JPH0719410B2 - 磁気記録再生装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、ビデオテープレコーダ（以下VTRと略す）等
のカセット式磁気記録再生装置のリール台を制動するブ
レーキ圧着・解除機構に関する。

〔従来の技術〕 従来の装置は、例えば特開昭53−66716号公報に示され
たように、記録／再生から記録ポーズにモードが移った
とき主ブレーキはリール台から解除したままである。と
ころが、ポータブルタイプでは記録ポーズ状態で装置を
持ち歩く機会が多く、メカに振動が伝わり、テープたる
みが発生するおそれが出てくる。そこで、ポータブルタ
イプではリール台へのブレーキ制動機構のブレーキ圧着
／解除にプランジャを使用した方式が提案されている。
しかし、プランジャを使用した場合には、消費電力が増
加する問題がある。他方、記録ポーズでのブレーキ動作
については言及されていないが、テープを回転シリンダ
に添接させるロードリングに連係してブレーキを制御
し、プランジャを使用しない方式が、例えば、特開昭57
−130258号で提供されている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上記従来技術によると、プランジャ方式では主ブレーキ
圧着・解除の十分なストロークを得ようとすると、かな
りの電力を必要とし信頼性についても問題があった。こ
れは省電力化を行なわなければならないポータブルタイ
プ、特にカメラ一体型VTRの場合、バッテリーの使用時
間が短かくなってしまい上記方式は採用できない。また
後者の場合、歯車列の組合せのため、依然として部品点
数が多く、途中のモードでのブレーキ機構の作動／解除
を行なわせようとすると、機構が複雑になるということ
が予想される。

本発明の目的は、部品点数を増やさず、機構も簡素化し
て、RECポーズでのリール台制動のブレーキ圧着動作を
行わせるブレーキ動作機構を提供することにある。

〔問題点を解決するための手段〕

上記目的を達成するために本発明は、モータで駆動回転
するカムギャと、該カムギヤに配設した２つの異なる軌
跡を有するカム溝あるいはカムに沿って、一端を植設す
るピンで摺動自在な共通なシャフトに軸支され、上下に
重なり合う形で回動自在となる第１のアーム及び第２の
アームを設け、前記第１アームと第２アームの他端を第
３のアームに当接し、移動連係させ、該第３アームの移
動機構により、リール台を移動するブレーキ動作機構を
作動および／または解除する動力を伝えるよう第３アー
ムを配設し、上記第１アームが上記第３アームを移動さ
せ、ブレーキ動作を解除中に、上記第２アームで前記第
３アームをバネ力に抗して移動させ、ブレーキ動作を作
動させ、第２アームの拘束を解放すればブレーキ動作が
作動から解除に復帰される手段を設けたことを特徴とす
るものである。

〔作用〕

以上のように構成されたブレーキ動作機構を有する磁気
記録再生装置は、第１アームを停止→ロード／アンロー
ド→記録／再生（以下録再という）の順で、前記カムギ
ヤのカム溝の軌跡に沿って移動させ、前記第３アームを
停止→ロード／アンロードで移動させ、第３アームを所
定位置に移動させ、ブレーキ動作機構のブレーキを作動
状態から解除状態にさせる。ところが、録画スタンバイ
（以下記録ポーズと呼ぶ）モードは、ロード／アンロー
ドと録再との間にあるため、ブレーキ動作機構の解除状
態から作動状態に戻すには、前記第２アームを前記カム
ギヤの別のカムに沿って移動させ、第３アームを該第３
アームに組込まれたバネのバネ力に抗して所定量移動
（第１アームによる移動と逆方向）させ、ブレーキ動作
機構を解除状態から作動状態に遷移させる。また記録ポ
ーズ→ロード／アンロードないしは録再への移動時は、
前記第２アームが第３アームの当接位置を離れるため
に、バネ力によりブレーキ作動位置に第３アームは復帰
することができる。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を図に基づいて説明する。

第１図は停止状態にあるメカ全体を示す平面図で、1a,1
bは磁気テープを張架するリール（図示せず）を回転駆
動する一対のリール台であり、2a,2bはリール台1a,1bに
直結（動力を伝達するトルクリミッタを内蔵するクラッ
チであり、該クラッチ2a,2bの側面に近接して装置され
たブレーキアーム3a,3bがあり、クラッチ2a,2bとの当接
部にはゴムを付設している。

第２図は、メカ全体を第１図と反対側から見た図で、シ
ャシ４に植設されたシャフトに軸支されたカムギヤ5a,5
bは、モータ６で駆動回転される。上記カムギヤ5aに
は、二種類の軌跡を有するカムが配設されており、一つ
はイジェクト（カセット装着アップ）→停止→早送り／
巻戻し→ロード／アンロード（テープ引出し）→録再と
５モード分割されており、各モードの回転角の割付けは
モードスイッチ７で回転角で設定されている。もう一つ
のカムは、カム溝ではなく凸部としており、モードは記
録ポーズ時のみ所定量アームが動作するように設定され
ている。前期カム5aのカム溝とカムにそれぞれ植設する
ピンと側面部に沿わせカム軌跡を摺動自在であり、シャ
シ４に植設するシャフトに上下に重なるよう軸支された
２つのアームのうち、カム溝を摺動移動する部材を第１
のアーム8a,カムに側面部を沿わせ移動する部材を第２
のアーム8bであり、該二つのアーム8a,8bのカム摺動の
端部と他端側は、シャシ４に植設するシャフトに軸支さ
れ回動自在となっている第３のアーム９とそれぞれ異な
る位置で当接可能となっている。第７図に裏面からの第
３アーム９の構成を示した。該第３アーム９の回転軸を
中心としてネジリバネ10が組み込まれ、バネ10の一端は
前記第３アームに引っかけ、他端はシャシ４に押し付
け、矢印Ａの方向に第３アームの端部9dが所定の荷重で
付勢されている。前記第３アームの9b部には上記第１ア
ームの植設したピンが当接し、第３アームの先端9dの位
置が規制される。第１アームのピンが第３アームの9b部
から外れると、先端9dはバネ力でＡ方向へ移動する。そ
の際突起9aがシャシ４と接触しストッパとなり、9dはそ
れ以上Ａ方向に移動しない。また前記第２アーム8bの他
端は、上記第３アーム９の9c部と当接可能となってお
り、記録ポーズのモードで当接し、他のモードでは接触
しないよう設定されている。前記第３アームの先端9d
は、近接する１対のブレーキアーム3a,3bの両軸支の中
心部で当接する。先端9dがＡ方向に移動すると、前記ブ
レーキアーム3a,3bも移動し先端のゴム部は、前記クラ
ッチ2a,2bの側面部と離れる。上記ブレーキアーム3a,3b
にはバネが２つのブレーキアーム3a,3bとの間にかかっ
ている。前記クラッチ2a,2bには、トルクリミッタが内
蔵されており、所望するトルクが取り出せる機構となっ
ている。

次に第３図から第６図で、カムギヤ5aから第３アーム９
までの動作を停止、ロード／アンロード、録再、記録ポ
ーズの４つのモードについて示した動作説明図である。
第３図は停止モードでの第１アーム8a、第２アーム8b、
第３アーム９の動作状態を示す。前記第３アーム９の9b
部に第２アーム8aのピンが当接するために、該第３アー
ム９の先端9cはシャシ４側に位置規制され、ブレーキア
ーム3a,3bとの間には、すき間があき、ブレーキが作動
している状態となる。また、前記第２アーム8bの先端は
第３アーム９の端部9cとは接触しない。

第４図はロード／アンロードモードでの動作状態を示
す。前記第１アーム8aは、矢印Ｂ方向に移動し、上記第
３アーム９の端部9bから離れるためバネ10の力により、
ストッパ9aがシャシに接触するまで、端部9dはＡ方向に
移動し、上記ブレーキアーム3a,3bをＡ方向に押し込
む。該ブレーキアーム3a,3bのクラッチ2a,2bとの接触部
にすきまができ、ブレーキ動作は解除される。また、上
記第２アーム8bは移動せず、第３アーム９の端部9cとは
接触しない。

第５図はRECポーズ、モードでの動作状態を示す。上記
第１アーム8aは、ロード／アンロードと同じ位置でも、
第３アーム９の端部9bとは接触しない。上記第２アーム
8bは、カムギヤ5aのカムの出張り部に沿って移動するた
め、第２アーム8bの他端は、矢印Ｂと逆方向に動き、上
記第３アーム９の端部9cをＢと逆方向に押し、バネ10の
荷重に抗し、端部9dは矢印Ａと逆方向に戻され、第３図
の停止モードと同じ位置となり、ブレーキアーム3a,3b
はブレーキ動作は作動状態となる。

第６図は録再モードでの動作状態を示す。上記第１アー
ム8aは、Ｂ方向に移動し第３アーム９の端部9bとは接触
しない。上記第２アーム8bは、第５図で前記第３アーム
９の端部9cを拘束し、端部9dはブレーキアーム3a,3bと
非接触であるが、第２アーム8bはカムギヤ5aのカムの出
張り部から外れ移動するため、第３アーム９の端部9cよ
り離れ非接触位置となり、端部9dは、Ａ方向にバネ力10
で移動し、ブレーキアーム3a,3bはクラッチ2a,2bとの間
にすきまを作り、ブレーキは解除される。

〔発明の効果〕

以上説明したように、本発明によれば、記録ポーズモー
ドで、リール台制御ブレーキのブレーキ動作を解除から
作動状態とし、シリンダに添架したテープをたるませる
ことなく、カメラ一体型VTRのように持ち歩きするタイ
プには好適である。また部品点数を増やさず、機構も複
雑にならず構成できる。

【図面の簡単な説明】

添付の図面は本発明の一実施例を示すものであって、第
１図，第２図は停止モードでのメカ全体を示す平面図と
裏面図、第３図は停止モードでのブレーキ動作説明図、
第４図はロード／アンロードでのブレーキ動作説明図、
第５図は記録ポーズでのブレーキ動作説明図、第６図は
録再でのブレーキ動作説明図、第７図は第３アーム９の
動作説明図である。 1a,1b;リール台、2a,2b;クラッチ 3a,3b;ブレーキアーム、4;シャシ 5a,5b;カムギヤ、6;ロードモータ 7;モードスイッチ、8a;第１のアーム 8b;第２のアーム、9;第３のアーム 10;第３アームに組込むねじりバネ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】磁気テープを一定の径路で走行させる磁気
   記録再生装置において、二つの異なる軌跡を有するカム
   溝あるいはカムが配設されてモータで駆動回転されるカ
   ムギヤと、シャシに植立されたシャフトに上下に重なり
   合うように軸支され回動自在な第１のアームと第２のア
   ームを有し、該第１のアームと第２のアームの一端は前
   記カム溝あるいはカムに沿って摺動自在であり、他端で
   はシャシに軸支されたシャフトに回動自在な第３のアー
   ムを移動させるよう連係されており、前記第３のアーム
   の第１のアーム、第２のアームと接触しない他端では、
   リール台ないしはリール台に直結するギヤを制動するブ
   レーキ機構と連係し、前記第３のアームの移動により上
   記ブレーキ機構のブレーキ動作の制御を行なう伝達機構
   を備えた磁気記録再生装置。
2. 【請求項２】特許請求の範囲第１項において、前記第１
   のアームが上記ブレーキ機構のブレーキ動作を解除する
   のを、録画スタンバイモードでテープを走行させたまま
   前記第２のアームにて、前記第３のアームでブレーキ機
   構のブレーキ動作を作動させ、さらに隣接のモードに移
   動させるときは、前記第２のアームで第３のアームの拘
   束を解除することにより、第３のアームのバネ力にて、
   上記ブレーキ機構のブレーキ動作を解除するように構成
   されていることを特徴とする磁気記録再生装置。