JPH0746954A - 魚釣用リールのクラッチ機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 確実にクラッチの切換え操作を行うことがで
きるとともに、この切換え操作の操作感を明確にする魚
釣用リールのクラッチ機構を提供する。 【構成】 クラッチカム１５を矢印α２方向に回転させ
ると、突起１５ｆと作動片２３ｂとの係止が解除され、
キックレバー２３はバネ力により反時計回り方向へ回転
する。これにより噛合片２３ｃがラチェット４と噛合し
て、クラッチオフとなる。ラチェット４が、第１キック
レバー２３の噛合片２３ｃが歯部４ａ頂部に当接するよ
う停止していても、クラッチカム１５は作動片２３ｂの
影響を受けることがなくα２方向へ回転できる。したが
って、クラッチオフ動作をスムーズに行なうことができ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は魚釣用リールのクラッチ
機構に関し、特に、回転式クラッチカムの確実な復帰動
作に関する。

【０００２】

【従来の技術とその課題】従来、ピニオン、クラッチバ
ーおよびクラッチカムを備え、前記クラッチカムによっ
てピニオンとスプール軸の結合を解くと共に、ラチェッ
トと連動させてピニオンとスプール軸を結合するよう構
成したクラッチ機構が知られている。このクラッチ機構
においては、前記ピニオンは、ハンドルにより回転され
る主歯車と噛合させてスプール軸に回転かつ軸方向に摺
動自在に嵌合される。またこのピニオンはスプール軸の
欠円部と結合した時に同軸回転する。前記クラッチバー
は前記ピニオンを軸方向へ摺動可能に係止する。前記ク
ラッチカムは、このクラッチバーと支え板との間に操作
レバーと連結して配置されている。

【０００３】このような構成により、前記クラッチカム
によってピニオンとスプール軸の結合を解くことができ
る。

【０００４】しかし、前記クラッチ機構においては、次
の様な問題があった。クラッチをオフに切り換える際、
ラチェットの各歯車間にキック爪の先端部を強制的に噛
合させるようにしている。したがって、ラチェットの位
置によっては、ラチェットの歯とキック爪との突き当た
り現象が生じて、前記ラチェットとキック爪との噛合が
出来なくなる。

【０００５】この場合、クラッチの切換え操作ができな
いおそれがある。また、この切換え操作自体はできたと
しても、ラチェットにキック爪を噛合する動作が重くな
ることもある。さらに、この切換え操作において、両者
が噛合する際のクリック感がなく、またその噛合音が小
さいため、クラッチオフ動作が不明確である等の問題点
がある。

【０００６】この発明は上記問題を解決し、確実にクラ
ッチの切換え操作を行うことができるとともに、この切
換え操作の操作感を明確にする魚釣用リールのクラッチ
機構を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明に係る魚釣用リー
ルのクラッチ機構においては、ピニオンをハンドルと連
動して設け、クラッチカムおよびクラッチバーにより、
前記ピニオンをスプール軸上を軸方向に移動して前記ス
プール軸と釈放、または結合され、前記ハンドルと前記
スプール軸間の動力を断絶状態または接続状態とする魚
釣用リールのクラッチ機構において、第１回転方向に回
転することにより前記クラッチバーを介して前記ピニオ
ンを前記スプール軸と結合させ、前記第１回転方向とは
逆方向の第２回転方向に回転することにより、前記クラ
ッチバーを介して前記ピニオンを前記スプール軸から釈
放するクラッチカムであって、突出部を有するクラッチ
カム、前記クラッチカムを前記第１回転方向または第２
回転方向のいずれかに選択的に回転付勢するデッドポイ
ントバネ、前記ハンドルとともに回転するラチェットで
あって、所定間隔にて凹凸が周設されたラチェット、基
準点を中心として回転可能で、かつこの基準点を通る直
線上を揺動可能に設けられたキックレバーであって、前
記突出部の回転軌道上に位置して設けられた第１作動
片、および前記ラチェットの回転軌道上に位置して設け
られた第２作動片を有するキックレバー、前記キックレ
バーの第２作動片を前記ラチェットと係合する方向に付
勢する付勢手段、を備え、前記クラッチカムの突出部
は、前記クラッチカムが前記第１回転方向に回転するこ
とによって前記前記第１作動片を押圧し、前記キックレ
バーは、前記突出部によって前記第１作動片が押圧され
ると、前記基準点を中心に回転して、前記ラチェットの
凹凸と前記第２作動片との係合が解除されるとともに、
前記第２作動片が前記ラチェットの凹凸と噛合して押圧
されると、前記クラッチカムを前記第１回転方向に回転
させるよう揺動すること、を特徴とする。

【０００８】

【作用】本発明に係る魚釣用リールのクラッチ機構にお
いては、前記キックレバーは、前記基準点を中心として
回転可能で、かつこの基準点を通る直線上を揺動可能に
設けられている。また、前記キックレバーは、前記突出
部の回転軌道上に位置して設けられた第１作動片および
前記ラチェットの回転軌道上に位置して設けられた第２
作動片を有する。

【０００９】前記ハンドルと前記スプール軸間の動力に
ついて、断絶状態から接続状態への変更はつぎのように
して行われる。前記ハンドルを回転させることにより、
前記ララェットが回転する。前記ラチェットは前記第２
作動片と噛合して、この第２作動片を押圧する。これに
より、前記キックレバーは前記クラッチカムを前記第１
回転方向に回転させるよう、揺動する。前記クラッチカ
ムが前記第１回転方向に回転すると、前記突出部は前記
第１作動片を押圧する。これにより、前記キックレバー
は前記基準点を中心に回転し、前記ラチェットと前記第
２作動片との係合が解除される。このようにして、前記
ハンドルと前記スプール軸間の動力が接続状態となる。
この状態は、前記デッドポイントバネにより保持され
る。

【００１０】前記ハンドルと前記スプール軸間の動力に
ついて、接続状態から断絶状態への変更はつぎのように
して行われる。前記クラッチカムを前記第２回転方向に
回転すると、前記突出部と前記作動片との係合が解除さ
れる。前記付勢手段は、前記作動片の第２作動片を前記
ラチェットと係合する方向に付勢している。したがっ
て、前記第２作動片が前記ラチェットと係合する方向に
移動するよう、前記キックレバーは回転する。このよう
にして、前記ハンドルと前記スプール軸間の動力が断絶
状態となる。この状態は、前記デッドポイントバネによ
り保持される。

【００１１】なお、前記突出部と前記作動片との係合が
解除された場合に、前記ラチェットの停止状態によって
は、前記第２作動片が前記ラチェットの凸部と当接する
場合もある。しかし、この場合でも、前記クラッチカム
は、前記キックレバーの前記第２作動片の影響を受ける
ことがなく、前記第２回転方向に回転することができ
る。すなわち、前記クラッチカムの前記第２回転方向へ
の回転が前記ラチェットの停止状態によって左右される
ことない。

【００１２】

【実施例】

［第１実施例の説明］本発明の一実施例について、図面
に基づいて説明する。図２に示すクラッチ機構は、ラチ
ェット４、主歯車７およびピニオン８を有している。

【００１３】ラチェット４は、リールの内側枠板１に支
軸２にて支持されたラチェット軸３に固定されている。
ラチェット軸３には、ドラグスターハンドル５が螺合さ
れている。ドラグスターハンドル５とラチェット４との
間には、ドラグ機構６を介して主歯車７が配置されてい
る。

【００１４】主歯車７は、ピニオン８と噛合されてい
る。ピニオン８は、スプール９を支持したスプール軸１
０に、図２矢印ａ←→ａ’で示した軸方向へ摺動自在に
外装されている。ピニオン８がスプール軸１０に設けら
れたノッチ１０ａと結合または離脱すると、スプール軸
１０とハンドル１１との駆動伝達は続・断される。

【００１５】ピニオン８の外周に設けられた環状凹部８
ａには、クラッチバー１２が係嵌されている。クラッチ
バー１２には、アーム１２ａ、１２ａが、図１に示すよ
うに、対称的に突設されている。アーム１２ａ、１２ａ
は、図２に示すように、内側枠板１に設けたガイドピン
１３、１３に嵌挿されている。また、アーム１２ａ、１
２ａは、スプール軸１０の軸方向へ摺動可能に設けら
れ、またガイドピン１３、１３に外装介在させたバネ１
４、１４により、内側枠板１方向へ弾撥付勢されてい
る。クラッチバー１２と内側枠板１との間には、クラッ
チカム１５が配置されている。クラッチカム１５は、そ
の中央部に設けた筒状部１５ａをピニオン８と内側枠板
１の透孔１ａ間に嵌挿されている。したがって、クラッ
チカム１５は、図１に示す第１回転方向である矢印α１
方向またはその逆方向の第２回転方向である矢印α２方
向に、回転自在に設けられている。

【００１６】図１に示すように、内側枠板１には、プッ
シュレバー軸１８が設けられている。プッシュレバー軸
１８は、内側枠板１の長孔１６ａに摺動可能に係嵌され
ている。また、プッシュレバー軸１８は、引っ張りバネ
１７により矢印β方向へ付勢されている。このプッシュ
レバー軸１８に一端を関連づけられた連動レバー１９
が、段ビス２０等によって、内側枠板１に回転可能に枢
着されている（図５参照）。連動レバー１９は、図１に
示すように、デッドポイントバネ２１により回転方向へ
付勢されている。

【００１７】クラッチカム１５から突設した突部１５ｂ
には、長孔１５ｃが設けられており、連動レバー１９の
他端は、ピン２２と長孔１５ｃとの係合により枢着され
ている（図５参照）。図１に示すプッシュレバー軸１８
によって連動レバー１９が、デッドボイントバネ２１の
死点を越える位置まで回転すると、クラッチカム１５は
図１に示す状態から図３に示す状態、すなわち矢印α２
方向へ回転される。なお、この状態は、デッドポイント
バネ２１によって保持される。

【００１８】クラッチカム１５の環状部１５ｄには、カ
ム部１５ｅ、１５ｅが設けられている。カム部１５ｅ、
１５ｅは図６に示すように、軸方向へ傾斜突出して設け
られている。また、カム部１５ｅ、１５ｅは、スプール
軸１９のノッチ１０ａに対するピニオン８の結合長さよ
りも実質的に大きい変位量Ｓを有する。したがって、ク
ラッチカム１５を、図１のクラッチオン位置から上述の
ように回転することにより、カム部１５ｅ、１５ｅがク
ラッチバー１２のアーム１２ａ、１２ａに当接し、その
傾斜面を利用して図３に示すようにアーム１２ａ、１２
ａの下に入り込む。これによりクラッチバー１２が、バ
ネ力に抗して図２に示した矢印ａ’方向へピニオン８を
伴って変位量Ｓだけ移動する。これにより、ピニオン８
とスプール軸１０のノッチ１０ａとが離脱されるので、
ハンドル１１とスプール軸１０との接続が絶たれて、ク
ラッチオフ状態となる。

【００１９】また、図１に示すように、クラッチカム１
５における環状部１５ｄの表面には突出部である突起１
５ｆが設けられている。ラチェット４とクラッチカム１
５との間には、第１キックレバー２３および第２キック
レバー２４が配置されている。なお、本実施例において
は、第１キックレバー２３および第２キックレバー２４
によって、キックレバーを構成している。

【００２０】第１キックレバー２３は縦長に形成され、
そのほぼ中央部には長孔２３ａが貫通して設けられてい
る。第１キックレバー２３の一端には第１作動片である
作動片２３ｂが形成され、他端には第２作動片である噛
合片２３ｃが形成されている。内側枠板１には、基準点
であるビス２５が固定されており、このビス２５は第１
キックレバー２３の長孔２３ａに挿通されている（図５
参照）。すなわち第１キックレバー２３は、ビス２５を
中心として回転かつ摺動自在に内側枠板１に枢支されて
いる。

【００２１】また、第１キックレバー２３には、バネ掛
２３ｄが設けられている。バネ掛２３ｄと、内側枠板１
に設けたバネ掛２６に、各々端部を掛止して付勢手段で
あるスプリング２７が張設されている。これにより、図
１に示す第１キックレバー２３は、ビス２５を中心とし
て反時計回り方向へ弾撥付勢される。したがって、クラ
ッチカム１５の突起１５ｆの回転軌道上に配置された作
動片２３ｂは、突起１５ｆに当接するとともに、噛合片
２３ｃはラチェット４と噛合する。

【００２２】第２キックレバー２４は、内側枠板１と第
１キックレバー２３間に設けられている。第２キックレ
バー２４の基端部は、内側枠板１にビス２８にて枢支さ
れている。したがって、第２キックレバー２４はビス２
８を中心として回転可能である。また、その先端部に
は、クラッチカム１５の突起１５ｆと当接する作動片２
４ａが形成されている。第２キックレバー２４はさら
に、第１キックレバー２３の肩部２３ｆと当接する突接
部２４ｂを有する。第２キックレバー２４のほぼ中央に
は、ビス２８を中心とする仮想円周線上に長孔２４ｃ
（図５参照）が貫通して設けられており、この長孔２４
ｃ内にビス２５が挿通されている。

【００２３】なお、図１に示す第１キックレバー２３が
反時計回り方向へ回転すると、その一部は内側枠板１に
設けられたビス２９に当接する。これにより第１キック
レバー２３の反時計回り方向への回転が規制される。な
お、内側枠板１には、ラチェット４と噛合してラチェッ
ト４が逆方向へ回転を阻止する逆転防止爪３０が設けら
れている。

【００２４】つぎに、このクラッチ機構の動作について
説明する。図１に示すクラッチオン状態から図３に示す
クラッチオフ状態への変更は、つぎの様にして行われ
る。プッシュレバー軸１８の操作により、クラッチカム
１５がα２方向へ回転されると、そのカム部１５ｅ、１
５ｅでクラッチバー１２が軸方向に移動される。これに
よって、ピニオン８とスプール軸１０との結合が解除さ
れ、クラッチオフ状態となる。

【００２５】クラッチカム１５の回転につれて突起１５
ｆも同じくα２方向に回転する。これにより、突起１５
ｆと第１キックレバー２３の作動片２３ｂとの係止が解
除される。第１キックレバー２３は、スプリング２７に
よって引張力が与えられているので、図１に示す状態か
ら反時計回り方向へ回転し、図３に示すように、噛合片
２３ｃがラチェット４の歯部４ａ、４ａ間に位置する。
また、第２キックレバー２４の作動片２４ａが突起１５
ｆにて押圧されるので、第２キックレバー２４が反時計
回り方向へ回転する。

【００２６】なお、ラチェット４の停止状態によって
は、第１キックレバー２３の噛合片２３ｃが歯部４ａ、
４ａ間に位置せず、歯部４ａ頂部に当接する、すなわち
ラチェット４の凹凸の凸部と当接する場合もある。しか
し、この場合でも、キックレバー２３が反時計回り方向
に回転できないだけで、クラッチカム１５の突部１５ｆ
はキックレバー２３の作動片２３ｂの影響を受けること
がない。したがって、クラッチカム１５のα２方向の回
転がラチェット４の停止状態によって左右されることな
く、クラッチオフ動作をスムーズに行なうことができ
る。

【００２７】図３に示すクラッチオフ状態から、図１に
示すクラッチオン状態への切替えは、つぎの様にして行
われる。

【００２８】ハンドル１１によりラチェット４を時計回
り方向に回転させる。これにより、ラチェット４の歯部
４ａが第１キックレバー２３の噛合片２３ｃを、図４に
示すように押圧する。なお、噛合片２３ｃがラチェット
４の歯部４ａ頂部と当接している場合は、ラチェット４
の回転によって、一旦噛合された後、押圧される。

【００２９】ラチェット４の歯部４ａにて、第１キック
レバー２３がボス２９に沿って斜め上方（γ方向）に押
圧移動されると、その肩部２３ｆは第２キックレバー２
４の突接部２４ｂに当接して、第２キックレバー２４を
ビス２８を中心として時計回り方向へ回転させる。これ
により、第２キックレバー２４の作動片２４ａは、クラ
ッチカム１５の突起１５ｆを反時計回り方向へ押圧す
る。これにより、クラッチカム１５は反時計回り方向へ
回転する。

【００３０】クラッチカム１５がデッドボイントバネ２
１の死点を越える位置まで回転されると、クラッチカム
１５の突起１５ｆは、第１キックレバー２３の作動片２
３ｂを押圧する。これにより、第１キックレバー２３
は、スプリング２７のバネ力に抗して、時計回り方向へ
回転されて、噛合片２３ｃとラチェット４との噛合が解
除され、図１に示す状態に復帰する。

【００３１】一方、クラッチカム１５のカム部１５ｅ、
１５ｅは、クラッチバー１２のアーム１２ａ、１２ａか
ら外れ、クラッチバー１２は、図２に示すバネ１４によ
りピニオン８を伴って図２実線位置まで戻り、ピニオン
８とスプール軸１０が再結合されてクラッチオン状態に
復帰する。

【００３２】［第２実施例］図７〜図９は、本発明にか
かる第２実施例を示す。前記第１実施例では２つのキッ
クレバー２３、２４を設けていたが、この実施例では、
図１に示すキックレバー２３、２４と同じ作用を有する
１のキックレバー２２３を設けている。

【００３３】キックレバー２２３は、上記実施例の第１
キックレバー２３と同様に、長孔２２３ａが貫通して設
けられている。キックレバー２２３の一端には第１作動
片である作動片２２３ｂが形成され、他端には第２作動
片である噛合片２２３ｃが形成されている。内側枠板１
にはビス２２５が固定されており、このビス２２５はキ
ックレバー２２３の長孔２２３ａに挿通されている。ま
た、キックレバー２２３の一部には、前記第１実施例に
おける第２キックレバー２４と同一の作用を果たす作動
片２２３ｅを突設させている。

【００３４】すなわち、キックレバー２２３は、基準点
であるビス２２５を中心として回転可能で、かつこの基
準点を通る直線上を揺動可能に設けられている。また、
突出部である突起１５ｆの回転軌道上に位置して設けら
れた作動片２２３ｂ、およびラチェット４の回転軌道上
に位置して設けられた噛合片２２３ｃを有する。

【００３５】クラッチオン状態では、作動片２２３ｂが
クラッチカム１５の突起１５ｆに係止されると、キック
レバー２２３が図７に示す様にスプリング２７のバネ力
に抗して時計回り方向へ回転された状態に保持される。
したがって、作動片２２３の噛合片２２３ｃは、ラチェ
ット４から外れた状態に保持される。この状態でクラッ
チカム１５を矢印α２方向に回転させると、クラッチカ
ム１５の突起１５ｆと作動片２２３ｂとの係止が解除さ
れる。したがって、キックレバー２２３はバネ力により
反時計回り方向へ回転され、その噛合片２２３ｃがラチ
ェット４と噛合して、図８に示すクラッチオフ状態とな
る。

【００３６】この状態でラチェット４をハンドル１１に
よって時計回り方向に回転させると、ラチェット４の歯
部４ａにてキックレバー２２３がバネ力に抗して斜め上
方（矢印γ方向）へ、図９に示すように押圧移動され、
作動片２２３ｅが突起１５ｆを上方へ押圧移動してクラ
ッチカム１５をデッドポイントバネ２１（図示せず）の
死点を越える位置まで回転させる。すなわち、本実施例
においては、作動片２２３ｅが第３作動片を構成してい
る。その後デッドポイントバネ２１によって、クラッチ
カム１５は図７に示す位置まで回転復帰され、クラッチ
オン状態に復帰する。

【００３７】

【発明の効果】本発明に係る魚釣用リールのクラッチ機
構においては、前記キックレバーは、前記基準点を中心
として回転可能で、かつこの基準点を通る直線上を揺動
可能に設けられている。また、前記キックレバーは、前
記突出部の回転軌道上に位置して設けられた第１作動片
および前記ラチェットの回転軌道上に位置して設けられ
た第２作動片を有する。

【００３８】前記ハンドルと前記スプール軸間の動力に
ついて、断絶状態から接続状態への変更はつぎのように
して行われる。前記ハンドルを回転させることにより、
前記ララェットが回転する。前記ラチェットは前記第２
作動片と噛合して、この第２作動片を押圧する。これに
より、前記キックレバーは前記クラッチカムを前記第１
回転方向に回転させるよう、揺動する。前記クラッチカ
ムが前記第１回転方向に回転すると、前記突出部は前記
第１作動片を押圧する。これにより、前記キックレバー
は前記基準点を中心に回転し、前記ラチェットと前記第
２作動片との係合が解除される。このようにして、前記
ハンドルと前記スプール軸間の動力が接続状態となる。
この状態は、前記デッドポイントバネにより保持され
る。

【００３９】前記ハンドルと前記スプール軸間の動力に
ついて、接続状態から断絶状態への変更はつぎのように
して行われる。前記クラッチカムを前記第２回転方向に
回転すると、前記突出部と前記作動片との係合が解除さ
れる。前記付勢手段は、前記作動片の第２作動片を前記
ラチェットと係合する方向に付勢している。したがっ
て、前記第２作動片が前記ラチェットと係合する方向に
移動するよう、前記キックレバーは回転する。このよう
にして、前記ハンドルと前記スプール軸間の動力が断絶
状態となる。この状態は、前記デッドポイントバネによ
り保持される。

【００４０】なお、前記突出部と前記作動片との係合が
解除された場合に、前記ラチェットの停止状態によって
は、前記第２作動片が前記ラチェットの凸部と当接する
場合もある。しかし、この場合でも、前記クラッチカム
は、前記キックレバーの前記第２作動片の影響を受ける
ことがなく、前記第２回転方向に回転することができ
る。すなわち、前記クラッチカムの前記第２回転方向へ
の回転が前記ラチェットの停止状態によって左右される
ことがない。したがって、クラッチオフ動作はスムーズ
に行われる。すなわち、確実にクラッチの切換え操作を
行うことができる。また、前記キックレバーは前記付勢
手段により、前記ラチェットと係合するよう付勢されて
いる。したがって、クラッチオンオフの切換え操作の操
作感が明確な魚釣用リールのクラッチ機構を提供するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明にかかるクラッチ機構の第１実施例にお
けるクラッチオン状態の正面図である。

【図２】図１におけるII−II線矢視断面図である。

【図３】クラッチオフ状態の正面図である。

【図４】クラッチオフ状態からクラッチオン状態に切り
換える中間状態を示す正面図である。

【図５】図４におけるＶ−Ｖ線矢視断面図である。

【図６】クラッチカムのカム部を示す拡大縦段側面図で
ある。

【図７】第２実施例を示すクラッチオン状態の正面図で
ある。

【図８】クラッチオフ状態の正面図である。

【図９】クラッチオフ状態からクラッチオン状態に切り
換える中間状態を示す正面図である。

【符号の説明】

４・・・・・・・・ラチェット ８・・・・・・・・ピニオン １０・・・・・・・スプール軸 １１・・・・・・・ハンドル １２・・・・・・・クラッチバー １５・・・・・・・クラッチカム １５ｆ・・・・・・突起（突出部） ２１・・・・・・・デッドポイントバネ ２３・・・・・・・第１キックレバー ２４・・・・・・・第２キックレバー ２２３・・・・・・キックレバー ２３ｂ・・・・・・作動片（第１作動片） ２２３ｂ・・・・・作動片（第１作動片） ２３ｃ・・・・・・噛合片（第２作動片） ２２３ｃ・・・・・噛合片（第２作動片） ２２３ｅ・・・・・作動片（第３作動片） ２７・・・・・・・スプリング

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ピニオンをハンドルと連動して設け、クラ
   ッチカムおよびクラッチバーにより、前記ピニオンをス
   プール軸上を軸方向に移動して前記スプール軸と釈放、
   または結合され、前記ハンドルと前記スプール軸間の動
   力を断絶状態または接続状態とする魚釣用リールのクラ
   ッチ機構において、 第１回転方向に回転することにより前記クラッチバーを
   介して前記ピニオンを前記スプール軸と結合させ、前記
   第１回転方向とは逆方向の第２回転方向に回転すること
   により、前記クラッチバーを介して前記ピニオンを前記
   スプール軸から釈放するクラッチカムであって、突出部
   を有するクラッチカム、 前記クラッチカムを前記第１回転方向または第２回転方
   向のいずれかに選択的に回転付勢するデッドポイントバ
   ネ、 前記ハンドルとともに回転するラチェットであって、所
   定間隔にて凹凸が周設されたラチェット、 基準点を中心として回転可能で、かつこの基準点を通る
   直線上を揺動可能に設けられたキックレバーであって、
   前記突出部の回転軌道上に位置して設けられた第１作動
   片、および前記ラチェットの回転軌道上に位置して設け
   られた第２作動片を有するキックレバー、 前記キックレバーの第２作動片を前記ラチェットと係合
   する方向に付勢する付勢手段、 を備え、 前記クラッチカムの突出部は、前記クラッチカムが前記
   第１回転方向に回転することによって前記前記第１作動
   片を押圧し、 前記キックレバーは、前記突出部によって前記第１作動
   片が押圧されると、前記基準点を中心に回転して、前記
   ラチェットの凹凸と前記第２作動片との係合が解除され
   るとともに、前記第２作動片が前記ラチェットの凹凸と
   噛合して押圧されると、前記クラッチカムを前記第１回
   転方向に回転させるよう揺動すること、を特徴とする魚
   釣用リールのクラッチ機構。
2. 【請求項２】請求項１の魚釣用リールのクラッチ機構に
   おいて、 前記基準点は、前記クラッチカムと前記ラチェットとの
   間に設けられており、 前記第２作動片は、前記第１作動片と前記基準点を挟ん
   で逆側の端部であり、 前記第２作動片と前記ラチェットの凹凸との係合解除
   は、前記第１作動片が前記突出部によって押圧される
   と、前記第２作動片が前記基準点を中心に回転すること
   により、行われること、 を特徴とする魚釣用リールのクラッチ機構。
3. 【請求項３】請求項２の魚釣用リールのクラッチ機構に
   おいて、 前記キックレバーは長孔を有しており、この長孔に挿通
   されたビスに軸支されることにより、前記キックレバー
   は前記基準点を中心として回転可能で、かつ前記基準点
   を通る直線上を揺動可能に構成されていること、 を特徴とする魚釣用リールのクラッチ機構。
4. 【請求項４】請求項３の魚釣用リールのクラッチ機構に
   おいて、 前記キックレバーは、前記第１作動片との間で前記突出
   部を挟み込むように、前記クラッチカムの前記突出部と
   当接する第３作動片を有し、 前記第２作動片が前記ラチェットの凹凸と噛合して押圧
   されることにより、この第３作動片が前記突出部を押圧
   するよう前記キックレバーを揺動し、前記クラッチカム
   を前記第１回転方向に回転させること、 を特徴とする魚釣用リールのクラッチ機構。
5. 【請求項５】請求項４の魚釣用リールのクラッチ機構に
   おいて、 Ａ）前記キックレバーは、以下の第１キックレバーおよ
   び第２キックレバーから構成されており、 a1)前記第１作動片および前記第２作動片を有するとと
   もに、長孔が形成されており、この長孔に挿通されたビ
   スに軸支されて、回転可能でかつ揺動可能な第１キック
   レバー、 a2)前記第３作動片を有し、前記第１キックレバーとは
   異なる軸に回転可能に軸支された第２キックレバー、 Ｂ）前記第１キックレバーは、前記ラチェットにより揺
   動されると、前記第２キックレバーと当接して、前記第
   ２キックレバーを前記第２回転方向に回転させることに
   より、前記クラッチカムが前記第１回転方向に回転され
   ること、 を特徴とする魚釣用リールのクラッチ機構。