JPH07304366A - シートロック解除装置 - Google Patents
シートロック解除装置Info
- Publication number
- JPH07304366A JPH07304366A JP6121853A JP12185394A JPH07304366A JP H07304366 A JPH07304366 A JP H07304366A JP 6121853 A JP6121853 A JP 6121853A JP 12185394 A JP12185394 A JP 12185394A JP H07304366 A JPH07304366 A JP H07304366A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- lock releasing
- seat cushion
- leg portion
- lock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 車両用シートにおいて、床面とシート脚部と
のロックを容易に解除できる装置を提供する。 【構成】 車両のリヤシート１０におけるシートクッシ
ョン１１下面にシート脚部１４が取り付けられ、その下
部側面に床とシート脚部１４とのロック機構が設けられ
ていて、このロック機構の解除部材に下端が連結された
ストラップ２６がシートクッション１１の表面にまで延
び、その先端に操作ノブ２８が取り付けられている。
のロックを容易に解除できる装置を提供する。 【構成】 車両のリヤシート１０におけるシートクッシ
ョン１１下面にシート脚部１４が取り付けられ、その下
部側面に床とシート脚部１４とのロック機構が設けられ
ていて、このロック機構の解除部材に下端が連結された
ストラップ２６がシートクッション１１の表面にまで延
び、その先端に操作ノブ２８が取り付けられている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両用シート等におい
て、床面に係止されたシート脚部のロックを解除するた
めの装置に関する。
て、床面に係止されたシート脚部のロックを解除するた
めの装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】バンタイプの車両等における従来の折り
畳み式リヤシートでは、図６にみられるように、シート
クッション１の下方に取り付けられた板状の脚部２にラ
ッチ３が固定され、下方に開口したラッチ３のガイド溝
４に床面固定のピン５が嵌まり込んで、ラッチ３に内蔵
された図示しないフックがピン５と係止することによ
り、脚部２が床面にロックされ、また、上記フックに連
動するレバー６と脚部２の前部に取り付けられたハンド
ル７とがロッド８により連結されていて、ハンドル７を
矢印のように前方へ回動させれば、ロッド８に引かれて
レバー６が回転したとき上記フックとピン５との係合が
外れ、脚部２と床面とのロックが外れるので、ピン５と
ガイド溝４との相対変位に応じて、ラッチ３が固定され
た脚部２と共にシートクッション１を上方へ変位させる
ことができ、従って、シートクッション１を持ち上げて
側方にはね上げ、折り畳みできるようになる。しかしな
がら、ハンドル７はリヤシートの前方からのみ操作でき
るに過ぎず、また、ハンドル７を操作するためには前屈
みの姿勢をとる必要があった。また、図７のように、シ
ートクッション１の下方に取り付けられた脚部２にラッ
チ３が固定され、床面に対する脚部２のロックを解除す
るためのハンドル７がラッチ３に取り付けられたものも
あるが、この場合には、ハンドル７の回動によって脚部
２のロックを解除する操作はシートの後方からのみ可能
となり、また、ハンドルの回動操作にはやはり窮屈な姿
勢をとる必要があった。
畳み式リヤシートでは、図６にみられるように、シート
クッション１の下方に取り付けられた板状の脚部２にラ
ッチ３が固定され、下方に開口したラッチ３のガイド溝
４に床面固定のピン５が嵌まり込んで、ラッチ３に内蔵
された図示しないフックがピン５と係止することによ
り、脚部２が床面にロックされ、また、上記フックに連
動するレバー６と脚部２の前部に取り付けられたハンド
ル７とがロッド８により連結されていて、ハンドル７を
矢印のように前方へ回動させれば、ロッド８に引かれて
レバー６が回転したとき上記フックとピン５との係合が
外れ、脚部２と床面とのロックが外れるので、ピン５と
ガイド溝４との相対変位に応じて、ラッチ３が固定され
た脚部２と共にシートクッション１を上方へ変位させる
ことができ、従って、シートクッション１を持ち上げて
側方にはね上げ、折り畳みできるようになる。しかしな
がら、ハンドル７はリヤシートの前方からのみ操作でき
るに過ぎず、また、ハンドル７を操作するためには前屈
みの姿勢をとる必要があった。また、図７のように、シ
ートクッション１の下方に取り付けられた脚部２にラッ
チ３が固定され、床面に対する脚部２のロックを解除す
るためのハンドル７がラッチ３に取り付けられたものも
あるが、この場合には、ハンドル７の回動によって脚部
２のロックを解除する操作はシートの後方からのみ可能
となり、また、ハンドルの回動操作にはやはり窮屈な姿
勢をとる必要があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、車両用シー
ト等において、床面とシート脚部とのロックを容易に解
除できる装置を提供しようとするものである。
ト等において、床面とシート脚部とのロックを容易に解
除できる装置を提供しようとするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】このため、本発明にかか
るシートロック解除装置は、床面とシート脚部とのロッ
ク機構に対して上記シート脚部に取り付けられたロック
解除部材及び下端部が上記ロック解除部材に連結され上
端部がシートクッションの上面付近に配置された牽引部
材を有し、上記牽引部材により上記ロック解除部材を作
動させるように構成されている。
るシートロック解除装置は、床面とシート脚部とのロッ
ク機構に対して上記シート脚部に取り付けられたロック
解除部材及び下端部が上記ロック解除部材に連結され上
端部がシートクッションの上面付近に配置された牽引部
材を有し、上記牽引部材により上記ロック解除部材を作
動させるように構成されている。
【０００５】
【作用】すなわち、牽引部材の上端部がシートクッショ
ンの上面付近に配置されているため、この上端部を操作
することにより牽引部材の下端部に連結されたロック解
除部材を作動させて、床面とシート脚部とのロックを解
除させることができる。
ンの上面付近に配置されているため、この上端部を操作
することにより牽引部材の下端部に連結されたロック解
除部材を作動させて、床面とシート脚部とのロックを解
除させることができる。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の実施例について説明する。図
１〜図３において、車両の折り畳み式リヤシート１０は
左右対称形で、両リヤシート１０により３人掛けとなっ
ており、リヤシート１０のシートクッション１１下面に
形成された凹所１２内に軸１３により板状のシート脚部
１４の上端が枢着されている。
１〜図３において、車両の折り畳み式リヤシート１０は
左右対称形で、両リヤシート１０により３人掛けとなっ
ており、リヤシート１０のシートクッション１１下面に
形成された凹所１２内に軸１３により板状のシート脚部
１４の上端が枢着されている。
【０００７】また、シート脚部１４の後方下端内側面に
はラッチ１５が固定され、下方に開口したラッチ１５の
ガイド溝１６に、床１７に固定された横方向のピン１８
が嵌まり込んでいる一方、軸１９によりラッチ１５に枢
支されたフック２０は引張りばね２１により図３の反時
計方向に付勢されているが、係合凹部２０ａがストッパ
２２に係合していることにより回り止めされてピン１８
に係合し、ストッパ２２は軸２３により枢支されて引張
りばね２４により図３の時計方向に付勢されていて、そ
の結果、フック２０によってガイド溝１６からピン１８
が抜け出すことは阻止され、シート脚部１４が床１７に
ロックされている。
はラッチ１５が固定され、下方に開口したラッチ１５の
ガイド溝１６に、床１７に固定された横方向のピン１８
が嵌まり込んでいる一方、軸１９によりラッチ１５に枢
支されたフック２０は引張りばね２１により図３の反時
計方向に付勢されているが、係合凹部２０ａがストッパ
２２に係合していることにより回り止めされてピン１８
に係合し、ストッパ２２は軸２３により枢支されて引張
りばね２４により図３の時計方向に付勢されていて、そ
の結果、フック２０によってガイド溝１６からピン１８
が抜け出すことは阻止され、シート脚部１４が床１７に
ロックされている。
【０００８】さらに、ストッパ２２と一体的なアーム２
５の先端には、布や樹脂膜等からなる帯状の可撓性スト
ラップ２６の下端が係止され、ストラップ２６はシート
クッション１１内を下方から挿通して、その上端に取り
付けられた操作ノブ２８がシートバック２７の下端に近
く、かつ、シートクッション１１に着座する乗員の腰部
が当接しにくいシートクッション１１の表面に配置され
ている。
５の先端には、布や樹脂膜等からなる帯状の可撓性スト
ラップ２６の下端が係止され、ストラップ２６はシート
クッション１１内を下方から挿通して、その上端に取り
付けられた操作ノブ２８がシートバック２７の下端に近
く、かつ、シートクッション１１に着座する乗員の腰部
が当接しにくいシートクッション１１の表面に配置され
ている。
【０００９】上記装置において、ばね２４の付勢力に抗
して操作ノブ２８を上方に引くと、アーム２５がストラ
ップ２６により引き上げられて、アーム２５と一体に形
成された段部のストッパ２２が軸２３上を図３の反時計
方向に回動し、フック２０の係合凹部２０ａとストッパ
２２との係合が外れる結果、フック２０は引張りばね２
１により付勢されて軸１９上を図３の反時計方向に回動
し、図４に示されているように、ストッパ２２がフック
２０の当接面２０ｂに当接して、フック２０が解除位置
に保持され、ピン１８とフック２０との係合が外れて床
１７に対するシート脚部１４のロックが解除されるの
で、シートクッション１１を持ち上げるようにすれば、
ピン１８とガイド溝１６との相対変位に応じて、ラッチ
１５が固定されたシート脚部１４と共にシートクッショ
ン１１を上方へ変位させることができ、さらには、図２
の２点鎖線で示されているように、シート脚部１４を軸
１３上に回動させてシートクッション１１下面の凹所１
２内に収納させ、リヤシート１０全体を前方または側方
へはね上げて、折り畳むようにすることができる。
して操作ノブ２８を上方に引くと、アーム２５がストラ
ップ２６により引き上げられて、アーム２５と一体に形
成された段部のストッパ２２が軸２３上を図３の反時計
方向に回動し、フック２０の係合凹部２０ａとストッパ
２２との係合が外れる結果、フック２０は引張りばね２
１により付勢されて軸１９上を図３の反時計方向に回動
し、図４に示されているように、ストッパ２２がフック
２０の当接面２０ｂに当接して、フック２０が解除位置
に保持され、ピン１８とフック２０との係合が外れて床
１７に対するシート脚部１４のロックが解除されるの
で、シートクッション１１を持ち上げるようにすれば、
ピン１８とガイド溝１６との相対変位に応じて、ラッチ
１５が固定されたシート脚部１４と共にシートクッショ
ン１１を上方へ変位させることができ、さらには、図２
の２点鎖線で示されているように、シート脚部１４を軸
１３上に回動させてシートクッション１１下面の凹所１
２内に収納させ、リヤシート１０全体を前方または側方
へはね上げて、折り畳むようにすることができる。
【００１０】また、リヤシート１０を再び下ろし、シー
ト脚部１４が軸１３上に回動してシートクッション１１
下面の凹所１２から引き出されたときには、図４に示さ
れているようにフック２０が解除位置に保持されてい
て、フック２０の凸部２０ｃがガイド溝１６内に突出し
ているので、ピン１８が相対的にガイド溝１６内に案内
されてフック凸部２０ｃに当接し、フック２０を引張り
ばね２１、２４の付勢力に抗して図３の時計方向に回動
させる結果、ストッパ２２がフック２０の係合凹部２０
ａに係合し、フック２０が図３の反時計方向へ回動する
ことは阻止されて、フック２０によりガイド溝１６から
ピン１８が抜け止めされ、シート脚部１４が床１７に再
びロックされる。
ト脚部１４が軸１３上に回動してシートクッション１１
下面の凹所１２から引き出されたときには、図４に示さ
れているようにフック２０が解除位置に保持されてい
て、フック２０の凸部２０ｃがガイド溝１６内に突出し
ているので、ピン１８が相対的にガイド溝１６内に案内
されてフック凸部２０ｃに当接し、フック２０を引張り
ばね２１、２４の付勢力に抗して図３の時計方向に回動
させる結果、ストッパ２２がフック２０の係合凹部２０
ａに係合し、フック２０が図３の反時計方向へ回動する
ことは阻止されて、フック２０によりガイド溝１６から
ピン１８が抜け止めされ、シート脚部１４が床１７に再
びロックされる。
【００１１】上記のように、床１７に対してシート脚部
１４のロックを解除する場合は、シートクッション１１
の表面に配置された操作ノブ２８を上方に引けばよいの
で、その操作は乗員が楽な姿勢できわめて簡単に行うこ
とができ、とくに、狭い車室内でリヤシート１０を折り
畳み操作しなければならない車両において実用上の効果
が大きい。
１４のロックを解除する場合は、シートクッション１１
の表面に配置された操作ノブ２８を上方に引けばよいの
で、その操作は乗員が楽な姿勢できわめて簡単に行うこ
とができ、とくに、狭い車室内でリヤシート１０を折り
畳み操作しなければならない車両において実用上の効果
が大きい。
【００１２】また、操作ノブ２８はシートクッション１
１の表面に取り付けられているが、その配置はシートバ
ック２７の下端に近く、かつ、シートクッション１１に
着座する乗員の腰部が当接しにくい部位となっているの
で、リヤシート１０の使用時になんらの障害となること
がなく、さらにまた、リヤシート１０の折り畳み時にシ
ート脚部１４をシートクッション１１下面の凹所１２内
に収納させる場合には、ストラップ２６が可撓性のため
それらの操作に支障をきたすこともない。
１の表面に取り付けられているが、その配置はシートバ
ック２７の下端に近く、かつ、シートクッション１１に
着座する乗員の腰部が当接しにくい部位となっているの
で、リヤシート１０の使用時になんらの障害となること
がなく、さらにまた、リヤシート１０の折り畳み時にシ
ート脚部１４をシートクッション１１下面の凹所１２内
に収納させる場合には、ストラップ２６が可撓性のため
それらの操作に支障をきたすこともない。
【００１３】なお、上記実施例においては、床面とシー
ト脚部とのロックに対するロック解除装置のストラップ
がシートクッションを挿通し、その操作ノブがシートク
ッションの表面に取り付けられているが、図５に示され
ているように、とくに１人掛けの折り畳み式リヤシート
３０においては、シートクッション３１下面のシート脚
部３２と床面との間のロック機構３３に対するロック解
除装置の操作ストラップ３４がシートクッション３１を
挿通してその上面近くの側部に導かれ、ストラップ３４
の先端に取り付けられた操作ノブ３５をシートクッショ
ン３１の上面側方付近に配置させるようにして、上記実
施例と同等の作用効果がえられるようにすることも可能
である。また、前記各実施例におけるストラップを可撓
性のあるひも、ワイヤ等に代えても、前記各実施例と同
等の作用効果を奏することができるのはいうまでもな
い。
ト脚部とのロックに対するロック解除装置のストラップ
がシートクッションを挿通し、その操作ノブがシートク
ッションの表面に取り付けられているが、図５に示され
ているように、とくに１人掛けの折り畳み式リヤシート
３０においては、シートクッション３１下面のシート脚
部３２と床面との間のロック機構３３に対するロック解
除装置の操作ストラップ３４がシートクッション３１を
挿通してその上面近くの側部に導かれ、ストラップ３４
の先端に取り付けられた操作ノブ３５をシートクッショ
ン３１の上面側方付近に配置させるようにして、上記実
施例と同等の作用効果がえられるようにすることも可能
である。また、前記各実施例におけるストラップを可撓
性のあるひも、ワイヤ等に代えても、前記各実施例と同
等の作用効果を奏することができるのはいうまでもな
い。
【００１４】
【発明の効果】本発明にかかるシートロック解除装置に
おいては、牽引部材の上端部がシートクッションの上面
付近に配置されていて、この上端部を操作することによ
り牽引部材の下端部に連結されたロック解除部材を作動
させて、床面とシート脚部とのロックを解除させること
ができるので、これらの操作は常に楽な姿勢できわめて
簡単に行うことができ、実用上の利点が大きい。
おいては、牽引部材の上端部がシートクッションの上面
付近に配置されていて、この上端部を操作することによ
り牽引部材の下端部に連結されたロック解除部材を作動
させて、床面とシート脚部とのロックを解除させること
ができるので、これらの操作は常に楽な姿勢できわめて
簡単に行うことができ、実用上の利点が大きい。
【図１】本発明の実施例における斜視図。
【図２】図１のIIーII断面拡大図。
【図３】図２の IIIーIII 矢視断面拡大図。
【図４】上記実施例の作用説明図。
【図５】本発明の他の実施例における斜視図。
【図６】従来装置の斜視図。
【図７】他の従来装置の斜視図。
１０ リヤシート １１ シートクッション １４ シート脚部 １５ ラッチ １８ ピン ２０ フック ２２ ストッパ ２５ アーム ２６ ストラップ ２８ 操作ノブ ３１ シートクッション ３２ シート脚部 ３４ ストラップ ３５ 操作ノブ
Claims (5)
- 【請求項１】 床面とシート脚部とのロック機構に対し
て上記シート脚部に取り付けられたロック解除部材及び
下端部が上記ロック解除部材に連結され上端部がシート
クッションの上面付近に配置された牽引部材を有し、上
記牽引部材により上記ロック解除部材を作動させるよう
に構成されたシートロック解除装置。 - 【請求項２】 請求項１において、上記牽引部材が帯状
もしくはひも状であるシートロック解除装置。 - 【請求項３】 請求項１または請求項２において、上記
牽引部材が可撓性であるシートロック解除装置。 - 【請求項４】 請求項１〜請求項３のいずれかにおい
て、上記牽引部材が上記シートクッションを挿通し、そ
の先端に取り付けられた操作ノブが上記シートクッショ
ンの表面上もしくは上記シートクッションの側面上方付
近に配置されたシートロック解除装置。 - 【請求項５】 請求項１〜請求項４のいずれかにおい
て、上記ロック解除部材が上記シート脚部の折り畳み側
に取り付けられたシートロック解除装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6121853A JPH07304366A (ja) | 1994-05-11 | 1994-05-11 | シートロック解除装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6121853A JPH07304366A (ja) | 1994-05-11 | 1994-05-11 | シートロック解除装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07304366A true JPH07304366A (ja) | 1995-11-21 |
Family
ID=14821556
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6121853A Pending JPH07304366A (ja) | 1994-05-11 | 1994-05-11 | シートロック解除装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07304366A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108688530A (zh) * | 2017-04-11 | 2018-10-23 | 上海汽车集团股份有限公司 | 四连杆式快速前翻汽车座椅骨架 |
-
1994
- 1994-05-11 JP JP6121853A patent/JPH07304366A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108688530A (zh) * | 2017-04-11 | 2018-10-23 | 上海汽车集团股份有限公司 | 四连杆式快速前翻汽车座椅骨架 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19991102 |