JPH07215431A - コンベヤベルト - Google Patents

コンベヤベルト

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JPH07215431A
JPH07215431A JP7022336A JP2233695A JPH07215431A JP H07215431 A JPH07215431 A JP H07215431A JP 7022336 A JP7022336 A JP 7022336A JP 2233695 A JP2233695 A JP 2233695A JP H07215431 A JPH07215431 A JP H07215431A
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  • Chain Conveyers (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】プラスチック製モジュラーコンベヤベルトの改
良。 【構成】複数個のプラスチックス製のベルトモジュール
３０〜３７をベルト進行方向に直交するように並べてな
る列の任意の複数の列をベルト進行方向にそって連結軸
６０により連結する。各ベルトモジュールは、搬送する
物品の搬送面となる上面とスプロケット駆動による被駆
動面となる下面とを有しており、各ベルトモジュール
は、ベルト進行方向に直交する基部を有している。この
基部は、比較的薄く、波形形状になっていて、畝部を有
し、該畝部からベルト進行方向にそう前後方向へ互い違
いに複数のリンク突出部が突出し、これらリンク突出部
の間に溝が設けられている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、コンベヤベルト、特
に、複数のプラスチックス成形によるベルトモジュール
を軸により連結して構成するプラスチックス製モジュラ
ー・コンベヤベルトの改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】プスチックス製のコンベヤベルトは、金
属のコンベヤベルトと違い、腐食せず、また、洗浄し易
いために、食料品搬送などに広く使用されている。この
種のコンベヤベルトは、主としてベルトモジュールを軸
によって連結し、適当な幅と長さのエンドレスベルトと
して組み立てられる構成になっている。そして、連結さ
れるベルトモジュールには、リンク突出部が櫛の歯状に
突出していて、これらが互いに噛み合い、軸によって連
結されて、エンドレスベルトに構成され、駆動スプロケ
ットにより駆動されるようになっている。
【０００３】上記したベルトコンベヤは、直線方向へ進
行するもののほかに、Ｓ字状などにカーブを描いて進行
するように設置される場合が多い。カーブした進行路に
そいながら進行するため側面がフレキシブルな動きをす
るコンベヤベルトは、サイドフレキシングまたはラジウ
スベルトと呼ばれるものであり、このようなベルトがタ
ーンするときには、外側の側部が扇形に広がり、内側の
側部は、折り重なるように縮まるようにしてターンす
る。
【０００４】カーブした進行路を進むベルトコンベヤに
おいては、該ベルトコンベヤがきつく引っ張られていた
り、進行速度が早かったり、搬送荷重が軽い場合などに
おいては、ベルトコンベヤの外側部分が浮き上がった
り、外側部分に引張力が強く作用するため、外側部分の
ベルトモジュールが壊れるおそれがある。
【０００５】米国特許第４，７４２，９０７号、同第
５，１８１，６０１号には、前記したベルトコンベヤの
片側浮き上がり防止のための構造として、ａ）ベルトの
下面に案内部材を一体に設け、該部材をベルトターンの
場所に設けたターン案内の案内レールに係合させ；ｂ）
前記案内部材に抑止タブを設けて、ベルトがターンする
とき、該ベルトを抑止し；ｃ）コンベヤベルトの側面を
サイドプレートで補強して、該ベルトの側面が受けるス
トレスに耐えるようにし；そしてｄ）連結軸に高強度の
ロッドを用いる構成が開示されている。
【０００６】また米国特許第５，１７４，４３９号に
は、ベルトのセンターをカーブした駆動バーで駆動する
構造のものが開示されている。特別の端部モジュールに
連結軸のための挿通溝孔が設けてあり、連結軸は、押し
潰しで止められている。そして端部モジュールから突起
が突出し、コンベヤのサイドレールに係合し、ターンの
際の浮き上がりを防いでいる。
【０００７】コンベンショナルなスプロケット駆動のコ
ンベヤベルトにおいては、スプロケットホイールに巻き
付いて、スプロケットの歯で被駆動面が駆動されるもの
で、該歯と被駆動面とは、擦れる状態で当接し、したが
って、両者の摩耗が激しい。
【０００８】直進運動をするコンベヤベルトは、米国特
許第３，８７０，１４１号、同第５，１５６，２６２号
に開示されている。このコンベヤベルトは、ターンでき
ない構造のものであるが、ヘッドレスの連結軸を用いて
おり、連結軸の装着が簡単にできるようになっている。
【０００９】連結軸にヘッドレスのロッドを用いること
は、装着、取り外しの点から望ましいものである。ヘッ
ドレスのロッドを使用する場合には、クリップを使用す
るが、これは、コンベヤベルトを汚染するおそれがあ
り、クリップを使用しない構造としては、米国特許第
５，１５６，２６４号に開示がある。しかしながら、こ
の技術は、ロッドの構造それ自体に工夫があり、単純な
ヘッドレスの構造ではなく、さらに、ベルト側部が手で
曲げられるようになっていて、構造的に弱い問題点があ
る。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】前記したように、従来
の技術においては、種々の問題点があり、さらに、プラ
スチックスのベルトモジュール一般についても、成形時
における成形歪みがベルトモジュールに残り、このよう
なベルトモジュールでコンベヤベルトを組み立てると、
成形歪みの部分が脆弱となって、コンベヤベルト切断の
ような事故が発生したりすることがあり、これを解決す
るには、ベルトモジュールの厚さを増したりするが、こ
れは、重量ばかりが増える結果となり、さらに、空気が
流れたり、排水が流れる部分を閉塞してしまうおそれが
あり、これも解決課題の一つである。
【００１１】また、コンベヤベルトを駆動する力として
は、ベルト要素を引き離すようになる引張する力をベル
トに作用させるよりも、ベルト要素を押す力をベルトに
作用する方が好ましいものであって、したがって、スプ
ロケット駆動歯がベルトモジュールを押圧するようにす
る構成が望ましく、これも本発明の解決課題である。
【００１２】また、上下非対称のベルトモジュール、特
に、突出部がベルトモジュールの上下面から突き出てい
るようなものは、巻き取りが難しく、出荷の梱包の時に
問題があり、さらに、そのような突出部は、操作時に傷
つき易く、取り扱いも面倒なものであり、また、上下反
転しての使用ができず、耐用時間を延ばすことができ
ず、更に、成形も複雑で、成形のための治具が必要とな
り、余分のモジュールタイプも在庫としておかなければ
ならない等の問題点があり、これらも本発明の解決課題
である。
【００１３】
【課題を解決するための具体的手段】前記した課題は、
この発明により提供されるプラスチックスのベルトモジ
ュールからなるエンドレスのスプロケット駆動によるコ
ンベヤベルトで解決される。ベルトモジュールは、第１
と第２のモジュール面、即ち、製品を搬送する上面と、
スプロケット駆動される下面とを含んでいる。ベルト進
行方向に直交する位置に、個々のベルトモジュールが桟
状に配置され、適当な幅の横列を構成し、この横列は、
中間に配置されるベルトモジュールと左右側方に配置さ
れる側面部のベルトモジュールとが肩を並べて配置さ
れ、これらベルトモジュールの前後には、同じ構成のベ
ルトモジュールからなる列が噛み合わされ、横軸によっ
て連結されて、エンドレスベルトに組み立てられる。ベ
ルトモジュールは、比較的薄い、又は、細い波形の長い
基部を備え、該基部の前後両側に複数のリンク突出部を
溝を間にして設けてあり、これらリンク突出部は、中間
に溝を構成する脚部と、膨出した頭部とを有している。
このようなリンク突出部をもつベルトモジュールは、横
列になって、複数の列がベルト進行方向に連結されて、
エンドレスベルトを構成するもので、連結構造は、前記
リンク突出部の溝に前後列のリンク突出部の頭部が遊嵌
され、横軸によって連結されるものであり、この横軸連
結には、前記リンク突出部の一方に丸孔が、他方に長溝
孔が形成されていて、これらの孔に横軸が挿通され、該
横軸の遊びによって、連結された複数列のベルトモジュ
ールは、フレキシブルな態様で連結される。さらに、前
記した頭部は、鈍角になっている面取り縁部を有し、こ
の縁部に駆動スプロケットの歯が係合するようになって
いて、スプロケットの歯は、前記面取り縁部を押し、従
来構造のような擦り現象が発生しないため、スプロケッ
トの歯や面取り縁部の摩耗を防ぐ。また、この発明のベ
ルトモジュールは、上下対称に形成できるから、上下面
を反転して使用でき、ベルトアッセンブリーも簡単にな
る。
【００１４】前記リンク突出部に設けられた他方のリン
ク突出部の頭部を遊嵌する溝は、寸法的に余裕をもって
形成されるから、連結されたベルトモジュール同士は、
極めてフレキシブルな状態で連結され、ベルト進行方向
にそっての左右へのターン、さらには、駆動スプロケッ
トへの巻き付きが良好になる。
【００１５】コンベヤベルトの側端部には、側端部の構
成に適したベルトモジュールが配置される。この側端部
に配置されるベルトモジュールには、各ベルトモジュー
ルを連結する軸が挿通される孔と該軸の端部を保持する
半円形の溝および端部が設けてあり、ヘッドレスの軸を
挿通し、これを保持するものであり、ヘッドレスの軸が
使用できることで、組み立て並びに保守に都合よくな
る。
【００１６】さらに、この発明のコンベヤベルトの側端
部に配置されるベルトモジュールには、コンベヤベルト
がターンするとき、外側の側部が浮き上がるのを抑止す
る機構が設けてあり、この機構には、ベルトコンベヤの
ターンする位置に設けられたサイドレールに嵌合した
り、狭持されたり、または、鍵形になって、サイドレー
ルに係合する構造のものが採用されている。
【００１７】
【実施例】この発明を図面に記載の実施例により詳細に
説明する。この発明によるモジュラー・プラスチックス
ベルトの一部を図１に示す。四列（列の数は、特に限定
されない）になっている列２２，２４，２６，２８は、
それぞれが対になっているベルトモジュール３０，３
１；３２，３３；３４，３５；３６，３７が並列になっ
て構成されている。これらのベルトモジュール３０〜３
７は、煉瓦を敷いたようなパターンで配列されており、
ベルトの進行方向（矢印３８）に対しては、長さ方向に
連続して継がれていない。
【００１８】各ベルトモジュールの構造は、図２〜図５
に示されている。例えば、ベルトモジュール３１におい
ては、図２に示すように、複数のリンク突出部４４から
なる第１の突出部グループがベルト進行方向３８に対し
直交するモジュールの幅方向全長にそって設けられた波
形のストリップ形状を呈する基部４８の第１の壁４６か
ら外方へ向け突出している。前記の波形のストリップ状
の基部４８は、前記第１の壁４６と第２の壁４７とを有
し、これらの壁にそって、アーチ状に抜けている係合溝
６２を構成する係合壁５１と畝部５３とを有している。
複数のリンク突出部４５からなる第２の突出部グループ
が、前記基部４８を境として前記第１の突出部グループ
と互い違いに形成されており、その各リンク突出部４５
は、前記第１の突出部グループの各リンク突出部４４に
対し互い違いになるように第２の壁４７から外方へ向け
突出している。図２の点線５０は、第１、第２の壁４
６、４７と第１、第２の突出部グループとの接続部分を
示すもので、この部分が前記した畝部５３になる。
【００１９】リンク突出部４４，４５は、脚部５２を有
し、該脚部の先端に膨出した頭部５６が位置しているも
ので、基部４８の一端には、斜めに曲げられた基端５４
が設けられている。基端５４の端面は、ベルト幅方向に
そって隣接する他方のベルトモジュールの基部の基端の
端面と対面する。頭部５６と脚部５２との間には、テー
パーがつけられた頸部５８が設けられている。基部４８
と第１、第２の突出部グループの各リンク突出部４４，
４５との上面は、搬送する搬送物を支持しながら搬送す
る搬送面を構成し、下面は、ベルト駆動面６４を構成
し、いずれの面も僅かに中高状になっている。第１の突
出部グループの各リンク突出部４４には、互いに位置が
正合している丸孔４０が設けられており、第２の突出部
グループの各リンク突出部４５には、互いに位置が正合
している長溝孔４２が設けられている（図５参照）。
【００２０】図１に示すように、列２２を構成する第１
の突出部グループの各リンク突出部４４は、ベルト進行
方向に向けて隣り合う列２４の第２の突出部グループの
各リンク突出部４５と係合溝６２を介して互いに噛み合
い、それぞれの孔４０，４２が正合する。そして正合し
たこれらの孔にフレキシブルな枢軸６０が挿通され、該
枢軸は、ヒンジピンとして作用し、互いに噛み合ってい
る前記各リンク突出部４４，４５を連結し、さらに各隣
接する列２４，２６；２６，２８も同様にフレキシブル
な枢軸６０で連結され、このように連結構造で、エンド
レスのベルトコンベヤ本体が構成され、該ベルトコンベ
ヤ本体は、駆動スプロケットまたはアイドラーローラー
まわりにそって円弧状に曲がるようになる。
【００２１】図１の状態は、ベルトコンベヤ本体が進行
方向３８に向けて進行しながらターンする態様を示すも
ので、ベルトモジュール３０，３３，３４，３７の一端
は、互いに肩を並べるように寄り集まり、ベルトモジュ
ール３１，３２，３５，３６の一端は、互いに離れ合
い、このような端部の動きでコンベヤベルト本体は、進
行方向３８にそって左方向へターンすることができるよ
うになっており、右方向へターンするには、これと逆の
態様になるものであり、これは、前記した長溝孔４２に
遊嵌した枢軸６０の遊びと、前記リンク突出部の頭部５
６が波形の基部４８によるアーチ状に抜けた前記係合溝
６２内み遊嵌される構造によるものである。
【００２２】図６は、この発明のコンベヤベルト本体が
駆動スプロケットに係合する態様を示すものである。駆
動スプロケット６６は、駆動軸６７により矢印方向へ回
転するもので、フラットな駆動面７０をもつ複数の歯６
８を備えている。これらの歯６８は、駆動スプロケット
６６の周側面に適当な間隔をおいて設けられており、コ
ンベヤベルトのピッチにマッチしている。コンベヤベル
トの列７２が駆動スプロケット６６の歯６８に係合する
と、歯６８の駆動面７０とリンク突出部４４の頭部５６
の面取り角面部７４（被駆動面となる）とが互いに斜面
をなして当接し、擦り合うことなしに係合、当接する。
【００２３】前記したリンク突出部４４の頭部５６の面
取り角面部７４（被駆動面となる）は、下面となる底面
６４に対し角縁７６が鈍角になっており、さらに、該角
面部７４は、各リンク突出部４４，４５の上面並びに下
面それぞれに設けられていることが好ましい。このよう
に前記角面部７４がリンク突出部４４の頭部５６の上下
面に設けることで、コンベヤベルト本体は、いずれの方
向にも前進、後退可能となり、さらに、上下面を逆さに
裏返して使用でき、これによって、コンベヤベルト本体
の耐用寿命を延命することができる。さらに、この発明
のコンベヤベルト本体の各リンク突出部は、駆動スプロ
ケットの歯６８により押し進められるようになってお
り、従来のコンベヤベルト本体がセントラル駆動バーか
らのテンションで引っ張られて前進する構造になってお
らず、したがって、コンベヤベルト本体の前進、後退が
極めて円滑に行われる。
【００２４】図２〜図５に、ベルトモジュール３１の端
部構造が示されており、この端部構造においては、フラ
ットな端面を有している耳部７８が端部に位置するリン
ク突出部８０から枝部８６と基部４８とを介して側方へ
突出していおり、最端部のリンク突出部８０には、リン
ク突出部４４に形成されている孔４０に正合する孔８２
が貫通している。リンク突出部８０にもリンク突出部４
４と同様に頭部８４が設けてある。枝部８６の外面に
は、断面が蒲鉾状または半円状の溝８８が設けてあり、
この溝は、前記した孔８２に正合している。溝８８の傾
斜した端部９０は、孔４０、８２ならびに溝８８に挿通
されたヘッドレスの枢軸６０の端末部のストッパとして
作用する。この端部９０の傾斜した端面は、コンベヤベ
ルト本体を組み立てる際においてフレキシブルな枢軸６
０を挿通するガイドとなり、さらに、前記枢軸の端部構
造がどのようなものであっても、該枢軸を引き抜き易く
するものである。
【００２５】前記した耳部７８と基部４８との結合部分
には、図５に示すように、逃げ溝９２が設けてあり、こ
の逃げ溝９２は、リンク突出部４５の脚部５２に形成さ
れた長溝孔４２の端部に正合する。この逃げ溝２は、コ
ンベヤベルト本体が水平方向に曲がるときの枢軸６０の
端部が逃げ込むスペースを確保するものである。枢軸６
０は、耳部７８とジャーナル結合していないから、ベル
トコンベヤ本体が引っ張られるとき、特に、曲がるとき
の外側部分に特に作用する引張力が耳部７８に作用せ
ず、引張力は、リンク突出部４４，４５および端部のリ
ンク突出部８０にそって分散される。
【００２６】コンベヤベルト本体の幅を広くするには、
図７に示したようなベルトモジュール９４の１本又は複
数本を中間に継ぎ足せばよいもので、該モジュールは、
前記したベルトモジュールと同じ幅のものでも、また、
より幅が広くなっているものでもよい。この中間のベル
トモジュール９４は、図２〜図５に示された端部構造、
即ち、耳部構造を欠くものであり、各種の幅寸法のベル
トモジュールと継ぎ合わされ、さらに、耳部構造をもつ
ベルトモジュールと連結されて、全体の幅寸法が種々異
なるコンベヤベルト本体を構成する。前記の中間のベル
トモジュール９４は、耳部構造なしに成形されたり、ま
た、例えば、図２に示したベルトモジュール３１の耳部
を含む端部構造部分を切り取り線９４から切除して作る
こともできる。中間のベルトモジュール９４は、上下面
を逆転したり、左右を逆転したりすることが可能であ
る。
【００２７】コンベヤベルト本体の水平方向における曲
がりながら進行する場合の案内機構を図８に示す。図８
は、図１に示されたようなコンベヤベルト本体を使用す
るコンベヤシステムの案内機構の断面図を示すものであ
り、今べやべると２０は、実質的に矩形の断面構造をも
っている。コンベヤシステムは、フレーム９６を備え、
このフレームは、一対の側部支持体９８，９９を有し、
これらでサイドレール１００，１０１を支持する。耐久
性に富み、低摩擦特性のプラスチック素材からなるサイ
ドレール１００，１０１は、内方へ張り出した支持フラ
ンジ１０２，１０３を有し、これらフランジでコンベヤ
ベルト本体を支持する。鍵形に曲げられた抑止フランジ
１０４，１０５がベルト本体２０の端部の上に位置し、
ベルト本体が曲がるとき、ベルト本体の浮き上がりを抑
止する。前記抑止フランジと支持フランジの両者によ
り、案内チャンネル１０６，１０７を構成し、ベルト本
体２０のターンを案内する。ベルト本体がターンすると
き、ターン内側にあるベルト本体の端部１１１は、内側
のサイドレール１０１の垂直面１０９にスライド接触す
る。重量物搬送のベルト本体または幅が特に広いベルト
本体を下方から支持するために、側部支持体９８，９９
に対するクロスメンバー１１２には、受け部材１１６を
支持する支持レール１１４が立設される。
【００２８】図９〜図１２には、耳部を含む端部構造を
異にするベルト本体２０の変形例が示されている。この
変形例においては、前記耳部７８から突起１２０が突出
している。この突起１２０は、ベルトモジュール１１８
の上下面６２，６４の中間を通る上下対称軸１２２を軸
として上下対称になっており、したがって、前記モジュ
ール１１８は、上下面を反転することができる。突起１
２０は、第１と第２の案内面１２４，１２５を有し、ベ
ルト本体の案内部およびターン時の浮き上がり防止部分
として機能する。このような構造のベルト本体は、図１
３に示すように、左右のコンベヤサイドレール１２６，
１２７の支持フランジ１２８，１２９および抑止フラン
ジ１３０，１３１の間で突起１２０が遊嵌されて案内さ
れ、搬送面１３２全面が幅ぎりぎりまで搬送物１３４の
載置面として利用できる。
【００２９】図１４の（Ａ）〜（Ｃ）には、別の形状の
ベルトモジュールが示されている。この例では、ベルト
本体の端部に位置するベルトモジュール１３８は、耳部
１４２から一対の突起１４０，１４１が突出しており、
該突起それぞれの面は、ベルトモジュール１３８の上面
１４４ならびに下面１４５に連なっている。図１５の
（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、図８のコンベヤサイドレ
ール１００，１０１に対しては、それらの支持フランジ
１０２，１０３を前記突起１４０，１４１で挟んで、ベ
ルト本体を案内駆動されるようにしてもよく（図１５
（Ａ））、この場合には、支持フランジ１０２，１０３
は、ベルト本体１４８を支持すると共に、ターンの場合
のベルト本体の浮き上がりを抑止する。図１５（Ｃ）に
おいては、抑止フランジ１０４，１０５が図１５（Ａ）
における支持フランジ１０２，１０３と同じ役目をする
もので、図１５（Ｂ）においては、突起１４０，１４１
は、案内チャンネル１０６，１０７に係合し、ベルト本
体１４８は、図８の場合のようにターン案内される。こ
のように、サイドレール構造と関連して、ベルト本体
は、種々の形態で支持案内されれ駆動される。
【００３０】図１６の（Ａ）と（Ｂ）とに、コンベヤベ
ルト本体の側端部に位置するベルトモジュール１５０の
他の例を示す。この側端部のベルトモジュール１５０
は、該モジュール１５０の端部１５６の下面１５４から
垂下している一体の突起１５２を有する。該突起１５２
は、垂直内面１５８を有している。前記突起１５２の外
側面には、一対の補強フランジ１６０，１６１が設けて
ある。前記突起１５２から内方へ向け水平に係合フラン
ジ１６２が突出している。さらに前記モジュール１５０
の下面には、前記係合フランジと対向する垂直の案内タ
ブ１６４が設けてある。この案内タブ１６４は、平行六
面体である。図１７に示すように、図１６（Ａ），図１
６（Ｂ）の側端部のベルトモジュール１５０を備えたコ
ンベヤベルト本体１６６は、案内レール１７０によりタ
ーン運動が案内されるもので、ターンの外側に位置する
抑えタブ１７２が外側の案内レール１７４にスライド係
合して、コンベヤベルト本体１６６の浮き上がりを抑え
る。案内タブ１６４が無い場合には、ターンのとき、突
起１５２の垂直内面１５８が案内レール１７４の側面に
接触する。このような側端部のベルトモジュールを備え
たコンベヤベルト本体は、上下を反転させることはでき
ないが、外側方に案内レールを設ける必要はない。この
結果、他の同様に支持されたコンベヤベルトと並設され
ることが可能である。
【００３１】前記した実施例は、この発明を限定するも
のではなく、種々の改変形もまた、この発明の技術的範
囲に含まれるものである。
【００３２】
【発明の効果】前記した、この発明のベルトコンベヤ
は、水平方向における左右ターンが円滑に行えるもので
ある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明によるモジュラーコンベヤベルトの一
部を示す平面図である；
【図２】図１のコンベヤベルトを構成する側端部に位置
するベルトモジュールの平面図；
【図３】 図１のコンベヤベルトを構成する側端部に位
置するベルトモジュールの正面図；
【図４】 図１のコンベヤベルトを構成する側端部に位
置するベルトモジュールの側面図；
【図５】 図１のコンベヤベルトを構成する側端部に位
置するベルトモジュールの斜視図；
【図６】 図２から図５に示したベルトモジュールで構
成された一対のベルト横列を駆動スプロケットで送る態
様を示した説明図である；
【図７】この発明による、ベルトモジュールの一対の側
端部モジュールの間に位置する中間のベルトモジュール
の平面図である；
【図８】図１のコンベヤベルトがターンする際のコンベ
ヤシステムの案内機構を示す断面図である；
【図９】 図１のコンベヤベルトを構成する側端部に位
置するベルトモジュールの他の例の平面図；
【図１０】 図１のコンベヤベルトを構成する側端部に
位置するベルトモジュールの他の例の正面図；
【図１１】 図１のコンベヤベルトを構成する側端部に
位置するベルトモジュールの他の例の側面図；
【図１２】 図１のコンベヤベルトを構成する側端部に
位置するベルトモジュールの他の例の斜視図；
【図１３】 図９から図１２に示された側端部に位置す
るベルトモジュールがターンする際のコンベヤシステム
の案内機構を示す断面図；
【図１４】（Ａ）は図１のコンベヤベルトを構成する側
端部に位置するベルトモジュールの他の例の平面図；
（Ｂ）は図１のコンベヤベルトを構成する側端部に位置
するベルトモジュールの他の例の正面図；（Ｃ）は図１
のコンベヤベルトを構成する側端部に位置するベルトモ
ジュールの他の例の側面図；
【図１５】（Ａ）は図１４（Ａ）から（Ｃ）に示された
側端部に位置するベルトモジュールのターンの際の案内
構成を示す断面図；（Ｂ）は図１４（Ａ）から（Ｃ）に
示された側端部に位置するベルトモジュールのターンの
際の案内構成を示す断面図；（Ｃ）は図１４（Ａ）から
（Ｃ）に示された側端部に位置するベルトモジュールの
ターンの際の案内構成を示す断面図；
【図１６】（Ａ）側端部に位置するベルトモジュールの
他の例の正面図；（Ｂ）側端部に位置するベルトモジュ
ールの他の例の斜視図；
【図１７】 図１６（Ａ）と図１６（Ｂ）の側端部に位
置するベルトモジュールのターンの際の案内機構を示す
断面図である。
【符号の説明】
２０ コンベヤベルト ３０〜３７ プラスチックス製のベルトモジュール ４０，４２ 孔 ４４，４５ リンク突出部 ４８ ベルトモジュールの基部 ５１ 溝 ５３ 畝部 ５６ 頭部 ６０ 連結軸 ６６ 回転スプロケット ６８ 回転スプロケットの歯 ７４ 面取り縁部 ７８ 耳部 ８８ 半円形の溝 ９０ 端縁 １００，１０１，１２６，１２７ サイドレール １１８，１３８，１５０ ベルトモジュール １２０，１４０，１４１ 突起 １５２ タブ状突起 １７０，１７４ 案内部材

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 プラスチックス成形品である複数のベル
    トモジュール（３０〜３７）から構成されるスプロケッ
    ト駆動のコンベヤベルト（２０）であって、これらベル
    トモジュールは、コンベヤベルトの進行方向に対し平行
    な面にある第１と第２のモジュール面を有し、さらに、
    コンベヤベルト進行方向と直交する位置に置かれる長い
    基部の前後両側からそれぞれ突出する第１と第２の複数
    のリンク突出部（４４，４５）を有し、前記ベルトモジ
    ュールは、それぞれのリンク突出部が噛み合わされ、そ
    れぞれに設けられた孔（４０，４２）に枢軸（６０）を
    挿通して連結されるコンベヤベルトにおいて、以下の構
    成を特徴とするもの：前記長い基部は、コンベヤベルト
    の進行方向に直交する位置にあって、波形の形状の棒状
    の基部（４８）であり、ベルトモジュールの第１の面と
    第２の面とを構成し、第１と第２の側面（４６，４７）
    を有して、畝部（５３）と溝部（５１）とを形成した構
    成からなり；前記第１の複数のリンク突出部は、前記基
    部の第１の側面からベルト進行方向へ向けて突出した構
    成からなり；前記第２の複数のリンク突出部は、前記基
    部の第２の側面から前記第１のリンク突出部と反対の方
    向へ突出した構成からなり；前記各リンク突出部は、ベ
    ルト進行方向にそって前記畝部から突出する脚部（５
    ２）と端部を構成する頭部（５６）とを有し、該頭部
    は、駆動スプロケット（６６）の歯が係合する面取り縁
    部（７４）を有している構成からなる。
  2. 【請求項２】 前記リンク突出部の頭部における面取り
    縁部は、前記ベルトモジュールの第１又は第２の面の少
    なくとも一方の面に対し鈍角になっている請求項１によ
    るコンベヤベルト。
  3. 【請求項３】 前記波形の基部の第１と第２の側面は、
    前記リンク突出部と共同して一連のアーチ形凹所を形成
    し、該アーチ形凹所は、連結される他方のベルトモジュ
    ールの前記リンク突出部の頭部が遊嵌される寸法のもの
    で、前記第１と第２の側面にそって互い違いに形成され
    ている構成からなる請求項１によるコンベヤベルト。
  4. 【請求項４】 コンベヤベルトの幅方向の側端部に位置
    するベルトモジュールの外端部に垂直な端面を構成する
    耳部（７８）が一体に形成されており、この耳部の内側
    のリンク突出部には、前記枢軸が挿通される孔（８２）
    が設けてあり、さらに、前記耳部と前記リンク突出部と
    をつなぐ枝部（８６）には、ヘッドレスの枢軸が嵌めら
    れる断面が半円形形状の溝（８８）と端部（９０）とが
    設けられている請求項１によるコンベヤベルト。
  5. 【請求項５】 コンベヤベルトの幅方向の側端部に位置
    するベルトモジュールの外端部に水平な面を構成する張
    り出し片（１２０）が一体に形成され、該張り出し片
    は、前記モジュールの上下面と平行であり、その少なく
    とも一つの面がコンベヤ案内サイドレールに係合して、
    コンベヤベルトがターンするときの該ベルトの浮き上が
    りを抑止する作用をなす請求項４によるコンベヤベル
    ト。
  6. 【請求項６】 コンベヤベルトの幅方向の側端部に位置
    するベルトモジュールの外端部の下面に一体の突起（１
    ５２）が垂下していて、この突起から鍵形のフランジ
    （１６２）が内方へ張り出し、これら突起とフランジと
    がコンベヤレールに係合して、コンベヤベルトがターン
    するときのコンベヤベルトの浮き上がりを抑制し、さら
    に、前記ベルトモジュールの下面には、案内タブ（１６
    ４）が垂下し、該案内タブが前記コンベヤレールと接触
    して、コンベヤベルトの動き、特に、ターン時における
    動きを案内するように構成されている請求項４によるコ
    ンベヤベルト。
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