JPH0740441A - 鉄道車両用カバー材の製造方法 - Google Patents
鉄道車両用カバー材の製造方法Info
- Publication number
- JPH0740441A JPH0740441A JP5185825A JP18582593A JPH0740441A JP H0740441 A JPH0740441 A JP H0740441A JP 5185825 A JP5185825 A JP 5185825A JP 18582593 A JP18582593 A JP 18582593A JP H0740441 A JPH0740441 A JP H0740441A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flame
- cover material
- foam sheet
- railroad vehicle
- polyurethane foam
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/70—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material
- B29C66/71—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the composition of the plastics material of the parts to be joined
Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】この発明は、表面にシワやウキが発生すること
を回避して外観が優れた座席用カバー材を得ることを主
要な目的する。 【構成】難燃性の軟質ポリウレタンフォームシート(1)
に、鉄道車両用材料燃焼試験基準の難燃性を取得した表
皮材(2) をフレームラミネーションにより接着一体化す
ることを特徴とする鉄道車両用カバー材の製造方法。
を回避して外観が優れた座席用カバー材を得ることを主
要な目的する。 【構成】難燃性の軟質ポリウレタンフォームシート(1)
に、鉄道車両用材料燃焼試験基準の難燃性を取得した表
皮材(2) をフレームラミネーションにより接着一体化す
ることを特徴とする鉄道車両用カバー材の製造方法。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は鉄道車両用カバー材の
製造方法に関し、特に通勤電車，新幹線等の鉄道車両に
使用される座席クッション用カバー材の製造方法に関す
る。
製造方法に関し、特に通勤電車，新幹線等の鉄道車両に
使用される座席クッション用カバー材の製造方法に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】周知の如く、通勤電車，新幹線などの鉄
道車両に使用されている座席クッションのカバー材（生
地，レザー等）、クッション材（大部分は軟質ポリウレ
タンフォーム）は、共に鉄道車両用材料燃焼試験（昭和
44年５月27日付鉄道第８２号に準ずる）（以下、「Ａ−
Ａ基準」と呼ぶ）の難燃性に合格することが義務付けら
れている。
道車両に使用されている座席クッションのカバー材（生
地，レザー等）、クッション材（大部分は軟質ポリウレ
タンフォーム）は、共に鉄道車両用材料燃焼試験（昭和
44年５月27日付鉄道第８２号に準ずる）（以下、「Ａ−
Ａ基準」と呼ぶ）の難燃性に合格することが義務付けら
れている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、従来、これ
らのカバー材をクッション材にアッセンブリ加工して座
席クッションとしているが、使用する生地の種類により
表面にシワやウキが発生して外観が見劣りする欠点が発
生する。
らのカバー材をクッション材にアッセンブリ加工して座
席クッションとしているが、使用する生地の種類により
表面にシワやウキが発生して外観が見劣りする欠点が発
生する。
【０００４】この発明はこうした事情を考慮してなされ
たもので、難燃性の軟質ポリウレタンフォームシート
に、鉄道車両用材料燃焼試験基準の難燃性を取得した表
皮材をフレームラミネーションにより接着一体化するこ
とにより、表面にシワやウキが発生することを回避し、
外観が優れた座席クッション用カバー材の製造方法を提
供することを目的とする。
たもので、難燃性の軟質ポリウレタンフォームシート
に、鉄道車両用材料燃焼試験基準の難燃性を取得した表
皮材をフレームラミネーションにより接着一体化するこ
とにより、表面にシワやウキが発生することを回避し、
外観が優れた座席クッション用カバー材の製造方法を提
供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明者は、鉄道車両用
シートにおいても表面にシワやウキが発生することに気
がついた。そこで、発明者は、生地裏面に種々の材質を
積層することを試みた。しかるに、Ａ−Ａ基準難燃性に
合格している生地及びウレタンフォームシートを接着剤
にて各種積層して見たところ、すべて不合格となった。
また、Ａ−Ａ基準以外に合格している難燃性ウレタンフ
ォームシートを接着剤にて各種積層して見たが、全て不
合格となった。一方、Ａ−Ａ基準に合格しているフレー
ムラミネート性のあるウレタンフォームシートがないの
で、自動車用のＦＭＶＳＳＮｏ３０２難燃テストに合格
しフレームラミネート性のウレタンフォームシートを利
用してＡ−Ａ基準難燃性の生地とフレームラミネートに
より積層したところ、合格する積層体をえた。
シートにおいても表面にシワやウキが発生することに気
がついた。そこで、発明者は、生地裏面に種々の材質を
積層することを試みた。しかるに、Ａ−Ａ基準難燃性に
合格している生地及びウレタンフォームシートを接着剤
にて各種積層して見たところ、すべて不合格となった。
また、Ａ−Ａ基準以外に合格している難燃性ウレタンフ
ォームシートを接着剤にて各種積層して見たが、全て不
合格となった。一方、Ａ−Ａ基準に合格しているフレー
ムラミネート性のあるウレタンフォームシートがないの
で、自動車用のＦＭＶＳＳＮｏ３０２難燃テストに合格
しフレームラミネート性のウレタンフォームシートを利
用してＡ−Ａ基準難燃性の生地とフレームラミネートに
より積層したところ、合格する積層体をえた。
【０００６】つまり、この発明は、難燃性の軟質ポリウ
レタンフォームシートに、鉄道車両用材料燃焼試験基準
の難燃性を取得した表皮材をフレームラミネーションに
より接着一体化することを特徴とする鉄道車両用カバー
材の製造方法である。この発明において、鉄道車両用材
料燃焼試験基準の難燃性を取得した表皮材としては、例
えばモケット，平織，ジャージが上げられる。また、前
記表皮材の厚みは特に限定されないが、大体０．２mm〜
３mm程度が好ましい。
レタンフォームシートに、鉄道車両用材料燃焼試験基準
の難燃性を取得した表皮材をフレームラミネーションに
より接着一体化することを特徴とする鉄道車両用カバー
材の製造方法である。この発明において、鉄道車両用材
料燃焼試験基準の難燃性を取得した表皮材としては、例
えばモケット，平織，ジャージが上げられる。また、前
記表皮材の厚みは特に限定されないが、大体０．２mm〜
３mm程度が好ましい。
【０００７】
【作用】この発明において、難燃性の軟質ポリウレタン
フォームシートに、鉄道車両用材料燃焼試験基準の難燃
性を取得した表皮材をフレームラミネーションにより接
着一体化することにより、表面にシワやウキが発生する
ことを回避でき、外観が優れた座席クッション用カバー
材を製造できる。
フォームシートに、鉄道車両用材料燃焼試験基準の難燃
性を取得した表皮材をフレームラミネーションにより接
着一体化することにより、表面にシワやウキが発生する
ことを回避でき、外観が優れた座席クッション用カバー
材を製造できる。
【０００８】
【実施例】以下、この発明の実施例１〜６を比較例１〜
８とともに説明する。図１は、この発明の実施例１に係
る鉄道車両用カバー材の概略的な説明図である。実施例
１に係る鉄道車両用カバー材は、難燃性の軟質ポリウレ
タンフォームシート１に、鉄道車両用材料燃焼試験基準
の難燃性を取得したモケット（表皮材）２をフレームラ
ミネーションにより接着一体化したものである。なお、
図中の３は融着層を示す。
８とともに説明する。図１は、この発明の実施例１に係
る鉄道車両用カバー材の概略的な説明図である。実施例
１に係る鉄道車両用カバー材は、難燃性の軟質ポリウレ
タンフォームシート１に、鉄道車両用材料燃焼試験基準
の難燃性を取得したモケット（表皮材）２をフレームラ
ミネーションにより接着一体化したものである。なお、
図中の３は融着層を示す。
【０００９】実施例１に係るカバー材を構成するウレタ
ンフォームシート１の密度，厚さ，難燃性、表皮材の編
物，難燃性、接着方法、Ａ−Ａ基準判定は、下記「表
１」に示す通りである。また、「表１」には実施例２〜
６に係るウレタンフォームシート１等の諸特性について
も示した。
ンフォームシート１の密度，厚さ，難燃性、表皮材の編
物，難燃性、接着方法、Ａ−Ａ基準判定は、下記「表
１」に示す通りである。また、「表１」には実施例２〜
６に係るウレタンフォームシート１等の諸特性について
も示した。
【００１０】
【表１】
【００１１】下記「表２」は、比較例１〜８に係る鉄道
車両用カバー材を構成するウレタンフォームシートの密
度，厚さ，難燃性、表皮材の編物，難燃性、接着方法、
Ａ−Ａ基準判定を示す。
車両用カバー材を構成するウレタンフォームシートの密
度，厚さ，難燃性、表皮材の編物，難燃性、接着方法、
Ａ−Ａ基準判定を示す。
【００１２】
【表２】
【００１３】上記「表１」，「表２」により、比較例１
〜８の場合は、Ａ−Ａ基準判定がいずれも不合格である
ことが明らかである。一方、実施例１〜６の場合は、Ａ
−Ａ基準判定がいずれも合格であることが明らかであ
る。これにより、この実施例に係る鉄道車両カバー材が
比較例のそれに比べて優れていることが判明した。
〜８の場合は、Ａ−Ａ基準判定がいずれも不合格である
ことが明らかである。一方、実施例１〜６の場合は、Ａ
−Ａ基準判定がいずれも合格であることが明らかであ
る。これにより、この実施例に係る鉄道車両カバー材が
比較例のそれに比べて優れていることが判明した。
【００１４】
【発明の効果】以上詳述したようにこの発明によれば、
難燃性の軟質ポリウレタンフォームシートに、鉄道車両
用材料燃焼試験基準の難燃性を取得した表皮材をフレー
ムラミネーションにより接着一体化することにより、表
面にシワやウキが発生することを回避して外観に優れ、
かつＡ−Ａ基準難燃性グレードに合格した座席クッショ
ン用カバー材を製造する方法を提供できる。
難燃性の軟質ポリウレタンフォームシートに、鉄道車両
用材料燃焼試験基準の難燃性を取得した表皮材をフレー
ムラミネーションにより接着一体化することにより、表
面にシワやウキが発生することを回避して外観に優れ、
かつＡ−Ａ基準難燃性グレードに合格した座席クッショ
ン用カバー材を製造する方法を提供できる。
【図１】この発明の一実施例に係る座席クッション用カ
バー材の概略説明図。
バー材の概略説明図。
１…難燃性の軟質ポリウレタンフォームシート、 ２…
編織物（表皮材）、３…融着層。
編織物（表皮材）、３…融着層。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２９Ｌ 31:58
Claims (1)
- 【請求項１】 難燃性の軟質ポリウレタンフォームシー
トに、鉄道車両用材料燃焼試験基準の難燃性を取得した
表皮材をフレームラミネーションにより接着一体化する
ことを特徴とする鉄道車両用カバー材の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5185825A JPH0740441A (ja) | 1993-07-28 | 1993-07-28 | 鉄道車両用カバー材の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5185825A JPH0740441A (ja) | 1993-07-28 | 1993-07-28 | 鉄道車両用カバー材の製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0740441A true JPH0740441A (ja) | 1995-02-10 |
Family
ID=16177538
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5185825A Pending JPH0740441A (ja) | 1993-07-28 | 1993-07-28 | 鉄道車両用カバー材の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0740441A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015101265A (ja) * | 2013-11-27 | 2015-06-04 | 株式会社ジャムコ | 航空機の内装品用のシート材及びその製造方法 |
| JP2015152792A (ja) * | 2014-02-17 | 2015-08-24 | 槌屋ティスコ株式会社 | 紛体シール部材 |
-
1993
- 1993-07-28 JP JP5185825A patent/JPH0740441A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015101265A (ja) * | 2013-11-27 | 2015-06-04 | 株式会社ジャムコ | 航空機の内装品用のシート材及びその製造方法 |
| WO2015079730A1 (ja) * | 2013-11-27 | 2015-06-04 | 株式会社ジャムコ | 航空機の内装品用のシート材及びその製造方法 |
| JP2015152792A (ja) * | 2014-02-17 | 2015-08-24 | 槌屋ティスコ株式会社 | 紛体シール部材 |
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