JPH08133399A - オイル交換装置 - Google Patents
オイル交換装置Info
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- JPH08133399A JPH08133399A JP27222694A JP27222694A JPH08133399A JP H08133399 A JPH08133399 A JP H08133399A JP 27222694 A JP27222694 A JP 27222694A JP 27222694 A JP27222694 A JP 27222694A JP H08133399 A JPH08133399 A JP H08133399A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 エンジンオイルの交換装置とトルコンオイル
の交換装置とを設置する場合に、設置スペースが僅かで
足り、交換頻度の低いトルコンオイルの交換についても
客にすすめやすく、トルコンオイルの交換装置の稼働率
もアップできる。 【構成】 上部に表示器及び操作盤を設けたキャスター
付きケースにエンジンオイル交換装置とトルコンオイル
交換装置とを組み込み、両交換装置は、廃油タンク７，
29と新油タンク８，28をロードセル９，30から吊下ろ
し、廃油タンク７，29と新油タンク８，28に挿入した廃
油管15，33と新油管20，35の途中に電磁弁17，22，38，
39，三方電磁弁18, 23とポンプ11，12，31，32を設けて
抜取兼給油ノズル26，37に接続し、エンジンオイル交換
装置では廃油管15途中にベルジャー13を設け、新油管20
に専用の給油ノズル24を別個に設け、廃油タンク７に排
出専用の廃油管19を別個に設けた。
の交換装置とを設置する場合に、設置スペースが僅かで
足り、交換頻度の低いトルコンオイルの交換についても
客にすすめやすく、トルコンオイルの交換装置の稼働率
もアップできる。 【構成】 上部に表示器及び操作盤を設けたキャスター
付きケースにエンジンオイル交換装置とトルコンオイル
交換装置とを組み込み、両交換装置は、廃油タンク７，
29と新油タンク８，28をロードセル９，30から吊下ろ
し、廃油タンク７，29と新油タンク８，28に挿入した廃
油管15，33と新油管20，35の途中に電磁弁17，22，38，
39，三方電磁弁18, 23とポンプ11，12，31，32を設けて
抜取兼給油ノズル26，37に接続し、エンジンオイル交換
装置では廃油管15途中にベルジャー13を設け、新油管20
に専用の給油ノズル24を別個に設け、廃油タンク７に排
出専用の廃油管19を別個に設けた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ガソリン給油所などに
設置され、自動車のエンジンオイルやトルクコンバータ
（トルコン）のオイルを交換する装置に関するものであ
る。
設置され、自動車のエンジンオイルやトルクコンバータ
（トルコン）のオイルを交換する装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】ガソリン給油所ではエンジンオイルやト
ルコンオイルの交換を行っているが、かかる交換のため
の装置は、エンジンオイルについては、例えば特開平６
−４８４９４号公報にあるように、また、トルコンオイ
ルについては特開昭６３−３１８３９５号公報にあるよ
うに、エンジンオイルとトルコンオイルとでそれぞれ別
個の装置で行っている。そして、両オイルの交換を１台
の機器でまとめて行える装置として確立されたものは従
来なかった。
ルコンオイルの交換を行っているが、かかる交換のため
の装置は、エンジンオイルについては、例えば特開平６
−４８４９４号公報にあるように、また、トルコンオイ
ルについては特開昭６３−３１８３９５号公報にあるよ
うに、エンジンオイルとトルコンオイルとでそれぞれ別
個の装置で行っている。そして、両オイルの交換を１台
の機器でまとめて行える装置として確立されたものは従
来なかった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このため、給油所内に
は、エンジンオイルの交換装置とトルコンオイルの交換
装置とをそれぞれ別個に設置する必要があり、設置スペ
ースを要する。また、エンジンオイルは、自動車の走行
距離が例えば５千キロに達すれば交換するが、これに対
しトルコンオイルは、２万キロ程度まで交換する必要が
ないため稼働率がよくなく、給油客に対してもトルコン
オイルの交換だけを勧めることは行いにくかった。
は、エンジンオイルの交換装置とトルコンオイルの交換
装置とをそれぞれ別個に設置する必要があり、設置スペ
ースを要する。また、エンジンオイルは、自動車の走行
距離が例えば５千キロに達すれば交換するが、これに対
しトルコンオイルは、２万キロ程度まで交換する必要が
ないため稼働率がよくなく、給油客に対してもトルコン
オイルの交換だけを勧めることは行いにくかった。
【０００４】本発明の目的は前記従来例の不都合を解消
し、エンジンオイルの交換装置とトルコンオイルの交換
装置とを設置する場合に、設置スペースが僅かで足り、
交換頻度の低いトルコンオイルの交換についても客にす
すめやすく、トルコンオイルの交換装置の稼働率もアッ
プできるオイル交換装置を提供することにある。
し、エンジンオイルの交換装置とトルコンオイルの交換
装置とを設置する場合に、設置スペースが僅かで足り、
交換頻度の低いトルコンオイルの交換についても客にす
すめやすく、トルコンオイルの交換装置の稼働率もアッ
プできるオイル交換装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記目的を達
成するため、第１に、上部に表示器及び操作盤を設けた
キャスター付きケースにエンジンオイル交換装置とトル
コンオイル交換装置とを組み込み、前記エンジンオイル
交換装置は、タンク載板を吊下ろしたロードセルと、タ
ンク載板上に載置した廃油タンクと新油タンクと、廃油
タンクに挿入した廃油管が接続されたベルジャーと、該
ベルジャーのオイル噴出口に接続した廃油管と、該廃油
管の途中に介装した廃油ポンプ及び電磁弁と、廃油管に
接続した廃油ホースと、前記新油タンクに挿入した新油
管の途中に介装した新油ポンプ及び電磁弁と、新油管に
接続した新油ホースと、前記廃油ホースと新油ホースと
に接続した抜取兼給油ノズルとで構成し、前記トルコン
オイル交換装置は、タンク載板を吊下ろしたロードセル
と、タンク載板上に載置した廃油タンクと新油タンク
と、廃油タンクに挿入した廃油管の途中に介装した廃油
ポンプ及び電磁弁と、廃油管に接続した廃油ホースと、
前記新油タンクに挿入した新油管の途中に介装した新油
ポンプ及び電磁弁と、新油管に接続した新油ホースと、
前記廃油ホースと新油ホースとに接続した抜取兼給油ノ
ズルとで構成することを要旨とするものである。
成するため、第１に、上部に表示器及び操作盤を設けた
キャスター付きケースにエンジンオイル交換装置とトル
コンオイル交換装置とを組み込み、前記エンジンオイル
交換装置は、タンク載板を吊下ろしたロードセルと、タ
ンク載板上に載置した廃油タンクと新油タンクと、廃油
タンクに挿入した廃油管が接続されたベルジャーと、該
ベルジャーのオイル噴出口に接続した廃油管と、該廃油
管の途中に介装した廃油ポンプ及び電磁弁と、廃油管に
接続した廃油ホースと、前記新油タンクに挿入した新油
管の途中に介装した新油ポンプ及び電磁弁と、新油管に
接続した新油ホースと、前記廃油ホースと新油ホースと
に接続した抜取兼給油ノズルとで構成し、前記トルコン
オイル交換装置は、タンク載板を吊下ろしたロードセル
と、タンク載板上に載置した廃油タンクと新油タンク
と、廃油タンクに挿入した廃油管の途中に介装した廃油
ポンプ及び電磁弁と、廃油管に接続した廃油ホースと、
前記新油タンクに挿入した新油管の途中に介装した新油
ポンプ及び電磁弁と、新油管に接続した新油ホースと、
前記廃油ホースと新油ホースとに接続した抜取兼給油ノ
ズルとで構成することを要旨とするものである。
【０００６】第２に、ロードセルは、ケース内の上部に
架設された梁に取り付けたことを要旨とするものであ
る。
架設された梁に取り付けたことを要旨とするものであ
る。
【０００７】第３に、エンジンオイル交換装置の新油管
途中には三方電磁弁が設けられ、該三方電磁弁には給油
ノズルを有する新油ホースが接続されることを要旨とす
るものである。
途中には三方電磁弁が設けられ、該三方電磁弁には給油
ノズルを有する新油ホースが接続されることを要旨とす
るものである。
【０００８】第４に、エンジンオイル交換装置の廃油ポ
ンプと廃油タンクとの間の廃油管途中には三方電磁弁が
設けられ、該三方電磁弁にはベルジャーを経由せずに廃
油タンクに直接挿入する廃油管を設けたことを要旨とす
るものである。
ンプと廃油タンクとの間の廃油管途中には三方電磁弁が
設けられ、該三方電磁弁にはベルジャーを経由せずに廃
油タンクに直接挿入する廃油管を設けたことを要旨とす
るものである。
【０００９】第５に、新油ポンプ、廃油ポンプ、電磁弁
は、ケース内の上部に架設された板上に配設されること
を要旨とするものである。。
は、ケース内の上部に架設された板上に配設されること
を要旨とするものである。。
【００１０】
【作用】請求項１記載の本発明によれば、１つのケース
内にエンジンオイル交換装置とトルコンオイル交換装置
とをまとめて組み込み、該ケースの上部に表示器と操作
盤とを設けたから、両交換装置を設置する場合の設置ス
ペースが少なくてすみ、エンジンオイルとトルコンオイ
ルの両方を交換するときは、例えばエンジンオイル交換
装置の使用後に、その場でこれに続けて同じケース内の
トルコンオイル交換装置を使用でき、交換頻度の少ない
トルコンオイルの交換を客にすすめやすくなり、使い勝
手がよい。
内にエンジンオイル交換装置とトルコンオイル交換装置
とをまとめて組み込み、該ケースの上部に表示器と操作
盤とを設けたから、両交換装置を設置する場合の設置ス
ペースが少なくてすみ、エンジンオイルとトルコンオイ
ルの両方を交換するときは、例えばエンジンオイル交換
装置の使用後に、その場でこれに続けて同じケース内の
トルコンオイル交換装置を使用でき、交換頻度の少ない
トルコンオイルの交換を客にすすめやすくなり、使い勝
手がよい。
【００１１】請求項２記載の本発明によれば、前記作用
に加えて、ロードセルを、ケース内の上部に架設された
梁に取り付けることで、例えば地上から６０ｃｍ以上の
高さに設置すれば、危険物を扱う給油所に設置する場合
でもこれを防爆構造としないですむ。
に加えて、ロードセルを、ケース内の上部に架設された
梁に取り付けることで、例えば地上から６０ｃｍ以上の
高さに設置すれば、危険物を扱う給油所に設置する場合
でもこれを防爆構造としないですむ。
【００１２】請求項３記載の本発明によれば、前記作用
に加えて、エンジンオイル交換装置には、新油の給油専
用の給油ノズルを有する新油ホースを別個に設けること
で、新油だけの補給や交換後の油量調整が簡単にでき
る。
に加えて、エンジンオイル交換装置には、新油の給油専
用の給油ノズルを有する新油ホースを別個に設けること
で、新油だけの補給や交換後の油量調整が簡単にでき
る。
【００１３】請求項４記載の本発明によれば、前記作用
に加えて、エンジンオイル交換装置の廃油タンクには、
ベルジャーを経由しない廃油管を廃油タンクに別個に挿
入することで、廃油タンクが満タンになった場合の排出
が可能となる。
に加えて、エンジンオイル交換装置の廃油タンクには、
ベルジャーを経由しない廃油管を廃油タンクに別個に挿
入することで、廃油タンクが満タンになった場合の排出
が可能となる。
【００１４】請求項５記載の本発明によれは、前記作用
に加えて、新油ポンプ、廃油ポンプ、電磁弁を、ケース
内の上部に架設された板上に配設することで、これらの
機器を例えば地上から６０ｃｍ以上の高さに位置させれ
ば、危険物を扱う給油所に設置する場合でもこれを防爆
構造としないですむ。
に加えて、新油ポンプ、廃油ポンプ、電磁弁を、ケース
内の上部に架設された板上に配設することで、これらの
機器を例えば地上から６０ｃｍ以上の高さに位置させれ
ば、危険物を扱う給油所に設置する場合でもこれを防爆
構造としないですむ。
【００１５】
【実施例】以下、図面について本発明の実施例を詳細に
説明する。図１は本発明のオイル交換装置の実施例を示
す配管図、図２は同上縦断正面図、図３は同上外観斜視
図で、本発明のオイル交換装置は、キャスター２を取り
付けた１つのケース１にエンジンオイル交換装置Ａとト
ルコンオイル交換装置Ｂを一緒に組み込んだもので、ケ
ース１の上部には、両装置Ａ，Ｂの表示器３ａ，３ｂと
操作盤４ａ，４ｂとを設けた。
説明する。図１は本発明のオイル交換装置の実施例を示
す配管図、図２は同上縦断正面図、図３は同上外観斜視
図で、本発明のオイル交換装置は、キャスター２を取り
付けた１つのケース１にエンジンオイル交換装置Ａとト
ルコンオイル交換装置Ｂを一緒に組み込んだもので、ケ
ース１の上部には、両装置Ａ，Ｂの表示器３ａ，３ｂと
操作盤４ａ，４ｂとを設けた。
【００１６】表示器３ａ，３ｂは給油量や抜取量、廃油
量などの表示部を有し、操作盤４ａ，４ｂは抜取、給油
の操作スイッチ、スタートスイッチなどが配設されてい
る。
量などの表示部を有し、操作盤４ａ，４ｂは抜取、給油
の操作スイッチ、スタートスイッチなどが配設されてい
る。
【００１７】エンジンオイル交換装置Ａの構成から説明
する。ケース１内の上部に架設した梁５の下部に取り付
けたロードセル９からタンク載板６を吊り下ろし、該タ
ンク載板６上に廃油タンク７と新油タンク８とを載置す
る。
する。ケース１内の上部に架設した梁５の下部に取り付
けたロードセル９からタンク載板６を吊り下ろし、該タ
ンク載板６上に廃油タンク７と新油タンク８とを載置す
る。
【００１８】また、ケース１内で、前記梁５の上方に板
10を架設し、この板10の上に後述の廃油ポンプ11、新油
ポンプ12や三方電磁弁18，23や電磁弁17，22などを配設
する。この場合、梁５や板10は、地上から６０ｃｍ以上
の高さに設ければ、ここに設置するロードセル９やポン
プ11，12、三方電磁18, 22電磁弁17，23を防爆構造にし
ないですむ。
10を架設し、この板10の上に後述の廃油ポンプ11、新油
ポンプ12や三方電磁弁18，23や電磁弁17，22などを配設
する。この場合、梁５や板10は、地上から６０ｃｍ以上
の高さに設ければ、ここに設置するロードセル９やポン
プ11，12、三方電磁18, 22電磁弁17，23を防爆構造にし
ないですむ。
【００１９】ケース１の上部には、透明容器で形成し、
内部にオイル噴出口13ａを設けたベルジャー13を設け
る。
内部にオイル噴出口13ａを設けたベルジャー13を設け
る。
【００２０】そして、図１の配管図に示すように、廃油
抜き取り機構として、廃油タンク７に下端を挿入した廃
油管14の上端をベルジャー13の底部に接続し、ベルジャ
ー13のオイル噴出口13ａに接続した廃油管15に廃油ホー
ス16を接続し、廃油管15の途中に廃油ポンプ11と電磁弁
17とを介装する。
抜き取り機構として、廃油タンク７に下端を挿入した廃
油管14の上端をベルジャー13の底部に接続し、ベルジャ
ー13のオイル噴出口13ａに接続した廃油管15に廃油ホー
ス16を接続し、廃油管15の途中に廃油ポンプ11と電磁弁
17とを介装する。
【００２１】さらに、廃油排出機構として、前記廃油管
15の途中で、廃油ポンプ11とベルジャー13との間に位置
させて三方電磁弁18を設け、この三方電磁弁18に、ベル
ジャー13を経由しないで廃油タンク７に直接挿入される
廃油管19を接続する。該廃油管19は廃油タンク７の底部
近くに開口する。
15の途中で、廃油ポンプ11とベルジャー13との間に位置
させて三方電磁弁18を設け、この三方電磁弁18に、ベル
ジャー13を経由しないで廃油タンク７に直接挿入される
廃油管19を接続する。該廃油管19は廃油タンク７の底部
近くに開口する。
【００２２】新油給油機構としては、新油タンク８に下
端を挿入した新油管20に新油ホース21を接続し、新油管
20の途中に新油ポンプ12と電磁弁22とを介装し、さら
に、新油管20の途中で該電磁弁22と新油ホース21との間
に位置させて、三方電磁弁23を設け、この三方電磁弁23
に、先端に給油ノズル24を有する給油ホース25を接続す
る。
端を挿入した新油管20に新油ホース21を接続し、新油管
20の途中に新油ポンプ12と電磁弁22とを介装し、さら
に、新油管20の途中で該電磁弁22と新油ホース21との間
に位置させて、三方電磁弁23を設け、この三方電磁弁23
に、先端に給油ノズル24を有する給油ホース25を接続す
る。
【００２３】そして、前記廃油ホース16と新油ホース21
とをまとめて１つの抜取兼給油ノズル26に接続した。
とをまとめて１つの抜取兼給油ノズル26に接続した。
【００２４】次にトルコンオイル交換装置Ｂについて説
明する。エンジンオイル交換装置Ａと同様に、前記梁５
の下部に取り付けたロードセル30からタンク載板27を吊
り下ろし、該タンク載板27の上に廃油タンク29と新油タ
ンク28とを載置し、また、前記板10の上に後述の廃油ポ
ンプ31、新油ポンプ32や電磁弁38、39などを配設する。
明する。エンジンオイル交換装置Ａと同様に、前記梁５
の下部に取り付けたロードセル30からタンク載板27を吊
り下ろし、該タンク載板27の上に廃油タンク29と新油タ
ンク28とを載置し、また、前記板10の上に後述の廃油ポ
ンプ31、新油ポンプ32や電磁弁38、39などを配設する。
【００２５】廃油抜取機構として、廃油タンク29に下端
を挿入した廃油管33を廃油ホース34に接続し、廃油管33
の途中に廃油ポンプ31と電磁弁38を介装する。
を挿入した廃油管33を廃油ホース34に接続し、廃油管33
の途中に廃油ポンプ31と電磁弁38を介装する。
【００２６】新油給油機構としては、新油タンク28に下
端を挿入した新油管35を新油ホース36に接続し、新油管
35の途中に新油ポンプ32と電磁弁39とを介装する。そし
て、廃油ホース34と新油ホース36とをまとめて１つの抜
取兼給油ノズル37に接続した。
端を挿入した新油管35を新油ホース36に接続し、新油管
35の途中に新油ポンプ32と電磁弁39とを介装する。そし
て、廃油ホース34と新油ホース36とをまとめて１つの抜
取兼給油ノズル37に接続した。
【００２７】図中40はマイクロコンピュータなどを利用
する制御装置で、ケース１内の上部に設置され、前記電
磁弁17，22，38，39、三方電磁弁18，23、ポンプ11，1
2，31，32の駆動回路が接続される。
する制御装置で、ケース１内の上部に設置され、前記電
磁弁17，22，38，39、三方電磁弁18，23、ポンプ11，1
2，31，32の駆動回路が接続される。
【００２８】次に使用法及び動作について説明する。自
動車のエンジンオイルを交換するには、ケース１をキャ
スター２によって操作しやすい場所に移動する。そし
て、自動車のオイルパンから古いエンジンオイルを抜き
取るには、抜取兼給油ノズル26をオイルパンに挿入し、
操作盤４ａを操作して制御装置40からの出力で電磁弁17
を開き、廃油ポンプ11を正転させる。
動車のエンジンオイルを交換するには、ケース１をキャ
スター２によって操作しやすい場所に移動する。そし
て、自動車のオイルパンから古いエンジンオイルを抜き
取るには、抜取兼給油ノズル26をオイルパンに挿入し、
操作盤４ａを操作して制御装置40からの出力で電磁弁17
を開き、廃油ポンプ11を正転させる。
【００２９】抜取兼給油ノズル26で抜き取った廃油は廃
油ホース16、廃油管15を通ってベルジャー13に入り、こ
こから廃油管14をさらに通って廃油タンク７に入る。ベ
ルジャー13では噴出口13ａから吐出する廃油を見れば、
その汚れ具合が一目でわかる。廃油の抜取量はロードセ
ル９で計測されて表示器３ａに表示される。
油ホース16、廃油管15を通ってベルジャー13に入り、こ
こから廃油管14をさらに通って廃油タンク７に入る。ベ
ルジャー13では噴出口13ａから吐出する廃油を見れば、
その汚れ具合が一目でわかる。廃油の抜取量はロードセ
ル９で計測されて表示器３ａに表示される。
【００３０】次に新油を給油するには、抜取兼給油ノズ
ル26をオイルパンに挿入したままの状態で、操作盤４ａ
を操作し、電磁弁22を開き、新油ポンプ12を正転させ
る。これにより、新油タンク８内の新油が新油管20、新
油ホース21、抜取兼給油ノズル26を通ってオイルパンに
給油される。
ル26をオイルパンに挿入したままの状態で、操作盤４ａ
を操作し、電磁弁22を開き、新油ポンプ12を正転させ
る。これにより、新油タンク８内の新油が新油管20、新
油ホース21、抜取兼給油ノズル26を通ってオイルパンに
給油される。
【００３１】給油量はロードセル９で計測され、抜取量
と同量になれば、電磁弁22が閉じ、新油ポンプ12が停止
して給油が終了する。給油量は表示器３ａに表示され
る。
と同量になれば、電磁弁22が閉じ、新油ポンプ12が停止
して給油が終了する。給油量は表示器３ａに表示され
る。
【００３２】以上のようにして行ったオイル交換後に、
新油の継足しを行ったり、あるいは、新油の補給のみを
行うには、給油ノズル24を使用し、三方電磁弁23を給油
ホース25の側に切り換えて電磁弁22を開き、新油ポンプ
12を正転させれば、新油タンク８内の新油が新油管20、
給油ホース25、給油ノズル24を介して給油される。この
場合も、給油量はロードセル９で計測され、表示器３ａ
に表示される。
新油の継足しを行ったり、あるいは、新油の補給のみを
行うには、給油ノズル24を使用し、三方電磁弁23を給油
ホース25の側に切り換えて電磁弁22を開き、新油ポンプ
12を正転させれば、新油タンク８内の新油が新油管20、
給油ホース25、給油ノズル24を介して給油される。この
場合も、給油量はロードセル９で計測され、表示器３ａ
に表示される。
【００３３】廃油タンク７が満タンになったならば、操
作盤４ａで廃油排出のモードに設定し、三方電磁弁18を
廃油管19の側に切り換えて、電磁弁17を開き、廃油ポン
プ11を逆転して、廃油管19、15、廃油ホース16を介して
廃油タンク７内の廃油を排出する。この場合、廃油はベ
ルジャー13を経由せずに排出される。
作盤４ａで廃油排出のモードに設定し、三方電磁弁18を
廃油管19の側に切り換えて、電磁弁17を開き、廃油ポン
プ11を逆転して、廃油管19、15、廃油ホース16を介して
廃油タンク７内の廃油を排出する。この場合、廃油はベ
ルジャー13を経由せずに排出される。
【００３４】次にトルコンオイル交換の動作を説明す
る。オイルを抜き取るには、抜取兼給油ノズル37を自動
車のトルコンオイルゲージ孔に挿入し、操作盤４ｂを操
作して電磁弁38を開き、廃油ポンプ31を正転すれば、オ
イルパンから廃油が抜取兼給油ノズル37、廃油ホース3
4、廃油管33を通って廃油タンク29に抜き取られる。抜
き取り量はロードセル30で計測されて表示器３ｂに表示
される。
る。オイルを抜き取るには、抜取兼給油ノズル37を自動
車のトルコンオイルゲージ孔に挿入し、操作盤４ｂを操
作して電磁弁38を開き、廃油ポンプ31を正転すれば、オ
イルパンから廃油が抜取兼給油ノズル37、廃油ホース3
4、廃油管33を通って廃油タンク29に抜き取られる。抜
き取り量はロードセル30で計測されて表示器３ｂに表示
される。
【００３５】これに続けて新油を給油するには、抜取兼
給油ノズル37をオイルパンに挿入したままの状態で、操
作盤４ｂを操作して、電磁弁39を開き、新油ポンプ32を
正転すれば、新油タンク28内の新油が新油管35、新油ホ
ース36を通って抜取兼給油ノズル37からオイルパンに給
油される。給油量はロードセル30で計測されて表示器３
ｂに表示される。
給油ノズル37をオイルパンに挿入したままの状態で、操
作盤４ｂを操作して、電磁弁39を開き、新油ポンプ32を
正転すれば、新油タンク28内の新油が新油管35、新油ホ
ース36を通って抜取兼給油ノズル37からオイルパンに給
油される。給油量はロードセル30で計測されて表示器３
ｂに表示される。
【００３６】廃油タンク29が満タンになった場合は、操
作盤４ｂで廃油排出のモードに設定し、電磁弁38を開く
と同時に廃油ポンプ31を逆転して廃油タンク29内の廃油
を廃油管33、廃油ホース34から排出する。
作盤４ｂで廃油排出のモードに設定し、電磁弁38を開く
と同時に廃油ポンプ31を逆転して廃油タンク29内の廃油
を廃油管33、廃油ホース34から排出する。
【００３７】以上のようにしてエンジンオイルとトルコ
ンオイルの交換を行うが、これらの交換は順次連続して
行える。よって、エンジンオイル交換時や補給時に、交
換頻度の低いトルコンオイルの交換もその場で続けて行
えば、交換しやすく、給油所にとっても客にトルコンオ
イルの交換をすすめ易くなる。
ンオイルの交換を行うが、これらの交換は順次連続して
行える。よって、エンジンオイル交換時や補給時に、交
換頻度の低いトルコンオイルの交換もその場で続けて行
えば、交換しやすく、給油所にとっても客にトルコンオ
イルの交換をすすめ易くなる。
【００３８】
【発明の効果】以上述べたように本発明のオイル交換装
置は、エンジンオイルの交換装置とトルコンオイルの交
換装置とを設置する場合に、設置スペースが僅かで足
り、交換頻度の低いトルコンオイルの交換についても客
にすすめやすく、トルコンオイルの交換装置の稼働率も
アップできるものである。
置は、エンジンオイルの交換装置とトルコンオイルの交
換装置とを設置する場合に、設置スペースが僅かで足
り、交換頻度の低いトルコンオイルの交換についても客
にすすめやすく、トルコンオイルの交換装置の稼働率も
アップできるものである。
【図１】本発明のオイル交換装置の実施例を示す配管図
である。
である。
【図２】本発明のオイル交換装置の実施例を示す縦断正
面図である。
面図である。
【図３】本発明のオイル交換装置の実施例を示す外観斜
視図である。
視図である。
１…ケース ２…キャスター ３ａ，３ｂ…表示器 ４ａ，４ｂ…操作盤 ５…梁 ６…タンク載板 ７…廃油タンク ８…新油タンク ９…ロードセル 10…板 11…廃油ポンプ 12…新油ポンプ 13…ベルジャー 13ａ…オイル噴出口 14…廃油管 15…廃油管 16…廃油ホース 17…電磁弁 18…三方電磁弁 19…廃油管 20…新油管 21…新油ホース 22…電磁弁 23…三方電磁弁 24…給油ノズル 25…給油ホース 26…抜取兼給油ノズ
ル 27…タンク載板 28…新油タンク 29…廃油タンク 30…ロードセル 31…廃油ポンプ 32…新油ポンプ 33…廃油管 34…廃油ホース 35…新油管 36…新油ホース 37…抜取兼給油ノズル 38…電磁弁 39…電磁弁 40…制御装置
ル 27…タンク載板 28…新油タンク 29…廃油タンク 30…ロードセル 31…廃油ポンプ 32…新油ポンプ 33…廃油管 34…廃油ホース 35…新油管 36…新油ホース 37…抜取兼給油ノズル 38…電磁弁 39…電磁弁 40…制御装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 三留 新司 東京都港区芝浦２丁目12番13号 株式会社 タツノ・メカトロニクス内 (72)発明者 加藤 誠幸 東京都港区芝浦２丁目12番13号 株式会社 タツノ・メカトロニクス内 (72)発明者 荒木 昌彦 東京都港区芝浦２丁目12番13号 株式会社 タツノ・メカトロニクス内
Claims (5)
- 【請求項１】 上部に表示器及び操作盤を設けたキャス
ター付きケースにエンジンオイル交換装置とトルコンオ
イル交換装置とを組み込み、前記エンジンオイル交換装
置は、タンク載板を吊下ろしたロードセルと、タンク載
板上に載置した廃油タンクと新油タンクと、廃油タンク
に挿入した廃油管が接続されたベルジャーと、該ベルジ
ャーのオイル噴出口に接続した廃油管と、該廃油管の途
中に介装した廃油ポンプ及び電磁弁と、廃油管に接続し
た廃油ホースと、前記新油タンクに挿入した新油管の途
中に介装した新油ポンプ及び電磁弁と、新油管に接続し
た新油ホースと、前記廃油ホースと新油ホースとに接続
した抜取兼給油ノズルとで構成し、前記トルコンオイル
交換装置は、タンク載板を吊下ろしたロードセルと、タ
ンク載板上に載置した廃油タンクと新油タンクと、廃油
タンクに挿入した廃油管の途中に介装した廃油ポンプ及
び電磁弁と、廃油管に接続した廃油ホースと、前記新油
タンクに挿入した新油管の途中に介装した新油ポンプ及
び電磁弁と、新油管に接続した新油ホースと、前記廃油
ホースと新油ホースとに接続した抜取兼給油ノズルとで
構成することを特徴とするオイル交換装置。 - 【請求項２】 ロードセルは、ケース内の上部に架設さ
れた梁に取り付けた請求項１記載のオイル交換装置。 - 【請求項３】 エンジンオイル交換装置の新油管途中に
は三方電磁弁が設けられ、該三方電磁弁には給油ノズル
を有する新油ホースが接続される請求項１記載のオイル
交換装置。 - 【請求項４】 エンジンオイル交換装置の廃油ポンプと
廃油タンクとの間の廃油管途中には三方電磁弁が設けら
れ、該三方電磁弁にはベルジャーを経由せずに廃油タン
クに直接挿入する廃油管を設けた請求項１記載のオイル
交換装置。 - 【請求項５】 新油ポンプ、廃油ポンプ、電磁弁は、ケ
ース内の上部に架設された板上に配設される請求項１記
載のオイル交換装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27222694A JPH08133399A (ja) | 1994-11-07 | 1994-11-07 | オイル交換装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27222694A JPH08133399A (ja) | 1994-11-07 | 1994-11-07 | オイル交換装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08133399A true JPH08133399A (ja) | 1996-05-28 |
Family
ID=17510878
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27222694A Pending JPH08133399A (ja) | 1994-11-07 | 1994-11-07 | オイル交換装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08133399A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009024876A (ja) * | 2001-01-30 | 2009-02-05 | Rpm Industries Inc | 乗物の流体交換装置及び方法 |
| CN104420934A (zh) * | 2013-08-20 | 2015-03-18 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 抽油机构 |
| US9062575B2 (en) | 1997-10-30 | 2015-06-23 | RPM Industries, LLC | Methods and systems for performing, monitoring and analyzing multiple machine fluid processes |
-
1994
- 1994-11-07 JP JP27222694A patent/JPH08133399A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9062575B2 (en) | 1997-10-30 | 2015-06-23 | RPM Industries, LLC | Methods and systems for performing, monitoring and analyzing multiple machine fluid processes |
| JP2009024876A (ja) * | 2001-01-30 | 2009-02-05 | Rpm Industries Inc | 乗物の流体交換装置及び方法 |
| JP2009036378A (ja) * | 2001-01-30 | 2009-02-19 | Rpm Industries Inc | 乗物の流体交換装置及び方法 |
| CN104420934A (zh) * | 2013-08-20 | 2015-03-18 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 抽油机构 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20040127 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |