JPH07208552A - ダンパ - Google Patents
ダンパInfo
- Publication number
- JPH07208552A JPH07208552A JP1493394A JP1493394A JPH07208552A JP H07208552 A JPH07208552 A JP H07208552A JP 1493394 A JP1493394 A JP 1493394A JP 1493394 A JP1493394 A JP 1493394A JP H07208552 A JPH07208552 A JP H07208552A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hub
- damper
- elastic body
- mass body
- circulation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Pulleys (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ハブ１に弾性体２を介して質量体３を接続し
てなるトーショナルダンパについて、作動時に発熱する
弾性体２に対しての冷却効果が雰囲気温度に大きく依存
せず、もって十分な冷却効果を発揮することが可能なダ
ンパを提供することを目的とする。 【構成】 ハブ１または質量体３の内部に循環流路５を
設け、この循環流路５に一方向循環ポンプ６を設けると
ともに冷却媒体７を充填することにした。
てなるトーショナルダンパについて、作動時に発熱する
弾性体２に対しての冷却効果が雰囲気温度に大きく依存
せず、もって十分な冷却効果を発揮することが可能なダ
ンパを提供することを目的とする。 【構成】 ハブ１または質量体３の内部に循環流路５を
設け、この循環流路５に一方向循環ポンプ６を設けると
ともに冷却媒体７を充填することにした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ダンパに係り、更に詳
しくは、自動車エンジン等の回転駆動系に装着されて、
クランクシャフト等の回転シャフトに生起される振動を
吸収抑制するトーショナルダンパに関する。
しくは、自動車エンジン等の回転駆動系に装着されて、
クランクシャフト等の回転シャフトに生起される振動を
吸収抑制するトーショナルダンパに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、ハブに弾性体を介して質量体
を接続してなり、一種の共振系を構成して、ハブを固設
した回転シャフトに生起される捩り振動を吸収抑制する
トーショナルダンパが知られているが、ゴム状弾性材に
より成形された弾性体が作動時に弾性変形の繰り返しに
より発熱するために、この弾性体が早期に破損する問題
がある。
を接続してなり、一種の共振系を構成して、ハブを固設
した回転シャフトに生起される捩り振動を吸収抑制する
トーショナルダンパが知られているが、ゴム状弾性材に
より成形された弾性体が作動時に弾性変形の繰り返しに
より発熱するために、この弾性体が早期に破損する問題
がある。
【０００３】また従来、弾性体を冷却するために、弾性
体に孔または溝よりなる通過流路を設けて、回転時にこ
の通過流路に周辺の空気を通すようにしたトーショナル
ダンパがあるが（実開平５−２７２４４号公報参照）、
この種の外部空冷式のダンパには、その冷却効果が雰囲
気温度に大きく依存するために、時として冷却効果が不
十分である問題がある。
体に孔または溝よりなる通過流路を設けて、回転時にこ
の通過流路に周辺の空気を通すようにしたトーショナル
ダンパがあるが（実開平５−２７２４４号公報参照）、
この種の外部空冷式のダンパには、その冷却効果が雰囲
気温度に大きく依存するために、時として冷却効果が不
十分である問題がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は以上の点に鑑
み、冷却効果が雰囲気温度に大きく依存せず、もって十
分な冷却効果を発揮することが可能なダンパを提供する
ことを目的とする。
み、冷却効果が雰囲気温度に大きく依存せず、もって十
分な冷却効果を発揮することが可能なダンパを提供する
ことを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明のダンパは、ハブに弾性体を介して質量体を
接続してなるダンパにおいて、前記ハブまたは前記質量
体の内部に循環流路を設け、前記循環流路に一方向循環
ポンプを設けるとともに冷却媒体を充填することにし
た。
め、本発明のダンパは、ハブに弾性体を介して質量体を
接続してなるダンパにおいて、前記ハブまたは前記質量
体の内部に循環流路を設け、前記循環流路に一方向循環
ポンプを設けるとともに冷却媒体を充填することにし
た。
【０００６】
【作用】ハブまたは質量体の内部に循環流路を設けると
ともにこの循環流路に冷却媒体を充填し、この固有の冷
却媒体をもって雰囲気温度に大きく依存することなく弾
性体を冷却する。冷却媒体は、循環流路に設けた一方向
循環ポンプの作動により循環流路を循環するようになっ
ている。
ともにこの循環流路に冷却媒体を充填し、この固有の冷
却媒体をもって雰囲気温度に大きく依存することなく弾
性体を冷却する。冷却媒体は、循環流路に設けた一方向
循環ポンプの作動により循環流路を循環するようになっ
ている。
【０００７】
【実施例】つぎに本発明の実施例を図面にしたがって説
明する。
明する。
【０００８】図１に示すように、ハブ１の外周側に弾性
体２を介して質量体３が接続され、質量体３の内部に複
数の弾性体冷却部４が等配状に設けられている（図では
四等配、このうちの二つが断面で描かれている）。ハブ
１および質量体３はそれぞれ所定の金属により環状に成
形され、弾性体２は所定のゴム状弾性材により環状に成
形されるとともにハブ１と質量体３の間に所定の締め代
をもって圧入されている。
体２を介して質量体３が接続され、質量体３の内部に複
数の弾性体冷却部４が等配状に設けられている（図では
四等配、このうちの二つが断面で描かれている）。ハブ
１および質量体３はそれぞれ所定の金属により環状に成
形され、弾性体２は所定のゴム状弾性材により環状に成
形されるとともにハブ１と質量体３の間に所定の締め代
をもって圧入されている。
【０００９】弾性体冷却部４には、質量体３の内部をそ
の内周部から外周部へ、また外周部から内周部へと循環
する循環流路５が、質量体３の中心軸直角平面内に配置
されて、設けられ、この循環流路５の中途一箇所に一方
向循環ポンプ６が設けられるとともに、この循環流路５
に冷却媒体７が充填されている。
の内周部から外周部へ、また外周部から内周部へと循環
する循環流路５が、質量体３の中心軸直角平面内に配置
されて、設けられ、この循環流路５の中途一箇所に一方
向循環ポンプ６が設けられるとともに、この循環流路５
に冷却媒体７が充填されている。
【００１０】一方向循環ポンプ６は、図２に拡大して示
すように、その長手方向の両端においてそれぞれ循環流
路５に連通するポンプ室８を備えており、このポンプ室
８に重り９と弁体１０が移動自在に挿入されている。重
り９は基本的に円筒形であって、その中空部９ａの一端
部にテーパ状の弁座９ｂが設けられている。弁体１０は
弁座９ｂに着座可能なボール弁である。
すように、その長手方向の両端においてそれぞれ循環流
路５に連通するポンプ室８を備えており、このポンプ室
８に重り９と弁体１０が移動自在に挿入されている。重
り９は基本的に円筒形であって、その中空部９ａの一端
部にテーパ状の弁座９ｂが設けられている。弁体１０は
弁座９ｂに着座可能なボール弁である。
【００１１】上記構成を備えたダンパは、ハブ１を回転
シャフト（図示せず）に固設し、一種の共振系を構成し
て回転シャフトに生起される捩り振動を吸収抑制する
が、この作動により弾性体２が発熱すると、この熱の一
部が質量体３に伝わって、質量体３にその内周部が比較
的高温、その外周部が比較的低温の状態が生じ、内周部
の熱が循環流路５を循環する冷却媒体７により外周部へ
速やかに移される。したがってこれにより弾性体２を効
率良く冷却することができ、弾性体２の耐久性を向上さ
せることができる。
シャフト（図示せず）に固設し、一種の共振系を構成し
て回転シャフトに生起される捩り振動を吸収抑制する
が、この作動により弾性体２が発熱すると、この熱の一
部が質量体３に伝わって、質量体３にその内周部が比較
的高温、その外周部が比較的低温の状態が生じ、内周部
の熱が循環流路５を循環する冷却媒体７により外周部へ
速やかに移される。したがってこれにより弾性体２を効
率良く冷却することができ、弾性体２の耐久性を向上さ
せることができる。
【００１２】一方向循環ポンプ６は、捩り振動に伴う質
量体３の振れ回りによりポンプ室８の中で重り９と弁体
１０を以下のように移動させ、これにより冷却媒体７を
一方向に循環させる。
量体３の振れ回りによりポンプ室８の中で重り９と弁体
１０を以下のように移動させ、これにより冷却媒体７を
一方向に循環させる。
【００１３】すなわち、先ず、質量体３が一方へ振れる
と、図２においてポンプ室８の左端部にあった重り９
が、図３に示すように、右端部へ移動する。このとき弁
体１０は弁座９ａに着座したままであって、よってこの
弁体１０が冷却媒体７の逆流を抑えるために、冷却媒体
７が重り９と弁体１０に押されるようにして右方向に流
れる（矢示Ａ）。次いで、質量体３が他方へ振れると、
図３においてポンプ室８の右端部にあった重り９が、図
４および図５に示すように、右端部へ戻るが、このとき
は弁体１０が冷却媒体７の相対的な流れ（矢示Ｂ）を拘
束しない。弁体１０は重り９より遅れて戻ることにな
る。したがって、この作動の繰り返しにより冷却媒体７
を一方向に循環させることができる。
と、図２においてポンプ室８の左端部にあった重り９
が、図３に示すように、右端部へ移動する。このとき弁
体１０は弁座９ａに着座したままであって、よってこの
弁体１０が冷却媒体７の逆流を抑えるために、冷却媒体
７が重り９と弁体１０に押されるようにして右方向に流
れる（矢示Ａ）。次いで、質量体３が他方へ振れると、
図３においてポンプ室８の右端部にあった重り９が、図
４および図５に示すように、右端部へ戻るが、このとき
は弁体１０が冷却媒体７の相対的な流れ（矢示Ｂ）を拘
束しない。弁体１０は重り９より遅れて戻ることにな
る。したがって、この作動の繰り返しにより冷却媒体７
を一方向に循環させることができる。
【００１４】本発明が適用されるダンパは、弾性体２を
ハブ１と質量体３の間に圧入した嵌合タイプのダンパに
限定されず、ブッシュタイプまたはディスクタイプのダ
ンパであっても良い。弾性体冷却部４の設置数は限定さ
れない。またこの弾性体冷却部４をハブ１に設けても良
く、質量体３とハブ１の双方に設けることにしても良
い。弾性体冷却部４をハブ１に設けた場合、一方向循環
ポンプ６は捩り振動により直接、重り９と弁体１０を移
動させることになる。循環流路５は、目的が弾性体２の
冷却であるために、弾性体２近傍の比較的高温の部位と
比較的低温の部位を通過させることが肝要である。また
循環流路５を波形等、できるだけ表面積を大きく採るこ
とができる形状とすることにより、冷却効果を更に高め
ることができる。また冷却媒体７に温度勾配の高い液体
を用いることにより、冷却効果を更に高めることができ
る。
ハブ１と質量体３の間に圧入した嵌合タイプのダンパに
限定されず、ブッシュタイプまたはディスクタイプのダ
ンパであっても良い。弾性体冷却部４の設置数は限定さ
れない。またこの弾性体冷却部４をハブ１に設けても良
く、質量体３とハブ１の双方に設けることにしても良
い。弾性体冷却部４をハブ１に設けた場合、一方向循環
ポンプ６は捩り振動により直接、重り９と弁体１０を移
動させることになる。循環流路５は、目的が弾性体２の
冷却であるために、弾性体２近傍の比較的高温の部位と
比較的低温の部位を通過させることが肝要である。また
循環流路５を波形等、できるだけ表面積を大きく採るこ
とができる形状とすることにより、冷却効果を更に高め
ることができる。また冷却媒体７に温度勾配の高い液体
を用いることにより、冷却効果を更に高めることができ
る。
【００１５】
【発明の効果】本発明は以下の効果を奏する。すなわ
ち、ハブまたは質量体の内部に循環流路を設け、この循
環流路に一方向循環ポンプを設けるとともに冷却媒体を
充填することにしたために、固有の冷却媒体をもって雰
囲気温度に大きく依存することなく弾性体を冷却するこ
とができ、十分な冷却効果を発揮するダンパを提供する
ことができる。
ち、ハブまたは質量体の内部に循環流路を設け、この循
環流路に一方向循環ポンプを設けるとともに冷却媒体を
充填することにしたために、固有の冷却媒体をもって雰
囲気温度に大きく依存することなく弾性体を冷却するこ
とができ、十分な冷却効果を発揮するダンパを提供する
ことができる。
【図１】本発明の実施例に係るダンパの一部切欠した正
面図
面図
【図２】一方向循環ポンプの拡大図
【図３】一方向循環ポンプの作動説明図
【図４】一方向循環ポンプの作動説明図
【図５】一方向循環ポンプの作動説明図
１ ハブ ２ 弾性体 ３ 質量体 ４ 弾性体冷却部 ５ 循環流路 ６ 一方向循環ポンプ ７ 冷却媒体 ８ ポンプ室 ９ 重り ９ａ 中空部 ９ｂ 弁座 １０ 弁体
Claims (1)
- 【請求項１】 ハブ（１）に弾性体（２）を介して質量
体（３）を接続してなるダンパにおいて、前記ハブ
（１）または前記質量体（３）の内部に循環流路（５）
を設け、前記循環流路（５）に一方向循環ポンプ（６）
を設けるとともに冷却媒体（７）を充填したことを特徴
とするダンパ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01493394A JP3440955B2 (ja) | 1994-01-14 | 1994-01-14 | ダンパ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01493394A JP3440955B2 (ja) | 1994-01-14 | 1994-01-14 | ダンパ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07208552A true JPH07208552A (ja) | 1995-08-11 |
| JP3440955B2 JP3440955B2 (ja) | 2003-08-25 |
Family
ID=11874777
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP01493394A Expired - Fee Related JP3440955B2 (ja) | 1994-01-14 | 1994-01-14 | ダンパ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3440955B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101326486B1 (ko) * | 2011-11-29 | 2013-11-08 | 현대자동차주식회사 | 하이드로 부싱 |
| JP2014074467A (ja) * | 2012-10-05 | 2014-04-24 | Toyota Motor Corp | ギヤ装置のダンパ構造 |
-
1994
- 1994-01-14 JP JP01493394A patent/JP3440955B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101326486B1 (ko) * | 2011-11-29 | 2013-11-08 | 현대자동차주식회사 | 하이드로 부싱 |
| JP2014074467A (ja) * | 2012-10-05 | 2014-04-24 | Toyota Motor Corp | ギヤ装置のダンパ構造 |
| US9309960B2 (en) | 2012-10-05 | 2016-04-12 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Gear device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3440955B2 (ja) | 2003-08-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4710152A (en) | Crank damper pulley structure for the internal combustion engine of a car | |
| US5139120A (en) | Torsional damper | |
| JP2000509131A (ja) | 捩じり及び並進振動の除去装置 | |
| JP3440955B2 (ja) | ダンパ | |
| BR112017020953B1 (pt) | Amortecedor de vibração torsional, sistema de acionamento de acessórios de extremidade frontal e métodos para projeto de um raio para um amortecedor de vibração torsional | |
| JP4540253B2 (ja) | 車両用動力伝達装置 | |
| US5533422A (en) | System for absorbing torsional and/or bending vibrations | |
| CN107972470B (zh) | 传动系装置 | |
| JPH0220519Y2 (ja) | ||
| JP2003028155A (ja) | 軸 受 | |
| US7216736B2 (en) | Vibration suppression device of power train | |
| JPH0533813Y2 (ja) | ||
| JPH0235075Y2 (ja) | ||
| JPS643783Y2 (ja) | ||
| KR100457295B1 (ko) | 크랭크축의 비틀림 진동을 감쇄하는 토셔널 댐퍼 풀리 | |
| KR100559889B1 (ko) | 프로펠러 샤프트의 가변형 다이나믹 댐퍼 | |
| JP3804215B2 (ja) | Ｏｈｃエンジン | |
| JPH09287648A (ja) | トルク変動吸収ダンパ | |
| KR100513477B1 (ko) | 라디에이터의 장착용 완충부재 | |
| JPH0511320Y2 (ja) | ||
| JPS5827143Y2 (ja) | 円筒形ダンバ− | |
| JPH055309Y2 (ja) | ||
| JP3627769B2 (ja) | ダンパ | |
| JPH06193710A (ja) | ダンパプーリ構造 | |
| JPS641474Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20030521 |
|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |