JPH0744639Y2 - ガソリン注入用ノズル - Google Patents
ガソリン注入用ノズルInfo
- Publication number
- JPH0744639Y2 JPH0744639Y2 JP1991008101U JP810191U JPH0744639Y2 JP H0744639 Y2 JPH0744639 Y2 JP H0744639Y2 JP 1991008101 U JP1991008101 U JP 1991008101U JP 810191 U JP810191 U JP 810191U JP H0744639 Y2 JPH0744639 Y2 JP H0744639Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- nozzle
- gasoline
- air
- tank
- fuel tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案はエンジンの起動試験に用
いられるガソリン注入用のノズルに関する。
いられるガソリン注入用のノズルに関する。
【０００２】
【従来の技術】エンジンの起動試験を行うには、通常、
ホースの先端に取付けたペンシルガンによってフューエ
ルタンク内に少量のガソリンを注入し、ついで、エア吐
出口を設けたキャップをフューエルタンクの注入口に止
着して、エアホースにより送込んだエアによってタンク
内に注入したガソリンをキャブレタへ圧送するようにし
ていた。
ホースの先端に取付けたペンシルガンによってフューエ
ルタンク内に少量のガソリンを注入し、ついで、エア吐
出口を設けたキャップをフューエルタンクの注入口に止
着して、エアホースにより送込んだエアによってタンク
内に注入したガソリンをキャブレタへ圧送するようにし
ていた。
【０００３】このためこの種の試験を行うには、その都
度２本のホースを操作してガソリンとエアを送込まなけ
ればならないといった繁雑な作業が要求されていたばか
りでなく、ガソリンの注入の度毎にペンシルガンよりガ
ソリンが滴下して、防災上においても好ましくない問題
を有していた。
度２本のホースを操作してガソリンとエアを送込まなけ
ればならないといった繁雑な作業が要求されていたばか
りでなく、ガソリンの注入の度毎にペンシルガンよりガ
ソリンが滴下して、防災上においても好ましくない問題
を有していた。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】本考案はこのような問
題に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、
必要最小限の操作によってガソリンを安全にキャブレタ
へと送込むことができる新たなガソリン注入用のノズル
を提供することにある。
題に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、
必要最小限の操作によってガソリンを安全にキャブレタ
へと送込むことができる新たなガソリン注入用のノズル
を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】すなわち本考案はこのよ
うな課題を達成するためのガソリン注入用のノズルとし
て、給液ホースを介してガソリンの定量給液機構と連通
するノズル本体に、エア供給ホースと連通するエア導孔
を形成する一方、このノズル本体に、フューエルタンク
へ止着するための有底筒状のタンクキャップをノズル本
体外周を覆うようにして取付け、さらにタンクキャップ
の端面に、ノズルを取囲むようにしてエア導孔と連通す
るエア吐出孔を設けるようにしたものである。
うな課題を達成するためのガソリン注入用のノズルとし
て、給液ホースを介してガソリンの定量給液機構と連通
するノズル本体に、エア供給ホースと連通するエア導孔
を形成する一方、このノズル本体に、フューエルタンク
へ止着するための有底筒状のタンクキャップをノズル本
体外周を覆うようにして取付け、さらにタンクキャップ
の端面に、ノズルを取囲むようにしてエア導孔と連通す
るエア吐出孔を設けるようにしたものである。
【０００６】
【実施例】そこで以下に図示した実施例について説明す
る。図１は本考案の一実施例をなすガソリン注入用ノズ
ルの詳細を示したものである。図において符号１で示し
たノズル本体は、継手２を介して給液ホース２１の先端
に取付けられている。このノズル本体１には、その先端
にチェックバルブ３が取付けられていて、このバルブ３
の通孔４には、先端にＯリング５を取付けたバルブ６が
常時コイルスプリング８に付勢されてチェックバルブ３
の開口端を閉止するように挿着されている。このノズル
本体１にはまたその一側に、チェックバルブ３の先端に
達するエア導孔１１が設けられていて、フューエルタン
ク内にエアを供給することができるようその基端部は、
継手１０を介してエアホース２３と連通している。
る。図１は本考案の一実施例をなすガソリン注入用ノズ
ルの詳細を示したものである。図において符号１で示し
たノズル本体は、継手２を介して給液ホース２１の先端
に取付けられている。このノズル本体１には、その先端
にチェックバルブ３が取付けられていて、このバルブ３
の通孔４には、先端にＯリング５を取付けたバルブ６が
常時コイルスプリング８に付勢されてチェックバルブ３
の開口端を閉止するように挿着されている。このノズル
本体１にはまたその一側に、チェックバルブ３の先端に
達するエア導孔１１が設けられていて、フューエルタン
ク内にエアを供給することができるようその基端部は、
継手１０を介してエアホース２３と連通している。
【０００７】これに対して符号１２はノズル本体１を図
示しないフューエルタンクの注入口に止着するタンクキ
ャップで、このタンクキャップ１２はチェックバルブ３
の外周面を覆うようにしてノズル本体１のフランジ部９
に一体的に取付けられている。このタンクキャップ１２
は有底筒状に形成されていて、チェックバルブ３の先端
に位置するその端面１３には、チェックバルブ３を囲む
ようにして幾つかのエア吐出孔１４が設けられ、またこ
のタンクキャップ１２の上端には、フューエルタンクの
注入口口縁と係合する環状の折返し部１５が形成されて
いる。このタンクキャップ１２にはまたその胴部分１６
に、コイルバネ１７によって常時上向きに付勢された係
止部材１８が上下に摺動自在に取付けられていて、筒部
１６から突出した部分１８ａと折返し部１５に設けたシ
ール部材１９との間でフューエルタンクの注入口口縁を
上下から挟み込んでノズル本体１をフューエルタンクに
気密に止着できるように構成されている。
示しないフューエルタンクの注入口に止着するタンクキ
ャップで、このタンクキャップ１２はチェックバルブ３
の外周面を覆うようにしてノズル本体１のフランジ部９
に一体的に取付けられている。このタンクキャップ１２
は有底筒状に形成されていて、チェックバルブ３の先端
に位置するその端面１３には、チェックバルブ３を囲む
ようにして幾つかのエア吐出孔１４が設けられ、またこ
のタンクキャップ１２の上端には、フューエルタンクの
注入口口縁と係合する環状の折返し部１５が形成されて
いる。このタンクキャップ１２にはまたその胴部分１６
に、コイルバネ１７によって常時上向きに付勢された係
止部材１８が上下に摺動自在に取付けられていて、筒部
１６から突出した部分１８ａと折返し部１５に設けたシ
ール部材１９との間でフューエルタンクの注入口口縁を
上下から挟み込んでノズル本体１をフューエルタンクに
気密に止着できるように構成されている。
【０００８】一方、図２はガソリン注入用装置の全容を
示したもので、この装置本体２０には、給液ホース２１
を介してフューエルタンクに一定量のガソリンを供給す
る定量供給シリンダ２２とエアディレードバルブ２５
ｂ、エアホース２３を介して一定圧のエアを一定時間フ
ューエルタンクに送込むためのエアレギュレータ２４と
エアディレードバルブ２５ａが設けられている。なお図
中符号２６は給液ホース２１の一部に設けた操作スイッ
チ、２７はバランサをそれぞれ示している。
示したもので、この装置本体２０には、給液ホース２１
を介してフューエルタンクに一定量のガソリンを供給す
る定量供給シリンダ２２とエアディレードバルブ２５
ｂ、エアホース２３を介して一定圧のエアを一定時間フ
ューエルタンクに送込むためのエアレギュレータ２４と
エアディレードバルブ２５ａが設けられている。なお図
中符号２６は給液ホース２１の一部に設けた操作スイッ
チ、２７はバランサをそれぞれ示している。
【０００９】このように構成された装置において、はじ
めにフューエルタンクの注入口口縁を係止部材１８とシ
ール部材１９とで挟むようにしてノズル本体１を図示し
ないフューエルタンクに気密に取付ける。そして、この
状態のもとでつぎに操作スイッチ２６を操作すると、定
量供給シリンダ２２から押出された一定量のガソリンが
コイルスプリング８に抗してバルブ６を突出させつつフ
ューエルタンク内に流入し、これに引続いてエアレギュ
レータ２４により所定の圧力に調整されたエアがディレ
ードバルブ２５ａを介して一定時間フューエルタンク内
に吐出されて、フューエルタンク内のガソリンを図示し
ないキャブレタへと送リ込み、ノズル３の回りのエア吐
出孔１４から引続いて流出するエアによって、ノズル３
の先端から滴下するガソリンのしずくを完全に払拭す
る。そして以上の作業が終了したら、ノズル本体１をフ
ューエルタンクより取外してつぎの作業に備える。
めにフューエルタンクの注入口口縁を係止部材１８とシ
ール部材１９とで挟むようにしてノズル本体１を図示し
ないフューエルタンクに気密に取付ける。そして、この
状態のもとでつぎに操作スイッチ２６を操作すると、定
量供給シリンダ２２から押出された一定量のガソリンが
コイルスプリング８に抗してバルブ６を突出させつつフ
ューエルタンク内に流入し、これに引続いてエアレギュ
レータ２４により所定の圧力に調整されたエアがディレ
ードバルブ２５ａを介して一定時間フューエルタンク内
に吐出されて、フューエルタンク内のガソリンを図示し
ないキャブレタへと送リ込み、ノズル３の回りのエア吐
出孔１４から引続いて流出するエアによって、ノズル３
の先端から滴下するガソリンのしずくを完全に払拭す
る。そして以上の作業が終了したら、ノズル本体１をフ
ューエルタンクより取外してつぎの作業に備える。
【００１０】
【考案の効果】以上述べたように本考案によれば、ガソ
リンの定量給液機構と連通するノズル本体に、フューエ
ルタンクの注入口を気密に封止する筒状のタンクキャッ
プをノズル本体の外周に取付けるとともに、このタンク
キャップの端面に、ノズルを取囲むようにしてエア吐出
孔を設けるようにしたので、ノズル本体をフューエルタ
ンクの注油口に取付けた上、適宜の注入操作を行うだけ
で、一定量のガソリンをフューエルタンクに供給してこ
れをキャブレタへ圧送し、注入後はノズルから滴下する
ガソリンをノズルの回りを流れるエアにより払拭させる
という、一連の動作を自動的に行うことを可能となし
て、この種の作業効率を大巾に向上させることができ
る。
リンの定量給液機構と連通するノズル本体に、フューエ
ルタンクの注入口を気密に封止する筒状のタンクキャッ
プをノズル本体の外周に取付けるとともに、このタンク
キャップの端面に、ノズルを取囲むようにしてエア吐出
孔を設けるようにしたので、ノズル本体をフューエルタ
ンクの注油口に取付けた上、適宜の注入操作を行うだけ
で、一定量のガソリンをフューエルタンクに供給してこ
れをキャブレタへ圧送し、注入後はノズルから滴下する
ガソリンをノズルの回りを流れるエアにより払拭させる
という、一連の動作を自動的に行うことを可能となし
て、この種の作業効率を大巾に向上させることができ
る。
【００１１】しかも、エアによるガソリンの送込み過程
でノズルに付着したガソリンをも同時に払拭し、その外
部への滴下を抑えて、引火等の危険を確実に防ぐことが
できる。
でノズルに付着したガソリンをも同時に払拭し、その外
部への滴下を抑えて、引火等の危険を確実に防ぐことが
できる。
【図１】本考案の一実施例をなすガソリン注入用ノズル
の断面図である。
の断面図である。
【図２】上記ノズルを備えたガソリン注入装置の全容を
示した図である。
示した図である。
【図３】ガソリン注入装置の回路構成図である。
１ ノズル本体 ３ チェックバルブ １１ エア導孔 １２ タンクキャップ １３ 端面 １４ エア吐出孔 ２１ 給液ホース ２２ 定量供給用シリンダ ２３ エア供給ホース
Claims (1)
- 【請求項１】 給液ホースを介してガソリンの定量給液
機構に連通するノズル本体に、フューエルタンクの注入
口を気密に封止する有底筒状のタンクキャップを該ノズ
ル本体の外周を覆うようにして取付けるとともに、該タ
ンクキャップの端面から突出したノズルを取囲むように
して、該タンクキャップの端面に、エア供給ホースと連
通するエア吐出孔を穿設したことを特徴とするガソリン
注入用ノズル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991008101U JPH0744639Y2 (ja) | 1991-01-29 | 1991-01-29 | ガソリン注入用ノズル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991008101U JPH0744639Y2 (ja) | 1991-01-29 | 1991-01-29 | ガソリン注入用ノズル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0651199U JPH0651199U (ja) | 1994-07-12 |
| JPH0744639Y2 true JPH0744639Y2 (ja) | 1995-10-11 |
Family
ID=11683913
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991008101U Expired - Lifetime JPH0744639Y2 (ja) | 1991-01-29 | 1991-01-29 | ガソリン注入用ノズル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0744639Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6749287B2 (ja) * | 2017-06-26 | 2020-09-02 | 株式会社東芝 | 処理システム |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH026987U (ja) * | 1988-06-28 | 1990-01-17 | ||
| JPH02205597A (ja) * | 1989-02-06 | 1990-08-15 | Tominaga Oil Pump Mfg Co Ltd | 残油排出手段を備えた給油装置 |
-
1991
- 1991-01-29 JP JP1991008101U patent/JPH0744639Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0651199U (ja) | 1994-07-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19960402 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |