JPH07238960A - 温度感応式粘性流体継手装置 - Google Patents
温度感応式粘性流体継手装置Info
- Publication number
- JPH07238960A JPH07238960A JP5469594A JP5469594A JPH07238960A JP H07238960 A JPH07238960 A JP H07238960A JP 5469594 A JP5469594 A JP 5469594A JP 5469594 A JP5469594 A JP 5469594A JP H07238960 A JPH07238960 A JP H07238960A
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- bimetal
- support shaft
- viscous fluid
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 バイメタルを支承する支軸のカバーに対する
回転を円滑にすると共に、バイメタル或いは弁体とカバ
ーとの摺動不良やバイメタル自体の局部応力増大に対す
る対策を確実にとった温度感応式粘性流体継手装置を提
供する 【構成】 バイメタル１６とカバー５との間に、低フリ
クションでかつ耐摩耗性材料からなる第１のリング２０
を当接介在させ、該第１のリング２０を支軸１５に挿着
させて、バイメタル１６を第１のリング２０を介してカ
バー５に当接支持されると共に、弁体１４とカバー５と
の間に、低フリクションでかつ耐摩耗性材料からなる第
２のリング２１を当接介在させて、弁体１４は間接的に
カバー５に当接支持させた。
回転を円滑にすると共に、バイメタル或いは弁体とカバ
ーとの摺動不良やバイメタル自体の局部応力増大に対す
る対策を確実にとった温度感応式粘性流体継手装置を提
供する 【構成】 バイメタル１６とカバー５との間に、低フリ
クションでかつ耐摩耗性材料からなる第１のリング２０
を当接介在させ、該第１のリング２０を支軸１５に挿着
させて、バイメタル１６を第１のリング２０を介してカ
バー５に当接支持されると共に、弁体１４とカバー５と
の間に、低フリクションでかつ耐摩耗性材料からなる第
２のリング２１を当接介在させて、弁体１４は間接的に
カバー５に当接支持させた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用内燃機関の冷
却ファン装置の駆動装置などに施用する、粘性流体の剪
断抵抗利用の温度感応式粘性流体継手装置に関する。
却ファン装置の駆動装置などに施用する、粘性流体の剪
断抵抗利用の温度感応式粘性流体継手装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の温度感応式粘性流体継手装置と
しては、例えば、図３に示すように、エンジン補機側プ
ーリ（不図示）に入力軸側駆動軸１を連結し、この入力
側駆動軸１には、ベアリング２を介して略皿形状のボデ
ー３が回動自在に嵌挿されている。このボデー３の一側
には、中央部にボス部４を備えた略皿形状のカバー５が
固定され、このカバー５とボデー３との間に環状空間６
が形成されている。そして、この環状空間６に面するカ
バー５の側面には、環状のラビリンス用突起７が径方向
内方から径方向外方へ向かって複数条形成されている。
前記環状空間６は、仕切板８により、作動流体室９と貯
蔵室１０の二室に区画されており、仕切板８は、薄鋼板
からプレス成形加工された略円板状を呈し、その外周端
８ａがカバー５に固定されている。
しては、例えば、図３に示すように、エンジン補機側プ
ーリ（不図示）に入力軸側駆動軸１を連結し、この入力
側駆動軸１には、ベアリング２を介して略皿形状のボデ
ー３が回動自在に嵌挿されている。このボデー３の一側
には、中央部にボス部４を備えた略皿形状のカバー５が
固定され、このカバー５とボデー３との間に環状空間６
が形成されている。そして、この環状空間６に面するカ
バー５の側面には、環状のラビリンス用突起７が径方向
内方から径方向外方へ向かって複数条形成されている。
前記環状空間６は、仕切板８により、作動流体室９と貯
蔵室１０の二室に区画されており、仕切板８は、薄鋼板
からプレス成形加工された略円板状を呈し、その外周端
８ａがカバー５に固定されている。
【０００３】また、入力側駆動軸１には、作動流体室９
内に回動可能に収容された略円板状のホイール１１の内
周が固定され、このホイール１１のカバー５に対向する
側面には、カバー５に形成されたラビリンス用突起７に
組み合わされて微小隙間を形成するラビリンス用突起１
２が一体形成されている。１３は仕切板８に隣接配置さ
れた感温バルブで、この感温バルブ１３は、仕切板８の
貯蔵室１０側の側面に隣接して配設された板状の弁体１
４と、この弁体１４をカバー５のボス部４に軸支された
支軸１５を介して回動作動させる渦巻状のバイメタル１
６とで構成され、弁体１４が仕切板８に設けた作動流体
室９および貯蔵室１０への連通孔１７を開閉することに
よって、室雰囲気温度に応じて貯蔵室１０から作動流体
室９へ流出する作動流体の流れを制御するようになって
いる。
内に回動可能に収容された略円板状のホイール１１の内
周が固定され、このホイール１１のカバー５に対向する
側面には、カバー５に形成されたラビリンス用突起７に
組み合わされて微小隙間を形成するラビリンス用突起１
２が一体形成されている。１３は仕切板８に隣接配置さ
れた感温バルブで、この感温バルブ１３は、仕切板８の
貯蔵室１０側の側面に隣接して配設された板状の弁体１
４と、この弁体１４をカバー５のボス部４に軸支された
支軸１５を介して回動作動させる渦巻状のバイメタル１
６とで構成され、弁体１４が仕切板８に設けた作動流体
室９および貯蔵室１０への連通孔１７を開閉することに
よって、室雰囲気温度に応じて貯蔵室１０から作動流体
室９へ流出する作動流体の流れを制御するようになって
いる。
【０００４】そして、従来の温度感応式粘性流体継手装
置における支軸（ロッド）１５は、例えば実開昭６１−
６３０２３号公報によれば、図４に示しすように、低摩
擦材ブッシュ１８を介して前記カバー５に軸支されてお
り、カバー５に対し支軸１５が円滑に回転できるように
して、バイメタル１６の制御を確実に弁体１４に伝達す
るように意図している。
置における支軸（ロッド）１５は、例えば実開昭６１−
６３０２３号公報によれば、図４に示しすように、低摩
擦材ブッシュ１８を介して前記カバー５に軸支されてお
り、カバー５に対し支軸１５が円滑に回転できるように
して、バイメタル１６の制御を確実に弁体１４に伝達す
るように意図している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、支軸１
５の円滑な回転は、支軸１５をカバー５に対して低摩擦
にすることと相俟って、バイメタル１６及び弁体１４と
カバー５との関係が問題となる。
５の円滑な回転は、支軸１５をカバー５に対して低摩擦
にすることと相俟って、バイメタル１６及び弁体１４と
カバー５との関係が問題となる。
【０００６】すなわち、温度感応式粘性流体継手装置を
例えば自動車内燃機関のファンカップリングとして使用
した場合等には、内燃機関の振動や車体等からの入力に
対して、バイメタル１６が、支軸１５の軸方向に振動す
ることが考えられ、この振動によって、バイメタル１６
の端面がカバー５に接触したり、弁体１４がカバー５に
接触したりして、支軸の回転が円滑になされないことが
ある。又、このバイメタル１６の端面とカバー５との接
触によって、バイメタル１６の端面或いは弁体１４が摩
耗して、耐久性が低下することが考えられる。さらに
は、バイメタル１６が支軸１５の回転方向に対して摺動
抵抗を増して摺動不良を起こすことが考えられる。
例えば自動車内燃機関のファンカップリングとして使用
した場合等には、内燃機関の振動や車体等からの入力に
対して、バイメタル１６が、支軸１５の軸方向に振動す
ることが考えられ、この振動によって、バイメタル１６
の端面がカバー５に接触したり、弁体１４がカバー５に
接触したりして、支軸の回転が円滑になされないことが
ある。又、このバイメタル１６の端面とカバー５との接
触によって、バイメタル１６の端面或いは弁体１４が摩
耗して、耐久性が低下することが考えられる。さらに
は、バイメタル１６が支軸１５の回転方向に対して摺動
抵抗を増して摺動不良を起こすことが考えられる。
【０００７】しからば、上記諸問題を回避するために、
バイメタル１６とカバー５との間隙を大きくして支軸１
５に取り付けることが考えられるが、バイメタル１６を
カバー５との間隙をあまり大きく取り過ぎると、内燃機
関の振動等によって、バイメタル１６が大きく振動する
ことを許容することとなって、バイメタル１６がカバー
５等に強くぶつかって、バイメタル１６自体の局部応力
を増大させることとなって、折損することにもなりかね
ない。
バイメタル１６とカバー５との間隙を大きくして支軸１
５に取り付けることが考えられるが、バイメタル１６を
カバー５との間隙をあまり大きく取り過ぎると、内燃機
関の振動等によって、バイメタル１６が大きく振動する
ことを許容することとなって、バイメタル１６がカバー
５等に強くぶつかって、バイメタル１６自体の局部応力
を増大させることとなって、折損することにもなりかね
ない。
【０００８】そして、上記した従来の技術では、バイメ
タル１５とカバー５との摺動不良やバイメタル１５自体
の局部応力増大に対する対策は、とられてていないもの
といえる。
タル１５とカバー５との摺動不良やバイメタル１５自体
の局部応力増大に対する対策は、とられてていないもの
といえる。
【０００９】本発明は、かかる点に鑑み、バイメタルを
支承する支軸のカバーに対する回転を円滑にすると共
に、バイメタル或いは弁体とカバーとの摺動不良やバイ
メタル自体の局部応力増大に対する対策を確実にとった
温度感応式粘性流体継手装置を提供することを目的とす
る。
支承する支軸のカバーに対する回転を円滑にすると共
に、バイメタル或いは弁体とカバーとの摺動不良やバイ
メタル自体の局部応力増大に対する対策を確実にとった
温度感応式粘性流体継手装置を提供することを目的とす
る。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明の温度感応式粘性
流体継手装置は、バイメタルとカバーとの間に低フリク
ションでかつ耐摩耗性材料からなる第１のリングを当接
介在させ、該第１のリングを支軸に挿着させるか、又は
バイメタルとカバーとを、固体潤滑材からなるコーティ
ング層を介して当接させるかして構成した。又、カバー
と弁体との間に、低フリクションでかつ耐摩耗性材料か
らなる第２のリング又は固体潤滑材からなるコーティン
グ層を介在させて構成した。
流体継手装置は、バイメタルとカバーとの間に低フリク
ションでかつ耐摩耗性材料からなる第１のリングを当接
介在させ、該第１のリングを支軸に挿着させるか、又は
バイメタルとカバーとを、固体潤滑材からなるコーティ
ング層を介して当接させるかして構成した。又、カバー
と弁体との間に、低フリクションでかつ耐摩耗性材料か
らなる第２のリング又は固体潤滑材からなるコーティン
グ層を介在させて構成した。
【００１１】
【作用】かかる構成において、バイメタルは、固体潤滑
材からなるコーティング層或いは低フリクションで耐摩
耗性材料からなる第１リングを介してカバーに当接支持
されており、又カバーと弁体との間にやはり低フリクシ
ョンで耐摩耗性材料からなる第２のリング又は固体潤滑
材からなるコーティング層を介在させており、このこと
は結局バイメタル及び弁体が支軸と共にカバーに当接支
持されていることとなり、内燃機関等の振動に対する影
響を抑えることができる。又バイメタルは、コーティン
グ層或いはリングによって、低フリクションをもって、
カバー上を摺動可能となり、雰囲気温度を確実に応答し
て作動し、支軸を介して弁体をこの雰囲気温度に応じて
作動させることとなる。
材からなるコーティング層或いは低フリクションで耐摩
耗性材料からなる第１リングを介してカバーに当接支持
されており、又カバーと弁体との間にやはり低フリクシ
ョンで耐摩耗性材料からなる第２のリング又は固体潤滑
材からなるコーティング層を介在させており、このこと
は結局バイメタル及び弁体が支軸と共にカバーに当接支
持されていることとなり、内燃機関等の振動に対する影
響を抑えることができる。又バイメタルは、コーティン
グ層或いはリングによって、低フリクションをもって、
カバー上を摺動可能となり、雰囲気温度を確実に応答し
て作動し、支軸を介して弁体をこの雰囲気温度に応じて
作動させることとなる。
【００１２】
【実施例】次に、本発明の実施例につき、図面を用いて
説明する。なお、上記従来装置と同様な構成要素につい
ては、同一符号を付して説明を省略する。
説明する。なお、上記従来装置と同様な構成要素につい
ては、同一符号を付して説明を省略する。
【００１３】図２は、本発明の第１実施例の温度感応式
粘性流体継手装置の要部を拡大して示す縦断面図であ
り、支軸１５は、従来同様、カバー５に形成した貫通孔
５ａを貫通して、ベアリング１９を介してカバー５に回
転可能に支承されている。そして支軸１５の一端には、
バイメタル１６の内端が取着され、このバイメタル１６
とカバー５との間には、低フリクションで耐摩耗性材料
例えば樹脂材からなる第１のリング２０がバイメタル１
６及びカバー５にそれぞれ当接して介在している。
粘性流体継手装置の要部を拡大して示す縦断面図であ
り、支軸１５は、従来同様、カバー５に形成した貫通孔
５ａを貫通して、ベアリング１９を介してカバー５に回
転可能に支承されている。そして支軸１５の一端には、
バイメタル１６の内端が取着され、このバイメタル１６
とカバー５との間には、低フリクションで耐摩耗性材料
例えば樹脂材からなる第１のリング２０がバイメタル１
６及びカバー５にそれぞれ当接して介在している。
【００１４】この第１のリング２０は、支軸１５が挿入
される挿入孔２０ｂを有すると共に、カバー５の貫通孔
５ａの外端側に形成された拡径部５ｂに嵌入するフラン
ジ部２０ａが形成されている。
される挿入孔２０ｂを有すると共に、カバー５の貫通孔
５ａの外端側に形成された拡径部５ｂに嵌入するフラン
ジ部２０ａが形成されている。
【００１５】上記構成によれば、バイメタル１６は、低
フリクションで耐摩耗性材料からなる第１リング２０を
介してカバー５に当接支持されていることとなり、この
当接支持構造によって、内燃機関等の振動がバイメタル
１６に伝達されたとしても、この振動をカバー５が確実
に受け、バイメタル１６がカバー５によって影響されな
いこととなる。又バイメタル１６は、第１のリング２０
によって、低フリクションをもって、カバー５上を摺動
可能となる。この結果バイメタル１６の雰囲気温度の変
化に対応する回転運動の自在さを失うことなく確実に作
動する。これによって、支軸１５は軸方向の変位が小さ
く抑えられて、弁体１４を雰囲気温度に対応して確実に
作動させると共に、バイメタル１６の局部応力の増大を
抑制することができる。
フリクションで耐摩耗性材料からなる第１リング２０を
介してカバー５に当接支持されていることとなり、この
当接支持構造によって、内燃機関等の振動がバイメタル
１６に伝達されたとしても、この振動をカバー５が確実
に受け、バイメタル１６がカバー５によって影響されな
いこととなる。又バイメタル１６は、第１のリング２０
によって、低フリクションをもって、カバー５上を摺動
可能となる。この結果バイメタル１６の雰囲気温度の変
化に対応する回転運動の自在さを失うことなく確実に作
動する。これによって、支軸１５は軸方向の変位が小さ
く抑えられて、弁体１４を雰囲気温度に対応して確実に
作動させると共に、バイメタル１６の局部応力の増大を
抑制することができる。
【００１６】又、本実施例では、前記支軸１５の他端に
は、ワッシャ２２を介在させボルト２３により、弁体１
４が取着されているのであるが、ワッシャ２２とカバー
５との間には、低フリクションで耐摩耗性材料例えば樹
脂材からなる第２のリング２０が当接介在しており、こ
の第２のリング２１は、挿入孔２１ｂを有して、支軸１
５に挿着されている。この結果、上記第１のリング２１
の働作と相俟って、弁体１４が、更にカバー５に低フリ
クションの下に支軸１５を介してバイメタル１６の回転
力を確実に受け、連通孔１７の開閉を雰囲気温度に対応
して制御でき、しかも、支軸１５の軸方向の変位を更に
小さく抑えて、バイメタル１６の局部応力の増大を更に
抑制することができる。
は、ワッシャ２２を介在させボルト２３により、弁体１
４が取着されているのであるが、ワッシャ２２とカバー
５との間には、低フリクションで耐摩耗性材料例えば樹
脂材からなる第２のリング２０が当接介在しており、こ
の第２のリング２１は、挿入孔２１ｂを有して、支軸１
５に挿着されている。この結果、上記第１のリング２１
の働作と相俟って、弁体１４が、更にカバー５に低フリ
クションの下に支軸１５を介してバイメタル１６の回転
力を確実に受け、連通孔１７の開閉を雰囲気温度に対応
して制御でき、しかも、支軸１５の軸方向の変位を更に
小さく抑えて、バイメタル１６の局部応力の増大を更に
抑制することができる。
【００１７】図３は、本考案の第２実施例を示すもの
で、上記第１実施例の第１のリング２０に代えて、バイ
メタル１６とカバー５との間に、例えば、フッ素樹脂、
ＭｏＳ2 、グラファイト等を含む固体潤滑材からなるコ
ーティング層３０を介在させ、バイメタル１６をカバー
５に当接支持させたもので、上記第１実施例と同様、内
燃機関の振動等に対処し、又カバー５に対するバイメタ
ル１６の摺動抵抗を小さくしてあり、この結果、バイメ
タル１６の雰囲気温度の変化に対応する回転運動の自在
さを失うことなく確実に作動する。これによって、支軸
１５は軸方向の変位が小さく抑えられて、弁体１４を雰
囲気温度に対応して確実に作動させると共に、バイメタ
ルの局部応力の増大を抑制することができる。
で、上記第１実施例の第１のリング２０に代えて、バイ
メタル１６とカバー５との間に、例えば、フッ素樹脂、
ＭｏＳ2 、グラファイト等を含む固体潤滑材からなるコ
ーティング層３０を介在させ、バイメタル１６をカバー
５に当接支持させたもので、上記第１実施例と同様、内
燃機関の振動等に対処し、又カバー５に対するバイメタ
ル１６の摺動抵抗を小さくしてあり、この結果、バイメ
タル１６の雰囲気温度の変化に対応する回転運動の自在
さを失うことなく確実に作動する。これによって、支軸
１５は軸方向の変位が小さく抑えられて、弁体１４を雰
囲気温度に対応して確実に作動させると共に、バイメタ
ルの局部応力の増大を抑制することができる。
【００１８】なお、第２実施例において、第１実施例と
同様、弁体１４とカバー５との間に第２のリング２１を
介在させてもよい。また、弁体１４とカバー５との間に
固体潤滑材からなるコーティング層を介在させることも
考えられる。
同様、弁体１４とカバー５との間に第２のリング２１を
介在させてもよい。また、弁体１４とカバー５との間に
固体潤滑材からなるコーティング層を介在させることも
考えられる。
【００１９】
【発明の効果】以上の構成にかかる本発明の温度感応式
粘性流体継手装置は、バイメタルとカバーとの間に低フ
リクションでかつ耐摩耗性材料からなる第１のリングを
当接介在させ、該第１のリングを支軸に挿着させるか、
又はバイメタルとカバーとを固体潤滑材からなるコーテ
ィング層を介して当接させるかして構成している結果、
バイメタルは、低フリクションで耐摩耗性材料からなる
第１リング或いはコーティング層を介してカバーに当接
支持されることとなって、この当接支持構造によって、
内燃機関等の振動がバイメタルに伝達されたとしても、
この振動をカバーが確実に受け、バイメタルがカバーに
よって影響されないこととなる。又バイメタルは、第１
のリング或いはコーティング層によって、低フリクショ
ンをもって、カバー上を摺動可能となるので、バイメタ
ルの雰囲気温度の変化に対応する回転運動の自在さを失
うことなく確実に作動する。これによって、支軸は軸方
向の変位が小さく抑えられて、弁体を雰囲気温度に対応
して確実に作動させると共に、バイメタルの局部応力の
増大を抑制することができる。
粘性流体継手装置は、バイメタルとカバーとの間に低フ
リクションでかつ耐摩耗性材料からなる第１のリングを
当接介在させ、該第１のリングを支軸に挿着させるか、
又はバイメタルとカバーとを固体潤滑材からなるコーテ
ィング層を介して当接させるかして構成している結果、
バイメタルは、低フリクションで耐摩耗性材料からなる
第１リング或いはコーティング層を介してカバーに当接
支持されることとなって、この当接支持構造によって、
内燃機関等の振動がバイメタルに伝達されたとしても、
この振動をカバーが確実に受け、バイメタルがカバーに
よって影響されないこととなる。又バイメタルは、第１
のリング或いはコーティング層によって、低フリクショ
ンをもって、カバー上を摺動可能となるので、バイメタ
ルの雰囲気温度の変化に対応する回転運動の自在さを失
うことなく確実に作動する。これによって、支軸は軸方
向の変位が小さく抑えられて、弁体を雰囲気温度に対応
して確実に作動させると共に、バイメタルの局部応力の
増大を抑制することができる。
【００２０】又、本発明では、弁体とカバーとの間に、
低フリクションでかつ耐摩耗性材料からなる第２のリン
グ又は固体潤滑材からなるコーティング層を介在させて
構成していることから、弁体は間接的にカバーに当接支
持されることとなる。この結果、上記第１のリング又は
コーティング層の働作と相俟って、弁体が、更にカバー
に低フリクションの下に支軸を介してバイメタルの回転
力を確実に受け、連通孔の開閉を雰囲気温度に対応して
制御でき、しかも、支軸の軸方向の変位を更に小さく抑
えて、バイメタルの局部応力の増大を更に抑制すること
となる。
低フリクションでかつ耐摩耗性材料からなる第２のリン
グ又は固体潤滑材からなるコーティング層を介在させて
構成していることから、弁体は間接的にカバーに当接支
持されることとなる。この結果、上記第１のリング又は
コーティング層の働作と相俟って、弁体が、更にカバー
に低フリクションの下に支軸を介してバイメタルの回転
力を確実に受け、連通孔の開閉を雰囲気温度に対応して
制御でき、しかも、支軸の軸方向の変位を更に小さく抑
えて、バイメタルの局部応力の増大を更に抑制すること
となる。
【図１】一般的に使用されている温度感応式粘性流体継
手装置の一例を示す側断面図である。
手装置の一例を示す側断面図である。
【図２】本発明の第１実施例を採用した図１に示す温度
感応式粘性流体継手装置の要部を拡大して示す縦断面図
である。
感応式粘性流体継手装置の要部を拡大して示す縦断面図
である。
【図３】本発明の第２実施例を採用した図１に示す温度
感応式粘性流体継手装置の要部を拡大して示す縦断面図
である。
感応式粘性流体継手装置の要部を拡大して示す縦断面図
である。
【図４】従来の温度感応式粘性流体継手装置の要部を示
す断面図である。
す断面図である。
１ 駆動軸 ３ ボデー ５ カバー ６ 環状空間 ８ 仕切板 ９ 作動流体室 １０ 貯蔵室 １３ 感温バルブ １４ 弁体 １５ 支軸 １６ バイメタル １７ 連通孔 ２０ 第１のリング ２１ 第２のリング ３０ コーティング層
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成６年４月２２日
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正内容】
【図２】
【図４】
【図１】
【図３】
Claims (4)
- 【請求項１】入力側駆動軸に回動可能に嵌装されたボデ
ーとこのボデーに固定されたカバーとで空間部を形成
し、該空間部を作動流体室と貯蔵室とに隔成する仕切板
を前記カバーに固定し、前記仕切板に前記作動流体室と
貯蔵室とを連通する連通孔を設け、該連通孔を開閉する
弁体を、前記カバーに枢支された支軸の一端に取付け、
該支軸の他端に渦巻状のバイメタルの内端を取着すると
共に、該バイメタルの外端を前記カバーに取着して構成
する温度感応式粘性流体継手装置において、前記カバー
とバイメタルとの間に低フリクションでかつ耐摩耗性材
料からなる第１のリングを当接介在させ、該第１のリン
グを前記支軸に挿着したことを特徴とする温度感応式粘
性流体継手装置。 - 【請求項２】入力側駆動軸に回動可能に嵌装されたボデ
ーとこのボデーに固定されたカバーとで空間部を形成
し、該空間部を作動流体室と貯蔵室とに隔成する仕切板
を前記カバーに固定し、前記仕切板に前記作動流体室と
貯蔵室とを連通する連通孔を設け、該連通孔を開閉する
弁体を、前記カバーに枢支された支軸の一端に取付け、
該支軸の他端に渦巻状のバイメタルの内端を取着すると
共に、該バイメタルの外端を前記カバーに取着して構成
する温度感応式粘性流体継手装置において、前記バイメ
タルとカバーとが、固体潤滑材からなるコーティング層
を介して当接するようにしたことを特徴とする温度感応
式粘性流体継手装置。 - 【請求項３】前記カバーと弁体との間に低フリクション
でかつ耐摩耗性材料からなる第２リングを介在させたこ
とを特徴とする請求項１又は２記載の温度感応式粘性流
体継手装置。 - 【請求項４】前記カバーと弁体との間に固体潤滑材から
なるコーティング層を介在させたことを特徴とする請求
項１又は２記載の温度感応式粘性流体継手装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5469594A JPH07238960A (ja) | 1994-02-28 | 1994-02-28 | 温度感応式粘性流体継手装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5469594A JPH07238960A (ja) | 1994-02-28 | 1994-02-28 | 温度感応式粘性流体継手装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07238960A true JPH07238960A (ja) | 1995-09-12 |
Family
ID=12977944
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5469594A Pending JPH07238960A (ja) | 1994-02-28 | 1994-02-28 | 温度感応式粘性流体継手装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07238960A (ja) |
-
1994
- 1994-02-28 JP JP5469594A patent/JPH07238960A/ja active Pending
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