JPH0789489A - 水噴射推進装置 - Google Patents

水噴射推進装置

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JPH0789489A
JPH0789489A JP5257491A JP25749193A JPH0789489A JP H0789489 A JPH0789489 A JP H0789489A JP 5257491 A JP5257491 A JP 5257491A JP 25749193 A JP25749193 A JP 25749193A JP H0789489 A JPH0789489 A JP H0789489A
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JP
Japan
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hull
water injection
impeller
unit
water
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Withdrawn
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JP5257491A
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English (en)
Inventor
Masayoshi Nanami
正善 名波
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Yamaha Marine Co Ltd
Original Assignee
Sanshin Kogyo KK
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Publication date
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    • B63H20/14—Transmission between propulsion power unit and propulsion element
    • B63H20/22—Transmission between propulsion power unit and propulsion element allowing movement of the propulsion element about at least a horizontal axis without disconnection of the drive, e.g. using universal joints
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 船内スペースを広く確保できるとともに、イ
ンテークダクトに詰まった異物を容易に除去できるよう
にすること。 【構成】 船尾部の船体１１の外方に設置されたエンジ
ンユニット１５と、船体後部に設置されて、インペラ１
７を収容するインテークダクト３２を備えた水噴射ユニ
ット１９とを有し、水噴射ユニットが可動プレート４２
に固定されて、船体後部に対し上下方向に傾動可能に設
けられるとともに、エンジンユニットが、ユニバーサル
ジョイント３８により折曲げ可能な第１シャフト３１及
び第２シャフト３７を介して水噴射ユニットのインペラ
シャフト３３に動力を伝達可能とするものである。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、水噴射推進装置に関
する。
【０００２】
【従来の技術】インペラを回転させて水を噴射させ、船
体を走行させる水噴射推進装置には、実開昭 51-134086
号公報記載の考案（従来例）のように、インペラを収容
するインテークダクトを船底後部に設置し、エンジンを
船尾部の船体外方に配置したものがある。エンジンを船
体外方に配置することにより、船体内のスペースを広く
確保している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
水噴射推進装置では、インテークダクトが船底に設置さ
れているので、インテークダクトに異物が詰まったと
き、この異物を除去する作業が困難となってしまう。
【０００４】この発明は、上述の事情を考慮してなされ
たものであり、船内スペースを広く確保できるととも
に、インテークダクトに詰まった異物を容易に除去でき
る水噴射推進装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明は、水を噴射さ
せて船体を走行させる水噴射推進装置において、船尾部
の船体外方に設置されたエンジンユニットと、上記船体
後部に設置されて、インペラを収容するインテークダク
トを備えた水噴射ユニットと有し、上記水噴射ユニット
が上記船体後部に対し上下方向に傾動可能に設けられる
とともに、上記エンジンユニットが、折曲げ可能なシャ
フトを介して上記水噴射ユニットのインペラシャフトに
動力を伝達可能とするようにしたものである。
【０００６】
【作用】従って、この発明に係る水噴射推進装置によれ
ば、エンジンユニットが船体内部でなく、船体外方に設
置されたので、船体内のスペースを広く確保することが
できる。また、水噴射ユニットが船体後部に対し上下方
向に傾動可能に構成され、且つ、この水噴射ユニットが
折曲げ可能なシャフトを介してエンジンユニットに連結
されたので、水噴射ユニットのみを船体に対し傾動させ
れば、水噴射ユニットのインテークダクトに詰まった異
物を容易に除去できる。
【０００７】
【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて説
明する。図１は、この発明に係る水噴射推進装置の一実
施例を適用した水噴射推進艇を示し、（Ａ）がその平面
図であり、（Ｂ）がその側面図である。図２は、図１の
水噴射推進装置を拡大して示す断面図である。図３は、
図２の水噴射推進装置において異物を除去する状態を示
す断面図である。
【０００８】図１（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、水噴
射推進艇１０は船体１１を有し、この船体１１の長手方
向略中央部にステアリングホイール１２が回転可能に軸
支される。船体１１には、ステアリングホイール１２の
後方及び船尾部に座席１３が設置される。船体１１の後
部にテーブル１４が配置されることもある。
【０００９】船体１１の船尾部における船体外方にエン
ジンユニット１５が、マウント１６を介して装着され
る。また、船体１１の船底後部に、インペラ１７を備え
た水噴射ユニット１９が配置される。エンジンユニット
１５の駆動力により、後述のようにインペラ１７が回転
し、水が噴射されてスラスト力が発生し、水噴射推進艇
１０が推進する。
【００１０】上記エンジンユニット１５は、図２に示す
ように２気筒２ストロークエンジンであり、シリンダ２
０内にピストン２１が収容され、クランクケース２２内
のクランク室２３にクランクシャフト２４が貫通され、
このクランクシャフト２４がコンロッド２５を介してピ
ストン２１に連結して構成される。
【００１１】クランクケース２２に吸気系２６が接続さ
れて、クランク室２３内へ混合気が供給される。また、
シリンダ２０の壁面には、図示しない排気ポート及び掃
気ポートが開口される。掃気ポートは、掃気通路（図示
せず）を経てクランク室２３に連通され、シリンダ２０
内に混合気（掃気）を供給する。また、シリンダ２０内
は、ピストン２１との間で燃焼室２７が形成され、この
燃焼室２７に点火プラグ２８が設置される。点火プラグ
２８により燃焼室２７内の混合気が燃焼し、排気が上記
排気ポートから排気系２９を経て水中へ排気される。
【００１２】上記混合気の燃焼によってピストン２１が
往復運動し、コンロッド２５を介してクランクシャフト
２４が回転運動して、駆動力が発生する。クランクシャ
フト２４は、ベベルギア３０Ａ及び３０Ｂを介して第１
ドライブシャフト３１に連結され、クランクシャフト２
４の回転により第１ドライブシャフト３１が回転する。
上述のようにしてエンジンユニット１５が構成される。
【００１３】前記水噴射ユニット１９は、インテークダ
クト３２内にインペラシャフト３３を介して、インペラ
１７が回転自在に収容される。インテークダクト３２に
吸込口３４及び噴射ノズル３５が備えられる。インペラ
シャフト３３は、ベベルギア３６Ａ及び３６Ｂを介して
第２ドライブシャフト３７に連結される。この第２ドラ
イブシャフト３７がユニバーサルジョイント３８を介し
て第１ドライブシャフト３１に連結される。
【００１４】従って、エンジンユニット１５にて発生し
た駆動力は、第１ドライブシャフト３１からユニバーサ
ルジョイント３８及び第２ドライブシャフト３７等を介
してインペラシャフト３３へ伝達され、インペラ１７が
回転する。このインペラ１７の回転により、吸込口３４
からインテークダクト３２内へ水が吸込まれ、このイン
テークダクト３２内の水は、案内板４３によって整流さ
れ、噴射ノズル３５から噴流となって噴射される。この
噴流によって、スラスト力が発生する。
【００１５】また、インテークダクト３２の噴射ノズル
３５には操向ノズル３９が、船体１１に対し左右方向に
揺動可能に支持される。この操向ノズル３９は、図示し
ないステアリングケーブル等を介して前記ステアリング
ホイール１２に連結され、このステアリングホイール１
２の回転により揺動されて、水噴射推進艇１０の向きを
変更する。また、図２中の符号４０はリバース用バケッ
トであり、操向ノズル３９から噴射された噴流の向き
を、前進時と反対方向にして、水噴射推進艇１０を後進
させるものである。
【００１６】さて、船体１１の後部には、図３にも示す
ように、支点４１を中心に回転可能に可動プレート４２
が支持される。上記水噴射ユニット１９は、この可動プ
レート４２に固定される。また、第１ドライブシャフト
３１及び第２ドライブシャフト３７は、ユニバーサルジ
ョイント３８により折曲げ可能に設けられる。従って、
水噴射ユニット１９は、船体１１に対し上下方向に傾動
可能に構成される。
【００１７】上記実施例によれば、エンジンユニット１
５が船体１１の内部ではなく、船体１１の外方に設置さ
れたので、船体１１内のスペースを広く確保できる。例
えば、座席１３を数多く配置でき、更にテーブル１４を
配置するスペースも確保できる。
【００１８】また、水噴射ユニット１９が可動プレート
４２によって、船体１１の後部に対し水平方向に傾動可
能に構成され、且つ、この水噴射ユニット１９がユニバ
ーサルジョイント１８により折曲げ可能な第１及び第２
シャフト３１及び３７を介してエンジンユニット１９に
連結されたので、水噴射ユニット１９のみを船体１１に
対し傾動させることができる。この結果、水噴射ユニッ
ト１９のインテークダクト３２に異物が詰まっても、水
噴射ユニット１９を傾動させれば、船底１０の乗組員が
船体１１内部にいてもインテークダクト３２内の異物を
除去でき、異物の除去を容易に実施できる。
【００１９】
【発明の効果】以上のように、この発明にかかる水噴射
推進装置によれば、船内スペースを広く確保できるとと
もに、インテークダクトに詰まった異物を容易に除去で
きる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、この発明に係る水噴射推進装置の一実
施例を適用した水噴射推進艇を示し、（Ａ）がその平面
図であり、（Ｂ）がその側面図である。
【図２】図２は、図１の水噴射推進装置を拡大して示す
断面図である。
【図３】図３は、図２の水噴射推進装置において異物を
除去する状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１１ 船体 １５ エンジンユニット １７ インペラ １９ 水噴射ユニット ３１ 第１ドライブシャフト ３２ インテークダクト ３３ インペラシャフト ３７ 第２ドライブシャフト ３８ ユニバーサルジョイント ４１ 支点 ４２ 可動プレート

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 水を噴射させて船体を走行させる水噴射
    推進装置において、 船尾部の船体外方に設置されたエンジンユニットと、上
    記船体後部に設置されて、インペラを収容するインテー
    クダクトを備えた水噴射ユニットと有し、 上記水噴射ユニットが上記船体後部に対し上下方向に傾
    動可能に設けられるとともに、上記エンジンユニット
    が、折曲げ可能なシャフトを介して上記水噴射ユニット
    のインペラシャフトに動力を伝達可能とすることを特徴
    とする水噴射推進装置。
JP5257491A 1993-09-22 1993-09-22 水噴射推進装置 Withdrawn JPH0789489A (ja)

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US08/310,667 US5536187A (en) 1993-09-22 1994-09-22 Outboard jet drive for watercraft

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JP5257491A JPH0789489A (ja) 1993-09-22 1993-09-22 水噴射推進装置

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JPH0789489A true JPH0789489A (ja) 1995-04-04

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ID=17307030

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JP5257491A Withdrawn JPH0789489A (ja) 1993-09-22 1993-09-22 水噴射推進装置

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JP (1) JPH0789489A (ja)

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