JPH07269235A

JPH07269235A - くつずり

Info

Publication number: JPH07269235A
Application number: JP9684294A
Authority: JP
Inventors: Kunihiko Takahashi; 邦彦高橋; Katsuhide Imai; 克英今井
Original assignee: SAPPORO SHEET FRAME KK
Current assignee: SAPPORO SHEET FRAME KK
Priority date: 1994-03-30
Filing date: 1994-03-30
Publication date: 1995-10-17

Abstract

(57)【要約】【目的】台車などの車輪が通るときに衝撃が少ないくつ
ずりを提供することを目的とする。【構成】通常は床面から突出し、台車などの車輪が通る
ときには床面から没入し得るくつずりであって、略三角
柱状のくつずり本体１と、このくつずり本体１の略三角
柱状部１ａが床面２から突出するように押し上げるスプ
リング３とよりなることを特徴とするくつずり。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、扉の下端部が当接す
るように床面から突出し、車輪付寝台などの台車が通る
ときにには床面から没入し得るくつずりに関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のくつずりとして例えば実
開昭６０−４８５９１号公報、実開昭６３−１６７５８
５号公報、実開平２−３２５８８号公報に開示されたよ
うなものがある。また、放射線を遮蔽し得るくつずりと
して例えば実開昭５８−１６８６８７号公報に開示され
たようなものがある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、前記実開昭
６０−４８５９１号公報、実開昭６３−１６７５８５号
公報、実開平２−３２５８８号公報、実開昭５８−１６
８６８７号公報に開示されたものは、何れも図１２に概
略で示したように、扉Ｄの下端部が当接するように床面
Ｆから突出し、車輪付寝台などの台車の車輪Ｒが通ると
きには床面から没入し得るくつずりＫの形状は略断面台
形状をしており、車輪Ｒが通るときに、その車輪Ｒの径
が小さくなればなる程、略断面台形状のくつずりＫの垂
直面Ｋ′に車輪Ｒが突き当たり、くつずりＫが床面Ｆか
ら没入し難くなり、車輪Ｒが通るときに衝撃が大きくな
る。

【０００４】また、床面Ｆから突出状態のくつずりＫに
扉Ｄの下端部が当接して扉Ｄを止めるには、前記略断面
台形状のくつずりＫの他方の垂直面Ｋ″の高さＨをある
程度高くする必要があり、この垂直面Ｋ″への台車の車
輪Ｒの突き当たりを回避し衝撃を少なくすることは難し
い。さらにまた前記くつずりＫと床面Ｆの接触面は垂直
面同士なので、間隙が生じ易く、密閉性が悪く、その間
隙から塵埃が入る等の問題があった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明は、前記のよう
な課題を解決することを目的とし、通常は床面から突出
し、台車などの車輪が通るときには床面から没入し得る
くつずりであって、略三角柱状のくつずり本体１と、こ
のくつずり本体１の略三角柱状部１ａが床面２から突出
するように押し上げるスプリング３とよりなるくつずり
としたものである。

【０００６】また、通常は床面から突出し、台車などの
車輪が通るときには床面から没入し得るくつずりであっ
て、略三角柱状のくつずり本体１と、その底辺の両縁側
から底辺に沿って幅方向に突出し、床面２に穿設した長
孔２ａから抜け出ないように形成したストッパー片１ｂ
と、このくつずり本体１の略三角柱状部１ａが床面２か
ら突出するように押し上げるスプリング３とよりなるく
つずりとしたものである。

【０００７】また、くつずり本体１の両端１ｃの近傍の
床面２に、扉４の下端部４ａが当たる扉当部材５を設け
たくつずりとしたものである。

【０００８】また、前記略三角柱状のくつずり本体１，
１′，１″と、前記スプリング３と、前記扉当部材５と
を、床面に取付可能な枠体６に組み込んだくつずりとし
たものである。

【０００９】

【作用】前記のような略三角柱状のくつずり本体１とし
たことにより、この略三角柱状のくつずり本体１の上を
台車などの車輪が通るときには、その車輪の径が小さく
ても、その車輪が略三角柱状のくつずり本体１の斜面に
乗り上がるように当たり、この略三角柱状のくつずり本
体１を床面２から容易に没入させることができ、台車な
どに衝撃を与えるようなことがなくなる。

【００１０】また、略三角柱状のくつずり本体１の底辺
の両縁側から底辺に沿って幅方向に突出したストッパー
片１ｂを形成したことにより、この略三角柱状のくつず
り本体１が、床面２に穿設した長孔２ａから抜け出ない
ように設けることができる。

【００１１】また、前記略三角柱状のくつずり本体１，
１′，１″と、前記スプリング３と、前記扉当部材５と
を、床面に取付可能な枠体６に組み込んだくつずりとし
たことにより、各構成部品がばらばらにならないので、
部品管理が良くなり、また、取り付け工事が簡単にな
る。

【００１２】

【実施例】以下、この発明のくつずりの各実施例につい
て詳細に説明するが、この発明はこの実施例に限定され
るものではなく、その実施態様を多少変えるように設計
変更することは可能である。

【００１３】図１はこの発明のくつずりの第１の実施例
を示すもので、１は略三角柱状のくつずり本体、２は床
面、３はこのくつずり本体１の略三角柱状部１ａが床面
２から突出するように押し上げるコイルスプリングであ
る。

【００１４】図２は第２の実施例を示すもので、この略
三角柱状のくつずり本体１は、その底辺の両縁側から底
辺に沿って幅方向に突出し、床面２に穿設した長孔２ａ
から抜け出ないようにストッパー片１ｂを形成したもの
である。

【００１５】図３は第３の実施例を示すもので、この略
三角柱状のくつずり本体１′は、防音効果を得るため発
泡合成樹脂で形成したものである。

【００１６】図４は第４の実施例を示すもので、この略
三角柱状のくつずり本体１″は、レントゲン室から放射
線漏れを防止するため、鉛を含有した合成樹脂で形成し
たものである。

【００１７】図５は第５の実施例を示すもので、図５の
（Ａ）に示すように、前記くつずり本体１の両端１ｃの
近傍の床面２に、扉４の下端部４ａが当たる扉当部材５
を設けたものである。

【００１８】また、図５の（Ｂ）に示すように、扉当部
材５に扉４の下端部４ａの中間部が当たるように１個設
けてもよい。この場合は、この扉当部材５の両側に分割
された略三角柱状のくつずり本体１を設ける。

【００１９】また、図５の（Ｃ）に示すように、扉当部
材５，５に扉４の下端部４ａの側部が当たるように設け
てもよい。

【００２０】図６は第６の実施例を示すもので、前記略
三角柱状のくつずり本体１，１′，１″と、前記コイル
スプリング３と、前記扉当部材５とを、床面に取付可能
な枠体６に組み込んだくつずりとしたものである。

【００２１】図７は図６のＡ−Ａ線における縦断図で、
７は放射線漏れを防止するくつずりとするときに設けた
遮蔽膜である。図８は図６のＢ−Ｂ線における縦断図
で、この扉当部材５は固定筐体５ａと、扉４の下端部４
ａが当たる可動筐体５ｂと、これらの間に縮設したスプ
リング５ｃと、このスプリング５ｃのバネ圧調整螺子５
ｄとより形成されており、扉４圧の変化に対応して前記
バネ圧調整螺子５ｄを調整してスプリング５ｃのバネ圧
を調整するものである。

【００２２】なお、前記略三角柱状のくつずり本体１，
１′，１″の略三角柱状部１ａの表面には、図９に示す
ようにゴムや軟質合成樹脂などの弾性シート１ｄを貼着
けると、車輪が通るときの衝撃をやわらげることができ
る。

【００２３】図１０に示すように、扉４の下端部４ａの
前記略三角柱状のくつずり本体１の略三角柱状部１ａに
当たる角に、前記略三角柱状部１ａの傾斜と同じテーパ
ー部４ｂを形成しておくと、前記略三角柱状のくつずり
本体１を傷付けない。

【００２４】図１１に示すように、扉４の下端に前記略
三角柱状のくつずり本体１に嵌合する断面略三角形状の
逆凹部４ｃを形成しておくと、扉４を閉めたときにその
下端に形成した逆凹部４ｃが前記略三角柱状のくつずり
本体１に嵌合して閉めた状態が保持される。

【００２５】

【発明の効果】この発明は、以上説明したような略三角
柱状のくつずりとしたことにより、台車などの車輪がこ
の略三角柱状のくつずりの上を通るときに、この車輪が
略三角柱状のくつずりの傾斜面に当たって、容易にこの
略三角柱状のくつずりを床面から没入させて、衝撃がき
わめて少なく通ることができる。

【００２６】また、略三角柱状のくつずり本体の底辺の
両縁側から底辺に沿って幅方向に突出したストッパー片
を形成したことにより、この略三角柱状のくつずり本体
が、床面に穿設した長孔から抜け出ないように設けるこ
とができる。

【００２７】また、略三角柱状のくつずり本体と、この
くつずり本体の略三角柱状部が床面から突出するように
押し上げるスプリングと、このくつずり本体の両端の近
傍の床面に扉の下端部が当たるように設けた扉当部材と
よりなるくつずりとしたことにより、扉を閉めたとき
に、この扉が前記扉当部材に当たって、扉を閉めた状態
が保持される。

【００２８】また、前記略三角柱状のくつずり本体と、
前記スプリングと、前記扉当部材とを、床面に取付可能
な枠体に組込んだくつずりとしたことにより、各構成部
品がばらばらにならないので、部品管理が良くなり、ま
た、取り付け工事が簡単になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の第１の実施例を示す図である。

【図２】この発明の第２の実施例を示す図である。

【図３】この発明の第３の実施例を示す図である。

【図４】この発明の第４の実施例を示す図である。

【図５】この発明の第５の実施例を示す図である。

【図６】この発明の第６の実施例を示す図である。

【図７】図６のＡ−Ａ線における縦断面図である。

【図８】図６のＢ−Ｂ線における縦断面図である。

【図９】この発明の構成部材である略三角柱状のくつず
り本体の実施例である。

【図１０】扉の下端部にテーパーを形成した例を示す図
である。

【図１１】扉の下端に略三角柱状のくつずり本体に嵌合
する略三角形状の逆凹部を形成した例を示す図である。

【図１２】従来のくつずりを示す図である。

【符号の説明】

１，１′，１″ 略三角柱状のくつずり本体１ａ三角柱状部１ｂストッパー片１ｃ両端１ｄ弾性シート２床面２ａ長孔３スプリング４扉４ａ下端部４ｂテーパー部４ｃ逆凹部５扉当部材５ａ固定筐体５ｂ可動筐体５ｃスプリング５ｄバネ圧調整螺子６床面に取付可能な枠体７遮蔽膜Ｄ扉Ｆ床面Ｈ高さＫくつずりＫ′，Ｋ″ 垂直面Ｒ車輪

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】通常は床面から突出し、台車などの車輪が
通るときには床面から没入し得るくつずりであって、略
三角柱状のくつずり本体（１）と、このくつずり本体
（１）の略三角柱状部（１ａ）が床面（２）から突出す
るように押し上げるスプリング（３）とよりなることを
特徴とするくつずり。
【請求項２】通常は床面から突出し、台車などの車輪が
通るときには床面から没入し得るくつずりであって、略
三角柱状のくつずり本体（１）と、その底辺の両縁側か
ら底辺に沿って幅方向に突出し、床面（２）に穿設した
長孔（２ａ）から抜け出ないように形成したストッパー
片（１ｂ）と、このくつずり本体（１）の略三角柱状部
（１ａ）が床面（２）から突出するように押し上げるス
プリング（３）とよりなることを特徴とするくつずり。
【請求項３】通常は床面から突出し、台車などの車輪が
通るときには床面から没入し得るくつずりであって、請
求項１、請求項２に記載の略三角柱状のくつずり本体
（１）と、このくつずり本体（１）の略三角柱状部（１
ａ）が床面（２）から突出するように押し上げるスプリ
ング（３）と、このくつずり本体（１）の両端（１ｃ）
の近傍の床面（２）に扉（４）の下端部（４ａ）が当た
るように設けた扉当部材（５）とよりなることを特徴と
するくつずり。
【請求項４】通常は床面から突出し、台車などの車輪が
通るときには床面から没入し得るくつずりであって、請
求項１、請求項２に記載の略三角柱状のくつずり本体
（１）と、このくつずり本体（１）の略三角柱状部（１
ａ）が床面（２）から突出するように押し上げるスプリ
ング（３）と、このくつずり本体（１）の両端（１ｃ）
の近傍の床面（２）に扉の下端部が当たるように設けた
扉当部材（４）とを、床面に取付可能な枠体（６）に組
込んだことを特徴とするくつずり。