JPH07218159A - 熱交換器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、簡易かつ生産コストを殆ど上昇さ
せることのない熱交換効率改善手段を案出し、もって熱
交換効率に優れた熱交換器を安価に提供することを目的
とする。 【構成】 第一の流体と第二の流体との間で熱交換を行
う熱交換器において、前記第一の流体が流れる外筒と、
前記外筒の内部に配置され、前記第二の流体が流れるコ
イル状の管路と、前記外筒の内壁と前記コイル状管路の
外壁との間に形成された外空間を塞ぐよう前記外筒の主
軸方向に対して略垂直方向に沿って設けられた第１の邪
魔板と、前記コイル状管路の内壁側に形成された内空間
を塞ぐよう前記外筒の主軸方向に対して略垂直方向に沿
って設けられた第２の邪魔板とを有し、且つ、前記第１
の邪魔板と第２の邪魔板とが互いに交互に合計３枚以上
配置されたこと、または前記第１の邪魔板と第２の邪魔
板とが、第２の邪魔板を上流側に位置させて交互に合計
２枚以上配置された熱交換器であることを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、２種類の流体間で隔壁
を介して熱交換を行う熱交換器に関する。

【０００２】

【従来の技術】熱交換器とは、温度の異なる２流体を伝
熱壁を隔てて接触させ、両流体の温度差に基づいて連続
的に熱交換を行うおうとする伝熱装置をいうが、このよ
うな熱交換器の代表的なものの１つに、流体管路をコイ
ル状構造としたコイル式熱交換器がある。この熱交換器
において、従来より、例えば伝熱壁を熱伝導性に優れた
材質のものとしたり、コイル巻回数を多くすることによ
り熱交換可能面積を増大させるなどの熱交換効率を高め
る工夫が種々行われて来た。

【０００３】コイル式の熱交換器は、図４にその概略を
示すように、流体ａの流路（外筒）の中に流体ｂの流れ
るコイル状の流路（管路ａ）を配置し、両流体間で熱交
換を行わせるものであるが、この方式では、流体Ａの中
に流体ｂが長く留まることになるため、そのぶん熱エネ
ルギーの授受時間が長くなる。したがって、熱交換効率
が高まる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
コイル式熱交換器では、図４に示すように、前記外筒の
内壁とコイル状管路との隙間（以下、外空間という。）
及びコイル状管路の内側に形成される円筒状の空間（以
下、内空間という。）においては、流体ａが殆ど管路に
接触することなく川下方向に直線的に流れ去ってしま
う。したがって、管路近傍を流れる流体ａのみが流体ｂ
との熱交換に利用されるのみで、管路から離れたところ
を流れる流体ａは、殆ど熱交換に利用されないという問
題があった。

【０００５】このような問題は、例えば、管路の径を一
層細くし巻回回数を増やして流体ａに対する接触面積を
増やす方法や管厚を薄くして管の熱伝導性を高める方法
では、十分に解決できない。そればかりか、上記方法で
は単位時間当たりの熱交換量が減少し、また管路強度の
低下といった新たな問題が発生する。一方、コイル巻回
半径を段階的に変化させた複雑な形状のコイル状管路を
使用することにより、流体ａが必ず管路に接触するよう
にして、熱交換効率を高める方法も考えられるが、この
ような複雑な形状のコイルは技術的に作製が困難となる
ととともに、製造コストの大幅な上昇といった問題が残
る。

【０００６】更に外筒内に攪拌機を取付け流体ａを攪拌
することにより熱交換効率を改善する方法も考えられる
が、この方法は取付けスペース上の問題や装置の複雑化
を招き製造コストの上昇といった問題が生じることにな
る。本発明はかかる現状に鑑みなされたものであり、簡
易かつ生産コストを殆ど上昇させることのない熱交換効
率改善手段を案出し、もって熱交換効率に優れた熱交換
器を安価に提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、第一の流体と第二の流体と
の間で熱交換を行う熱交換器において、前記第一の流体
が流れる外筒と、前記外筒の内部に配置され、前記第二
の流体が流れるコイル状の管路と、前記外筒の内壁と前
記コイル状管路の外壁との間に形成された外空間を塞ぐ
よう前記外筒の主軸方向に対して略垂直方向に沿って設
けられた第１の邪魔板と、前記コイル状管路の内壁側に
形成された内空間を塞ぐよう前記外筒の主軸方向に対し
て略垂直方向に沿って設けられた第２の邪魔板とを有
し、且つ、前記第１の邪魔板と第２の邪魔板とが互いに
交互に合計３枚以上配置された熱交換器であることを特
徴とする また、請求項２記載の発明は、第一の流体と第二の流体
との間で熱交換を行う熱交換器において、前記第一の流
体が流れる外筒と、前記外筒の内部に配置され、前記第
二の流体が流れるコイル状の管路と、前記外筒の内壁と
前記コイル状管路の外壁との間に形成された外空間を塞
ぐよう前記外筒の主軸方向に対して略垂直方向に沿って
設けられた第１の邪魔板と、前記コイル状管路の内壁側
に形成された内空間を塞ぐよう前記外筒の主軸方向に対
して略垂直方向に沿って設けられた第２の邪魔板とを有
し、且つ、前記第１の邪魔板と第２の邪魔板とが、第２
の邪魔板を上流側に位置させて交互に合計２枚以上配置
された熱交換器であることを特徴とする。

【０００８】更に請求項３記載の発明は、請求項１乃至
２記載の熱交換器において、前記コイル状管路が突起を
有することを特徴とするものである。また請求項４記載
の発明は、請求項１乃至請求項３記載の熱交換器におい
て、前記熱交換器が、第一の流体を過熱空気とし第二の
流体を液体燃料とした燃料改質装置用気化器であること
を特徴とする。

【０００９】

【作用】上記構成の請求項１の発明によれば、第１の邪
魔板が、外筒の内壁とコイル状管路との間の空間（外空
間）を外筒の主軸方向（以下、垂直方向という。）に沿
って下流方向に流れる第一の流体の流れをじゃまして、
前記主軸方向に直交する方向（以下、水平方向とい
う。）に変える。このため、第１の邪魔板によって流向
を水平方向に変えられた第一の流体は、片側の流路が筒
壁で閉鎖されているため、反対のコイル状管路の間隙を
通過して内空間（周囲をコイル状管路に囲まれた空間）
へ流れることになる。一方、第２の邪魔板は、内空間を
垂直方向に流れる第一の流体の流れをじゃまして水平方
向の流れに変える。このため、第２の邪魔板によって流
向を変えられた第一の流体は、内空間の周囲にあるコイ
ル状管路の間隙から外空間に拡散流出する。このように
第１の邪魔板は、外空間を流れる第一の流体の流向を水
平方向に変え、内空間に導くよう作用し、第２の邪魔板
は内空間を流れる第一の流体の流向を水平方向に変え、
外空間に導くように作用する。

【００１０】更に、上記構成では、第１の邪魔板と第２
の邪魔板とが、所定の間隔で交互に配置してある。した
がって、第一の流体は、第１の邪魔板またはと第２の邪
魔板により流れをじゃまされ、コイル状管路の間隙を介
して外空間から内空間、または内空間から外空間へと交
互に行き来しながら下流方向に流れる。つまり、第１の
邪魔板及び第２の邪魔板は、第一の流体がコイル状管路
の間隙を通って行き来するようにし、これによって第一
の流体を確実にコイル状管路に接触せしめ熱交換効率を
高めるという作用効果を奏する。

【００１１】加えて、上記のように両邪魔板により第一
の流体の流向は交互に変換されるが、この流向の変換や
狭いコイル間隙を通過する際に乱流が発生する。よっ
て、交互に配置された邪魔板は、結果的に第一の流体を
攪拌するように作用する。したがって、上記の作用効果
が一層効果的に発揮され、熱交換効率が高まることにな
る。

【００１２】なお、交互に配置する邪魔板は、通常、数
が多いほどよいが、３枚以上配置すれば、十分に上記作
用効果を奏する。請求項２の発明では、先ず第２の邪魔
板を第一の流体の流路の下流側（入口側）に配置し、次
いで第１の邪魔板を配設する順序で、第１の邪魔板と第
２の邪魔板とが交互に合計２枚以上配設されているが、
このように邪魔板が配置された場合においても、上記と
同様な作用効果を奏する。

【００１３】請求項３の発明では、コイル状管路の表面
に、熱交換表面積を増加させるための突起を有するが、
この突起は熱交換効率を一層高めるよう作用する。した
がって、上記請求項１又は請求項２の如く、邪魔板が互
いに交互に設けられていれば、前記第一の流体及び第二
の流体は少なくとも１度は流れが水平方向に強制的に変
えられる結果、コイル間の隙間においてコイル状管路を
流れる第２の場合と前記隙間を通過する第一の流体との
接触が良好になり、熱交換効率も向上する。

【００１４】また、本請求項４の発明によれば、第一の
流体を過熱空気とし、第二の流体を液体とし燃料改質装
置用の気化器としたが、第一の流体が気体であると両邪
魔板の作用効果が顕著に発揮されるので、熱交換効率を
顕著に高めることができる。よって、第二の流体である
液体燃料の気化が効率的に進むので、この気化器を燃料
改質装置用気化器に用いれば、液体燃料が節減できると
ともに燃料改質装置の改質効率が向上する。

【００１５】

【実施例】以下、本発明適用の熱交換器（気化器）を組
み込んだ燃料改質装置に基づいて、本発明を具体的に説
明する。なお、燃料改質装置用気化器は、加熱空気（第
一の流体）と液体燃料（第二の流体）との間の熱交換を
通じて、液体燃料を気化温度にまで加熱することを目的
とした熱交換器の一種であり、この気化器を組み込んだ
燃料改質装置自体は外部の燃料電池（不図示）に改質燃
料を供給することを目的とするものである。 〔実施例〕図１は本発明に係る気化器の概略断面図であ
り、図２は前記気化器を組み込んだ燃料改質装置の全体
を示す概略斜視図である。

【００１６】ここで、先ず図２に基づいて、燃料改質装
置の概要を説明しておく。この燃料改質装置１は、断熱
材からなる円筒型状の外容器２の中に、装置本体が収納
されており、大きさは、例えば高さ６００ｍｍ、直径３
００ｍｍである。装置本体は、空気を加熱する円筒形の
バーナー４が外容器２の底面３上の中央部に設置され、
加熱空気によって液体燃料を気化させる円筒形の気化器
１０がバーナー４の上に設置され、気化燃料を改質する
４本の円筒状の改質器３０が気化器１０の周囲に設置さ
れ、気化器１０から出た気化燃料を改質器３０に分岐す
る分岐管４０が気化器１０の上方に設置された構造をし
ている。

【００１７】バーナー４は、底面３を下から上へ貫通し
たバーナー４に連通する燃焼空気用配管５からバーナー
４内に吹き込まれる空気を加熱するものであり、バーナ
ー４で加熱された加熱空気は、円筒形の気化器１０に吹
き入れられる。気化器１０は、バーナー４から送られた
加熱空気の上方への通路を形成する円筒状の断熱円筒１
１が、バーナー４の上に設置されており、その断熱円筒
１１の中に、液体燃料が流れる燃料管路が設置されてい
る。この燃料管路は、断熱円筒１１の内壁に沿って配置
された、円筒管をコイル状に成型した第１コイル管路２
１と第２コイル管路２２と、前記コイル状管路２１、２
２の内側をそれぞれ上下方向に通る直管２３ａ、２３ｂ
（図１参照）とで構成されている。そして、前記第１コ
イル管路２１の下流側終端に直管２３ｂが接続され、こ
の直管２３ｂの他端にコイル状管路２２が接続され、更
に前記第２コイル管路２２の下流側端に直管２３ａが接
続され、この直管２３ａの他端は前記分岐管４０に接続
されている。

【００１８】気化器１０の上方（上流）から燃料管路に
入った液体燃料は、第１コイル管路２１を下りながら加
熱空気から供給される熱を吸収して気化温度付近の温度
まで加温される。次いで、ほぼ気化温度にまで加温され
た前記燃料は、直管２２ｂを介して第２コイル管路２２
に入り、今度は第２コイル管路２２内を下から上に移動
しながら更に加熱されて気化し、高温の気化燃料となっ
て気化器１０の上部に設けた分岐管４０より複数の改質
器３０にそれぞれ導かれる。ここで、前記燃料が第２コ
イル管路を下から上に流れるようにしたのは、前記燃料
の気化を促進するためである。

【００１９】なお、改質器３０は、断熱円筒１１と外容
器２の側面に挟まれた空間に、断熱円筒１１を取り囲む
ように配置されており、この改質器３０は、金属の円筒
容器の中に、改質用触媒（例えば、市販の銅／亜鉛系メ
タノール改質用触媒）が詰められて触媒層３１が形成さ
れているものである。改質器３０…の下部は、底面３を
貫通して合流管３２と連通し、合流管３２は外部の燃料
電池と連通している。従って、分岐管４０から改質器３
０…の上部に入った気化燃料は、触媒層３１…を下降し
ながら改質反応を起こして改質燃料となり、合流管３２
で集められて、外部の燃料電池に送られる。

【００２０】次に、上記燃料改質装置の主要部である気
化器について、図１に基づいて更に詳細に説明する。気
化器１０は内径９１ｍｍの円筒体であり、この円筒体内
に第１コイル管路２１、第２コイル管路２２、直管２３
ａ及び直管２３ｂからなる一本の燃料管路（外径９．５
ｍｍステンレス管）が、円筒体内壁に接触しないように
して配置されている。前記第１コイル管路２１は、コイ
ル外径１１０ｍｍ、コイル間隙約１ｍｍ、コイル巻数１
５巻、コイル高さ１５７ｍｍのコイル形状をしており、
その流路全長は約５ｍである。また、前記第２コイル管
路２２は、コイル外径１００ｍｍ、コイル間隙約１ｍ
ｍ、コイル巻数１０巻、コイル高さ１０４ｍｍのコイル
形状をしており、その流路全長は約３ｍである。そし
て、上記したように第１コイル管路の下流端は直管２３
ｂを介して第２コイル管路の上流端に接続され、第２コ
イル管路の下流端は直管２３ａに接続されている。

【００２１】また、図１に示すように、第１コイル管路
２１の上部（分岐管４０側）には、第１コイル管路の内
空間と略同様な径の空洞を有するドーナツ状の第１の邪
魔板１０１（Ａ）が、外空間を塞ぐように前記円筒体内
壁に接して配置され、また第２コイル管路の下部（バー
ナー４側）には、第２コイル管路の内空間径と略同様な
空洞を有するドーナツ状の第１の邪魔板１０１（Ｃ）が
上記と同様に配置されている。更に、第１コイル管路の
下流端部と第２コイル管路の上流端部の間には、第２コ
イル管路の外周径とほぼ等しい第２の邪魔板１０２
（Ｂ）が、第２コイル管路の内空間を塞ぐように配置さ
れている。この邪魔板（Ａ）〜（Ｃ）は、耐熱鋼又はス
テンレス鋼を用いて作製した厚み１〜２ｍｍの薄板であ
る。

【００２２】ここで、このような構造の気化器における
加熱空気の動きを説明すると、円筒体下部から供給され
た加熱空気は、先ず前記邪魔板（Ｃ）にじゃまされ第２
コイル管路の内空間に導かれるが、この内空間の上部は
前記邪魔板（Ｂ）で塞がれているので、そのまま上方に
進めない。よって、第２コイル管路のコイル間隙を通っ
て外空間に流出する。このようにして流出した加熱空気
は、第１コイル管路の外側面に接触しながら上昇するこ
とになるが、ここでも前記と同様、外空間の上部は邪魔
板（Ａ）で塞がれているため、今度は第１コイル管路の
コイル間隙を通って再び内空間に入る。第１コイル管路
の内空間に入った加熱空気は第１コイル管路のコイル内
側面に接触しながら上昇するとになる。このようにし
て、円筒体下部から供給された加熱空気は、蛇行しなが
ら上流から下流に進み、その間に燃料管路との接触を繰
り返すとともに、蛇行の際やコイル間隙を通る際に攪拌
される。つまり、加熱空気と液体燃料との効率的な熱交
換が実現する。

【００２３】なお、図１及び図２中において、矢印Ｘは
加熱空気の流れを示し、矢印Ｙは、液体燃料または気化
燃料または改質燃料の流れを示している。 〔比較例１〕前記外筒内に邪魔板を設けない他は上記実
施例１と同様の構造の気化器（図４参照）を組み込んだ
燃料改質装置を作製し、これを比較例１とした。 〔比較例２〕第１の邪魔板（Ａ）及び（Ｃ）をそのまま
とし、第２の邪魔板（Ｂ）を設けなかったことの他は、
前記実施例１と同様の構造の気化器を組込んだ燃料改質
装置を作製し、これを比較例２とした。 〔比較例３〕第１の邪魔板（Ａ）及び（Ｃ）を第２の邪
魔板に交換し、他は前記比較例２と同様の構造の気化器
を組込んだ燃料改質装置を作製し、これを比較例３とし
た。 〔実験〕上記実施例の燃料改質装置、及び比較例１、２
の燃料改質装置を用いて、所定の条件でメタノール水溶
液の改質を行い、実施例気化器と比較例気化器との受熱
効率を比較するテストを行った。その結果を表１に示
す。

【００２４】尚、燃料改質装置の運転条件は、気化器に
供給されるメタノールの供給速度を８０ml／min とし、
また、バーナの燃焼熱量を４4.３kcal／min とした。

【００２５】

【表１】

【００２６】上記表１から明らかなように、実施例の燃
料改質装置は、比較例１及び２の燃料改質装置に比べ
て、液体燃料の受熱効率、即ちバーナの燃焼熱量に対す
る液体燃料の受熱量が格段に向上した。このことは、実
施例の気化器では比較例１及び２の気化器と比べて、熱
交換効率が向上したことを意味する。このように、本発
明において、熱交換効率が向上するのは、実施例の気化
器では、上記したように加熱空気が蛇行しながら上流か
ら下流に進み、その間に燃料管路との接触を繰り返すと
ともに、蛇行の際やコイル間隙を通る際に攪拌される結
果、加熱空気の熱エネルギーが効率的に燃料管路に授受
されるためと考えられる。これに対し、比較例１では、
燃料管路から離れたところを通る加熱空気は、殆ど熱交
換に寄与することなく上方に直進し排出されてしまうた
めに熱交換効率が悪くなったと考えられる。他方、外空
間または内空間に邪魔板を配置した比較例１、２では、
外空間または内空間を通過する加熱空気が直進し燃料管
路に接触しないで流れ去ってしまうのを防止するので、
熱交換効率がある程度改善されるものと考えられる。比
較例２ではコイル管路の内空間を、また比較例３ではコ
イル管路の外空間をそれぞれ直進してしまうため邪魔板
の効果が十分に発揮され得ないものと考えられる。更
に、表２で、比較例２の方が比較例３より受熱効率が高
かったのは、内空間には直管ａ、ｂが配置されているの
で、全体として見た場合、加熱空気がより多く燃料管路
に接触したためと考えられる。

【００２７】以上の結果から、加熱空気の流路に邪魔板
を設けると熱交換効率が改善されること、邪魔板として
は外空間を通る加熱空気の流れをじゃまする第１の邪魔
板と、内空間を通る加熱空気の流れをじゃまする第２の
邪魔板とを設け、且つ第１の邪魔板と第２の邪魔板とが
交互に配置されてあると、熱交換効率が顕著に改善され
ること、が明らかとなった。 〔その他の事項〕 上記実施例においては、熱交換器として燃料改質装置
用気化器を用いて説明したが、本発明はこれに限られる
ものではなく、いわゆるコイル式の熱交換器であればよ
い。また、上記実施例では、３枚の邪魔板を用いたが、
本発明では第１の邪魔板と第２の邪魔板とが交互に配置
されていればよく、３枚に限定されるものではないこと
は勿論である。なお、これらの邪魔板の設置位置は何ら
限定されるものではない。図３に、邪魔板を５枚用いた
例を示す。一般に邪魔板の数を多くすると熱交換効率が
より向上するが、その数は管路の長さに応じて適当に配
設すれば良い。

【００２８】上記実施例では、第一の流体を気体（加
熱空気）とし、第二の流体を液体（液体燃料）とした
が、本発明では第一の流体および第二の流体は液体又は
気体の何れであってもよく、また第一の流体及び第二の
流体の何れを被熱交換媒体としてもよい。但し、一般に
は第一の流体を熱交換媒体とし、第二の流体を被熱交換
媒体とするのが、熱交換効率を高める上で好ましい。ま
た、前記第二の流体の流れるコイル状の管路には、熱交
換表面積を増加させ、或いは熱交換媒体の攪拌のための
突起を設けることも好ましく、この場合、突起として
は、フィンや凸状の突起等が挙げられ、またフィン形状
を例えば板状のものや放射状に拡散する形状とすること
もできる。更に、フィンの向きを内空間或いは外空間の
何れの位置に設けることもでき、流路管の周囲に螺旋上
にフィンを設けることもできる。螺旋上にフィンを設け
た場合には螺旋に沿って第一の流体が流れるという効果
が得られる。

【００２９】上記実施例では、コイル管路の間隙を約
１ｍｍとしたが、コイル管路のコイル間隙は何ら限定さ
れるものではない。一般には、この間隙は、熱交換効率
の面から、第一の流体が通過できる範囲で狭い方が好ま
しい。また上記実施例では、外筒として円筒形状を用い
たが、外筒は円筒形状に限定されるものでなく、角形や
四角形であってもよい。

【００３０】本発明では、邪魔板の材質は特に限定さ
れるものではなく、第一の流体の性質に応じて、熱的安
定性や熱伝導性に優れた材質のものを適当に選択し使用
できる。

【００３１】

【発明の効果】本発明によれば、第１の邪魔板と第２の
邪魔板を交互に設けるという簡易な手段により、生産コ
ストを殆ど上昇させることなく、熱交換効率に優れた熱
交換器を提供できる。また、このような熱交換器を燃料
改質装置用気化器に適用した場合には、燃料改質装置の
改質効率を顕著に向上させることが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る熱交換器（燃料改質装
置用気化器）の概略断面図である。

【図２】図１に示した気化器を組み込んだ燃料改質装置
の概略斜視図（一部破断面）である。

【図３】本発明に係る熱交換器の他の実施例（邪魔板を
５枚配置したもの）を示した概略断面図である。

【図４】従来の燃料改質装置の概略斜視図（一部破断
面）である。

【符号の説明】

１０ 熱交換器 １１ 断熱円筒 ２１ 第１コイル管路 ２２ 第２コイル管路 ２３ 直管 ２４ 外空間 １０１ 第１の邪魔板 １０２ 第２の邪魔板

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 上田 雅敏 守口市京阪本通２丁目５番５号 三洋電機 株式会社内

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 第一の流体と第二の流体との間で熱交換
   を行う熱交換器において、 前記第一の流体が流れる外筒と、 前記外筒の内部に配置され、前記第二の流体が流れるコ
   イル状の管路と、 前記外筒の内壁と前記コイル状管路の外壁との間に形成
   された外空間を塞ぐよう前記外筒の主軸方向に対して略
   垂直方向に沿って設けられた第１の邪魔板と、 前記コイル状管路の内壁側に形成された内空間を塞ぐよ
   う前記外筒の主軸方向に対して略垂直方向に沿って設け
   られた第２の邪魔板とを有し、且つ、 前記第１の邪魔板と第２の邪魔板とが互いに交互に合計
   ３枚以上配置されたことを特徴とする熱交換器。
2. 【請求項２】 第一の流体と第二の流体との間で熱交換
   を行う熱交換器において、 前記第一の流体が流れる外筒と、 前記外筒の内部に配置され、前記第二の流体が流れるコ
   イル状の管路と、 前記外筒の内壁と前記コイル状管路の外壁との間に形成
   された外空間を塞ぐよう前記外筒の主軸方向に対して略
   垂直方向に沿って設けられた第１の邪魔板と、 前記コイル状管路の内壁側に形成された内空間を塞ぐよ
   う前記外筒の主軸方向に対して略垂直方向に沿って設け
   られた第２の邪魔板とを有し、 且つ、前記第１の邪魔板と第２の邪魔板とが、第２の邪
   魔板を上流側に位置させて交互に合計２枚以上配置され
   たことを特徴とする熱交換器。
3. 【請求項３】 前記コイル状管路が、突起を有すること
   を特徴とする請求項１乃至２記載の熱交換器。
4. 【請求項４】 前記熱交換器が、第一の流体を過熱空気
   とし、第二の流体を液体燃料とした燃料改質装置用気化
   器であることを特徴とする請求項１乃至請求項３記載の
   熱交換器。