JPH0776252A - 中空異形断面を有するグリルガード - Google Patents
中空異形断面を有するグリルガードInfo
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- JPH0776252A JPH0776252A JP24738093A JP24738093A JPH0776252A JP H0776252 A JPH0776252 A JP H0776252A JP 24738093 A JP24738093 A JP 24738093A JP 24738093 A JP24738093 A JP 24738093A JP H0776252 A JPH0776252 A JP H0776252A
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- JP
- Japan
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- bumper
- cross
- grill
- hollow
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 軽量で、かつ、デザイン的に見栄えの優れた
ものとする。 【構成】 熱可塑性樹脂材からなるものであってガスイ
ンジェクション方式により成形された中空異形断面を有
するメンバ１と、強度部材であって下方に伸びた形態か
らなるリーンフォースメント２とを、上記ガスインジェ
クション時に一体的に成形する。このリーンフォースメ
ント２と一体化されたグリルガード本体５を基礎とし
て、上記リーンフォースメント２の下方部にバンパガー
ド３を取付け、更に、このバンパガード３の外側にバン
パガードカバー３１を装着する。また、リーンフォース
メント２とバンパガード３との連結部であるバンパ取付
部５５周りにランプカバー６を装着する。 【効果】 下方部にリーンフォースメント２を有する中
空異形断面の樹脂製グリルガードが形成されることとな
り、全体として軽量化が図られるとともに、強度・剛性
も得られる。
ものとする。 【構成】 熱可塑性樹脂材からなるものであってガスイ
ンジェクション方式により成形された中空異形断面を有
するメンバ１と、強度部材であって下方に伸びた形態か
らなるリーンフォースメント２とを、上記ガスインジェ
クション時に一体的に成形する。このリーンフォースメ
ント２と一体化されたグリルガード本体５を基礎とし
て、上記リーンフォースメント２の下方部にバンパガー
ド３を取付け、更に、このバンパガード３の外側にバン
パガードカバー３１を装着する。また、リーンフォース
メント２とバンパガード３との連結部であるバンパ取付
部５５周りにランプカバー６を装着する。 【効果】 下方部にリーンフォースメント２を有する中
空異形断面の樹脂製グリルガードが形成されることとな
り、全体として軽量化が図られるとともに、強度・剛性
も得られる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車の前方部に設け
られるラジエータ及びラジエータグリルの保護を図るグ
リルガードに関するものであり、特に、グリルガード本
体を熱可塑性の樹脂材にて形成するとともに、当該グリ
ルガード本体の主要部をなすメンバをガスインジェクシ
ョン方式にて成形することによって、全体として中空異
形断面を形成させるようにしたグリルガードに関するも
のである。
られるラジエータ及びラジエータグリルの保護を図るグ
リルガードに関するものであり、特に、グリルガード本
体を熱可塑性の樹脂材にて形成するとともに、当該グリ
ルガード本体の主要部をなすメンバをガスインジェクシ
ョン方式にて成形することによって、全体として中空異
形断面を形成させるようにしたグリルガードに関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】最近におけるレジャービークルあるいは
ワゴンタイプの自動車においては、図８に示す如く、ラ
ジエータグリルの前面部にグリルガードを設けるように
したものがある。このものは、車体の全面の中央部にあ
ってラジエータグリル９０等を保護するパイプ状フレー
ム１０、２０等からなるグリルガード及びバンパガード
と、これらグリルガード等を形成する上記パイプ状フレ
ーム１０、２０等を車体側に取付ける取付ブラケット３
０等からなるものである。
ワゴンタイプの自動車においては、図８に示す如く、ラ
ジエータグリルの前面部にグリルガードを設けるように
したものがある。このものは、車体の全面の中央部にあ
ってラジエータグリル９０等を保護するパイプ状フレー
ム１０、２０等からなるグリルガード及びバンパガード
と、これらグリルガード等を形成する上記パイプ状フレ
ーム１０、２０等を車体側に取付ける取付ブラケット３
０等からなるものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
ものは、鋼管等からなるパイプ状フレームからなるもの
であり、単なる機能部品としての役目を果たしているに
すぎない。従って、重量（質量）も重く、美観上もあま
り好ましいものではない。また、金属製パイプ材等から
なるものであるため、その断面形状等に制約があり、デ
ザイン上見栄えの良いものとすることが難かしい。これ
らの問題点を解決することとした、軽量で、かつ、デザ
イン的にも優れたグリルガードを提供しようとするの
が、本発明の目的（課題）である。
ものは、鋼管等からなるパイプ状フレームからなるもの
であり、単なる機能部品としての役目を果たしているに
すぎない。従って、重量（質量）も重く、美観上もあま
り好ましいものではない。また、金属製パイプ材等から
なるものであるため、その断面形状等に制約があり、デ
ザイン上見栄えの良いものとすることが難かしい。これ
らの問題点を解決することとした、軽量で、かつ、デザ
イン的にも優れたグリルガードを提供しようとするの
が、本発明の目的（課題）である。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明においては次のような手段を講ずることとし
た。すなわち、自動車の前方部に設けられるラジエータ
及び当該ラジエータのグリル等を保護するグリルガード
に関して、熱可塑性樹脂材からなるものであって、ガス
インジェクション方式により成形され、かつ、中空異形
断面形状を有するとともに、各断面形状が下方に行くに
従って大きくなるように成形され、更に、全体として門
型のフレーム形態を有するメンバと、当該メンバの下方
部に、上記ガスインジェクション時に一体的にインサー
トされてなるリーンフォースメントと、からなるグリル
ガード本体を基礎にして、当該グリルガード本体の下方
部に連結される鋼板製のバンパガード、及び当該バンパ
ガードの外側に設けられるバンパガードカバー、更に
は、バンパへの取付部付近に設けられるランプカバー等
からなる構成を採ることとした。
に、本発明においては次のような手段を講ずることとし
た。すなわち、自動車の前方部に設けられるラジエータ
及び当該ラジエータのグリル等を保護するグリルガード
に関して、熱可塑性樹脂材からなるものであって、ガス
インジェクション方式により成形され、かつ、中空異形
断面形状を有するとともに、各断面形状が下方に行くに
従って大きくなるように成形され、更に、全体として門
型のフレーム形態を有するメンバと、当該メンバの下方
部に、上記ガスインジェクション時に一体的にインサー
トされてなるリーンフォースメントと、からなるグリル
ガード本体を基礎にして、当該グリルガード本体の下方
部に連結される鋼板製のバンパガード、及び当該バンパ
ガードの外側に設けられるバンパガードカバー、更に
は、バンパへの取付部付近に設けられるランプカバー等
からなる構成を採ることとした。
【０００５】
【作用】上記構成を採ることにより、本発明においては
次のような作用を呈することとなる。すなわち、本発明
にかかるグリルガードを製造するにあたっては、まず、
図１に示す如く、断面形状が中空状の形態からなるメン
バ１を、ガスインジェクション方式により成形する。そ
して、その場合、門型のフレーム形態からなる当該メン
バ１の下方部を形成する部分の金型内に、あらかじめリ
ーンフォースメント２をインサートしておく。このよう
にセットされた上記金型内に、熱可塑性樹脂材を注入す
る。そして、このような状態において、次に、高圧のガ
スを注入する。そうすると、このガスの注入によって、
図３に示すような中空状のメンバ１が成形されることと
なる。しかも、このときに、メンバ１の下方部にはリー
ンフォースメント２が一体的にインサートされた状態と
なる。すなわち、図１に示すような、下方部にリーンフ
ォースメント２のインサートされたグリルガード本体５
が形成される。
次のような作用を呈することとなる。すなわち、本発明
にかかるグリルガードを製造するにあたっては、まず、
図１に示す如く、断面形状が中空状の形態からなるメン
バ１を、ガスインジェクション方式により成形する。そ
して、その場合、門型のフレーム形態からなる当該メン
バ１の下方部を形成する部分の金型内に、あらかじめリ
ーンフォースメント２をインサートしておく。このよう
にセットされた上記金型内に、熱可塑性樹脂材を注入す
る。そして、このような状態において、次に、高圧のガ
スを注入する。そうすると、このガスの注入によって、
図３に示すような中空状のメンバ１が成形されることと
なる。しかも、このときに、メンバ１の下方部にはリー
ンフォースメント２が一体的にインサートされた状態と
なる。すなわち、図１に示すような、下方部にリーンフ
ォースメント２のインサートされたグリルガード本体５
が形成される。
【０００６】ところで、本発明にかかる上記グリルガー
ド本体５は、図２ないし図５に示す如く、中空状の断面
形態を有するとともに、下方に行くに従って断面形状が
大きくなるようになっている。また、下方部にはリーン
フォースメント２が一体的にインサートされている。従
って、当該グリルガード本体５は、強度・剛性の高いも
のとなっている。しかも、熱可塑性樹脂材からなる中空
体にて形成されることとなるので、自由な断面形状を形
成させることができ、デザイン的にも自由度が増す。し
かも、重量（質量）を軽くすることができる。すなわ
ち、デザイン的に自由度が増すとともに、軽量化を図る
ことができるようになる。
ド本体５は、図２ないし図５に示す如く、中空状の断面
形態を有するとともに、下方に行くに従って断面形状が
大きくなるようになっている。また、下方部にはリーン
フォースメント２が一体的にインサートされている。従
って、当該グリルガード本体５は、強度・剛性の高いも
のとなっている。しかも、熱可塑性樹脂材からなる中空
体にて形成されることとなるので、自由な断面形状を形
成させることができ、デザイン的にも自由度が増す。し
かも、重量（質量）を軽くすることができる。すなわ
ち、デザイン的に自由度が増すとともに、軽量化を図る
ことができるようになる。
【０００７】このような、デザイン上の自由度が増し、
しかも、所定の強度・剛性の確保され、かつ、軽量化の
図られているグリルガード本体５をベースにして、その
下方部にカバー１１、バンパガード３が取付けられ、更
に、当該バンパガード３の外側にはバンパガードカバー
３１が装着されるとともに、グリルガード本体５のバン
パへの取付部５５には、図２に示す如く、ランプカバー
６が取付けられ、これらによって、全体として見栄えが
優れた中空異形断面を有するグリルガードが形成される
こととなる。そして、このようなグリルガードが取付ブ
ラケット７等を介して車体に取付けられることとなる。
しかも、所定の強度・剛性の確保され、かつ、軽量化の
図られているグリルガード本体５をベースにして、その
下方部にカバー１１、バンパガード３が取付けられ、更
に、当該バンパガード３の外側にはバンパガードカバー
３１が装着されるとともに、グリルガード本体５のバン
パへの取付部５５には、図２に示す如く、ランプカバー
６が取付けられ、これらによって、全体として見栄えが
優れた中空異形断面を有するグリルガードが形成される
こととなる。そして、このようなグリルガードが取付ブ
ラケット７等を介して車体に取付けられることとなる。
【０００８】
【実施例】本発明の実施例について、図１ないし図７を
基に説明する。本実施例の構成は、図１に示す如く、熱
可塑性樹脂材からなり、中空状の断面形状を有するとと
もに、当該断面形状が下方に行くに従って大きくなって
いる門型のフレーム形態からなるメンバ１と、このメン
バ１の下方部にインサートされたリーンフォースメント
２とからなることを基本とするものであり、これらによ
って、グリルガード本体５が形成されているものであ
る。
基に説明する。本実施例の構成は、図１に示す如く、熱
可塑性樹脂材からなり、中空状の断面形状を有するとと
もに、当該断面形状が下方に行くに従って大きくなって
いる門型のフレーム形態からなるメンバ１と、このメン
バ１の下方部にインサートされたリーンフォースメント
２とからなることを基本とするものであり、これらによ
って、グリルガード本体５が形成されているものであ
る。
【０００９】このような基本構成において、上記メンバ
１は、本実施例においては、ポリプロピレン等の熱可塑
性樹脂材からなるものであり、生産性等を考慮してガス
インジェクション成形手段によって中空状断面形態を有
するように成形されているものである。また、リーンフ
ォースメント２は、鋼板等の板金プレス成形品等にて形
成されているものであり、上記ガスインジェクション時
に、上記メンバ１の下方部に一体的にインサート成形さ
れているものである。なお、このようなメンバ１の下方
部には、図１に示す如く、カバー１１がビス４等にて装
着され（図４参照）、グリルガード本体５が形成され
る。そして、このようにして形成されたグリルガード本
体５の下方部には、車体側への取付ブラケット７を有す
るバンパガード３が、ボルト・ナット等を介して連結さ
れるようになっている。そして更に、当該バンパガード
３の外側には、図１に示す如く、外観形態を保つための
バンパガードカバー３１がビス４等にて装着される構成
となっている。
１は、本実施例においては、ポリプロピレン等の熱可塑
性樹脂材からなるものであり、生産性等を考慮してガス
インジェクション成形手段によって中空状断面形態を有
するように成形されているものである。また、リーンフ
ォースメント２は、鋼板等の板金プレス成形品等にて形
成されているものであり、上記ガスインジェクション時
に、上記メンバ１の下方部に一体的にインサート成形さ
れているものである。なお、このようなメンバ１の下方
部には、図１に示す如く、カバー１１がビス４等にて装
着され（図４参照）、グリルガード本体５が形成され
る。そして、このようにして形成されたグリルガード本
体５の下方部には、車体側への取付ブラケット７を有す
るバンパガード３が、ボルト・ナット等を介して連結さ
れるようになっている。そして更に、当該バンパガード
３の外側には、図１に示す如く、外観形態を保つための
バンパガードカバー３１がビス４等にて装着される構成
となっている。
【００１０】このような構成からなるグリルガード本体
５のバンパへの取付部（バンパ取付部）５５周りには、
ランプカバー６が取付けられ、図２に示すような中空異
形断面を有する樹脂製のグリルガードが形成される。そ
して、このようなグリルガードが取付ブラケット７等を
介して車体側に取付けられ、ラジエータ及び当該ラジエ
ータのグリル等を保護するようになっている。
５のバンパへの取付部（バンパ取付部）５５周りには、
ランプカバー６が取付けられ、図２に示すような中空異
形断面を有する樹脂製のグリルガードが形成される。そ
して、このようなグリルガードが取付ブラケット７等を
介して車体側に取付けられ、ラジエータ及び当該ラジエ
ータのグリル等を保護するようになっている。
【００１１】なお、このような構成からなる本実施例の
グリルガード本体５において、各部分を構成する中空状
の異形断面部は、まず、上部の水平部分、例えば図２に
おけるＡＡ断面部は、図３に示す如く、小形のものに
て、かつ、角柱の中空状断面形態にて形成されている。
また、下方部のバンパ取付部５５に近い部分、例えば図
２におけるＢＢ断面部は、図４に示す如く、リーンフォ
ースメント２がインサートされていて、かつ、大形のも
のにて形成されている。また、カバー１１がビス４等に
て装着されている構成となっている。そして、図中、コ
字状のリーンフォースメント２は、ガスインジェクショ
ンの際にメンバ１と一体的に結合されている構成となっ
ている。なお、このような中空断面部は、図１、及び図
２のＣＣ断面部である図５に示す如く、バンパ取付部５
５から上方の部分においてのみ形成されているものであ
る。また、メンバ１とリーンフォースメント２との接続
部は、例えば図５に示す如く、上記ガスインジェクショ
ンの際に形成される袋状の閉断面部分と、それより下方
の開断面部分とにて形成される構成となっている。
グリルガード本体５において、各部分を構成する中空状
の異形断面部は、まず、上部の水平部分、例えば図２に
おけるＡＡ断面部は、図３に示す如く、小形のものに
て、かつ、角柱の中空状断面形態にて形成されている。
また、下方部のバンパ取付部５５に近い部分、例えば図
２におけるＢＢ断面部は、図４に示す如く、リーンフォ
ースメント２がインサートされていて、かつ、大形のも
のにて形成されている。また、カバー１１がビス４等に
て装着されている構成となっている。そして、図中、コ
字状のリーンフォースメント２は、ガスインジェクショ
ンの際にメンバ１と一体的に結合されている構成となっ
ている。なお、このような中空断面部は、図１、及び図
２のＣＣ断面部である図５に示す如く、バンパ取付部５
５から上方の部分においてのみ形成されているものであ
る。また、メンバ１とリーンフォースメント２との接続
部は、例えば図５に示す如く、上記ガスインジェクショ
ンの際に形成される袋状の閉断面部分と、それより下方
の開断面部分とにて形成される構成となっている。
【００１２】なお、カバー１１の装着方法としては、図
４に示す如く、ビス４等で結合する方法の外に、図６及
び図７に示すように、メンバ１のフランジ部１５に凹溝
１９を設けておき、この凹溝１９に、カバー１１に設け
られた爪１１１を係合させることによって結合させる方
法も考えられる。また、図７に示す如く、カバー１１の
表面を大きく採り、メンバ１のフランジ部１５を隠すよ
うにすることもできる。
４に示す如く、ビス４等で結合する方法の外に、図６及
び図７に示すように、メンバ１のフランジ部１５に凹溝
１９を設けておき、この凹溝１９に、カバー１１に設け
られた爪１１１を係合させることによって結合させる方
法も考えられる。また、図７に示す如く、カバー１１の
表面を大きく採り、メンバ１のフランジ部１５を隠すよ
うにすることもできる。
【００１３】なお、当該バンパ取付部５５から下方の部
分は、オープン断面形態となるが、リーンフォースメン
ト２がインサートされている構成となっており、このリ
ーンフォースメント２の下方部には、更にバンパガード
３が連結されるようになっている。そして、このバンパ
ガード３は、車体への取付ブラケット７を介して車体に
取付けられる構成となっている。
分は、オープン断面形態となるが、リーンフォースメン
ト２がインサートされている構成となっており、このリ
ーンフォースメント２の下方部には、更にバンパガード
３が連結されるようになっている。そして、このバンパ
ガード３は、車体への取付ブラケット７を介して車体に
取付けられる構成となっている。
【００１４】上記構成からなる本実施例の作用等につい
て説明する。まず、本実施例にかかるグリルガードを製
造するにあたっては、まず、図１に示す如く、断面形状
が中空状の形態からなるメンバ１を、ガスインジェクシ
ョン方式により成形する。そして、その場合、門型のフ
レーム形態からなる当該メンバ１の下方部を形成する部
分の金型内に、あらかじめリーンフォースメント２をイ
ンサートしておく。このようにセットされた上記金型内
に熱可塑性樹脂材を注入する。そして、このような状態
において、次に、高圧のガスを注入する。そうすると、
このガスの注入によって、図３に示すような中空状のメ
ンバ１が成形されることとなる。また、これと同時に、
メンバ１の下方部にはリーンフォースメント２が一体的
にインサートされた状態となる。すなわち、図１に示す
ような、下方部にリーンフォースメント２のインサート
されたグリルガード本体５が形成される。このような状
態のグリルガード本体５の下方部には、カバー１１、バ
ンパガード３が取付けられ、更に、当該バンパガード３
の外側にはバンパガードカバー３１が装着されて、中空
断面形状のグリルガードが形成されることとなる。
て説明する。まず、本実施例にかかるグリルガードを製
造するにあたっては、まず、図１に示す如く、断面形状
が中空状の形態からなるメンバ１を、ガスインジェクシ
ョン方式により成形する。そして、その場合、門型のフ
レーム形態からなる当該メンバ１の下方部を形成する部
分の金型内に、あらかじめリーンフォースメント２をイ
ンサートしておく。このようにセットされた上記金型内
に熱可塑性樹脂材を注入する。そして、このような状態
において、次に、高圧のガスを注入する。そうすると、
このガスの注入によって、図３に示すような中空状のメ
ンバ１が成形されることとなる。また、これと同時に、
メンバ１の下方部にはリーンフォースメント２が一体的
にインサートされた状態となる。すなわち、図１に示す
ような、下方部にリーンフォースメント２のインサート
されたグリルガード本体５が形成される。このような状
態のグリルガード本体５の下方部には、カバー１１、バ
ンパガード３が取付けられ、更に、当該バンパガード３
の外側にはバンパガードカバー３１が装着されて、中空
断面形状のグリルガードが形成されることとなる。
【００１５】ところで、本実施例にかかる上記グリルガ
ード本体５は、図２ないし図５に示す如く、中空状の断
面形態を有するとともに、下方に行くに従って断面形状
が大きくなるようになっている。また、下方部にはリー
ンフォースメント２が一体的にインサートされている。
従って、当該グリルガード本体５は、強度・剛性の高い
ものとなっている。しかも、熱可塑性樹脂材からなる中
空体にて形成されることとなるので、自由な断面形状を
形成させることができ、デザイン的にも自由度が増す。
しかも、重量（質量）を軽くすることができる。すなわ
ち、デザイン的に優れており、かつ、軽量化の図られた
グリルガード本体５を形成することができる。
ード本体５は、図２ないし図５に示す如く、中空状の断
面形態を有するとともに、下方に行くに従って断面形状
が大きくなるようになっている。また、下方部にはリー
ンフォースメント２が一体的にインサートされている。
従って、当該グリルガード本体５は、強度・剛性の高い
ものとなっている。しかも、熱可塑性樹脂材からなる中
空体にて形成されることとなるので、自由な断面形状を
形成させることができ、デザイン的にも自由度が増す。
しかも、重量（質量）を軽くすることができる。すなわ
ち、デザイン的に優れており、かつ、軽量化の図られた
グリルガード本体５を形成することができる。
【００１６】このように、所定の強度・剛性が確保さ
れ、かつ、軽量化の図られたグリルガード本体５をベー
スにして、図２に示す如く、当該グリルガード本体５の
バンパ取付部５５にランプカバー６が取付けられること
によって、全体として、見栄えにも優れた中空異形断面
を有するグリルガードが形成されることとなる。そし
て、このようなグリルガードが取付ブラケット７を介し
て車体に取付けられることとなる。
れ、かつ、軽量化の図られたグリルガード本体５をベー
スにして、図２に示す如く、当該グリルガード本体５の
バンパ取付部５５にランプカバー６が取付けられること
によって、全体として、見栄えにも優れた中空異形断面
を有するグリルガードが形成されることとなる。そし
て、このようなグリルガードが取付ブラケット７を介し
て車体に取付けられることとなる。
【００１７】
【発明の効果】本発明によれば、自動車の前方部に設け
られるラジエータ及び当該ラジエータのグリルを保護す
るグリルガードに関して、熱可塑性樹脂材からなるもの
であって、ガスインジェクション方式により成形され、
かつ、中空状の断面形状を有するとともに、各断面形状
が下方に行くに従って大きくなるように成形され、更
に、全体として門型のフレーム形態を有するメンバと、
当該メンバの下方部に、上記ガスインジェクション時に
一体的にインサートされてなるリーンフォースメントと
からなるグリルガード本体を基礎として、当該グリルガ
ード本体の下方部に連結される鋼板製のバンパガード、
及び当該バンパガードの外側に設けられるバンパガード
カバー、更にはバンパへの取付部付近に設けられるラン
プカバー等からなる構成を採ることとしたので、全体と
して、上方の水平部分はスリムな形態を有するととも
に、縦桁構造部の下方部は強度・剛性の高い頑丈な形態
を有することとなり、デザイン的に見栄えの優れたもの
となるとともに、軽量化が図られるようになった。ま
た、熱可塑性樹脂材を主としたガスインジェクション方
式によりグリルガード本体が形成されることとなったの
で、製造工程が簡素化され、全体として製造コストの低
減化が図られるようになった。また、熱可塑性樹脂材を
主として形成されることとなったので、資源のリサイク
ル化を図ることができるようになった。
られるラジエータ及び当該ラジエータのグリルを保護す
るグリルガードに関して、熱可塑性樹脂材からなるもの
であって、ガスインジェクション方式により成形され、
かつ、中空状の断面形状を有するとともに、各断面形状
が下方に行くに従って大きくなるように成形され、更
に、全体として門型のフレーム形態を有するメンバと、
当該メンバの下方部に、上記ガスインジェクション時に
一体的にインサートされてなるリーンフォースメントと
からなるグリルガード本体を基礎として、当該グリルガ
ード本体の下方部に連結される鋼板製のバンパガード、
及び当該バンパガードの外側に設けられるバンパガード
カバー、更にはバンパへの取付部付近に設けられるラン
プカバー等からなる構成を採ることとしたので、全体と
して、上方の水平部分はスリムな形態を有するととも
に、縦桁構造部の下方部は強度・剛性の高い頑丈な形態
を有することとなり、デザイン的に見栄えの優れたもの
となるとともに、軽量化が図られるようになった。ま
た、熱可塑性樹脂材を主としたガスインジェクション方
式によりグリルガード本体が形成されることとなったの
で、製造工程が簡素化され、全体として製造コストの低
減化が図られるようになった。また、熱可塑性樹脂材を
主として形成されることとなったので、資源のリサイク
ル化を図ることができるようになった。
【図１】本発明の全体構成を示す展開斜視図である。
【図２】本発明の全体構成を示す斜視図である。
【図３】本発明にかかるグリルガードの具体的構造を示
す横断面図であり、図２のＡＡ断面図である。
す横断面図であり、図２のＡＡ断面図である。
【図４】本発明にかかるグリルガードの具体的構造を示
す横断面図であり、図２のＢＢ断面図である。
す横断面図であり、図２のＢＢ断面図である。
【図５】本発明にかかるグリルガードの具体的構造を示
す部分断面図であり、図２のＣＣ断面図である。
す部分断面図であり、図２のＣＣ断面図である。
【図６】本発明にかかるグリルガードの具体的構造を示
す横断面図であり、カバー装着部周りの断面図である。
す横断面図であり、カバー装着部周りの断面図である。
【図７】本発明にかかるグリルガードの具体的構造を示
す横断面図であり、カバー装着部周りの他の実施例に関
する断面図である。
す横断面図であり、カバー装着部周りの他の実施例に関
する断面図である。
【図８】従来例の全体構成を示す斜視図である。
１ メンバ １１ カバー １１１ 爪 １５ フランジ部 １９ 凹溝 ２ リーンフォースメント ３ バンパガード ３１ バンパガードカバー ４ ビス ５ グリルガード本体 ５５ 取付部（バンパ取付部） ６ ランプカバー ７ 取付ブラケット
Claims (1)
- 【請求項１】 熱可塑性樹脂材からなるものであって、
ガスインジェクション方式により成形され、かつ、中空
異形断面形状を有するとともに各断面形状が下方に行く
に従って大きくなるように成形され、更に全体として門
型のフレーム形態を有するメンバと、当該メンバの下方
部に、上記ガスインジェクション時に一体的にインサー
トされてなるリーンフォースメントと、からなることを
特徴とする中空異形断面を有するグリルガード。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24738093A JP2684151B2 (ja) | 1993-09-07 | 1993-09-07 | 中空異形断面を有するグリルガード |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24738093A JP2684151B2 (ja) | 1993-09-07 | 1993-09-07 | 中空異形断面を有するグリルガード |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0776252A true JPH0776252A (ja) | 1995-03-20 |
| JP2684151B2 JP2684151B2 (ja) | 1997-12-03 |
Family
ID=17162573
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24738093A Expired - Fee Related JP2684151B2 (ja) | 1993-09-07 | 1993-09-07 | 中空異形断面を有するグリルガード |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2684151B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5900199A (en) * | 1997-11-21 | 1999-05-04 | Algonquin Automotive | Process for making a vehicle grille guard |
-
1993
- 1993-09-07 JP JP24738093A patent/JP2684151B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5900199A (en) * | 1997-11-21 | 1999-05-04 | Algonquin Automotive | Process for making a vehicle grille guard |
| US6152504A (en) * | 1997-11-21 | 2000-11-28 | Algonquin Automotive Inc. | Structural web automotive grill guard |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2684151B2 (ja) | 1997-12-03 |
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