JPH07242394A

JPH07242394A - 大型部品着脱用作業台

Info

Publication number: JPH07242394A
Application number: JP6010194A
Authority: JP
Inventors: Morinobu Takehisa; 盛聿武久
Original assignee: JIDOSHA SEIKI KOGYO KK
Current assignee: JIDOSHA SEIKI KOGYO KK
Priority date: 1994-03-04
Filing date: 1994-03-04
Publication date: 1995-09-19

Abstract

(57)【要約】【目的】本発明は、車両などの対象物において、エン
ジンなどの大型の部品をスムーズに着脱するために用い
て有用な大型部品着脱用作業台を提供せんとするもので
ある。【構成】本発明は、車両底面側などに搬送されて、当
該車両などの被対象物から大型部品Ａを着脱するための
作業台であって、可搬自在な台本体１と、当該台本体１
に昇降自在に組み込まれた可動台２０と、前記台本体１
に設置されて前記可動台を昇降させる駆動源３０と、前
記可動台２０の上面テーブル２２側の少なくとも３点に
昇降自在に立設して装着された昇降軸５，６ａ，６ｂ
と、当該昇降軸５，６ａ，６ｂの下端側に取り付けられ
た昇降操作部７と、前記昇降軸５，６ａ，６ｂの上端側
に取り付けられた部品受け部８とからなり、これら３個
の部品受け部８によって前記大型部品Ａを受けて着脱す
る大型部品着脱用作業台にあり、３個の部品受け部８に
よる３点支持と上記昇降自在な可動台２０によって、安
定な設置と極めて良好な使い勝手が得られる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両などの対象物にお
いて、エンジンなどの大型の部品をスムーズに着脱する
ために用いて有用な大型部品着脱用作業台に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】車両の整備において、エンジンやミッシ
ョン、あるいはミッション付きのエンジンなどの大型の
部品を整備するには、整備の程度にもよるが、理想的に
は、これらの大型部品を車両から取り外して行うことが
望ましい。

【０００３】例えば、エンジンをボンネットを開けて車
両のフロント部分から取り外す場合には、チェンホイス
トなどをリフト装置の昇降部や長尺なパイプ材などを三
角錘形状に組み付けてなるフレーム構造体のセンタ部分
などに吊り下げ、このチェンホイストによりエンジンを
吊り上げ、この吊られたエンジンを作業台側に移し、必
要な整備作業を行い、作業終了後には、同様にしてエン
ジンを車両側に戻している。

【０００４】一方、ワッボックス車などのような車体構
造の違うものや、ミッションあるいは当該ミッション付
きのエンジンなどのように車両の底面側からしか取り外
せない場合には、一般に車両自体をリフト装置で持ち上
げたり、あるいは当該車両の底面側をピットの開口部に
跨がらせ、この状態で、作業者が車両の底面側に入った
り、あるいはピット側に入って、先ず、上記対象の大型
部品を取り外す同時に、当該大型部品を支持装置で受
け、その後、支持装置から作業台に移し替え、必要な整
備作業を行い、作業終了後には、ほぼ逆の手順によって
当該大型部品を車両側に戻している。このとき、エンジ
ンやミッションなどを受ける上記支持装置としては、例
えばエンジンジャッキやエンジンリフト、あるいはミッ
ションジャッキやミッションリフトのような専用の装置
が既に提案されており、これらの装置の場合、一旦大型
部品を支持した後、一般的には、上記のように当該大型
部品を作業台に移し替える作業が必要となる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】このような整備作業の
現状を考えた場合、いずれにしても最後は、作業台側に
対象の大型部品を載せるわけで、このとき、その作業台
自体が単に上面な平坦なテーブル形の作業台であると、
一般にエンジンやミッションなどの場合、その形状が不
定形であるため、作業台上での収まりが悪く、いずれか
の方向に不意に傾いたりする恐れがあった。このため、
チェンやワイヤなどでしっかり固定するなどの必要があ
り、結構取り扱いが面倒であった。

【０００６】一方、上記車両の底面側からエンジンなど
を取り外す方法にあっても、上記のように専用の支持装
置が必要とされ、しかも、この支持装置の場合、単に支
持することを主たる機能とするものであるため、その後
作業台側への移し替え作業が必要となり、また、作業台
側では、部品の固定作業などが必要とされるなど、作業
性が悪いなどの問題があった。この点は、当該エンジン
などの部品を車両側に戻す場合にも同様であった。

【０００７】本発明は、このような従来の実情に鑑みて
なされたもので、エンジンなどの大型部品を着脱する
際、当該作業を安全にかつスムーズに行うことができる
大型部品着脱用作業台を提供せんとするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】かゝる本発明の１つは、
車両底面側などに搬送されて、当該車両などの被対象物
から大型部品を着脱するための作業台であって、可搬自
在な台本体と、当該台本体の上面テーブル側の少なくと
も３点に昇降自在に立設して装着された昇降軸と、当該
昇降軸の下端側に取り付けられた昇降操作部と、前記昇
降軸の上端側に取り付けられた部品受け部とからなり、
これら３個の部品受け部によって前記大型部品を受けて
着脱することを特徴とする大型部品着脱用作業台にあ
る。

【０００９】本発明のもう１つは、車両底面側などに搬
送されて、当該車両などの被対象物から大型部品を着脱
するための作業台であって、可搬自在な台本体と、当該
台本体に昇降自在に組み込まれた可動台と、前記台本体
に設置されて前記可動台を昇降させる駆動源と、前記可
動台の上面テーブル側の少なくとも３点に昇降自在に立
設して装着された昇降軸と、当該昇降軸の下端側に取り
付けられた昇降操作部と、前記昇降軸の上端側に取り付
けられた部品受け部とからなり、これら３個の部品受け
部によって前記大型部品を受けて着脱することを特徴と
する大型部品着脱用作業台にある。

【００１０】

【作用】上記のように構成される本発明では、いずれの
場合にも、大型部品の着脱にあったて、昇降自在とする
３個の昇降軸の部品受け部によって、当該大型部品が３
点支持される。このため、部品の不定形状などにあまり
左右されることなく、安全にかつ確実に支持される。ま
た、台本体自体の可搬性によって、整備作業を空スペー
スなどの任意の場所で行うことができる。さらに、大型
部品を車両の底面側から着脱する場合、上記可搬性によ
って台本体を車両底面下側に運び込み、当該車両支持側
のリフト装置を昇降動作させれば、一連の着脱作業を、
従来のような移し替え作業などをなくして、迅速かつス
ムーズに行える。もちろん、上記昇降自在な可動台を組
み込んだものにあっては、着脱時、車両底面側に高いス
ペースを確保できるため、より良好な作業性が得られ
る。

【００１１】

【実施例】図１〜図４は、本発明に係る大型部品着脱用
作業台の一実施例を示したものである。図中、１は矩形
のフレーム構造体からなり、底面の４隅部分にキャスタ
（好ましくはロック機構付きのキャスタ）などの回転部
２が取り付けられた可搬自在な台本体、３は台本体１の
上面テーブル、４は台本体１の棚兼用の底板、５，６
ａ，６ｂは上面テーブル３側の少なくとも３点に昇降自
在に立設して装着された昇降軸、７は昇降軸５，６ａ，
６ｂの下端側に取り付けられたハンドル（レバーなども
可）からなる昇降操作部、８は昇降軸５，６ａ，６ｂの
上端側に取り付けられた部品受け部である。

【００１２】上記３個の昇降軸５，６ａ，６ｂは、上面
テーブル３上の長手方向に対して、ほぼ三角形状に配置
されると共に、それぞれ外周に雄ネジ部が形成されたネ
ジシャフトからなる。そして、また、上記三角形状の頂
点部に配置された昇降軸５は、上面テーブル３の長手方
向の中心部に形成された長穴９に貫通されると共に、当
該長穴９に沿って摺動自在に設置された上面テーブル３
側の装着部１０の雌ネジ部（図示省略）に螺着されてい
る。一方、上記三角形状の底辺部の２点に配置された昇
降軸６ａ，６ｂは、上面テーブル３の幅方向に一体に連
設された装着部１１の雌ネジ部（図示省略）に螺着され
ている。したがって、昇降軸５は、昇降と共に、上面テ
ーブル３の長手方向（前後方向）にも移動させることが
できる。また、一対となっている昇降軸６ａ，６ｂは、
両者連動して昇降させることが基本であるが、両者間に
多少の差を設けることによって、部品受け部８を上面テ
ーブル３の幅方向に多少の傾斜を設けることが可能であ
る。なお、上記昇降軸６ａ，６ｂの部品受け部８はそれ
ぞれ独立させることもでき、また、各昇降軸５，６ａ，
６ｂの部品受け部８は、例えば図４に示したように、溝
型の金属部材などで形成し、好ましくは大型部品側に傷
などが付かないように木材や硬質ゴムなどの弾性材１２
を取り付けておくとよい。

【００１３】かゝる構成からなる本発明の大型部品着脱
用作業台にあっては、例えば次のようにして使用され
る。図１に示したように、取り扱う大型部品Ａがミッシ
ョン付きのエンジンの場合、その取り外しにあたって
は、従来と同様、対象車両を適当なリフト装置によって
持ち上げ、作業者がその底面側に入って取り外すわけで
あるが、この際、台本体１をその可搬性を利用して当該
車両の底面側に運び込み、丁度上記各昇降軸５，６ａ，
６ｂがミッション付きのエンジンＡの所定の部分に対峙
するように位置させる。

【００１４】この状態で、上記車両を持ち上げているリ
フト装置を降下させて、上記各昇降軸５，６ａ，６ｂが
ミッション付きのエンジンＡの所定の部分に近接するよ
うにした後、各昇降軸５，６ａ，６ｂを操作して、当該
する部分に当接するように調整する。すなわち、ミッシ
ョン付きのエンジンＡは、その形状が一般に不定形であ
って、単に本発明の大型部品着脱用作業台に載せるのみ
では、収まりが悪く不安定なことから、例えば径が大き
く重量もあるエンジン本体部分Ａ₁は、上記一対の昇降
軸６ａ，６ｂ側の部品受け部８で受けるように調整する
一方、径が細く軽いミッション部分Ａ₂は、摺動自在な
上記昇降軸５の部品受け部８で受けるように調整する。

【００１５】この調整終了後、作業者は、当該ミッショ
ン付きのエンジンＡを車両側から取り外す。そうする
と、当該ミッション付きのエンジンＡは、直ちにそのま
ま本発明の大型部品着脱用作業台に支持設置される。こ
の段階で、必要により、上記車両用のリフト装置を上昇
させて退避させる一方、本発明の大型部品着脱用作業台
も車両の底面側から運び出す。上記ミッション付きのエ
ンジンＡの設置バランスが悪いときには、再度各昇降軸
５，６ａ，６ｂの高さなどを調整すればよい。例えばエ
ンジン本体部分Ａ₁側において、上面テーブル３の幅方
向に多少の傾き（段差）が必要な場合には、両昇降軸６
ａ，６ｂの高さに多少の段差を設けて調節するようにす
る。これらの操作によって、極めて安定した設置状態が
得られる。しかも、台本体１の自在な可搬性により、作
業台は、任意の場所に移動できるため、任意の空スペー
ス部分で整備作業が行える。

【００１６】また、昇降軸５側は上記のように上面テー
ブル３の長手方向にスライドさせることができることか
ら、ミッション部分Ａ₂の最適の設置点が選べると同時
に、サイズの異なる他の大型部品にも、柔軟に対応する
ことが可能となる。また、各昇降軸５，６ａ，６ｂの部
品受け部８に木材や硬質ゴムなどの弾性材１２を取り付
けておけば、部品を傷付けることもなく、設置にあたっ
て細心の注意が不要となるなど、楽な取り扱いが可能と
なる。また、台本体１の底板４部分には、必要により、
工具ボックスＢなどを設置しておくことができるため、
工具の出し入れや管理が容易で、良好な使い勝手が得ら
れる。もちろん、上面テーブル３の高さは、作業上最適
の高さとしてあるため、作業者は、極めて楽な姿勢で安
心して、必要な整備作業を行うことができる。

【００１７】このようにして、必要な整備作業が終了し
たら、上記とは逆の手順によって、本発明の大型部品着
脱用作業台から、整備済のミッション付きのエンジンＡ
を車両側に戻せばよい。つまり、本発明の大型部品着脱
用作業台によると、ミッション付きのエンジンＡの着脱
において、必要とされる一連の作業を、従来のような結
構面倒な移し替え作業などを不要として、迅速かつスム
ーズに行える。

【００１８】なお、本発明の大型部品着脱用作業台を使
用する場合でも、従来と同様リフト装置によって持ち上
げられた車両の底面側にエンジンやミッション付を取り
外すための、専用のエンジンジャッキやミッションジャ
ッキなどの支持装置を運び込み、この支持装置で一旦支
えた後、その外されたミッション付きのエンジンＡを、
本発明の大型部品着脱用作業台に移し替えるようにして
行うこともできる。

【００１９】図５〜図８は、本発明に係る大型部品着脱
用作業台の他の一実施例を示したものである。この大型
部品着脱用作業台も、基本的な部分は、上記図１〜図４
の作業台とほぼ同様であるが、台本体１に可動台２０が
昇降自在に組み込まれている点が異なる。

【００２０】この可動台２０は、上下方向に伸縮自在と
する概略Ｘ型のリンクフレーム構造体２１，２１を介し
て、台本体１上に組み付けられ、その上面には上面テー
ブル２２を備えてなる。この上面テーブル２２には、上
記図１〜図４の作業台とほぼ同様で、各昇降軸５，６
ａ，６ｂなどが構成されている。

【００２１】上記リンクフレーム構造体２１，２１は、
台本体１の両縁枠部分に設置されて互いにＸ型に軸着し
て交差された両フレームバー２１ａ，２１ｂと、これら
の両フレームバー２１ａ，２１ｂの両端に軸着された回
転ローラ２３と、上記両フレームバー２１ａ，２１ｂ間
の内側同士を連結させた連結バー２４とを備えなり、上
記各回転ローラ２３は、台本体１の両縁枠部上に設けた
ガイドレール部材２５，２５及び上記上面テーブル２２
の両縁部の底面側に設けたガイドレール部材２６，２６
に摺動自在に装着されている。また、このリンクフレー
ム構造体２１，２１の一方のフレームバー２１ｂには、
台本体１側及び上面テーブル２２との間に移動規制用の
リンクロッド２７，２８が軸着されている。つまり、こ
のリンクフレーム構造体２１，２１部分では、Ｘ型の両
フレームバー２１ａ，２１ｂが上下方向に開閉すると、
各回転ローラ２３がそれぞれの対応するガイドレール部
材２５，２５及びガイドレール部材２６，２６に案内さ
れて水平方向に移動しながら、上面テーブル２２が昇降
するようになっている。

【００２２】この上面テーブル２２の昇降、すなわち可
動台２０の昇降には、駆動源として油圧シリンダ３０を
用い、当該油圧シリンダ３０は、上記台本体１の底板４
上に設置すると共に、その伸縮ロッド３１の駆動力は、
当該伸縮ロッド３１の先端に軸着された回転ローラ３
２、当該記回転ローラ３２に逆Ｕ字形に巻回されると共
にその一端が台本体１の底板４側に固着されたチャンや
ワイヤーなどの動力伝達手段３３、概略コ字型でその両
上端が上面テーブル２２の底面側に取り付けられると共
に、その下端の水平部に上記動力伝達手段３３の他端が
固着されたフレーム枠部材３４を介して、上面テーブル
２２側に伝達されるようになっている。

【００２３】つまり、油圧シリンダ３０の伸縮ロッド３
１が伸びると、チェンなどの動力伝達手段３３の他端が
引かれて、フレーム枠部材３４の水平部が引き上げられ
るため、このフレーム枠部材３４の上昇を通じて、上面
テーブル２２が上昇されるようになっている。また、逆
に、油圧シリンダ３０の伸縮ロッド３１が収縮すると、
チェンなどの動力伝達手段３３の他端が緩むため、上面
テーブル２２は、その自重などによって、下降するよう
になっている。また、ここで、回転ローラ３２の外径設
定やチェンなどの動力伝達手段３３との組み合わせによ
って、比較的少ない油圧シリンダ３０の伸縮ロッド３１
の移動ストロークで大きな可動台２０の昇降ストロー
ク、すなわち上面テーブル２２の昇降ストロークを得る
ことができる。言い換えれば、小型の油圧シリンダ３０
で十分対応することができ、装置全体のコストダウンが
図られる。

【００２４】なお、この油圧シリンダ３０は、図７に示
したように、操作レバー３５の操作によって、手動で駆
動されるようになっている。また、上面テーブル２２の
高さを安定して確保するためには、図５や図７から明ら
かなように、台本体１の縁枠部分の側面にピン穴などの
ロック係合部３６を適当な間隔で配列させ、当該ロック
係合部３６にロックピンなどのロック部材３７を挿し込
むなどして係合させればよい。これによって、リンクフ
レーム構造体２１の一方のフレームバー２１ａの下端が
規制され、上面テーブル２２の落下のような危険が未然
に防止できるようになっている。

【００２５】このように構成された本発明の大型部品着
脱用作業台の場合、可動台２０を有することから、例え
ば、上述の実施例と同様、大型部品Ａとして、図５に示
したような、ミッション付きのエンジンの着脱を行う場
合、先ず、その取り外しにあたっては、従来と同様、対
象車両を適当なリフト装置によって持ち上げる。

【００２６】この状態で、作業者が車両の底面側に入る
と共に、当該作業台も運び込み、操作レバー３５を操作
して、台本体１の上面テーブル２２を上昇させる。そし
て、ミッション付きのエンジンＡに対して、所定の距離
に達したら、上昇を停止させ、念のため、ロック部材３
７の係合によって、この上面テーブル２２の高さを安定
的に確保する。この後、昇降軸５，６ａ，６ｂを操作し
て、エンジン本体部分Ａ₁には、上記一対の昇降軸６
ａ，６ｂ側の部品受け部８を押し当てる一方、径が細く
軽いミッション部分Ａ₂には、摺動自在な上記昇降軸５
の部品受け部８を押し当てる。

【００２７】この支持状態を維持しながら、作業者が、
ミッション付きのエンジンＡを車両側から取り外せば、
当該ミッション付きのエンジンＡは、直ちにそのまま作
業台に支持された形となり、さらに、上記操作レバー３
５を操作して、可動台２０の上面テーブル２２を所定の
位置まで降下させれば、そのまま最適の作業高さが得ら
れる。もちろん、上記図１〜図４の作業台と同様、ミッ
ション付きのエンジンＡに対してバランスの取れた最適
の設置状態が得られる。この場合、可動台２０の存在に
よって、車両底面側に高いスペースが確保されるため、
作業者は、極めて楽な姿勢で安心して、必要な取り外し
作業や取り付け作業などを行うことができる。そして、
必要な整備作業が終了したら、上記手順とほぼ逆の手順
を取ることによって、整備済のミッション付きのエンジ
ンＡを車両側に簡単かつスムーズに戻すことができる。

【００２８】なお、上記各実施例では、昇降軸５，６
ａ，６ｂがネジシャフトの場合であったが、本発明は、
これに限定されず、油圧シリンダなどの駆動手段に変更
することも可能である。また、上記図５〜図８の実施例
における可動台２０の昇降機構も、上記リンクフレーム
構造体２１に限定されず、油圧シリンダ３０で直接上面
テーブル２２を昇降させる構造としてもよい。さらに、
可動台２０の駆動源としても、この油圧シリンダ３０に
限定されず、空気圧式、あるいはネジシャフトを用いた
構造の昇降機構とすることもできる。さらに、本発明
は、車両のみを対象とするものではない。

【００２９】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
に係る大型部品着脱用作業台によれば、いずれの場合
も、昇降自在とする３個の昇降軸を有するため、車両の
エンジンやミッション付きのエンジンなどの大型部品の
着脱にあったて、当該３個の昇降軸の部品受け部によっ
て、大型部品が３点支持される。このため、部品の不定
形状などにあまり左右されることなく、安全かつ確実に
支持される。したがって、従来のように作業テーブル上
の部品をチェンなどでしっかり固定する面倒な作業も不
要となる。しかも、台本体自体の自在な可搬性によっ
て、整備場所を特に選ばず、空いている任意のスペース
を作業場所とすることができるため、極めて良好な使い
勝手が得られる。

【００３０】また、大型部品を車両などの底面側から着
脱する場合、上記可搬性によって台本体を車両底面下側
に運び込み、車両支持側のリフト装置との連係作業によ
って、一連の着脱作業を、従来のようなエンジンジャッ
キやミッションジャッキなどの支持装置との間での移し
替え作業などをなくして、迅速かつスムーズに行え、極
めて良好な作業性が得られる。

【００３１】もちろん、昇降自在な可動台を組み込んだ
ものにあっては、着脱時、車両底面側に高いスペースを
確保できるため、作業者は、より楽な姿勢で作業をする
ことができ、より一層の優れた作業性が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る大型部品着脱用作業台の一実施例
を示した部分縦断側面図である。

【図２】図１の本発明に係る大型部品着脱用作業台の平
面図である。

【図３】図１の本発明に係る大型部品着脱用作業台のＣ
方向から矢視図である。

【図４】図１の本発明に係る大型部品着脱用作業台の部
品受け部の部分斜視図である。

【図５】本発明に係る大型部品着脱用作業台の他の一実
施例を示した部分縦断側面図である。

【図６】図５の本発明に係る大型部品着脱用作業台の平
面図である。

【図７】図５の本発明に係る大型部品着脱用作業台のＣ
方向から矢視図である。

【図８】図５の本発明に係る大型部品着脱用作業台にお
ける可動台の昇降機構の一部を示した部分斜視図であ
る。

【符号の説明】

１台本体２回転部３上面テーブル４底板５昇降軸６ａ，６ｂ昇降軸７昇降操作部８部品受け部９長穴１０，１１装着部２０可動台２１リンクフレーム構造体２２上面テーブル２３回転ローラ２４連結バー２５，２６ガイドレール部材２７，２８リンクロッド３０油圧シリンダ３２回転ローラ３３動力伝達手段３４フレーム枠部材３６ロック係合部３７ロック部材

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車両底面側などに搬送されて、当該車両
などの被対象物から大型部品を着脱するための作業台で
あって、可搬自在な台本体と、当該台本体の上面テーブ
ル側の少なくとも３点に昇降自在に立設して装着された
昇降軸と、当該昇降軸の下端側に取り付けられた昇降操
作部と、前記昇降軸の上端側に取り付けられた部品受け
部とからなり、これら３個の部品受け部によって前記大
型部品を受けて着脱することを特徴とする大型部品着脱
用作業台。
【請求項２】車両底面側などに搬送されて、当該車両
などの被対象物から大型部品を着脱するための作業台で
あって、可搬自在な台本体と、当該台本体に昇降自在に
組み込まれた可動台と、前記台本体に設置されて前記可
動台を昇降させる駆動源と、前記可動台の上面テーブル
側の少なくとも３点に昇降自在に立設して装着された昇
降軸と、当該昇降軸の下端側に取り付けられた昇降操作
部と、前記昇降軸の上端側に取り付けられた部品受け部
とからなり、これら３個の部品受け部によって前記大型
部品を受けて着脱することを特徴とする大型部品着脱用
作業台。