JPH07332223A - 流体圧力発生装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 電動機一体形流体圧力発生装置としながらそ
の吸込性能を向上し、大容量化がキャビテーションの発
生なく有効に行える。 【構成】 電動機４のロータ３に、複数のピストン５を
もったシリンダブロック７を組込んだ電動機一体形流体
圧力発生装置において、バルブプレート１３の吸入ポー
ト１３ａと、吸入管接続口１ｅとの間の吸入通路に、遠
心ポンプ作用又はねじポンプ作用をするポンプ手段を設
け、吸込流体を吸入ポート１３ａにブースト供給可能と
した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は流体圧力発生装置、詳し
くは複数のピストンを備えたシリンダブロックを電動機
のロータに組込んで成る電動機一体形流体圧力発生装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、電動機のロータにシリンダブロッ
クを組込んだ電動機一体形流体圧力発生装置は、特開平
５−５８２５１号公報に示されているように提案されて
いる。

【０００３】この流体圧力発生装置は、図６に示したよ
うに、電動機ＭにおけるロータＲの中心部に主軸Ｄをも
ち、外周部にピストンＰを摺動可能に内装したシリンダ
ＣをもつシリンダブロックＣＢを挿嵌固定すると共に、
前記電動機ＭのステータＳＴをモ−タケーシングＭＣの
胴体Ｂに挿嵌固定し、前記主軸Ｄを前記胴体Ｂに固定の
フロントカバ−ＦＣとエンドキャップＥＣとに軸受ＳＢ
を介して回転自由に支持する一方、前記エンドキャップ
ＥＣにバルブプレートＶＰを取付けると共に、吸入通路
と図示していないが吐出通路とを設け、また、前記フロ
ントカバーＦＣに、前記ピストンＰの頭部ＰＨが、シュ
ーＳＨを介して摺接する傾斜面Ｆをもつクレイドル斜板
ＳＰを設けて構成したものである。

【０００４】従って、前記ステータＳＴに給電し、前記
ロータＲを駆動回転させると、前記シリンダブロックＣ
Ｂも回転し、この回転で前記ピストンＰが前記シリンダ
Ｃ内で往復動し、その往動で吸入通路及びバルブプレー
トＶＰの吸入ポートから流体を前記シリンダＣに吸引
し、復動で吸入した流体を加圧して、この加圧流体を前
記バルブプレートＶＰの吐出ポートから吐出通路に吐出
するサイクルを繰り返すのであり、また、前記斜板ＳＰ
の傾斜角を調節することによりその吐出量が可変となる
のである。

【０００５】尚、図６においてＯＲは前記モ−タケーシ
ングＭＣにおける胴体Ｂとフロントカバ−ＦＣ及びエン
ドキャップＥＣとの結合部間に設けるＯリングで、前記
モ−タケーシングＭＣの内部空間Ｅを密封空間としてい
る。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】所が、以上のように電
動機ＭのロータＲに、前記ピストンＰをもつシリンダブ
ロックＣＢを組込むようにした電動機一体形流体圧力発
生装置では、ピストン径を大きくしてストローク当たり
の吐出容量を大きくしたり、前記ロータＲの回転を高速
化して時間当たりの吐出容量を大きくするなど、大容量
化する場合ポンプの自吸性能の限界からキャビテーショ
ンが発生して、大容量化に限界が生ずる不具合がある。

【０００７】本発明の目的は、電動機一体形流体圧力発
生装置としながらその吸込み性能を向上し、大容量化が
有効に行えるようにすることにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、ケーシング１に内装する電
動機４のロータ３に設けた嵌合孔３ａに、中心部に主軸
８をもち、外周部にピストン５を摺動可能に内装した複
数のシリンダ６をもつシリンダブロック７を挿嵌固定
し、前記主軸８を前記ケーシング１を含む静止部材に支
持すると共に、前記シリンダブロック７の軸方向一側
に、前記ピストン５の頭部５ａに対向する傾斜面１２ａ
をもったピストン作動体１２を、また、軸方向他側に吸
入ポート１３ａ及び吐出ポート１３ｂをもつバルブプレ
ート１３を設けた流体圧力発生装置において、前記バル
ブプレート１３の吸入ポート１３ａと吸入管接続口１ｅ
との間に吸入通路を設け、この吸入通路にポンプ手段を
設けたのである。

【０００９】また、請求項２記載の発明は、前記バルブ
プレート１３の吸入ポート１３ａをケーシング１のバル
ブプレート側内部空間１００ａに開口させ、吸入管接続
口１ｅを、ケーシング１における電動機４を挾んで反バ
ルブプレート側内部空間１００ｂに開口させ、前記電動
機４のロータ３に、遠心ポンプ作用をする流体送り傾斜
通路４１を設けたのであり、また、請求項３記載の発明
は、バルブプレート１３の吸入ポート１３ａをケーシン
グ１のバルブプレート側内部空間１００ａに開口させ、
吸入管接続口１ｅをケーシング１における電動機４を挾
んで反バルブプレート側内部空間１００ｂに開口させ、
前記電動機４におけるロータ３の外周部に、ねじポンプ
作用をする流体ねじ送り通路４２を設けたのであり、更
に、請求項４記載の発明は、前記バルブプレート１３の
吸入ポート１３ａをケーシング１の内部空間１００に開
口させ、シリンダブロック７に、その中心側から外周側
に向かって径方向に延び、遠心ポンプ作用をする径方向
通路４３を設けて、該径方向通路４３の径方向外側を前
記ケーシング１の内部空間１００に開口させ、径方向中
心側を吸入管接続口１ｅに連通させたのである。

【００１０】また、請求項５記載の発明は、請求項４記
載の発明において、前記主軸８に、一端側が吸入管接続
口１ｅに連通し、他端側が径方向通路４３に連通する中
継通路４９を設けたのであり、また、請求項６記載の発
明は、前記主軸８の中心部に、ねじポンプ作用をする流
体ねじ送り通路４２を設けて、この通路４２の一端側を
吸入管接続口１ｅに連通させ、他端側をバルブプレート
１３の吸入ポート１３ａに連通させたのである。

【００１１】

【作用】請求項１記載の発明では、電動機４のロータ３
に前記シリンダブロック７を組込んだ電動機一体形流体
圧力発生装置において、前記バルブプレート１３の吸入
ポート１３ａと、吸入管接続口１ｅとの間の吸入通路に
前記ポンプ手段を設けたから、前記ピストン５の往復動
によるポンプの吸込み性能を向上でき、従って、前記ピ
ストン５の径を大径化したり、前記ロータ３の回転を高
速化したりして大容量化する場合でも、キャビテーショ
ンの発生をなくして、大容量化が可能となるのである。

【００１２】また、請求項２記載の発明では、前記バル
ブプレート１３の吸入ポート１３ａをケーシング１にお
けるバルブプレート側内部空間１００ａに開口させると
共に吸入管接続口１ｅを、前記ケーシング１における反
バルブプレート側内部空間１００ｂに開口させて、前記
ロータ３に遠心ポンプ作用をする流体送り傾斜通路４１
を設けたから、前記吸入管接続口１ｅに接続される吸入
管から導入される吸込流体は、前記反バルブプレート側
内部空間１００ｂから前記ロータ３に設ける前記傾斜通
路４１での遠心ポンプ作用で加圧されながら、この傾斜
通路４１を経て前記バルブプレート側内部空間１００ａ
に供給され、この内部空間１００ａに開口する前記バル
ブプレート１３の吸入ポート１３ａから前記シリンダ６
のボア内にブースト供給されるのである。

【００１３】従って、吸込流体により前記電動機４の冷
却を行いながら、この吸込流体を前記吸入ポート１３ａ
にブースト供給させられるので、前記ピストン５の往復
動によるポンプの吸込み性能を向上でき、大容量化が可
能となるのである。

【００１４】また、請求項３記載の発明では、請求項２
記載の発明における前記流体送り傾斜通路４１に代え
て、前記ロータ３の外周部にねじポンプ作用をする流体
ねじ送り通路４２を設けたから、前記傾斜通路４１を設
ける場合に比較して電動機性能の低下少なく、吸込流体
を吸入ポート１３ａにブースト供給できるし、また、電
動機冷却も可能となるのである。

【００１５】更に請求項４記載の発明では、前記バルブ
プレート１３の吸入ポート１３ａをケーシング１の内部
空間１００に開口させた上、前記シリンダブロック７
に、前記径方向通路４３を設けて、この通路４３の径方
向外側を、前記ケーシング１の内部空間１００に開口さ
せ、径方向中心側を吸入管１ｅに連通させたから、短か
い通路構成としても充分な遠心ポンプ作用が得られ、し
かも前記径方向通路４３は前記シリンダブロック７に設
けているから、前記傾斜通路４１を設ける場合に比較し
て電動機性能の低下なく吸込流体の前記吸入ポート１３
ａへの充分なブースト供給が可能となり、大容量化をよ
り合理的に行えるのである。尚、以上の構成において、
前記径方向通路４３は、前記シリンダブロック７のみな
らず、該シリンダブロック７から前記ロータ３にわたっ
て設けてもよい。

【００１６】また、請求項５記載の発明では、請求項４
記載の発明において、前記主軸８に、前記径方向通路４
３に連通する中継通路４９を設けたから、吸入管接続口
１ｅへの連通を簡単に行えると共に、前記中継通路４９
には、前記径方向通路４３に連通させるため、径方向に
延びる連通路４９ａを設けることになるから、遠心ポン
プ作用をより拡大でき、吸入ポート１３ａへのブースト
供給の性能を向上できる。

【００１７】また、請求項６記載の発明では、前記主軸
８の中心部に前記流体ねじ送り通路５０を設けて、この
通路５０を、前記吸入管接続口１ｅと、前記バルブプレ
ート１３の吸入ポート１３ａとに連通させたから、前記
傾斜通路４１を設ける場合に比較して電動機性能を低下
させることなく、また、電動機４の冷却も行えながら、
前記吸入管接続口１ｅから導入される吸込流体の前記吸
入ポート１３ａへのブースト供給が可能となるのであ
る。

【００１８】

【実施例】図１に示した実施例は、胴体１ａの一側にエ
ンドキャップ１ｂを一体に設け、他側にフロントカバー
１ｃを取付けたケーシング１の内部空間１００に、ステ
ータ２及びロータ３とからなる電動機４を内装し、前記
ロータ３の中心部に嵌合孔３ａを設け、この嵌合孔３ａ
に、中心部にピストン５を摺動可能に内装する複数のシ
リンダ６をもったシリンダブロック７を、圧入又は焼ば
めにより挿嵌固定し、このシリンダブロック７の中心部
に軸孔７ａを設けて、この軸孔７ａに主軸８を滑り軸受
９を介して相対回転可能に支持し、この主軸８を、前記
エンドキャップ１ｂとフロントカバー１ｃとに、例えば
ニードルベアリングから成る軸受１０，１１を介して回
転可能に軸支して前記ロータ３を、前記シリンダブロッ
ク７及び主軸８を介して前記ケーシング１に回転可能に
支持し、そして、前記フロントカバー１ｃの中心部内側
に、前記ピストン５の頭部５ａに対向する傾斜面１２ａ
をもったクレイド斜板から成るピストン作動体１２（以
下斜板という）を、傾斜角調節可能に設け、前記エンド
キャップ１ｂの中心部内側に、弓形の吸入ポート１３ａ
と吐出ポート１３ｂとをもったバルブプレート１３を取
付けると共に、前記エンドキャップ１ｂに、前記吸入ポ
ート１３ａを、バルブプレート側内部空間１００ａに開
口する開口通路１ｄを設けると共に、前記フロントカバ
ー１ｃに、吸入管接続口１ｅを、前記内部空間１００に
おける反バルブプレート側内部空間１００ｂに開口させ
て、前記吸入管接続口１ｅから反バルブプレート側内部
空間１００ｂ及びバルブプレート側内部空間１００ａを
経て前記開口通路１ｄを介して前記吸入ポート１３ａに
至る吸入通路を設け、この吸入通路の途中に、前記ロー
タ３に遠心ポンプ作用をする複数の流体送り傾斜通路４
１から成るポンプ手段を設けたのである。

【００１９】更に詳記すると、前記エンドキャップ１ｂ
には、その中心部に内向きに突出する膨出部を設けて、
この膨出部に前記軸受１０を設けると共に、この軸受１
０を挾んで径方向両側に前記吐出通路１５と開口通路１
ｄとを設け、前記膨出部の内面に、前記バルブプレート
１３を固定ピン（図示せず）により取付けるのであり、
また、前記フロントカバー１ｃの中心部には、前記軸受
１１を設けると共に中心部内面には、前記斜板１２を受
止めて支持する凹状円筒受面１６ａをもった斜板受部１
６を一体又は別体に設け、この斜板受部１６の径方向両
側に、次に説明する付勢手段１７及び制御プランジャ１
８を、前記主軸８の軸方向に設け、更に、前記吸入管接
続口１ｅを設け、その上で、前記ロータ３に前記流体送
り傾斜通路４１を設けたのである。

【００２０】尚、付勢手段１７は、前記斜板１２を最大
傾斜角方向に付勢するためのもので、図１に示した第１
実施例では、吐出圧力の作用で前記斜板１２を最大傾斜
角方向に押圧する操作プランジャ１９とスプリング２０
とにより構成している。

【００２１】即ち、前記フロントカバー１ｃに、前記主
軸８の軸受１１を挾んで径方向一側、つまり、前記斜板
受部１６の一側に、前記主軸８の軸方向と平行なプラン
ジャ承孔２１と、このプランジャ承孔２１に連続するば
ね室２２とを設け、このばね室２２の背面に、プラグ２
３を螺着して前記ばね室２２を密封状とし、前記プラン
ジャ承孔２１に前記操作プランジャ１９を、前記主軸８
の軸方向に往復動可能に支持し、前記ばね室２２に前記
スプリング２０を内装して、前記操作プランジャ１９を
前記斜板１２に向かって往動させる方向、つまり斜板の
最大傾斜角方向に付勢させると共に、前記ばね室２２
に、前記吐出通路１５に連通し、前記胴体１ａ及びフロ
ントカバー１ｃに形成する内部配設又は外部配管から成
る吐出通路２４を開口させ、そして、前記操作プランジ
ャ１９の先端部に径大部１９ａを設けて、この径大部１
９ａの先端部を前記斜板１２の背面に接触体２５を介し
て接触させるのである。

【００２２】また、一方前記制御プランジャ１８は、前
記斜板１２を最大傾斜角位置から中立位置方向に傾転駆
動するもので、前記フロントカバー１ｃにおける前記主
軸８の軸受１１を挾んで他側、つまり前記斜板受部１６
の他側で、前記付勢状態１７と対称位置に、前記主軸８
の軸方向と平行なプランジャ孔２６を前記内部空間１０
０ｂに開放するように設けて、このプランジャ孔２６に
前記制御プランジャ１８を、前記主軸８の軸方向に往復
動可能に内装し、その先端部を前記斜板１２の背面で、
前記操作プランジャ１９が接触する部位に対し、前記主
軸８を挾んだ対称位置に、接触体２７を介して接触させ
るのである。

【００２３】また、前記プランジャ孔２６の中心部に
は、前記斜板１２の最大傾斜角を調整する操作部２８ａ
をもった調整ロッド２８を螺着し、この調整ロッド２８
を前記フロントカバー１ｃから外部に突出させて、この
突出部にロックナット２９を螺着し、所定の調整位置で
ロックできるようにしている。

【００２４】また、前記プランジャ孔２６に内装する前
記制御プランジャ１８の背面室３０には、制御圧発生装
置に連通する制御圧通路３１を開口させており、前記背
面室３０の先端側には小さなドレン孔３２を設けてい
る。

【００２５】また、前記斜板１２は、表面に前記傾斜面
１２ａを設けると共に、背面には、主軸８への挿通孔を
挾んで両側に凸状円筒面１２ｂを設け、この凸状円筒面
１２ｂを、前記斜板受部１６の凹状円筒受面１６ａに嵌
合して、前記斜板１２を前記斜板受部１６に、滑り軸受
４０を介して支持すると共に前記各円筒面１２ｂ間で、
前記挿通孔の両側には、前記接触体２５，２７を圧入固
定している。

【００２６】また、以上の構成において、前記シリンダ
ブロック７は、円筒状から成り、この中心部の軸孔７ａ
に前記主軸８を挿嵌し、前記軸孔７ａの径方向外側に前
記シリンダ６を設けて、そのバルブプレート側には、前
記吸入ポート１３ａ及び吐出ポート１３ｂに連通したり
遮断されたりするキドニー形ポートを設けており、ま
た、前記シリンダ６に摺動可能に内装するピストン５の
頭部５ａには、前記斜板１２の傾斜面１２ａに滑動する
シュー３５を保持して、これらシュー３５をリティナ３
６に支持しており、また、前記主軸８には、前記リティ
ナ３６の中心部に設ける球状内面をもつ被係合部３６ａ
と係合する係合部３７を設けている。

【００２７】そして、前記シリンダブロック７と主軸８
との間には、前記シリンダブロック７をバルブプレート
１３に、また前記シュー３５を前記主軸８及びリティナ
３６を介して前記傾斜面１２ａに押し付け、それぞれが
離反しないようにする主としてコイルばねから成る弾性
体３８を介装している。

【００２８】次に以上のように構成する実施例の作用を
説明する。前記ステータ２に給電され、前記ロータ３が
回転すると、前記シリンダブロック７も前記滑り軸受９
を介して前記主軸８の軸上で回転し、この回転により前
記傾斜面１２ａに前記シュー３５を介して滑動する前記
ピストン５が往復動し、その往動により前記開口通路１
ｄからバルブプレート１３の吸入ポート１３ａを介して
前記キドニー形ポートから前記シリンダ６に流体が吸引
され、また、復動により、吸入された流体が加圧され
て、前記キドニー形ポートからバルブプレート１３の吐
出ポート１３ｂを介して吐出通路１５に吐出されるので
ある。

【００２９】この吸入・吐出のサイクルが繰り返される
ことにより流体圧力・主として油圧を発生させることが
できるが、前記吸入ポート１３ａから吸込まれる吸込流
体は、前記吸入管接続口１ｅから反バルブプレート側内
部空間１００ｂに導入された後、前記ロータ３の回転に
伴い前記流体送り傾斜通路４１で遠心ポンプ作用を受け
て加圧されるのであり、斯く加圧された吸込流体が前記
バルブプレート側内部空間１００ａから開口通路１ｄを
経て前記吸入ポート１３ａにブースト供給されるのであ
って、前記ピストン５の往動による吸込み性能が向上す
るのである。

【００３０】従って、前記ピストン５の径を大径化した
り、前記ロータ３の回転を高速化するなどして大容量化
する場合でも、キャビネーションが発生することなくそ
の大容量化が可能となるのである。

【００３１】また、以上の実施例では、前記流体送り傾
斜通路４１を前記ロータ３に設けるのであるから、この
通路４１を吸込流体が通過するとき、電動機４を冷却さ
せられるのであって、自吸性能を向上できながら電動機
の過熱による問題も解消できるのである。

【００３２】次に第２実施例を図２に基づいて説明す
る。この第２実施例は、遠心ポンプ作用をする前記流体
送り傾斜通路４１に代えて、前記ロータ３の外周部にね
じポンプ作用をする流体ねじ送り通路４２を設けたので
ある。

【００３３】この場合も第１実施例と同様電動機４の冷
却ができて、吸入管接続口１ｅから導入される吸込流体
が前記流体ねじ送り通路４２によるねじポンプ作用で加
圧され、前記開口通路１ｄから吸入ポート１３ａにブー
スト供給されるのであって、前記傾斜通路４１を設ける
場合に比較して電動機性能の低下少なく吸込み性能を向
上でき、大容量化が可能となるのである。

【００３４】更に、第３実施例を図３に基づいて説明す
る。この第３実施例は、前記バルブプレート１３の吸入
ポート１３ａを、第１実施例と同様開口通路１ｄを介し
てバルブプレート側内部空間１００ａに開口させると共
に、シリンダブロック７に、その中心側から外周側に径
方向に延びる遠心ポンプ作用をする径方向通路４３を設
けて、この径方向通路４３の径方向外側を前記バルブプ
レート側内部空間１００ａに開口させ、径方向中心側
を、前記フロントカバ−１ｂに設ける吸入管接続口１ｅ
に連通させたのである。

【００３５】即ち、図３の第３実施例では、前記シリン
ダブロック７と主軸８との間に、前記弾性体３８を内装
するばね室４４を設け、このばね室４４に前記径方向通
路４３の径方向中心側を開口させると共に、前記ばね室
４４を、連通路４５を介して前記吸入管接続口１ｅに連
通させている。

【００３６】従って、以上の構成において、前記ロータ
３が回転し、この回転に伴い前記シリンダブロック７が
回転すると、前記吸入管接続口１ｅに導入される吸込流
体は、前記ばね室４４から前記径方向通路４３の遠心ポ
ンプ作用を受けて加圧されながら前記バルブプレート側
内部空間１００ａに供給され、前記開口通路１ｄから吸
入ポート１３ａにブースト供給されるのである。

【００３７】この第３実施例において、図３に点線で示
したように、前記ばね室４４から前記シリンダブロック
７及びロータ３にわたる径方向通路４６に変更したり、
前記径方向通路４３と併設してもよいが、第１及び第２
実施例のように、前記ロータ３のみを利用してポンプ手
段を形成する場合に比較して電動機の性能低下少なく、
吸込流体の吸入ポート１３ａへのブースト供給ができる
し、また、径方向通路４３及び又は４６による遠心ポン
プ作用で加圧するのであるから、短い通路長で充分な加
圧が可能となり、大容量化を合理的に行えるのである。

【００３８】また、第３実施例では、前記斜板１２の最
大傾斜角への付勢はスプリング４７のみで行うようにし
ており、また、前記エンドキャップ１ｂを胴体１ａと別
体に形成し、フロントカバー１ｃと同様、複数本のボル
ト４８により結合しているがこれらの構成は自由に変更
できる。

【００３９】次に第４実施例を図４に基づいて説明す
る。この第４実施例は、前記主軸８に一端側が前記吸入
管接続口１ｅに連通し、他端側が前記ばね室４４に開口
し、このばね室４４を介して前記径方向通路４３に連通
する中継通路４９を設け、この中継通路４９を介して径
方向通路４３を前記吸入管接続口１ｅに連通させたもの
で、前記中継通路４９には前記ばね室４４に開口させる
ための径方向に延びる連通路４９ａを備えている。

【００４０】従って、この第４実施例は、第３実施例と
同様電動機性能を低下させることなく吸込流体の吸入ポ
ート１３ａへのブースト供給ができるし、また、第３実
施例に対し前記連通路４９ａが形成されるだけ、径方向
通路の長さを長くできるから、遠心ポンプ作用を拡大で
き、より吸込み性能を向上させられるのである。

【００４１】尚、第４実施例においても、第３実施例と
同様前記径方向通路４３を図４に点線で示したように、
前記ばね室４４からシリンダブロック７及びロータ３に
わたる径方向通路４６に変更したり、前記径方向通路４
３と併設してもよい。

【００４２】次に第５実施例を図５に基づいて説明す
る。この第５実施例は、前記軸８の中心部にねじポンプ
作用をする流体ねじ通路５０を設け、この通路５０の一
端側を、前記フロントカバー１ｃに設ける吸入管接続口
１ｅに連通させ、他端側を前記エンドキャップ１ｂに設
ける連絡通路５１を介して前記バルブプレート１３の吸
入ポート１３ａに連通させたものである。

【００４３】従って、第５実施例では、電動機性能を低
下させることなく、また、電動機４の冷却も行えなが
ら、前記吸入管接続口１ｅに導入される吸込流体を前記
吸入ポート１３ａにブースト供給させ得るのである。

【００４４】また、前記主軸９を支持する軸受１０，１
１は、前記エンドキャップ１ｂ、フロントカバー１ｃに
支持してもよいが、前記エンドキャップ１ｂ及びフロン
トカバー１ｃに固定する別部材に支持してもよい。

【００４５】

【発明の効果】請求項１記載の発明では、電動機４のロ
ータ３に前記シリンダブロック７を組込んだ電動機一体
形流体圧力発生装置において、前記バルブプレート１３
の吸入ポート１３ａと、吸入管接続口１ｅとの間の吸入
通路に前記ポンプ手段を設けたから、前記ピストン５の
往復動によるポンプの吸込み性能を向上でき、従って、
前記ピストン５の径を大径化したり、前記ロータ３の回
転を高速化したりして大容量化する場合でも、キャビテ
ーションの発生をなくして、大容量化が可能となるので
ある。

【００４６】また、請求項２記載の発明では、前記バル
ブプレート１３の吸入ポート１３ａをケーシング１にお
けるバルブプレート側内部空間１００ａに開口させると
共に吸入管接続口１ｅを、前記ケーシング１における反
バルブプレー側内部空間１００ｂに開口させて、前記ロ
ータ３に遠心ポンプ作用をする流体送り傾斜通路４１を
設けたから、前記吸入管接続口１ｅに接続される吸入管
から導入される吸込流体は、前記反バルブプレート側内
部空間１００ｂから前記ロータ３に設ける前記傾斜通路
４１での遠心ポンプ作用で加圧されながら、この傾斜通
路４１を経て前記バルブプレート側内部空間１００ａに
供給され、この内部空間１００ａに開口する前記バルブ
プレート１３の吸入ポート１３ａから前記シリンダ６の
ボア内にブースト供給されるのである。

【００４７】従って、吸込流体により前記電動機４の冷
却を行いながら、この吸込流体を前記吸入ポート１３ａ
にブースト供給させられるので、前記ピストン５の往復
動によるポンプの吸込み性能を向上でき、大容量化が可
能となるのである。

【００４８】また、請求項３記載の発明では、請求項２
記載の発明における前記流体送り傾斜通路４１に代え
て、前記ロータ３の外周部にねじポンプ作用をする流体
ねじ送り通路４２を設けたから、前記傾斜通路４１を設
ける場合に比較して電動機性能の低下少なく、吸込流体
を吸入ポート１３ａにブースト供給できるし、また、電
動機冷却も可能となるのである。

【００４９】更に請求項４記載の発明では、前記バルブ
プレート１３の吸入ポート１３ａをケーシング１の内部
空間１００に開口させた上、前記シリンダブロック７
に、前記径方向通路４３を設けて、この通路４３の径方
向外側を、前記ケーシング１の内部空間１００に開口さ
せ、径方向中心側を吸入管１ｅに連通させたから、短か
い通路構成としても充分な遠心ポンプ作用が得られ、し
かも前記径方向通路４３は前記シリンダブロック７に設
けているから、前記傾斜通路４１を設ける場合に比較し
て電動機性能の低下なく吸込流体の前記吸入ポート１３
ａへの充分なブースト供給が可能となり、大容量化をよ
り合理的に行えるのである。

【００５０】また、請求項５記載の発明では、請求項４
記載の発明において、前記主軸８に、前記径方向通路４
３に連通する中継通路４９を設けたから、吸入管接続口
１ｅへの連通を簡単に行えると共に、前記中継通路４９
には、前記径方向通路４３に連通させるため、径方向に
延びる連通路４９ａを設けることになるから、遠心ポン
プ作用をより拡大でき、吸入ポート１３ａへのブースト
供給の性能を向上できる。

【００５１】また、請求項６記載の発明では、前記主軸
８の中心部に前記流体ねじ送り通路５０を設けて、この
通路５０を、前記吸入管接続口１ｅと、前記バルブプレ
ート１３の吸入ポート１３ａとに連通させたから、前記
傾斜通路４１を設ける場合に比較して電動機性能を低下
させることなく、また、電動機４の冷却も行えながら、
前記吸入管接続口１ｅから導入される吸込流体の前記吸
入ポート１３ａへのブースト供給が可能となるのであ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明装置の第１実施例を示す縦断面図。

【図２】 第２実施例の縦断面図。

【図３】 第３実施例の縦断面図。

【図４】 第４実施例の縦断面図。

【図５】 第５実施例の縦断面図。

【図６】 従来例の縦断面図。

【符号の説明】

１ ケーシング １ｅ 吸入
管接続口 ３ ロータ ３ａ 嵌合
孔 ４ 電動機 ５ ピス
トン ５ａ 頭部 ６ シリ
ンダ ７ シリンダブロック ８ 主軸 １２ ピストン作動体 １２ａ 傾斜
面 １３ バルブプレート １３ａ 吸入
ポート １３ｂ 吐出ポート

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ケーシング（１）に内装する電動機
   （４）のロータ（３）に設けた嵌合孔（３ａ）に、中心
   部に主軸（８）をもち、外周部にピストン（５）を摺動
   可能に内装した複数のシリンダ（６）をもつシリンダブ
   ロック（７）を挿嵌固定し、前記主軸（８）を前記ケー
   シング（１）を含む静止部材に支持すると共に、前記シ
   リンダブロック（７）の軸方向一側に、前記ピストン
   （５）の頭部（５ａ）に対向する傾斜面（１２ａ）をも
   ったピストン作動体（１２）を、また、軸方向他側に吸
   入ポート（１３ａ）及び吐出ポート（１３ｂ）をもつバ
   ルブプレート（１３）を設けた流体圧力発生装置におい
   て、 前記バルブプレート（１３）の吸入ポート（１３ａ）と
   吸入管接続口（１ｅ）との間に吸入通路を設け、 この吸入通路にポンプ手段を設けていることを特徴とす
   る流体圧力発生装置。
2. 【請求項２】 バルブプレート（１３）の吸入ポート
   （１３ａ）をケーシング（１）のバルブプレート側内部
   空間（１００ａ）に開口させ、吸入管接続口（１ｅ）
   を、ケーシング（１）における電動機（４）を挾んで反
   バルブプレート側内部空間（１００ｂ）に開口させ、前
   記電動機（４）のロータ（３）に、遠心ポンプ作用をす
   る流体送り傾斜通路（４１）を設けている請求項１記載
   の流体圧力発生装置。
3. 【請求項３】 バルブプレート（１３）の吸入ポート
   （１３ａ）をケーシング（１）のバルブプレート側内部
   空間（１００ａ）に開口させ、吸入管接続口（１ｅ）
   を、ケーシング（１）における電動機（４）を挾んで反
   バルブプレート側内部空間（１００ｂ）に開口させ、前
   記電動機（４）におけるロータ（３）の外周部に、ねじ
   ポンプ作用をする流体ねじ送り通路（４２）を設けてい
   る請求項１記載の流体圧力発生装置。
4. 【請求項４】 バルブプレート（１３）の吸入ポート
   （１３ａ）をケーシング（１）の内部空間（１００）に
   開口させ、シリンダブロック（７）に、その中心側から
   外周側に向かって径方向に延び、遠心ポンプ作用をする
   径方向通路（４３）を設けて、該径方向通路（４３）の
   径方向外側を前記ケーシング（１）の内部空間（１０
   ０）に開口させ、径方向中心側を吸入管接続口（１ｅ）
   に連通させている請求項１記載の流体圧力発生装置。
5. 【請求項５】 主軸（８）に、一端側が吸入管接続口
   （１ｅ）に連通し、他端側が径方向通路（４３）に連通
   する中継通路（４９）を設けている請求項４記載の流体
   圧力発生装置。
6. 【請求項６】 主軸（８）の中心部に、ねじポンプ作用
   をする流体ねじ送り通路（４２）を設けて、この通路
   （４２）の一端側を吸入管接続口（１ｅ）に連通させ、
   他端側をバルブプレート（１３）の吸入ポート（１３
   ａ）に連通させている請求項１記載の流体圧力発生装
   置。