JPH0739752Y2 - サイドランプウェイのレセス - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

この考案は、自動車運搬船のランプウェイのレセスに関
するものである。

【従来の技術】

従来、この種の考案は、第４図、第５図および第６図に
示すように、船体31の側面にランプウェイ32を設けてお
り、下位に位置する甲板33から最上位に位置する甲板34
までの間を、ランプウェイ32が入る幅でレセス35が設け
られ、該レセス35内を索具36が導設され、ウインチ37に
入っていた。

【考案が解決しようとする課題】

従来の技術で述べたように、船体の側面をレセスを下位
に位置する甲板から最上位に位置する甲板までレセスを
凹状にしているため、船体縦強度上の連続性がなくな
り、レセスのコーナー部に応力が集中し、補強を必要と
していた。また、サギング・ホギングの大きいときに
は、レセスのコーナー部に亀裂が入り、危険性があっ
た。

【課題を解決するための手段】

上記の課題を達成するために、この考案は、船体の側面
にランプウェイが格納できる高さ方向が下位に位置する
甲板から中程に位置する甲板まで、船体前後方向がラン
プウェイが入る幅で凹設してレセスを設け、索具は端部
をランプウェイの先端部に枢着させ、パイプを中程に位
置する甲板から最上位に位置する甲板まで貫通し、該パ
イプをレセスの直上に２条設け、該貫通させたパイプの
下端の入り口には索具をリードするシーブが設けられ、
パイプの上端の出口にはシーブが設けられ、最上位に位
置する甲板にウインチが配置されている。

【作用】

この考案は、最上甲板を連続甲板とし、甲板間でレセス
を設け、ランプウェイを格納するものである。該ランプ
ウェイの操作が索具の端部をランプウェイに枢着し、シ
ーブでリードされ、パイプにより甲板を貫通し、最上甲
板に導かれ、シーブにリードされ、ウインチに入り、巻
き出し・巻き込みを行なうことにより、ランプウェイの
開閉の操作を行なうようになっている。

【実施例】

実施例について、図面を用いて説明すると、第１図、第
２図および第３図に示すように、船体１の側面にランプ
ウェイ２が格納できる高さ方向が下位に位置する甲板４
から中程に位置する甲板５まで、船体前後方向はランプ
ウェイ２が入る幅で凹設してレセス３を設ける。 ランプウェイ２を操作する装置の索具６は端部をランプ
ウェイ２の先端部に枢着させる。 パイプ８を中程に位置する甲板５から最上位に位置する
甲板11まで貫通し、該パイプ８をレセス３の直上に２条
を設ける。該貫通させたパイプ８の下端いわゆる入り口
には索具６をリードするシーブ７が設けられ、パイプ８
の上端の出口にはシーブ９が設けられ、最上位に位置す
る甲板11にウインチ10が配置されている。 索具６は、端部をランプウェイ２の先端部に枢着させ、
シーブ７に導かれ、パイプ８を貫通し、シーブ９に導か
れ、ウインチ10の巻着され、巻き出し・巻き込みを行な
う。

【考案の効果】

この考案は、上述のとおり構成されているので次に記載
する効果を奏する。 この考案は、レセスを凹設したことにより、最上甲板の
外板が連続となり、船体の縦強度上の欠陥をなくし、安
全性の向上を行なった。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の船体を平面図で略示したものであ
る。第２図は、この考案のレセス部を断面図で略示した
ものである。第３図は、この考案のレセス部を側面図で
略示したものである。第４図は、従来の船体を平面図で
略示したものである。第５図は、従来のレセス部を断面
図で略示したものである。第６図は、従来のレセス部を
側面図で略示したものである。 １……船体 ２……ランプウェイ ３……レセス ４……甲板 ５……甲板 ６……索具 ７……シーブ ８……パイプ ９……シーブ 10……ウインチ 11……甲板

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】船体１の側面にランプウェイ２が格納でき
   る高さ方向が下位に位置する甲板４から中程に位置する
   甲板５まで、船体前後方向がランプウェイ２が入る幅で
   凹設してレセス３を設け、索具６は端部をランプウェイ
   ２の先端部に枢着させ、パイプ８を中程に位置する甲板
   ５から最上位に位置する甲板11まで貫通し、該パイプ８
   をレセス３の直上に２条設け、該貫通させたパイプ８の
   下端の入り口には索具６をリードするシーブ７が設けら
   れ、パイプ８の上端の出口にはシーブ９が設けられ、最
   上位に位置する甲板11にウインチ10が配置されているこ
   とを特徴とするサイドランプウェイのレセス。