JPH07214641A - 圧力流体流路部材の締結装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 容易かつ迅速に圧力流路部材を均等な圧力で
強固に締結する。 【構成】 密ピッチねじ部8bを介して第１クランプ体６
を駆動するねじ軸８に、２倍のピッチで同一方向に駆動
する粗ピッチねじ部8cを形成し、第２クランプ体７に連
結されたタイロッド16に粗ピッチねじ部8cに螺合する粗
ピッチ雌ねじ孔17を形成したので、ねじ軸８の回転によ
り第１クランプ体６とタイロッド16が同一方向に移動さ
れると共に、粗ピッチねじ部によりタイロッド16が逆方
向に２倍移動され、これにより、第１クランプ体６と第
２クランプ体７とを相対方向に同一速度で移動させて圧
接面6c,7c によりフランジ部のテーパ面をくさび作用で
クランプする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、樹脂や圧力水、圧縮空
気を送る流路部材の締結装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、たとえば押出機のバレルや樹脂導
管において、ブレーカープレートＢＰを具備し締結と分
解を比較的頻繁に行うダイゲート部分などに用いられる
締結装置としては、下記のものがあった。

【０００３】第１の締結装置は、図６，図７に示すよう
に、アダプターＡと樹脂導管Ｂの端部外周に基端面がテ
ーパー面Ｃａ，Ｄａに形成されたフランジ部Ｃ，Ｄを突
設し、内周面に両テーパー面Ｃａ，Ｄａに当接する傾斜
面を有する締付溝Ｅが形成された左右一対のクランプア
ームＦ，Ｇを連結材ＹおよびピンＹａ，Ｙｂを介して開
閉自在に設け、一方のクランプアームＦの両端部にそれ
ぞれピンＨを介して回動自在な固定ボルトＩを取り付け
るとともに、他方のクランクアームＧの両端部に固定ボ
ルトＩが嵌脱自在なボルト係止溝Ｊを形成し、固定ナッ
トＫによりクランプアームＦ，Ｇを締め付け、締付溝Ｅ
およびフランジ部Ｃ，Ｄを介して樹脂導管Ａ，Ｂを締結
するように構成したものである。

【０００４】また第２の締結装置は、図８および図９に
示すように、アダプターＬの端部に四角形の固定フラン
ジＬａを設け、この固定フランジＬａにヒンジＸを介し
てダイゲートＭを開閉自在に設け、このフランジＬａの
四隅位置にピンＮを介して回動自在な固定ボルトＯをそ
れぞれ設け、ダイケートＭに固定ボルトＯが嵌脱自在な
ボルト係止溝Ｐをそれぞれ形成し、固定ナットＱを締め
付けて固定フランジＬａとダイゲートＭとをブレーカー
プレートＲを介して面接触させシールするように構成し
たものである。

【０００５】さらに第３の締結装置は第１の締結装置の
改良型で、図１０に示すように、アダプターＡと樹脂導
管Ｂの端部外周に基端面がテーパー面Ｃａ，Ｄａに形成
されたフランジ部Ｃ，Ｄを突設し、内周面に両テーパー
面Ｃａ，Ｄａに当接する傾斜面を有する締付溝Ｅが形成
された左右一対のクランプアームＦ，Ｇを設け、クラン
プアームＦ，Ｇの一方の端部側に、アダプターＡに連結
された支持部材ＸＡを設け、この支持部材ＸＡに軸心方
向のピンＴ，Ｕを介して取り付けられるとともに、調整
ボルトＶにより回動可能な左右一対の中間支持体Ｗ，Ｚ
を設け、この中間支持体Ｗ，ＺにクランプアームＦ，Ｇ
の一方の端部をピンＷａ，Ｚａを介して開閉自在に連結
し、クランプアームＦ，Ｇの他方の端部に、ピンＨを介
して回動自在な固定ボルトＩとボルト係止溝Ｊを設け、
固定ボルトＩに螺合される固定ナットＫと調整ボルトＶ
により、クランプアームＦ，Ｇを締め付けるように構成
したものである。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記第１の締
結装置では、ブレーカープレートＢＰとアダプターＡお
よび樹脂導管Ｂの面当たりが均一になるようにフランジ
部Ｃ，Ｄ間の隙間を見ながら２本の固定ナットＫの締め
付け状態を調整しなければならないため、細心の注意を
必要とするものであった。また、スパナやレンチなどの
工具も必要とした。より調整しやすく改良した第３の締
結装置でも、固定ナットＫと調整ボルトＶの締付トルク
管理が必要で、工具を必要とした。

【０００７】また、第２の締結装置は、４本の固定ボル
ト・ナットＯ，Ｑの締め付け具合により、樹脂漏れが生
じやすく、固定フランジＬａとダイゲートＭとの隙間を
注視しながら、たとえば隙間ゲージを入れて４本の固定
ナットＱを締め付け、締め付け加減を調整しなければな
らないため、第１および第３の締結装置より、さらに熟
練と時間とを必要とした。

【０００８】本発明は、上記問題点を解決して、締付ト
ルク管理も不要で、工具も必要なく、容易かつ迅速に圧
力流体流路部材を均等圧で締結することができる圧力流
体流路部材の締結装置を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに本発明の圧力流体流路部材の締結装置は、流路部材
の両端部に、基端側端面が先窄まり状に傾斜したテーパ
面を有するフランジ部を全周にわたって形成し、内周面
に前記テーパ面に当接する圧接面を有する挟持溝が形成
されて前記両フランジ部に外嵌する一対の第１クランプ
体および第２クランプ体を設け、前記流路部材に固定さ
れて第１クランプ体の外側に設けられた支持部材の密ピ
ッチ雌ねじ孔に、密ピッチねじ部が螺合されてクランプ
体側に出退自在なねじ軸を設け、このねじ軸にピッチが
前記密ピッチねじ部の倍に形成された同一方向の粗ピッ
チねじ部を形成し、前記ねじ軸の先端部を第１クランプ
体に回転自在に連結するとともに、基端部にねじ軸を正
逆方向に回転させるねじ軸回転手段を設け、一方のクラ
ンプ体から他方のクランプ体側に伸びるガイド部材を設
けるとともに、他方のクランプ体に、前記ガイド部材に
一方のクランプ体側に接近離間する方向に案内されてか
つ回り止めされる被ガイド部を設け、前記ガイド部材に
連結された受動部材に、粗ピッチねじ部に螺合する粗ピ
ッチ雌ねじ孔を形成したしたものである。

【００１０】また、前記圧接面を有する挟持溝を、クラ
ンプ体内周面のねじ軸対称位置で所定範囲にのみ形成し
たものである。さらに、前記ねじ軸回転手段を手動ハン
ドルとするとともに、ねじ軸を固定するロック機構を設
けたものである。

【００１１】さらにまた、先のねじ軸とねじ軸回転手段
との間に、ねじ軸に取り付けられたウォームホィール
と、これに噛合するウォームとを設けたものである。

【００１２】

【作用】上記構成において、両流路部材のフランジ部を
突き合わせて、第１クランプ体および第２クランプ体を
外嵌させ、回転手段により、ねじ軸を正方向に回転させ
ると、ねじ軸の１回転で、密ピッチ捻子部と密ピッチ雌
ねじ孔の作用で第１クランプ体と受動部材が１ピッチ分
だけ流路部材に接近されるとともに、粗ピッチねじ部と
粗ピッチ雌ねじ孔の作用で受動部材が２倍ピッチ分だけ
流路部材から離間されるので、第２クランプ体は結局１
ピッチ分だけ流路部材に接近することになり、第１クラ
ンプ体と第２クランプ体とが同一ピッチで流路部材に接
近される。さらに回転手段を回転させることにより、第
１クランプ体および第２クランプ体とでフランジ部を両
側から等速度で接近させて挟持し、圧接面およびデーパ
面ののくさび作用で両クランプ部を均等にかつ強固に連
結して両流路部材を接続することができる。

【００１３】また圧接面を有する挟持溝を、クランプ体
内周面の左右対称位置で所定範囲にのみ形成することに
より、圧接面のテーパ面への片当たりを未然に防止する
ことができ、均等なクランプ力が得られる。

【００１４】さらに、手動ハンドルとロック機構を設け
ることにより、工具を使用することなく容易に分離締結
することができる。さらにまた、ねじ軸にウォームギヤ
機構を介装することにより、減速装置とロック機構を兼
ねることができ、装置を小型化することができる。

【００１５】

【実施例】以下、本発明に係る押出機用アダプタの締結
装置の第１実施例を図１〜図２に基づいて説明する。

【００１６】この締結装置は、押出機のバレルに接続さ
れた第１アダプタ１と、押出用ダイに接続された第２ア
ダプタ２とをブレーカープレート３を介して接続するも
ので、締結装置を解除して第１アダプタ１と第２アダプ
タ２とを切り離すことにより、ブレーカープレート３の
前面に取り付けられたスクリーン３ａに詰まったごみや
樹脂滓を除去するものである。

【００１７】円管状の第１アダプタ１と第２アダプタ２
の先端部には、基端側端面が先窄まり状で同一傾斜角の
テーパ面４ａ，５ａをそれぞれ有するフランジ部４，５
が全周にわたって形成されている。そして、円形流路１
ａ，２ａに臨んで形成された段部１ｂ，２ｂ内にブレー
カープレート３が嵌合され、ブレーカープレート３を挟
んでフランジ部４，５の先端面に隙間が生じるように構
成されている。

【００１８】半円状の嵌合面（内周面）６ａ，７ａがフ
ランジ部４，５に外嵌する上下一対の第１クランプ体６
および第２クランプ体７が設けられており、これら第
１，第２クランプ体６，７の嵌合面（内周面）６ａ，７
ａには、フランジ部４，５に外嵌する挟持溝６ｂ，７ｂ
が形成されている。これら挟持溝６ｂ，７ｂには、互い
に対向する両側面が開口面側ほど広がるようにテーパ面
４ａ，５ａに対応して傾斜する圧接面６ｃ，７ｃが形成
され、フランジ部４，５を挟み込んだ時に圧接面６ｃ，
７ｃによるくさび作用でテーパ面４ａ，５ａを締め付
け、第１アダプタ１と第２アダプタ２とを強固に連結す
るように構成されている。

【００１９】第１クランプ体６の中央部でアダプタ軸心
の法線方向に形成された貫通孔６ｄに、ねじ軸８の基端
部が回転自在に取り付けられている。このねじ軸８は、
中央部に形成された突部８ａの上部に、右方向の密ピッ
チねじ部８ｂが形成されるとともに、突部８ａの下部に
ピッチｐが密ピッチねじ部８ｂの２倍で右方向の粗ピッ
チねじ部８ｃが形成されている。また、ねじ軸８の上部
は平滑なロック面８ｄが形成され、さらに上端部に手動
用回転ハンドル９が取り付けられている。

【００２０】一方、第１アダプタ１には、支持アーム１
１が外嵌固定部１１ａを介して固定されて第１クランプ
体６側に配置されており、支持アーム１１の先端支持部
１１ｂには、ねじ軸８の細ピッチねじ部８ｂに螺合する
密ピッチねじ孔１２が形成されている。さらに、先端支
持部１１ｂにはねじ軸８を固定するロック機構１３が設
けられている。このロック機構１３は、取付部材１３ａ
を介して先端支持部１１ｂに取り付けられてねじ軸８の
締め付け位置（後述する）でねじ軸８のロック面８ｄに
外嵌する挟持リング１３ｂと、挟持リング１３ｂの切欠
き部を拡縮するレバー付ロックねじ１３ｃとで構成され
ている。

【００２１】第２クランプ体７の両側には、ねじ軸８と
平行に上方に延びる左右一対のガイドロッド（ガイド部
材）１４が立設され、第１クランプ体６の両側にはガイ
ドロッド１４がスライド自在に嵌合する被ガイド孔（被
ガイド部）１５が形成されている。そしてこれらガイド
ロッド１４および被ガイド孔１５により、第１クランプ
体６が回り止めされるとともに第２クランプ体７が接近
離間自在に案内されている。

【００２２】前記ガイドロッド１４の上端部間にはタイ
ロッド（受動部材）１６が連結孔１６ａおよび止めビス
１６ｂを介して固定されており、タイロッド１６の中央
部に、粗ピッチねじ部８ｃに螺合する粗ピッチ雌ねじ孔
１７が形成されている。

【００２３】したがって、ねじ軸８の１回転させること
により、密ピッチねじ部８ｂおよび細ピッチねじ孔１２
の作用で第１クランプ体６とタイロッド１６とを１ピッ
チ分同一方向に移動させるとともに、粗ピッチ雌ねじ部
８ｃおよび粗ピッチ雌ねじ孔１７の作用でタイロッド１
５を反対方向に２ピッチ分移動させ、結果的にタイロッ
ド１６を反対方向に１ピッチ分移動させる。したがっ
て、第１クランプ体６と第２クランプ体７は相対方向に
１ピッチ分だけ均等に移動されることになる。

【００２４】ここで第１クランプ体６と第２クランプ体
７とのクランプ力を考察する。回転ハンドル９の半径：
Ｒ、回転ハンドル９を回転する力：Ｗ₁ とすると、 発生するトルク：Ｔ＝Ｗ₁ ×Ｒ ねじ軸８に発生する力（推力）：Ｗ₂ 、ねじ部のリード
角：θ、ねじ部の摩擦角：φ、ねじ部の有効径：ｄｅと
すると、 Ｗ₁ ×Ｒ＝Ｗ₂ ×ｄｅ／２×tan(θ＋φ) ∴Ｗ₂ ＝２×Ｗ₁ ×Ｒ／〔ｄｅ×tan(θ＋φ) 〕… ここで、ピッチ：ｐ、摩擦係数：μとすると、 tan θ＝ｐ／（π×ｄｅ) … tan φ＝μ… したがって、回転ハンドル９の締付トルクＴを管理する
ことにより、ねじ部の推力（クランプ力）を任意に選択
することができる。（ねじの倍力機構）ここで、 tan(θ＋φ) ＝（tan θ＋tan φ）／（１−tan θ×tan φ）… 式および式から tan θ＋tan φ＝ｐ／（π×ｄｅ) ＋μ ＝（ｐ＋π×ｄｅ×μ）／ π×ｄｅ… １−tan θ×tan φ＝１−ｐ／（π×ｄｅ) ×μ ＝（π×ｄｅ−ｐ×μ）／π×ｄｅ… 式および式を式に代入すると、 tan(θ＋φ) ＝（ｐ＋π×ｄｅ×μ）／（π×ｄｅ−ｐ×μ）… 式を式に代入すると、 Ｗ₂ ＝（２×Ｗ₁ ×Ｒ／ｄｅ）×〔（π×ｄｅ−ｐ×μ）／（ｐ＋π×ｄｅ ×μ）〕…となる。

【００２５】上記式によれば、密ピッチねじ部８ｂの
ピッチｐに対して、粗ピッチねじ部８ｃが２倍、すなわ
ち２ｐに形成されているため、ねじの有効径：ｄｅが同
一である場合には、同一のクランプ力は得られないが、
ねじの有効径：ｄｅを適宜選択することにより、同一の
推力で第１クランプ体６および第２クランプ体７を圧接
させることができる。なお、多条ねじを採用することも
可能である。

【００２６】たとえば具体例として下記の仕様のねじ部
を形成すれば、同一の推力Ｗ₂ を得ることができる。 （１）密ピッチねじ部８ｂ ねじの呼び ：Ｍ25 ピッチ ｐ；1.5 mm ねじ部の有効径ｄｅ：34.701mm 摩擦係数 μ：0.25 ねじ部のリード角θ：tan ^-1[15/( π×34.701)]＝7.83
4 ° ねじ部の摩擦角 φ：tan ^-10.25＝14.036° ねじの推力 Ｗ₂ ：２Ｗ₁ ×Ｒ／6.5 （２）粗ピッチねじ部８ｃ ねじの呼び ：Ｍ24 ピッチ ｐ；３mm ねじ部の有効径ｄｅ：22.051mm 摩擦係数 μ：0.25 ねじ部のリード角θ：tan ^-1[3/(π×22.051)]＝2.480
° ねじ部の摩擦角 φ：tan ^-10.25＝14.036° ねじの推力 Ｗ₂ ：２Ｗ₁ ×Ｒ／6.5 上記構成において、ねじ軸８にＷ₂ のクランプ力が働い
た場合、第１，第２クランプ体６，７の圧接面６ｃ，７
ｃからテーパ面４ａ，５ａを介してフランジ部４，５を
円形流路１ａ，２ａ方向に駆動する締結力：Ｗ₃ ＝Ｗ₂
×Ｌ₂ ／Ｌ₃ （Ｌ₂ は第１，第２クランプ体６，７のね
じ軸方向の移動量、Ｌ₃ は流路方向の移動量）で表され
る。したがって、圧接面６ｃ，７ｃおよびテーパ面４
ａ，５ａの傾斜角の設定により、Ｗ₂ の何倍もの締結力
Ｗ₃ を得ることができる。（くさびの倍力機構） 上記構成によれば、ロック装置１３を解除した後、回転
ハンドル９を逆転することにより、ねじ軸８を回転して
密ピッチねじ部８ｂおよび細ピッチねじ孔１２の作用で
第１クランプ体６とタイロッド１５とを離間移動させる
とともに、粗ピッチ雌ねじ孔１５および粗ピッチ雌ねじ
孔１７の作用でタイロッド１６を２倍の距離接近移動さ
せ、これによりタイロッド１６およびガイドロッド１４
を介して第２クランプ体７を第２クランプ体７と均等に
離間移動させることができる。したがって、回転ハンド
ル９の回転だけで容易かつ迅速に第１アダプタ１と第２
アダプ２を分解し、ブレーカープレート３のスクリーン
３ａに付着したごみ等を除去することができる。

【００２７】清掃後、第１アダプタ１と第２アダプタ２
とを組み立てる場合には、第１アダプタ１と第２アダプ
タ２との間にブレーカープレート３を装着してフランジ
部４，５を突き合わせ、回転ハンドル９を正転させてね
じ軸８を回転し第１クランプ体６と第２クランプ体７と
を等速度で互いに接近させ、挟持溝６ｂ，７ｂにフラン
ジ部４，５を外嵌させる。さらに圧接面６ｃ，７ｃをテ
ーパ面４ａ，５ａに圧接させて、くさび作用により第１
アダプタ１と第２アダプタ２を強固に締結し、ロック機
構１３を作用させてねじ軸８を固定する。

【００２８】上記第１実施例によれば、ねじの倍力機構
を利用して密ピッチねじ部８ｂおよび粗ピッチねじ部８
ｃの作用により、第１アダプタ１と第２アダプタ２を等
速度および等推力で接近移動させることができるので、
容易に均一な締め付け力を得ることができ、かつ１本の
ねじ軸８を回転ハンドル９で操作するだけて、容易且つ
迅速に操作することができ、従来のように工具を必要と
せず、締め付け状態の調整や熟練度がなくても、正確に
均等圧力で第１アダプタ１と第２アダプタ２とを強固に
締結することができる。

【００２９】次に、第２実施例を図３および図４に基づ
いて説明する。この第２実施例は、第１実施例の回転ハ
ンドル９とロック機構１３に代えて、ウォームギヤ機構
２１を介して駆動モーター２２を設け、自動化および小
型化を図るとともに、ガイドロッド１４と被ガイド孔１
５に代えて、チャンネル状のガイドレール２３と被ガイ
ド部２４とを設けたものである。

【００３０】すなわち、ロック面が削除されたねじ軸８
の上端部に、ウォームホィール２１ａが固定され、支持
アーム１１の先端支持部１１ｂに配置された駆動モータ
ー２２の出力軸に、ウォームホィール２１ａに螺合する
ウォームギヤ２１ｂが取り付けられている。したがっ
て、このウォームギヤ機構２１を減速機構として利用す
るとともに、ロック機構を兼用させることにより、ロッ
ク機構を不要にして全体の簡素化を図っている。

【００３１】また第２クランプ体７′の両側部には、ね
じ軸８と平行なチャンネル状のガイドレール２３が開口
部を対向するように基端部が取付ビス２５により取り付
けられ、ガイドレール２３の先端部間にタイロッド１
６′が連結されている。一方、第１クランプ体６′の両
側部には、ガイドレール２３内にスライド自在に嵌合す
る被ガイド部２４が形成されている。このような構成で
も、第１クランプ体６′を回り止めするとともにスライ
ドを案内することができ、第１クランプ体６′への穴明
け加工を不要することができる。

【００３２】さらに、第３実施例を図４に基づいて説明
する。この第３実施例では、第１実施例の圧接面６ｃ，
７ｃがテーパ面４ａ，５ａに片当たりして偏加圧される
のを防止するために、第１，第２クランプ体６，７の嵌
合面６ｂ，７ｂの全周に亘って形成されていた挟持溝６
ｃ，７ｃに代えて、最も均等に加圧できる円形流路１
ａ，２ａの軸心を中心としてねじ軸８の軸心線から４５
°隔てた対称位置に、一定幅ｗの挟持溝３１をそれぞれ
形成したものである。これら挟持溝３１はそれぞれ確実
にテーパ面４ａ，５ａに圧接されて、片当たりすること
なく、周方向にも均等な締結力Ｗ₃ で両フランジ部４，
５を締結することができ、高圧樹脂の漏れを確実に防止
することができる。

【００３３】なお、上記各実施例では、ねじ軸８の上部
に密ピッチねじ部８ｂを、下部に粗ピッチねじ部８ｃを
それぞれ形成したが、反対に、ねじ軸８の下部に密ピッ
チねじ部８ｂを、上部に粗ピッチねじ部８ｃをそれぞれ
形成してもよい。

【００３４】

【発明の効果】以上に述べたごとく、本発明によれば、
密ピッチねじ部を介して第１クランプ体を駆動するねじ
軸に、同一方向に倍のピッチで駆動する粗ピッチねじ部
を形成し、第２クランプ体にガイド部材を介して連結さ
れた受動部材に粗ピッチねじ部に螺合する粗ピッチ雌ね
じ孔を形成したので、ねじ軸を１回転させることによ
り、密ピッチねじ部の作用で第１クランプ体と受動部材
をそれぞれ１ピッチ分だけ移動させ、さらに粗ピッチね
じ部の作用により受動部材を第２クランプ体を逆方向に
移動させ、これにより第２クランプ体を受動部材を介し
て第１クランプ体と逆方向に１ピッチ分移動させること
ができ、したがって、第１クランプ体と第２クランプ体
とを互いに相反する方向に同一速度で駆動することがで
きる。これにより、第１クランプ体と第２クランプ体に
よる均等な締め付けを実現することができ、さらに圧接
面とテーパ面によるくさび作用で、両フランジ部を均等
で強固に締結することができる。

【００３５】また圧接面を有する挟持溝を、クランプ体
内周面の左右対称位置で所定範囲にのみ形成したので、
圧接面の片当たりがなく、均等な締め付け力が得られ、
圧力流体の漏れを確実に防止することができる。

【００３６】さらに、手動ハンドルとロック機構を設け
ることにより、工具を使用することなく容易に分離締結
することができる。さらにまた、ねじ軸にウォームギヤ
機構を介装することにより、減速装置とロック機構を兼
ねることができ、装置を小型化することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る押出機用アダプタの締結装置の第
１実施例を示す正面図である。

【図２】同締結装置の縦断面図である。

【図３】本発明に係る押出機用アダプタの締結装置の第
２実施例を示す正面図である。

【図４】同締結装置のガイドレールを示す断面図であ
る。

【図５】本発明に係る押出機用アダプタの締結装置の第
３実施例を示す正面図である。

【図６】樹脂導管の締結装置の第１従来例を示す正面図
である。

【図７】図６に示すＩ−Ｉ断面図である。

【図８】樹脂導管の締結装置の第２従来例を示す側面図
である。

【図９】同第２従来例の正面図である。

【図１０】樹脂導管の締結装置の第３従来例を示す正面
図である。

【符号の説明】 １ 第１アダプタ １ａ 円形流路 ２ 第２アダプタ ２ａ 円形流路 ３ ブレーカープレート ４ フランジ部 ４ａ テーパ面 ５ フランジ部 ５ａ テーパ面 ６ 第１クランプ体 ６ｂ 挟持溝 ６ｃ 圧接面 ７ 第２クランプ体 ７ｂ 挟持溝 ８ ねじ軸 ８ｂ 密ピッチねじ部 ８ｃ 粗ピッチねじ部 ８ｄ ロック面 ９ 回転ハンドル １１ 支持アーム １２ 密ピッチ雌ねじ孔 １３ ロック機構 １４ ガイドロッド １５ 被ガイド孔 １６ タイロッド １７ 粗ピッチ雌ねじ孔

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】流路部材の両端部に、基端側端面が先窄ま
   り状に傾斜したテーパ面を有するフランジ部を全周にわ
   たって形成し、 内周面に前記テーパ面に当接する圧接面を有する挟持溝
   が形成されて前記両フランジ部に外嵌する一対の第１ク
   ランプ体および第２クランプ体を設け、 前記流路部材に固定されて第１クランプ体の外側に設け
   られた支持部材の密ピッチ雌ねじ孔に、密ピッチねじ部
   が螺合されてクランプ体側に出退自在なねじ軸を設け、
   このねじ軸にピッチが前記密ピッチねじ部の倍に形成さ
   れた同一方向の粗ピッチねじ部を形成し、 前記ねじ軸の先端部を第１クランプ体に回転自在に連結
   するとともに、基端部にねじ軸を正逆方向に回転させる
   ねじ軸回転手段を設け、 一方のクランプ体から他方のクランプ体側に伸びるガイ
   ド部材を設けるとともに、他方のクランプ体に、前記ガ
   イド部材に一方のクランプ体側に接近離間する方向に案
   内されてかつ回り止めされる被ガイド部を設け、 前記ガイド部材に連結された受動部材に、粗ピッチねじ
   部に螺合する粗ピッチ雌ねじ孔を形成したことを特徴と
   する圧力流体流路部材の締結装置。
2. 【請求項２】圧接面を有する挟持溝を、クランプ体内周
   面のねじ軸対称位置で所定範囲にのみ形成したことを特
   徴とする請求項１記載の圧力流体流路部材の締結装置。
3. 【請求項３】ねじ軸回転手段を手動ハンドルとするとと
   もに、ねじ軸を固定するロック機構を設けたことを特徴
   とする請求項１または２記載の圧力流体流路部材の締結
   装置。
4. 【請求項４】ねじ軸とねじ軸回転手段との間に、ねじ軸
   に取り付けられたウォームホィールと、これに噛合する
   ウォームとを設けた請求項１または２記載の圧力流体流
   路部材の締結装置。