JPH07172802A - 燃料改質システム - Google Patents
燃料改質システムInfo
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- JPH07172802A JPH07172802A JP5342313A JP34231393A JPH07172802A JP H07172802 A JPH07172802 A JP H07172802A JP 5342313 A JP5342313 A JP 5342313A JP 34231393 A JP34231393 A JP 34231393A JP H07172802 A JPH07172802 A JP H07172802A
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- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C01—INORGANIC CHEMISTRY
- C01B—NON-METALLIC ELEMENTS; COMPOUNDS THEREOF; METALLOIDS OR COMPOUNDS THEREOF NOT COVERED BY SUBCLASS C01C
- C01B3/00—Hydrogen; Gaseous mixtures containing hydrogen; Separation of hydrogen from mixtures containing it; Purification of hydrogen
- C01B3/02—Production of hydrogen or of gaseous mixtures containing a substantial proportion of hydrogen
- C01B3/32—Production of hydrogen or of gaseous mixtures containing a substantial proportion of hydrogen by reaction of gaseous or liquid organic compounds with gasifying agents, e.g. water, carbon dioxide, air
- C01B3/34—Production of hydrogen or of gaseous mixtures containing a substantial proportion of hydrogen by reaction of gaseous or liquid organic compounds with gasifying agents, e.g. water, carbon dioxide, air by reaction of hydrocarbons with gasifying agents
- C01B3/38—Production of hydrogen or of gaseous mixtures containing a substantial proportion of hydrogen by reaction of gaseous or liquid organic compounds with gasifying agents, e.g. water, carbon dioxide, air by reaction of hydrocarbons with gasifying agents using catalysts
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 改質器における改質反応の効率を向上させる
ために、改質処理における温度制御が容易な燃料改質シ
ステムを提供し、またバーナの過剰加熱により改質部の
構造材料が熱応力破壊されることを防ぐことができる燃
料改質システムを提供する。 【構成】 改質器の気化部及び改質部へ送られる熱源ガ
スは、冷却水を噴霧する冷却手段を備えた燃焼器３０に
よって作られる。この燃焼器３０は、冷却水を噴霧する
冷却水噴霧管、ガス燃料供給管、酸化剤ガス供給管を備
えた三重管構造を有するトーチ９を複数備えたバーナ１
を有している。 【効果】 熱源ガスの温度制御において水を冷却媒体と
して用い、その気化熱を利用して冷却を行なっているの
で、冷却効率よく、燃料改質システムの温度制御が精密
に行える。したがって、燃料改質システムの過剰加熱及
びその構造材料の熱応力破壊が回避できる。
ために、改質処理における温度制御が容易な燃料改質シ
ステムを提供し、またバーナの過剰加熱により改質部の
構造材料が熱応力破壊されることを防ぐことができる燃
料改質システムを提供する。 【構成】 改質器の気化部及び改質部へ送られる熱源ガ
スは、冷却水を噴霧する冷却手段を備えた燃焼器３０に
よって作られる。この燃焼器３０は、冷却水を噴霧する
冷却水噴霧管、ガス燃料供給管、酸化剤ガス供給管を備
えた三重管構造を有するトーチ９を複数備えたバーナ１
を有している。 【効果】 熱源ガスの温度制御において水を冷却媒体と
して用い、その気化熱を利用して冷却を行なっているの
で、冷却効率よく、燃料改質システムの温度制御が精密
に行える。したがって、燃料改質システムの過剰加熱及
びその構造材料の熱応力破壊が回避できる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、炭化水素系燃料を気化
させ、気化された炭化水素系燃料を改質させて燃料電池
の燃料ガスである水素リッチガスを生成する改質器と、
該改質器へ熱源ガスを供給するための燃焼器を備えた燃
料改質システムに関する。
させ、気化された炭化水素系燃料を改質させて燃料電池
の燃料ガスである水素リッチガスを生成する改質器と、
該改質器へ熱源ガスを供給するための燃焼器を備えた燃
料改質システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、メタノール、天然ガス、ナフサ等
の炭化水素原料を改質して、燃料電池等の燃料に適し
た、水素を主体とする改質燃料にするために、バーナに
より加熱された熱媒体で前記炭化水素原料を改質できる
ようにバーナを改質器内部に配し、且つ改質反応を促進
するための改質触媒を配した改質器が知られている。
の炭化水素原料を改質して、燃料電池等の燃料に適し
た、水素を主体とする改質燃料にするために、バーナに
より加熱された熱媒体で前記炭化水素原料を改質できる
ようにバーナを改質器内部に配し、且つ改質反応を促進
するための改質触媒を配した改質器が知られている。
【０００３】このような従来の改質器は、改質する部分
と燃焼器が隣接して一体化された構造をなしており、そ
の改質器においては、約１０００℃程度のバーナの発生
する熱で改質触媒を直接加熱しているため、通常の改質
反応に必要な温度（２５０〜３００℃）よりも高くなり
過ぎるという問題があった。そのため前記従来の改質器
においては、その構造材料が熱応力破壊に至る危険性が
高かった。
と燃焼器が隣接して一体化された構造をなしており、そ
の改質器においては、約１０００℃程度のバーナの発生
する熱で改質触媒を直接加熱しているため、通常の改質
反応に必要な温度（２５０〜３００℃）よりも高くなり
過ぎるという問題があった。そのため前記従来の改質器
においては、その構造材料が熱応力破壊に至る危険性が
高かった。
【０００４】このような改質器の高温の問題を解決する
ために、例えば、特開昭６１−２２７３７３号公報のよ
うに、低温の燃焼用空気をバーナに送ることで改質器を
冷却するものがあった。
ために、例えば、特開昭６１−２２７３７３号公報のよ
うに、低温の燃焼用空気をバーナに送ることで改質器を
冷却するものがあった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記低
温の燃焼用空気をバーナに送ることにより冷却する方法
は、液体に比べて熱容量の小さい空気を使用しているた
め、温度制御に時間がかかりその制御が困難であった。
温の燃焼用空気をバーナに送ることにより冷却する方法
は、液体に比べて熱容量の小さい空気を使用しているた
め、温度制御に時間がかかりその制御が困難であった。
【０００６】そこで本発明は、改質器における改質反応
の効率を向上させるために、改質処理における温度制御
が容易な燃料改質システムを提供することを目的とす
る。また本発明の付随した目的は、バーナの過剰加熱に
より改質部の構造材料が熱応力破壊されることを防ぐこ
とができる燃料改質システムを提供することを目的とす
る。
の効率を向上させるために、改質処理における温度制御
が容易な燃料改質システムを提供することを目的とす
る。また本発明の付随した目的は、バーナの過剰加熱に
より改質部の構造材料が熱応力破壊されることを防ぐこ
とができる燃料改質システムを提供することを目的とす
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記した問題点を解決す
るために本発明の燃料改質システムは、炭化水素系燃料
を気化させる気化部及び気化された炭化水素系燃料を改
質させて水素リッチガスを生成する改質部を有する改質
器と、該改質器の前記気化部及び前記改質部へそれぞれ
送られる熱源ガスを生成する燃焼器とを備えてなる燃料
改質システムにおいて、前記燃焼器は冷却水を噴霧する
冷却手段を備えることを特徴とするものである。
るために本発明の燃料改質システムは、炭化水素系燃料
を気化させる気化部及び気化された炭化水素系燃料を改
質させて水素リッチガスを生成する改質部を有する改質
器と、該改質器の前記気化部及び前記改質部へそれぞれ
送られる熱源ガスを生成する燃焼器とを備えてなる燃料
改質システムにおいて、前記燃焼器は冷却水を噴霧する
冷却手段を備えることを特徴とするものである。
【０００８】また本発明の燃料改質システムは、その熱
源発生部は、冷却水を噴霧する冷却水噴霧管、ガス燃料
導入管、酸化剤ガス導入管を備えた三重管構造を有する
トーチを含むことを特徴とするものである。
源発生部は、冷却水を噴霧する冷却水噴霧管、ガス燃料
導入管、酸化剤ガス導入管を備えた三重管構造を有する
トーチを含むことを特徴とするものである。
【０００９】
【作用】本発明の燃料改質システムは、その燃焼器にお
いて冷却水を噴霧する冷却手段が備えられているので、
噴霧された冷却水の霧はバーナの熱で、気化されて水蒸
気となり、大量の気化熱により熱源ガスの温度を瞬時に
下げる。
いて冷却水を噴霧する冷却手段が備えられているので、
噴霧された冷却水の霧はバーナの熱で、気化されて水蒸
気となり、大量の気化熱により熱源ガスの温度を瞬時に
下げる。
【００１０】本発明の燃料改質システムにおける燃焼器
に含まれるトーチは、冷却水を噴霧する冷却水噴霧管、
ガス燃料導入管、酸化剤ガス導入管を有しているので、
ガス燃料導入管と酸化剤ガス導入管から供給される燃料
ガスと酸化剤ガスが安定に燃焼する状態で、水蒸気を噴
霧することにより、熱源ガスの温度を調整することが可
能となる。
に含まれるトーチは、冷却水を噴霧する冷却水噴霧管、
ガス燃料導入管、酸化剤ガス導入管を有しているので、
ガス燃料導入管と酸化剤ガス導入管から供給される燃料
ガスと酸化剤ガスが安定に燃焼する状態で、水蒸気を噴
霧することにより、熱源ガスの温度を調整することが可
能となる。
【００１１】本発明の燃料改質システムにおける燃焼器
の冷却手段は、冷却媒体に水が使用されているので、そ
の保存及び補充が容易に行なえ、且つ無害であり低公害
性に優れる。
の冷却手段は、冷却媒体に水が使用されているので、そ
の保存及び補充が容易に行なえ、且つ無害であり低公害
性に優れる。
【００１２】
【実施例】図１は本発明の燃料改質システムの燃焼器の
断面を示す。燃焼器３０の内部中央には、バーナ１が配
置されており、このバーナ１をケース２が取り囲み燃焼
室３を形成している。このケース２はケース支持台４上
に固定されている。このケース２には、ケース２内へ未
だ加熱されていない熱媒体を供給するための熱媒体供給
口１１を有し、さらにケース２内でバーナ１により加熱
された熱媒体からなる熱源ガスを排出するための熱源ガ
ス排出口１２を有する。また該燃焼室３内の熱源ガス排
出口１２付近に燃焼室３内の温度を測定するための温度
センサ１３が配置されている。
断面を示す。燃焼器３０の内部中央には、バーナ１が配
置されており、このバーナ１をケース２が取り囲み燃焼
室３を形成している。このケース２はケース支持台４上
に固定されている。このケース２には、ケース２内へ未
だ加熱されていない熱媒体を供給するための熱媒体供給
口１１を有し、さらにケース２内でバーナ１により加熱
された熱媒体からなる熱源ガスを排出するための熱源ガ
ス排出口１２を有する。また該燃焼室３内の熱源ガス排
出口１２付近に燃焼室３内の温度を測定するための温度
センサ１３が配置されている。
【００１３】前記バーナ１には、外部から燃料ガス、酸
化剤ガス及び冷却水の各々を供給するための三重管から
なる導入管５が連結されている。この導入管５の三重管
構造は、中心にガス燃料を輸送するためのガス燃料導入
管６が配置され、その外側には酸化剤ガスを輸送するた
めの酸化剤ガス導入管７がガス燃料導入管６を取り囲ん
で配置され、さらにその外側には水を輸送するための水
管８が酸化剤ガス導入管７を取り囲んで配置されてい
る。
化剤ガス及び冷却水の各々を供給するための三重管から
なる導入管５が連結されている。この導入管５の三重管
構造は、中心にガス燃料を輸送するためのガス燃料導入
管６が配置され、その外側には酸化剤ガスを輸送するた
めの酸化剤ガス導入管７がガス燃料導入管６を取り囲ん
で配置され、さらにその外側には水を輸送するための水
管８が酸化剤ガス導入管７を取り囲んで配置されてい
る。
【００１４】図２に、本発明の燃料改質システムにおけ
る燃焼器に配置されるバーナ１の上面図を示し、図３に
そのバーナ１の正面図を示す。図２及び図３に示すよう
に複数個のトーチ９が円周上に連設され、その各々の先
端部は円中央に傾斜するようにバーナ台１０に固定され
てバーナ１が構成されている。図４に前記バーナを構成
する一本のトーチ９の縦断面図を示す。トーチ９は三重
管となっており、その管構成は前記の供給管５と同様
に、中心に燃料ガスを供給するガス燃料供給管１４が配
置され、そのガス燃料供給管１４を取り囲んで酸化剤ガ
スを輸送する酸化剤ガス供給管１５が配置され、その酸
化剤ガス供給管１５を取り囲んで水を輸送し先端で噴霧
する水噴霧管１６が配置されている。このトーチ９の水
噴霧管１６の先端開口部は、図５に示すように霧状に噴
霧するために細孔、メッシュ等が形成されてもよく、ま
た圧送により霧状になる程度の先細管となっていてもよ
い。上記構成の燃焼器３０における熱源ガスの製造方法
は次のようにして行なわれる。即ち、バーナ１のガス燃
料供給管１４の先端から水素ガス等のガス燃料、同時
に、酸化剤ガス供給管１５の先端から空気等の酸化剤ガ
スを前記ガス燃料を包囲するように吹き出させ、これら
のガスに着火して火炎を燃焼室３内に形成する。一方、
空気等の熱媒体を熱媒体供給口１１から燃焼室３内に導
入して、前記火炎により前記熱媒体を加熱して熱源ガス
とし、この熱源ガスを熱源ガス排出口１２から排出す
る。このとき、排出される熱源ガスの温度が高い場合に
は、水噴霧管１６から水を噴霧させて、水蒸気に気化さ
せて、その気化熱で熱源ガスの温度を下げることができ
る。
る燃焼器に配置されるバーナ１の上面図を示し、図３に
そのバーナ１の正面図を示す。図２及び図３に示すよう
に複数個のトーチ９が円周上に連設され、その各々の先
端部は円中央に傾斜するようにバーナ台１０に固定され
てバーナ１が構成されている。図４に前記バーナを構成
する一本のトーチ９の縦断面図を示す。トーチ９は三重
管となっており、その管構成は前記の供給管５と同様
に、中心に燃料ガスを供給するガス燃料供給管１４が配
置され、そのガス燃料供給管１４を取り囲んで酸化剤ガ
スを輸送する酸化剤ガス供給管１５が配置され、その酸
化剤ガス供給管１５を取り囲んで水を輸送し先端で噴霧
する水噴霧管１６が配置されている。このトーチ９の水
噴霧管１６の先端開口部は、図５に示すように霧状に噴
霧するために細孔、メッシュ等が形成されてもよく、ま
た圧送により霧状になる程度の先細管となっていてもよ
い。上記構成の燃焼器３０における熱源ガスの製造方法
は次のようにして行なわれる。即ち、バーナ１のガス燃
料供給管１４の先端から水素ガス等のガス燃料、同時
に、酸化剤ガス供給管１５の先端から空気等の酸化剤ガ
スを前記ガス燃料を包囲するように吹き出させ、これら
のガスに着火して火炎を燃焼室３内に形成する。一方、
空気等の熱媒体を熱媒体供給口１１から燃焼室３内に導
入して、前記火炎により前記熱媒体を加熱して熱源ガス
とし、この熱源ガスを熱源ガス排出口１２から排出す
る。このとき、排出される熱源ガスの温度が高い場合に
は、水噴霧管１６から水を噴霧させて、水蒸気に気化さ
せて、その気化熱で熱源ガスの温度を下げることができ
る。
【００１５】図６は本発明の前記燃焼器を組み込んだ燃
料改質システムの全体を示す。図６中において、３１は
水タンクであり、この水タンク３１から水を、水輸送ポ
ンプ３２を介し、水輸送ライン３３を通じ、燃焼器３０
へ供給している。またその水輸送ライン３３は途中で分
岐して改質器３７へ通じており、この改質器３７内の気
化部へも水を供給している。３４は酸化剤ガスである空
気を吸い込んで吐出するブロワであり、酸化剤ガス輸送
ライン３６を通じて燃焼器３０へ酸化剤ガスを供給して
いる。
料改質システムの全体を示す。図６中において、３１は
水タンクであり、この水タンク３１から水を、水輸送ポ
ンプ３２を介し、水輸送ライン３３を通じ、燃焼器３０
へ供給している。またその水輸送ライン３３は途中で分
岐して改質器３７へ通じており、この改質器３７内の気
化部へも水を供給している。３４は酸化剤ガスである空
気を吸い込んで吐出するブロワであり、酸化剤ガス輸送
ライン３６を通じて燃焼器３０へ酸化剤ガスを供給して
いる。
【００１６】改質器３７は、気化部および改質部より構
成され、燃焼器３０から製造される熱源ガス、水タンク
３１からの水及び液体燃料タンク３９からの液体燃料を
受入れて水素を主体とする改質ガスを製造する機能を有
する。液体燃料タンク３９は、液体燃料輸送ポンプ４１
を介して液体燃料輸送ライン４０により改質器３７へ通
じている。
成され、燃焼器３０から製造される熱源ガス、水タンク
３１からの水及び液体燃料タンク３９からの液体燃料を
受入れて水素を主体とする改質ガスを製造する機能を有
する。液体燃料タンク３９は、液体燃料輸送ポンプ４１
を介して液体燃料輸送ライン４０により改質器３７へ通
じている。
【００１７】前記改質器３７には、水素を主体とする改
質ガスを排出するための改質ガス輸送ライン４２が設け
られており、その改質ガス輸送ライン４２の途中で分岐
して形成された余剰改質ガスライン４３が燃焼器３０へ
通じている。また、改質器３７からは改質ガス以外の排
気ガスを排出するための排気ガスライン４４が設けられ
ている。
質ガスを排出するための改質ガス輸送ライン４２が設け
られており、その改質ガス輸送ライン４２の途中で分岐
して形成された余剰改質ガスライン４３が燃焼器３０へ
通じている。また、改質器３７からは改質ガス以外の排
気ガスを排出するための排気ガスライン４４が設けられ
ている。
【００１８】４５はコントローラであり、燃焼器３０内
の燃焼室内に設置された温度センサ４６から得られる値
をこのコントローラ４５にインプットすることにより、
水輸送ポンプ３２、ブロワ３４等の出力、及びバルブ３
８の開閉度が調整され、水輸送ライン３３における水の
流量、酸化剤ガス輸送ライン３６における空気等の酸化
剤ガスの流量が適正になるように制御される。
の燃焼室内に設置された温度センサ４６から得られる値
をこのコントローラ４５にインプットすることにより、
水輸送ポンプ３２、ブロワ３４等の出力、及びバルブ３
８の開閉度が調整され、水輸送ライン３３における水の
流量、酸化剤ガス輸送ライン３６における空気等の酸化
剤ガスの流量が適正になるように制御される。
【００１９】次に前記の燃焼器３０を組み込んだ燃料改
質システムの作動を説明する。水タンク３１に貯留され
ている水が、水輸送ポンプ３２により水輸送ライン３３
中に圧送され、燃焼器３０へ導入される。一方、空気が
ブロワ３４により、酸化剤ガス輸送ライン３６を通じて
燃焼器３０へ導入される。さらに、余剰改質ガスライン
４３に改質ガスの一部が輸送され、燃焼器３０へ導入さ
れる。
質システムの作動を説明する。水タンク３１に貯留され
ている水が、水輸送ポンプ３２により水輸送ライン３３
中に圧送され、燃焼器３０へ導入される。一方、空気が
ブロワ３４により、酸化剤ガス輸送ライン３６を通じて
燃焼器３０へ導入される。さらに、余剰改質ガスライン
４３に改質ガスの一部が輸送され、燃焼器３０へ導入さ
れる。
【００２０】燃焼器３０では前記したように、ガス燃料
が燃焼され空気等の加熱媒体が加熱されて熱源ガスが生
成される。得られた熱源ガス（加熱された空気＋燃焼排
ガス）は改質器３７の気化部へ導入される。一方、この
改質器３７の気化部へは液体燃料タンク３９から液体燃
料輸送ポンプ４１により圧送されたメタノールと水タン
ク３１から水輸送ポンプ３２により圧送された水が導入
され、前記熱源ガスの熱によりメタノールおよび水が気
化される。続いて、気化されたメタノールと水はこの改
質器３７の改質部を構成する改質触媒と接触することに
より、水素を主体とする燃料ガスに改質される。この改
質部における最適反応温度範囲は約２５０〜３００℃で
ある。
が燃焼され空気等の加熱媒体が加熱されて熱源ガスが生
成される。得られた熱源ガス（加熱された空気＋燃焼排
ガス）は改質器３７の気化部へ導入される。一方、この
改質器３７の気化部へは液体燃料タンク３９から液体燃
料輸送ポンプ４１により圧送されたメタノールと水タン
ク３１から水輸送ポンプ３２により圧送された水が導入
され、前記熱源ガスの熱によりメタノールおよび水が気
化される。続いて、気化されたメタノールと水はこの改
質器３７の改質部を構成する改質触媒と接触することに
より、水素を主体とする燃料ガスに改質される。この改
質部における最適反応温度範囲は約２５０〜３００℃で
ある。
【００２１】改質器３７にて生成されたガス（Ｈ2 、Ｃ
Ｏ2 、ＣＯ）は水素透過膜を通過させたのち、あるいは
選択酸化触媒と接触させてＣＯをＣＯ2 に酸化したの
ち、改質ガス（Ｈ2 ）とその他の改質排気ガスとに分別
され、改質ガスは燃料ガスとして燃料電池等に利用され
る。また、余剰改質ガスは余剰改質ガスライン４３を循
環させて、燃焼器３０に導入し、バーナの燃料ガスとし
て使用される。一方、改質器３７から排出される前記そ
の他のガスについては排気ガスライン４４から排気され
る。
Ｏ2 、ＣＯ）は水素透過膜を通過させたのち、あるいは
選択酸化触媒と接触させてＣＯをＣＯ2 に酸化したの
ち、改質ガス（Ｈ2 ）とその他の改質排気ガスとに分別
され、改質ガスは燃料ガスとして燃料電池等に利用され
る。また、余剰改質ガスは余剰改質ガスライン４３を循
環させて、燃焼器３０に導入し、バーナの燃料ガスとし
て使用される。一方、改質器３７から排出される前記そ
の他のガスについては排気ガスライン４４から排気され
る。
【００２２】改質ガス生成システムのコントロールは次
のように行なわれる。即ち、熱源ガスの温度を検知する
温度センサ４６から得られる値をコントローラ４５にイ
ンプットすることにより、このコントローラ４５におい
て、 １）ブロワ３４からバーナの燃焼助剤として送られる酸
化剤ガス輸送ライン３６上のバルブ３８の開閉度、 ２）ブロワ３４自体の出力（例えばブロワ３４の回転
数）及び ３）水タンク３１からバーナへの冷却用水として送られ
る水輸送ライン３３上の水輸送ポンプ３２の吐出量の適
正な値を出力することにより、改質器３７に送る熱源ガ
スの流量及びその温度をコントロールし、改質器３７へ
送られる熱源ガスの温度が適温範囲（例えば、４００〜
５００℃）となるように制御する。
のように行なわれる。即ち、熱源ガスの温度を検知する
温度センサ４６から得られる値をコントローラ４５にイ
ンプットすることにより、このコントローラ４５におい
て、 １）ブロワ３４からバーナの燃焼助剤として送られる酸
化剤ガス輸送ライン３６上のバルブ３８の開閉度、 ２）ブロワ３４自体の出力（例えばブロワ３４の回転
数）及び ３）水タンク３１からバーナへの冷却用水として送られ
る水輸送ライン３３上の水輸送ポンプ３２の吐出量の適
正な値を出力することにより、改質器３７に送る熱源ガ
スの流量及びその温度をコントロールし、改質器３７へ
送られる熱源ガスの温度が適温範囲（例えば、４００〜
５００℃）となるように制御する。
【００２３】
【発明の効果】本発明の燃料改質システムによれば、空
気で冷却を行なう方式に比べ、熱容量の大きい水を用
い、しかもその気化熱により冷却を行なうので、冷却効
率がよく、改質器及び燃焼器等の温度制御を精密に行な
うことができる。したがって、改質器及び燃焼器等の過
剰加熱及びその構造材料の熱応力破壊が回避できる。
気で冷却を行なう方式に比べ、熱容量の大きい水を用
い、しかもその気化熱により冷却を行なうので、冷却効
率がよく、改質器及び燃焼器等の温度制御を精密に行な
うことができる。したがって、改質器及び燃焼器等の過
剰加熱及びその構造材料の熱応力破壊が回避できる。
【図１】本発明の燃料改質システムの燃焼器の断面図で
ある。
ある。
【図２】本発明の燃料改質システムにおける燃焼器に配
置されるバーナの上面図である。
置されるバーナの上面図である。
【図３】本発明の燃料改質システムにおける燃焼器に配
置されるバーナの正面図である。
置されるバーナの正面図である。
【図４】本発明の燃料改質システムにおける燃焼器に配
置されるバーナを構成する一本のトーチ９の縦断面図で
ある。
置されるバーナを構成する一本のトーチ９の縦断面図で
ある。
【図５】本発明の燃料改質システムにおける燃焼器に配
置されるバーナを構成するトーチの先端開口部の一例を
示す。
置されるバーナを構成するトーチの先端開口部の一例を
示す。
【図６】本発明の燃料改質システムの全体を示す。
１ バーナ ２ ケース ３ 燃焼室 ４ ケース支持台 ５ 導入管 ６ ガス燃料導入管 ７ 酸化剤ガス導入管 ８ 水管 ９ トーチ １０ バーナ台 １１ 熱媒体供給口 １２ 熱源ガス排出口 １３ 温度センサ １４ ガス燃料供給管 １５ 酸化剤ガス供給管 １６ 水噴霧管 ３０ 燃焼器 ３１ 水タンク ３２ 水輸送ポンプ ３３ 水輸送ライン ３４ ブロワ ３６ 酸化剤ガス輸送ライン ３７ 改質器 ３８ バルブ ３９ 液体燃料タンク ４０ 液体燃料輸送ライン ４１ 液体燃料輸送ポンプ ４２ 改質ガス輸送ライン ４３ 余剰改質ガスライン ４４ 排気ガスライン ４５ コントローラ ４６ 温度センサ
Claims (2)
- 【請求項１】 炭化水素系燃料を気化させる気化部及び
気化された炭化水素系燃料を改質させて水素リッチガス
を生成する改質部を有する改質器と、該改質器の前記気
化部及び前記改質部へそれぞれ送られる熱源ガスを生成
する燃焼器とを備えてなる燃料改質システムにおいて、 前記燃焼器は、冷却水を噴霧する冷却手段を備えること
を特徴とする燃料改質システム。 - 【請求項２】 前記燃焼器は、前記冷却水を噴霧する冷
却水噴霧管、ガス燃料導入管、酸化剤ガス導入管を備え
た三重管構造を有するトーチを含むことを特徴とする請
求項１記載の燃料改質システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5342313A JPH07172802A (ja) | 1993-12-15 | 1993-12-15 | 燃料改質システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5342313A JPH07172802A (ja) | 1993-12-15 | 1993-12-15 | 燃料改質システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07172802A true JPH07172802A (ja) | 1995-07-11 |
Family
ID=18352763
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5342313A Pending JPH07172802A (ja) | 1993-12-15 | 1993-12-15 | 燃料改質システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07172802A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002016258A1 (fr) * | 2000-08-25 | 2002-02-28 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Generateur d'hydrogene |
| WO2004062788A1 (en) | 2003-01-09 | 2004-07-29 | Nissan Motor Co., Ltd. | Fuel vaporizing device |
| JP2009024993A (ja) * | 2007-07-23 | 2009-02-05 | Samsung Electronics Co Ltd | 燃料改質器バーナ、および燃料電池システム |
-
1993
- 1993-12-15 JP JP5342313A patent/JPH07172802A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002016258A1 (fr) * | 2000-08-25 | 2002-02-28 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Generateur d'hydrogene |
| US7135050B2 (en) | 2000-08-25 | 2006-11-14 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Hydrogen generator |
| WO2004062788A1 (en) | 2003-01-09 | 2004-07-29 | Nissan Motor Co., Ltd. | Fuel vaporizing device |
| US7146801B2 (en) | 2003-01-09 | 2006-12-12 | Nissan Motor Co., Ltd. | Fuel vaporizing device |
| JP2009024993A (ja) * | 2007-07-23 | 2009-02-05 | Samsung Electronics Co Ltd | 燃料改質器バーナ、および燃料電池システム |
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