JPH0735660A - 自動車等の排気ガス捕集装置 - Google Patents
自動車等の排気ガス捕集装置Info
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- JPH0735660A JPH0735660A JP19916293A JP19916293A JPH0735660A JP H0735660 A JPH0735660 A JP H0735660A JP 19916293 A JP19916293 A JP 19916293A JP 19916293 A JP19916293 A JP 19916293A JP H0735660 A JPH0735660 A JP H0735660A
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- Japan
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- cvs
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- flow controller
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車等の排気ガスの捕集に於て、装置の簡
略化と分析時間の短縮化をする。 【構成】 排気管にストップバルブ、マスフローコント
ローラーを介して捕集バッグ或は捕集剤を設置する。こ
のストップバルブ、マスフローコントローラーにより捕
集モードに応じた捕集条件を設置し、一つのストップバ
ルブ、マスフローコントローラーにより必要モードの採
取をする。
略化と分析時間の短縮化をする。 【構成】 排気管にストップバルブ、マスフローコント
ローラーを介して捕集バッグ或は捕集剤を設置する。こ
のストップバルブ、マスフローコントローラーにより捕
集モードに応じた捕集条件を設置し、一つのストップバ
ルブ、マスフローコントローラーにより必要モードの採
取をする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車等の排気ガス捕
集装置に関するものである。
集装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】現在アメリカで自動車排気ガス測定に使
用されているＬＡ４（Ｃ／Ｈ）モードは以下の４つの相
から構成されており、排気ガス捕集は１，２，４番目の
相で行われる。これを夫々分析し、各相に係数を掛けて
測定値を算出する。排気ガスと同時にＣＶＳサンプラー
に導入される空気もバックグラウンド校正用として捕集
する６個の試料が捕集され、分析される。
用されているＬＡ４（Ｃ／Ｈ）モードは以下の４つの相
から構成されており、排気ガス捕集は１，２，４番目の
相で行われる。これを夫々分析し、各相に係数を掛けて
測定値を算出する。排気ガスと同時にＣＶＳサンプラー
に導入される空気もバックグラウンド校正用として捕集
する６個の試料が捕集され、分析される。
【０００３】この操作を行うため、排気ガス排気管に吸
引ポンプを介して捕集バッグを接続し、夫々の相に対応
して順次異なる捕集バッグにて捕集する如く構成してい
る。そして、捕集済の各バッグについて個々に分析を行
っていた。
引ポンプを介して捕集バッグを接続し、夫々の相に対応
して順次異なる捕集バッグにて捕集する如く構成してい
る。そして、捕集済の各バッグについて個々に分析を行
っていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このため捕集バッグ毎
に試料を採取し、夫々分析し、夫々に係数をかけて測定
値を出す必要があり、測定数の多さと数値処理に手間と
時間がかかり、極めて面倒な作業であった。又、装置も
大型化せざるを得なかった。
に試料を採取し、夫々分析し、夫々に係数をかけて測定
値を出す必要があり、測定数の多さと数値処理に手間と
時間がかかり、極めて面倒な作業であった。又、装置も
大型化せざるを得なかった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】そこで本発明に於ては、
捕集する試料を排気ガスとバックグラウンド捕集用の空
気の二個にて済ませ、或は従来の装置をそのまゝ使用す
る場合には、従来装置に本装置を付け加えて使用し、分
析時間の短縮化と装置の簡略化を達成することを目的と
するもので、第１に捕集部をマスフローコントローラー
及びストップバルブを介して排気管又はＣＶＳに接続し
たことを特徴とし、第２に排気管又はＣＶＳにポンプを
介して接続した所望数の捕集部に夫々ストップバルブを
介して一つのマスフローコントローラーに接続し、該マ
スフローコントローラーには捕集部を接続したことを特
徴とする。
捕集する試料を排気ガスとバックグラウンド捕集用の空
気の二個にて済ませ、或は従来の装置をそのまゝ使用す
る場合には、従来装置に本装置を付け加えて使用し、分
析時間の短縮化と装置の簡略化を達成することを目的と
するもので、第１に捕集部をマスフローコントローラー
及びストップバルブを介して排気管又はＣＶＳに接続し
たことを特徴とし、第２に排気管又はＣＶＳにポンプを
介して接続した所望数の捕集部に夫々ストップバルブを
介して一つのマスフローコントローラーに接続し、該マ
スフローコントローラーには捕集部を接続したことを特
徴とする。
【０００６】
【実施例】以下、図に示す実施例により本発明を詳細に
説明する。１は測定される自動車で、その前輪乃至後輪
をコントローラーにより制御されるダイナモメーター２
制御下に置かれる。
説明する。１は測定される自動車で、その前輪乃至後輪
をコントローラーにより制御されるダイナモメーター２
制御下に置かれる。
【０００７】自動車１の排出管１１は公知のコンスタン
トボリュームサンプラー（以下ＣＶＳと云う）３に接続
される。該ＣＶＳ３には大気が吸気口４により流入せし
められている。
トボリュームサンプラー（以下ＣＶＳと云う）３に接続
される。該ＣＶＳ３には大気が吸気口４により流入せし
められている。
【０００８】ＣＶＳ３はターボブロア等の排気装置を介
して排気口５に連通する。７は分析装置でＣＶＳ３又は
サンプルバッグ（Ｔｅｄｌａｒ Ｂａｇ）と連結してＮ
Ｏｘ、ＣＯ、ＣＨ4、ＴＨＣ等の所望成分を分析する構
成としてある。
して排気口５に連通する。７は分析装置でＣＶＳ３又は
サンプルバッグ（Ｔｅｄｌａｒ Ｂａｇ）と連結してＮ
Ｏｘ、ＣＯ、ＣＨ4、ＴＨＣ等の所望成分を分析する構
成としてある。
【０００９】８は捕集部で、テドラーバッグ８１或は捕
集剤８２を使用する。該捕集部８をマスフローコントロ
ーラー９、ストップバルブ１０を介してＣＶＳ３に接
続、離脱自在としてある。１２はコントローラーで、ス
トップバルブ１０、マスフローコントローラー９を制御
している。
集剤８２を使用する。該捕集部８をマスフローコントロ
ーラー９、ストップバルブ１０を介してＣＶＳ３に接
続、離脱自在としてある。１２はコントローラーで、ス
トップバルブ１０、マスフローコントローラー９を制御
している。
【００１０】その使用方法は、自動車１のエンジン作動
により排出される排気ガスを排気管６を通して排出する
際に、排気管６又はＣＶＳ３に連結する捕集部８に排気
ガスを吸引、捕集すること従来装置と同様である。
により排出される排気ガスを排気管６を通して排出する
際に、排気管６又はＣＶＳ３に連結する捕集部８に排気
ガスを吸引、捕集すること従来装置と同様である。
【００１１】ＬＡ４の各段階に応じて夫々捕集を繰り返
す。最初に始動状態で運転をする際にストップパルブ１
０を開いてマスフローコントローラー９を介して捕集部
８に排気ガスを収納捕集する。
す。最初に始動状態で運転をする際にストップパルブ１
０を開いてマスフローコントローラー９を介して捕集部
８に排気ガスを収納捕集する。
【００１２】一定時間の経過後、ストップバルブ１０を
閉じ、排気ガスの捕集を止める。次に別の運転状態にて
ストップバルブ１０を開いて捕集部８に排気ガスを捕集
する。１０分間休止後、別の状態で排気ガスを捕集す
る。
閉じ、排気ガスの捕集を止める。次に別の運転状態にて
ストップバルブ１０を開いて捕集部８に排気ガスを捕集
する。１０分間休止後、別の状態で排気ガスを捕集す
る。
【００１３】この各段階にて定められた時間の吸引を行
うが、この時間の設定は、ＬＡ４の各段階にて捕集した
試料の分析結果に一定係数を掛けて算出する従来例に応
じて、一定係数に対応する時間を設定しておけば、その
分析結果をそのまゝ使用することが出来る。
うが、この時間の設定は、ＬＡ４の各段階にて捕集した
試料の分析結果に一定係数を掛けて算出する従来例に応
じて、一定係数に対応する時間を設定しておけば、その
分析結果をそのまゝ使用することが出来る。
【００１４】又、図３に示す実施例について説明すれ
ば、ＣＶＳ３から吸引ポンプ１３によりバルブを介し夫
々捕集部８の捕集バッグ８１，８１，８１を取付ける。
ば、ＣＶＳ３から吸引ポンプ１３によりバルブを介し夫
々捕集部８の捕集バッグ８１，８１，８１を取付ける。
【００１５】各捕集バッグ８１，８１，８１に対応して
ストップバルブ１４，１４，１４を設け、その流路１５
には一つのマスフローコントローラー１６を介して捕集
バッグ８３を着脱自在に設ける。１７はマスフローコン
トローラー１６のコントローラーである。
ストップバルブ１４，１４，１４を設け、その流路１５
には一つのマスフローコントローラー１６を介して捕集
バッグ８３を着脱自在に設ける。１７はマスフローコン
トローラー１６のコントローラーである。
【００１６】運転に当り夫々の捕集バッグ８１，８１，
８１には従来と同様夫々のモードに対応する設定時間に
捕集した試料があり、ストップバルブ１４，１４，１４
を順次、然もＬＡ４の分析結果に乗ずる係数に対応した
試料量をマスフローコントローラー１６を介して捕集バ
ッグ８３に全ての試料を捕集する。この捕集バッグ８３
に替えて捕集剤８４を使用する例を図４に示す。
８１には従来と同様夫々のモードに対応する設定時間に
捕集した試料があり、ストップバルブ１４，１４，１４
を順次、然もＬＡ４の分析結果に乗ずる係数に対応した
試料量をマスフローコントローラー１６を介して捕集バ
ッグ８３に全ての試料を捕集する。この捕集バッグ８３
に替えて捕集剤８４を使用する例を図４に示す。
【００１７】
【発明の効果】上記の如き本発明によれば、第１に捕集
部をマスフローコントローラー及びストップバルブを介
して排気管に接続し、第２に排気管にポンプを介して接
続した所望数の捕集部に夫々ストップバルブを介して一
つのマスフローコントローラーに接続し、該マスフロー
コントローラーには捕集部を接続したので、３個のバッ
グ中のガスを１個のバッグ又は捕集剤に捕集することに
より、分析の手間が３回から１回に減少できる。
部をマスフローコントローラー及びストップバルブを介
して排気管に接続し、第２に排気管にポンプを介して接
続した所望数の捕集部に夫々ストップバルブを介して一
つのマスフローコントローラーに接続し、該マスフロー
コントローラーには捕集部を接続したので、３個のバッ
グ中のガスを１個のバッグ又は捕集剤に捕集することに
より、分析の手間が３回から１回に減少できる。
【００１８】又、既に使用されている３個のバッグから
１個のバッグ又は捕集剤に再捕集することもできる。現
在３このバッグは測定モードに対応して係数が乗される
が、乗数に対応する分だけ捕集することにより、１回の
測定で乗数を掛けて足した結果と同様の測定結果が得ら
れる。
１個のバッグ又は捕集剤に再捕集することもできる。現
在３このバッグは測定モードに対応して係数が乗される
が、乗数に対応する分だけ捕集することにより、１回の
測定で乗数を掛けて足した結果と同様の測定結果が得ら
れる。
【００１９】乗数に応じた捕集はバッグ１個に最初から
捕集する場合には、マスフローコントローラーを電気的
に制御して行う。又、捕集剤を使用することにより、分
析装置との自動化が簡単（加熱脱着の方法が適応でき
る）になる。従って、アメリカのＬＡ４測定モードの試
料分析が極めて簡単に行え、分析の迅速化、簡略化が達
成できる。
捕集する場合には、マスフローコントローラーを電気的
に制御して行う。又、捕集剤を使用することにより、分
析装置との自動化が簡単（加熱脱着の方法が適応でき
る）になる。従って、アメリカのＬＡ４測定モードの試
料分析が極めて簡単に行え、分析の迅速化、簡略化が達
成できる。
【図１】本発明一実施例概略説明図。
【図２】同上他実施例概略説明図。
【図３】同上他実施例概略説明図。
【図４】同上他実施例概略説明図。
【図５】従来例概略説明図。
【符号の説明】１ 自動車 ２ シャーシダイナモメーター ３ ＣＶＳ ４ 吸気口 ５ 排気口 ６ 排気管 ７ 分析装置８ 捕集部 ９ マスフローコントローラー １０ ストップバルブ １１ 排出管
フロントページの続き (72)発明者 梁 正一 埼玉県入間市狭山ヶ原237番地の２ ジー エルサイエンス株式会社武蔵工場内 (72)発明者 秋山 賢一 茨城県つくば市苅間2530番地 財団法人日 本自動車研究所内
Claims (2)
- 【請求項１】捕集部をマスフローコントローラー及びス
トップバルブを介して排気管又はＣＶＳに接続したこと
を特徴とする自動車等の排気ガス捕集装置。 - 【請求項２】排気管又はＣＶＳにポンプを介して接続し
た所望数の捕集部に夫々ストップバルブを介して一つの
マスフローコントローラーを接続し、該マスフローコン
トローラーには一つの捕集部を接続したことを特徴とす
る自動車等の排気ガス捕集装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19916293A JPH0735660A (ja) | 1993-07-16 | 1993-07-16 | 自動車等の排気ガス捕集装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19916293A JPH0735660A (ja) | 1993-07-16 | 1993-07-16 | 自動車等の排気ガス捕集装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0735660A true JPH0735660A (ja) | 1995-02-07 |
Family
ID=16403195
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19916293A Withdrawn JPH0735660A (ja) | 1993-07-16 | 1993-07-16 | 自動車等の排気ガス捕集装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0735660A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6959590B2 (en) * | 2000-05-25 | 2005-11-01 | Her Majesty The Queen In Right Of Canada As Represented By The Minister Of The Environment | Emission sampling apparatus and method |
| EP1617200A1 (en) * | 1998-07-08 | 2006-01-18 | Midwest Research Institute | Kit for measuring volatile organic compounds |
| US7159475B2 (en) * | 2004-02-27 | 2007-01-09 | Honeywell International, Inc. | Apparatus and method of sampling semivolatile compounds |
| US20100000339A1 (en) * | 2006-09-15 | 2010-01-07 | William Martin Silvis | Cvs system sample water vapor management |
| JP2010139340A (ja) * | 2008-12-10 | 2010-06-24 | Toyota Motor Corp | 排気ガス測定装置 |
| WO2014181599A1 (ja) * | 2013-05-10 | 2014-11-13 | 株式会社島津製作所 | 材料臭気試験装置及びそれに用いられる材料臭気検査方法 |
| JP2015521292A (ja) * | 2012-05-29 | 2015-07-27 | エイヴィエル・テスト・システムズ・インコーポレーテッド | 排気ガスサンプリングシステムのためのインテリジェントなバッグ充填 |
| US9297726B2 (en) | 2012-05-23 | 2016-03-29 | Avl Test Systems, Inc. | Exhaust sampling system and method for water vapor management |
-
1993
- 1993-07-16 JP JP19916293A patent/JPH0735660A/ja not_active Withdrawn
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1617200A1 (en) * | 1998-07-08 | 2006-01-18 | Midwest Research Institute | Kit for measuring volatile organic compounds |
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| US9097623B2 (en) | 2006-09-15 | 2015-08-04 | Avl Test Systems, Inc. | CVS system sample water vapor management |
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| US8181543B2 (en) * | 2006-09-15 | 2012-05-22 | Avl North America Inc. | CVS system sample water vapor management |
| US10151670B2 (en) | 2006-09-15 | 2018-12-11 | Avl Test Systems, Inc. | CVS system sample water vapor management |
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| US9518897B2 (en) | 2012-05-29 | 2016-12-13 | Avl Test Systems, Inc. | Intelligent bag filling for exhaust sampling system |
| US10422726B2 (en) | 2012-05-29 | 2019-09-24 | Avl Test Systems, Inc. | Intelligent bag filling for exhaust sampling system |
| US10921220B2 (en) | 2012-05-29 | 2021-02-16 | Avl Test Systems, Inc. | Intelligent bag filling for exhaust sampling system |
| JPWO2014181599A1 (ja) * | 2013-05-10 | 2017-02-23 | 株式会社島津製作所 | 材料臭気試験装置及びそれに用いられる材料臭気検査方法 |
| WO2014181599A1 (ja) * | 2013-05-10 | 2014-11-13 | 株式会社島津製作所 | 材料臭気試験装置及びそれに用いられる材料臭気検査方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20001003 |