JPH07215163A - エアバッグ用ガス発生器 - Google Patents
エアバッグ用ガス発生器Info
- Publication number
- JPH07215163A JPH07215163A JP6007652A JP765294A JPH07215163A JP H07215163 A JPH07215163 A JP H07215163A JP 6007652 A JP6007652 A JP 6007652A JP 765294 A JP765294 A JP 765294A JP H07215163 A JPH07215163 A JP H07215163A
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- Japan
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- gas
- coolant
- gas generating
- combustion
- generating agents
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】発生ガスの温度を効果的に下げることのできる
冷却材を備えるエアバッグ用ガス発生器を提供する。 【構成】本発明のエアバッグ用ガス発生器は、ガスの排
出口９を有するハウジングと、該ハウジング内に画成さ
れる燃焼室５と、該燃焼室内に配設されるガス発生剤１
５と、該ガス発生剤に点火するための点火手段と、前記
燃焼室の外側に画成されるクーラント・フィルタ室１９
と、該クーラント・フィルタ室に配設されるクーラント
・フィルタ１３，１７とを含み、衝撃により前記ガス発
生剤より発生するガスをエアバッグ内に導入して衝撃か
ら乗員を保護するガス発生器において、前記ガス発生剤
間に冷却材１２を配設し、該冷却材はガス発生剤のガス
発生に伴う熱により融解可能な金属材料からなることを
特徴とする。
冷却材を備えるエアバッグ用ガス発生器を提供する。 【構成】本発明のエアバッグ用ガス発生器は、ガスの排
出口９を有するハウジングと、該ハウジング内に画成さ
れる燃焼室５と、該燃焼室内に配設されるガス発生剤１
５と、該ガス発生剤に点火するための点火手段と、前記
燃焼室の外側に画成されるクーラント・フィルタ室１９
と、該クーラント・フィルタ室に配設されるクーラント
・フィルタ１３，１７とを含み、衝撃により前記ガス発
生剤より発生するガスをエアバッグ内に導入して衝撃か
ら乗員を保護するガス発生器において、前記ガス発生剤
間に冷却材１２を配設し、該冷却材はガス発生剤のガス
発生に伴う熱により融解可能な金属材料からなることを
特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、衝撃から乗員を保護す
るエアバッグ用のガス発生器に関し、特にそのハウジン
グ内に配設される冷却材の構成に関する。
るエアバッグ用のガス発生器に関し、特にそのハウジン
グ内に配設される冷却材の構成に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のガス発生器として、ガスの排出口
を有するハウジングと、該ハウジング内に画成される燃
焼室と、該燃焼室内に配設されるガス発生剤と、該ガス
発生剤に点火するための点火手段と、前記燃焼室の外側
に画成されるクーラント・フィルタ室と、該クーラント
・フィルタ室に配設されるクーラント・フィルタとを含
むものがある。
を有するハウジングと、該ハウジング内に画成される燃
焼室と、該燃焼室内に配設されるガス発生剤と、該ガス
発生剤に点火するための点火手段と、前記燃焼室の外側
に画成されるクーラント・フィルタ室と、該クーラント
・フィルタ室に配設されるクーラント・フィルタとを含
むものがある。
【０００３】ガス発生剤より発生するガスは、反応熱の
ため高温である。この高温のガスをそのままガス発生器
よりエアバッグ内に放出した場合、エアバッグが損傷を
受ける虞がある。そのため、通常は金属製の冷却材を通
して熱交換を行ない、所定の温度にまで冷却した上で放
出を行なっている。
ため高温である。この高温のガスをそのままガス発生器
よりエアバッグ内に放出した場合、エアバッグが損傷を
受ける虞がある。そのため、通常は金属製の冷却材を通
して熱交換を行ない、所定の温度にまで冷却した上で放
出を行なっている。
【０００４】上記クーラント、すなわち冷却材は、燃焼
室の外側に画成されるクーラント・フィルタ室に配設さ
れ、燃焼室内のガス発生剤を取巻いて冷却材の壁を形成
している。
室の外側に画成されるクーラント・フィルタ室に配設さ
れ、燃焼室内のガス発生剤を取巻いて冷却材の壁を形成
している。
【０００５】従来においては、冷却材は、反応熱により
融解しない材料、例えばステンレススチール、軟鋼など
を用いて構成されている。これは、冷却材が融解するこ
とにより冷却材の壁に穴が開いて、高温のガスが冷却さ
れない状態でその穴を通過してしまう、いわゆるショー
トパス現象を回避するためである。
融解しない材料、例えばステンレススチール、軟鋼など
を用いて構成されている。これは、冷却材が融解するこ
とにより冷却材の壁に穴が開いて、高温のガスが冷却さ
れない状態でその穴を通過してしまう、いわゆるショー
トパス現象を回避するためである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】従来においては、融解
しない材料を用いて冷却材を構成しているために、熱交
換率があまり十分ではなく、交換熱量に関し問題があっ
た。そのため、大量の冷却材を必要とし、その結果ガス
発生器の小型化・軽量化が困難であった。
しない材料を用いて冷却材を構成しているために、熱交
換率があまり十分ではなく、交換熱量に関し問題があっ
た。そのため、大量の冷却材を必要とし、その結果ガス
発生器の小型化・軽量化が困難であった。
【０００７】よって、本発明は、上記従来技術の有する
問題点を解消する新規なエアバッグ用ガス発生器を提供
することを目的とする。
問題点を解消する新規なエアバッグ用ガス発生器を提供
することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明のエアバッグ用ガ
ス発生器は、ガスの排出口を有するハウジングと、該ハ
ウジング内に画成される燃焼室と、該燃焼室内に配設さ
れるガス発生剤と、該ガス発生剤に点火するための点火
手段と、前記燃焼室の外側に画成されるクーラント・フ
ィルタ室と、該クーラント・フィルタ室に配設されるク
ーラント・フィルタとを含み、衝撃により前記ガス発生
剤より発生するガスをエアバッグ内に導入して衝撃から
乗員を保護するガス発生器において、前記ガス発生剤間
に冷却材を配設し、該冷却材はガス発生剤のガス発生に
伴う熱により融解可能な金属材料からなることを特徴と
する。
ス発生器は、ガスの排出口を有するハウジングと、該ハ
ウジング内に画成される燃焼室と、該燃焼室内に配設さ
れるガス発生剤と、該ガス発生剤に点火するための点火
手段と、前記燃焼室の外側に画成されるクーラント・フ
ィルタ室と、該クーラント・フィルタ室に配設されるク
ーラント・フィルタとを含み、衝撃により前記ガス発生
剤より発生するガスをエアバッグ内に導入して衝撃から
乗員を保護するガス発生器において、前記ガス発生剤間
に冷却材を配設し、該冷却材はガス発生剤のガス発生に
伴う熱により融解可能な金属材料からなることを特徴と
する。
【０００９】そして、前記冷却材は、中央孔とガスが通
過可能な環状部を有する板状部材からなることが好まし
い。
過可能な環状部を有する板状部材からなることが好まし
い。
【００１０】本ガス発生器においては、ハウジング内部
で高温になる部位、すなわち燃焼室のガス発生剤間に冷
却材が配設される。この冷却材は、ガス発生剤のガス発
生に伴う熱により融解可能な金属材料からなる。この金
属材料は、それが融解するときに、発生ガス、すなわち
燃焼ガスより熱を奪い、これにより燃焼ガスはその温度
を下げることができる。
で高温になる部位、すなわち燃焼室のガス発生剤間に冷
却材が配設される。この冷却材は、ガス発生剤のガス発
生に伴う熱により融解可能な金属材料からなる。この金
属材料は、それが融解するときに、発生ガス、すなわち
燃焼ガスより熱を奪い、これにより燃焼ガスはその温度
を下げることができる。
【００１１】本ガス発生器に備わる冷却材は、従来の融
解しない金属材料からなる冷却材に比べて、燃焼ガスよ
り余分に熱を奪うことが可能である。このため、本ガス
発生器は、トータルで冷却材の量を減らすことが可能で
ある。
解しない金属材料からなる冷却材に比べて、燃焼ガスよ
り余分に熱を奪うことが可能である。このため、本ガス
発生器は、トータルで冷却材の量を減らすことが可能で
ある。
【００１２】この冷却材が融解しても、燃焼室の外側に
画成されるクーラント・フィルタ室内に配設される、融
解しない金属材料からなる冷却材（クーラント）によ
り、ショートパスは防止される。また、融解した冷却材
は、その質量が大きいためにガスには同伴されず、燃焼
室内にとどまる。
画成されるクーラント・フィルタ室内に配設される、融
解しない金属材料からなる冷却材（クーラント）によ
り、ショートパスは防止される。また、融解した冷却材
は、その質量が大きいためにガスには同伴されず、燃焼
室内にとどまる。
【００１３】融解可能な金属材料として、融解熱の大き
いものが好ましく、例えばアルミニウム、マグネシウ
ム、又はこれらの合金などが挙げられる。
いものが好ましく、例えばアルミニウム、マグネシウ
ム、又はこれらの合金などが挙げられる。
【００１４】本発明は、運転席用のガス発生器、及び乗
員席用のガス発生器のいずれにも適用することができ
る。乗員席用のガス発生器の場合、円筒状のハウジング
を具備し、このハウジング内にハウジングの軸方向に延
在する伝火チューブが配設され、この伝火チューブに挿
通して複数個のディスク状ガス発生剤が配設される。そ
して、上記構成の環状の板状部材からなる冷却材を、こ
のディスク状ガス発生剤と交互に配設することができ
る。
員席用のガス発生器のいずれにも適用することができ
る。乗員席用のガス発生器の場合、円筒状のハウジング
を具備し、このハウジング内にハウジングの軸方向に延
在する伝火チューブが配設され、この伝火チューブに挿
通して複数個のディスク状ガス発生剤が配設される。そ
して、上記構成の環状の板状部材からなる冷却材を、こ
のディスク状ガス発生剤と交互に配設することができ
る。
【００１５】本発明に係る冷却材は、環状の板状部材か
らなることが好ましいが、これに限らず、例えばペレッ
ト状のガス発生剤間に粒状の冷却材を混入することも可
能である。
らなることが好ましいが、これに限らず、例えばペレッ
ト状のガス発生剤間に粒状の冷却材を混入することも可
能である。
【００１６】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づき説明
する。図１は、本発明を適用した運転席用のガス発生器
の半断面図である。
する。図１は、本発明を適用した運転席用のガス発生器
の半断面図である。
【００１７】本ガス発生器のハウジングは、ディフュー
ザシェル１と、このディフューザシェル１と共に空間２
を形成するクロージャシェル３とからなる。ディフュー
ザシェル１とクロージャシェル３は、それぞれ、円形部
１ａ及び３ａと、この円形部の外周部に形成される周壁
部１ｂ及び３ｂとを有する。ディフューザシェル１とク
ロージャシェル３は、各周壁部の先端部において溶接２
３により互に接合されている。
ザシェル１と、このディフューザシェル１と共に空間２
を形成するクロージャシェル３とからなる。ディフュー
ザシェル１とクロージャシェル３は、それぞれ、円形部
１ａ及び３ａと、この円形部の外周部に形成される周壁
部１ｂ及び３ｂとを有する。ディフューザシェル１とク
ロージャシェル３は、各周壁部の先端部において溶接２
３により互に接合されている。
【００１８】空間２内は、ハウジング部材１６により中
央に点火装置収容室４が画定され、その外側にコンバス
タリング１４により燃焼室５が画定され、更にこの燃焼
室５を囲繞してクーラント・フィルタ室１９が形成され
ている。ハウジング部材１６は、アダプタ１０と螺合
し、ハウジングの中央部においてディフューザシェル１
とクロージャシェル３を互に接合している。
央に点火装置収容室４が画定され、その外側にコンバス
タリング１４により燃焼室５が画定され、更にこの燃焼
室５を囲繞してクーラント・フィルタ室１９が形成され
ている。ハウジング部材１６は、アダプタ１０と螺合
し、ハウジングの中央部においてディフューザシェル１
とクロージャシェル３を互に接合している。
【００１９】点火装置収容室４内には、点火装置を構成
する伝火薬８と点火器６が装填され、また燃焼室５内に
は、ディスク状のガス発生剤１５が、ハウジング部材１
６に挿通して複数固積層して装填されている。
する伝火薬８と点火器６が装填され、また燃焼室５内に
は、ディスク状のガス発生剤１５が、ハウジング部材１
６に挿通して複数固積層して装填されている。
【００２０】このガス発生剤間に、冷却材１２が配設さ
れている。この冷却材１２は、図２に示すように、ハウ
ジング部材１６に挿通可能な中央孔１２ａを有する環状
の板形状をなし、ガス発生剤と同じようにハウジング部
材１６に挿通してガス発生剤間に配設され、そしてガス
発生剤の燃焼ガスが通過可能なように、ガスの通過を許
容する多数の貫通孔１２ｂをその環状部１２ｃに備えて
いる。図３は、別の実施例の冷却材１２′を示す。この
冷却材１２′は、線材を編んで金網状に形成され、同じ
く、ハウジング部材１６に挿通可能な中央孔１２ａ′
と、ガスの通過を許容する網目１２ｂ′を有する環状部
１２ｃ′を有している。これら冷却材１２、１２′は、
いずれもガス発生剤の燃焼により生ずる熱により融解可
能な金属材料から構成されている。
れている。この冷却材１２は、図２に示すように、ハウ
ジング部材１６に挿通可能な中央孔１２ａを有する環状
の板形状をなし、ガス発生剤と同じようにハウジング部
材１６に挿通してガス発生剤間に配設され、そしてガス
発生剤の燃焼ガスが通過可能なように、ガスの通過を許
容する多数の貫通孔１２ｂをその環状部１２ｃに備えて
いる。図３は、別の実施例の冷却材１２′を示す。この
冷却材１２′は、線材を編んで金網状に形成され、同じ
く、ハウジング部材１６に挿通可能な中央孔１２ａ′
と、ガスの通過を許容する網目１２ｂ′を有する環状部
１２ｃ′を有している。これら冷却材１２、１２′は、
いずれもガス発生剤の燃焼により生ずる熱により融解可
能な金属材料から構成されている。
【００２１】前記ガス発生剤１５を取巻いてプレフィル
タ１８が配設されている。このプレフィルタ１８は、ガ
ス発生剤の燃焼ガスの燃焼残渣を捕集すると共に、燃焼
ガスの冷却も果たすようになっている。このプレフィル
タ１８は、ショートパスを回避するために、従来通りの
融解しない金属材料から構成されている。
タ１８が配設されている。このプレフィルタ１８は、ガ
ス発生剤の燃焼ガスの燃焼残渣を捕集すると共に、燃焼
ガスの冷却も果たすようになっている。このプレフィル
タ１８は、ショートパスを回避するために、従来通りの
融解しない金属材料から構成されている。
【００２２】点火装置収容室４と燃焼室５の間には、伝
火薬８より発生する火炎を燃焼室５に伝えるための開口
７が設けられ、また燃焼室５とクーラント・フィルタ室
１９間には、燃焼室５で発生したガスを導入するための
噴出口１１がコンバスタリングの先端部に穿設され、更
にまたクーラント・フィルタ室１９とエアバッグ（図示
せず）間には、クーラント１３、フィルタ１７を通過し
たガスを導入するための排出口９がディフューザシェル
の周壁部１ｂに設けられている。
火薬８より発生する火炎を燃焼室５に伝えるための開口
７が設けられ、また燃焼室５とクーラント・フィルタ室
１９間には、燃焼室５で発生したガスを導入するための
噴出口１１がコンバスタリングの先端部に穿設され、更
にまたクーラント・フィルタ室１９とエアバッグ（図示
せず）間には、クーラント１３、フィルタ１７を通過し
たガスを導入するための排出口９がディフューザシェル
の周壁部１ｂに設けられている。
【００２３】クーラント・フィルタ室１９は、リテーナ
２１により上段と下段に分けられ、上段にはフィルタ１
７が、また下段にはクーラント１３がそれぞれ配設され
ている。このクーラント１３は、ショートパスを回避す
るために、従来通りの融解しない金属材料から構成され
ている。
２１により上段と下段に分けられ、上段にはフィルタ１
７が、また下段にはクーラント１３がそれぞれ配設され
ている。このクーラント１３は、ショートパスを回避す
るために、従来通りの融解しない金属材料から構成され
ている。
【００２４】衝撃をセンサ（図示せず）が感知すると、
その信号が点火器６に送られ、点火器６が作動する。点
火器６の作動により、伝火薬８が着火され、伝火薬８に
おいて高温・高圧の火炎が発火する。この火炎は、開口
７を通り、燃焼室５内のガス発生剤１５に着火する。こ
れによりガス発生剤１５が燃焼し、高温の燃焼ガスを生
成する。この燃焼ガスは冷却材の貫通孔１２ｂを通り、
燃焼室５内に拡がる。この燃焼ガスによりガス発生剤間
の冷却材１２は溶融し、その際に燃焼ガスより熱を奪
い、これにより燃焼ガスはその温度を下げる。燃焼室内
のガスは、プレフィルタ１８により燃焼残渣が捕集さ
れ、また冷却されて噴出口１１より噴出し、クーラント
１３を通過する間に再度冷却され、またフィルタ１７に
より残りの燃焼残渣が除去され、冷却・浄化されたガス
が排出口９を経てエアバッグ内に流入する。これによ
り、エアバッグは衝撃から乗員を保護するべく急激に膨
張する。
その信号が点火器６に送られ、点火器６が作動する。点
火器６の作動により、伝火薬８が着火され、伝火薬８に
おいて高温・高圧の火炎が発火する。この火炎は、開口
７を通り、燃焼室５内のガス発生剤１５に着火する。こ
れによりガス発生剤１５が燃焼し、高温の燃焼ガスを生
成する。この燃焼ガスは冷却材の貫通孔１２ｂを通り、
燃焼室５内に拡がる。この燃焼ガスによりガス発生剤間
の冷却材１２は溶融し、その際に燃焼ガスより熱を奪
い、これにより燃焼ガスはその温度を下げる。燃焼室内
のガスは、プレフィルタ１８により燃焼残渣が捕集さ
れ、また冷却されて噴出口１１より噴出し、クーラント
１３を通過する間に再度冷却され、またフィルタ１７に
より残りの燃焼残渣が除去され、冷却・浄化されたガス
が排出口９を経てエアバッグ内に流入する。これによ
り、エアバッグは衝撃から乗員を保護するべく急激に膨
張する。
【００２５】
【発明の効果】本発明のガス発生器は、以上述べたよう
に構成されているので、発生ガスの温度を効果的に下げ
ることができる。そのため、本発明のガス発生器は、冷
却材の量を従来に比べ減らすことができ、その結果ガス
発生器の小型化・軽量化が達成されるものである。
に構成されているので、発生ガスの温度を効果的に下げ
ることができる。そのため、本発明のガス発生器は、冷
却材の量を従来に比べ減らすことができ、その結果ガス
発生器の小型化・軽量化が達成されるものである。
【００２６】また、本ガス発生器に備わる冷却材は、構
造が簡単であり、容易かつ安価に製造できる。
造が簡単であり、容易かつ安価に製造できる。
【図１】本ガス発生器の半断面図である。
【図２】本ガス発生器に備わる冷却材の斜視図である。
【図３】同冷却材の別の実施例の斜視図である。
１ ディフューザシェル ３ クロージャシェル ５ 燃焼室 ６ 点火器 ８ 伝火薬 ９ 排出口 １２ 冷却材 １２ａ 中央孔 １２ｃ 環状部 １３ クーラント １５ ガス発生剤 １７ フィルタ １９ クーラント・フィルタ室
Claims (2)
- 【請求項１】ガスの排出口を有するハウジングと、該ハ
ウジング内に画成される燃焼室と、該燃焼室内に配設さ
れるガス発生剤と、該ガス発生剤に点火するための点火
手段と、前記燃焼室の外側に画成されるクーラント・フ
ィルタ室と、該クーラント・フィルタ室に配設されるク
ーラント・フィルタとを含み、衝撃により前記ガス発生
剤より発生するガスをエアバッグ内に導入して衝撃から
乗員を保護するガス発生器において、 前記ガス発生剤間に冷却材を配設し、該冷却材はガス発
生剤のガス発生に伴う熱により融解可能な金属材料から
なることを特徴とするエアバッグ用ガス発生器。 - 【請求項２】前記冷却材は、中央孔とガスが通過可能な
環状部を有する板状部材からなる請求項１記載のエアバ
ッグ用ガス発生器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6007652A JPH07215163A (ja) | 1994-01-27 | 1994-01-27 | エアバッグ用ガス発生器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6007652A JPH07215163A (ja) | 1994-01-27 | 1994-01-27 | エアバッグ用ガス発生器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07215163A true JPH07215163A (ja) | 1995-08-15 |
Family
ID=11671761
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6007652A Pending JPH07215163A (ja) | 1994-01-27 | 1994-01-27 | エアバッグ用ガス発生器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07215163A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001062558A1 (en) * | 2000-02-22 | 2001-08-30 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Airbag gas generator, deflector member, coolant/filter means support member, coolant, and housing |
-
1994
- 1994-01-27 JP JP6007652A patent/JPH07215163A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001062558A1 (en) * | 2000-02-22 | 2001-08-30 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Airbag gas generator, deflector member, coolant/filter means support member, coolant, and housing |
| US6926304B2 (en) | 2000-02-22 | 2005-08-09 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Airbag generator, deflector member, coolant/filter means support member, coolant, and housing |
| KR100755205B1 (ko) * | 2000-02-22 | 2007-09-04 | 다이셀 가가꾸 고교 가부시끼가이샤 | 에어백용 가스발생기, 디플렉터 부재, 쿨런트/필터 수단지지부재, 쿨런트 및 하우징 |
| US7441803B2 (en) | 2000-02-22 | 2008-10-28 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Gas generator for air bag, deflecting member, coolant/filter means supporting member, coolant and housing |
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