JPH0651199U - ガソリン注入用ノズル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エンジンの起動試験に際して一定量のガソリ
ンを１操作でキャブレタへ送り込むようにすること。 【構成】 ノズル本体１の外周にタンクキャップ１２を
取付けて、フューエルタンクへの止着を可能にするとと
もに、このタンクキャップ１２の端面１３に、ノズル本
体１に設けたエア導孔１１と連通するエア吐出孔１４を
設けて、ここから吐出させたエアによってフューエルタ
ンク内に供給したガソリンをキャブレタへと送り込むよ
うにしたもの。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はエンジンの起動試験に用いられるガソリン注入用のノズルに関する。

【０００２】

【従来の技術】

エンジンの起動試験を行うには、通常、ホースの先端に取付けたペンシルガン によってフューエルタンク内に少量のガソリンを注入し、ついで、エア吐出口を 設けたキャップをフューエルタンクの注入口に止着して、エアホースにより送込 んだエアによってタンク内に注入したガソリンをキャブレタへ圧送するようにし ていた。

【０００３】 このためこの種の試験を行うには、その都度２本のホースを操作してガソリン とエアを送込まなければならないといった繁雑な作業が要求されていたばかりで なく、ガソリンの注入の度毎にペンシルガンよりガソリンが滴下して、防災上に おいても好ましくない問題を有していた。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

本考案はこのような問題に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、 必要最小限の操作によってガソリンを安全にキャブレタへと送込むことができる 新たなガソリン注入用のノズルを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

すなわち本考案はこのような課題を達成するためのガソリン注入用のノズルと して、給液ホースを介してガソリンの定量給液機構と連通するノズル本体に、エ ア供給ホースと連通するエア導孔を形成する一方、このノズル本体に、フューエ ルタンクへ止着するための有底筒状のタンクキャップをノズル本体外周を覆うよ うにして取付け、さらにタンクキャップの端面に、ノズルを取囲むようにしてエ ア導孔と連通するエア吐出孔を設けるようにしたものである。

【０００６】

【実施例】

そこで以下に図示した実施例について説明する。 図１は本考案の一実施例をなすガソリン注入用ノズルの詳細を示したものであ る。 図において符号１で示したノズル本体は、継手２を介して給液ホース２１の先 端に取付けられている。このノズル本体１には、その先端にチェックバルブ３が 一体的に取付けられていて、このバルブ３の通孔４には、先端にＯリング５を取 付けたバルブ６が常時コイルスプリング８に付勢されてチェックバルブ３の開口 端を閉止するように挿着されている。このノズル本体１にはまたその一側に、チ ェックバルブ３の先端に達するエア導孔が設けられていて、フューエルタンク内 にエアを供給することができるようその基端部は、継手１０を介してエアホース ２３と連通している。

【０００７】 これに対して符号１２はノズル本体１を図示しないフューエルタンクの注入口 に止着するタンクキャップで、このタンクキャップ１２はチェックバルブ３の外 周面を覆うようにしてノズル本体１のフランジ部９に一体的に取付けられている 。このタンクキャップ１２は有底筒状に形成されていて、チェックバルブ３の先 端に位置するその端面１３には、チェックバルブ３を囲むようにして幾つかのエ ア吐出孔１４が設けられ、またこのタンクキャップ１２の上端には、フューエル タンクの注入口口縁と係合する環状の折返し部１５が形成されている。 このタンクキャップ１２にはまたその胴部分１６に、コイルバネ１７によって 常時上向きに付勢された係止部材１８が上下に摺動自在に取付けられていて、筒 部１６から突出した部分１８ａと折返し部１５に設けたシール部材１９との間で フューエルタンクの注入口口縁を上下から挟み込んでノズル本体１をフューエル タンクに気密に止着できるように構成されている。

【０００８】 一方、図２はガソリン注入用装置の全容を示したもので、この装置本体２０に は、給液ホース２１を介してフューエルタンクに一定量のガソリンを供給する定 量供給シリンダ２２とエアディレードバルブ２５ｂ、エアホース２３を介して一 定圧のエアを一定時間フューエルタンクに送込むためのエアレギュレータ２４と エアディレードバルブ２５ａが設けられている。 なお図中符号２６は給液ホース２１の一部に設けた操作スイッチ、２７はバラ ンサをそれぞれ示している。

【０００９】 このように構成された装置において、はじめにフューエルタンクの注入口口縁 を係止部材１８とシール部材１９とで挟むようにしてノズル本体１を図示しない フューエルタンクに気密に取付ける。そして、この状態のもとでつぎに操作スイ ッチ２２を操作すると、定量供給シリンダ２２から押出された一定量のガソリン がコイルスプリング８に抗してバルブ６を突出させつつフューエルタンク内に流 入し、またこれに引続いてエアレギュレータ２４により所定の圧力に調整された エアがディレードバルブ２５ａを介して一定時間フューエルタンク内に吐出され て、フューエルタンク内のガソリンを図示しないキャブレタへと送リ込む。 そして以上の作業が終了したら、ノズル本体１をフューエルタンクより取外し てつぎの作業に備える。

【００１０】

【考案の効果】

以上述べたように本考案によれば、ガソリンの定量給液機構と連通するノズル 本体にエア供給ホースと連通するエア導孔を形成する一方、フューエルタンクへ 止着する筒状のタンクキャップをノズル本体の外周に取付けて、このタンクキャ ップの端面にノズルを取囲むようにしてエア吐出孔を形成したので、ノズル本体 をフューエルタンクの注油口に取付けて適宜の操作部材を操作するだけで、一定 量のガソリンをフューエルタンクに供給し、さらにこれをキャブレタへ送り込む という一連の動作を可能となして、この種の作業効率を大巾に向上させることが できる。

【００１１】 しかも、エアによるガソリンの送込み過程でノズルに付着したガソリンをも同 時に払拭し、その外部への滴下を抑えて、引火等の危険を確実に防ぐことができ る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例をなすガソリン注入用ノズル
の断面図である。

【図２】上記ノズルを備えたガソリン注入装置の全容を
示した図である。

【図３】ガソリン注入装置の回路構成図である。

【符号の説明】

１ ノズル本体 ３ チェックバルブ １１ エア導孔 １２ タンクキャップ １３ 端面 １４ エア吐出孔 ２１ 給液ホース ２２ 定量供給用シリンダ ２３ エア供給ホース

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 給液ホースを介してガソリンの定量給液
   機構と連通するノズル本体に、エア供給ホースと連通す
   るエア導孔を形成する一方、上記ノズル本体に、フュー
   エルタンクへ止着するための有底筒状のタンクキャップ
   をノズル本体外周を覆うようにして取付け、さらに該タ
   ンクキャップの端面に、ノズルを取囲むようにして上記
   エア導孔と連通するエア吐出孔を設けたガソリン注入用
   ノズル。