JPH07224969A - 流量調節弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 粉塵等の侵入を防止する安価な流量調節弁の
提供。 【構成】 ハウジング１１と，弁室１２に挿着された弁
体１５と，弁体１５を回動させる駆動部材１６とを有す
る流量調節弁１である。ハウジング１１と弁体１５との
間の間隙部３１を被うカバー部材２０が設けられてい
る。カバー部材２０には，例えば，弁体１５の頭部１５
１が挿通するハウジング１１の首部１１１に嵌合する有
蓋円筒形状の部材がある。また，駆動部材１６が弁モー
タのシャフトである場合には，ハウジング１１の上部と
弁モータの取付部材の底部との間を切れ目なく連結する
遮蔽板などがある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は，流体の流量を調節する
流量調節弁に関し，特に防塵性に優れた流量調節弁に関
する。

【０００２】

【従来技術】自動車のヒータの温水量を調節する流量調
節弁９０は，図９に示すように，ハウジング９１と，該
ハウジング９１の略中央部９１１に設けた円筒形の弁体
室９２に挿着した弁体９３とからなる。同図において，
符号９３１は弁体９３内の内流路であり，同図の実線図
は閉弁状態を，破線は開弁状態を示している。

【０００３】そして，流量調節弁９０には，例えば図１
０に示すように，弁体９３を回動させる駆動部材として
のレバー８１が係止具８２を介して取付けられている。
レバー８１は，図示しないリンク機構等を介してサーボ
モータなどの駆動源に連結されている（実開昭６１−２
３５６７号公報など参照）。

【０００４】また，図１１に示すように，前記レバー８
１やリンク機構等を介することなく，弁体９３に直にモ
ータ８５のシャフト８６を連結する構造のものも知られ
ている（特開平１−１６４８７１号公報など）。図１１
において，符号８７は，モータ８５を載置するための逆
Ｌ字形等のブラケットであり，ハウジング９１の側部に
装着されている。

【０００５】そして流体はＸ方向より流入し，流入部９
５から内流路９３１を通り流出部９６からＹ方向に流出
する。なお，図１０，１１において符号９４は，流量調
節弁９０の受台であり，符号９７はＯリングである。ま
た，他の構造の流量調節弁として，弁体がバタフライ形
であって，弁体を駆動する駆動軸がハウジングの内部ま
で挿入され，ハウジング内で弁体と連結される構造のも
のも知られている。

【０００６】

【解決しようとする課題】しかしながら，従来の流量調
節弁には，次のような問題点がある。自動車用のヒータ
温水の流量調節弁は，エンジンルーム内に設置されてお
り粉塵等にさらされている。そのため粉塵が弁体９３と
ハウジング９１との間の隙間から内部に侵入する。また
駆動軸をハウジング内に挿入する後者のバタフライ弁型
のものでは，駆動軸とハウジングとの間の隙間から粉塵
が内部に侵入するという問題がある。

【０００７】粉塵が上記隙間から内部に侵入すると，ハ
ウジングと弁体又はハウジングと駆動軸の摺動部に食い
込んで弁体駆動時の摺動抵抗を増大させ，また摺動部に
装着されたＯリング９７を劣化させ流体洩れの原因とな
る。本発明は，かかる従来の問題点に鑑みて，粉塵など
の侵入を抑制して，流体洩れなどの不具合を防止する安
価な流量調節弁を提供しようとするものである。

【０００８】

【課題の解決手段】本発明は，ハウジングと，該ハウジ
ングの略中央部に設けた弁室に回動可能に挿着された弁
体と，上記ハウジングの外側から上記弁体を回動させる
駆動部材とを有する流量調節弁であって，上記ハウジン
グと弁体との間の間隙部又は上記ハウジングと駆動部材
との間の間隙部を被うカバー部材が設けられていること
を特徴とする流量調節弁にある。

【０００９】本発明において最も注目すべきことは，上
記ハウジングと弁体との隙間，及び上記ハウジングと駆
動部材との隙間から塵埃等が侵入するのを防止するカバ
ー部材を設けたことである。

【００１０】例えば，上記弁体が，上記ハウジングの外
側に頭出し駆動部材と連結される頭部と，流路を調整す
る弁ボディとからなり，一方，上記ハウジングが上記頭
部を挿通する円筒形の首部を有する構造の流量調節弁の
場合には，上記カバー部材は，例えば，上記首部に対し
外側から嵌合すると共に上記駆動部材に装着されている
有蓋円筒形状の部材がある（後述する実施例１，図１参
照）。

【００１１】また，上記駆動部材が弁モータのシャフト
であり，上記弁体が上記シャフトに連結されている場合
には，上記カバー部材は，例えば，上記弁モータの取付
部材の底部と上記ハウジングの上部との間を切れ目なく
連結する遮蔽板がある（後述する実施例３，図４参
照）。

【００１２】また，駆動部材がハウジングの内部まで挿
入され弁体を駆動する構造の場合には，一般にその駆動
軸と軸穴との間には，シール部材が介設される。このよ
うな場合には，上記カバー部材は，例えば，上記駆動軸
を挿通させると共に上記シール部材を上記軸穴に内装す
る係止部材などがある（後述する実施例６，図７，図８
参照）。

【００１３】

【作用及び効果】本発明にかかる流量調節弁において
は，ハウジングと弁体との間の間隙部及びハウジングと
駆動部材との間の間隙部を被うカバー部材が設けられて
いる。従って，間隙部には粉塵等が侵入しにくくなり，
弁体駆動時の摺動抵抗を増大させたり，Ｏリングを早期
に劣化させたりすることがない。それ故，流体洩れなど
の不具合は生じにくい。

【００１４】また，カバー部材は間隙を被うだけの部材
であり，比較的簡単な部材によって機能を実現すること
ができ，安価に製作することができる。上記のように，
本発明によれば，粉塵等の侵入を抑制して，流体洩れな
どの不具合を防止する安価な流量調節弁を提供すること
ができる。

【００１５】

【実施例】

実施例１ 本発明の実施例にかかる流量調節弁につき，図１，図２
を用いて説明する。本例は，図１に示すように，ハウジ
ング１１とハウジング１１の略中央部に設けた弁室１２
に回動可能に挿着された弁体１５と，ハウジング１１の
外側から弁体１５を回動させる駆動部材１６としての操
作レバー１６１とを有する流量調節弁１である。

【００１６】そして，ハウジング１１と弁体１５との間
の間隙部３１を被うカバー部材２０が設けられている。
弁体１５は，ハウジング１１の外側に頭出し，駆動部材
１６に連結される頭部１５１と，弁室１２に収容され流
路を調整する弁ボディ１５２とからなる。

【００１７】一方，ハウジング１１の外装部には，弁体
１５の頭部１５１が挿通する円筒形の首部１１１が形成
されている。そして，カバー部材２０は，駆動部材１６
に装着され首部１１１に外側から嵌合する有蓋円筒形状
の部材である。

【００１８】また，ハウジング１１は，流体が流入する
流入部１１２と，弁体１５を収容する弁室１２と，流体
の流出部１１３とを有している。一方，弁体１５は，流
体の内流路１５３を形成した弁ボディ１５２と，駆動部
材１６に連結される頭部１５１とを有している。そし
て，流体の内流路１５３は，弁体１５の回動に対応し
て，ハウジング１１の流入部１１２と流出部１１３に連
結する面積を変化させることにより，流量を調整する。

【００１９】弁体１５の頭部１５１は，その頭頂部をハ
ウジング１１から頭出させ，頭頂部にはネジ１６２を介
して操作レバー１６１が取付けられている。そして，操
作レバー１６１は，図示しないリンク機構を介して駆動
モータに連結されている。操作レバー１６１は，弁体１
５の軸心Ｍを中心に水平方向に回動し，弁体１５を駆動
する。

【００２０】そして，頭部１５１を挿通させる首部１１
１を被う筒形のカバー部材２０が，図２に示すように，
操作レバー１６１と一体的に形成されている。カバー部
材２０は，首部１１１に嵌合し首部１１１の外周を切れ
目なく被っている。

【００２１】そして，カバー部材２０と首部１１１との
間の空間２０１（図１）には，適宜グリース等を充填
し，防塵性能を向上させると共に，操作レバー１６１の
操作を滑らかにしてもよい。図１において，符号１９は
流量調節弁の受台，符号１３は，弁体１５の頭部１５１
と弁室１２との間に装着されたＯリングである。

【００２２】次に，本例の流量調節弁１の作用効果につ
いて述べる。本例においては，カバー部材２０が，弁体
１５とハウジング１１との間の間隙部３１を被ってお
り，間隙部３１に粉塵等が侵入することはない。従っ
て，間隙部３１への粉塵の侵入による摺動抵抗の増大と
Ｏリング１３の劣化を抑制することができ，流体洩れな
どが生じにくい。

【００２３】また，カバー部材２０は，操作レバー１６
１と一体的にプレス加工等により製作することができる
から，コストの上昇は僅かである。上記のように，本例
によれば，粉塵等の侵入を抑制して，流体洩れなどの不
具合を防止する安価な流量調節弁を提供することができ
る。

【００２４】実施例２ 本例は，図３に示すように，実施例１において，カバー
部材２０とハウジング１１の首部１１１との間にＯリン
グ２５を装着したもう１つの実施例である。即ち，首部
１１１にリング溝を設け，Ｏリング２５を装着してあ
る。これによって，粉塵の内部への侵入は更に抑制され
る。その他については，実施例１と同様である。

【００２５】実施例３ 本例は，図４に示すように，カバー部材２１を，弁モー
タ３２の取付部材３３の底面３３２とハウジング１１の
上部との間を切れ目なく連結する遮蔽板としたもう１つ
の実施例である。図４に示すように，ハウジング１１の
側背部には，逆Ｌ字形の取付部材３３が取付られてお
り，取付部材３３の上板３３１には，弁モータ３２が固
定されている。

【００２６】そして，弁モータ３２のシャフト３２１
は，弁体１５の頭部１５１に固着されており，弁体１５
を回動させる。一方，弁体１５の頭部１５１を貫通させ
るハウジング１１の首部１１１と一体的にカバー部材２
１が形成されている。

【００２７】即ち，首部１１１の外縁部から，取付部材
３３の上板３３１に向けて伸びる円筒形のカバー部材２
１が形成されている。そして，上板３３１の底面３３２
には，カバー部材２１の頂部を嵌入させるカバー溝３３
３が形成されている。カバー部材２１は，頂部をカバー
溝３３３に嵌入させることにより，弁１５とハウジング
１１との間の間隙部３１を被い，外部から遮断し粉塵等
の侵入を防止する。

【００２８】また，カバー部材２１は，上板３３１を支
えるから弁モータ３２を安定的に水平に保持することが
できる。その結果，弁モータ３２のシャフト３２１を垂
直に保持し，弁体１５の頭部１５１との間に軸心のずれ
が生じにくくする。そして，カバー部材２１は，鋳造等
によりハウジング１１と一体的に，安価に製作すること
ができる。

【００２９】なお，カバー部材２１と頭部１５１との空
間に，グリース等を充填し気密性をより向上させること
もできる。なお，図４において符号３２２は，弁モータ
３２のコネクタである。その他については，実施例１と
同様である。なお，本例は，カバー部材２１の頂部を取
付部材３３のカバー溝３３３に嵌入させる構造とした
が，カバー部材２１の頂部を，弁モータ３２のボディに
密に接合させる構造としてもよい。

【００３０】実施例４ 本例は，図５に示すように，カバー部材２２を弁モータ
３２の取付部材３４の上板３４１から下方に突設させ，
ハウジング１１の首部１１１に嵌合させたもう１つの実
施例である。即ち，上板３４１から下方に向けて，円筒
形のカバー部材２２を突設し，該カバー部材２２を首部
１１１に嵌合させる。

【００３１】これによって，ハウジング１１と弁体１５
との間の間隙部３１に粉塵が侵入するのを防止できる。
また弁モータ３２を，水平により安定的に保持すること
ができる。即ち，カバー部材２２によって取付部材３４
の上板３４１をより安定的に水平に保持することができ
るから，弁モータ３２のシャフト３２１を精度よく垂直
に保持することができる。その結果，弁体１５の頭部１
５１とシャフト３２１との軸心を精度よく一致させるこ
とができる。

【００３２】そして，カバー部材２２は，取付部材３４
と一体的に安価に製作することができる。なお，カバー
部材２２と首部１１１との空間には，グリース等を充填
し，気密性をより向上させることもできる。その他につ
いては実施例１と同様である。なお，本例は，カバー部
材２２を弁モータ３２の取付部材３４の上板３４１から
下方に突設させたが，弁モータ３２のボディから首部１
１１を被うように突設させてもよい。

【００３３】実施例５ 本例は，図６に示すように，実施例４において，カバー
部材２２と首部１１１との間にＯリング２５１を装着し
たもう１つの実施例である。首部１１１の周囲にリング
溝を形成しＯリング２５１を装着し，気密性をより向上
させることができる。その他については，実施例４と同
様である。

【００３４】実施例６ 本例は，図７，図８に示すように，弁体１７がバタフラ
イ弁であり，駆動部材１６０がハウジング１１内の弁体
１７を駆動するもう１つの実施例である。本例は，自動
車の温水ヒータの水量を調整する流量調節弁１であり，
図７に示すように，ヒータコアのキャプセル４１に連結
されたウォータパイプ４２に装着されている。

【００３５】駆動部材１６０は，その駆動軸１６５がハ
ウジング１１の内部まで挿入され，弁体１７を回動させ
る。そして，図８に示すように，駆動軸１６５とハウジ
ング１１の軸穴１１５との間には，Ｏリング１８１と押
さえ板１５２とからなるシール部材１８が介設されてい
る。

【００３６】そして，カバー部材２３は，駆動軸１６５
を挿通させると共にシール部材１８を軸穴１１５に内装
する係止部材である。カバー部材２３は，シール部材１
８を軸穴１１５内に係止すると共に，押さえ板１５２と
軸穴１１５との間に生ずる間隙部を覆い，塵埃等がここ
から侵入しないようにする。

【００３７】なお，図７，図８において，符号４３は閉
弁時に弁体１７とハウジング１１との間に漏れが生じな
いようにするためのシールゴムである。その他について
は，実施例１と同様である。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１の流量調節弁の正面断面図。

【図２】実施例１のカバー部材付操作レバーの平面図。

【図３】実施例２の流量調節弁の正面断面図。

【図４】実施例３の流量調節弁の正面断面図。

【図５】実施例４の流量調節弁の正面断面図。

【図６】実施例５の流量調節弁の正面断面図。

【図７】実施例６の流量調節弁をウォータパイプに装着
した断面図。

【図８】実施例６の流量調節弁の分解斜視図（但しハウ
ジングは断面図）。

【図９】従来の流量調節弁の平面断面図。

【図１０】図９の流量調節弁の正面断面図。

【図１１】従来の流量調節弁の他の正面断面図。

【符号の説明】

１．．．流量調節弁， １１．．．ハウジング， １１１．．．首部， １２．．．弁室， １５．．．弁体， １５１．．．頭部， １５２．．．弁ボデー， １６．．．駆動部材， ２０．．．カバー部材， ３１．．．間隙部， ３２．．．弁モータ， ３２１．．．シャフト，

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハウジングと，該ハウジングの略中央部
   に設けた弁室に回動可能に挿着された弁体と，上記ハウ
   ジングの外側から上記弁体を回動させる駆動部材とを有
   する流量調節弁であって，上記ハウジングと弁体との間
   の間隙部又は上記ハウジングと駆動部材との間の間隙部
   を被うカバー部材が設けられていることを特徴とする流
   量調節弁。
2. 【請求項２】 請求項１において，上記弁体は，上記ハ
   ウジングの外側に頭出し，上記駆動部材に連結される頭
   部と，上記弁室に収容され流路を調整する弁ボディとか
   らなり，一方，上記ハウジングの外装部には，上記弁体
   の頭部が挿通する円筒形の首部が形成されており，上記
   カバー部材は，上記駆動部材に装着され上記ハウジング
   の首部に外側から嵌合する有蓋円筒形状の部材であるこ
   とを特徴とする流量調節弁。
3. 【請求項３】 請求項１において，上記駆動部材は，弁
   モータのシャフトであり，上記カバー部材は，上記弁モ
   ータの取付部材の底部と上記ハウジングの上部との間を
   切れ目なく連結する遮蔽板であることを特徴とする流量
   調節弁。
4. 【請求項４】 請求項１において，上記駆動部材は，そ
   の駆動軸を上記ハウジングの内部まで挿入させると共
   に，上記駆動軸と上記ハウジングの軸穴との間にはシー
   ル部材が介設されており，一方，上記カバー部材は，上
   記駆動軸を挿通させると共に上記シール部材を上記軸穴
   に内装する係止部材であることを特徴とする流量調節
   弁。