JPH07214696A - バイアスカッタ - Google Patents
バイアスカッタInfo
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- JPH07214696A JPH07214696A JP6011075A JP1107594A JPH07214696A JP H07214696 A JPH07214696 A JP H07214696A JP 6011075 A JP6011075 A JP 6011075A JP 1107594 A JP1107594 A JP 1107594A JP H07214696 A JPH07214696 A JP H07214696A
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- tire constituent
- constituent material
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- cassette
- tire
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- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H37/00—Article or web delivery apparatus incorporating devices for performing specified auxiliary operations
- B65H37/002—Web delivery apparatus, the web serving as support for articles, material or another web
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- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/38—Textile inserts, e.g. cord or canvas layers, for tyres; Treatment of inserts prior to building the tyre
- B29D30/46—Cutting textile inserts to required shape
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- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H19/00—Changing the web roll
- B65H19/10—Changing the web roll in unwinding mechanisms or in connection with unwinding operations
- B65H19/12—Lifting, transporting, or inserting the web roll; Removing empty core
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- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C2793/00—Shaping techniques involving a cutting or machining operation
- B29C2793/0072—Shaping techniques involving a cutting or machining operation combined with rearranging and joining the cut parts
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- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
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- B29C2793/0081—Shaping techniques involving a cutting or machining operation before shaping
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- B65H2405/40—Holders, supports for rolls
- B65H2405/42—Supports for rolls fully removable from the handling machine
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- B65H2801/93—Tyres
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- Textile Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 タイヤ構成材料の交換を短時間で行うことが
できる。またストックロールの乗せ替え作業を不要にで
きて、作業効率を向上できる。 【構成】 ストックロール２２のタイヤ構成材料を使い
切った場合には、レットオフ装置１のみを旋回させて、
次のタイヤ構成材料の使用を開始する。またストックロ
ール２２のタイヤ構成材料を使い切る前にタイヤ構成材
料を交換する場合には、搬入装置１に残ったタイヤ構成
材料を巻き戻し、レットオフ装置１のみを旋回させて、
次のタイヤ構成材料に切替える。その際、タイヤ構成材
料を再使用する場合には、レットオフ装置１にカセット
を残しておき、次のタイヤ構成材料に交換し、しかもこ
れが使用途中で交換したものであっても、タイヤ構成材
料の先頭部は巻き出し位置の直前にあって、カセットの
乗せ替えのみで交換が完了する。
できる。またストックロールの乗せ替え作業を不要にで
きて、作業効率を向上できる。 【構成】 ストックロール２２のタイヤ構成材料を使い
切った場合には、レットオフ装置１のみを旋回させて、
次のタイヤ構成材料の使用を開始する。またストックロ
ール２２のタイヤ構成材料を使い切る前にタイヤ構成材
料を交換する場合には、搬入装置１に残ったタイヤ構成
材料を巻き戻し、レットオフ装置１のみを旋回させて、
次のタイヤ構成材料に切替える。その際、タイヤ構成材
料を再使用する場合には、レットオフ装置１にカセット
を残しておき、次のタイヤ構成材料に交換し、しかもこ
れが使用途中で交換したものであっても、タイヤ構成材
料の先頭部は巻き出し位置の直前にあって、カセットの
乗せ替えのみで交換が完了する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、タイヤ構成材料を斜め
に切断するバイアスカッタに関するものである。
に切断するバイアスカッタに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】バイアスカッタには、材料交換を容易
に、短時間で行うために、ストックロールとライナーロ
ールとをセットで装架するレットオフ装置がある。この
レットオフ装置には、材料交換の際、上記セットを乗せ
換えるカセット方式のものと、ストックロールとライナ
ーロールとのそれぞれをレットオフ装置に直接装架する
通称ストックロール方式のものとがある。
に、短時間で行うために、ストックロールとライナーロ
ールとをセットで装架するレットオフ装置がある。この
レットオフ装置には、材料交換の際、上記セットを乗せ
換えるカセット方式のものと、ストックロールとライナ
ーロールとのそれぞれをレットオフ装置に直接装架する
通称ストックロール方式のものとがある。
【０００３】そしてストックロール方式の場合には、材
料交換を短時間で行うために、２組を装架するダブルレ
ットオフ形式のものが多用されている。図３〜図５は、
カセット方式のレットオフ装置を具えたバイアスカッタ
の従来例を示し、図６は、ストックロール方式のダブル
レットオフ装置を具えたバイアスカッタを示している。
料交換を短時間で行うために、２組を装架するダブルレ
ットオフ形式のものが多用されている。図３〜図５は、
カセット方式のレットオフ装置を具えたバイアスカッタ
の従来例を示し、図６は、ストックロール方式のダブル
レットオフ装置を具えたバイアスカッタを示している。
【０００４】先ず図３〜図５のカセット方式のレットオ
フ装置を具えたバイアスカッタを説明すると、このバイ
アスカッタは、タイヤ構成材料を巻き出すレットオフ装
置１０１と、タイヤ構成材料を斜めに切断する切断装置
１０２と、タイヤ構成材料を切断装置１０２に搬入する
搬入装置１０３と、切断されたタイヤ構成材料を接合す
るスプライス装置１０４と、接合されたタイヤ構成材料
を巻き取る巻取装置１０５とにより構成されている。
フ装置を具えたバイアスカッタを説明すると、このバイ
アスカッタは、タイヤ構成材料を巻き出すレットオフ装
置１０１と、タイヤ構成材料を斜めに切断する切断装置
１０２と、タイヤ構成材料を切断装置１０２に搬入する
搬入装置１０３と、切断されたタイヤ構成材料を接合す
るスプライス装置１０４と、接合されたタイヤ構成材料
を巻き取る巻取装置１０５とにより構成されている。
【０００５】レットオフ装置１０１と搬入装置１０３と
は、フレーム１０６に取付けられている。またフレーム
１０６は、切断装置１０２の側面に取付けたベアリング
１０７と、ベアリング１０７により回転可能に支持され
た旋回中心ピン１０８と、床に埋設したレール１０９上
を走行する車輪１１０とを有し、駆動装置（図示せず）
により車輪１１０を駆動して、フレーム１０６を旋回中
心ピン１０８を中心にタイヤ構成材料の切断角度に応じ
て旋回させる。
は、フレーム１０６に取付けられている。またフレーム
１０６は、切断装置１０２の側面に取付けたベアリング
１０７と、ベアリング１０７により回転可能に支持され
た旋回中心ピン１０８と、床に埋設したレール１０９上
を走行する車輪１１０とを有し、駆動装置（図示せず）
により車輪１１０を駆動して、フレーム１０６を旋回中
心ピン１０８を中心にタイヤ構成材料の切断角度に応じ
て旋回させる。
【０００６】２０１がカセットで、同カセット２０１
は、ストックロール２０２とライナーロール２０３とを
装架可能なフレーム構造体であって、カセット２０１
は、ローリフト２０４（二点鎖線参照）等によりスライ
ド架台２０５に取付けたボールキヤスター２０６上へ搬
入されて、ロック装置２０７、２０８によりスライド架
台２０５上に固定される。
は、ストックロール２０２とライナーロール２０３とを
装架可能なフレーム構造体であって、カセット２０１
は、ローリフト２０４（二点鎖線参照）等によりスライ
ド架台２０５に取付けたボールキヤスター２０６上へ搬
入されて、ロック装置２０７、２０８によりスライド架
台２０５上に固定される。
【０００７】このとき、カセット２０１は、ボールキヤ
スター２０６上を自在に動いて、レットオフ装置１０１
に直交状態に正確に位置決めされる。スライド架台２０
５には、ストックロール２０２及びライナーロール２０
３の駆動装置２０９（図５参照）が設置されている。ス
ライド架台２０５は、フレーム１０６上のレール２１０
によりタイヤ構成材料の幅方向にスライド可能に支持さ
れている。そしてフレーム１０６に取付けた直線駆動装
置２１２（図５参照）によりタイヤ構成材料の幅方向に
スライドして、センサー２１１により検出された位置に
センタリングされる。
スター２０６上を自在に動いて、レットオフ装置１０１
に直交状態に正確に位置決めされる。スライド架台２０
５には、ストックロール２０２及びライナーロール２０
３の駆動装置２０９（図５参照）が設置されている。ス
ライド架台２０５は、フレーム１０６上のレール２１０
によりタイヤ構成材料の幅方向にスライド可能に支持さ
れている。そしてフレーム１０６に取付けた直線駆動装
置２１２（図５参照）によりタイヤ構成材料の幅方向に
スライドして、センサー２１１により検出された位置に
センタリングされる。
【０００８】フレーム１０６及びスライド架台２０５
は、ローリフト２０４等を挿入するために、図４のＤの
範囲及び図５のＥの範囲を切り欠いている。一方、レー
ル２１０は、タイヤ構成材料のセンタリングのために、
スライド架台２０５をスライドするのに充分な長さを置
いて上記ローリフト導入用切欠部Ｅの両側に設置してい
る。
は、ローリフト２０４等を挿入するために、図４のＤの
範囲及び図５のＥの範囲を切り欠いている。一方、レー
ル２１０は、タイヤ構成材料のセンタリングのために、
スライド架台２０５をスライドするのに充分な長さを置
いて上記ローリフト導入用切欠部Ｅの両側に設置してい
る。
【０００９】次に図６は、ストックロール方式のダブル
レットオフ装置を具えたバイアスカッタを説明すると、
ダブルレットオフ装置３０１以外は、カセット方式と同
じなので、ダブルレットオフ装置３０１についてだけ説
明すると、３０５ａ、３０５ｂがスライド架台で、この
スライド架台３０５ａ、３０５ｂは、ストックロール３
０２と、ライナロール３０３と、これらの駆動装置３０
４ａ、３０４ｂとを有し、フレーム３０６に取付けたレ
ール３０７上をタイヤ構成材料の幅方向にスライド可能
になっている。
レットオフ装置を具えたバイアスカッタを説明すると、
ダブルレットオフ装置３０１以外は、カセット方式と同
じなので、ダブルレットオフ装置３０１についてだけ説
明すると、３０５ａ、３０５ｂがスライド架台で、この
スライド架台３０５ａ、３０５ｂは、ストックロール３
０２と、ライナロール３０３と、これらの駆動装置３０
４ａ、３０４ｂとを有し、フレーム３０６に取付けたレ
ール３０７上をタイヤ構成材料の幅方向にスライド可能
になっている。
【００１０】そして上記スライド架台３０５ａ、３０５
ｂは、モータ３０８ａ、３０８ｂと、ほじ棒３０９ａ、
３０９ｂとを介してタイヤ構成材料の幅方向、即ち、稼
働位置Ｆと材料交換位置（または待機位置）Ｇ、Ｈとの
間の移動可能になっている。またこれらのスライド架台
３０５ａ、３０５ｂは、稼働位置Ｆにおいて、タイヤ構
成材料のセンタリングのために、センサー３１０により
検知された位置に微動可能になっている。
ｂは、モータ３０８ａ、３０８ｂと、ほじ棒３０９ａ、
３０９ｂとを介してタイヤ構成材料の幅方向、即ち、稼
働位置Ｆと材料交換位置（または待機位置）Ｇ、Ｈとの
間の移動可能になっている。またこれらのスライド架台
３０５ａ、３０５ｂは、稼働位置Ｆにおいて、タイヤ構
成材料のセンタリングのために、センサー３１０により
検知された位置に微動可能になっている。
【００１１】上記ダブルレットオフ装置３０１は、カセ
ット方式と同様に、タイヤ構成材料の切断角度に応じて
搬入装置３１１と共に旋回される。なおタイヤ構成材料
の交換の際は、ライナークロスを一旦ストックロール３
０２に完全に巻き戻し、クレーン（図示せず）等により
ストックロール３０２を取り出し、ストックロール保管
位置または搬送台車に戻し、次に使用するストックロー
ル３０２を取り出し、スライド架台３０５に装架して、
ライナークロスをライナーロール３０３に巻き付け、タ
イヤ構成材料の先頭部が出てくるまでライナークロスを
巻き取って、準備を完了する。
ット方式と同様に、タイヤ構成材料の切断角度に応じて
搬入装置３１１と共に旋回される。なおタイヤ構成材料
の交換の際は、ライナークロスを一旦ストックロール３
０２に完全に巻き戻し、クレーン（図示せず）等により
ストックロール３０２を取り出し、ストックロール保管
位置または搬送台車に戻し、次に使用するストックロー
ル３０２を取り出し、スライド架台３０５に装架して、
ライナークロスをライナーロール３０３に巻き付け、タ
イヤ構成材料の先頭部が出てくるまでライナークロスを
巻き取って、準備を完了する。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】前記図３〜図５に示す
従来のカセット方式のレットオフ装置では、カセットの
総重量が３トン以上になるため、通常、ローリフト等が
使用される。その場合、クレーン等も使用できるが、作
動速度が遅くて、時間を要する。また図４に示すように
タイヤ構成材料の先頭部を搬入装置１０３へ導入すると
き、作業者が作業しやすいようにストックロール２０２
の上へオーバヘッドコンベアを設置することが好ましい
が、オーバヘッドコンベアがあると、クレーンが使用で
きないので、ローリフト等が使用される。
従来のカセット方式のレットオフ装置では、カセットの
総重量が３トン以上になるため、通常、ローリフト等が
使用される。その場合、クレーン等も使用できるが、作
動速度が遅くて、時間を要する。また図４に示すように
タイヤ構成材料の先頭部を搬入装置１０３へ導入すると
き、作業者が作業しやすいようにストックロール２０２
の上へオーバヘッドコンベアを設置することが好ましい
が、オーバヘッドコンベアがあると、クレーンが使用で
きないので、ローリフト等が使用される。
【００１３】そのため、図５に示すようにローリフト導
入用切欠部Ｅがあり、図６に示すストックロール方式の
ダブルレットオフ装置のスライド架台３０５移動用レー
ルのようにレールを連続させることができなくて、カセ
ットを移動させることができず、カセットを１個した装
架できなくて、タイヤ構成材料の交換毎にカセットを乗
せ換える必要がある。
入用切欠部Ｅがあり、図６に示すストックロール方式の
ダブルレットオフ装置のスライド架台３０５移動用レー
ルのようにレールを連続させることができなくて、カセ
ットを移動させることができず、カセットを１個した装
架できなくて、タイヤ構成材料の交換毎にカセットを乗
せ換える必要がある。
【００１４】前記図６に示すストックロール方式のダブ
ルレットオフ装置では、タイヤ構成材料の交換のため、
スライド架台３０５を移動でき、他のストックロールの
使用中に機械の稼働を止めることなく、材料交換位置
Ｇ、Ｈで次のタイヤ構成材料に交換でき、特に使用する
タイヤ構成材料が２種類のときは、稼働位置に戻すだけ
でよいが、使用するタイヤ構成材料が３種類以上で、し
かもストックロール２０２上のタイヤ構成材料を使い切
らない前に交換する場合は、ライナーの全てを一旦巻き
戻してからクレーン等によりストックロール２０２を持
ち上げ、タイヤ構成材料を取替えて、再びタイヤ構成材
料の先頭部が出るまで、ライナーを巻き取る必要があ
り、バイアスカッタの稼働そのものは停止しないが、こ
の作業のため、作業者の作業が長時間になる。
ルレットオフ装置では、タイヤ構成材料の交換のため、
スライド架台３０５を移動でき、他のストックロールの
使用中に機械の稼働を止めることなく、材料交換位置
Ｇ、Ｈで次のタイヤ構成材料に交換でき、特に使用する
タイヤ構成材料が２種類のときは、稼働位置に戻すだけ
でよいが、使用するタイヤ構成材料が３種類以上で、し
かもストックロール２０２上のタイヤ構成材料を使い切
らない前に交換する場合は、ライナーの全てを一旦巻き
戻してからクレーン等によりストックロール２０２を持
ち上げ、タイヤ構成材料を取替えて、再びタイヤ構成材
料の先頭部が出るまで、ライナーを巻き取る必要があ
り、バイアスカッタの稼働そのものは停止しないが、こ
の作業のため、作業者の作業が長時間になる。
【００１５】またタイヤ構成材料を製造するカレンダリ
ング装置で巻き取られたタイヤ構成材料をクレーン等に
より取り出し、搬送台車に乗せ、バイアスカッタのレッ
トオフ装置位置まで搬送し、そこでクレーン等により取
り出して、レットフオ装置に装架するため、タイヤ構成
材料の乗せ替え等のハンドリングが煩雑になって、作業
効率が低下するという問題があった。
ング装置で巻き取られたタイヤ構成材料をクレーン等に
より取り出し、搬送台車に乗せ、バイアスカッタのレッ
トオフ装置位置まで搬送し、そこでクレーン等により取
り出して、レットフオ装置に装架するため、タイヤ構成
材料の乗せ替え等のハンドリングが煩雑になって、作業
効率が低下するという問題があった。
【００１６】本発明は前記の問題点に鑑み提案するもの
であり、その目的とする処は、タイヤ構成材料の交換を
短時間で行うことができる。またストックロールの乗せ
替え作業を不要にできて、作業効率を向上できるバイア
スカッタを提供しようとする点にある。
であり、その目的とする処は、タイヤ構成材料の交換を
短時間で行うことができる。またストックロールの乗せ
替え作業を不要にできて、作業効率を向上できるバイア
スカッタを提供しようとする点にある。
【００１７】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明のバイアスカッタは、ストックロールとラ
イナーロールとをセットで装架するカセット方式のレッ
トオフ装置を具えたバイアスカッタにおいて、２個のカ
セットを装架可能であってこれらのカセットをローリフ
ト等により装架するための切欠部を旋回中心に向けて設
けたレットオフ装置と、同レットオフ装置の旋回中心を
中心として単独に旋回可能な搬入装置とを具えている。
めに、本発明のバイアスカッタは、ストックロールとラ
イナーロールとをセットで装架するカセット方式のレッ
トオフ装置を具えたバイアスカッタにおいて、２個のカ
セットを装架可能であってこれらのカセットをローリフ
ト等により装架するための切欠部を旋回中心に向けて設
けたレットオフ装置と、同レットオフ装置の旋回中心を
中心として単独に旋回可能な搬入装置とを具えている。
【００１８】前記バイアスカッタにおいて、レットオフ
装置と搬入装置とを連結して旋回させるための連結装置
を具えるようにしてもよい。
装置と搬入装置とを連結して旋回させるための連結装置
を具えるようにしてもよい。
【００１９】
【作用】本発明のバイアスカッタは前記のように構成さ
れており、（１）ストックロール２２のタイヤ構成材料
を使い切ったときには、先ずレットオフ装置を旋回さ
せ、次いで次のタイヤ構成材料の先頭部を搬入装置へ導
入して、タイヤ構成材料の切断を開始し、バイアスカッ
タの稼働中に、タイヤ構成材料交換位置のカセットを取
り替える。（２）ストックロールのタイヤ構成材料を使
い切る前にタイヤ構成材料を交換するときには、先ず搬
入装置に残ったタイヤ構成材料を完全にカセット内に巻
き戻し、次いでレットオフ装置１を旋回させ、次いで次
のタイヤ構成材料の先頭部を搬入装置へ導入して、タイ
ヤ構成材料の切断を開始し、再び同じタイヤ構成材料を
使用する場合には、これで交換を完了する。もしタイヤ
構成材料の種類も交換する場合には、カセットを取り替
える。次のタイヤ構成材料も使用途中で交換したもので
あっても、タイヤ構成材料の先頭部は、巻き出し位置の
直前にあり、ストックロール方式のように前方のライナ
をタイヤ構成材料の先頭出しのために巻き取る必要がな
い。（３）切断角度を変更するときには、先ず搬入装置
とレットオフ装置とを連結装置により連結して、レット
オフ装置を旋回させ、次いで連結装置を解除し、搬入装
置を旋回させないように固定する。（４）タイヤ構成材
料を搬送するときには、タイヤ構成材料を製造するカレ
ンダリング装置の巻取装置により、カセットを取り出
し、バイアスカッタのレットオフ装置の近傍まで搬送す
る。タイヤ構成材料を使い切ったカセットは、カレンダ
リング装置の巻取装置の近傍へ返送する。
れており、（１）ストックロール２２のタイヤ構成材料
を使い切ったときには、先ずレットオフ装置を旋回さ
せ、次いで次のタイヤ構成材料の先頭部を搬入装置へ導
入して、タイヤ構成材料の切断を開始し、バイアスカッ
タの稼働中に、タイヤ構成材料交換位置のカセットを取
り替える。（２）ストックロールのタイヤ構成材料を使
い切る前にタイヤ構成材料を交換するときには、先ず搬
入装置に残ったタイヤ構成材料を完全にカセット内に巻
き戻し、次いでレットオフ装置１を旋回させ、次いで次
のタイヤ構成材料の先頭部を搬入装置へ導入して、タイ
ヤ構成材料の切断を開始し、再び同じタイヤ構成材料を
使用する場合には、これで交換を完了する。もしタイヤ
構成材料の種類も交換する場合には、カセットを取り替
える。次のタイヤ構成材料も使用途中で交換したもので
あっても、タイヤ構成材料の先頭部は、巻き出し位置の
直前にあり、ストックロール方式のように前方のライナ
をタイヤ構成材料の先頭出しのために巻き取る必要がな
い。（３）切断角度を変更するときには、先ず搬入装置
とレットオフ装置とを連結装置により連結して、レット
オフ装置を旋回させ、次いで連結装置を解除し、搬入装
置を旋回させないように固定する。（４）タイヤ構成材
料を搬送するときには、タイヤ構成材料を製造するカレ
ンダリング装置の巻取装置により、カセットを取り出
し、バイアスカッタのレットオフ装置の近傍まで搬送す
る。タイヤ構成材料を使い切ったカセットは、カレンダ
リング装置の巻取装置の近傍へ返送する。
【００２０】
【実施例】次に本発明のバイアスカッタを図１、図２に
示す一実施例により説明すると、このバイアスカッタ
は、タイヤ構成材料を巻き出すレットオフ装置（ダブル
レットオフ装置）１と、タイヤ構成材料を斜めに切断す
る切断装置２と、タイヤ構成材料を切断装置２に搬入す
る搬入装置３と、切断されたタイヤ構成材料を接合する
スプライス装置４と、接合されたタイヤ構成材料を巻き
取る巻取装置５とにより構成されている。
示す一実施例により説明すると、このバイアスカッタ
は、タイヤ構成材料を巻き出すレットオフ装置（ダブル
レットオフ装置）１と、タイヤ構成材料を斜めに切断す
る切断装置２と、タイヤ構成材料を切断装置２に搬入す
る搬入装置３と、切断されたタイヤ構成材料を接合する
スプライス装置４と、接合されたタイヤ構成材料を巻き
取る巻取装置５とにより構成されている。
【００２１】上記搬入装置３は、フレーム１６に取付け
られている。また搬入装置３のフレーム１６は、切断装
置２の側面に取付けたベアリング６と、ベアリング６に
より回転可能に支持された旋回中心ピン７と、床面に埋
設したレール８上を走行する車輪９とを有し、駆動装置
（図示せず）により車輪９を駆動して、フレーム１６を
旋回中心ピン７を中心にタイヤ構成材料の切断角度に応
じて旋回させる。
られている。また搬入装置３のフレーム１６は、切断装
置２の側面に取付けたベアリング６と、ベアリング６に
より回転可能に支持された旋回中心ピン７と、床面に埋
設したレール８上を走行する車輪９とを有し、駆動装置
（図示せず）により車輪９を駆動して、フレーム１６を
旋回中心ピン７を中心にタイヤ構成材料の切断角度に応
じて旋回させる。
【００２２】上記レットオフ装置１は、旋回中心ピン７
を中心とする床面上の円弧状ガイドレール１０と同ガイ
ドレール１０に嵌合するガイドローラ１１とによりガイ
ドされて、ピン７を中心とした旋回を可能に支持されて
いる。同レットオフ装置１は、床面に埋設したレール１
２上を走行する複数の車輪１３を有し、旋回駆動装置
（図示せず）により車輪１３を駆動して、レットオフ装
置１を搬入装置３とは別個に切断角度及び使用されるカ
セットの位置に応じて旋回させる。
を中心とする床面上の円弧状ガイドレール１０と同ガイ
ドレール１０に嵌合するガイドローラ１１とによりガイ
ドされて、ピン７を中心とした旋回を可能に支持されて
いる。同レットオフ装置１は、床面に埋設したレール１
２上を走行する複数の車輪１３を有し、旋回駆動装置
（図示せず）により車輪１３を駆動して、レットオフ装
置１を搬入装置３とは別個に切断角度及び使用されるカ
セットの位置に応じて旋回させる。
【００２３】同レットオフ装置１には、図１に二点鎖線
で示すようにローリフト等の導入用切欠部１５ａ、１５
ｂが旋回中心ピン７の旋回中心に向かう方向に設けられ
ている。１４が搬入装置３のフレーム１６とレットオフ
装置１とを連結する連結装置で、レットオフ装置１の旋
回駆動装置より、搬入装置３も同時に旋回させる。
で示すようにローリフト等の導入用切欠部１５ａ、１５
ｂが旋回中心ピン７の旋回中心に向かう方向に設けられ
ている。１４が搬入装置３のフレーム１６とレットオフ
装置１とを連結する連結装置で、レットオフ装置１の旋
回駆動装置より、搬入装置３も同時に旋回させる。
【００２４】図２の２１がカセットで、同カセット２１
は、ストックロール２２とライナーロール２３とを装架
可能なフレーム構造体であって、カセット２１は、ロー
リフト２４（二点鎖線参照）等によりスライド架台２５
に取付けたボールキヤスター２６上へ搬入されて、ロッ
ク装置２７等によりスライド架台２５上に固定される。
このとき、カセット２１は、ボールキヤスター２６上を
自在に動いて、レットオフ装置１１に直交状態に正確に
位置決めされる。スライド架台２５には、ストックロー
ル２２及びライナーロール２３の駆動装置（図５の２０
９参照）が設置されている。
は、ストックロール２２とライナーロール２３とを装架
可能なフレーム構造体であって、カセット２１は、ロー
リフト２４（二点鎖線参照）等によりスライド架台２５
に取付けたボールキヤスター２６上へ搬入されて、ロッ
ク装置２７等によりスライド架台２５上に固定される。
このとき、カセット２１は、ボールキヤスター２６上を
自在に動いて、レットオフ装置１１に直交状態に正確に
位置決めされる。スライド架台２５には、ストックロー
ル２２及びライナーロール２３の駆動装置（図５の２０
９参照）が設置されている。
【００２５】スライド架台２５は、フレーム１６上のレ
ール３０によりタイヤ構成材料の幅方向にスライド可能
に支持されている。そしてフレーム１６に取付けた直線
駆動装置（図５の２１２参照）によりタイヤ構成材料の
幅方向にスライドして、センサー３１により検出された
位置にセンタリングされる。次に前記図１、図２に示す
バイアスカッタの作用を具体的に説明する。 （１）ストックロール２２のタイヤ構成材料を使い切っ
たときには、 （ａ）レットオフ装置１を旋回させる。 （ｂ）次のタイヤ構成材料の先頭部を搬入装置３へ導入
して、タイヤ構成材料の切断を開始する。 （ｃ）バイアスカッタの稼働中に、タイヤ構成材料交換
位置のカセットを取り替える。 （２）ストックロール２２のタイヤ構成材料を使い切る
前にタイヤ構成材料を交換するときには、 （ａ）搬入装置３に残ったタイヤ構成材料を完全にカセ
ット内に巻き戻す。 （ｂ）レットオフ装置１を旋回させる。 （ｃ）次のタイヤ構成材料の先頭部を搬入装置３へ導入
して、タイヤ構成材料の切断を開始する。再び同じタイ
ヤ構成材料を使用する場合には、これで交換を完了す
る。 （ｄ）もしタイヤ構成材料の種類も交換する場合には、
カセットを取り替える。次のタイヤ構成材料も使用途中
で交換したものであっても、タイヤ構成材料の先頭部
は、巻き出し位置の直前にあり、ストックロール方式の
ように前方のライナをタイヤ構成材料の先頭出しのため
に巻き取る必要がない。 （３）切断角度を変更するときには、 （ａ）搬入装置３とレットオフ装置１とを連結装置１４
により連結する。 （ｂ）レットオフ装置１を旋回させる。 （ｃ）連結装置１４を解除し、搬入装置３を旋回させな
いように固定する。なお連結装置がない場合、単独の旋
回駆動装置を同期的に駆動して、旋回させる。勿論、タ
イヤ構成材料が搬入装置３にない場合には、同期的に駆
動させる必要がない。 （４）タイヤ構成材料を搬送するときには、 （ａ）タイヤ構成材料を製造するカレンダリング装置の
巻取装置により、カセットを取り出し、バイアスカッタ
のレットオフ装置１の近傍まで搬送する。タイヤ構成材
料を使い切ったカセットは、カレンダリング装置の巻取
装置の近傍へ返送する。
ール３０によりタイヤ構成材料の幅方向にスライド可能
に支持されている。そしてフレーム１６に取付けた直線
駆動装置（図５の２１２参照）によりタイヤ構成材料の
幅方向にスライドして、センサー３１により検出された
位置にセンタリングされる。次に前記図１、図２に示す
バイアスカッタの作用を具体的に説明する。 （１）ストックロール２２のタイヤ構成材料を使い切っ
たときには、 （ａ）レットオフ装置１を旋回させる。 （ｂ）次のタイヤ構成材料の先頭部を搬入装置３へ導入
して、タイヤ構成材料の切断を開始する。 （ｃ）バイアスカッタの稼働中に、タイヤ構成材料交換
位置のカセットを取り替える。 （２）ストックロール２２のタイヤ構成材料を使い切る
前にタイヤ構成材料を交換するときには、 （ａ）搬入装置３に残ったタイヤ構成材料を完全にカセ
ット内に巻き戻す。 （ｂ）レットオフ装置１を旋回させる。 （ｃ）次のタイヤ構成材料の先頭部を搬入装置３へ導入
して、タイヤ構成材料の切断を開始する。再び同じタイ
ヤ構成材料を使用する場合には、これで交換を完了す
る。 （ｄ）もしタイヤ構成材料の種類も交換する場合には、
カセットを取り替える。次のタイヤ構成材料も使用途中
で交換したものであっても、タイヤ構成材料の先頭部
は、巻き出し位置の直前にあり、ストックロール方式の
ように前方のライナをタイヤ構成材料の先頭出しのため
に巻き取る必要がない。 （３）切断角度を変更するときには、 （ａ）搬入装置３とレットオフ装置１とを連結装置１４
により連結する。 （ｂ）レットオフ装置１を旋回させる。 （ｃ）連結装置１４を解除し、搬入装置３を旋回させな
いように固定する。なお連結装置がない場合、単独の旋
回駆動装置を同期的に駆動して、旋回させる。勿論、タ
イヤ構成材料が搬入装置３にない場合には、同期的に駆
動させる必要がない。 （４）タイヤ構成材料を搬送するときには、 （ａ）タイヤ構成材料を製造するカレンダリング装置の
巻取装置により、カセットを取り出し、バイアスカッタ
のレットオフ装置１の近傍まで搬送する。タイヤ構成材
料を使い切ったカセットは、カレンダリング装置の巻取
装置の近傍へ返送する。
【００２６】
【発明の効果】本発明のバイアスカッタは前記のように
ストックロール２２のタイヤ構成材料を使い切った場合
には、レットオフ装置１のみを旋回させて、次のタイヤ
構成材料の使用を開始する。またストックロール２２の
タイヤ構成材料を使い切る前にタイヤ構成材料を交換す
る場合には、搬入装置１に残ったタイヤ構成材料を巻き
戻し、レットオフ装置１のみを旋回させて、次のタイヤ
構成材料に切替える。その際、タイヤ構成材料を再使用
する場合には、レットオフ装置１にカセットを残してお
き、次のタイヤ構成材料に交換し、しかもこれが使用途
中で交換したものであっても、タイヤ構成材料の先頭部
は巻き出し位置の直前にあって、カセットの乗せ替えの
みで交換が完了する。さらにこのカセットをカレンダリ
ング装置との間に搬送することにより、ストックロール
の乗せ替え作業を廃止できるので、タイヤ構成材料の交
換を短時間で行うことができる。またストックロールの
乗せ替え作業を不要にできて、作業効率を向上できる。
ストックロールのタイヤ構成材料を使い切った場合に
は、レットオフ装置を旋回させるだけで次のタイヤ構成
材料の使用を開始でき、ストックロールのタイヤ構成材
料を使い切る前にタイヤ構成材料を交換する場合には、
搬入装置に残ったタイヤ構成材料を巻き戻し、レットオ
フ装置を旋回させるだけで次のタイヤ構成材料に切替え
ることができる。その際、タイヤ構成材料を再使用する
場合には、レットオフ装置にカセットを残しておくこと
ができ、次のタイヤ構成材料に交換し、しかもこれが使
用途中で交換したものであっても、タイヤ構成材料の先
頭部は巻き出し位置の直前にあって、カセットの乗せ替
えだけで交換が完了する。さらにこのカセットをカレン
ダリング装置との間に搬送することにより、ストックロ
ールの乗せ替え作業を廃止できるので、タイヤ構成材料
の交換を短時間で行うことができる。またストックロー
ルの乗せ替え作業を不要にできて、作業効率を向上でき
る。
ストックロール２２のタイヤ構成材料を使い切った場合
には、レットオフ装置１のみを旋回させて、次のタイヤ
構成材料の使用を開始する。またストックロール２２の
タイヤ構成材料を使い切る前にタイヤ構成材料を交換す
る場合には、搬入装置１に残ったタイヤ構成材料を巻き
戻し、レットオフ装置１のみを旋回させて、次のタイヤ
構成材料に切替える。その際、タイヤ構成材料を再使用
する場合には、レットオフ装置１にカセットを残してお
き、次のタイヤ構成材料に交換し、しかもこれが使用途
中で交換したものであっても、タイヤ構成材料の先頭部
は巻き出し位置の直前にあって、カセットの乗せ替えの
みで交換が完了する。さらにこのカセットをカレンダリ
ング装置との間に搬送することにより、ストックロール
の乗せ替え作業を廃止できるので、タイヤ構成材料の交
換を短時間で行うことができる。またストックロールの
乗せ替え作業を不要にできて、作業効率を向上できる。
ストックロールのタイヤ構成材料を使い切った場合に
は、レットオフ装置を旋回させるだけで次のタイヤ構成
材料の使用を開始でき、ストックロールのタイヤ構成材
料を使い切る前にタイヤ構成材料を交換する場合には、
搬入装置に残ったタイヤ構成材料を巻き戻し、レットオ
フ装置を旋回させるだけで次のタイヤ構成材料に切替え
ることができる。その際、タイヤ構成材料を再使用する
場合には、レットオフ装置にカセットを残しておくこと
ができ、次のタイヤ構成材料に交換し、しかもこれが使
用途中で交換したものであっても、タイヤ構成材料の先
頭部は巻き出し位置の直前にあって、カセットの乗せ替
えだけで交換が完了する。さらにこのカセットをカレン
ダリング装置との間に搬送することにより、ストックロ
ールの乗せ替え作業を廃止できるので、タイヤ構成材料
の交換を短時間で行うことができる。またストックロー
ルの乗せ替え作業を不要にできて、作業効率を向上でき
る。
【図１】本発明のバイアスカッタの一実施例を示す平面
図である。
図である。
【図２】図１の矢印Ａ方向からみた同バイアスカッタの
側面図である。
側面図である。
【図３】従来のカセット方式のレットオフ装置を具えた
バイアスカッタを示す平面図である。
バイアスカッタを示す平面図である。
【図４】図３の矢印Ｂ方向からみた同バイアスカッタの
側面図である。
側面図である。
【図５】図４の矢印Ｃ方向からみた同バイアスカッタの
背面図である。
背面図である。
【図６】（ａ）は従来のストックロール方式のダブルレ
ットオフ装置を具えたバイアスカッタを示す平面図、
（ｂ）はその側面図である。
ットオフ装置を具えたバイアスカッタを示す平面図、
（ｂ）はその側面図である。
１ レットオフ装置 ２ 切断装置 ３ 搬入装置 ４ スプライス装置 ５ 巻取装置 ６ ベアリング ７ 旋回中心ピン ８ レール ９ 車輪 １０ 円弧状ガイドレール １１ ガイドローラ １２ レール １３ 車輪 １４ 連結装置 １５ａ、１５ｂ ローリフト等の導入用切欠部 １６ フレーム ２１ カセット ２２ ストックロール ２３ ライナーロール ２４ ローリフト ２５ スライド架台 ２６ ボールキヤスター ２７ ロック装置 ３０ レール ３１ センサー
Claims (2)
- 【請求項１】 ストックロールとライナーロールとをセ
ットで装架するカセット方式のレットオフ装置を具えた
バイアスカッタにおいて、２個のカセットを装架可能で
あってこれらのカセットをローリフト等により装架する
ための切欠部を旋回中心に向けて設けたレットオフ装置
と、同レットオフ装置の旋回中心を中心として単独に旋
回可能な搬入装置とを具えていることを特徴としたバイ
アスカッタ。 - 【請求項２】 前記レットオフ装置と前記搬入装置とを
連結して旋回させるための連結装置を具えていることを
特徴とした請求項１記載のバイアスカッタ。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01107594A JP3207655B2 (ja) | 1994-02-02 | 1994-02-02 | バイアスカッタ |
| DE19502850A DE19502850C2 (de) | 1994-02-02 | 1995-01-30 | Diagonalschneidemaschine |
| NL9500195A NL194861C (nl) | 1994-02-02 | 1995-02-02 | Snijinstallatie voor het toevoeren en schuin in stukken afsnijden van baanmateriaal. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01107594A JP3207655B2 (ja) | 1994-02-02 | 1994-02-02 | バイアスカッタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07214696A true JPH07214696A (ja) | 1995-08-15 |
| JP3207655B2 JP3207655B2 (ja) | 2001-09-10 |
Family
ID=11767869
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP01107594A Expired - Fee Related JP3207655B2 (ja) | 1994-02-02 | 1994-02-02 | バイアスカッタ |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3207655B2 (ja) |
| DE (1) | DE19502850C2 (ja) |
| NL (1) | NL194861C (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103465489A (zh) * | 2013-09-30 | 2013-12-25 | 桂林中昊力创机电科技有限公司 | 钢丝帘布裁断机智能递布系统 |
| WO2014084119A1 (ja) * | 2012-11-30 | 2014-06-05 | 三菱重工業株式会社 | 角度層用ロールの製造装置及び角度層用ロールの製造装置の動作方法 |
| WO2023071059A1 (zh) * | 2021-10-28 | 2023-05-04 | 深圳市华智信息科技有限公司 | 用于纸板的自动粘贴装置 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL1029863C2 (nl) * | 2005-09-02 | 2007-03-05 | Vmi Epe Holland | Toevoerder voor snij-inrichting. |
| CN103501990B (zh) * | 2011-05-02 | 2015-09-09 | 株式会社普利司通 | 用于传送切割带状橡胶构件的方法和装置 |
| DE202015100677U1 (de) * | 2015-02-12 | 2015-03-10 | Karl Eugen Fischer Gmbh | Einrichtung zur Bearbeitung eines klebrigen Bandes, insbesondere eines Stahl- oder Textilcordbandes |
-
1994
- 1994-02-02 JP JP01107594A patent/JP3207655B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1995
- 1995-01-30 DE DE19502850A patent/DE19502850C2/de not_active Expired - Fee Related
- 1995-02-02 NL NL9500195A patent/NL194861C/nl not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014084119A1 (ja) * | 2012-11-30 | 2014-06-05 | 三菱重工業株式会社 | 角度層用ロールの製造装置及び角度層用ロールの製造装置の動作方法 |
| CN103465489A (zh) * | 2013-09-30 | 2013-12-25 | 桂林中昊力创机电科技有限公司 | 钢丝帘布裁断机智能递布系统 |
| WO2023071059A1 (zh) * | 2021-10-28 | 2023-05-04 | 深圳市华智信息科技有限公司 | 用于纸板的自动粘贴装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19502850A1 (de) | 1995-09-28 |
| NL194861C (nl) | 2003-05-06 |
| DE19502850C2 (de) | 1997-07-17 |
| NL9500195A (nl) | 1995-09-01 |
| JP3207655B2 (ja) | 2001-09-10 |
| NL194861B (nl) | 2003-01-06 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
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