JPH07167976A

JPH07167976A - 沸騰水炉の燃料集合体とスペーサ

Info

Publication number: JPH07167976A
Application number: JP6221896A
Authority: JP
Inventors: Tommy Gustafsson; グスタフソントミー
Original assignee: ASEA Atom AB; ABB Atom AB
Current assignee: Westinghouse Electric Sweden AB
Priority date: 1993-09-17
Filing date: 1994-09-16
Publication date: 1995-07-04
Also published as: SE509202C2; DE4432701A1; SE9303047L; US5530729A; SE9303047D0

Abstract

(57)【要約】【目的】圧力降下の小さい、冷却効率のよい、沸騰水
炉用の燃料集合体とスペーサを提供する。【構成】本発明による燃料集合体１とスペーサ７は、
冷却材の流れる細長い燃料チャンネル２を有する沸騰水
炉のためのものである。前記燃料チャンネル内には複数
個のスペーサによって保持された燃料棒３のバンドルが
位置している。前記スペーサは全周に複数個の開口１３
を備えた外部スペーサフレーム８を有しており、前記ス
ペーサフレームの内側には、燃料集合体の長手方向に関
して傾斜して位置したエッジ１８が設けられ、これはス
ペーサの下流方向およびスペーサのコーナー部分に向か
って傾斜しており、これらのコーナー部分に位置した燃
料棒に向かって冷却材を偏向させる働きをする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は沸騰水炉用の燃料集合体
とスペーサとに関する。前記燃料集合体は細長い燃料棒
のバンドルからなっており、これらはバンドルに沿って
相互にある程度離隔した関係になって配置された複数個
のスペーサによって、保持、固定されている。前記スペ
ーサは燃料棒を相互に固定するための複数個のセルを有
し、外部のスペーサフレームによって取り囲まれてい
る。冷却材、例えば水は、通常は垂直方向に配置された
燃料集合体の中を下から上へ流れるようになっており、
原子核反応をしている間、燃料集合体の中に配置されて
いる燃料棒を冷却するようになっている。本発明の目的
は燃料棒、とくにスペーサのコーナー部分に配置された
燃料棒の冷却効率を増加させることにある。

【０００２】

【従来の技術】原子炉における燃料集合体は、断面が長
方形状あるいは正方形状になった細長い管状容器を有
し、その両端は連続的な流路を形成するように開放され
ており、原子炉の冷却材が流れることができるようにな
っている。燃料集合体は、これもまた細長くなった管状
の燃料棒を有し、これらはある種の限定的な、普通は対
称的なパターンになって配置されている。燃料棒は、頂
部においては上部タイプレートによって保持され、底部
においては下部タイプレートによって保持されている。
冷却材が燃料棒の間を望み通りの方法で流れることがで
きるようにするためには、これらが相互にある距離を保
つようにすることと、原子炉運転中に曲がったり、ある
いは振動したりすることを防ぐことが重要である。この
目的のために、燃料集合体の長手方向に沿って配置され
た複数個のスペーサが用いられる。

【０００３】既知のスペーサは、しばしば外部のスペー
サフレームと、内部のこのスペーサフレームと交互にか
つ端部自立的に配置されたプレートバンドとを有し、こ
れらのプレートバンドがほぼ正方形状のセルを形成して
いる。前記セルがスリーブから形成されるということも
また一般的である。セルの内側には固定的でかつ弾性的
な支持体が配置され、セルを通過する燃料棒をそれぞれ
支持している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】沸騰水炉の冷却材は沸
騰するので、形成される水対水蒸気の比率は、炉心の軸
線方向において変化する。冷却材は底部から炉心上方へ
流れる。炉心底部においては、冷却材の温度は沸騰点よ
りも低く、従って単一相状態になっており、従って、燃
料集合体の底部における燃料棒間のスペースには、原子
炉運転中においても沸騰していない水で満たされてい
る。さらに上昇して、冷却材温度が沸騰点に到達する
と、水は水蒸気に移行し、冷却材は二相状態になる。炉
心をさらに上昇すると、水蒸気の比率が水の比率よりも
大きくなる。炉心の上部部分においては、燃料棒は薄い
水の膜によって覆われているだけで、その外側を水滴と
混合した水蒸気が流れる。

【０００５】もし燃料棒からの熱流束が冷却材の流れに
関して非常に大きくなると、ドライアウトの危険性、即
ち、液状の膜が非常に薄くなって、維持できなくなって
しまう恐れが生じる。液膜が破壊され、乾燥した壁部が
形成されると、燃料棒と冷却材との間の熱伝達がかなり
悪化する箇所が局部的に生じ、燃料棒と壁温が大きく上
昇する結果となる。壁温が上昇すると燃料棒には厳しい
結果となる損傷に至ることがある。ドライアウトの危険
性は、水蒸気の比率が最大になる燃料棒の上部において
最大である。

【０００６】また燃料集合体の壁部、即ち、スペーサに
よって保持された４つの同様な、燃料棒のバンドルを取
り囲んでいる燃料チャンネルの内側も、水の膜で覆われ
ている。しかしながら、この膜は、燃料チャンネルの壁
部が燃料棒よりも過熱に対してそれ程鋭敏ではないの
で、全く必要とはしない。

【０００７】スペーサは冷却材の流れ、従って燃料棒の
冷却に影響を与える。冷却材がまたスペーサを通過して
いないスペーサの直下領域においては、燃料棒における
水の膜の破壊が生じ、冷却材がスペーサを丁度通過した
スペーサの直上領域においては、水の膜の補強がなされ
ることがわかっている。水の膜は、冷却材がスペーサを
通過する際に冷却材に生じる乱流によって得られる。燃
料棒の上部部分におけるドライアウトの最大の危険性
は、スペーサの直下において存在する。

【０００８】ドライアウト出力に関する制限要素、即
ち、ドライアウトの存在の危険性がない状態で燃料集合
体から得ることのできる全出力は、普通はスペーサのコ
ーナー部分に配置された燃料棒から得ることのできる出
力である。これらの燃料棒を以下コーナーロッドと称す
るが、これらは少量の冷却材によってしか取り囲まれて
いないので鋭敏であり、従って、同時に良好な減速能力
を有した未沸騰水が燃料チャンネルのコーナー部分の外
側に存在しており、それによってコーナーロッドにおけ
る出力が過大になるので、これが負荷の可能性を制限す
ることになる。コーナーロッドからの低い出力はそれら
の濃縮度を低下させることによって得ることができる。
しかしながら、濃縮度をあまり大きく減少させるという
ことは、同時に、燃料集合体における均等濃縮度設計
や、できるだけ大きな出力を目指すという点から、望ま
しいことではない。

【０００９】冷却を改善する１つの方法としては、スペ
ーサ間の間隔を減少させ、感受性が最大であるバンドル
の上半分においてその間隔を小さくすることがある。し
かしながら、これには、冷却材の圧力降下がスペーサ間
であまり大きく増加して、冷却能力を減少させてしまわ
ないようにする必要がある。普通は、スペーサの積極的
な冷却能力は次のスペーサにまでは全く到達しない。ド
ライアウトは、上述したように、直近の下流側のスペー
サの直下において生じる。バンドル内に余分なスペーサ
を導入させる場合には、燃料バンドルにおける全体的な
圧力降下を増加させてはならず、その場合には、個々の
スペーサの圧力降下を減少させなければならない。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明の目的は、燃料
棒、特にスペーサのコーナー部分に配置された燃料棒の
冷却を改善し、またドライアウトの危険性を減らすため
に、燃料棒の少なくとも上部部分の冷却を改善すること
にある。ドライアウトの危険性が減少することは、燃料
をより効率的に使用して、経済的な利点を得ることがで
きることを意味している。

【００１１】本発明は沸騰水炉の燃料集合体とスペーサ
に関し、少なくともその上部部分の冷却を改善し、特に
スペーサのコーナーロッドの冷却を改善し、ドライアウ
トの危険性を減少させている。このような冷却改善は、
燃料集合体の少なくとも幾つかのスペーサフレームを、
請求項１記載の特徴部分に従って設計することによって
達成される。

【００１２】本発明によるスペーサフレームは、燃料集
合体内で燃料チャンネルの内面からある距離をおいて配
置された第１部分と、前記第１部分に比べて、燃料チャ
ンネルからの距離がより短く配置された第２部分とを有
している。前記スペーサフレームは、普通は、４つの長
方形のフレーム部分を有しており、これらはそのそれぞ
れの短いほうの側部どうしを９０度のピッチ角をおいて
結合されたものからなり、これがスペーサセルを取り囲
むためのスペーサフレームを形成している。前記第２部
分は、スペーサフレームのコーナー部分、即ち、各々の
フレーム部分の短い方の側部においては、冷却材をフレ
ーム部分の内側へ導入するようになっており、冷却材
が、燃料集合体の長手方向に関して傾斜して位置し、か
つ前記第１部分と第２部分との間に形成されたエッジに
あたり、コーナーロッドの方へ向かって偏向させられ、
前記傾斜的に位置したエッジはスペーサの下流方向へ向
かって斜めに延在し、またスペーサの隣接コーナー部分
へ向かって延在している。冷却材がこのようにコーナー
ロッドに向かって偏向するということは、より多量の冷
却材がコーナーロッドに到達するということを意味し、
さらに燃料集合体からの平均出力を増大させることがで
きるということを意味している。

【００１３】さらに、前記スペーサフレームには、その
コーナー部分において流れ方向に沿って延在した凹所が
設けられており、これはフレーム部分を、セルを介して
相互結合するための上下の突出部分によって制限されて
いる。コーナー部分における材料が減少することによっ
て摩擦が少なくなってコーナーロッドの冷却が改善さ
れ、即ち、上方へ流れる冷却材とスペーサフレームとの
間の流れ抵抗が小さくなりコーナーロッドへの冷却材の
量が多くなり、そこからの出力を、ドライアウトの危険
性を増加させることなしに増加させることができる。材
料が減少すると、結果として流れ方向における断面積も
減少することになる。全てのフレーム部分は本質的に同
一に有利に設計される。

【００１４】フレーム部分の設計は、他の観点からも多
くの異なった方法で行うことができ、これの幾つかにつ
いては、好ましい実施例の説明と関連して以下に記載す
る。

【００１５】少なくとも燃料集合体の上部部分には上述
したタイプのスペーサが設けられ、燃料集合体の前記部
分には高度の二相状態になった冷却材が存在している。

【００１６】上述したスペーサよりも多いスペーサを選
ぶ場合には、全圧力降下を減少させるために、燃料集合
体の下部部分には低圧力降下スペーサを設けてもよい。
この方法は、ドライアウトの危険性が存在せず、従って
冷却材が本質的には単一相状態になっているので、可能
性がある。

【００１７】本発明による燃料集合体とスペーサの利点
は、特にスペーサのコーナーロッドをより効率的に冷却
することができるという点にあり、それによってそこか
らの出力、従って、燃料集合体全体からの出力を増加さ
せることができる。さらに、流れ方向におけるスペーサ
フレームの断面積が、中でも開放したコーナー部分によ
って最小化され、それぞれのスペーサにかかる圧力降下
が小さくなり、さらに追加のスペーサを挿入する可能性
が得られる。これらの場合には、本発明によるスペーサ
は、燃料集合体内において非常に圧力降下の小さいあら
ゆる他のタイプのスペーサと組み合わせられ、その場合
には、１つのスペーサあたりの圧力降下はさらに減少で
き、さらにスペーサを挿入することもできる。

【００１８】

【実施例】本発明は、添付図面を参照すると、最も容易
に理解することができるであろう。

【００１９】図１は本発明による燃料集合体１を示して
おり、これはしばしば長方形あるいは正方形の断面をし
た、燃料チャンネル２と呼ばれる細長い管状の容器を有
している。前記燃料チャンネル２は両端が開放してお
り、原子炉の冷却材が流れる連続的な流路を形成してい
る。前記燃料集合体１は、これもまた平行に配置された
多数の細長い管状の燃料棒３からなっており、前記燃料
棒の中には原子燃料のペレット４が配置されている。燃
料棒３は頂部においては上部タイプレート５によって保
持され、底部においては下部タイプレート６によって保
持される。燃料棒３はスペーサ７によって相互に離隔し
て保持され、原子炉の運転中に曲がったり、あるいは振
動したりするのを防がれている。

【００２０】図２は、スペーサ７がフレーム部分８ａ〜
８ｄからなる外部スペーサフレーム８と、このスペーサ
フレーム８の内側に配置されたセル９とを有することを
示している。これらのセル９の内側には、セル９を貫通
する燃料棒３のための、例えば、固定的でかつ弾性的な
支持体が設けられている。

【００２１】前記スペーサフレーム８は普通は端部にお
いて自立するプレートバンドを有している。フレーム８
の上部においては、バンドル、即ち、スペーサ７の中に
挿入された燃料棒３が、燃料チャンネル２に挿入された
りあるいは引き抜かれたりする時に、燃料チャンネル２
の中でくさび状になるのを防ぐために、複数個のガイド
タブ１２が配置されている。前記ガイドタブ１２はスペ
ーサフレーム８の下流側エッジから突出した部分から形
成されており、この部分はスペーサのエッジと一致した
折り曲げ軸線、即ち、流れ方向に直角な軸線の周りで、
スペーサ７の中心に向かって折り曲げられている。この
ガイドタブ１２は、その側部面積の大部分が流れ方向を
横切っているので、スペーサ７の流体抵抗を増加させる
結果となる。スペーサ７の下流側における流体抵抗が増
加することは、それがある種の乱流を発生させて、燃料
棒３と冷却材との間の熱伝達を容易にし、従って燃料棒
３に沿って冷却材の膜を維持するので、有利なことであ
る。

【００２２】前記スペーサフレーム８は、開口１３と、
ガイドスタッド１４と呼ばれる垂直方向に折り曲げられ
たタブとを設けることによって、底端において大きく開
放形成されている。このような開放した底端は冷却材の
流れが過大に乱されるのを防ぎ、かつスペーサ７に関す
る圧力降下を制限することを可能にする。

【００２３】前記ガイドスタッド１４は燃料チャンネル
２内でバンドルを案内しようとするものである。前記ガ
イドスタッド１４はプレートタブあるいはその類似物か
らなり、その平面は冷却材の流れ方向に平行に配置さ
れ、その１つの側部エッジはフレーム８の下部エッジか
ら、スペーサ７の下流方向において、スペーサ７の中心
に向かって傾斜している。ガイドスタッド１４の側部表
面が流れ方向と平行に配置されているので、フレーム８
の平面および流れ方向に対して直角なガイドスタッド１
４の断面積のみがバンドルを通る冷却材の流れに対する
障害物となり、従って、流れの抵抗をあまり大きくは上
昇させないであろう。

【００２４】フレーム部分８には、燃料チャンネル２の
内面からの距離が異なるようにして配置された第１およ
び第２部分１５、１６が設けられており、これらは燃料
集合体１内の燃料棒３と燃料チャンネル２の内面との間
のスペーサ要素を形成している。前記第２部分１６は燃
料チャンネル２の方へ向かった出っ張り部を構成し、従
って、第１部分１５よりも燃料チャンネル２からの距離
がより短くなって位置されている。

【００２５】図３は図２に示したスペーサ７の他の実施
例を示している。図３におけるスペーサ７は燃料集合体
１において用いられるものであり、これは燃料棒の存在
しない少なくとも１か所を有しており、その位置はコー
ナー部分に位置している。前記スペーサ７は、従って、
縮小されたコーナー部分と特別なフレーム部分８ｅとを
有するようになっている。前記フレーム部分８ｅは、水
を燃料棒３の方へ案内するための、中心に向かって傾斜
した長い平坦な表面を有している。

【００２６】図２、図３、図４から、フレーム８の下部
エッジにおいて開口１３、２３が設けられており、これ
らは、それぞれ、燃料チャンネル２に沿ってスペーサフ
レーム８の内側へ向かって上方へ流れる冷却材を導入す
るようになっていることが明らかである。フレーム８の
コーナー部分においては、冷却材は、折り曲げられたガ
イドスタッド１４における開口を通って、スペーサフレ
ーム８の内側へ導入される。冷却材は、燃料集合体１の
長手方向において傾斜して位置し、かつ第１部分１５と
第２部分１６との間に形成されたエッジ１８に導かれ、
前記エッジ１８は冷却材をスペーサフレーム８のコーナ
ー部分に配置された燃料棒３に向かう方向へ偏向させ
る。前記傾斜エッジ１８はスペーサ７の下流側へ、かつ
スペーサフレーム８のコーナー部分へ向かって延在して
いる。

【００２７】フレーム部分８ｂの長さの短い方の側部に
は、コーナー部分において流れ方向に沿って延在した凹
所１９が設けられており、これは、頂部および底部にお
ける、スペーサセル９あるいは他のフレーム部分８ａ、
８ｃ，あるいは８ｄにおいて配置された突出部分２０が
端部となっている。

【００２８】図２と図３はスペーサフレーム８の実施例
を示しており、フレーム部分８ｂの中間部分において冷
却材は開口１３を通ってフレーム８の内側へ導入され、
さらにスペーサフレーム８に沿って上方へ流れ、燃料集
合体１の長手方向に対して横断的に延在し、かつ第１部
分１５と第２部分１６との間に形成されたエッジ２１に
あたり、これによって冷却材は流速が低下され、燃料棒
３へ向かって内側へ向けられ、圧力も減少される。前記
第２部分１６においては、部分的には材料を節約するた
めに、びん状の開口が開けられていて、これらは“びん
の首部”が下方に向き、“びんの底部”が上方に向いて
いる。これらのびん状の開口は幾つかの開口１３の下流
方向における延長部を構成しており、冷却材を“びんの
底部”においてフレーム８の内側へ導入する補助となっ
ている。

【００２９】図４はスペーサフレーム８の他の実施例を
示しており、これには、図２、図３に示したスペーサフ
レームと同様に、第１部分１５と第２部分１６とが設け
られており、燃料集合体１における第１部分１５は、第
２部分１６よりも、燃料チャンネル２から、より大きな
距離をおいて配置されている。フレーム部分８ａの中央
部分には、流れの方向に平行に、交互に配置された第１
部分１５と第２部分１６とが設けられ、前記第１部分１
５においては開口２３が配置されていて、冷却材は、ガ
イドフード２６の助けによってフレーム８の内側へ導入
される。冷却材は、また、第２部分１６の下部エッジを
通ってフレーム部分８ａの内側へ導入され、第１部分１
５と第２部分１６との間で、流れ方向を横切る方向にお
いて形成されたエッジ２１にあたるまで上方へ流れ、そ
れによって、冷却材の流れは、中心部に配置された燃料
棒３を冷却するために、スペーサ７の中心へ向かって偏
向される。この偏向作用をより容易にするために、スペ
ーサの中心へ向かって内側へ傾斜した長い平坦なガイド
表面２４が第２部分１６に結合されている。このように
長くて、平坦な角度部分は小さな圧力降下を保証し、ま
たガイド表面は、スペーサ７とその中に配置された燃料
棒３とを燃料チャンネル２から抜き出す時に、良好な機
械強度を有している。

【００３０】図５は本発明の有利な実施例を示してお
り、燃料集合体１の下部において、圧力降下の小さいス
ペーサ７、いわゆる低圧力降下スペーサが設けられてい
る。前記低圧力降下スペーサのフレーム２５は、例え
ば、図６から図８に示したような設計になっていてもよ
い。これらの低圧力降下スペーサのフレームは、同様
に、第１部分１５と第２部分１６とを有し、燃料集合体
１における第１部分１５は、第２部分１６よりも、燃料
チャンネル２の内面から、より大きな距離をおいて配置
されている。スペーサフレーム２５は垂直方向に位置し
た第１部分１５と第２部分１６とを交互に有している。
前記フレーム２５は材料の量を減少させるために開口２
３を有している。低圧力降下スペーサのフレームには、
頂部と底部とにおいて、折り曲げられたガイドスタッド
１４が設けられており、これは、燃料棒３とスペーサ７
とを燃料チャンネル２から出し入れさせる時に、それら
を案内しようとするものである。前記ガイドスタッド１
４は流れと平行に配置され、従って、スペーサ７の流れ
抵抗は最小になる。

【００３１】前記スペーサフレームをインコネルあるい
はジルカロイで構成することが適当である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるスペーサを備えた燃料集合体の
図。

【図２】セルの格子を取り囲んだ、本発明によるスペー
サフレームの透視図。

【図３】セルの格子を取り囲んだ、本発明によるスペー
サフレームの透視図。

【図４】スペーサフレームの他の実施例の透視図。

【図５】それぞれ上部と下部とに配置された異なったタ
イプのスペーサを備えた燃料集合体の図。

【図６】低圧力降下スペーサのためのスペーサフレーム
の１実施例の透視図。

【図７】低圧力降下スペーサのためのスペーサフレーム
の他の実施例の透視図。

【図８】低圧力降下スペーサのためのスペーサフレーム
の他の実施例の透視図。

【符号の説明】

１燃料集合体２燃料チャンネル３燃料棒７スペーサ８スペーサフレーム９セル１２ガイドタブ１３、２３開口１５第１部分１６第２部分１８エッジ１９凹所２０突出部分２１エッジ２５低圧力降下スペーサ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】沸騰水炉用の燃料集合体（１）の中を冷
却材が流れるように、燃料チャンネル（２）によって取
り囲まれた細長い燃料棒（３）を、複数個所において保
持するためのスペーサ（７）であって、前記スペーサ
（７）が、全周において複数個の開口（１３、２３）を
有した外部のスペーサフレーム（８）によって取り囲ま
れた燃料棒（３）を通すための複数個のセル（９）を有
している、そのスペーサにおいて、前記外部スペーサフ
レーム（８）が、燃料集合体（１）内で燃料チャンネル
（２）の内面からある距離をおいて配置された第１部分
（１５）と、前記第１部分（１５）に比べて、燃料チャ
ンネル（２）からの距離がより短く配置された第２部分
（１６）とを有しており、また、フレーム（８）の内側
において、第１部分（１５）と第２部分（１６）との間
にエッジ（１８）が形成され、前記エッジが燃料集合体
（１）の長手方向に関して傾斜して位置し、傾斜した状
態でスペーサ（７）の下流側へ、かつスペーサのコーナ
ー部分に向かって延在していることを特徴とする沸騰水
炉のスペーサ。
【請求項２】請求項１記載のスペーサ（７）におい
て、スペーサフレーム（８）のコーナー部分において、
頂部と底部とを突出部分（２０）によって制限された凹
所（１９）が配置されている沸騰水炉のスペーサ。
【請求項３】請求項１記載のスペーサ（７）におい
て、前記スペーサがガイドタブ（１２）を有し、前記ガ
イドタブがさらにスペーサ（７）の下流側エッジから突
出した部分を有し、前記部分が、流れの方向に対して直
角な軸線の周りで、スペーサ（７）の中心へ向かって折
れ曲がって配置されている沸騰水炉のスペーサ。
【請求項４】請求項１記載のスペーサ（７）におい
て、スペーサ（７）の下部エッジにおいて、プレートタ
ブあるいはその類似物からなるガイドスタッド（１４）
が配置され、前記ガイドスタッドの平面が冷却材の流れ
方向に平行に配置され、前記ガイドスタッドの一方の側
のエッジが傾斜した状態で、フレーム（８）の下部エッ
ジから、スペーサ（７）の上流方向に、かつスペーサ
（７）の中心に向かって延在している沸騰水炉のスペー
サ。
【請求項５】請求項１記載のスペーサ（７）におい
て、前記第１部分（１５）と第２部分（１６）との間に
形成されたエッジ（２１）を有し、これが流れの方向を
横断する方向に配置されている沸騰水炉のスペーサ。
【請求項６】請求項５記載のスペーサ（７）におい
て、前記スペーサがガイド表面（２４）を有し、前記表
面がさらにスペーサ（７）の中心に向かう方向に傾斜し
た長くて、平坦で、かつエッジ（２１）から始まってス
ペーサ（７）の下流側へ延在した平面を有している沸騰
水炉のスペーサ。
【請求項７】請求項５記載のスペーサ（７）におい
て、前記第２部分（１６）には少なくとも１つの瓶状の
開口が配置され、前記開口がスペーサ（７）の下流側に
おける開口（１３）の延長部分を構成している沸騰水炉
のスペーサ。
【請求項８】請求項１記載のスペーサ（７）におい
て、前記スペーサが、少なくとも１つのコーナー部分に
おいて、スペーサの中心に向かって内側へ傾斜した、長
い、平坦な表面（８ｅ）を有している沸騰水炉のスペー
サ。
【請求項９】二相状態になった冷却材と接触する上部
と、実質的に一相状態の冷却材と接触する下部とからな
る沸騰水炉用の燃料集合体（１）であって、前記燃料集
合体（１）が、燃料チャンネル（２）内を流れる冷却材
と接触する細長い燃料チャンネル（２）と、前記燃料チ
ャンネル内に配置され、かつ異なった高さ位置に配置さ
れた複数個のスペーサ（７）によって保持された、これ
また細長い燃料棒（３）のバンドルとを有し、前記スペ
ーサ（７）の各々が前記スペーサ（７）が、全周におい
て複数個の開口（１３、２３）を有した外部のスペーサ
フレーム（８）によって取り囲まれた燃料棒（３）を通
すための複数個のセル（９）を有している、その燃料集
合体において、前記燃料集合体（１）が少なくとも１つ
のスペーサ（７）を有し、前記スペーサがさらに、燃料
集合体（１）内で燃料チャンネル（２）の内面からある
距離をおいて配置された第１部分（１５）と、前記第１
部分（１５）に比べて、燃料チャンネル（２）からの距
離がより短く配置された第２部分（１６）とを有してお
り、また、フレーム（８）の内側において第１部分（１
５）と第２部分（１６）との間にエッジ（１８）が形成
され、前記エッジが燃料集合体（１）の長手方向に関し
て傾斜して位置し、傾斜した状態でスペーサ（７）の下
流側へ、かつスペーサのコーナー部分に配置された燃料
棒（３）に向かって延在していことを特徴とする沸騰水
炉用の燃料集合体。
【請求項１０】二相状態になった冷却材と接触する上
部と、実質的に一相状態の冷却材と接触する下部とから
なる沸騰水炉用の燃料集合体（１）であって、前記燃料
集合体（１）が、燃料チャンネル（２）内を流れる冷却
材と接触する細長い燃料チャンネル（２）と、前記燃料
チャンネル内に配置され、かつ異なった高さ位置に配置
された複数個のスペーサ（７）によって保持された、こ
れまた細長い燃料棒（３）のバンドルとを有し、前記ス
ペーサ（７）の各々が前記スペーサ（７）が、全周にお
いて複数個の開口（１３、２３）を有した外部のスペー
サフレーム（８）によって取り囲まれた燃料棒（３）を
通すための複数個のセル（９）を有している、その燃料
集合体において、その上部部分が少なくとも１つの、請
求項１記載のスペーサ（７）を有し、またその下部部分
が少なくとも１つの圧力降下の小さいスペーサ、即ち、
低圧力降下スペーサ（２５）を有していることを特徴と
する沸騰水炉用の燃料集合体。
【請求項１１】請求項１０記載の燃料集合体（１）に
おいて、前記低圧力降下スペーサ（２５）が第１部分
（１５）と第２部分（１６）とを有し、前記第１部分
（１５）が、燃料集合体（１）の中で、前記第２部分
（１６）よりも、燃料チャンネル（２）の内側からの距
離がより大きくなって配置されており、前記第１部分
（１５）と第２部分（１６）とが交互に、かつ垂直に配
置され、前記低圧力降下スペーサ（２５）にはその頂部
と底部とにおいて、プレートタブあるいはその類似物か
らなる折り曲げられたガイドスタッド（１４）が設けら
れており、前記ガイドスタッドの平面が冷却材の流れの
方向と平行に配置され、その一方の側部エッジがフレー
ム（８）の下部エッジおよび上部エッジから、それぞ
れ、傾斜した状態になって、それぞれ、低圧力降下スペ
ーサ（２５）の上流方向及び下流方向へ、低圧力降下ス
ペーサ（２５）の中心へ向かって延在している沸騰水炉
用の燃料集合体。