JPH08119114A - 乳母車の握り棒 - Google Patents
乳母車の握り棒Info
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- JPH08119114A JPH08119114A JP6255260A JP25526094A JPH08119114A JP H08119114 A JPH08119114 A JP H08119114A JP 6255260 A JP6255260 A JP 6255260A JP 25526094 A JP25526094 A JP 25526094A JP H08119114 A JPH08119114 A JP H08119114A
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- B62B9/20—Handle bars; Handles
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B2205/00—Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use
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- B62B2205/22—Catches; Locking or releasing an articulation remotely controlled, e.g. from the handlebar
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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- B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
- B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
- B62B7/06—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable
- B62B7/08—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable in the direction of, or at right angles to, the wheel axis
- B62B7/086—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable in the direction of, or at right angles to, the wheel axis becoming smaller in all three dimensions
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y10T403/32254—Lockable at fixed position
- Y10T403/32262—At selected angle
- Y10T403/32319—At selected angle including pivot stud
- Y10T403/32327—At selected angle including pivot stud including radially spaced detent or latch component
- Y10T403/32336—Engaging notch or recess in outer periphery of component
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
- Devices For Use In Laboratory Experiments (AREA)
- Prostheses (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 折りたたみ式乳母車の１対の押棒間を連結し
かつ中央部が折曲げ可能とされ、乳母車の開状態では直
線状態となり、閉状態では折曲げ状態となる、握り棒に
おいて、直線状態および折曲げ状態の各々においてロッ
ク状態を確実に達成できるようにする。 【構成】 握り棒３の、継手６によって連結される第１
および第２の部分４，５が継手６に対して互いに対称的
に動作するように、剛性リンク部材２８によって第１お
よび第２の部分４，５を連結する。これによって、継手
６に対して第１および第２の部分４，５のそれぞれがな
す角度を互いに同じに保つことができるため、ロック部
材２３，２４を開状態ロック凹部１９，２０または閉状
態ロック凹部２１，２２に確実に嵌合させることができ
る。
かつ中央部が折曲げ可能とされ、乳母車の開状態では直
線状態となり、閉状態では折曲げ状態となる、握り棒に
おいて、直線状態および折曲げ状態の各々においてロッ
ク状態を確実に達成できるようにする。 【構成】 握り棒３の、継手６によって連結される第１
および第２の部分４，５が継手６に対して互いに対称的
に動作するように、剛性リンク部材２８によって第１お
よび第２の部分４，５を連結する。これによって、継手
６に対して第１および第２の部分４，５のそれぞれがな
す角度を互いに同じに保つことができるため、ロック部
材２３，２４を開状態ロック凹部１９，２０または閉状
態ロック凹部２１，２２に確実に嵌合させることができ
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、折りたたみ式乳母車
の１対の押棒間を連結しかつ中央部が折曲げ可能とさ
れ、乳母車の開状態では直線状態となり、乳母車の閉状
態では折曲げ状態となる、乳母車の握り棒に関するもの
で、特に、直線状態および折曲げ状態をロックするため
の機構を備えた乳母車の握り棒に関するものである。
の１対の押棒間を連結しかつ中央部が折曲げ可能とさ
れ、乳母車の開状態では直線状態となり、乳母車の閉状
態では折曲げ状態となる、乳母車の握り棒に関するもの
で、特に、直線状態および折曲げ状態をロックするため
の機構を備えた乳母車の握り棒に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】折りたたみ式乳母車の一典型例として、
１対の押棒を備え、乳母車の開状態では、これら押棒相
互の間隔が相対的に広く保たれ、他方、乳母車の閉状態
では、これら押棒が互いに近づけられる形式のものがあ
る。このような１対の押棒間には、握り棒が連結されて
いることが多い。この握り棒は、上述した形式の折りた
たみ式乳母車では、１対の押棒の動作を許容するため、
たとえばその中央部が折曲げ可能とされていなければな
らない。握り棒は、乳母車の開状態では直線状態とな
り、他方、乳母車の閉状態では折曲げ状態となる。
１対の押棒を備え、乳母車の開状態では、これら押棒相
互の間隔が相対的に広く保たれ、他方、乳母車の閉状態
では、これら押棒が互いに近づけられる形式のものがあ
る。このような１対の押棒間には、握り棒が連結されて
いることが多い。この握り棒は、上述した形式の折りた
たみ式乳母車では、１対の押棒の動作を許容するため、
たとえばその中央部が折曲げ可能とされていなければな
らない。握り棒は、乳母車の開状態では直線状態とな
り、他方、乳母車の閉状態では折曲げ状態となる。
【０００３】上述した形式の折りたたみ式乳母車におい
て、その開状態および閉状態をより強固に維持できるよ
うにするために、握り棒の直線状態および折曲げ状態の
双方をロックすることが行なわれている。このようなロ
ック機構は、たとえば、実開平１−１７１７７２号公報
に記載されている。
て、その開状態および閉状態をより強固に維持できるよ
うにするために、握り棒の直線状態および折曲げ状態の
双方をロックすることが行なわれている。このようなロ
ック機構は、たとえば、実開平１−１７１７７２号公報
に記載されている。
【０００４】この従来技術では、握り棒は、一方の端部
を構成する第１の部分と、他方の端部を構成する第２の
部分と、第１および第２の部分を互いに平行な第１およ
び第２の回転軸のまわりにそれぞれ回転可能に支持しな
がら第１および第２の部分をそれぞれ連結する継手とを
備えている。そして、このような握り棒にロック機能を
付与するため、第１および第２の部分の、第１および第
２の回転軸の軸線方向と交差する方向に延びる各一方側
面には、それぞれ、開状態ロック凹部および閉状態ロッ
ク凹部が形成される。また、第１および第２の回転軸の
軸線方向に移動可能なロック部材が設けられる。このロ
ック部材は、握り棒が直線状態にあるときにその移動に
より開状態ロック凹部にそれぞれ嵌合し、握り棒が折曲
げ状態にあるときにその移動により閉状態ロック凹部に
それぞれ嵌合するものである。ロック部材は、ばねによ
って、開状態ロック凹部および閉状態ロック凹部に嵌合
する方向に付勢されている。また、このばねの弾性に抗
して、ロック部材を開状態ロック凹部および閉状態ロッ
ク凹部から離脱させる操作力を与えるため、ロック解除
部材が設けられている。
を構成する第１の部分と、他方の端部を構成する第２の
部分と、第１および第２の部分を互いに平行な第１およ
び第２の回転軸のまわりにそれぞれ回転可能に支持しな
がら第１および第２の部分をそれぞれ連結する継手とを
備えている。そして、このような握り棒にロック機能を
付与するため、第１および第２の部分の、第１および第
２の回転軸の軸線方向と交差する方向に延びる各一方側
面には、それぞれ、開状態ロック凹部および閉状態ロッ
ク凹部が形成される。また、第１および第２の回転軸の
軸線方向に移動可能なロック部材が設けられる。このロ
ック部材は、握り棒が直線状態にあるときにその移動に
より開状態ロック凹部にそれぞれ嵌合し、握り棒が折曲
げ状態にあるときにその移動により閉状態ロック凹部に
それぞれ嵌合するものである。ロック部材は、ばねによ
って、開状態ロック凹部および閉状態ロック凹部に嵌合
する方向に付勢されている。また、このばねの弾性に抗
して、ロック部材を開状態ロック凹部および閉状態ロッ
ク凹部から離脱させる操作力を与えるため、ロック解除
部材が設けられている。
【０００５】このような従来技術によれば、ロック部材
を、開状態では開状態ロック凹部に、また、閉状態では
閉状態ロック凹部に嵌合させることにより、握り棒の直
線状態および折曲げ状態を固定することができ、したが
って、乳母車の開状態および閉状態のそれぞれを、より
強固に維持することができる。
を、開状態では開状態ロック凹部に、また、閉状態では
閉状態ロック凹部に嵌合させることにより、握り棒の直
線状態および折曲げ状態を固定することができ、したが
って、乳母車の開状態および閉状態のそれぞれを、より
強固に維持することができる。
【０００６】また、ロックを解除しようとするときに
は、ロック解除部材を操作しなければならないが、ロッ
ク状態にするときには、ばねの作用により、ロック部材
を開状態ロック凹部および閉状態ロック凹部のいずれか
に自動的に嵌合させることができる。
は、ロック解除部材を操作しなければならないが、ロッ
ク状態にするときには、ばねの作用により、ロック部材
を開状態ロック凹部および閉状態ロック凹部のいずれか
に自動的に嵌合させることができる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の握り棒では、ロック部材は、ばねにより、開状
態ロック凹部および閉状態ロック凹部に嵌合する方向に
付勢されているものの、たとえば開状態ロック凹部に嵌
合しようとするとき、第１の部分にある開状態ロック凹
部にまず嵌合し、第２の部分にある開状態ロック凹部に
は嵌合しないことがある。この場合、第２の部分が継手
に対してなす角度を変えながら、第２の部分にある開状
態ロック凹部にロック部材が嵌合し得る角度を探らなけ
ればならない。逆に、ロック部材が第２の凹部にある開
状態ロック凹部にのみまず嵌合することもある。同様の
ことが、また、閉状態ロック凹部にロック部材が嵌合し
ようとする場合についても言える。
た従来の握り棒では、ロック部材は、ばねにより、開状
態ロック凹部および閉状態ロック凹部に嵌合する方向に
付勢されているものの、たとえば開状態ロック凹部に嵌
合しようとするとき、第１の部分にある開状態ロック凹
部にまず嵌合し、第２の部分にある開状態ロック凹部に
は嵌合しないことがある。この場合、第２の部分が継手
に対してなす角度を変えながら、第２の部分にある開状
態ロック凹部にロック部材が嵌合し得る角度を探らなけ
ればならない。逆に、ロック部材が第２の凹部にある開
状態ロック凹部にのみまず嵌合することもある。同様の
ことが、また、閉状態ロック凹部にロック部材が嵌合し
ようとする場合についても言える。
【０００８】上述したような第１および第２の部分のい
ずれか一方においてしか、ロック部材が開状態ロック凹
部または閉状態ロック凹部に嵌合しなかった場合には、
両方の部分において嵌合を達成するための操作が面倒で
あるとともに、不完全なロック状態で、不注意にも、乳
母車を使用してしまうことがあり、安全性の点で好まし
くないばかりでなく、乳母車の破損をもたらすこともあ
る。
ずれか一方においてしか、ロック部材が開状態ロック凹
部または閉状態ロック凹部に嵌合しなかった場合には、
両方の部分において嵌合を達成するための操作が面倒で
あるとともに、不完全なロック状態で、不注意にも、乳
母車を使用してしまうことがあり、安全性の点で好まし
くないばかりでなく、乳母車の破損をもたらすこともあ
る。
【０００９】それゆえに、この発明の目的は、上述した
ようなロック機構を備える乳母車の握り棒において、不
完全なロック状態を生じさせないようにしようとするこ
とである。
ようなロック機構を備える乳母車の握り棒において、不
完全なロック状態を生じさせないようにしようとするこ
とである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】この発明は、折りたたみ
式乳母車の１対の押棒間を連結しかつ中央部が折曲げ可
能とされ、乳母車の開状態では直線状態となり、乳母車
の閉状態では折曲げ状態となる、乳母車の握り棒に向け
られるものである。この握り棒は、前述した従来技術と
同様、一方の端部を構成する第１の部分と、他方の端部
を構成する第２の部分と、第１および第２の部分を互い
に平行な第１および第２の回転軸のまわりにそれぞれ回
転可能に支持しながら第１および第２の部分をそれぞれ
連結する継手と、第１および第２の部分の、第１および
第２の回転軸の軸線方向と交差する方向に延びる各一方
側面にそれぞれ形成される開状態ロック凹部および閉状
態ロック凹部と、第１および第２の回転軸の軸線方向に
移動可能であって、当該握り棒が直線状態にあるときに
その移動により開状態ロック凹部にそれぞれ嵌合し、か
つ当該握り棒が折曲げ状態にあるときにその移動により
閉状態ロック凹部にそれぞれ嵌合するロック部材と、ロ
ック部材を開状態ロック凹部および閉状態ロック凹部に
嵌合させる方向に付勢するばねと、ばねの弾性に抗して
ロック部材を開状態ロック凹部および閉状態ロック凹部
から離脱させる操作力を与えるためのロック解除部材と
を備えている。
式乳母車の１対の押棒間を連結しかつ中央部が折曲げ可
能とされ、乳母車の開状態では直線状態となり、乳母車
の閉状態では折曲げ状態となる、乳母車の握り棒に向け
られるものである。この握り棒は、前述した従来技術と
同様、一方の端部を構成する第１の部分と、他方の端部
を構成する第２の部分と、第１および第２の部分を互い
に平行な第１および第２の回転軸のまわりにそれぞれ回
転可能に支持しながら第１および第２の部分をそれぞれ
連結する継手と、第１および第２の部分の、第１および
第２の回転軸の軸線方向と交差する方向に延びる各一方
側面にそれぞれ形成される開状態ロック凹部および閉状
態ロック凹部と、第１および第２の回転軸の軸線方向に
移動可能であって、当該握り棒が直線状態にあるときに
その移動により開状態ロック凹部にそれぞれ嵌合し、か
つ当該握り棒が折曲げ状態にあるときにその移動により
閉状態ロック凹部にそれぞれ嵌合するロック部材と、ロ
ック部材を開状態ロック凹部および閉状態ロック凹部に
嵌合させる方向に付勢するばねと、ばねの弾性に抗して
ロック部材を開状態ロック凹部および閉状態ロック凹部
から離脱させる操作力を与えるためのロック解除部材と
を備えている。
【００１１】上述した技術的課題を解決するため、この
発明に係る握り棒は、継手に対して第１および第２の部
分のそれぞれがなす角度を互いに同じに保つため、第１
の部分の、第１の回転軸の周囲の第１の位置に一方端が
回動可能に取付けられ、かつ、第１の回転軸に対する第
１の位置の位置関係とは逆の位置関係にある、第２の部
分の、第２の回転軸の周囲の第２の位置に他方端が回動
可能に取付けられる、剛性リンク部材をさらに備えるこ
とを特徴としている。
発明に係る握り棒は、継手に対して第１および第２の部
分のそれぞれがなす角度を互いに同じに保つため、第１
の部分の、第１の回転軸の周囲の第１の位置に一方端が
回動可能に取付けられ、かつ、第１の回転軸に対する第
１の位置の位置関係とは逆の位置関係にある、第２の部
分の、第２の回転軸の周囲の第２の位置に他方端が回動
可能に取付けられる、剛性リンク部材をさらに備えるこ
とを特徴としている。
【００１２】
【作用】この発明では、剛性リンク部材が、第１および
第２の部分間で押す方向および引く方向の双方の動作を
伝達することにより、継手に対して第１および第２の部
分のそれぞれがなす角度を互いに同じに保つことができ
る。
第２の部分間で押す方向および引く方向の双方の動作を
伝達することにより、継手に対して第１および第２の部
分のそれぞれがなす角度を互いに同じに保つことができ
る。
【００１３】
【発明の効果】したがって、この発明によれば、継手に
対して第１および第２の部分のそれぞれが、互いに対称
的に動作されるので、ロック部材が、第１および第２の
部分のいずれか一方においてしか、開状態ロック凹部ま
たは閉状態ロック凹部に嵌合しない、という事態を避け
ることができる。すなわち、ロック部材が第１および第
２の部分のいずれか一方の開状態ロック凹部または閉状
態ロック凹部に嵌合するときには、必ず、いずれか他方
の開状態ロック凹部または閉状態ロック凹部にも嵌合す
る。
対して第１および第２の部分のそれぞれが、互いに対称
的に動作されるので、ロック部材が、第１および第２の
部分のいずれか一方においてしか、開状態ロック凹部ま
たは閉状態ロック凹部に嵌合しない、という事態を避け
ることができる。すなわち、ロック部材が第１および第
２の部分のいずれか一方の開状態ロック凹部または閉状
態ロック凹部に嵌合するときには、必ず、いずれか他方
の開状態ロック凹部または閉状態ロック凹部にも嵌合す
る。
【００１４】このようなことから、面倒な操作を必要と
することなく、乳母車の開状態においても、閉状態にお
いても、完璧なロック状態を握り棒において迅速に達成
することができる。その結果、不完全なロック状態で乳
母車を使用したために引き起こされることもある安全性
の問題や損傷の問題に遭遇することはない。
することなく、乳母車の開状態においても、閉状態にお
いても、完璧なロック状態を握り棒において迅速に達成
することができる。その結果、不完全なロック状態で乳
母車を使用したために引き起こされることもある安全性
の問題や損傷の問題に遭遇することはない。
【００１５】
【実施例】図３は、この発明の一実施例が適用された折
りたたみ式乳母車１を示す斜視図であり、開状態を示し
ている。図４は、図３に示した乳母車１の閉状態を示す
斜視図である。なお、図３および図４には、乳母車１に
取付けられる座席の図示が省略されている。
りたたみ式乳母車１を示す斜視図であり、開状態を示し
ている。図４は、図３に示した乳母車１の閉状態を示す
斜視図である。なお、図３および図４には、乳母車１に
取付けられる座席の図示が省略されている。
【００１６】乳母車１は、１対の押棒２を備え、これら
押棒２間には、握り棒３が連結されている。乳母車１の
開状態では、図３に示すように、１対の押棒２は相対的
に広い間隔に保たれ、他方、乳母車の閉状態では、図４
に示すように、１対の押棒２の互いの間隔は狭められて
いる。このような動作を許容するため、握り棒３は、そ
の中央部が折曲げ可能とされる。なお、握り棒３は、そ
の両端部において、各押棒２と同一軸線上に延びる部分
を有し、これらの部分は、図３と図４とを対比すればわ
かるように、各押棒２に対して回動可能に保持されてい
る。
押棒２間には、握り棒３が連結されている。乳母車１の
開状態では、図３に示すように、１対の押棒２は相対的
に広い間隔に保たれ、他方、乳母車の閉状態では、図４
に示すように、１対の押棒２の互いの間隔は狭められて
いる。このような動作を許容するため、握り棒３は、そ
の中央部が折曲げ可能とされる。なお、握り棒３は、そ
の両端部において、各押棒２と同一軸線上に延びる部分
を有し、これらの部分は、図３と図４とを対比すればわ
かるように、各押棒２に対して回動可能に保持されてい
る。
【００１７】握り棒３は、一方の端部を構成する第１の
部分４と、他方の端部を構成する第２の部分５と、第１
および第２の部分４および５をそれぞれ連結する継手６
とを備える。
部分４と、他方の端部を構成する第２の部分５と、第１
および第２の部分４および５をそれぞれ連結する継手６
とを備える。
【００１８】図１および図２には、握り棒３の中央部が
示されている。図１に示した状態は、図３に示した乳母
車１の開状態に対応しており、この状態では、握り棒３
は直線状態となっている。他方、図２に示した状態は、
図４に示した乳母車１の閉状態に対応しており、この状
態では、握り棒３は折曲げ状態となっている。なお、図
１において、（ａ）は平面図であり、（ｂ）は断面正面
図であり、（ｃ）は底面図である。図２において、
（ａ）は平面図であり、（ｂ）は底面図である。図１
（ａ）および（ｃ）ならびに図２（ａ）および（ｂ）で
は、握り棒３に含まれる幾つかの要素の図示が省略され
ている。また、図１および図２では、第１および第２の
部分４および５としては、それぞれ、継手６側の端部に
位置するエンドピースのみが図示されている。
示されている。図１に示した状態は、図３に示した乳母
車１の開状態に対応しており、この状態では、握り棒３
は直線状態となっている。他方、図２に示した状態は、
図４に示した乳母車１の閉状態に対応しており、この状
態では、握り棒３は折曲げ状態となっている。なお、図
１において、（ａ）は平面図であり、（ｂ）は断面正面
図であり、（ｃ）は底面図である。図２において、
（ａ）は平面図であり、（ｂ）は底面図である。図１
（ａ）および（ｃ）ならびに図２（ａ）および（ｂ）で
は、握り棒３に含まれる幾つかの要素の図示が省略され
ている。また、図１および図２では、第１および第２の
部分４および５としては、それぞれ、継手６側の端部に
位置するエンドピースのみが図示されている。
【００１９】図１（ｂ）を主として参照して、継手６
は、２つのハウジング半部７および８を備え、これらハ
ウジング半部７および８が合わされることにより、その
内部に種々の要素が収納される空間を形成する。ハウジ
ング半部７には、第１および第２のボス９および１０が
形成され、他方、ハウジング半部８には、第１および第
２のボス１１および１２が形成される。第１のボス９お
よび１１ならびに第２のボス１０および１２は、それぞ
れ、互いに位置合わせされ、第１のボス９および１１を
貫通するように、第１のリベット１３が配置され、第２
のボス１０および１２を貫通するように、第２のリベッ
ト１４が配置される。これらリベット１３および１４
は、２つのハウジング半部７および８を互いに固定する
機能を果たしている。このように、第１のボス９および
１１ならびに第１のリベット１３によって、第１の回転
軸１５が与えられ、第２のボス１０および１２ならびに
第２のリベット１４によって、第２の回転軸１６が与え
られる。第１および第２の回転軸１５および１６は、互
いに平行であり、これによって、第１および第２の部分
４および５がそれぞれ回転可能に支持される。
は、２つのハウジング半部７および８を備え、これらハ
ウジング半部７および８が合わされることにより、その
内部に種々の要素が収納される空間を形成する。ハウジ
ング半部７には、第１および第２のボス９および１０が
形成され、他方、ハウジング半部８には、第１および第
２のボス１１および１２が形成される。第１のボス９お
よび１１ならびに第２のボス１０および１２は、それぞ
れ、互いに位置合わせされ、第１のボス９および１１を
貫通するように、第１のリベット１３が配置され、第２
のボス１０および１２を貫通するように、第２のリベッ
ト１４が配置される。これらリベット１３および１４
は、２つのハウジング半部７および８を互いに固定する
機能を果たしている。このように、第１のボス９および
１１ならびに第１のリベット１３によって、第１の回転
軸１５が与えられ、第２のボス１０および１２ならびに
第２のリベット１４によって、第２の回転軸１６が与え
られる。第１および第２の回転軸１５および１６は、互
いに平行であり、これによって、第１および第２の部分
４および５がそれぞれ回転可能に支持される。
【００２０】第１および第２の部分４および５の、第１
および第２の回転軸１５および１６の軸線方向と交差す
る方向に延びる各一方側面１７および１８には、それぞ
れ、開状態ロック凹部１９および２０ならびに閉状態ロ
ック凹部２１および２２（図１（ａ）および図２（ａ）
参照）が形成される。この実施例では、開状態ロック凹
部１９と閉状態ロック凹部２１とは、互いの一部を共通
にしながら、全体として多角形状の凹部として形成され
ている。同様に、開状態ロック凹部２０と閉状態ロック
凹部２２とも、互いの一部を共通にしながら、全体とし
て多角形状に形成されている。
および第２の回転軸１５および１６の軸線方向と交差す
る方向に延びる各一方側面１７および１８には、それぞ
れ、開状態ロック凹部１９および２０ならびに閉状態ロ
ック凹部２１および２２（図１（ａ）および図２（ａ）
参照）が形成される。この実施例では、開状態ロック凹
部１９と閉状態ロック凹部２１とは、互いの一部を共通
にしながら、全体として多角形状の凹部として形成され
ている。同様に、開状態ロック凹部２０と閉状態ロック
凹部２２とも、互いの一部を共通にしながら、全体とし
て多角形状に形成されている。
【００２１】第１および第２の回転軸１５および１６の
それぞれの周囲には、ロック部材２３および２４が配置
される。これらロック部材２３および２４は、第１およ
び第２の回転軸１５および１６の軸線方向に移動可能で
あって、握り棒３が図１に示すように直線状態にあると
きにはその移動により開状態ロック凹部１９および２０
にそれぞれ嵌合し、他方、握り棒３が図２に示すように
折曲げ状態にあるときにはその移動により閉状態ロック
凹部２１および２２にそれぞれ嵌合する。
それぞれの周囲には、ロック部材２３および２４が配置
される。これらロック部材２３および２４は、第１およ
び第２の回転軸１５および１６の軸線方向に移動可能で
あって、握り棒３が図１に示すように直線状態にあると
きにはその移動により開状態ロック凹部１９および２０
にそれぞれ嵌合し、他方、握り棒３が図２に示すように
折曲げ状態にあるときにはその移動により閉状態ロック
凹部２１および２２にそれぞれ嵌合する。
【００２２】上述したように、ロック部材２３および２
４を開状態ロック凹部１９および２０ならびに閉状態ロ
ック凹部２１および２２に嵌合させるため、この嵌合の
方向にロック部材２３および２４を付勢するばね２５お
よび２６が、ロック部材２３および２４の各々とハウジ
ング半部７との間に配置される。この実施例では、ばね
２５および２６は、圧縮ばねによって与えられたが、ば
ねの配置状態を変更することにより、引張りばねによっ
て構成されてもよい。
４を開状態ロック凹部１９および２０ならびに閉状態ロ
ック凹部２１および２２に嵌合させるため、この嵌合の
方向にロック部材２３および２４を付勢するばね２５お
よび２６が、ロック部材２３および２４の各々とハウジ
ング半部７との間に配置される。この実施例では、ばね
２５および２６は、圧縮ばねによって与えられたが、ば
ねの配置状態を変更することにより、引張りばねによっ
て構成されてもよい。
【００２３】上述したばね２５および２６の弾性に抗し
てロック部材２３および２４を開状態ロック凹部１９お
よび２０ならびに閉状態ロック凹部２１および２２から
離脱させる操作力を与えるため、ロック解除部材２７が
ハウジング半部８から突出するように設けられる。この
実施例では、前述したロック部材２３および２４とロッ
ク解除部材２７とが一体的な部品によって構成された
が、これらは、別々の部品で構成され、組立状態におい
て一体的に動作するようにされてもよい。
てロック部材２３および２４を開状態ロック凹部１９お
よび２０ならびに閉状態ロック凹部２１および２２から
離脱させる操作力を与えるため、ロック解除部材２７が
ハウジング半部８から突出するように設けられる。この
実施例では、前述したロック部材２３および２４とロッ
ク解除部材２７とが一体的な部品によって構成された
が、これらは、別々の部品で構成され、組立状態におい
て一体的に動作するようにされてもよい。
【００２４】図１（ｃ）および図２（ｂ）を主として参
照して、第１の部分４と第２の部分５とは、剛性リンク
部材２８によって連結されている。より詳細には、剛性
リンク部材２８の一方端は、第１の部分４の、第１の回
転軸１５の周囲の第１の位置においてピン２９を介して
第１の部分４に回動可能に取付けられる。他方、剛性リ
ンク部材２８の他方端は、第２の部分５の、第２の回転
軸１６の周囲の第２の位置においてピン３０を介して第
２の部分５に回動可能に取付けられる。そして、第１の
回転軸１５に対するピン２９の位置と第２の回転軸１６
に対するピン３０の位置とは、互いに逆の関係になるよ
うに選ばれている。
照して、第１の部分４と第２の部分５とは、剛性リンク
部材２８によって連結されている。より詳細には、剛性
リンク部材２８の一方端は、第１の部分４の、第１の回
転軸１５の周囲の第１の位置においてピン２９を介して
第１の部分４に回動可能に取付けられる。他方、剛性リ
ンク部材２８の他方端は、第２の部分５の、第２の回転
軸１６の周囲の第２の位置においてピン３０を介して第
２の部分５に回動可能に取付けられる。そして、第１の
回転軸１５に対するピン２９の位置と第２の回転軸１６
に対するピン３０の位置とは、互いに逆の関係になるよ
うに選ばれている。
【００２５】上述のように、剛性リンク部材２８により
第１および第２の部分４および５を互いに連結すること
により、剛性リンク部材２８が押す方向および引く方向
の双方向の動作を第１および第２の部分４および５の間
で伝達できるので、継手６に対して第１および第２の部
分４および５のそれぞれがなす角度を互いに同じに保つ
ことができる。すなわち、第１および第２の部分４およ
び５は、継手６に対して、対称的に動作するように剛性
リンク部材２８によって強制される。
第１および第２の部分４および５を互いに連結すること
により、剛性リンク部材２８が押す方向および引く方向
の双方向の動作を第１および第２の部分４および５の間
で伝達できるので、継手６に対して第１および第２の部
分４および５のそれぞれがなす角度を互いに同じに保つ
ことができる。すなわち、第１および第２の部分４およ
び５は、継手６に対して、対称的に動作するように剛性
リンク部材２８によって強制される。
【００２６】次に、図示した乳母車１における握り棒３
に関連する操作方法およびそれに伴う動作について説明
する。
に関連する操作方法およびそれに伴う動作について説明
する。
【００２７】前述したように、図３に示した乳母車１の
開状態においては、握り棒３は図１に示した状態となっ
ている。すなわち、ロック部材２３および２４は、開状
態ロック凹部１９および２０にそれぞれ嵌合しており、
そのため、第１および第２の部分４および５は、とも
に、第１および第２の回転軸１５および１６を中心とし
て、ロック部材２３および２４ひいては継手６に対して
回転し得ない状態となっている。したがって、握り棒３
は、その直線状態に維持されている。
開状態においては、握り棒３は図１に示した状態となっ
ている。すなわち、ロック部材２３および２４は、開状
態ロック凹部１９および２０にそれぞれ嵌合しており、
そのため、第１および第２の部分４および５は、とも
に、第１および第２の回転軸１５および１６を中心とし
て、ロック部材２３および２４ひいては継手６に対して
回転し得ない状態となっている。したがって、握り棒３
は、その直線状態に維持されている。
【００２８】上述の乳母車１の開状態におけるロックを
解除するには、ロック解除部材２７が上方へ押圧され
る。この状態が、図１（ｂ）において破線で示されてい
る。このような押圧により、ロック部材２３および２４
は、ばね２５および２６の弾性に抗して上方へ変位す
る。これによって、ロック部材２３および２４は、開状
態ロック凹部１９および２０から離脱した状態となる。
したがって、第１および第２の部分４および５は、とも
に、第１および第２の回転軸１５および１６のまわりに
回転可能な状態となる。この状態を維持しながら、乳母
車１が図３に示す開状態から図４に示す閉状態へ移行さ
れる。
解除するには、ロック解除部材２７が上方へ押圧され
る。この状態が、図１（ｂ）において破線で示されてい
る。このような押圧により、ロック部材２３および２４
は、ばね２５および２６の弾性に抗して上方へ変位す
る。これによって、ロック部材２３および２４は、開状
態ロック凹部１９および２０から離脱した状態となる。
したがって、第１および第２の部分４および５は、とも
に、第１および第２の回転軸１５および１６のまわりに
回転可能な状態となる。この状態を維持しながら、乳母
車１が図３に示す開状態から図４に示す閉状態へ移行さ
れる。
【００２９】前述したロック解除部材２７への押圧操作
は、乳母車１を開状態から閉状態にする間中、維持して
おく必要はない。乳母車１が開状態から閉状態へ一旦移
行し始めれば、ロック解除部材２７に対する押圧操作を
解いたとしても、ロック部材２３および２４は、第１お
よび第２の部分４および５の側面１７および１８上に載
った状態に維持される。そして、閉状態への移行の終端
において、ロック部材２３および２４は、ばね２５およ
び２６の作用により、閉状態ロック凹部１９および２０
に自動的に嵌合する。これによって、第１および第２の
部分４および５がロック部材２３および２４ひいては継
手６に対して回転し得なくなり、したがって、握り棒３
の折曲げ状態がロックされる。
は、乳母車１を開状態から閉状態にする間中、維持して
おく必要はない。乳母車１が開状態から閉状態へ一旦移
行し始めれば、ロック解除部材２７に対する押圧操作を
解いたとしても、ロック部材２３および２４は、第１お
よび第２の部分４および５の側面１７および１８上に載
った状態に維持される。そして、閉状態への移行の終端
において、ロック部材２３および２４は、ばね２５およ
び２６の作用により、閉状態ロック凹部１９および２０
に自動的に嵌合する。これによって、第１および第２の
部分４および５がロック部材２３および２４ひいては継
手６に対して回転し得なくなり、したがって、握り棒３
の折曲げ状態がロックされる。
【００３０】再び、この乳母車１を閉状態から開状態に
する場合にも、実質的に同様の操作が実施され、最終的
に、ロック部材２３および２４が開状態ロック凹部１９
および２０に嵌合し、握り棒３の直線状態がロックされ
る。
する場合にも、実質的に同様の操作が実施され、最終的
に、ロック部材２３および２４が開状態ロック凹部１９
および２０に嵌合し、握り棒３の直線状態がロックされ
る。
【００３１】上述した開状態から閉状態への移行、およ
び閉状態から開状態への移行のいずれにおいても、第１
および第２の部分４および５の動作が剛性リンク部材２
８によって連動され、継手６に対して第１および第２の
部分４および５のそれぞれがなす角度が互いに同じに保
たれる。したがって、一方のロック部材２３が一方の開
状態ロック凹部１９または閉状態ロック凹部２１に嵌合
するときには、必ず、他方のロック部材２４が他方の開
状態ロック凹部２０または閉状態ロック凹部２２に嵌合
し、そのため、煩わしい操作を必要とすることなく、完
璧なロック状態を確実に達成することができる。
び閉状態から開状態への移行のいずれにおいても、第１
および第２の部分４および５の動作が剛性リンク部材２
８によって連動され、継手６に対して第１および第２の
部分４および５のそれぞれがなす角度が互いに同じに保
たれる。したがって、一方のロック部材２３が一方の開
状態ロック凹部１９または閉状態ロック凹部２１に嵌合
するときには、必ず、他方のロック部材２４が他方の開
状態ロック凹部２０または閉状態ロック凹部２２に嵌合
し、そのため、煩わしい操作を必要とすることなく、完
璧なロック状態を確実に達成することができる。
【００３２】以上、この発明を、図示された実施例に関
連して説明したが、この発明の範囲内において、その他
幾つかの変形例が可能である。
連して説明したが、この発明の範囲内において、その他
幾つかの変形例が可能である。
【００３３】たとえば、ロック部材、ならびに開状態ロ
ック凹部および閉状態ロック凹部のそれぞれの形状は、
種々に変更することができる。
ック凹部および閉状態ロック凹部のそれぞれの形状は、
種々に変更することができる。
【００３４】また、この発明が適用される乳母車は、図
３および図４に示すようなものに限らず、要するに、１
対の押棒間を連結しかつ中央部が折曲げ可能とされた握
り棒を有する乳母車であれば、どのようなものであって
もよい。
３および図４に示すようなものに限らず、要するに、１
対の押棒間を連結しかつ中央部が折曲げ可能とされた握
り棒を有する乳母車であれば、どのようなものであって
もよい。
【図１】図３に示した乳母車１の開状態における握り棒
３の中央部を示すもので、（ａ）は一部を省略した平面
図、（ｂ）は断面正面図、（ｃ）は一部を省略した底面
図である。
３の中央部を示すもので、（ａ）は一部を省略した平面
図、（ｂ）は断面正面図、（ｃ）は一部を省略した底面
図である。
【図２】図４に示した乳母車１の閉状態における握り棒
３の中央部を示すもので、（ａ）は一部を省略した平面
図、（ｂ）は一部を省略した底面図である。
３の中央部を示すもので、（ａ）は一部を省略した平面
図、（ｂ）は一部を省略した底面図である。
【図３】図１および図２に示した握り棒３を備える乳母
車１の開状態を示す斜視図である。
車１の開状態を示す斜視図である。
【図４】図３に示した乳母車１の閉状態を示す斜視図で
ある。
ある。
１ 乳母車 ２ 押棒 ３ 握り棒 ４ 第１の部分 ５ 第２の部分 ６ 継手 １５ 第１の回転軸 １６ 第２の回転軸 １７，１８ 側面 １９，２０ 開状態ロック凹部 ２１，２２ 閉状態ロック凹部 ２３，２４ ロック部材 ２５，２６ ばね ２７ ロック解除部材 ２８ 剛性リンク部材 ２９，３０ ピン
Claims (1)
- 【請求項１】 折りたたみ式乳母車の１対の押棒間を連
結しかつ中央部が折曲げ可能とされ、乳母車の開状態で
は直線状態となり、乳母車の閉状態では折曲げ状態とな
る、乳母車の握り棒であって、 一方の端部を構成する第１の部分と、 他方の端部を構成する第２の部分と、 前記第１および第２の部分を互いに平行な第１および第
２の回転軸のまわりにそれぞれ回転可能に支持しながら
前記第１および第２の部分をそれぞれ連結する継手と、 前記第１および第２の部分の、前記第１および第２の回
転軸の軸線方向と交差する方向に延びる各一方側面にそ
れぞれ形成される開状態ロック凹部および閉状態ロック
凹部と、 前記第１および第２の回転軸の軸線方向に移動可能であ
って、当該握り棒が前記直線状態にあるときにその移動
により前記開状態ロック凹部にそれぞれ嵌合し、かつ当
該握り棒が前記折曲げ状態にあるときにその移動により
前記閉状態ロック凹部にそれぞれ嵌合するロック部材
と、 前記ロック部材を前記開状態ロック凹部および前記閉状
態ロック凹部に嵌合させる方向に付勢するばねと、 前記ばねの弾性に抗して前記ロック部材を前記開状態ロ
ック凹部および前記閉状態ロック凹部から離脱させる操
作力を与えるためのロック解除部材と、 前記継手に対して前記第１および第２の部分のそれぞれ
がなす角度を互いに同じに保つため、前記第１の部分
の、前記第１の回転軸の周囲の第１の位置に一方端が回
動可能に取付けられ、かつ、前記第１の回転軸に対する
前記第１の位置の位置関係とは逆の位置関係にある、前
記第２の部分の、前記第２の回転軸の周囲の第２の位置
に他方端が回動可能に取付けられる、剛性リンク部材と
を備える、乳母車の握り棒。
Priority Applications (9)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25526094A JP3385113B2 (ja) | 1994-10-20 | 1994-10-20 | 乳母車の握り棒 |
| ES95934844T ES2170164T3 (es) | 1994-10-20 | 1995-10-19 | Varilla de sujecion para coche de bebe. |
| CN95191068A CN1050099C (zh) | 1994-10-20 | 1995-10-19 | 婴儿车的手柄 |
| EP95934844A EP0732251B1 (en) | 1994-10-20 | 1995-10-19 | Grip rod of baby carriage |
| DE69524859T DE69524859T2 (de) | 1994-10-20 | 1995-10-19 | Handgriff für kinderwagen |
| US08/663,141 US5810382A (en) | 1994-10-20 | 1995-10-19 | Grip bar for baby carriage |
| PCT/JP1995/002147 WO1996012637A1 (fr) | 1994-10-20 | 1995-10-19 | Guidon de poussette |
| KR1019960703221A KR100193305B1 (ko) | 1994-10-20 | 1995-10-19 | 유모차의 손잡이막대 |
| TW086219593U TW346082U (en) | 1994-10-20 | 1995-10-27 | Grip handle for a baby carriage |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25526094A JP3385113B2 (ja) | 1994-10-20 | 1994-10-20 | 乳母車の握り棒 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08119114A true JPH08119114A (ja) | 1996-05-14 |
| JP3385113B2 JP3385113B2 (ja) | 2003-03-10 |
Family
ID=17276281
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25526094A Expired - Lifetime JP3385113B2 (ja) | 1994-10-20 | 1994-10-20 | 乳母車の握り棒 |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5810382A (ja) |
| EP (1) | EP0732251B1 (ja) |
| JP (1) | JP3385113B2 (ja) |
| KR (1) | KR100193305B1 (ja) |
| CN (1) | CN1050099C (ja) |
| DE (1) | DE69524859T2 (ja) |
| ES (1) | ES2170164T3 (ja) |
| TW (1) | TW346082U (ja) |
| WO (1) | WO1996012637A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101527427B1 (ko) * | 2001-08-09 | 2015-06-08 | 콤비 가부시키가이샤 | 삼중 절첩식 유모차 |
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|---|---|---|---|---|
| JP4416881B2 (ja) | 1999-10-12 | 2010-02-17 | コンビ株式会社 | ベビーカーの折畳み操作装置 |
| IT250451Y1 (it) * | 2000-09-22 | 2003-09-10 | Peg Perego Spa | Passeggino con telaio ripiegabile e manubrio retrattile |
| JP4184761B2 (ja) * | 2002-11-11 | 2008-11-19 | グラコ・チルドレンズ・プロダクツ・インコーポレイテッド | 折畳式乳母車 |
| JP3967271B2 (ja) * | 2003-02-04 | 2007-08-29 | アップリカ育児研究会アップリカ▲葛▼西株式会社 | 折畳式乳母車 |
| CA2791156C (en) | 2003-12-23 | 2015-12-15 | Universite De Montreal | Process for preparing electroactive insertion compounds and electrode materials obtained therefrom |
| CA2489068C (en) * | 2004-12-03 | 2009-02-10 | Kenneth L. Macdougall | Hitch pin |
| ITVR20050107A1 (it) * | 2005-09-14 | 2007-03-15 | L Inglesina Baby Spa | Dispositivo di impugnatura, particolarmente per passeggini, carrozzine e simili |
| ITVR20050131A1 (it) * | 2005-10-18 | 2007-04-19 | L Inglesina Baby Spa | Dispositivo di impugnatura, particolarmente per passeggini, carrozzine e simili |
| US20090102149A1 (en) * | 2007-10-22 | 2009-04-23 | Graco Children's Products Inc. | Foldable pushcart and foldable baby carriage |
| CN103507846B (zh) * | 2013-09-05 | 2016-04-13 | 好孩子儿童用品有限公司 | 儿童推车 |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4216974A (en) * | 1977-06-15 | 1980-08-12 | Kassai Kabushikikaisha | Collapsible baby carriage |
| JPS59106366A (ja) * | 1982-12-11 | 1984-06-20 | 象印ベビ−株式会社 | ベビ−カ |
| JPS60146753A (ja) * | 1984-01-11 | 1985-08-02 | アップリカ葛西株式会社 | 乳母車の握り棒のロツク機構 |
| JPS60199763A (ja) * | 1984-03-23 | 1985-10-09 | アップリカ葛西株式会社 | 乳母車の握り棒のロツク機構 |
| DE3884094T2 (de) * | 1987-07-28 | 1994-01-13 | Aprica Kassai Kk | Kinderwagen. |
| JPH0638777Y2 (ja) * | 1988-05-17 | 1994-10-12 | アップリカ葛西株式会社 | 乳母車の握り棒のロック機構 |
| JP2580001B2 (ja) * | 1988-05-24 | 1997-02-12 | 象印ベビー株式会社 | 乳母車のロック操作装置 |
-
1994
- 1994-10-20 JP JP25526094A patent/JP3385113B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1995
- 1995-10-19 KR KR1019960703221A patent/KR100193305B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1995-10-19 WO PCT/JP1995/002147 patent/WO1996012637A1/ja active IP Right Grant
- 1995-10-19 ES ES95934844T patent/ES2170164T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1995-10-19 DE DE69524859T patent/DE69524859T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1995-10-19 US US08/663,141 patent/US5810382A/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-10-19 EP EP95934844A patent/EP0732251B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-10-19 CN CN95191068A patent/CN1050099C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1995-10-27 TW TW086219593U patent/TW346082U/zh unknown
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|---|---|---|---|---|
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Also Published As
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| US5810382A (en) | 1998-09-22 |
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