JPH07303711A - 搬送装置が通り抜ける防火壁の開口部に設けられた防火シャッター装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 搬送装置の搬送体が循環移動する無端軌道を
横切って構築された防火壁に組み込まれた防火シャッタ
ー装置の提供。 【構成】 防火シャッター装置１０は、等間隔に連結さ
れた複数の搬送体３２が循環移動する無端軌道３１を横
切る防火壁１２に形成され搬送体が通り抜ける開口部１
３に設けられ、無端軌道より上方で昇降し下降したとき
開口部の一部分を閉じる昇降シャッター６４と、無端軌
道を間にして互いに接近離間回転し互いに接近したとき
無端軌道を受け入れて開口部の残りの部分を閉じる一対
の回転シャッター６５，６５とを有している。昇降シャ
ッター６４によって無端軌道３１の上方を閉じ、一対の
回転シャッター６５，６５によって無端軌道３１の周囲
と無端軌道３１の下方とを閉じて、開口部１３を密閉し
延焼を防止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、搬送装置の搬送体が循
環移動する無端軌道を横切って構築された防火壁の開口
部に組み込まれた高密閉性の防火シャッター装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、搬送体が循環移動する無端軌道と
交差する防火壁には、搬送体が通り抜ける開口部が形成
されている。そして、この開口部には、火災発生の際、
開口部を通じて延焼しないように開口部を閉じる防火シ
ャッターが設けられている。このような防火シャッター
の一例として、実公昭５７−２０２１９号公報に記載さ
れている防火シャッター装置がある。この防火シャッタ
ー装置は、火災発生時に搬送体同士の間の真上に台車が
水平移動し、この台車に設けられたシャッタードラムに
巻き付いている防火シャッターが無端軌道の上方から下
降して開口部を閉じるようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
防火シャッター装置は次の問題点を有している。 (1) 無端軌道の上方から下降する防火シャッターによっ
てのみ開口部を閉じるため、無端軌道を切断しないかぎ
り無端軌道の周囲や下方まで完全に閉じることができ
ず、開口部の密閉度を高めることができない。 (2) 仮に、無端軌道を切断して開口部を密閉すると、無
端軌道上を走行する搬送体の円滑な走行が損なわれる。 (3) 無端軌道の複数箇所で防火壁が横切っている場合、
搬送体同士が所定の間隔で連結されているため、全ての
防火壁に設けられたシャッターが、搬送体に干渉せず、
搬送体同士の間に進入することが困難である。 (4) 防火シャッター装置全体が電力によって作動するよ
うになっているため、火災発生時に停電になると、動作
せず、開口部を閉じることができなくなる恐れがある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、等間隔に連結
された複数の搬送体が循環移動する無端軌道を横切って
構築された防火壁に形成され前記搬送体が通り抜ける開
口部に設けられた防火シャッター装置であって、前記無
端軌道より上方で昇降し下降したとき前記開口部の一部
分を閉じる昇降シャッターと、前記無端軌道を間にして
互いに接近離間回転し互いに接近したとき前記無端軌道
を受け入れて前記開口部の残りの部分を閉じる一対の回
転シャッターとを有する第１の防火シャッター装置によ
り、前記の課題を解決した。

【０００５】本発明は、等間隔に連結された複数の搬送
体が循環移動する無端軌道を横切って構築された防火壁
に形成され前記搬送体が通り抜ける開口部に固定された
トンネル枠と、前記トンネル枠内に組み込まれ前記無端
軌道に沿って位置調節可能な可動枠と、前記可動枠内に
設けられた防火シャッターとを有し、前記防火シャッタ
ーは前記無端軌道より上方で昇降し下降したとき前記開
口部の一部分を閉じる昇降シャッターと前記無端軌道を
間にして互いに接近離間回転し互いに接近したとき前記
無端軌道を受け入れて前記開口部の残りの部分を閉じる
一対の回転シャッターとを具えた第２の防火シャッター
装置により、前記の課題を解決した。

【０００６】本発明は、等間隔に連結された複数の搬送
体が循環移動する無端軌道を複数箇所で横切って構築さ
れた防火壁に形成され前記搬送体が通り抜ける各開口部
に設けられた複数の防火シャッターを有する防火シャッ
ター装置であって、前記複数の防火シャッターの内１つ
の防火シャッターは前記開口部に固定的に設けられ、残
りの防火シャッターは前記開口部に固定されたトンネル
枠内に前記無端軌道に沿って位置調節可能に組み込まれ
た可動枠内に設けられ、前記各防火シャッターは前記無
端軌道より上方で昇降し下降したとき前記開口部の一部
分を閉じる昇降シャッターと前記無端軌道を間にして互
いに接近離間回転し互いに接近したとき前記無端軌道を
受け入れて前記開口部の残りの部分を閉じる一対の回転
シャッターとを具えた第３の防火シャッター装置によ
り、前記の課題を解決した。

【０００７】本発明は、上記第１、第２、第３の防火シ
ャッター装置において、エアが送り込まれたとき前記搬
送体を所定の停止位置に移動させる搬送体用エアシリン
ダーと、エアが送り込まれたとき前記昇降シャッターを
下降させる昇降シャッター用エアシリンダーと、エアが
送り込まれたとき前記一対の回転シャッターを互いに接
近する方向に回転させる回転用エアシリンダーと、停電
時に前記各エアシリンダーにエアを送るエア回路とを具
えた第４の防火シャッター装置により、前記の課題を解
決した。

【０００８】

【作用】第１の防火シャッター装置は、火災発生時に、
昇降シャッターの下降によって開口部における無端軌道
の上方を閉じ、一対の回転シャッターの接近回転によっ
て開口部における無端軌道の周囲と無端軌道の下方とを
閉じる。一対の回転シャッターは無端軌道を受け入れて
無端軌道の周囲と無端軌道の下方とを閉じる。第１の防
火シャッター装置の場合、昇降シャッターと一対の回転
シャッターの取付け位置に合わせて搬送体の停止位置を
設定するようになっている。これによって、昇降シャッ
ターと一対の回転シャッターは、搬送体と干渉すること
なく、開口部を完全に密閉する。

【０００９】第２の防火シャッター装置も、第１の防火
シャッター装置と同様に、昇降シャッターと一対の回転
シャッターと（防火シャッター）で、開口部を閉じるよ
うになっている。一対の回転シャッターは無端軌道を受
け入れて無端軌道の周囲と無端軌道の下方とを閉じる。
第２の防火シャッター装置の場合は、搬送体の停止位置
に合わせて、昇降シャッターと一対の回転シャッターと
の取付け位置が設定される。すなわち、第２の防火シャ
ッター装置は、防火シャッター装置をおおよその位置に
取付けた後に、搬送体の停止位置に合わせて可動枠をト
ンネル枠内で移動させ、防火シャッターの位置を調整し
て取付け位置を設定するようになっている。これによっ
て、防火シャッターは、搬送体と干渉することなく、開
口部を完全に密閉する。

【００１０】第３の防火シャッター装置も、第１の防火
シャッター装置と同様に、昇降シャッターと一対の回転
シャッターと（防火シャッター）で、開口部を閉じるよ
うになっている。一対の回転シャッターは無端軌道を受
け入れて無端軌道の周囲と無端軌道の下方とを閉じる。
第３の防火シャッター装置の場合は、先ず、１つの防火
シャッターの取付け位置に合わせて搬送体の停止位置が
設定され、その後、設定された搬送体の停止位置に合わ
せて他の防火シャッターの取付け位置が設定されるよう
になっている。

【００１１】すなわち、任意の１つの防火シャッターを
開口部に固定した後に、この防火シャッターの取付け位
置に合わせて搬送体の停止位置を設定する。その後、設
定された搬送体の停止位置に合わせて他の防火シャッタ
ーを具えた可動枠をトンネル枠内で移動させ、その防火
シャッターの位置を調整する。これによって、防火シャ
ッターは、搬送体と干渉することなく、開口部を完全に
密閉する。

【００１２】第４の防火シャッター装置は、火災発生時
に、搬送体が所定の停止位置に停止せず、昇降シャッタ
ーや回転シャッターに干渉するような位置に停止するよ
うなことがあっても、搬送体用エアシリンダが搬送体を
所定の停止位置まで強制的に移動させ、昇降シャッター
と回転シャッターとに対する搬送体の干渉を回避させる
ようになっている。しかも、第４の防火シャッター装置
の昇降シャッターと回転シャッターは、停電時にエア回
路の作用によって作動し開口部を密閉するようになって
いる。

【００１３】

【実施例】以下、本発明の実施例を図１乃至図１１に基
づいて説明する。防火シャッター装置１０（図１参照）
は、火災が発生した際、搬送装置１１と交差している防
火壁１２の開口部１３，１３を密閉し、工場内或いは倉
庫内の延焼を防止する装置である。防火シャッター装置
１０（図１参照）は、停止位置調整手段２０（図２参
照）、固定防火シャッター２１（図１参照）、可動防火
シャッター２２、エア回路２３（図１１参照）等で構成
されている。

【００１４】搬送装置１１（図１乃至図６参照）につい
て説明する。搬送装置１１（図１参照）は、無端軌道３
１、複数の搬送体３２等で構成されている。

【００１５】無端軌道３１（図３参照）は、レール３
３、レールカバー３４等で構成されている。レール３３
（図４参照）は、互いに向き合わせた一対の断面コ字状
のチャネル材３５，３５で構成されている。チャネル材
３５には、後述する搬送体３２の走行ローラ３６が走行
する走行面３７を残して、切欠３８が形成されている。
この切欠３８は、後述する回転シャッター６５が進入す
ることができる幅（Ｗ１）を有している。

【００１６】レール３３の周囲はレールカバー３４で覆
われている。レールカバー３４の各角の部分には、レー
ルカバー３４を補強する断面Ｌ字状のアングル材３９が
取付けられている。レールカバー３４は防火壁１２と交
差している部分で分離している。切断幅（Ｗ２）は、重
なり合った下部防火板６３（図６参照）と回転シャッタ
ー６５とを同時に受け入れられるだけの幅に設定されて
いる。

【００１７】搬送体３２（図２参照）は、連結杆４０に
よって互いに等間隔に連結されている。搬送体３２は、
走行フレーム４１、この走行フレーム４１に設けられた
トレー４２、走行フレーム４１の幅方向の両側に設けら
れた走行ローラ３６、走行フレーム４１の下部に設けら
れた振れ止めローラ４３等で構成されている。

【００１８】従って、各搬送体３２は、トレー４２上に
搬送物Ａを積載し、駆動装置（図示省略）に牽引或いは
押されて走行ローラ３６によってレール３３（図３，４
参照）の走行面３７上を走行する。走行中の搬送体３２
は、振れ止めローラ４３がチャネル材３５の内側に接触
することによって振れ止めされる。

【００１９】停止位置調整手段２０（図２参照）につい
て説明する。停止位置調整手段２０は、搬送装置１１の
下方に設けられ、搬送体用エアシリンダー５０、このシ
リンダー５０に設けられた先端２又状のプッシャー５
１、このプッシャー５１を案内するレール５２等で構成
されている。プッシャー５１は、ストッパ５３によっ
て、図２において、時計方向への回転が規制されてい
る。

【００２０】停止位置調整手段２０（図２参照）の動作
を説明する。火災発生時に、後述するエア回路２３（図
１１参照）から搬送体用エアシリンダー５０（図２参
照）にエアが送られてくると、搬送体用エアシリンダー
５０は、プッシャー５１を所定の距離だけ移動させる。
プッシャー５１は、所定の距離だけ移動する間に搬送体
３２の振れ止めローラ４３に接触し、搬送体３２を所定
の停止位置に強制的に移動させ、後述する昇降シャッタ
ー６４と一対の回転シャッター６５，６５とに干渉しな
いようにする。

【００２１】固定防火シャッター２１（図５乃至図７参
照）について説明する。固定防火シャッター２１（図５
参照）は、開口部１３に固定された保持枠６０と、この
保持枠６０内に設けられた防火シャッター６１とで構成
されている。防火シャッター６１は、上部防火板６２、
下部防火板６３、昇降シャッター６４、一対の回転シャ
ッター６５，６５、一対の歯車６６，６６（図６参
照）、昇降シャッター用エアシリンダー６７（図５参
照）、回転シャッター用エアシリンダー６８等で構成さ
れている。

【００２２】上部防火板６２は、保持枠６０内で、搬送
装置１１の上方に固定されている。下部防火板６３は、
保持枠６０内の下方に固定され、搬送装置１１を受け入
れる切欠６９（図６参照）が形成されている。昇降シャ
ッター６４は、昇降シャッター用エアシリンダー６７に
よって上部防火板６２に沿って昇降するように保持枠６
０に設けられており、下降したとき下端が下部防火板６
３の上端に当接するようになっている。昇降シャッター
６４の下端には、開口部１３の密閉度を高めるため耐熱
軟材製のパッド７６が設けられている。耐熱軟材には、
フッ素ゴム、シリコーンゴム、アクリルゴム等の耐熱性
合成ゴム、アラミド繊維等がある。

【００２３】一対の回転シャッター６５，６５（図６参
照）は、一対の歯車６６，６６によって互いに連結され
て下部防火板６３に回転自在に設けられている。回転シ
ャッター６５には、レール３３の走行面３７と搬送体３
２同士を連結する連結杆４０を受け入れる溝７０が形成
されている。回転シャッター用エアシリンダー６８は、
保持枠６０と一方の回転シャッター６５との間に設けら
れている。

【００２４】防火シャッター６１の動作を説明する。火
災が発生すると、後述するエア回路２３（図１１参照）
から緊急用エアが昇降シャッター用エアシリンダー６７
（図５参照）と、回転シャッター用エアシリンダー６８
とに送られる。緊急用エアを受けた昇降シャッター用エ
アシリンダー６７は昇降シャッター６４を下降させ、昇
降シャッター６４の下端を下部防火板６３の上端に当接
させる。さらに、緊急用エアを受けた回転シャッター用
エアシリンダー６８も一対の回転シャッター６５，６５
を互いに接近する方向に回転させて、一対の回転シャッ
ター６５，６５同士を接触させる。

【００２５】一対の回転シャッター６５，６５は、互い
に接近する方向に回転させられたとき、レール３３の切
欠３８（図３、図４参照）と、レールカバー３４の分離
箇所４４とに進入し、且つ、レール３３の走行面３７
と、連結杆４０とを受け入れて、下部防火板６３の切欠
６９（図６参照）の部分を密閉する。これによって、防
火シャッター６１は、防火壁１２の開口部１３を密閉
し、工場内或いは倉庫内の延焼を防止することができ
る。

【００２６】可動防火シャッター２２（図８乃至図１０
参照）について説明する。可動防火シャッター２２（図
１０参照）は、防火シャッター６１を具えた保持枠６０
と、保持枠６０を収納し互いに固定されている可動枠７
１と、開口部１３に固定されたトンネル枠７２とで構成
されている。トンネル枠７２内の斜めに対向する角に
は、ガイドレール７３，７３が固定的に取付けられてい
る。

【００２７】可動枠７１はトンネル枠７２内に組み込ま
れ、斜めに対向する角にはガイドレール７３，７３を受
け入れる凹状部７４，７４が形成されている。この凹状
部７４（図９参照）には、先端が可動枠７１の外方に突
出する固定ボルト７５が設けられている。なお、可動防
火シャッター２２に設けられている防火シャッターは、
固定防火シャッター２１に設けられている防火シャッタ
ーと構成が同一であるために、構成の説明は省略する。

【００２８】固定防火シャッター２１と可動防火シャッ
ター２２とを図１に示すように防火壁１２の異なる開口
部１３に夫々組み込む手順について説明する。先ず、固
定防火シャッター２１を一方の開口部１３に組み込んで
防火壁１２に固定する。その後、固定防火シャッター２
１内の防火シャッター６１の位置に合わせて搬送体３２
の停止位置を設定する。

【００２９】搬送体３２の停止位置は、搬送体３２を検
知するセンサ（図示省略）の位置を調整することによっ
て設定される。又、このとき、停止位置調整手段２０の
取付け位置或いはプッシャー５１の位置も調整し、セン
サによる搬送体３２の停止位置と停止位置調整手段２０
とによる搬送体３２の停止位置とが同じになるようにす
る。

【００３０】次に、可動防火シャッター２２を開口部１
３のおおよその位置に取付ける。その後、ガイドレール
７３と凹状部７４とを案内にして可動枠７１をトンネル
枠７２内で手動によって移動させ、防火シャッター６１
が予め所定の位置に停止させてある搬送体３２同士の間
にくるように防火シャッター６１の位置を調整する。

【００３１】防火シャッター６１の位置が設定された
後、固定ボルト７５をねじ込み、可動枠７１をトンネル
枠７２に固定する。これによって、防火壁１２への固定
防火シャッター２１と可動防火シャッター２２の組み込
みが完了する。火災が発生した際、固定、可動防火シャ
ッター２１，２２内の昇降シャッター６４と一対の回転
シャッター６５，６５は搬送体３２同士の間に進入して
開口部１３を密閉することができる。

【００３２】エア回路２３（図１１参照）について説明
する。エア回路２３は、火災が発生したとき、搬送体３
２の位置を所定に停止位置に移動させるとともに、防火
シャッター６１を作動させるため回路である。エア回路
２３は、停電用電源８０、エアコンプレッサー８１、電
磁切換弁８２、ブレーキ解放弁８３、ブレーキ解放確認
用リミットスイッチ８４、位置決め確認用スイッチ８
５、搬送体位置決め弁８７等で構成されている。

【００３３】停電用電源８０は、停電時に防火シャッタ
ー装置１０に電力を供給する電源である。電磁切換弁８
２は、エアコンプレッサー８１のエアタンク８６を緊急
開放する弁である。ブレーキ解放弁８３は、搬送体３２
の走行ブレーキ（図示省略）を解放する弁である。

【００３４】エア回路２３の動作を説明する。火災が発
生し、停電になると、電源や火災報知機から送られてく
る停電信号Ｓ１と火災報知信号Ｓ２とによって直列に接
続された停電用リレー９０と火災報知用リレー９１との
両方がＯＮ状態になり、電磁切換弁８２が作動し、エア
タンク８６が緊急開放される。なお、停電にならなくて
も、火災報知信号によって、直列に接続された一対の火
災報知用リレー９１，９２がＯＮ状になり、電磁切換弁
８２が作動するようになっている。

【００３５】ブレーキ解放弁８３は、エアタンク８６か
ら送られてきたエアによって、搬送体３２を停止させる
走行ブレーキのエアシリンダー９３を作動させて、走行
ブレーキを解放し、搬送体３２が自由に移動できるよう
にする。なお、走行ブレーキは、通常、現用弁９４によ
って作動し、非使用状態の搬送体３２を停止させておく
ブレーキである。

【００３６】ブレーキが解放されると、それにともなっ
てブレーキ解放確認用リミットスイッチ８４が作動し、
搬送体位置決め弁８７が開かれ、停止位置調整手段２０
（図２参照）の搬送体用エアシリンダー５０にエアが送
られる。搬送体用エアシリンダー５０は、搬送体３２を
所定の停止位置に強制的に移動させ、搬送体３２に昇降
シャッター６４と一対の回転シャッター６５，６５とが
干渉しないようにする。

【００３７】搬送体３２は、所定の停止位置に移動する
と、位置決め確認用スイッチ８５（図１１参照）を作動
させる。位置決め確認用スイッチ８５は、今まで閉じら
れていた電磁中間弁８８を開き、昇降シャッター用エア
シリンダー６７と回転シャッター用エアシリンダー６８
にエアが送り込めるようにする。これによって、昇降シ
ャッター用エアシリンダー６７は昇降シャッター６４を
下降させ、回転シャッター用エアシリンダー６８は一対
の回転シャッター６５，６５を互いに接近させる方向に
回転させ、開口部１３を閉じる。

【００３８】防火シャッター装置１０全体の動作を説明
する。搬送装置１１の搬送体３２は、搬送物Ａを積載し
て循環移動し、搬送物の仕分場所まで移動したとき、ト
レー４２を傾けで搬送物を仕分排出する。搬送装置１１
を使用しないときには、搬送体３２を停止させておく。
搬送体３２の停止位置は、センサ（図示省略）によって
予め定められている。

【００３９】火災が発生すると、停電信号、火災報知信
号によって、エア回路２３（図１１参照）が停止位置調
整手段２０（図２参照）を作動させ搬送体３２を所定の
停止位置まで強制的に移動させる。このときの、搬送体
３２の停止位置は、センサによって予め定められている
停止位置と同じである。その後、エア回路２３は、固定
防火シャッター２１（図５参照）と可動防火シャッター
２２（図７参照）との昇降シャッター用エアシリンダー
６７と回転シャッター用エアシリンダー６８とを作動さ
せ、昇降シャッター６４と一対の回転シャッター６５，
６５とで開口部１３を密閉し、火災の延焼を防止する。

【００４０】

【発明の効果】請求項１の防火シャッター装置は、昇降
シャッターによって無端軌道の上方を閉じ、一対の回転
シャッターによって無端軌道の周囲と無端軌道の下方と
を閉じることができるので、開口部の密閉度が従来より
も高まり、延焼を確実に防止することができるという効
果を奏する。又、請求項１の防火シャッター装置は、一
対の回転シャッターが無端軌道を受け入れ昇降シャッタ
ーと協働して開口部を密閉するようになっているため、
無端軌道を切断することなく開口部を閉じることがで
き、搬送体の円滑な走行を損なうようなことがないとい
う効果を奏する。

【００４１】請求項２の防火シャッター装置は、請求項
１の防火シャッター装置と同様な効果を奏する他に、開
口部に組み込むとき、可動枠を移動させて防火シャッタ
ーの位置を搬送体同士の間に設定することができので、
防火シャッター装置の組み込み時の位置調整作業を容易
に行うことができるとう効果も奏する。さらに、防火シ
ャッターと搬送体との干渉を回避して開口部の密閉度を
高めることができるという効果も奏する。

【００４２】請求項３の防火シャッター装置は、請求項
１の防火シャッター装置と同様な効果を奏する他に、防
火壁が無端軌道の複数箇所で横切っている場合、任意の
１つの開口部に設けられた防火シャッター以外の防火シ
ャッターが可動枠に設けられているため、１つの防火シ
ャッターを開口部に固定した後、他の開口部に設けられ
た可動枠を移動させて防火シャッターを搬送体の停止位
置に合わせることができ、防火シャッター装置の組み込
み時の位置調整作業を容易に行うことができるとう効果
も奏する。さらに、防火シャッターと搬送体との干渉を
回避して開口部の密閉度を高めることができるという効
果も奏する。

【００４３】請求項４の防火シャッター装置は、請求項
１乃至３の防火シャッターと同様な効果を奏する他に、
エア回路の作用によって昇降シャッターと回転シャッタ
ーをエアで作動するようになっているため、停電になっ
ても開口部を確実に閉じることができるという効果も奏
する。さらに、火災発生時に、搬送体が昇降シャッター
や回転シャッターに干渉するような位置に停止しても、
搬送体用エアシリンダによって所定の停止位置まで強制
的に移動させられるようになっているため、昇降シャッ
ターと回転シャッターは搬送体に干渉することがなく、
開口部を確実に密閉することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施例の防火シャッター装置と搬
送装置との概略平面図である。

【図２】 搬送装置と位置調整手段の側面図である。

【図３】 無端軌道の斜視図である。

【図４】 レールの斜視図である。

【図５】 固定防火シャッターの斜視図である。

【図６】 固定防火シャッターの正面図である。

【図７】 固定防火シャッターの分解斜視図である。

【図８】 可動防火シャッターの斜視図である。

【図９】 可動防火シャッターのトンネル枠と可動枠
との組み込み状態を示す正面図である。

【図１０】 可動防火シャッターの分解斜視図である。

【図１１】 エアー回路図である。

【符号の説明】

１０ 防火シャッター装置 １１ 搬送装置
１２ 防火壁 １３ 開口部 ２３ エア回路
３１ 無端軌道 ３２ 搬送体 ５０ 搬送体用エ
アシリンダー ６１ 防火シャッター ６４ 昇降シャッ
ター ６５ 回転シャッター ６７ 昇降シャッ
ター用エアシリンダー ６８ 回転シャッター用エアシリンダー
７１ 可動枠 ７２ トンネル枠

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 等間隔に連結された複数の搬送体が循環
   移動する無端軌道を横切って構築された防火壁に形成さ
   れ前記搬送体が通り抜ける開口部に設けられた防火シャ
   ッター装置であって、前記無端軌道より上方で昇降し下
   降したとき前記開口部の一部分を閉じる昇降シャッター
   と、前記無端軌道を間にして互いに接近離間回転し互い
   に接近したとき前記無端軌道を受け入れて前記開口部の
   残りの部分を閉じる一対の回転シャッターとを有するこ
   とを特徴とする、防火シャッター装置。
2. 【請求項２】 等間隔に連結された複数の搬送体が循環
   移動する無端軌道を横切って構築された防火壁に形成さ
   れ前記搬送体が通り抜ける開口部に固定されたトンネル
   枠と、前記トンネル枠内に組み込まれ前記無端軌道に沿
   って位置調節可能な可動枠と、前記可動枠内に設けられ
   た防火シャッターとを有し、前記防火シャッターは前記
   無端軌道より上方で昇降し下降したとき前記開口部の一
   部分を閉じる昇降シャッターと前記無端軌道を間にして
   互いに接近離間回転し互いに接近したとき前記無端軌道
   を受け入れて前記開口部の残りの部分を閉じる一対の回
   転シャッターとを具えたことを特徴とする、防火シャッ
   ター装置。
3. 【請求項３】 等間隔に連結された複数の搬送体が循環
   移動する無端軌道を複数箇所で横切って構築された防火
   壁に形成され前記搬送体が通り抜ける各開口部に設けら
   れた複数の防火シャッターを有する防火シャッター装置
   であって、前記複数の防火シャッターの内１つの防火シ
   ャッターは前記開口部に固定的に設けられ、残りの防火
   シャッターは前記開口部に固定されたトンネル枠内に前
   記無端軌道に沿って位置調節可能に組み込まれた可動枠
   内に設けられ、前記各防火シャッターは前記無端軌道よ
   り上方で昇降し下降したとき前記開口部の一部分を閉じ
   る昇降シャッターと前記無端軌道を間にして互いに接近
   離間回転し互いに接近したとき前記無端軌道を受け入れ
   て前記開口部の残りの部分を閉じる一対の回転シャッタ
   ーとを具えたことを特徴とする、防火シャッター装置。
4. 【請求項４】 請求項１，２又は３の防火シャッター装
   置において、エアが送り込まれたとき前記搬送体を所定
   の停止位置に移動させる搬送体用エアシリンダーと、エ
   アが送り込まれたとき前記昇降シャッターを下降させる
   昇降シャッター用エアシリンダーと、エアが送り込まれ
   たとき前記一対の回転シャッターを互いに接近する方向
   に回転させる回転用エアシリンダーと、停電時に前記各
   エアシリンダーにエアを送るエア回路とを具えたことを
   特徴とする、防火シャッター装置。