JPH07305180A - 外観、耐食性及び加工性に優れた潤滑処理鋼板 - Google Patents
外観、耐食性及び加工性に優れた潤滑処理鋼板Info
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- JPH07305180A JPH07305180A JP9678794A JP9678794A JPH07305180A JP H07305180 A JPH07305180 A JP H07305180A JP 9678794 A JP9678794 A JP 9678794A JP 9678794 A JP9678794 A JP 9678794A JP H07305180 A JPH07305180 A JP H07305180A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、外観、耐食性及び加工性に優れた
潤滑処理鋼板に関するもので、特に外観、耐食性の改善
を目的とする。 【構成】 亜鉛メッキ鋼板の上に、電解型クロメートを
Ｃｒ換算で１０〜６０ｍｇ／ｍ2、その上層に塗布型ク
ロメートをＣｒ換算で２〜１０ｍｇ／ｍ2、その上層に
エーテル・エステル型ウレタン樹脂とエポキシ樹脂の総
和を全固形分濃度の５０〜８０％、ポリオレフィンワッ
クスを３〜３０％、シリカを１０〜４０％含有する潤滑
被膜を０．３〜５ｇ／ｍ2有することを特徴とする外
観、耐食性及び加工性に優れた潤滑処理鋼板。
潤滑処理鋼板に関するもので、特に外観、耐食性の改善
を目的とする。 【構成】 亜鉛メッキ鋼板の上に、電解型クロメートを
Ｃｒ換算で１０〜６０ｍｇ／ｍ2、その上層に塗布型ク
ロメートをＣｒ換算で２〜１０ｍｇ／ｍ2、その上層に
エーテル・エステル型ウレタン樹脂とエポキシ樹脂の総
和を全固形分濃度の５０〜８０％、ポリオレフィンワッ
クスを３〜３０％、シリカを１０〜４０％含有する潤滑
被膜を０．３〜５ｇ／ｍ2有することを特徴とする外
観、耐食性及び加工性に優れた潤滑処理鋼板。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、摺動磨耗性、高速プレ
ス加工性、塗料密着性等に優れた汎用性能を有する非脱
膜型潤滑めっき鋼板における外観及び耐食性の改善に関
するものである。
ス加工性、塗料密着性等に優れた汎用性能を有する非脱
膜型潤滑めっき鋼板における外観及び耐食性の改善に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、プレス油を塗布して加工されてい
ためっき鋼板あるいは有機複合鋼板に代って、プレ種の
省略が可能な潤滑処理鋼板が使用されている。この潤滑
処理鋼板は、下地に亜鉛系のめっき被膜を有し、その上
にクロメート処理を施した後、潤滑特性を有する有機被
覆を施したもので、潤滑性、加工性、耐磨耗性、耐食性
について良好な特性を有している。
ためっき鋼板あるいは有機複合鋼板に代って、プレ種の
省略が可能な潤滑処理鋼板が使用されている。この潤滑
処理鋼板は、下地に亜鉛系のめっき被膜を有し、その上
にクロメート処理を施した後、潤滑特性を有する有機被
覆を施したもので、潤滑性、加工性、耐磨耗性、耐食性
について良好な特性を有している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来技術の潤滑鋼板
は、主にプレス絞り加工性と摺動磨耗性の２つの特性を
満足すべく、最上層の有機被覆について、その樹脂、顔
料、潤滑剤についての検討がなされている。例えば、特
開昭６３−１６２８８６号公報に示されるような、めっ
き鋼板または冷延鋼板上にＣｒ換算で付着量５〜２００
ｍｇ／ｍ2 のクロメート被膜を有し、その上にカルボキ
シル基を３〜２０モル％含有するカルボキシル化ポリオ
レフィン系樹脂１００重量部に対し、液体エポキシ樹脂
５〜５０重量部とフッ素樹脂０．５〜１５重量部とを含
有し、その付着量が乾燥重量で０．３〜３ｇ／ｍ2 であ
る有機複合被膜を有することを特徴とする耐食性、加工
後の耐食性、耐指紋性に優れた表面処理鋼板や、特開平
３−９６３０号公報に示されるような、亜鉛系電気めっ
き鋼板の表面に、Ｃｒ付着量が１０〜５０ｍｇ／ｍ2 の
クロメート被膜を有し、その上にカルボキシル基を３〜
２０モル％含有するカルボキシル化したポリエチレン系
ディスパージョンの固形分に対し、ワックスを５〜２５
重量％含有する付着量が０．５〜４ｇ／ｍ2 の塗布層を
有することを特徴とする潤滑性及び耐食性に優れた表面
処理鋼板等がある。
は、主にプレス絞り加工性と摺動磨耗性の２つの特性を
満足すべく、最上層の有機被覆について、その樹脂、顔
料、潤滑剤についての検討がなされている。例えば、特
開昭６３−１６２８８６号公報に示されるような、めっ
き鋼板または冷延鋼板上にＣｒ換算で付着量５〜２００
ｍｇ／ｍ2 のクロメート被膜を有し、その上にカルボキ
シル基を３〜２０モル％含有するカルボキシル化ポリオ
レフィン系樹脂１００重量部に対し、液体エポキシ樹脂
５〜５０重量部とフッ素樹脂０．５〜１５重量部とを含
有し、その付着量が乾燥重量で０．３〜３ｇ／ｍ2 であ
る有機複合被膜を有することを特徴とする耐食性、加工
後の耐食性、耐指紋性に優れた表面処理鋼板や、特開平
３−９６３０号公報に示されるような、亜鉛系電気めっ
き鋼板の表面に、Ｃｒ付着量が１０〜５０ｍｇ／ｍ2 の
クロメート被膜を有し、その上にカルボキシル基を３〜
２０モル％含有するカルボキシル化したポリエチレン系
ディスパージョンの固形分に対し、ワックスを５〜２５
重量％含有する付着量が０．５〜４ｇ／ｍ2 の塗布層を
有することを特徴とする潤滑性及び耐食性に優れた表面
処理鋼板等がある。
【０００４】しかしながら、これらの先行技術で提案さ
れている潤滑処理鋼板の処理被膜は、厚みにして５μｍ
以下のクリアー被膜であることから、その外観は下地の
外観、特にクロメート処理の条件に大きく左右される。
特に、塗布型・反応型のクロメート処理においては、ク
ロムの付着むらが発生しやすく、これに起因する外観不
良や色調のばらつきが問題となる。
れている潤滑処理鋼板の処理被膜は、厚みにして５μｍ
以下のクリアー被膜であることから、その外観は下地の
外観、特にクロメート処理の条件に大きく左右される。
特に、塗布型・反応型のクロメート処理においては、ク
ロムの付着むらが発生しやすく、これに起因する外観不
良や色調のばらつきが問題となる。
【０００５】また、こうした外観不良の発生しにくい処
理として電解型のクロメート処理が挙げられるが、その
被膜中のクロムが３価であるために耐食性に劣るという
欠点がある。さらに、先に示した潤滑処理鋼板は、下地
のクロメート処理については付着量のみを規定してお
り、その詳細な処理条件については記載されておらず、
こうした問題に対する解決策は示されていない。
理として電解型のクロメート処理が挙げられるが、その
被膜中のクロムが３価であるために耐食性に劣るという
欠点がある。さらに、先に示した潤滑処理鋼板は、下地
のクロメート処理については付着量のみを規定してお
り、その詳細な処理条件については記載されておらず、
こうした問題に対する解決策は示されていない。
【０００６】本発明は、外観、耐食性及び加工性に優れ
た潤滑処理鋼板、特に外観、耐食性を改善した潤滑処理
鋼板を提供することを目的とするものである。
た潤滑処理鋼板、特に外観、耐食性を改善した潤滑処理
鋼板を提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記従来技術
の課題を解決するものであって、その要旨とするところ
は、亜鉛めっき鋼板を母材とし、その表面に第１層とし
て電解型クロメート被膜をＣｒ換算で１０〜６０ｍｇ／
ｍ2 施し、その上層に第２層として塗布型クロメート被
膜をＣｒ換算で２〜１０ｍｇ／ｍ2 施し、さらにその上
層に第３層としてビスフェノール型骨格、エステル骨格
及びカルボキシル基を有するエーテル・エステル型ウレ
タン樹脂とエポキシ樹脂の総和を全固形分に対して５０
〜８５％、ポリオレフィンワックスを３〜３０重量％、
粒径３〜３０ｎｍのシリカを１０〜４０重量％含有する
潤滑被膜を０．３〜５ｇ／ｍ2 施してなることを特徴と
する外観、耐食性及び加工性に優れた潤滑処理鋼板にあ
る。
の課題を解決するものであって、その要旨とするところ
は、亜鉛めっき鋼板を母材とし、その表面に第１層とし
て電解型クロメート被膜をＣｒ換算で１０〜６０ｍｇ／
ｍ2 施し、その上層に第２層として塗布型クロメート被
膜をＣｒ換算で２〜１０ｍｇ／ｍ2 施し、さらにその上
層に第３層としてビスフェノール型骨格、エステル骨格
及びカルボキシル基を有するエーテル・エステル型ウレ
タン樹脂とエポキシ樹脂の総和を全固形分に対して５０
〜８５％、ポリオレフィンワックスを３〜３０重量％、
粒径３〜３０ｎｍのシリカを１０〜４０重量％含有する
潤滑被膜を０．３〜５ｇ／ｍ2 施してなることを特徴と
する外観、耐食性及び加工性に優れた潤滑処理鋼板にあ
る。
【０００８】
【作用及び実施例】本発明の外観、耐食性及び加工性に
優れた潤滑鋼板は図１に示すような被膜構造を有する。
すなわち、薄鋼板１の上にめっき被膜２、下層クロメー
ト被膜３、上層クロメート被膜４、潤滑被膜５を施して
なる被膜構造である。ここで、例えば潤滑被膜は樹脂＋
シリカ＋ポリオレフィンワックス０．３〜５ｇ／ｍ2 を
施したものであり、下層クロメート被膜は３価クロム水
和酸化物を主成分とする後水洗型の電解型クロメート
で、付着量はＣｒ換算で１０〜６０ｍｇ／ｍ2 施したも
のであり、上層クロメートはクロム還元率がＣｒ6+／Ｃ
ｒ3+比で０．５〜５．０で、かつ必要に応じてシリカを
ＣｒＯ3 ／ＳｉＯ2 比で０〜５含有する塗布型クロメー
ト被膜をＣｒ換算で２〜１０ｍｇ／ｍ2 施したものであ
り、まためっき鋼板は電気めっきで得られる亜鉛めっき
鋼板であり、めっき量は特に限定する必要はなく、通常
使用されているめっき鋼板を用いることができる。
優れた潤滑鋼板は図１に示すような被膜構造を有する。
すなわち、薄鋼板１の上にめっき被膜２、下層クロメー
ト被膜３、上層クロメート被膜４、潤滑被膜５を施して
なる被膜構造である。ここで、例えば潤滑被膜は樹脂＋
シリカ＋ポリオレフィンワックス０．３〜５ｇ／ｍ2 を
施したものであり、下層クロメート被膜は３価クロム水
和酸化物を主成分とする後水洗型の電解型クロメート
で、付着量はＣｒ換算で１０〜６０ｍｇ／ｍ2 施したも
のであり、上層クロメートはクロム還元率がＣｒ6+／Ｃ
ｒ3+比で０．５〜５．０で、かつ必要に応じてシリカを
ＣｒＯ3 ／ＳｉＯ2 比で０〜５含有する塗布型クロメー
ト被膜をＣｒ換算で２〜１０ｍｇ／ｍ2 施したものであ
り、まためっき鋼板は電気めっきで得られる亜鉛めっき
鋼板であり、めっき量は特に限定する必要はなく、通常
使用されているめっき鋼板を用いることができる。
【０００９】以下、本発明について詳細に説明する。本
発明のクロメート処理は２層処理であることを特徴とす
る。まず、下層クロメート被膜は、Ｃｒ付着量が１０〜
６０ｍｇ／ｍ2 の電解型クロメート処理を施す。電解型
クロメート処理は、クロメート処理液中に鋼板を浸漬
し、鋼板表面をカソード電解処理することによりクロメ
ート被膜の形成を行う。電解型クロメート処理を用いる
理由は、他の反応型や塗布型のクロメート処理と比較し
て均一で美麗な外観が得られやすいためである。ここ
で、下層クロメート被膜の付着量は、Ｃｒ換算で１０ｍ
ｇ／ｍ2 未満では十分な耐食性が得られないため１０ｍ
ｇ／ｍ2 を下限とし、また６０ｍｇ／ｍ2 を超えても耐
食性や他の性能の向上が期待できないため６０ｍｇ／ｍ
2 を上限とした。
発明のクロメート処理は２層処理であることを特徴とす
る。まず、下層クロメート被膜は、Ｃｒ付着量が１０〜
６０ｍｇ／ｍ2 の電解型クロメート処理を施す。電解型
クロメート処理は、クロメート処理液中に鋼板を浸漬
し、鋼板表面をカソード電解処理することによりクロメ
ート被膜の形成を行う。電解型クロメート処理を用いる
理由は、他の反応型や塗布型のクロメート処理と比較し
て均一で美麗な外観が得られやすいためである。ここ
で、下層クロメート被膜の付着量は、Ｃｒ換算で１０ｍ
ｇ／ｍ2 未満では十分な耐食性が得られないため１０ｍ
ｇ／ｍ2 を下限とし、また６０ｍｇ／ｍ2 を超えても耐
食性や他の性能の向上が期待できないため６０ｍｇ／ｍ
2 を上限とした。
【００１０】次に、上層クロメート被膜は、クロム還元
率がＣｒ6+／Ｃｒ3+比で０．５〜５．０で、かつ必要に
応じてシリカをＣｒＯ3 ／ＳｉＯ2 比で０〜５含有する
塗布型クロメート被膜をＣｒ換算で２〜１０ｍｇ／ｍ2
施す。塗布型クロメート処理は、前述したクロメート処
理液を鋼板表面にエアーナイフ法、ロールコーター法等
の手法で塗布した後、水洗することなく乾燥してクロメ
ート被膜の形成を行う。塗布型クロメートを上層処理に
用いる理由は、下層の３価クロムを主成分とする電解型
クロメート被膜のみではミクロな被膜欠陥部等に起因す
る点錆等の発生を防ぐことが不可能であるため、６価の
クロムを含有する塗布型クロメートを少量施すことによ
り欠陥部への保護被膜が形成され、耐食性の向上が得ら
れるためである。ここで、上層クロメート被膜の付着量
は、Ｃｒ換算で２ｍｇ／ｍ2 未満では上層クロメートに
よる耐食性向上効果が得られないことから２ｍｇ／ｍ2
を下限とし、また１０ｍｇ／ｍ2 を超えると外観を損ね
ることから１０ｍｇ／ｍ2を上限とした。
率がＣｒ6+／Ｃｒ3+比で０．５〜５．０で、かつ必要に
応じてシリカをＣｒＯ3 ／ＳｉＯ2 比で０〜５含有する
塗布型クロメート被膜をＣｒ換算で２〜１０ｍｇ／ｍ2
施す。塗布型クロメート処理は、前述したクロメート処
理液を鋼板表面にエアーナイフ法、ロールコーター法等
の手法で塗布した後、水洗することなく乾燥してクロメ
ート被膜の形成を行う。塗布型クロメートを上層処理に
用いる理由は、下層の３価クロムを主成分とする電解型
クロメート被膜のみではミクロな被膜欠陥部等に起因す
る点錆等の発生を防ぐことが不可能であるため、６価の
クロムを含有する塗布型クロメートを少量施すことによ
り欠陥部への保護被膜が形成され、耐食性の向上が得ら
れるためである。ここで、上層クロメート被膜の付着量
は、Ｃｒ換算で２ｍｇ／ｍ2 未満では上層クロメートに
よる耐食性向上効果が得られないことから２ｍｇ／ｍ2
を下限とし、また１０ｍｇ／ｍ2 を超えると外観を損ね
ることから１０ｍｇ／ｍ2を上限とした。
【００１１】さらに、クロメート処理層の上層には、ビ
スフェノール型骨格、エステル骨格及びカルボキシル基
を有するエーテル・エステル型ウレタン樹脂とエポキシ
樹脂の総和を全固形分に対して５０〜８５％、ポリオレ
フィンワックスを３〜３０重量％、粒径３〜３０ｎｍの
シリカを１０〜４０重量％含有する潤滑被膜を０．３〜
５ｇ／ｍ2 形成させる。ここで、潤滑被膜の量が０．３
ｇ／ｍ2 未満では十分な潤滑加工性、耐食性が得られな
いことから０．３ｇ／ｍ2 を下限とし、また５ｇ／ｍ2
を超えると安定した加工性等の性能が得られないことか
ら５ｇ／ｍ2 を上限とした。
スフェノール型骨格、エステル骨格及びカルボキシル基
を有するエーテル・エステル型ウレタン樹脂とエポキシ
樹脂の総和を全固形分に対して５０〜８５％、ポリオレ
フィンワックスを３〜３０重量％、粒径３〜３０ｎｍの
シリカを１０〜４０重量％含有する潤滑被膜を０．３〜
５ｇ／ｍ2 形成させる。ここで、潤滑被膜の量が０．３
ｇ／ｍ2 未満では十分な潤滑加工性、耐食性が得られな
いことから０．３ｇ／ｍ2 を下限とし、また５ｇ／ｍ2
を超えると安定した加工性等の性能が得られないことか
ら５ｇ／ｍ2 を上限とした。
【００１２】（実施例）以下、本発明の実施例について
述べる。各種亜鉛めっき鋼板に本発明の処理を施した鋼
板と、従来法に基づいた処理を施した鋼板の作成例を表
１に示す。また、表２にこれらの鋼板の性能評価結果を
示す。各評価方法は次のとおりである。
述べる。各種亜鉛めっき鋼板に本発明の処理を施した鋼
板と、従来法に基づいた処理を施した鋼板の作成例を表
１に示す。また、表２にこれらの鋼板の性能評価結果を
示す。各評価方法は次のとおりである。
【００１３】〔外観〕鋼板作成後、３０ｃｍ×３０ｃｍ
の鋼板サンプルについて、目視にて以下の基準に基づい
て外観の評点づけを行った。 ◎ 色調差、むらなく美麗 ○ 若干色調差あるが美麗 △ 色調差、またはむらあり × 激しい色調差、色むらあり 〔裸耐食性〕鋼板作成後、試験片をそのままの状態で塩
水噴霧試験（ＪＩＳ−Ｚ−２３７１）を行い、塩水噴霧
開始後、１０００時間目で試験片の錆発生状態を下記基
準に基づき評点づけを行った。
の鋼板サンプルについて、目視にて以下の基準に基づい
て外観の評点づけを行った。 ◎ 色調差、むらなく美麗 ○ 若干色調差あるが美麗 △ 色調差、またはむらあり × 激しい色調差、色むらあり 〔裸耐食性〕鋼板作成後、試験片をそのままの状態で塩
水噴霧試験（ＪＩＳ−Ｚ−２３７１）を行い、塩水噴霧
開始後、１０００時間目で試験片の錆発生状態を下記基
準に基づき評点づけを行った。
【００１４】◎ 白錆発生２０％未満 ○ 白錆発生２０〜７０％ △ 白錆発生７０〜１００％ × 赤錆発生あり 〔潤滑特性〕 動摩擦係数：直径１０ｍｍの鋼球に１００ｇの荷重をか
け、毎秒１０ｍｍで移動させたときにロードセルにより
水平方向の力を測定し、この値を鋼球にかけた荷重１０
０ｇで除して摩擦係数とした。
け、毎秒１０ｍｍで移動させたときにロードセルにより
水平方向の力を測定し、この値を鋼球にかけた荷重１０
０ｇで除して摩擦係数とした。
【００１５】
【表１】
【００１６】
【表２】
【００１７】
【発明の効果】上記実施例からも明らかなように、本発
明の潤滑処理鋼板は、外観、耐食性、潤滑性ともに良好
であり、従来処理に比べて優れた性能を示すものであ
る。
明の潤滑処理鋼板は、外観、耐食性、潤滑性ともに良好
であり、従来処理に比べて優れた性能を示すものであ
る。
【図１】本発明鋼板の被膜構成の説明図である。
１ 薄鋼板 ２ めっき被膜 ３ 下層クロメート被膜 ４ 上層クロメート被膜 ５ 潤滑被膜
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｃ１０Ｍ 111/04 Ｃ２３Ｃ 22/30 Ｃ２５Ｄ 11/38 ３０５ //(Ｃ１０Ｍ 111/04 107:40 107:04 103:06） Ｚ Ｃ１０Ｎ 20:00 Ｚ 20:02 20:06 40:24
Claims (1)
- 【請求項１】 亜鉛めっき鋼板を母材とし、その表面に
第１層として電解型クロメート被膜をＣｒ換算で１０〜
６０ｍｇ／ｍ2 施し、その上層に第２層として塗布型ク
ロメート被膜をＣｒ換算で２〜１０ｍｇ／ｍ2 施し、さ
らにその上層に第３層としてビスフェノール型骨格、エ
ステル骨格及びカルボキシル基を有するエーテル・エス
テル型ウレタン樹脂とエポキシ樹脂の総和を全固形分に
対して５０〜８５重量％、ポリオレフィンワックスを３
〜３０重量％、粒径３〜３０ｎｍのシリカを１０〜４０
重量％含有する潤滑被膜を０．３〜５ｇ／ｍ2 施してな
ることを特徴とする外観、耐食性及び加工性に優れた潤
滑処理鋼板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9678794A JP2995529B2 (ja) | 1994-05-10 | 1994-05-10 | 外観、耐食性及び加工性に優れた潤滑処理鋼板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9678794A JP2995529B2 (ja) | 1994-05-10 | 1994-05-10 | 外観、耐食性及び加工性に優れた潤滑処理鋼板 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07305180A true JPH07305180A (ja) | 1995-11-21 |
| JP2995529B2 JP2995529B2 (ja) | 1999-12-27 |
Family
ID=14174357
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9678794A Expired - Fee Related JP2995529B2 (ja) | 1994-05-10 | 1994-05-10 | 外観、耐食性及び加工性に優れた潤滑処理鋼板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2995529B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1099485A2 (en) * | 1999-11-12 | 2001-05-16 | Nippon Steel Corporation | Lubricative stainless steel sheets and pipes and method of producing them |
| WO2018158959A1 (ja) * | 2017-03-03 | 2018-09-07 | 日産自動車株式会社 | 高意匠摺動部材 |
| JP2019213611A (ja) * | 2018-06-11 | 2019-12-19 | 日産自動車株式会社 | ヘッドレストステー |
-
1994
- 1994-05-10 JP JP9678794A patent/JP2995529B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1099485A2 (en) * | 1999-11-12 | 2001-05-16 | Nippon Steel Corporation | Lubricative stainless steel sheets and pipes and method of producing them |
| EP1099485A3 (en) * | 1999-11-12 | 2003-06-04 | Nippon Steel Corporation | Lubricative stainless steel sheets and pipes and method of producing them |
| WO2018158959A1 (ja) * | 2017-03-03 | 2018-09-07 | 日産自動車株式会社 | 高意匠摺動部材 |
| RU2730326C1 (ru) * | 2017-03-03 | 2020-08-21 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Высокодекоративный элемент скольжения |
| US11788191B2 (en) | 2017-03-03 | 2023-10-17 | Nissan Motor Co., Ltd. | High-design sliding member |
| JP2019213611A (ja) * | 2018-06-11 | 2019-12-19 | 日産自動車株式会社 | ヘッドレストステー |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2995529B2 (ja) | 1999-12-27 |
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