JPH08103398A - ユニットバスの暖房便座 - Google Patents
ユニットバスの暖房便座Info
- Publication number
- JPH08103398A JPH08103398A JP26820294A JP26820294A JPH08103398A JP H08103398 A JPH08103398 A JP H08103398A JP 26820294 A JP26820294 A JP 26820294A JP 26820294 A JP26820294 A JP 26820294A JP H08103398 A JPH08103398 A JP H08103398A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hot water
- pipe
- toilet seat
- heating
- valve
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Toilet Supplies (AREA)
- Bidet-Like Cleaning Device And Other Flush Toilet Accessories (AREA)
- Residential Or Office Buildings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 使用水量が少なく、且つ自動的に適温で便座
を暖房できるユニットバスの暖房便座を提供することを
目的とする。 【構成】 上記目的を達成するユニットバスの暖房便座
は、温水が循環される主温水管１から分岐された分岐温
水管２，９の途中に、所定の温度以下で開弁するサ−モ
バルブ１０を設け、そのサ−モバルブ１０の下流側に便
器の便座１２に装備された温水通水可能な暖房用パイプ
１３を接続した構成になっている。
を暖房できるユニットバスの暖房便座を提供することを
目的とする。 【構成】 上記目的を達成するユニットバスの暖房便座
は、温水が循環される主温水管１から分岐された分岐温
水管２，９の途中に、所定の温度以下で開弁するサ−モ
バルブ１０を設け、そのサ−モバルブ１０の下流側に便
器の便座１２に装備された温水通水可能な暖房用パイプ
１３を接続した構成になっている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、温水が循環される例え
ばホテル等に設備されたユニットバスの便器の暖房便座
に関する。
ばホテル等に設備されたユニットバスの便器の暖房便座
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、便器の便座を暖房する手段とし
て、便座に内蔵された電気ヒ−タによる暖房手段や、温
水と冷水とを温水混合サ−モで適温に混合して便座に装
備された暖房用パイプに通水し、便座を暖房するととも
に、シャワ−ノズルからも混合温水を噴出させる暖房手
段などがある。
て、便座に内蔵された電気ヒ−タによる暖房手段や、温
水と冷水とを温水混合サ−モで適温に混合して便座に装
備された暖房用パイプに通水し、便座を暖房するととも
に、シャワ−ノズルからも混合温水を噴出させる暖房手
段などがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の便器の便座
を暖房する手段としての前者の電気ヒ−タによる暖房手
段は、浴槽と便器とが同室に設けられるユニットバスで
は、水気に耐える電気配線，電気回路を考えねばなら
ず、コストアップにつながる。一方、温水混合サ−モ使
用の暖房手段は、暖房時に、温水と冷水の混合された温
水を、便座に装備された暖房用パイプに流したあと排水
するため使用水量が大きいという問題がある。そこで本
発明では、使用水量が少なく、且つ自動的に適温で便座
を暖房できるユニットバスの暖房便座を提供することを
解決すべき課題とするものである。
を暖房する手段としての前者の電気ヒ−タによる暖房手
段は、浴槽と便器とが同室に設けられるユニットバスで
は、水気に耐える電気配線，電気回路を考えねばなら
ず、コストアップにつながる。一方、温水混合サ−モ使
用の暖房手段は、暖房時に、温水と冷水の混合された温
水を、便座に装備された暖房用パイプに流したあと排水
するため使用水量が大きいという問題がある。そこで本
発明では、使用水量が少なく、且つ自動的に適温で便座
を暖房できるユニットバスの暖房便座を提供することを
解決すべき課題とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明では、上記課題を
解決するため、ユニットバスの暖房便座を、温水が循環
される主温水管から分岐された分岐温水管の途中に、所
定の温度以下で開弁するサ−モバルブを設け、そのサ−
モバルブの下流側に便器の便座に装備された温水通水可
能な暖房用パイプを接続した構成にすることである。
解決するため、ユニットバスの暖房便座を、温水が循環
される主温水管から分岐された分岐温水管の途中に、所
定の温度以下で開弁するサ−モバルブを設け、そのサ−
モバルブの下流側に便器の便座に装備された温水通水可
能な暖房用パイプを接続した構成にすることである。
【０００５】
【作用】上記構成のユニットバスの暖房便座によれば、
比較的高温の温水が循環される主温水管からは、約６０
℃の温水が分岐温水管を通ってサ−モバルブに供給され
る。このサ−モバルブは例えば４０℃（あるいは４５
℃）以下の温水が供給されると開弁され、それを越える
温度の温水が供給されると閉弁されるため、最初、主温
水管から供給された約６０℃の温水はサ−モバルブで止
水されるが、分岐温水管に滞留した温水の温度が室温に
近づいて次第に低下し、４０℃以下になると、サ−モバ
ルブが少し開いて温水が暖房用パイプに流れ始め、便座
の暖房が開始される。そして暖房がしばらく継続される
と、再び４０℃を超える温水がサ−モバルブに到達する
ため、サ−モバルブが閉じられるが、分岐温水管に滞留
した温水の温度が４０℃以下に低下したとき、再び、サ
−モバルブが少し開いて温水が暖房用パイプに流れると
いうサイクルが繰り返され、その後次第に、主温水管か
らサ−モバルブに到達するまでに温水の温度が４０℃程
度となる流水量となれば、その流水量で連続して温水が
暖房用パイプに流されて安定し、このような流水量はサ
−モバルブの開弁度が小さく小水量である場合が多いた
め、暖房用パイプを流れる温水の使用水量が少ないもの
となる。
比較的高温の温水が循環される主温水管からは、約６０
℃の温水が分岐温水管を通ってサ−モバルブに供給され
る。このサ−モバルブは例えば４０℃（あるいは４５
℃）以下の温水が供給されると開弁され、それを越える
温度の温水が供給されると閉弁されるため、最初、主温
水管から供給された約６０℃の温水はサ−モバルブで止
水されるが、分岐温水管に滞留した温水の温度が室温に
近づいて次第に低下し、４０℃以下になると、サ−モバ
ルブが少し開いて温水が暖房用パイプに流れ始め、便座
の暖房が開始される。そして暖房がしばらく継続される
と、再び４０℃を超える温水がサ−モバルブに到達する
ため、サ−モバルブが閉じられるが、分岐温水管に滞留
した温水の温度が４０℃以下に低下したとき、再び、サ
−モバルブが少し開いて温水が暖房用パイプに流れると
いうサイクルが繰り返され、その後次第に、主温水管か
らサ−モバルブに到達するまでに温水の温度が４０℃程
度となる流水量となれば、その流水量で連続して温水が
暖房用パイプに流されて安定し、このような流水量はサ
−モバルブの開弁度が小さく小水量である場合が多いた
め、暖房用パイプを流れる温水の使用水量が少ないもの
となる。
【０００６】
【実施例】次に、本発明の実施例を図面を参照しながら
説明する。図１は、ホテルのユニットバスに装備された
局部洗浄装置付便器の給排水系統図である。尚、ホテル
のユニットバスには浴槽が装備されているが、図示は省
略している。図１に示すように、ホテルでは、約６０℃
の温水が主温水管１で循環されている。ホテルの各室の
ユニットバスには主温水管１から分岐温水管２が分岐さ
れており、その分岐温水管２の先端は温水混合サ−モ３
に接続されている。また、この温水混合サ−モ３には冷
水管４も接続されており、分岐温水管２からの温水と冷
水管４からの冷水とが温水混合サ−モ３で混合される。
説明する。図１は、ホテルのユニットバスに装備された
局部洗浄装置付便器の給排水系統図である。尚、ホテル
のユニットバスには浴槽が装備されているが、図示は省
略している。図１に示すように、ホテルでは、約６０℃
の温水が主温水管１で循環されている。ホテルの各室の
ユニットバスには主温水管１から分岐温水管２が分岐さ
れており、その分岐温水管２の先端は温水混合サ−モ３
に接続されている。また、この温水混合サ−モ３には冷
水管４も接続されており、分岐温水管２からの温水と冷
水管４からの冷水とが温水混合サ−モ３で混合される。
【０００７】上記温水混合サ−モ３の排出側には管５を
介して電磁バルブ６が接続され、電磁バルブ６には管７
を介して局部洗浄用のシャワ−ノズル８が接続されてい
る。一方、前記分岐温水管２の温水混合サ−モ３の上流
側から管９が分岐されており、その管９を介してサ−モ
バルブ１０が接続されている。そして、このサ−モバル
ブ１０の排出側にはオンオフバルブ１１が接続されてお
り、このオンオフバルブ１１には便座１２に装備された
暖房用パイプ１３の一端が接続されている。従ってオン
オフバルブ１１がオンに制御された状態で、サ−モバル
ブ１０が開弁されたときにサ−モバルブ１０を通過した
温水が暖房用パイプ１３に通水され、便座１２が暖房さ
れるとともに、暖房用パイプ１３の他端から温水がドレ
ンとして流れ出すように構成されている。
介して電磁バルブ６が接続され、電磁バルブ６には管７
を介して局部洗浄用のシャワ−ノズル８が接続されてい
る。一方、前記分岐温水管２の温水混合サ−モ３の上流
側から管９が分岐されており、その管９を介してサ−モ
バルブ１０が接続されている。そして、このサ−モバル
ブ１０の排出側にはオンオフバルブ１１が接続されてお
り、このオンオフバルブ１１には便座１２に装備された
暖房用パイプ１３の一端が接続されている。従ってオン
オフバルブ１１がオンに制御された状態で、サ−モバル
ブ１０が開弁されたときにサ−モバルブ１０を通過した
温水が暖房用パイプ１３に通水され、便座１２が暖房さ
れるとともに、暖房用パイプ１３の他端から温水がドレ
ンとして流れ出すように構成されている。
【０００８】上記サ−モバルブ１０は、供給された温水
の温度が４０℃（または４５℃）以下のときに開弁され
るが、その開弁の度合いは温水の温度が４０℃より低く
なるに従って大きくなるように構成されている。従っ
て、サ−モバルブ１０は、供給された温水の温度が４０
℃より低くなるに従って、通流する温水の流量が増加す
る。
の温度が４０℃（または４５℃）以下のときに開弁され
るが、その開弁の度合いは温水の温度が４０℃より低く
なるに従って大きくなるように構成されている。従っ
て、サ−モバルブ１０は、供給された温水の温度が４０
℃より低くなるに従って、通流する温水の流量が増加す
る。
【０００９】図２はサ−モバルブ１０の内部構造を略体
的に示したものである。図２に示すように、サ−モバル
ブ１０の内部には弁体１０Ａが設けられ、この弁体１０
Ａはスプリング１０Ｂにより開弁方向に付勢されてい
る。弁体１０Ａはワックス部（感温部）１０Ｃに取りつ
けられており、ワックス部（感温部）１０Ｃは供給され
た温水の温度に応じて中心軸方向に伸縮されるため、温
水温度に応じて弁体１０Ａの開度が制御される。この構
成により、供給された温水の温度が高くなるに従ってサ
−モバルブ１０の開弁度が小さくなり、４０℃を超える
と閉止される。また、温水温度が４０℃以下になると少
し開弁されるため、温水の通水が開始される。
的に示したものである。図２に示すように、サ−モバル
ブ１０の内部には弁体１０Ａが設けられ、この弁体１０
Ａはスプリング１０Ｂにより開弁方向に付勢されてい
る。弁体１０Ａはワックス部（感温部）１０Ｃに取りつ
けられており、ワックス部（感温部）１０Ｃは供給され
た温水の温度に応じて中心軸方向に伸縮されるため、温
水温度に応じて弁体１０Ａの開度が制御される。この構
成により、供給された温水の温度が高くなるに従ってサ
−モバルブ１０の開弁度が小さくなり、４０℃を超える
と閉止される。また、温水温度が４０℃以下になると少
し開弁されるため、温水の通水が開始される。
【００１０】図３は便座１２に装備された暖房用パイプ
１３の配設形状を略体的に示したものである。図３に示
すように、暖房用パイプ１３は便座１２の裏面に沿って
円形状に複数回、巻設されている。そして暖房用パイプ
１３は放熱材としてのアルミ箔１４によりカバ−されて
いる。
１３の配設形状を略体的に示したものである。図３に示
すように、暖房用パイプ１３は便座１２の裏面に沿って
円形状に複数回、巻設されている。そして暖房用パイプ
１３は放熱材としてのアルミ箔１４によりカバ−されて
いる。
【００１１】以上のようなユニットバスの構成におい
て、主温水管１から分流された約６０℃の温水は、管
２、管９を通ってサ−モバルブ１０に供給されるが、サ
−モバルブ１０は温水温度が４０℃を越える温度では開
弁しないため、主温水管１からサ−モバルブ１０までの
温水は管２、管９に滞留されたまま、次第に室温に近づ
くように温度が低下する。管２、管９に滞留された温水
の温度が４０℃以下まで低下すると、サ−モバルブ１０
が少し開弁され、温水が暖房用パイプ１３を流れて端末
からドレンとして排水される過程で、便座１２が暖房さ
れる。
て、主温水管１から分流された約６０℃の温水は、管
２、管９を通ってサ−モバルブ１０に供給されるが、サ
−モバルブ１０は温水温度が４０℃を越える温度では開
弁しないため、主温水管１からサ−モバルブ１０までの
温水は管２、管９に滞留されたまま、次第に室温に近づ
くように温度が低下する。管２、管９に滞留された温水
の温度が４０℃以下まで低下すると、サ−モバルブ１０
が少し開弁され、温水が暖房用パイプ１３を流れて端末
からドレンとして排水される過程で、便座１２が暖房さ
れる。
【００１２】管２、管９に滞留された温水が暖房用パイ
プ１３を流れるに従って、主温水管１から高温の温水が
管２に流れ込むため、サ−モバルブ１０に供給される温
水の温度が次第に高くなることから、サ−モバルブ１０
が閉弁し、管２、管９に再び温水が滞留する。そして管
２、管９に滞留された温水の温度が４０℃以下まで低下
すると、サ−モバルブ１０が少し開弁され、温水が暖房
用パイプ１３を流れるというサイクルが繰り返され、そ
の後次第に、主温水管１からサ−モバルブ１０に到達す
るまでに温水の温度が４０℃程度となる流水量となれ
ば、その流水量で連続して温水が暖房用パイプ１３に流
されて一定流水量で安定する。即ち、このような流水量
はサ−モバルブ１０の開弁度が小さく小水量である場合
が多いため、暖房用パイプ１３を流れる温水の使用水量
が少ないという特徴を有する。
プ１３を流れるに従って、主温水管１から高温の温水が
管２に流れ込むため、サ−モバルブ１０に供給される温
水の温度が次第に高くなることから、サ−モバルブ１０
が閉弁し、管２、管９に再び温水が滞留する。そして管
２、管９に滞留された温水の温度が４０℃以下まで低下
すると、サ−モバルブ１０が少し開弁され、温水が暖房
用パイプ１３を流れるというサイクルが繰り返され、そ
の後次第に、主温水管１からサ−モバルブ１０に到達す
るまでに温水の温度が４０℃程度となる流水量となれ
ば、その流水量で連続して温水が暖房用パイプ１３に流
されて一定流水量で安定する。即ち、このような流水量
はサ−モバルブ１０の開弁度が小さく小水量である場合
が多いため、暖房用パイプ１３を流れる温水の使用水量
が少ないという特徴を有する。
【００１３】図１に示したユニットバスの構成から明ら
かなように、温水混合サ−モ３で温水と冷水とを混合
し、適温に混合された温水をシャワ−ノズル８から噴射
させることができる一方、サ−モバルブ１０の開弁開始
温度（本実施例では４０℃または４５℃）で便座１２の
暖房温度が決定される。従って、シャワ−ノズル８から
噴射される温水温度と、便座１２の暖房温度とをそれぞ
れ別々に調節することができる。
かなように、温水混合サ−モ３で温水と冷水とを混合
し、適温に混合された温水をシャワ−ノズル８から噴射
させることができる一方、サ−モバルブ１０の開弁開始
温度（本実施例では４０℃または４５℃）で便座１２の
暖房温度が決定される。従って、シャワ−ノズル８から
噴射される温水温度と、便座１２の暖房温度とをそれぞ
れ別々に調節することができる。
【００１４】また、ホテルのユニットバスで当日の宿泊
客が局部洗浄装置付便器を使用し、シャワ−ノズル８か
ら温水を噴射させる場合、管２に滞留した温水は既に長
時間経過による温度低下のため、冷水になっていること
が多い。そのため、最初から適温の温水をシャワ−ノズ
ル８から噴射させるためには、従来、管２に滞留した水
を手動操作等により捨てていた。しかしながら、本実施
例のようにサ−モバルブ１０を設け、暖房用パイプ１３
に温水を流して便座１２を暖房する構成にした場合、サ
−モバルブ１０の作用により管２内の温水は常に４０℃
以上に保たれる為、前述の捨て水の操作を不要にでき
る。
客が局部洗浄装置付便器を使用し、シャワ−ノズル８か
ら温水を噴射させる場合、管２に滞留した温水は既に長
時間経過による温度低下のため、冷水になっていること
が多い。そのため、最初から適温の温水をシャワ−ノズ
ル８から噴射させるためには、従来、管２に滞留した水
を手動操作等により捨てていた。しかしながら、本実施
例のようにサ−モバルブ１０を設け、暖房用パイプ１３
に温水を流して便座１２を暖房する構成にした場合、サ
−モバルブ１０の作用により管２内の温水は常に４０℃
以上に保たれる為、前述の捨て水の操作を不要にでき
る。
【００１５】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、温水が循
環される主温水管から分岐された分岐温水管の途中に、
所定の温度以下で開弁するサ−モバルブを設け、そのサ
−モバルブの下流側に便器の便座に装備された暖房用パ
イプを接続した構成にしたため使用水量が少なく、且つ
自動的に適温で便座を暖房することができるという効果
がある。
環される主温水管から分岐された分岐温水管の途中に、
所定の温度以下で開弁するサ−モバルブを設け、そのサ
−モバルブの下流側に便器の便座に装備された暖房用パ
イプを接続した構成にしたため使用水量が少なく、且つ
自動的に適温で便座を暖房することができるという効果
がある。
【図１】ユニットバスに装備された局部洗浄装置付便器
の給排水系統図である。
の給排水系統図である。
【図２】サ−モバルブの内部の構成を略体的に示した断
面図である。
面図である。
【図３】便座に装備された暖房用パイプの配設図であ
る。
る。
１ 主温水管 ２ 管 ９ 管 １０ サ−モバルブ １２ 便座 １３ 暖房用パイプ
Claims (2)
- 【請求項１】 温水が循環される主温水管から分岐され
た分岐温水管の途中に、所定の温度以下で開弁するサ−
モバルブを設け、そのサ−モバルブの下流側に便器の便
座に装備された温水通水可能な暖房用パイプを接続した
ことを特徴とするユニットバスの暖房便座。 - 【請求項２】 便器は局部洗浄装置付便器とすることを
特徴とする請求項１に記載のユニットバスの暖房便座。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26820294A JPH08103398A (ja) | 1994-10-05 | 1994-10-05 | ユニットバスの暖房便座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26820294A JPH08103398A (ja) | 1994-10-05 | 1994-10-05 | ユニットバスの暖房便座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08103398A true JPH08103398A (ja) | 1996-04-23 |
Family
ID=17455346
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26820294A Pending JPH08103398A (ja) | 1994-10-05 | 1994-10-05 | ユニットバスの暖房便座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08103398A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106175561A (zh) * | 2016-09-12 | 2016-12-07 | 深圳市康姆胜电子有限公司 | 马桶加热装置 |
-
1994
- 1994-10-05 JP JP26820294A patent/JPH08103398A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106175561A (zh) * | 2016-09-12 | 2016-12-07 | 深圳市康姆胜电子有限公司 | 马桶加热装置 |
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