JPH07197811A - 排気ガス浄化用コンバーター - Google Patents
排気ガス浄化用コンバーターInfo
- Publication number
- JPH07197811A JPH07197811A JP35382493A JP35382493A JPH07197811A JP H07197811 A JPH07197811 A JP H07197811A JP 35382493 A JP35382493 A JP 35382493A JP 35382493 A JP35382493 A JP 35382493A JP H07197811 A JPH07197811 A JP H07197811A
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- JP
- Japan
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- fiber
- crystalline alumina
- fiber layer
- alumina fiber
- exhaust gas
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Abstract
(57)【要約】 (修正有)
【目的】 シール層が高温で劣化することなく、かつシ
ール層を損傷させることなく組付けることができる、排
気ガス浄化用コンバーターを提供する。 【構成】 触媒保持体4とそれを覆うシェル2と、両者
の間に配置した結晶質アルミナファイバー層31とより
なり、上記結晶質アルミナファイバー層31は、有機繊
維(気密シート)32によりニードルパンチされてい
る。
ール層を損傷させることなく組付けることができる、排
気ガス浄化用コンバーターを提供する。 【構成】 触媒保持体4とそれを覆うシェル2と、両者
の間に配置した結晶質アルミナファイバー層31とより
なり、上記結晶質アルミナファイバー層31は、有機繊
維(気密シート)32によりニードルパンチされてい
る。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、排気ガス浄化用コンバ
ーターに関する。
ーターに関する。
【0002】
【従来の技術】従来、図6に示すごとく、主として車両
に搭載する排気ガス浄化用コンバーター9においては、
触媒保持体94と該触媒保持体94の外方を覆う金属製
のシェル92と、両者の間に配置した緩衝シール材93
とよりなる。上記触媒保持体94には白金等の触媒が担
持されている。触媒保持体94としては、例えばその断
面をハニカム状に成形したコージェライト担体を用い
る。なお、図6において、符号910は排気パイプ95
取付用のフランジである。
に搭載する排気ガス浄化用コンバーター9においては、
触媒保持体94と該触媒保持体94の外方を覆う金属製
のシェル92と、両者の間に配置した緩衝シール材93
とよりなる。上記触媒保持体94には白金等の触媒が担
持されている。触媒保持体94としては、例えばその断
面をハニカム状に成形したコージェライト担体を用い
る。なお、図6において、符号910は排気パイプ95
取付用のフランジである。
【0003】次に、上記緩衝シール材93は、図7に示
すごとく、金属ネット931により外周部分を補強した
無機シート932を用いる。無機シート932はバーミ
キュライトとセラミックファイバーとの混合物をシート
状に成形したものである。上記緩衝シール材93は、自
動車の走行中等において触媒保持体94が外周の金属製
のシェルと当接した際の損傷を防ぎ、また、シェル92
と触媒保持体94との間から排気ガスがリークすること
を防ぐために用いられている。また、近年金属ネット9
31を用いる事なく、無機シート932のみを用いたコ
ンバータも用いられている。
すごとく、金属ネット931により外周部分を補強した
無機シート932を用いる。無機シート932はバーミ
キュライトとセラミックファイバーとの混合物をシート
状に成形したものである。上記緩衝シール材93は、自
動車の走行中等において触媒保持体94が外周の金属製
のシェルと当接した際の損傷を防ぎ、また、シェル92
と触媒保持体94との間から排気ガスがリークすること
を防ぐために用いられている。また、近年金属ネット9
31を用いる事なく、無機シート932のみを用いたコ
ンバータも用いられている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記緩
衝シール材93に使用されているバーミキュライトは、
排気ガスの高い温度において、その内部に含まれている
水分が徐々に蒸発していく。そのため、緩衝シール材は
長期間の使用中に、膨張圧力が低下してしまう。このた
め、シェル92と触媒保持体94との間に隙間ができ、
緩衝性及びシール性が低下してしまう。特に、バーミキ
ュライトは、850℃を越えると、上記の水分蒸発が著
しい。更に、近年燃費向上の為に普及しつつあるリーン
バーンエンジンにおいては、排気ガス温度が950℃を
越えることがある。このため、一層、バーミキュライト
の膨張圧力の低下が問題になる。
衝シール材93に使用されているバーミキュライトは、
排気ガスの高い温度において、その内部に含まれている
水分が徐々に蒸発していく。そのため、緩衝シール材は
長期間の使用中に、膨張圧力が低下してしまう。このた
め、シェル92と触媒保持体94との間に隙間ができ、
緩衝性及びシール性が低下してしまう。特に、バーミキ
ュライトは、850℃を越えると、上記の水分蒸発が著
しい。更に、近年燃費向上の為に普及しつつあるリーン
バーンエンジンにおいては、排気ガス温度が950℃を
越えることがある。このため、一層、バーミキュライト
の膨張圧力の低下が問題になる。
【0005】そこで、耐熱性に優れ、かつ膨張圧力の低
下のない結晶質アルミナファイバー層による緩衝シール
材を使用することが考えられる。この場合には、図8に
示すごとく、結晶質アルミナファイバー層96により触
媒保持体94の周囲を布団のようにして覆い、これらを
上シェル921と下シェル922との間に埋没させよう
とするものである。しかし、結晶質アルミナファイバー
は大変脆い物質である。このため、図9に示すごとく、
上シェル921及び下シェル922と触媒保持体94と
の間に結晶質アルミナファイバー層96を組入れる際
に、強い力を加えたり、擦ったりすると、容易に粉体化
してしまう。特に上記のごとく、触媒保持体94の周囲
を結晶質アルミナファイバー層96で覆ったものを、下
シェル922と上シェル921との間に無理に入れよう
とすると、両シェルの角部920と結晶質アルミナファ
イバー層の当接部分961において著しい摩擦や押圧力
が働き、その当接部分961における結晶質アルミナフ
ァイバー層が崩れてしまい、緩衝シール材としての役目
を果たさなくなってしまう。
下のない結晶質アルミナファイバー層による緩衝シール
材を使用することが考えられる。この場合には、図8に
示すごとく、結晶質アルミナファイバー層96により触
媒保持体94の周囲を布団のようにして覆い、これらを
上シェル921と下シェル922との間に埋没させよう
とするものである。しかし、結晶質アルミナファイバー
は大変脆い物質である。このため、図9に示すごとく、
上シェル921及び下シェル922と触媒保持体94と
の間に結晶質アルミナファイバー層96を組入れる際
に、強い力を加えたり、擦ったりすると、容易に粉体化
してしまう。特に上記のごとく、触媒保持体94の周囲
を結晶質アルミナファイバー層96で覆ったものを、下
シェル922と上シェル921との間に無理に入れよう
とすると、両シェルの角部920と結晶質アルミナファ
イバー層の当接部分961において著しい摩擦や押圧力
が働き、その当接部分961における結晶質アルミナフ
ァイバー層が崩れてしまい、緩衝シール材としての役目
を果たさなくなってしまう。
【0006】上記のような問題点に対して、結晶質アル
ミナファイバー層96を圧縮成型して組み入れる際に、
上記の如く強い力を加えたり、擦ったりすることのない
ような厚みにして組み入れる方法が考えられる。結晶質
アルミナファイバー層96にミードルパンチし、結晶質
アルミナファイバー層96の上下に絡みを与え圧縮成型
した結晶質アルミナファイバーミードルマットである。
しかしながら、上記結晶質アルミナファイバーミードル
マットは、大変脆い物質である結晶質アルミナファイバ
ーを絡ませて圧縮成型するため、密度は最大でも0.1
g/cm3 程度のものしかなく、未だ不完全なものであ
った。
ミナファイバー層96を圧縮成型して組み入れる際に、
上記の如く強い力を加えたり、擦ったりすることのない
ような厚みにして組み入れる方法が考えられる。結晶質
アルミナファイバー層96にミードルパンチし、結晶質
アルミナファイバー層96の上下に絡みを与え圧縮成型
した結晶質アルミナファイバーミードルマットである。
しかしながら、上記結晶質アルミナファイバーミードル
マットは、大変脆い物質である結晶質アルミナファイバ
ーを絡ませて圧縮成型するため、密度は最大でも0.1
g/cm3 程度のものしかなく、未だ不完全なものであ
った。
【0007】本発明は、かかる問題点に鑑み、シール層
が高温で劣化することなく、かつシール層を損傷させる
ことなく低コストで組付けることができる、排気ガス浄
化用コンバーターを提供しようとするものである。
が高温で劣化することなく、かつシール層を損傷させる
ことなく低コストで組付けることができる、排気ガス浄
化用コンバーターを提供しようとするものである。
【0008】
【課題を解決するための手段】本発明は、触媒保持体と
該触媒保持体の外方を覆うシェルと、両者の間に配置し
た結晶質アルミナファイバー層よりなる、排気ガス浄化
用コンバーターであって、上記結晶質アルミナファイバ
ー層は有機繊維とともにニードルパンチされた圧縮結晶
質アルミナファイバー層であることを特徴とする排気ガ
ス浄化用コンバーターにある。また、前記有機繊維は、
綿、麻、羊毛、レイヨン繊維、アセテート繊維、ポリエ
ステル繊維、ポリオレフィン繊維、ポリ塩化ビニル繊
維、ポリ塩化ビニリデン繊維、ポリフェノールエチレン
繊維、ポリアクリル繊維、ポリビニルアルコール繊維、
弗素繊維、芳香族ポリアミド繊維、フェノール繊維、あ
るいはポリアミド繊維からなることを特徴とする排気ガ
ス浄化用コンバーターにある。また、前記結晶質アルミ
ナファイバー層は、スパンボンドの形状である有機繊維
とともにニードルパンチされた圧縮結晶質アルミナファ
イバー層であることを特徴とする排気ガス浄化用コンバ
ーターにある。
該触媒保持体の外方を覆うシェルと、両者の間に配置し
た結晶質アルミナファイバー層よりなる、排気ガス浄化
用コンバーターであって、上記結晶質アルミナファイバ
ー層は有機繊維とともにニードルパンチされた圧縮結晶
質アルミナファイバー層であることを特徴とする排気ガ
ス浄化用コンバーターにある。また、前記有機繊維は、
綿、麻、羊毛、レイヨン繊維、アセテート繊維、ポリエ
ステル繊維、ポリオレフィン繊維、ポリ塩化ビニル繊
維、ポリ塩化ビニリデン繊維、ポリフェノールエチレン
繊維、ポリアクリル繊維、ポリビニルアルコール繊維、
弗素繊維、芳香族ポリアミド繊維、フェノール繊維、あ
るいはポリアミド繊維からなることを特徴とする排気ガ
ス浄化用コンバーターにある。また、前記結晶質アルミ
ナファイバー層は、スパンボンドの形状である有機繊維
とともにニードルパンチされた圧縮結晶質アルミナファ
イバー層であることを特徴とする排気ガス浄化用コンバ
ーターにある。
【0009】まず、上記触媒保持体としては、例えばハ
ニカム状のものを用いる。また、上記触媒保持体は、例
えばコージェライト、アルミナまたはクロム系ステンレ
ス等により作成する。また、上記シェルは、例えば断面
が長円形、円形の筒である。また、上記シェルは、例え
ば金属製である。また、上記有機繊維は、上記結晶質ア
ルミナファイバー層を圧縮保持しているものであり、後
述のごとく、結晶質アルミナファイバーをシェルの間に
容易に埋没するため、あるいは結晶質アルミナファイバ
ーを触媒保持体に容易に巻き付けるために用いられたも
のである。また、上記構造のコンバーターは、自動車製
造工場において排気ガスパイプに接続される。そして、
試運転の際には高温度の排気ガスによって、上記有機繊
維は焼却されてしまう。或いは、上記有機繊維はコンバ
ーターを排気ガスパイプに接続する前に焼却しても良
い。
ニカム状のものを用いる。また、上記触媒保持体は、例
えばコージェライト、アルミナまたはクロム系ステンレ
ス等により作成する。また、上記シェルは、例えば断面
が長円形、円形の筒である。また、上記シェルは、例え
ば金属製である。また、上記有機繊維は、上記結晶質ア
ルミナファイバー層を圧縮保持しているものであり、後
述のごとく、結晶質アルミナファイバーをシェルの間に
容易に埋没するため、あるいは結晶質アルミナファイバ
ーを触媒保持体に容易に巻き付けるために用いられたも
のである。また、上記構造のコンバーターは、自動車製
造工場において排気ガスパイプに接続される。そして、
試運転の際には高温度の排気ガスによって、上記有機繊
維は焼却されてしまう。或いは、上記有機繊維はコンバ
ーターを排気ガスパイプに接続する前に焼却しても良
い。
【0010】また、上記排気ガス浄化用コンバーター
は、板状の結晶質アルミナファイバーをその片面あるい
は両面に有機繊維を配設し、ニードルパンチし、次い
で、触媒保持体の周囲に環状に被覆し、その後、これを
下シェルの上部に置き、上シェルを被冠することで製作
できる。
は、板状の結晶質アルミナファイバーをその片面あるい
は両面に有機繊維を配設し、ニードルパンチし、次い
で、触媒保持体の周囲に環状に被覆し、その後、これを
下シェルの上部に置き、上シェルを被冠することで製作
できる。
【0011】上記圧縮結晶質アルミナファイバー層は、
上記結晶質アルミナファイバー層の表面に有機繊維シー
トを積層し、ニードルパンチを施すことにより得られる
が、この結晶質アルミナファイバー層の圧縮後の厚みや
密度は、ニードルパンチの速度、ニードルパンチ針の長
さ・径、有機繊維と結晶質アルミナファイバーの割合、
有機繊維の径・長さの選択により任意に設定することが
できる。
上記結晶質アルミナファイバー層の表面に有機繊維シー
トを積層し、ニードルパンチを施すことにより得られる
が、この結晶質アルミナファイバー層の圧縮後の厚みや
密度は、ニードルパンチの速度、ニードルパンチ針の長
さ・径、有機繊維と結晶質アルミナファイバーの割合、
有機繊維の径・長さの選択により任意に設定することが
できる。
【0012】例えば、上記圧縮結晶質アルミナファイバ
ー層の組み付け前厚みは、触媒保持体とシェルとのクリ
アランスと同等もしくは若干小さい厚さが好ましい。上
記結晶質アルミナファイバー層の組み付け前厚みが上記
クリアランスより小さいすぎると、コンバーター組立後
の取り扱い、輸送時に、触媒保持体の位置がずれてしま
ったり、セラミック製の触媒保持体の場合、まれには、
破損してしまう為である。また、大き過ぎると、組立て
の作業性が極めて悪くなるばかりか、結晶質アルミナフ
ァイバー層が崩れてしまうからである。
ー層の組み付け前厚みは、触媒保持体とシェルとのクリ
アランスと同等もしくは若干小さい厚さが好ましい。上
記結晶質アルミナファイバー層の組み付け前厚みが上記
クリアランスより小さいすぎると、コンバーター組立後
の取り扱い、輸送時に、触媒保持体の位置がずれてしま
ったり、セラミック製の触媒保持体の場合、まれには、
破損してしまう為である。また、大き過ぎると、組立て
の作業性が極めて悪くなるばかりか、結晶質アルミナフ
ァイバー層が崩れてしまうからである。
【0013】また、上記圧縮結晶質アルミナファイバー
層の組み付け前の嵩密度は、0.15〜0.40g/c
m3 の範囲が好ましい。嵩密度が小さすぎると、結晶質
アルミナファイバー層の復元力が弱く、自動車のエンジ
ン振動または走行振動により、触媒保持体4が踊り、結
晶質アルミナファイバー層が粉化したり、摩滅するばか
りでなく、排気ガスが、結晶質アルミナファイバー層を
貫通してしまうからである。逆に、嵩密度が大きすぎる
と、後工程である加圧組立時の圧力で結晶質アルミナフ
ァイバー層自体が圧壊したり、触媒保持体が、破損、変
形してしまうからである。
層の組み付け前の嵩密度は、0.15〜0.40g/c
m3 の範囲が好ましい。嵩密度が小さすぎると、結晶質
アルミナファイバー層の復元力が弱く、自動車のエンジ
ン振動または走行振動により、触媒保持体4が踊り、結
晶質アルミナファイバー層が粉化したり、摩滅するばか
りでなく、排気ガスが、結晶質アルミナファイバー層を
貫通してしまうからである。逆に、嵩密度が大きすぎる
と、後工程である加圧組立時の圧力で結晶質アルミナフ
ァイバー層自体が圧壊したり、触媒保持体が、破損、変
形してしまうからである。
【0014】また、上記有機繊維は、綿、麻、羊毛、レ
イヨン繊維、アセテート繊維、ポリエステル繊維、ポリ
オレフィン繊維、ポリ塩化ビニル繊維、ポリ塩化ビニリ
デン繊維、ポリフェノールエチレン繊維、ポリアクリル
繊維、ポリビニルアルコール繊維、弗素繊維、芳香族ポ
リアミド繊維、フェノール繊維、あるいはポリアミド繊
維からなることが好ましい。また、上記結晶質アルミナ
ファイバー層はシェルへの装着後に十分なシール性が得
られることが重要であるから、上記有機繊維は、シェル
内でのこの結晶質アルミナファイバー層の復元力に十分
抗する高い強度の材料であることが好ましい。
イヨン繊維、アセテート繊維、ポリエステル繊維、ポリ
オレフィン繊維、ポリ塩化ビニル繊維、ポリ塩化ビニリ
デン繊維、ポリフェノールエチレン繊維、ポリアクリル
繊維、ポリビニルアルコール繊維、弗素繊維、芳香族ポ
リアミド繊維、フェノール繊維、あるいはポリアミド繊
維からなることが好ましい。また、上記結晶質アルミナ
ファイバー層はシェルへの装着後に十分なシール性が得
られることが重要であるから、上記有機繊維は、シェル
内でのこの結晶質アルミナファイバー層の復元力に十分
抗する高い強度の材料であることが好ましい。
【0015】上記結晶質アルミナファイバー層は材料コ
ストを考慮して、高温となる触媒保持体側にのみ配し、
その外側の低温側に若干耐熱性に劣るが安価なシリカ−
アルミナ繊維を配する等の2層構造とすることができ
る。
ストを考慮して、高温となる触媒保持体側にのみ配し、
その外側の低温側に若干耐熱性に劣るが安価なシリカ−
アルミナ繊維を配する等の2層構造とすることができ
る。
【0016】
【作用及び効果】本発明の製造方法による排気ガス浄化
用コンバーターにおいては、触媒保持体とシェルとの間
にシール層として結晶質アルミナファイバー層が設けら
れる。上記結晶質アルミナファイバー層は耐熱性に優れ
ている。このため、この結晶質アルミナファイバー層
は、排気ガス、特に高温のリーンバーン排気ガスに曝さ
れても、従来のバーミキュライト製の緩衝シール材のよ
うに膨張圧力の低下による変形、品質の劣化を起こすこ
とがない。
用コンバーターにおいては、触媒保持体とシェルとの間
にシール層として結晶質アルミナファイバー層が設けら
れる。上記結晶質アルミナファイバー層は耐熱性に優れ
ている。このため、この結晶質アルミナファイバー層
は、排気ガス、特に高温のリーンバーン排気ガスに曝さ
れても、従来のバーミキュライト製の緩衝シール材のよ
うに膨張圧力の低下による変形、品質の劣化を起こすこ
とがない。
【0017】本発明の製造方法にあっては、上記排気ガ
ス浄化用コンバーターにおける上記結晶質アルミナファ
イバーは、有機繊維をニードルパンチして圧縮結晶質ア
ルミナファイバー層とする。そのため、上記結晶質アル
ミナファイバー層はその厚みが減少し、触媒保持体とシ
ェルとの間の間隔と同等もしくはそれより若干小さい厚
みとなる。それ故、上記セラミックファイバー層は複雑
な工程を必要とすることなく、しかも確実容易にシェル
と触媒保持体との間に組み付ける事ができる。
ス浄化用コンバーターにおける上記結晶質アルミナファ
イバーは、有機繊維をニードルパンチして圧縮結晶質ア
ルミナファイバー層とする。そのため、上記結晶質アル
ミナファイバー層はその厚みが減少し、触媒保持体とシ
ェルとの間の間隔と同等もしくはそれより若干小さい厚
みとなる。それ故、上記セラミックファイバー層は複雑
な工程を必要とすることなく、しかも確実容易にシェル
と触媒保持体との間に組み付ける事ができる。
【0018】また、上記のように厚みが小さくなるた
め、圧縮結晶質アルミナファイバー層の上に容易に上シ
ェルを被冠することができる。下シェルと上シェルの間
に圧縮結晶質アルミナファイバー層を埋没させた後は、
有機繊維は焼却される。この焼却は加熱炉を用いても良
いし、自動車等の場合、車に装着したときのエンジンの
排気ガスの熱で焼却しても良い。
め、圧縮結晶質アルミナファイバー層の上に容易に上シ
ェルを被冠することができる。下シェルと上シェルの間
に圧縮結晶質アルミナファイバー層を埋没させた後は、
有機繊維は焼却される。この焼却は加熱炉を用いても良
いし、自動車等の場合、車に装着したときのエンジンの
排気ガスの熱で焼却しても良い。
【0019】上記のごとく、本発明によれば、シール層
が高温で劣化することのない排気ガス浄化用コンバータ
ーを、シール層を損傷させることなく低コストで確実容
易に組付けることができる。
が高温で劣化することのない排気ガス浄化用コンバータ
ーを、シール層を損傷させることなく低コストで確実容
易に組付けることができる。
【0020】
(実施例1)まず、本発明の排気ガス浄化用コンバータ
ーにつき、図1を用いて説明する。図1に示すごとく、
本例の排気ガス浄化用コンバーター1は、触媒保持体4
と、該触媒保持体4の外方を覆うシェル2と、両者の間
に配置した結晶質アルミナファイバー層31とよりな
り、上記結晶質アルミナファイバー層31は、有機繊維
32によりニードルパンチされている。本例では、上記
結晶質アルミナファイバー層31の外側、即ちシェル側
にシリカ−アルミナセラミックファイバーの層(図示せ
ず)を形成した2層構造、上記有機繊維32はポリエチ
レン、上記触媒保持体4はコージェライトよりなる。な
お、符号39は、上記結晶質アルミナファイバー層31
を配置する際に生じた継目である。上記シェル2は上シ
ェル21と下シェル22とからなる。上記上シェル21
と下シェルと22は、共に断面が半長円形の殻である。
その両端には、ボルト穴211を有するフランジ21
0、220が設けられている。また、上記触媒保持体4
は、断面が格子状のハニカム体である。上記断面は長円
で、その大きさは、長径が150mm、短径が100m
mである。本例の排気ガス浄化用コンバーター1におい
ては、触媒保持体4とシェル2との間にシール層とし
て、結晶質アルミナファイバー層31を配設している。
また、上記結晶質アルミナファイバー層31は有機繊維
32でニードルパンチされている。これにより、耐熱性
に優れてはいるが、脆く、摩擦等に弱い、結晶質アルミ
ナファイバー層31を損傷することなく、シェル2内に
組付けることができる。このため、本例の結晶質アルミ
ナファイバー層31は、排気ガス、特に高温のリーンバ
ーン排気ガスに曝されても、従来のバーミキュライト製
の緩衝シール材のように膨張圧力の低下による変形、品
質の劣化を起こすことがない。
ーにつき、図1を用いて説明する。図1に示すごとく、
本例の排気ガス浄化用コンバーター1は、触媒保持体4
と、該触媒保持体4の外方を覆うシェル2と、両者の間
に配置した結晶質アルミナファイバー層31とよりな
り、上記結晶質アルミナファイバー層31は、有機繊維
32によりニードルパンチされている。本例では、上記
結晶質アルミナファイバー層31の外側、即ちシェル側
にシリカ−アルミナセラミックファイバーの層(図示せ
ず)を形成した2層構造、上記有機繊維32はポリエチ
レン、上記触媒保持体4はコージェライトよりなる。な
お、符号39は、上記結晶質アルミナファイバー層31
を配置する際に生じた継目である。上記シェル2は上シ
ェル21と下シェル22とからなる。上記上シェル21
と下シェルと22は、共に断面が半長円形の殻である。
その両端には、ボルト穴211を有するフランジ21
0、220が設けられている。また、上記触媒保持体4
は、断面が格子状のハニカム体である。上記断面は長円
で、その大きさは、長径が150mm、短径が100m
mである。本例の排気ガス浄化用コンバーター1におい
ては、触媒保持体4とシェル2との間にシール層とし
て、結晶質アルミナファイバー層31を配設している。
また、上記結晶質アルミナファイバー層31は有機繊維
32でニードルパンチされている。これにより、耐熱性
に優れてはいるが、脆く、摩擦等に弱い、結晶質アルミ
ナファイバー層31を損傷することなく、シェル2内に
組付けることができる。このため、本例の結晶質アルミ
ナファイバー層31は、排気ガス、特に高温のリーンバ
ーン排気ガスに曝されても、従来のバーミキュライト製
の緩衝シール材のように膨張圧力の低下による変形、品
質の劣化を起こすことがない。
【0021】次に、上記排気ガス浄化用コンバーターの
製作方法を図2から図5に示す。図2(A)に示すごと
く、ポリエチレンよりなるスパンボンドシート32を準
備する。また、図2(B)に示すごとく、幅1000m
m、厚さ25mmの板状の結晶質アルミナファイバー3
1を準備する。次いで、図2(C)に示すごとく、結晶
質アルミナファイバー31の上面に、スパンボンドシー
ト32を置き、ニードルパンチ針410を上下に運動さ
せ、圧縮結晶質アルミナファイバー層3とする。次に、
図3に示すごとく、圧縮結晶質アルミナファイバー層3
は端部に凹状係合部310及びこれに噛合させる凸状係
合部311を設けるように所定の形状に打抜き加工し、
所定形状の圧縮結晶質アルミナファイバー層420とす
る。こうして得られた所定形状の圧縮結晶質アルミナフ
ァイバー層420の厚みは、12.5mmであり、ニー
ドルパンチ処理前に比べ厚みが薄く、かつ密度が上がっ
ているため、引張強度は絶対値で1.5倍以上のものが
得られた。次に、図3(A)に示すごとく、触媒保持体
4を上記所定形状の圧縮結晶質アルミナファイバー層4
20の上に載置する。次いで、図3(B)に示すごと
く、該所定形状の圧縮結晶質アルミナファイバー層42
0を触媒保持体4の周囲に環状に被覆する。この時、上
記結晶質アルミナファイバー層31の両端の凹状係合部
310と凸状係合部311を互いに噛合させる。この部
分が継目39である。次いで、図3(C)に示すごと
く、上記所定形状の圧縮結晶質アルミナファイバー層4
20を下シェル22の上部に置く。更にファイバーシー
ル体3の上に上シェル21を載置し加圧する。その後、
フランジのボルト穴にボルトを挿入し、上シェル21と
下シェル22とを固定する(図1)。上記のごとく、本
例によれば、結晶質アルミナファイバー層31に損傷を
与えることなく、結晶質アルミナファイバー層31を容
易にシェル2と触媒保持体4との間に取付けることがで
き、排気ガス浄化用コンバーター1を容易に製作するこ
とができる。尚、このときの、触媒保持体4とシェル2
のクリアランスは13mmである。
製作方法を図2から図5に示す。図2(A)に示すごと
く、ポリエチレンよりなるスパンボンドシート32を準
備する。また、図2(B)に示すごとく、幅1000m
m、厚さ25mmの板状の結晶質アルミナファイバー3
1を準備する。次いで、図2(C)に示すごとく、結晶
質アルミナファイバー31の上面に、スパンボンドシー
ト32を置き、ニードルパンチ針410を上下に運動さ
せ、圧縮結晶質アルミナファイバー層3とする。次に、
図3に示すごとく、圧縮結晶質アルミナファイバー層3
は端部に凹状係合部310及びこれに噛合させる凸状係
合部311を設けるように所定の形状に打抜き加工し、
所定形状の圧縮結晶質アルミナファイバー層420とす
る。こうして得られた所定形状の圧縮結晶質アルミナフ
ァイバー層420の厚みは、12.5mmであり、ニー
ドルパンチ処理前に比べ厚みが薄く、かつ密度が上がっ
ているため、引張強度は絶対値で1.5倍以上のものが
得られた。次に、図3(A)に示すごとく、触媒保持体
4を上記所定形状の圧縮結晶質アルミナファイバー層4
20の上に載置する。次いで、図3(B)に示すごと
く、該所定形状の圧縮結晶質アルミナファイバー層42
0を触媒保持体4の周囲に環状に被覆する。この時、上
記結晶質アルミナファイバー層31の両端の凹状係合部
310と凸状係合部311を互いに噛合させる。この部
分が継目39である。次いで、図3(C)に示すごと
く、上記所定形状の圧縮結晶質アルミナファイバー層4
20を下シェル22の上部に置く。更にファイバーシー
ル体3の上に上シェル21を載置し加圧する。その後、
フランジのボルト穴にボルトを挿入し、上シェル21と
下シェル22とを固定する(図1)。上記のごとく、本
例によれば、結晶質アルミナファイバー層31に損傷を
与えることなく、結晶質アルミナファイバー層31を容
易にシェル2と触媒保持体4との間に取付けることがで
き、排気ガス浄化用コンバーター1を容易に製作するこ
とができる。尚、このときの、触媒保持体4とシェル2
のクリアランスは13mmである。
【図1】実施例1における排気ガス浄化用コンバーター
の断面斜視図。
の断面斜視図。
【図2】実施例1の製作方法の説明図。
【図3】図2に続く、実施例1の製作方法の説明図。
【図4】図3に続く、実施例1の製作方法の説明図。
【図5】実施例1における所望形状の圧縮結晶質アルミ
ナファイバー層の取付け方法の説明図。
ナファイバー層の取付け方法の説明図。
【図6】従来における排気ガス浄化用コンバーターの縦
断面図。
断面図。
【図7】従来における排気ガス浄化用コンバーターの緩
衝シール材の構成図。
衝シール材の構成図。
【図8】従来における緩衝シール材の取付に関する説明
図。
図。
【図9】図8に続く、緩衝シール材の取付に関する問題
点の説明図。
点の説明図。
1:排気ガス浄化用コンバーター 2:シェル 21:
上シェル 22:下シェル 3:ファイバーシール体
31:セラミックファイバー層 32:気密シート
4:触媒保持体 420:所望形状の圧縮結晶質アルミ
ナファイバー層
上シェル 22:下シェル 3:ファイバーシール体
31:セラミックファイバー層 32:気密シート
4:触媒保持体 420:所望形状の圧縮結晶質アルミ
ナファイバー層
Claims (3)
- 【請求項1】 触媒保持体と該触媒保持体の外方を覆う
シェルと、両者の間に配置した結晶質アルミナファイバ
ー層よりなる、排気ガス浄化用コンバーターであって、 上記結晶質アルミナファイバー層は有機繊維とともにニ
ードルパンチされた圧縮結晶質アルミナファイバー層で
あることを特徴とする排気ガス浄化用コンバーター。 - 【請求項2】 請求項1に於いて、前記有機繊維は、
綿、麻、羊毛、レイヨン繊維、アセテート繊維、ポリエ
ステル繊維、ポリオレフィン繊維、ポリ塩化ビニル繊
維、ポリ塩化ビニリデン繊維、ポリフェノールエチレン
繊維、ポリアクリル繊維、ポリビニルアルコール繊維、
弗素繊維、芳香族ポリアミド繊維、フェノール繊維、あ
るいはポリアミド繊維からなることを特徴とする排気ガ
ス浄化用コンバーター。 - 【請求項3】 請求項1に於いて、前記結晶質アルミナ
ファイバー層は、スパンボンドの形状である有機繊維と
ともにニードルパンチされた圧縮結晶質アルミナファイ
バー層であることを特徴とする排気ガス浄化用コンバー
ター。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP35382493A JPH07197811A (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 排気ガス浄化用コンバーター |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP35382493A JPH07197811A (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 排気ガス浄化用コンバーター |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH07197811A true JPH07197811A (ja) | 1995-08-01 |
Family
ID=18433467
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP35382493A Pending JPH07197811A (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 排気ガス浄化用コンバーター |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH07197811A (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1996032574A1 (fr) * | 1995-04-13 | 1996-10-17 | Mitsubishi Chemical Corporation | Materiau maintenant un monolithe, procede pour le realiser, convertisseur catalytique utilisant le monolithe et procede pour le realiser |
JPH11166414A (ja) * | 1997-12-01 | 1999-06-22 | Ibiden Co Ltd | 排気ガス浄化用コンバ−タ−の製造方法 |
JP2011231774A (ja) * | 2011-07-26 | 2011-11-17 | Ibiden Co Ltd | 触媒コンバータ用保持シール材の製造方法 |
JP2013155750A (ja) * | 2013-05-20 | 2013-08-15 | Ibiden Co Ltd | 触媒コンバータ用保持シール材 |
JP2019148220A (ja) * | 2018-02-27 | 2019-09-05 | 本田技研工業株式会社 | 排気浄化装置 |
-
1993
- 1993-12-28 JP JP35382493A patent/JPH07197811A/ja active Pending
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1996032574A1 (fr) * | 1995-04-13 | 1996-10-17 | Mitsubishi Chemical Corporation | Materiau maintenant un monolithe, procede pour le realiser, convertisseur catalytique utilisant le monolithe et procede pour le realiser |
JPH11166414A (ja) * | 1997-12-01 | 1999-06-22 | Ibiden Co Ltd | 排気ガス浄化用コンバ−タ−の製造方法 |
JP2011231774A (ja) * | 2011-07-26 | 2011-11-17 | Ibiden Co Ltd | 触媒コンバータ用保持シール材の製造方法 |
JP2013155750A (ja) * | 2013-05-20 | 2013-08-15 | Ibiden Co Ltd | 触媒コンバータ用保持シール材 |
JP2019148220A (ja) * | 2018-02-27 | 2019-09-05 | 本田技研工業株式会社 | 排気浄化装置 |
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