JPH0741958B2 - ガソリンスタンドの地下タンクにおける過充填防止用装置 - Google Patents
ガソリンスタンドの地下タンクにおける過充填防止用装置Info
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- JPH0741958B2 JPH0741958B2 JP1342149A JP34214989A JPH0741958B2 JP H0741958 B2 JPH0741958 B2 JP H0741958B2 JP 1342149 A JP1342149 A JP 1342149A JP 34214989 A JP34214989 A JP 34214989A JP H0741958 B2 JPH0741958 B2 JP H0741958B2
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- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
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Description
充填防止用装置に関する。
クローリ車からタンクに給油を行う場合、同地下タンク
に過充填されないように、地下タンクに連通された給油
筒に過充填防止用の弁装置が設けられている。例えば、
特開平1−213199号のように、給油筒中に本弁装置を取
付け、同弁装置には、一定の油面位置で弁を閉弁するた
めのフロートが設けられており、しかも同フロートは上
端は枢支されて起伏自在に回動するように構成されてい
るものである。かかる弁装置は、給油筒の上端開口部よ
り挿入することにより配設するものであるために、起伏
自在のフロートは、配設作業中は、弁装置中に収納され
た状態にしておかねばならず、もし弁装置外に突出状で
あると、給油筒中に挿入する場合に突出部が支障となっ
て挿入不能となる。
を偏平状に凹ませて、その偏平領域内に起伏自在のフロ
ートを収納できるようにして配設作業時の突出部位をな
くすようにしており、一旦、給油筒中より挿入して配設
が終了すると、フロートは弁装置から外方に突出して上
昇する油面位に反応できる状態になる。
トを収容するための凹部が弁装置の筒体内に凹み状に設
けられているので、弁装置としての筒体中を流下する給
油が筒体の凹み部の絞りによって円滑に地下タンクに流
下することができずに、凹み部の上方に貯留した油が弁
装置の上端よりあふれる恐れがあり、またかかる事態を
避けるために給油量を弁装置の凹みの絞り部に合わせて
制御すると地下タンクへの給油作業に多大の時間がかか
り作業効率を悪くするという欠点を有していた。
設けると共に、同窓部には筒体内方より開閉自在の蓋体
を設け、同窓部の上方において、フロートの上端を筒体
に枢支し、しかもフロートの上端には開閉弁を連動連設
し、同開閉弁にて筒体の開閉が窓部の上方にて行えるよ
うに構成してなるガソリンスタンドの地下タンクにおけ
る過充填防止用装置を提供せんとするものである。
た給油筒の上端開口部より挿入して本装置が地下タンク
の空間中に位置するように取付けることによって地下タ
ンクへの過充填防止が行えるものであり、かかる取付の
為の作業においては、給油筒中に本発明の装置を挿入し
なければならないので、窓部の蓋体を内側に開放せしめ
ると共にフロートを出し入れ用の窓から筒体内に押し込
み収納して、筒体の外周面からフロートが飛び出さない
状態にした後に、給油筒中に挿入してそのまま下方に押
し下げていき、地下タンク中の所定の位置で同筒体を固
定する。
た時に、窓部中に押し込められていたフロートは窓部か
ら突出して地下タンク中の油面の上昇を感知できる状態
となり、他方、窓部は蓋体により閉蓋された状態とな
り、しかも開閉弁は開弁した状態となり、かかる状態で
地下タンクへの給油が行われると、筒体の上方より油は
開閉弁の開弁部分及び閉蓋された筒内周面を流下し、地
下タンクへ給油がなされるものであり、地下タンクの油
面が上昇してフロートの位置に達した時にはフロートが
上昇して枢支部分を中心にして回動する作用を行う。
し、同弁が給油される油の流下を受けて瞬間的に筒体中
で確実な閉弁の用を果たす。かかる状態で、地下タンク
中の一定の油面位が確保されて過充填給油が防止止され
ることになるものである。
くれば、フロートは元の位置に復元し開閉弁も開弁して
次の地下タンクへの給油作用が支障のない状態となるも
のである。
体内に設けられているのでフロートの収納は確実に行え
ると共に、本装置を取付た後にフロートを筒外に出した
状態においては、出し入れ用の窓部が蓋体で閉塞される
ので給油の為の筒体内のスペースは損なわれることな
く、油の流下が円滑に行われて給油作業の効率化をはか
ることができる。
は、本装置の断面側面図を示すものであり、筒体1の周
壁には、フロート出し入れ用の窓部3が形成されてお
り、同窓部3は細幅で筒体1の長さの約3分の2の溝よ
り構成されている(第1図参照)。
設けられており、5は蓋体4の側縁部と筒体1の内周面
で窓部3の側縁部とを枢支した蓋枢支部である。
様な形状、大きさを有しており、しかも、第2図に示す
ように、筒体1の周壁と同厚みで、かつ、周壁と同じ曲
面に形成されている。
で、閉蓋時には周壁の一部を形成するようになると共
に、同周壁と同じ機能を果たすことになる。
の一部が窓部3から外へ分かれ、かかる分流による抵抗
等でスムーズな給油を行えなくなるような不具合を防止
することができる。
り、同スリット7はフロート8を支持するステー9の作
動用空間となっている。
れているものであり、即ち、窓部3に出し入れ可能な大
きさに形成されたフロート8の上端にはステー9が連設
されており、同ステー9は第1図に示すような二段状の
曲がりに形成されており、同ステー9の先端には開閉弁
10が連設され、同開閉弁10は通常のフロート8の配置状
態、即ち、窓部3から露出して油面を受け得る状態で
は、垂直方向に起立するように構成され、同弁10が閉弁
した状態では約45度の角度で傾斜して筒体1の内部を閉
弁するように構成されており(第5図参照)、従って、
第3図に示すように、その平面的な形は略楕円状に形成
されている。
自在に枢支されているものであり、従ってフロート8は
同枢軸11を介して回動自在に作動するものであり、前述
した通りフロート8が窓部3外に突出した状態では、通
常の給油作業が支障なくなされるように開閉弁10は垂直
に立った状態となり且つ蓋体4は窓部3を内側より閉蓋
した状態となって支障なく油の流下が行われるものであ
る。
す。
を持ち上げると、同フロート8は枢軸11を中心に上方へ
回動し、開閉弁10が垂直から斜め方向に傾斜することに
なり、傾斜した開閉弁10に流下する油が当たり、同弁10
は閉弁されて、これ以上地下タンク中に給油はなされな
くなるものである(第5図参照)。
上縁部に突設した補助縁弁、14は開閉弁10の中央よりも
上方部分の油面においてステー中の上端と枢支連結した
連結部、15はステー9の中途部と開閉弁10の油面との間
に介設したアームスプリング、16はステー9と開閉弁10
との間に介設した調整スペーサを示す。17,18は筒体1
の上下に連設する補助パイプを示す。
り、まず使用に際しては、第7図に示すように、地下タ
ンクaに連通した給油筒b中より、本発明の装置に補助
パイプ17,18を連設して挿入し、地下タンクa中に本装
置が収納された状態とし、ちょうどフロート8が地下タ
ンクaの最大限の油充填位置になる個所で固定する。
支障なく挿入されるように、蓋体4を内側に開蓋させな
がら、窓部3よりフロート8を筒体1中に収納する。他
方、給油筒bの下端より筒体1が下方へ突出されると、
フロート8は筒体1中に押し込まれた状態から筒外に窓
部3より突出し、今までフロート8で内側へ開蓋状態に
押し込まれていた蓋体4はフロート8の規制がなくなっ
てスプリング6の付勢で閉蓋状態になる。
ば、油は筒体1中を流下し、地下タンクaへ給油される
ことになり、特に筒体1中では開閉弁10は垂直に起立し
た状態であるために油の流下を妨げることが少なく、ま
た、窓部3は上記したように開蓋方向へ付勢された蓋体
4により閉蓋されているので、筒体1の周壁の一部とし
て機能することになり、タンクローリ車から給油する場
合、油が筒体1内から逸れて、開いた状態の窓部3から
筒体1外に飛散して分流を形成することがなく、従っ
て、かかる分流が給油の抵抗となってスムーズな給油を
阻むといった不具合を防止することができ、給油に何ら
支障をきたすことがない。このようにして給油が進んで
いき油面が上昇すると、一定のフロート位置において油
面によりフロート8が上方へ浮上すると、枢軸11を中心
にステー9及び開閉弁10が回動して筒体1の空間を閉弁
する方向に傾斜する。一旦やや斜め方向に傾斜した開閉
弁10には、上方より流下する油が直接に当たり開閉弁10
は瞬時に閉蓋状態になると共に、フロート8の回動によ
りステー9は調節スペーサ16を介して開閉弁10の閉弁作
動に協同する。なお、この際にアームスプリング15によ
ってフロート8の動きと開閉弁10の動きとの間に一定の
緩衝機能がところで、本実施例における地下タンクaに
連通した給油筒bは、地下タンクaへの給油にのみ使用
するものであり、地下タンクaからの油の吸い上げは別
個の給油管より行うものである。
は、第4図I−I線の横断平面図、第3図は、本発明の
過充填防止用装置に使用するフロートと開閉弁の正面
図、第4図は、第1図II−II線の縦断側面図、第5図
は、使用状態の縦断側面図、第6図は、同平面図、第7
図は、本発明装置の取付状態を示す側面図。 図面中、 1:筒体 3:窓部 4:蓋体 5:蓋枢支部 6:スプリング 7:スリット 8:フロート 9:ステー 10:開閉弁 11:枢軸
Claims (1)
- 【請求項1】筒体(1)の周壁にフロート出し入れ用の
窓部(3)を設けると共に、同窓部(3)の上方におい
て、フロート(8)の上端を筒体(1)に枢支し、しか
もフロート(8)の上端には開閉弁(10)を連動連設
し、同開閉弁(10)にて筒体(1)の開閉が窓部(3)
の上方にて行えるように構成し、上記窓部(3)には筒
体(1)内方より開閉自在で、かつ、閉蓋方向へ付勢さ
れた蓋体(4)を設け、しかも、同蓋体(4)は筒体
(1)の周壁の一部と同曲面で形成してなるガソリンス
タンドの地下タンクにおける過充填防止用装置。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1342149A JPH0741958B2 (ja) | 1989-12-29 | 1989-12-29 | ガソリンスタンドの地下タンクにおける過充填防止用装置 |
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EP19900403755 EP0437142A3 (en) | 1989-12-29 | 1990-12-24 | Overfill preventing device in underground liquid storage tank |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP1342149A JPH0741958B2 (ja) | 1989-12-29 | 1989-12-29 | ガソリンスタンドの地下タンクにおける過充填防止用装置 |
Publications (2)
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Family Applications (1)
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1990
- 1990-12-13 US US07/626,800 patent/US5163470A/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-12-24 EP EP19900403755 patent/EP0437142A3/en not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
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