部には重ならない格納位置とに配置するように構成さ
れること。 （５）座部が繰出位置に配置されたときに背当部は座部
と連動して下降するように構成されること。

【０００７】

【作用】本発明の折り畳み座席によれば、座部が背当部
の延長面上であって且つ背当部には重ならない格納位置
に格納されるので、座席の平面積が縮小され、その分、
立席スペースが拡張される。

【０００８】

【実施例】以下、本発明を鉄道車輌の折り畳み座席に具
体化した複数の実施例を図面に基づいて説明する。ま
ず、図１〜図６は第一実施例の折り畳み座席を示す。図
１及び図２に示すように、この折り畳み座席１は４人掛
けのクロスシートであって、縦型かつ薄型のフレーム２
の前後に座部３、背当部４、肘掛５、補助座部６及び頭
当７を設けて構成されている。座部３、肘掛５及び補助
座部６はフレーム２に繰出し及び格納自在に支持され、
背当部４及び頭当７はフレーム２に固定されている。座
部３、背当部４、肘掛５、補助座部６及び頭当７のそれ
ぞれ人体各部が当る面部位には、発泡樹脂やスプリング
等よりなるクッション材が内蔵されるとともに、布や樹
脂シート等よりなる柔軟な表皮材が被覆されている。な
お、フレーム２の上端には手摺８が設けられている。

【０００９】図３及び図４に示すように、フレーム２の
内側には座部３及び肘掛５を自動操作で繰出し及び格納
するためのロッドレスシリンダ１０が設置されている。
ロッドレスシリンダ１０のマウント１１にはＴ字形の作
動杆１２が固定され、作動杆１２の水平部両端はピン１
３により座部３の後部に連結されている。また、フレー
ム２のブラケット１４には軸１５により２本のリンク１
６が支持され、各リンク１６の自由端は座部３の略中間
部に結合されている。

【００１０】これらのロッドレスシリンダ１０、作動杆
１２及びリンク１６等により座部３の配置手段が構成さ
れている。そして、車輌内の閑散時には、マウント１１
が下降されてロックされ、座部３は、その後部が下降す
るとともに前部が起き上がるように回動して、略水平な
繰出位置に保持される。また、ラッシュ時には、マウン
ト１１が上昇されてロックされ、座部３は、その後部が
上昇するとともに前部がうつむくように下方へ回動し
て、背当部４の延長面上であって且つ背当部４には重な
らない格納位置に配置されるようになっている。

【００１１】肘掛５は被動リンク１８と従動リンク１９
とを介してフレーム２に支持されている。被動リンク１
８には突起２０が設けられ、マウント１１には突起２０
に係合して被動リンク１８を駆動する押上杆２１が固定
されている。これらの被動リンク１８、従動リンク１
９、突起２０、押上杆２１及びロッドレスシリンダ１０
等により肘掛５の配置手段が構成されている。そして、
マウント１１が下降されると、押上杆２１が突起２０か
ら離れるので、肘掛５は繰出し可能となり、乗客は必要
に応じて手動で肘掛５の後部を下降させるとともに前部
を上方へ回動させて、肘掛５を略水平な繰出位置に配置
できる。また、マウント１１が上昇されると、押上杆２
１が突起２０を上方へ押すので、肘掛５は座部３に連動
して後部が上昇するとともに前部がうつむくように下方
へ回動して背当部４に略平行な格納位置に配置される。

【００１２】補助座部６は補助座部配置手段としてのア
ーム２３を介し軸２４によりフレーム２に対し回動可能
に支持されている。そして、補助座部６は非使用時に
は、アーム２３に係着された巻ばね２５の付勢力によっ
て背当部４と頭当７との間の格納位置（背当部４の延長
面上であって且つ背当部４には重ならない）に格納され
ている。また、フレーム２にはアーム２３に係合して補
助座部６を前方の略水平な繰出位置に保持するストッパ
２６（図２参照）が設けられ、座部３が格納されている
ときであっても、乗客は補助座部６を繰出位置に繰出
し、腰を掛けたり手荷物を載せたりする簡易な座部とし
て利用できるようになっている。

【００１３】フレーム２の内側には、座部３と背当部４
との隙間を塞ぐための遮蔽板２８が設けられ、遮蔽板２
８は遮蔽板配置手段としてのロッド２９を介して作動杆
１２の水平部に連結されている。そして、マウント１１
の下降に伴い、遮蔽板２８は繰出位置の座部３と背当部
４との隙間を塞ぐ遮蔽位置に配置される。また、マウン
ト１１の上昇に伴い、遮蔽板２８は背当部４の裏側の退
避位置に配置されて、座部３の格納を妨げないようにな
っている。

【００１４】上記のように構成された折り畳み座席１
は、図５及び図６に例示するように、鉄道車輌３１の乗
降口３２の近くに通常座席３３と並べて設置される。そ
して、車輌内の閑散時には、図５に示すように、座部３
及び肘掛５を繰出位置に配置し、通常座席３３と同様
に、折り畳み座席１を４人掛けのクロスシートとして使
用することができる。この使用状態では、座部３と背当
部４との隙間が遮蔽板２８で塞がれるため（図３参
照）、外観の見栄えが良く、また、その隙間からフレー
ム２の内部に物が落ちるおそれもない。

【００１５】一方、ラッシュ時には、図６に示すよう
に、座部３及び肘掛５が格納位置に配置され、折り畳み
座席１の前後に立席スペースＳが形成される。この格納
状態では、座部３が背当部４の延長面上であって且つ背
当部４には重ならない格納位置に配置されるので（図２
参照）、従来と比較して、座席全体の平面積をより縮小
でき、立席スペースＳを多人数分の広さに拡張できて、
ラッシュ時の混雑を緩和することができる。

【００１６】特に、この第一実施例では、座部３及び肘
掛５が繰出位置からその前部が下方へ回動して格納位置
に配置されるので、その格納時に座部３及び肘掛５のク
ッション材及び柔軟な表皮が折り畳み座席１の前面及び
後面に露出することになり、立った乗客を柔らかく受け
止める緩衝材として機能する。また、前後両側の座部３
及び肘掛５が共通のロッドレスシリンダ１０で駆動され
るため、配置手段を少ない部品で簡単に構成できるとと
もに、アクチュエータの可動範囲を縮小して、配置手段
をフレーム２内の限られたスペースに容易に組み込むこ
とも可能である。

【００１７】次に、図７〜図１１は第二実施例の折り畳
み座席を示す。図７に示すように、この折り畳み座席３
５は第一実施例の折り畳み座席１を前後に２分割してな
る２人掛けシートであって、第一実施例とほぼ同一の部
材（図中に同一符号で示す）で構成されている。

【００１８】この折り畳み座席３５は、図８及び図９に
例示するように、鉄道車輌３１の運転室又は車掌室３６
に隣接する位置に設置することもでき、或は、図１０及
び図１１に示すように、乗降口３２の近くで壁に接合す
る状態で設置することも可能である。何れの場合も、ラ
ッシュ時に座部３及び肘掛５を第一実施例と同じ格納位
置に配置することにより、折り畳み座席３５の平面積を
縮小して、各座席３５の近傍に十分な広さの立席スペー
スＳを確保することができる。

【００１９】次に、図１２は第三実施例の折り畳み座席
を示す。この折り畳み座席３８においては、ロッドレス
シリンダ１０のマウント１１が座部３の後部にピン３９
で連結されるとともに、リンク１６の自由端が座部３の
長孔４０にスライド可能に結合されている。そして、ロ
ッドレスシリンダ１０及びリンク１６により座部配置手
段が構成され、第一実施例とは逆に、マウント１１の下
降に伴い、座部３の前部が繰出位置から上方へ回動さ
れ、その裏面を露出させた状態で、背当部４の延長面上
であって且つ背当部４には重ならない格納位置に配置さ
れるようになっている。

【００２０】次に、図１３〜図１６は第四実施例の折り
畳み座席を示す。この折り畳み座席４２においては、座
部３がリンク１６を介してフレーム２のブラケット１４
に揺動可能に支持され、背当部４は作動杆１２を介して
ロッドレスシリンダ１０のマウント１１に結合され、座
部３と背当部４とは連結板４３で相対回動及び一体移動
可能に連結されている。そして、ロッドレスシリンダ１
０及びリンク１６により座部配置手段が構成され、マウ
ント１１の下降に伴い、座部３が略水平な繰出位置に配
置されたときに、背当部４は座部３と連動して下降され
る。また、マウント１１の上昇に伴い、座部３及び背当
部４が引き上げられ、座部３が背当部４から垂下した状
態で背当部４の延長面上であって且つ背当部４には重な
らない格納位置に配置されるようになっている。従っ
て、この折り畳み座席４２によっても、ラッシュ時に座
席の平面積を縮小できて、立席スペースを拡張すること
ができる。

【００２１】また、この折り畳み座席４２においては、
図１３に示すように、座部３が繰出位置に配置されて背
当部４が下降したときに、フレーム２の上部に開放部４
４が形成され、近隣座席の乗客の視界が開けるようにな
っている。しかも、そのときに、開放部４４内における
両背当部４の上部同志が接する所に物が落ちないように
なっている。なお、折り畳み座席４２に頭当が必要な場
合は、図１６に示すように、フレーム２の前面及び後面
をカバー４５で覆ったり、両背当部４の間に遮蔽板（図
示略）を設けたりして、これらに頭当７を設けることが
できる。

【００２２】本発明は前記実施例の構成に限定されるも
のではなく、例えば次のように、本発明の趣旨を逸脱し
ない範囲で適宜変更して実施することも可能である。 （１）鉄道車輌用の折り畳み座席以外にも、路線バスの
折り畳み座席や、劇場等の立見席用の折り畳み座席に適
用すること。 （２）座部や肘掛の配置手段の構成やアクチュエータの
種類を変更すること。

【００２３】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１の発明に
係る折り畳み座席によれば、座部が背当部の延長面上で
あって且つ背当部には重ならない格納位置に格納される
ので、座席の平面積を縮小して、立席スペースを拡張で
きるという優れた効果を奏する。

【００２４】上記効果に加え、請求項２の発明に係る折
り畳み座席によれば、座部が格納位置に配置された時
に、座部に通常設けられるクッション材や表皮が座席に
露出し、立った乗客を柔らかく受け止める緩衝材として
機能する。

【００２５】また、請求項３の発明に係る折り畳み座席
によれば、座部が格納位置から繰出位置に配置された時
に、それと連動して遮蔽板が退避位置から遮蔽位置に配
置され、空座部と背当部との隙間が遮蔽板で塞がれるた
め、外観の見栄えが良く、また、その隙間からフレーム
の内部に物が落ちるおそれもない。

【００２６】また、請求項４の発明に係る折り畳み座席
によれば、座部が繰出位置から格納位置に配置されたと
きに、それと連動して肘掛が繰出位置から格納位置に配
置されるので、肘掛の格納し忘れが起こらない。

【００２７】また、請求項５の発明に係る折り畳み座席
によれば、座部が格納されているときであっても、乗客
は補助座部を繰出位置に繰出すことにより、腰を掛けた
り手荷物を載せたりする簡易な座部として利用できる。

【００２８】また、請求項６の発明に係る折り畳み座席
によれば、座部が繰出位置に配置されて背当部が下降し
たときに、フレームの上部に開放部が形成され、近隣座
席の乗客の視界が開ける。

【図面の簡単な説明】

【図１】座部等を繰出位置に配置した本発明の第一実施
例の折り畳み座席を示す側面図である。

【図２】座部等を格納位置に配置した同折り畳み座席を
示す側面図である。

【図３】座部等を繰出位置に配置した同折り畳み座席の
内部機構を示す側面図である。

【図４】座部等を格納位置に配置した同折り畳み座席の
内部機構を示す側面図である。

【図５】同折り畳み座席の設置例において座部等を繰出
位置に配置したときの平面図である。

【図６】同設置例において座部等を格納位置に配置した
ときの平面図である。

【図７】本発明の第二実施例の折り畳み座席を示す側面
図である。

【図８】同折り畳み座席の設置例において座部等を繰出
位置に配置したときの平面図である。

【図９】同設置例において座部等を格納位置に配置した
ときの平面図である。

【図１０】同折り畳み座席の別の設置例において座部等
を繰出位置に配置したときの平面図である。

【図１１】同設置例において座部等を格納位置に配置し
たときの平面図である。

【図１２】本発明の第三実施例の折り畳み座席を示す側
面図である。

【図１３】座部を繰出位置に配置した本発明の第四実施
例の折り畳み座席を示す斜視図である。

【図１４】同折り畳み座席の内部機構を示す側面図であ
る。

【図１５】座部を格納位置に配置した同折り畳み座席の
内部機構を示す側面図である。

【図１６】同折り畳み座席の変更例を示す側面図であ
る。

【図１７】従来の折り畳み座席を示す側面図である。

【符号の説明】 １ 折り畳み座席 ２ フレーム ３ 座部 ４ 背当部 ５ 肘掛 ６ 補助座部 １０ ロッドレスシリンダ １２ 作動杆 １６ リンク １８ 被動リンク １９ 従動リンク ２０ 突起 ２１ 押上杆 ２３ アーム ２４ 軸 ２５ 巻ばね ２９ ロッド ３５ 折り畳み座席 ３８ 折り畳み座席 ４２ 折り畳み座席

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 縦型かつ薄型のフレームと、前記フレー
   ムに取り付けられた背当部と、前記フレームに座部配置
   手段を介して取り付けられた座部とを備え、前記座部配
   置手段は、前記座部を略水平な繰出位置と、背当部の延
   長面上であって且つ背当部には重ならない格納位置とに
   配置するように構成された折り畳み座席。
2. 【請求項２】 前記座部配置手段は、前記座部を繰出位
   置から格納位置に配置する際に、座部の前部を下方へ回
   動するように構成された請求項１記載の折り畳み座席。
3. 【請求項３】 前記フレームに遮蔽板配置手段を介して
   取り付けられた遮蔽板を備え、前記遮蔽板配置手段は、
   前記遮蔽板を繰出位置の座部と背当部との隙間を塞ぐ遮
   蔽位置と、背当部の裏側の退避位置とに配置するよう
   に、またその配置は前記座部の配置に連動するように構
   成された請求項１又は２記載の折り畳み座席。
4. 【請求項４】 前記フレームに肘掛配置手段を介して取
   り付けられた肘掛を備え、前記肘掛配置手段は、前記肘
   掛を略水平な繰出位置と、背当部に略平行な格納位置と
   に配置するように、またその繰出位置から格納位置への
   配置は前記座部の繰出位置から格納位置への配置に連動
   するように構成された請求項１、２又は３記載の折り畳
   み座席。
5. 【請求項５】 前記フレームに補助座部配置手段を介し
   て取り付けられた補助座部を備え、前記補助座部配置手
   段は、前記補助座部を略水平な繰出位置と、背当部の延
   長面上であって且つ背当部には重ならない格納位置とに
   配置するように構成された請求項１、２、３又は４記載
   の折り畳み座席。
6. 【請求項６】 前記座部が繰出位置に配置されたときに
   前記背当部は前記座部と連動して下降するように構成さ
   れた請求項１記載の折り畳み座席。