JPH07238976A - 減衰力可変型ショックアブソーバ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 極低ピストン速度域においても減衰力を発生
させることができると共に、低減衰力特性のチューニン
グの自由度を高めることができる減衰力可変型ショック
アブソーバの提供。 【構成】 伸側主流路Ｄの流通を制限的に許容すること
で高い減衰力を発生させる伸側高減衰バルブ８は複数枚
のディスクバルブが積層されていて、伸側内側シート面
５ｃに当接する第１ディスクバルブ８ａの外径がその下
層の第２ディスクバルブ８ｂの外径よりも小径に形成さ
れ、伸側副流路Ｅの流通を制限的に許容することで低い
減衰力を発生させる伸側低減衰バルブ９はその内周面が
第１ディスクバルブ８ａの外周面に嵌着されると共に、
伸側低減衰バルブ９の内周部が第２ディスクバルブ８ｂ
の突出部８０に載置された状態で設けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、減衰力特性の変更が可
能な減衰力可変型ショックアブソーバに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、減衰力特性の変更が可能な減衰力
可変型ショックアブソーバとしては、例えば、特開昭６
０−２０３５号公報に記載のものが知られている。

【０００３】この従来の減衰力可変型ショックアブソー
バは、ショックアブソーバの伸行程時に画成された２室
間の流体の流通を制限的に許容することで減衰力を発生
させる伸側減衰バルブと、ショックアブソーバの圧行程
時に画成された２室間の流体の流通を制限的に許容する
ことで減衰力を発生させる圧側減衰バルブと、該両減衰
バルブをバイパスして２室間を連通する伸・圧共通のバ
イパス流路と、該バイパス流路の途中に配設されていて
その流路断面積を変更可能な可変絞り部を有した調整子
とを備えたもので、前記調整子を回転させて可変絞り部
を開閉することによってバイパス流路の流路断面積を変
化させ、これにより、伸側および圧側の減衰力特性を同
時に変更可能に構成されたものであった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
従来技術における減衰力可変型ショックアブソーバにあ
っては、上述のように、可変絞り部を開いた低減衰力特
性状態においては、図１１のピストン速度に対応した減
衰力可変特性図における点線で示すように、減衰バルブ
が開弁するまでの低ピストン速度域での減衰力特性は、
可変絞り部によるバイパス流路の流路断面積によって２
次曲線となることから、低ピストン速度域における減衰
力特性を低く押えて減衰力特性の可変幅を広く設定する
ためにバイパス流路の流路断面積を大きく設定すると、
特に、極低ピストン速度域においてはほとんど減衰力を
発生させることができなくなってしまうという不都合が
生じるもので、このため、減衰力特性のチューニングの
自由度が低いという問題点があった。

【０００５】なお、バイパス流路側に流体の流通を制限
的に許容することで低い減衰力を発生させる低減衰バル
ブを設けることによって、以上の問題点を解消すること
は可能であるが、低減衰バルブ用のバルブボディをピス
トンバルブと直列に組み込む必要があることから、ショ
ックアブソーバの基本長が長くなってしまうという別の
問題点が生じる。

【０００６】本発明は、上述の従来の問題点に着目して
なされたもので、極低ピストン速度域においても減衰力
を発生させることができると共に、低減衰力特性のチュ
ーニングの自由度を高めることができる減衰力可変型シ
ョックアブソーバを提供することを目的とするものであ
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本発明の減衰力可変型ショックアブソーバでは、
シリンダ内を２室に画成するバルブボディと、２室間を
常時連通する主流路と、主流路と並列に設けられていて
２室間を選択的に切換え連通する副流路と、主流路の流
通を制限的に許容することで高い減衰力を発生させる高
減衰バルブと、副流路の流通を制限的に許容することで
低い減衰力を発生させる低減衰バルブと、副流路の流路
断面積を選択的に切換えて任意に変更可能な可変絞り部
と、を備えた減衰力可変型ショックアブソーバであっ
て、前記バルブボディにおける低圧側端面の内外周には
高減衰バルブが当接する内側シート面と低減衰バルブが
当接する外側シート面とが内外２重に形成され、前記高
減衰バルブは複数枚のディスクバルブが積層されてい
て、内側シート面に当接する第１ディスクバルブの外径
がその下層の第２ディスクバルブの外径よりも小径に形
成され、低減衰バルブはその内周面が第１ディスクバル
ブの外周面に嵌着されると共に、低減衰バルブの内周部
が第１ディスクバルブの外周から突出する第２ディスク
バルブの突出部に載置された状態で設けられている手段
とした。

【０００８】

【作用】本発明の減衰力可変型ショックアブソーバは、
上述のように構成されるため、副流路の可変絞り部を最
大に開いた低減衰力特性状態においては、図１１のピス
トン速度に対応した減衰力可変特性図における実線で示
すように、低ピストン速度域での減衰力特性は、低減衰
バルブの特性である３分の２乗特性となることから、極
低ピストン速度域から減衰力を発生させつつ、低ピスト
ン速度域における減衰力特性を低く押えることができる
ため、低減衰力特性のチューニングの自由度が高くな
る。また、低減衰バルブは高減衰バルブの外周に同一平
面上に設けられることから、ショックアブソーバの基本
長を長くすることもない。

【０００９】そして、低減衰バルブは、高減衰バルブと
は別体であり、しかも、低減衰バルブの内周部は第２デ
ィスクバルブという弾性体の突出部に単に載置しただけ
の支持状態であることから、低減衰バルブの開弁圧を低
く押えることが可能であり、このため、低減衰力特性の
みをさらに低い値に設定することができ、従って、減衰
力特性の可変幅を広げることができるようになる。

【００１０】

【実施例】本発明実施例を図面に基づいて説明する。ま
ず、構成について説明する。図１は、ショックアブソー
バＳＡの要部の構成を示す断面図であって、このショッ
クアブソーバＳＡは、ピストンロッド１の先端外周にシ
リンダ２内を摺動すると共にシリンダ２内部を上部室Ａ
と下部室Ｂとに画成するピストン（バルブボディ）Ｐが
取り付けられている。

【００１１】即ち、このピストンＰは、メインピストン
ボディ３と中間ピストンボディ４とサブピストンボディ
５とで構成されていて、メインピストンボディ３の外周
面には、シリンダ２との間を摺動自在にシールするピス
トンリング６が装着されている。

【００１２】前記中間ピストンボディ４は、図２にもそ
の平面を示すように、その上下両面に内周環状シール面
４ａ，４ｂおよび外周環状シール面４ｃ，４ｄを残して
環状溝４ｅ，４ｆが形成されると共に、両環状溝４ｅ，
４ｆ間が計８つの連通孔４ｇで連通されていて、この各
連通孔４ｇと両環状溝４ｅ，４ｆとで中間室Ｃを構成さ
せている。

【００１３】前記メインピストンボディ３には、図４お
よび図５にもその詳細を示すように、中間室Ｃから上部
室Ａ方向への流れを確保する圧側第２連通孔３ａと、上
部室Ａから中間室Ｃ方向への流れを確保する伸側第１連
通孔３ｂとが周方向交互に４つづつ設けられ、かつ、サ
ブピストンボディ５には、図６および図７にもその詳細
を示すように、下部室Ｂから中間室Ｃ方向への流れを確
保する圧側第１連通孔５ａと、中間室Ｃから下部室Ｂ方
向への流れを確保する伸側第２連通孔５ｂとが周方向交
互に３つづつ設けられていて、前記メインピストンボデ
ィ３の上面には圧側シート面３ｃに当接して圧側第２連
通孔３ａの流れを制限的に許容する圧側高減衰バルブ７
が設けられ、かつ、サブピストンボディ５の下面には伸
側内側シート面５ｃに当接して伸側第２連通孔５ｂの流
れを制限的に許容する伸側高減衰バルブ（高減衰バル
ブ）８および伸側外側シート面５ｄに当接して後述の伸
側バイパス流路Ｉの流れを制限的に許容する伸側低減衰
バルブ（低減衰バルブ）９が設けられ、さらに、メイン
ピストンボディ３と中間ピストンボディ４との間には、
伸側第１連通孔３ｂにおける上部室Ａから中間室Ｃ方向
への流れを許容しその逆の流れを阻止する伸側チェック
バルブ１０が設けられ、かつ、サブピストンボディ５と
中間ピストンボディ４との間には圧側第１連通孔５ａに
おける下部室Ｂから中間室Ｃ方向への流れを許容しその
逆の流れを阻止する圧側チェックバルブ１１が設けられ
ている。

【００１４】なお、前記伸側低減衰バルブ９は、一枚の
大径ディスクバルブで構成され、伸側低減衰バルブ８は
４枚の小径ディスクバルブが積層されている。そして、
伸側高減衰バルブ８は、伸側内側シート面５ｃに当接す
る第１ディスクバルブバルブ８ａが第２ディスクバルブ
８ｂ以降の他のバルブよりは小径に形成されていて、こ
の第１ディスクバルブバルブ８ａの外周にその内周を当
接させた状態で嵌着されると共に、第２ディスクバルブ
８ａの突出部８０にその内周縁部を載置させた状態で伸
側低減衰バルブ９が設けられている。

【００１５】前記ピストンロッド１には、圧側高減衰バ
ルブ７および伸側高減衰バルブ８の開弁方向の撓みを許
しながらその撓み量を所定量に抑えるためにワッシャ１
２ａ，１２ｂおよびリテーナ１３ａ，１３ｂが設けられ
ている。

【００１６】また、前記伸側（圧側）チェックバルブ１
０（１１）は、図３にその平面を示すように、内周環状
固定部１０ａ（１１ａ）と外周環状固定部１０ｂ（１１
ｂ）と環状チェック弁部１０ｃ（１１ｃ）とがその一部
で連結された構造に形成されていて、内外両環状固定部
１０ａ（１１ａ），１０ｂ（１１ｂ）が中間ピストンボ
ディ４とメインピストンボディ３およびサブピストンボ
ディ５との間に挟持固定され、特に、外周環状固定部１
０ｂ（１１ｂ）は、中間ピストンボディ４の上下両面に
形成された外周環状シール面４ｃ，４ｄと、メインピス
トンボディ３およびサブピストンボディ５の外周に形成
された外周環状シール面３ｄ，５ｅとの間にそれぞれ挟
持されることで、ガスケットの役目を成すと共に、各環
状チェック弁部１０ｃ（１１ｃ）が伸側第１連通孔３ｂ
の下端シート面３ｅまたは圧側第１連通孔５ａの上端シ
ート面５ｆに当接した状態となっている。

【００１７】前記ピストンロッド１を軸方向に貫通形成
された貫通孔１ｅ内には、略円柱形状のコントロールバ
ルブ１４が回動自在に挿入されていて、このコントロー
ルバルブ１４の外周に形成された第１縦溝１４ａとピス
トンロッド１に径方向に形成された第１横孔１ａおよび
第２横孔１ｂとメインピストンボディ３上端内周部に形
成された環状溝３ｆにより、圧側高減衰バルブ７をバイ
パスして圧側第２連通孔３ａと上部室Ａとの間を連通す
る圧側バイパス流路IIが形成され、また、コントロール
バルブ１４の外周に形成された第２縦溝１４ｂとピスト
ンロッド１に径方向に形成された第３横孔１ｃおよび第
４横孔１ｄとサブピストンボディ５下端内周部に形成さ
れた環状溝５ｇにより、伸側高減衰バルブ８をバイパス
して伸側第２連通孔５ｂと伸側外側シート面５ｄ内との
間を連通する伸側バイパス流路Ｉが形成されている。

【００１８】そして、前記第１縦溝１４ａと第１横孔１
ａおよび第２横孔１ｂとの間で圧側可変絞りＲ₂ を形成
させ、また、第２縦溝１４ｂと第３横孔１ｃおよび第４
横孔１ｄとの間で伸側可変絞り（可変絞り部）Ｒ₁ を形
成させていて、コントロールバルブ１４を回動させるこ
とによってその絞り開度を個別に変化可能となってい
る。なお、前記コントロールバルブ１４は、貫通孔１ｅ
内に延在されているコントロールロッド１５により図外
のパルスモータからの駆動力を入力可能に連結されてい
て、前記パルスモータは、ばね上上下速度等の車両挙動
に基づく制御信号によって駆動制御されるようになって
いる。また、コントロールバルブ１４の下側位置には、
抜け止め用のプラグ１６が貫通孔１ｅに嵌め込まれて設
けられている。

【００１９】本実施例では、以上のような構成としたた
め、伸行程で流体が流通可能な流路としては、上部室Ａ
から伸側第１連通孔３ｂを経由し伸側チェックバルブ１
０を開弁して中間室Ｃに流入し、該中間室Ｃから伸側第
２連通孔５ｂを経由し伸側高減衰バルブ８を開弁して下
部室Ｂに流入する伸側主流路Ｄと、前記伸側第２連通孔
５ｂから伸側高減衰バルブ８をバイパスし、伸側バイパ
ス流路Ｉを経由し伸側低減衰バルブ９を開弁して下部室
Ｂに流入する伸側副流路Ｅとがあり、また、圧行程で流
体が流通可能な流路としては、下部室Ｂから圧側第１連
通孔５ａを経由し圧側チェックバルブ１１を開弁して中
間室Ｃに流入し、該中間室Ｃから圧側第２連通孔３ａを
経由し圧側高減衰バルブ７を開弁して上部室Ａに流入す
る圧側主流路Ｆと、前記圧側第２連通孔３ａから圧側高
減衰バルブ７をバイパスし、圧側バイパス流路IIを経由
して上部室Ａに流入する圧側副流路Ｇとがある。

【００２０】また、コントロールバルブ１４は、その回
動に基づいて減衰力特性ポジションを図８に示す３つの
ポジション（H-S 特性ポジション，S-S 特性ポジショ
ン，S-H 特性ポジション）の範囲内で任意のポジション
位置に切り換え可能となっている。なお、図１０に減衰
力特性切換特性および各流路Ｄ，Ｅ，Ｆ，Ｇの開閉状況
を示す。

【００２１】まず、図８の S-S特性ポジション（図１０
の）では、第１〜第４横孔１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄが
全て開かれていて、図９のＳ−Ｓ欄に示すように、伸側
主流路Ｄ、伸側副流路Ｅ、圧側主流路Ｆ、圧側副流路Ｇ
の全てが流通可能となっている。従って、伸行程時に
は、低ピストン速度域では、流体が流通抵抗の小さい伸
側副流路Ｅを流通し、ピストン速度が早くなるにつれて
伸側主流路Ｄを流通し、これにより、伸行程の減衰力特
性はソフトの状態となる。また、圧行程時には、低ピス
トン速度域では、流体が流通抵抗の小さい圧側副流路Ｇ
を流通し、ピストン速度が早くなるにつれて圧側主流路
Ｆを流通し、これにより、圧行程の減衰力特性はソフト
の状態となる（S-S 特性）。

【００２２】また、図８の H-S特性ポジション（図１０
の）では、第１および第２横孔１ａ，１ｂが開いて第
３および第４横孔１ｃ，１ｄが閉じられていて、図９の
Ｈ−Ｓ欄に示すように、伸側主流路Ｄ、圧側主流路Ｆ、
圧側副流路Ｇのみが流通可能となっている。従って、圧
行程の減衰力特性はソフトの状態となるが、伸行程の減
衰力特性はハードの状態となる（H-S 特性）。

【００２３】また、図８の S-H特性ポジション（図１０
の）では、以上とは逆に第３および第４横孔１ｃ，１
ｄが開いて第１および第２横孔１ａ，１ｂが閉じられて
いて、図９のＳ−Ｈ欄に示すように、圧側主流路Ｆ、伸
側主流路Ｄ、伸側副流路Ｅのみが流通可能となってい
る。従って、伸行程の減衰力特性はソフトの状態となる
が、圧行程の減衰力特性はハードレンジの状態となる
（S-H 特性）。

【００２４】また、図８の S-S特性ポジションから H-S
特性ポジション方向へ切り換えるべくコントロールバル
ブ１４を反時計方向に回動させていくと、第３および第
４横孔１ｃ，１ｄの開度が絞られて、伸側副流路Ｅの流
路断面積が減少してくるため、圧行程はソフト状態のま
まで伸行程の減衰力特性のみが次第に高くなる（H-S特
性領域）。

【００２５】また、図８の S-S特性ポジションから S-H
特性ポジション方向へ切り換えるべくコントロールバル
ブ１４を時計方向に回動させていくと、第１および第２
横孔１ａ，１ｂの開度が絞られて、圧側副流路Ｇの流路
断面積が減少してくるため、伸行程はソフト状態のまま
で圧行程の減衰力特性が次第に高くなる（S-H 特性領
域）。

【００２６】次に、伸行程側におけるピストン速度に対
応した減衰力特性を、図１１の減衰力可変特性図に基づ
いて詳述する。 （イ）伸側ハード特性時 伸側副流路Ｅが閉じられて伸側主流路Ｄのみが流通可能
な H-S特性ポジション（図１０の）においては、図１
２に示すように、伸側内側シート面５ｃの位置で伸側高
減衰バルブ８を開弁して流体が流通するもので、この伸
側高減衰バルブ８の高い剛性によって、図１１の実線Ha
rdで示すように、伸行程側がその時のピストン速度に対
応したハード特性となる。

【００２７】（ロ）伸側ソフト特性時 伸側副流路Ｅの流路断面積を最大に開いた S-S特性ポジ
ション（図１０の）においては、図１３に示すよう
に、少なくとも低ピストン速度域では、伸側外側シート
面５ｄの位置で伸側低減衰バルブ９を開弁して流体が流
通するもので、この伸側低減衰バルブ９の低い剛性によ
って、伸行程側がその時のピストン速度に対応したソフ
ト特性となる。

【００２８】即ち、この状態においては、図１１のピス
トン速度に対応した減衰力可変特性図における実線Soft
で示すように、低ピストン速度域での減衰力特性は、バ
ルブの特性である３分の２乗特性となることから、極低
ピストン速度域から減衰力を発生させることができると
共に、低ピストン速度域においては、点線Softで示す従
来特性に比べて減衰力特性を低く押えることができるた
め、低減衰力特性のチューニングの自由度が高くなる。

【００２９】以上説明したように、この実施例では以下
に列挙する効果が得られる。 伸側低減衰バルブ９の３分の２乗特性により、極低
ピストン速度域においても減衰力を発生させつつ、低ピ
ストン速度域における減衰力特性を低く押えることがで
きるため、低減衰力特性のチューニングの自由度を高め
ることができるようになる。なお、伸側低減衰バルブ９
は伸側高減衰バルブ８の外周に同一平面上に設けられる
ことから、ショックアブソーバＳＡの基本長を長くする
こともない。

【００３０】 伸側低減衰バルブ９は、伸側高減衰バ
ルブ８とは別体であり、しかも、伸側低減衰バルブ９の
内周部は第２ディスクバルブ８ｂという弾性体の突出部
８０に単に載置させただけの支持状態であることから、
伸側低減衰バルブ９の開弁圧を低く押えることが可能で
あり、このため、低減衰力特性のみをさらに低い値に設
定することができ、従って、減衰力特性の可変幅を広げ
ることができるようになる。

【００３１】 減衰力特性を、伸側がハードで圧側が
ソフトに固定の H-S特性と、伸側および圧側が共にソフ
トのS-S 特性と、圧側がハードで伸側がソフトに固定の
S-H特性との間で任意に切り換えることができる。

【００３２】 メインピストンボディ３とサブピスト
ンボディ５との間に挟持状態で設けられた中間ピストン
ボディ４によりメインピストンボディ３とサブピストン
ボディ５との間に中間室Ｃが形成され、中間ピストンボ
ディ４の上下両端面とメインピストンボディ３およびサ
ブピストンボディ５との間に伸側および圧側の両チェッ
クバルブが１０，１１が設けられた構成とすることで、
中間室Ｃを複数の流通流路Ｄ，Ｅ，Ｆ，Ｇの一部として
共用できるため、流路構成が簡略化されると共に、ワッ
シャやリテーナ等の部品点数の低減と構造の簡略化が可
能であり、このため、コストの低減化と基本長の短縮化
が可能となる。

【００３３】以上、実施例について説明してきたが具体
的な構成はこの実施例に限られるものではなく、本発明
の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても本発明
に含まれる。

【００３４】例えば、実施例では、伸側・圧側の一方を
高減衰力特性側に制御した際に、他方は低減衰力特性に
固定される構造の減衰力特性変更手段を有するショック
アブソーバに本発明を適用したが、従来例のように伸側
と圧側の減衰力特性が同時に変化する構造の減衰力特性
変更手段を有したショックアブソーバにも適用すること
ができる。また、実施例では、伸行程側に本発明を適用
したが、圧行程側にも適用することができる。

【００３５】また、実施例では、H-S 特性ポジション
と、S-S 特性ポジションと、S-H 特性ポジションの３つ
のポジションを設けたが、図１４に示すように、H-S 特
性ポジションと、M-M 特性ポジションと、S-H 特性ポジ
ションを有する構成とすることもできる。なお、前記M-
M 特性ポジションとは、H-S 特性ポジションと、S-H 特
性ポジションとの中間の特性で、伸側および圧側の減衰
力特性が共にミディアム特性となるポジションのことを
意味する。また、バルブボディとしては、ピストン以外
にシリンダ下部室とリザーバ室との間を画成するベース
等であってもよい。

【００３６】

【発明の効果】以上説明してきたように本発明の減衰力
可変型ショックアブソーバは、バルブボディにおける低
圧側端面の内外周には高減衰バルブが当接する内側シー
ト面と低減衰バルブが当接する外側シート面とが内外２
重に形成され、前記高減衰バルブは複数枚のディスクバ
ルブが積層されていて、内側シート面に当接する第１デ
ィスクバルブの外径がその下層の第２ディスクバルブの
外径よりも小径に形成され、低減衰バルブはその内周面
が第１ディスクバルブの外周面に嵌着されると共に、低
減衰バルブの内周部が第１ディスクバルブの外周から突
出する第２ディスクバルブの突出部に載置された状態で
設けられている構成としたことで、以下に列挙する効果
が得られる。

【００３７】 極低ピストン速度域においても減衰力
を発生させることができると共に、低減衰力特性のチュ
ーニングの自由度を高めることができるようになる。な
お、低減衰バルブは高減衰バルブの外周に同一平面上に
設けられることから、ショックアブソーバの基本長を長
くすることもない。

【００３８】 低減衰バルブは、高減衰バルブとは別
体であり、しかも、低減衰バルブの内周部は第２ディス
クバルブという弾性体の突出部に単に載置させただけの
支持状態であることから、低減衰バルブの開弁圧を低く
押えることが可能であり、このため、低減衰力特性のみ
をさらに低い値に設定することができ、これにより、減
衰力特性の可変幅を広げることができるようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明実施例の減衰力可変型ショックアブソー
バの要部を示す断面図である。

【図２】実施例ショックアブソーバにおける中間ピスト
ンボディの平面図である。

【図３】実施例ショックアブソーバにおけるチェックバ
ルブを示す平面図である。

【図４】実施例ショックアブソーバにおけるメインピス
トンボディの平面図である。

【図５】実施例ショックアブソーバにおけるメインピス
トンボディの底面図である。

【図６】実施例ショックアブソーバにおけるサブピスト
ンボディの平面図である。

【図７】実施例ショックアブソーバにおけるサブピスト
ンボディの底面図である。

【図８】実施例ショックアブソーバにおけるコントロー
ルバルブの作動を説明するための断面説明図である。

【図９】実施例ショックアブソーバの H-S特性， S-S特
性， S-H特性での流体の流れを示す断面図である。

【図１０】実施例ショックアブソーバの減衰力特性切換
特性および各流路の開閉状況を示す図である。

【図１１】実施例ショックアブソーバにおけるピストン
速度に対応した伸行程側の減衰力可変特性図である。

【図１２】伸行程のハード特性時における作動を説明す
るための要部拡大図である。

【図１３】伸行程のソフト特性時における作動を説明す
るための要部拡大図である。

【図１４】他の実施例の減衰力可変型ショックアブソー
バにおける減衰力特性切換特性および各流路の開閉状況
を示す図である。

【符号の説明】

ＳＡ ショックアブソーバ Ａ 上部室 Ｂ 下部室 Ｄ 伸側主流路 Ｅ 伸側副流路 Ｒ₁ 伸側可変絞り（可変絞り部） Ｐ ピストン（バルブボディ） ２ シリンダ ５ｃ 伸側内側シート面 ５ｄ 伸側外側シート面 ８ 伸側高減衰バルブ ８ａ 第１ディスクバルブ ８ｂ 第２ディスクバルブ ９ 伸側低減衰バルブ ８０ 突出部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シリンダ内を２室に画成するバルブボデ
   ィと、２室間を常時連通する主流路と、主流路と並列に
   設けられていて２室間を選択的に切換え連通する副流路
   と、主流路の流通を制限的に許容することで高い減衰力
   を発生させる高減衰バルブと、副流路の流通を制限的に
   許容することで低い減衰力を発生させる低減衰バルブ
   と、副流路の流路断面積を選択的に切換えて任意に変更
   可能な可変絞り部と、を備えた減衰力可変型ショックア
   ブソーバであって、 前記バルブボディにおける低圧側端面の内外周には高減
   衰バルブが当接する内側シート面と低減衰バルブが当接
   する外側シート面とが内外２重に形成され、 前記高減衰バルブは複数枚のディスクバルブが積層され
   ていて、内側シート面に当接する第１ディスクバルブの
   外径がその下層の第２ディスクバルブの外径よりも小径
   に形成され、低減衰バルブはその内周面が第１ディスク
   バルブの外周面に嵌着されると共に、低減衰バルブの内
   周部が第１ディスクバルブの外周から突出する第２ディ
   スクバルブの突出部に載置された状態で設けられている
   ことを特徴とする減衰力可変型ショックアブソーバ。