JPH0813521A

JPH0813521A - 地下構造物の施工方法

Info

Publication number: JPH0813521A
Application number: JP6146301A
Authority: JP
Inventors: Fumio Hata; 文男秦; Taketoshi Iho; 武寿井保; Isao Saito; 勲雄斉藤; Susumu Ando; 進安藤; Minoru Yoneda; 実米田; Masahiro Kishi; 正広岸; Yasubumi Osugi; 泰文大杉
Original assignee: Kajima Corp
Current assignee: Kajima Corp
Priority date: 1994-06-28
Filing date: 1994-06-28
Publication date: 1996-01-16

Abstract

(57)【要約】【目的】地上部での開削を行わず、地下構造物例えば
地下駐車場等が構築出来る工法を提供する。【構成】地下構造物を施工する場合、発進立坑と到達
立坑を構築しようとする構造物の幅員を隔てて２箇所づ
つ掘削し、該発進立坑から作業坑を２列到達坑に向かっ
て構築し、前記地下構築物の側面土圧を支持するため
に、地中連続壁を施工し、前記作業坑を利用して、地上
施設、ライフラインを支持するためにエレメント推進先
受工法を採用し、掘削と並行して、場所打ち杭で長スパ
ンの推進エレメントを支え、前記構造物の地下１階部は
逆巻工法で構築し、前記構築物の側面は切梁材として躯
体の流用及び鋼材を使用し、以深は順巻工法により構築
し、仮設材を撤去し、立坑を埋め戻す工法である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】土木工事の地上部を開削せずに、
地下に構築物を構築するに必要な施工方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の地下構造物、例えば地下駐車場等
は、道路又は公園用地を利用して路面を占用し、開削工
法により施工していた。路面の占用により路面覆工が完
了するまでは、広範囲を占用するため工事に伴い交通渋
滞を引き起こすのが普通であった。又地中に埋設してあ
る埋設物例えばライフラインの防護のための協議、防護
工事の煩雑さ及び工程的な損失が発生し施工性、安全性
の確保の面でも多大な問題を生じていた。

【０００３】

【発明の解決しようとする課題】開削工法に伴う交通渋
滞の発生、広範囲に影響を与える工事騒音の低減、埋設
物保護に伴う施工性、安全性の確保のための苦渋の解消
を図る。

【０００４】このような問題に鑑みて、地上部での開削
を行わず、地下構造物例えば地下駐車場等が構築出来る
方法を提供する。

【０００５】

【課題を解決するための手段】地下構造物を施工する場
合、発進立坑と到達立坑を構築しようとする構造物の幅
員を隔てて２箇所づつ掘削し、該発進立坑から作業坑を
２列到達坑に向かって構築し、前記地下構築物の側面土
圧を支持するために、地中連続壁を施工し、前記作業坑
を利用して、地上施設、ライフラインを支持するために
エレメント先受工法を採用し、掘削と並行して、場所打
ち杭で長スパンの推進エレメントを支え、前記構造物の
地下１階部は逆巻工法で構築し、前記構築物の側面は切
梁材として躯体の流用及び鋼材を使用し、以深は順巻工
法により構築し、仮設材を撤去し、立坑を埋め戻す工法
である。

【０００６】

【実施例】図１に本発明の実施例として地下駐車場を構
築する場合の模型図を示す。

【０００７】以下図２〜図７の図に従って本発明の工法
を説明する。

【０００８】（イ）先ず発進立坑１、到着立坑２を掘削
する。

【０００９】（ロ）図２に示すように本例では、矩形の
作業坑３を発進坑１から地上構造物の幅員を隔てて２列
掘削する。

【００１０】（ハ）図３に示すように前記作業坑３を利
用して、地中構造物の惻圧を支持するため地中連続壁４
を施工する。

【００１１】（ニ）図４に示すように前記２列の作業坑
３を、連結するように推進エレメント５を施工する。

【００１２】（ホ）図５に示すように前記（４）と並行
して長尺スパンとなる推進エレメントは、地上施設また
ライフライン支持のため、場所打ち杭６により支持する
構造とする。

【００１３】（ヘ）図６に示すように地下を掘削して地
下１階スラブ７のコンクリートを打設する。

【００１４】（ト）更に掘削を進め切梁を架設する。な
お躯体を切梁として流用することも可能である。（図６
参照）（チ）更に下階は順巻工法により施工する。

【００１５】（リ）図７に示すように最後に架設材を撤
去し、立坑を埋め戻して終わる。

【００１６】図８は作業坑３と地中連続壁４の詳細図で
ある。

【００１７】図９（ａ）は推進エレメント５の詳細図で
あり図９（ｂ）は先受推進エレメント９の一例で中埋め
コンクリート８及び継手部にコンクリート１０を注入す
る図である。

【００１８】図１０は本体隅部の構築図であり先受推進
桁１１と地中連続壁４の接続法を示す。

【００１９】図１１は作業坑３の鏡切り上留１２に吹き
つけを行い先受推進桁補強の場所打ち杭６を打設したと
ころを示す。又隅部背面は埋め戻ししている。

【００２０】図１２は逆巻工法で柱と梁を構築したとこ
ろを示す。又更に掘削し中床板、梁、スラブを構築す
る。この際、必要に応じて切梁、腹起しを利用する。

【００２１】

【発明の効果】本発明は立坑以外の作業を全て地中で行
うため地上（一部地中）施設への影響がなくなるため、
下記のような効果が挙げられる。

【００２２】（イ）地上の交通量が多く道路占用による
交通阻害の影響が大きい地域の工事に有効である。

【００２３】（ロ）地中に文化財の埋蔵があり調査に相
当な日数を要する地域の工事に有効である。（ハ）地中埋設物が多数存在する場所で、試掘、防護工
を必要とする地域の工事に有効である。

【００２４】（ニ）公共施設（例えば鉄道）と平面交差
している場所での道路の立体化を図る工事に有効であ
る。

【００２５】上記のように深度を下げることが可能な場
所で、特に有効である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例として地下駐車場を構築する場
合の模型図を示す。

【図２】矩形の作業坑を発進坑から地上構造物の幅員を
隔てて２列に掘削するところを示す図である。

【図３】作業坑を利用して、地中構造物の惻圧を支持す
るため地中連続壁を施工する図を示す。

【図４】２列の作業坑を、連結するように推進エレメン
トを施工する図を示す。

【図５】推進エレメント掘削作業と並行して長尺スパン
となる推進エレメントは、地上施設またライフライン支
持のため、場所打ち杭により支持するところを示す図で
ある。

【図６】地下を掘削して地下１階スラブのコンクリート
を打設する図である。

【図７】最後に架設材を撤去し、立坑を埋め戻して終わ
る図である。

【図８】作業坑と地中連続壁の詳細図である。

【図９】（ａ）推進エレメント掘進５の状況を示す詳細
図である。（ｂ）受推進エレメントの一例で中埋めコンクリート及
び継手部にコンクリートを注入する図である。

【図１０】本体隅部の構築図であり先受推進桁と地中連
続壁の接続法を示す図である。

【図１１】作業坑の鏡切り上留に吹きつけを行い先受推
進桁補強の場所打ち杭を打設したところを示す図であ
る。

【図１２】逆巻工法で柱と梁を構築したところを示す図
である。

【符号の説明】

１・・・発進立坑、２・・・到達立坑、３・・・作業
坑、４・・・地中連続壁、５・・・推進エレメント、６
・・・場所打ち杭、７・・・地下１階のスラブ、８・・
・中埋めコンクリート、９・・・先受推進エレメント、
１０・・・継手部コンクリート、１１・・・先受推進
桁、１２・・・鏡切り上留

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者安藤進大阪府大阪市西区阿波座１丁目３番15号鹿島建設株式会社大阪支店内 (72)発明者米田実大阪府大阪市西区阿波座１丁目３番15号鹿島建設株式会社大阪支店内 (72)発明者岸正広大阪府大阪市西区阿波座１丁目３番15号鹿島建設株式会社大阪支店内 (72)発明者大杉泰文大阪府大阪市西区阿波座１丁目３番15号鹿島建設株式会社大阪支店内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】地下構造物を施工する場合、発進立坑と
到達立坑を構築しようとする構造物の幅員を隔てて２箇
所づつ掘削し、該発進立坑から作業坑を２列到達坑に向かって構築し、前記地下構築物の側面土圧を支持するために、地中連続
壁を施工し、前記作業坑を利用して、地上施設、ライフラインを支持
するためにエレメント推進先受工法を採用し、掘削と並行して、場所打ち杭で長スパンの推進エレメン
トを支え、前記構造物の地下１階部は逆巻工法で構築し、前記構築物の側面は切梁材として躯体の流用及び鋼材を
使用し、以深は順巻工法により構築し、仮設材を撤去し、立坑を埋め戻しでなることを特徴とす
る地下構造物の施工方法。