JPH0759633A

JPH0759633A - 折りたたみ式ベッド

Info

Publication number: JPH0759633A
Application number: JP6001050A
Authority: JP
Inventors: Robert C Coral; クリスチャンコーラルロバート; Edward L Lehnert; レロイレーナートエドワード
Original assignee: ASC Inc
Current assignee: ASC Inc
Priority date: 1993-01-12
Filing date: 1994-01-11
Publication date: 1995-03-07
Also published as: EP0607034A1; US5432963A

Abstract

(57)【要約】（修正有）【目的】運転室内にコンパクトにかつ便利に収納する
ことができ、物品収容空間を拡大する、なお便利で快適
な就寝空間を形成することができるベッド装置の提供。【構成】ベッド１０は、第１フレーム部材１６、３
８、第２フレーム部材１８、６０、６４、第１フレーム
部材および第２フレーム部材に固定された半弾性布製マ
ットレス１２、半弾性布製マットレスを、第１および第
２フレーム部材に固定する装置および第１および第２位
置の間で第２フレーム部材１８、６０、６２、６４を第
１フレーム部材１６、３８に対して移動させる装置８
０、８２を有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は一般に路線トラック用ベ
ッド装置、とくに布製支持マットレスを有する路線トラ
ックの運転室に適した折りたたみ式ベッド装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】大形路線トラックまたは長距離トラクタ
・トレーラは大きい運転室面積を有するように構成さ
れ、その中に運転手が就寝しまたは運転停止中くつろぐ
ことができるようにベッドを設置することができる。運
転室はしばしばそのようなベッドに適合するように設計
されたが、しかしながら、トラックの運転室は長期間運
転手の居室となるので、運転手の持物または他の品物を
収容するため運転室内にできるだけ広い収容空間を作り
出すことが重要である。したがって、運転室内にコンパ
クトにかつ便利に設置することができ、収容空間を拡大
するが、なお便利で快適な就寝空間を形成することがで
きるベッド装置を備えることが望ましい。この点に関し
て、折りたたみ式ベッドおよびトラック運転室内で使用
するのに適したベッドがこの技術分野において周知であ
る。たとえば、米国特許第４，６６４，４３８号は、折
りたたまれて別の貯蔵品の邪魔にならない剛性のハネカ
ム就寝面を備えたベッドを開示している。米国特許第
４，６５９，１３７号は二本の棒に支持されたカンバス
の就寝区域を有する折りたたみ式ベッドを開示してい
る。棒の一方はカンバス材料が水平な就寝面まで伸長さ
れる第１位置、または棒およびカンバス材料が折りたた
まれて邪魔にならない第２位置に移動させることができ
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、容易に
理解しうるように、ベッドは使用および収納に便利であ
るばかりでなく、快適に就寝できなければならず、すな
わち、不快であるほど堅すぎてはならずまた十分な支持
が得られないほど軟らかくてもいけない。剛性の就寝面
を有する従来技術のベッドは、きわめて堅くその上で就
寝するのに快適でないか、または大きいクッションまた
はマットレスを必要とし、そのことは収納空間を要しベ
ッドの重量および経費を増加した。カンバス材料を使用
するベッドは一般に快適な睡眠に必要な支持が得られな
い。したがって、本発明は、ベッドがフレームとフレー
ムの上に伸長してしっかりした快適な就寝面を形成する
半弾性的布から構成される、路線トラック用折りたたみ
式ベッドを目指している。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明において、フレー
ムは下降したまたは就寝位置から上昇した収納位置まで
旋回し、それにより、出し入れを容易にするとともに物
品収容面積を増加することができる。ベッドが下降した
位置にあるとき、半弾性的布は予備付加緊張状態に伸長
され、それにより、通常のマットレスなしに就寝面に必
要な堅さを生ずる。旋回フレームは一定量の予備付加を
それが就寝位置にあるとき布に加えるとともにベッドの
収納および伸長を容易にしている。本発明の目的は、運
転室内の最少限の空間内に便利に収納され、迅速かつ容
易に収納位置から就寝位置にまたその反対に移動可能
な、路線トラック用の快適な支持折りたたみ式ベッドを
提供することにある。本発明の別の目的は、緊張した布
製マットレスはさらに折りたたみ式ベッドを収納位置に
保持し、それによりベッドを収納位置に保持するため別
の掛金、ひもまたはガスシリンダを必要としない、路線
トラック用の快適な折りたたみ式ベッドを提供すること
にある。本発明なお別の目的は、軽量かつ安価なトラッ
ク用の快適な支持折りたたみ式ベッドを提供することに
ある。本発明のこれらのおよび他の利点および特徴は、
添付図面に基づく下記の記載および特許請求の範囲の記
載から、この技術に通じた人々に明らかになるであろ
う。

【０００５】

【実施例】本発明は路線トラック、リクリエーション車
両、船舶および航空機のような多数の型の乗物内部に適
した折りたたみ式ベッド装置を提供する。路線トラック
の運転室２２に適した折りたたみ式ベッド１０の実施例
が図示されているが、本発明は用途においてそのように
限定されるものでないことが理解されるであろう。折り
たたみ式ベッド装置は全体的に、就寝位置に降ろされま
た直立収納位置に折りたたみ可能な、フレーム１４上に
伸長されるマットレス１２を有する。図１を参照する
と、フレーム１４は後方フレーム部分１６および前方折
りたたみフレーム部分１８を有する。後方フレーム部分
１６は運転室２２の後方壁２４に固定された長い補強材
２０を有する。長い補強材２０は全体的に運転室の幅全
体に延び、両端にそれぞれ前方に延びる構造材２６およ
び２８を有し、それらは運転室の右側壁３０および左側
壁３２までほぼ運転室後方壁の移行部分に沿っている。
図４にもっともよく示されているように、長い補強材２
０は全体的に溝型または“帽子”型断面を有し、一対の
フランジ３４および３６はほぼ垂直にそれぞれ上下方向
に延び、補強材２０を運転室２２の後方壁２４に例えば
接合または鋲着によって固定している。

【０００６】続いて図４を参照すると、長いブラケット
２０には運転室２２の後方壁２４付近の所定位置に布製
マットレス１２を固定するための保持部材３８が固定さ
れている。保持部材３８は全体的に断面箱型で、それぞ
れ水平および垂直に延びるフランジ４０および４２は、
ファスナまたは接合により保持部材３８を補強材２０の
それぞれ上面４４および前面４６に沿って長い補強材２
０に固定するのに適している。保持部材３８の後方上面
４８付近には長い溝５２が形成されかつ保持部材３８の
全長に亘って延びる構造材５０が設けられている。溝５
２は、面４８に形成された溝５５によってその全長に沿
い構造材５０の上面４８に連結された円弧状円筒面５４
を有する。円筒面５４は布製マットレス１２に縫製され
たループ５６および円形断面５４を通って挿入される保
持だぼ５８をうけ入れるような大きさにされている。円
形面５４、ループ５６およびだぼ５８の直径は溝５５の
幅より大きい。理解しうるように、布製マットレス１２
は溝５６を通って延び、円筒面５４を備えたループ５６
およびだぼ５８の係合によって溝に保持されている。

【０００７】図１を参照すると、前方折たたみフレーム
１８は全体的に“Ｃ”型部材で、それぞれサイドフレー
ム部材６０および６２をまた前方フレーム部材６４を備
えている。サイド部材６０および６２は断面箱形で、図
６からもっともよく分かるように、それぞれ外方、上方
および内方部材６６、６８および７０を有する。外方お
よび上方部材６６および６８はそれぞれ取付けフランジ
７２および７４を有する。取付けフランジ７２および７
４はサイド部材６０および６２から上に延び、それぞれ
孔７６および７８を形成されている。折りたたみフレー
ム部材１４は上方に延びるヒンジブラケット８０に旋回
可能に取付けられ、そのヒンジブラケット８０はそれに
形成された孔７６および７８および孔８４を通って延び
るショルダボルト８２によって、前方に延びる構造材７
６および７８に固定されている。ショルダボルト８２は
ナット８６によってヒンジブラケット８０に適当に固定
されている。この構造から分かるように、折りたたみフ
レーム１８が水平位置まで下げられるとき、折りたたみ
フレームはショルダボルト８２の中心軸線“Ｙ”によっ
て画定された旋回軸線に対して“オーバーセンタ”関係
になる。前記のように、布製マットレス１２の予備負荷
張力および旋回軸線に対する折りたたみフレーム１８の
オーバーセンタ状態は、折りたたみフレーム１８を下降
した位置に保持する。折りたたみフレームをさらに下降
位置に保持しかつ折りたたみフレーム１８が水平を過ぎ
てさらに回転することを防止するため、ストライカ８８
はサイド部材６０に固定され、運転室２２の側壁３０に
固定されたストッパ９０に係合する。さらに運転室側壁
３０および３２には構造材９１に固定された下降停止ゴ
ムストップバンパ８９が取付けられ、それはまた折りた
たみフレーム部材１８を下降した位置に保持する。

【０００８】前方フレーム部材６４は再度部材６０およ
び６２の間にファスナまたは接合によって固定されてい
る。図５にもっともよく示されているように、前方フレ
ーム部材６４はまた布製マットレスの前方保持器として
作用する。前方フレーム部材６４は全体的に断面箱形
で、補強リブ９２がその上面９４とその下面９６との間
に延びている。補強リブ９２は保持部材３８の上面に沿
って形成された構造材５０と同様の構造材９７において
下面９６と交差している。すなわち、前方フレーム部材
６４の長手方向に沿う円筒面１００を有する、長い溝９
８が設けられている。円筒面１００は、同様に前方フレ
ーム部材６４に形成された溝１０４によって前方フレー
ム部材６４の外面１０２に連結されている。布製マット
レス１２が保持部材３８に保持されているのと同様に、
マットレス１２に縫製された布のループ１０５は溝９８
に挿入され、だぼ１０６により円筒面に保持されてい
る。図４および５に示された下降就寝位置にあるとき、
折りたたみフレーム１８の底側には、前方フレーム部材
６４に固定されたトリム辺１０８およびトリム保持器１
１０および１１２ならびに一つが符号１１４で示された
複数のファスナが設置される。トリム辺１０８は折りた
たみベッド１０が直立または収納位置に設置されるとき
美的で楽しい表面を備えている。布１２が前方フレーム
部材６４および保持部材３８に付着するのを防止するた
め、前方フレーム部材６４および保持部材３８の、それ
ぞれ、後方および前方上面１１５および１１６は円くさ
れている。また図６に示されているように、布製マット
レス１２をその一つが符号１１３によって示されたファ
スナを押込むことによってサイドフレーム部材６０およ
び６２に固定することができる。

【０００９】図７を参照すると、折りたたみフレームに
布製マットレス１２′を取付ける別の装置を備えた、前
方フレーム部材の別の実施例が示されている。ダッシュ
付き参照符号は第１実施例と同じ要素を区別するため使
用される。図７において、前方フレーム部材１２０はそ
の上面１２２に長溝１２４を形成されている。長溝は溝
１２８によって外面１２２に連結された全体的に“Ｄ”
型の底部１２６を備えている。溝１２８が“Ｄ”型底部
と交差するところには、段１３０が設けられている。布
の折曲げ部１３２は溝１２８に挿入され、保持ロック１
３４によって溝１２８の一つの面に押付けられている。
保持ロック１３４はその下端部に“Ｄ”型底部１２６の
段１３０に係合するかぎ部分１３６を備えている。保持
ロック１３４は保持部材１３８によって折りたたみ部１
３２に押付けられ、その保持部材１３８は溝１２８の反
対側の面および保持ロック１３４に接触、係合し、それ
により折曲げ部１３２は溝１２８の面に押付けられ、前
方フレーム部材１２０に対して保持される。布製マット
レス１２′を後方保持部材に保持するため同様の装置を
使用しうることが分かるであろう。

【００１０】図２を参照すると折りたたみ式ベッド１０
が直立または収納状態で示されている。この位置におい
て、布製マットレス１２は前方フレーム部材６４から緩
くまたは弛んで自由に係止されている。その収納位置か
らその就寝位置に折りたたみ式ベッド１０を下降させる
とき、布製マットレス１２の弛みは折りたたみ式ベッド
１０が図３に示された位置に達するまで徐々に解消さ
れ、折りたたみ式ベッド１０は半開位置になり、布製マ
ットレス１２はそのとき緊張される。折りたたみ式ベッ
ド１０のそれ以上の下降は、布製マットレス１２を折り
たたみベッド１０がその完全に下降したまたは水平位置
に達するまで弾性的に伸長させる。前記のように、折り
たたみフレーム部材１８はフレーム部材１６に、その完
全に下降したまたは水平位置においてオーバーセンター
状態になるように、旋回可能に取付けられている。しか
して、布製マットレス１２の緊張は、ストライカ８８が
ストッパ９０に接触して折りたたみ式ベッド１０をその
最低位置に保持するように作用する。布製マットレス１
２における予備負荷張力は、就寝面を強固にするが、布
製マットレス１２はさらに伸長可能であるため、就寝面
は堅くなくまた不快でもない。好ましい実施例におい
て、布製マットレス１２はダイメトロール（Ｄｙｍｅｔ
ｒｏｌ）材料から作られ、非伸長状態から約５％伸長さ
れる。折りたたみベッド１０が収納位置にあるとき、緩
まないようにするため布製マットレス１２に少し緊張さ
せることは有利である。布製マットレス１２の緊張は折
りたたみフレーム部材１８を直立位置に持上げるのを助
け、またさらに掛金、ひもまたはガスシリンダを使用し
ないで折りたたみフレーム部材１８を直立位置に保持す
るように作用する。

【００１１】図８を参照すると、本発明の別の実施例が
示されている。図８に示された折りたたみ式ベッド１
０″の構造は前記実施例に示されたものと大部分同じで
あり、二重ダッシュ付き参照符号は、第１実施例と同じ
要素を示すために使用されている。図８に示された実施
例では、後方フレーム部材１４０および前記のように後
方フレーム部材１４０に旋回可能に取付けられた折りた
たみフレーム部材１８″が設けられている。後方フレー
ム部材は保持部材３８と同様の横方向部材１４２を有
し、その中に布製マットレス１２″を前記のように固定
することができる。横方向部材１４２は両端にヒンジブ
ラケット１４４を固定され、ヒンジブラケット１４４は
後方フレーム部材１４０に折りたたみフレーム部材１
８″を旋回可能に取付けるため設けられている。後方フ
レーム部材はファスナまたは接合によってトラック運転
室２２″の側壁３０″および３２″に適当に取付けられ
る。折りたたみベッド１０″は前記実施例について記載
したのと同じように作用する。記載された本発明の好ま
しい実施例は上記利点および特徴を有することがよく理
解されるけれども、本発明は、特許請求の範囲の適切な
範囲および正当な意味から離れることなく、変更および
変形の余地があることが認められるであろう。

【００１２】

【発明の効果】本発明は、半弾性布製でマットレス、お
よび前記布製マットレスを第１の伸長しない位置から第
２のほぼ水平に伸長した位置まで伸長する装置を有する
ため、フレームは下降したまたは就寝位置から上昇した
収納位置まで旋回し、それにより、出し入れを容易にす
るとともに運転室内の物品収容面積を増加することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】下降したまたは就寝位置における、本発明の折
りたたみ式ベッドの平面図。

【図２】ベッドが上昇したまたは収納位置にある、本発
明の折りたたみ式ベッドの側面図。

【図３】布マットレスを詳細に示す、ベッドが部分的に
下降した位置にある図２と同様の図。

【図４】運転室後部への布製マトリックスの取付けを示
す、図１の４−４線に沿う断面図。

【図５】折りたたみフレーム前方への布製マトリックス
の取付けを示す、図１の線５−５に沿う断面図。

【図６】折りたたみフレームへの旋回装置を示す、図４
の６−６線に沿う断面図。

【図７】折りたたみフレームへの布製マトリックスの取
付けの別の実施例を示す、図５と同様の図。

【図８】折りたたみ式ベッドの別の実施例を示す、図１
と同様の図。

【符号の説明】

１０折りたたみ式ベッド１２マットレス１４フレーム１６後方フレーム部分１８前方折りたたみ式フレーム部分２０補強材２２運転室２４後方壁２６構造材２８構造材３８保持部材５２溝５６ループ５８だぼ６０サイド（フレーム）部材６２サイド（フレーム）部材６４前方フレーム部材６６外方部材６８上方部材７０内方部材７２取付けフランジ８０ヒンジブラケット８２ショルダボルト８８ストライカ８９ストップバンパ９０ストッパ９１構造材９８溝１０５ループ１０６だぼ１０８トリム片１１０トリム保持器１１２トリム保持器１１３ファスナ１２０前方フレーム部材１２４溝１３０段１３２折曲げ部１３４保持ロック１３６かぎ部分１３８保持部材１４０後方フレーム部材１４２横方向部材１４４ヒンジブラケット

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】半弾性布製マットレス、および前記布製
マットレスを第１の伸長しない位置から第２のほぼ水平
に伸長した位置まで伸長させる装置を有する、折りたた
み式ベッド。
【請求項２】前記布製マットレスは前記第２位置にお
いて弾性的に伸長される、請求項１に記載の折りたたみ
式ベッド。
【請求項３】前記布製マットレスは伸長位置において
約５％伸長される、請求項２に記載の折りたたみ式ベッ
ド。
【請求項４】前記布製マットレスはダイメトロール材
料から構成されている、請求項３に記載の折りたたみ式
ベッド。
【請求項５】前記伸長する装置は折りたたみフレーム
を有する、請求項１に記載の折りたたみ式ベッド。
【請求項６】第１フレーム部材、第２フレーム部材、
前記第１および第２フレーム部材に固定された半弾性布
製マットレス、前記布製マットレスを前記第１および第
２フレーム部材に固定する装置、および第１および第２
位置の間で移動可能な装置であって、前記第２フレーム
部材を前記第１フレーム部材に対し、前記布製マットレ
スはそれが前記第１位置にあるとき第１の非伸長位置に
ありそれが前記第２位置にあるとき伸長したほぼ水平位
置にあるように保持する前記装置を有する、折りたたみ
式ベッド。
【請求項７】前記保持装置は前記第２フレーム部材を
前記第１フレーム部材に連結する旋回装置を有する、請
求項６に記載の折りたたみ式ベッド。
【請求項８】前記布製マットレスは前記第２位置にお
いて弾性的に伸長される、請求項６に記載の折りたたみ
式ベッド。
【請求項９】前記布製マットレスはダイメトロール材
料から構成されている、請求項８に記載の折りたたみ式
ベッド。
【請求項１０】前記固定装置は、前記第１および第２
フレーム部材に形成された溝、前記布製マットレスに形
成された第１および第２折曲げ部であって、前記第１折
曲げ部は前記第１フレーム部材内に形成された前記溝内
に設置され、前記第２折曲げ部は前記第２フレーム部材
に形成された前記溝内に設置された前記折曲げ部、およ
び材料の前記折曲げ部に接触してそれを前記溝の第１面
に対して押付け、それにより前記材料の折曲げ部を前記
溝部材内に保持する前記第１および第２部材保持装置を
有する、請求項６に記載の折りたたみ式ベッド。
【請求項１１】前記第１および第２部材保持装置は前
記材料の折曲げ部に接触する第１および第２の保持ロッ
ク、および前記保持ロックおよび前記溝の第２面に接触
する第１および第２保持部材を有する、請求項１０に記
載の折りたたみ式ベッド。
【請求項１２】前記固定装置は、前記第１および第２
フレーム部材に形成された溝部材、前記布製マットレス
に形成された第１および第２ループであって、前記第１
ループは前記第１フレーム部材に形成された溝内に設置
され、前記第２ループは前記第２フレーム部材に形成さ
れた溝内に設置される前記ループ、および第１および第
２だぼであって、前記第１だぼは前記第１ループを通し
て前記第１フレーム部材の前記溝内にうけ入れられ、前
記第２だぼは前記第２ループを通して前記第２フレーム
部材の前記溝内にうけ入れられる前記だぼを有する、請
求項６に記載の折りたたみ式ベッド。
【請求項１３】運転室内に固定された第１フレーム部
材、前記第１フレーム部材に第１の収納位置から第２の
伸長位置まで旋回するように旋回可能に取付けられた第
２フレーム部材、半弾性的マットレス、および前記布製
マットレスを前記第１および第２フレーム部材に固定す
る装置を有する、路線走行用トラックの運転室に使用す
る折りたたみ式ベッド。
【請求項１４】前記第２フレーム部材は、第１および
第２のサイドフレーム部材および前記サイドフレーム部
材の間に固定されそれにより全体的にＣ型部材を形成す
る前方フレーム部材を有し、前記サイドフレーム部材は
前記前方フレーム部材を前記第１フレーム部材に対して
伸長するため前記第１フレーム部材に旋回可能に取付け
られている、請求項１３に記載の折りたたみ式ベッド。
【請求項１５】前記布製マットレスは前記第１フレー
ム部材と前記前方フレーム部材との間に固定されてい
る、請求項１４に記載の折りたたみ式ベッド。
【請求項１６】前記布製マットレスは前記伸長位置に
おいて弾性的に伸長される、請求項１５に記載の折りた
たみ式ベッド。
【請求項１７】前記布製マットレスは伸長位置におい
て約５％伸長される、請求項１６に記載の折りたたみ式
ベッド。
【請求項１８】前記布製マットレスはダイメトロール
材料から構成されている、請求項１７に記載の折りたた
み式ベッド。
【請求項１９】前記固定装置は、前記第１および第２
フレーム部材に形成された溝、前記布製マットレスに形
成された第１および第２折曲げ部であって、前記第１折
曲げ部は前記第１フレーム部材に形成された前記溝内に
設置され、前記第２折曲げ部は前記第２フレーム部材に
形成された前記溝内に設置される前記折曲げ部、および
前記材料の折曲げ部に接触してそれを前記溝の第１面に
押付けそれにより前記材料の折曲げ部を前記溝内に保持
する第１および第２の保持装置を有する、請求項１８に
記載の折りたたみ式ベッド。
【請求項２０】前記第１および第２保持装置は前記材
料の折曲げ部に接触する第１および第２保持ロック、お
よび前記保持ロックおよび前記溝の第２面に接触する第
１および第２の保持部材を有する、請求項１９に記載の
折りたたみ式ベッド。