JPH07160278A - 騒音低減装置 - Google Patents
騒音低減装置Info
- Publication number
- JPH07160278A JPH07160278A JP5310268A JP31026893A JPH07160278A JP H07160278 A JPH07160278 A JP H07160278A JP 5310268 A JP5310268 A JP 5310268A JP 31026893 A JP31026893 A JP 31026893A JP H07160278 A JPH07160278 A JP H07160278A
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- JP
- Japan
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- microphone
- signal
- noise
- transfer characteristic
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- Exhaust Silencers (AREA)
- Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
- Filters That Use Time-Delay Elements (AREA)
- Cable Transmission Systems, Equalization Of Radio And Reduction Of Echo (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は車内の状態が変化しても騒音効果が
低減しないようにした騒音低減装置を提供することを目
的とする。 【構成】 マイクロホーンに入力される騒音を低減させ
る信号を発生する適応フィルタのタップ値を、前記マイ
クロホーンよりの出力と前記適応フィルタで発生した信
号が前記マイクロホーンに到達するまでの伝達特性を補
償する伝達特性補償部よりの信号とにより適応制御して
前記マイクロホーンよりの騒音信号を低減するようにし
た騒音低減装置において、補償する複数の伝達特性を記
憶する伝達特性記憶部と、マイクロホーンよりの誤差信
号を検出する誤差検出部と、伝達特性記憶部に記憶され
ている複数の伝達特性の中から誤差検出部で検出される
誤差が最低となる伝達特性を選択して前記伝達特性補償
部にセットする最適特性選択部と、を備える。
低減しないようにした騒音低減装置を提供することを目
的とする。 【構成】 マイクロホーンに入力される騒音を低減させ
る信号を発生する適応フィルタのタップ値を、前記マイ
クロホーンよりの出力と前記適応フィルタで発生した信
号が前記マイクロホーンに到達するまでの伝達特性を補
償する伝達特性補償部よりの信号とにより適応制御して
前記マイクロホーンよりの騒音信号を低減するようにし
た騒音低減装置において、補償する複数の伝達特性を記
憶する伝達特性記憶部と、マイクロホーンよりの誤差信
号を検出する誤差検出部と、伝達特性記憶部に記憶され
ている複数の伝達特性の中から誤差検出部で検出される
誤差が最低となる伝達特性を選択して前記伝達特性補償
部にセットする最適特性選択部と、を備える。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、騒音を、位相が反転し
た騒音と同じ信号を発生させて低減させる騒音低減装置
に関する。
た騒音と同じ信号を発生させて低減させる騒音低減装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、自動車の室内においてはエンジ
ンの回転によって騒音が発生し不愉快な気分にさせられ
ることがある。このような騒音を低減する従来の装置
は、騒音を低減したい地点にマイクロホーンを設置し、
マイクロホーンに入力される騒音と逆位相の騒音を発生
させる適応フィルタのタップ値を、マイクロホーン出力
と適応フィルタで発生した信号がマイクロホーンに到達
するまでの伝達特性を補償する信号とによって適応制御
して騒音を低減していた。
ンの回転によって騒音が発生し不愉快な気分にさせられ
ることがある。このような騒音を低減する従来の装置
は、騒音を低減したい地点にマイクロホーンを設置し、
マイクロホーンに入力される騒音と逆位相の騒音を発生
させる適応フィルタのタップ値を、マイクロホーン出力
と適応フィルタで発生した信号がマイクロホーンに到達
するまでの伝達特性を補償する信号とによって適応制御
して騒音を低減していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】すなわち、従来の騒音
低減装置は、騒音を打消す適応フィルタよりの信号を音
波に変換するスピーカとスピーカよりマイクロホーンま
で音波が伝搬する伝搬路の伝達特性を伝達特性補償部に
記録させて適応フィルタの制御を行なわせていた。
低減装置は、騒音を打消す適応フィルタよりの信号を音
波に変換するスピーカとスピーカよりマイクロホーンま
で音波が伝搬する伝搬路の伝達特性を伝達特性補償部に
記録させて適応フィルタの制御を行なわせていた。
【０００４】このため、例えば乗車人数が変化した場合
はスピーカよりマイクロホーンまでの伝達特性が変化
し、伝達特性補償部によって補償する伝達特性と実際の
伝達特性とが一致しなくなって騒音の低減効果が低下し
ていた。本発明は、車内の状態が変化しても騒音低減効
果が低下しないようにした騒音低減装置を提供すること
を目的とする。
はスピーカよりマイクロホーンまでの伝達特性が変化
し、伝達特性補償部によって補償する伝達特性と実際の
伝達特性とが一致しなくなって騒音の低減効果が低下し
ていた。本発明は、車内の状態が変化しても騒音低減効
果が低下しないようにした騒音低減装置を提供すること
を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
めに本発明が採用した手段を説明する。マイクロホーン
に入力される騒音を低減させる信号を発生する適応フィ
ルタのタップ値を、前記マイクロホーンよりの出力と前
記適応フィルタで発生した信号が前記マイクロホーンに
到達するまでの伝達特性を補償する伝達特性補償部より
の信号とにより適応制御して前記マイクロホーンよりの
騒音信号を低減するようにした騒音低減装置において、
前記伝達特性補償部で補償する複数の伝達特性を記憶す
る伝達特性記憶部と、前記マイクロホーンより出力され
る誤差信号を検出する誤差検出部と、前記伝達特性記憶
部に記憶されている複数の伝達特性の中から前記誤差検
出部で検出される誤差が最小となる伝達特性を選択して
前記伝達特性補償部にセットする最適特性選択部と、を
備える。
めに本発明が採用した手段を説明する。マイクロホーン
に入力される騒音を低減させる信号を発生する適応フィ
ルタのタップ値を、前記マイクロホーンよりの出力と前
記適応フィルタで発生した信号が前記マイクロホーンに
到達するまでの伝達特性を補償する伝達特性補償部より
の信号とにより適応制御して前記マイクロホーンよりの
騒音信号を低減するようにした騒音低減装置において、
前記伝達特性補償部で補償する複数の伝達特性を記憶す
る伝達特性記憶部と、前記マイクロホーンより出力され
る誤差信号を検出する誤差検出部と、前記伝達特性記憶
部に記憶されている複数の伝達特性の中から前記誤差検
出部で検出される誤差が最小となる伝達特性を選択して
前記伝達特性補償部にセットする最適特性選択部と、を
備える。
【０００６】
【作用】伝達特性記憶部には、想定される車両内のスピ
ーカよりマイクロホーンまでの伝達特性を記憶する。最
適特性選択部は、伝達特性記憶部に記憶されている伝達
特性を読出して伝達特性補償部にセットしてマイクロホ
ーンより出力される誤差を誤差検出部で検出し、検出さ
れた誤差が最低となる伝達特性を伝達特性補償部にセッ
トする。
ーカよりマイクロホーンまでの伝達特性を記憶する。最
適特性選択部は、伝達特性記憶部に記憶されている伝達
特性を読出して伝達特性補償部にセットしてマイクロホ
ーンより出力される誤差を誤差検出部で検出し、検出さ
れた誤差が最低となる伝達特性を伝達特性補償部にセッ
トする。
【０００７】以上のように、想定される伝達特性を予め
記憶しておき、記憶されている伝達特性をセットして誤
差が最小、すなわち低減効果が最も良い伝達特性で補償
するようにしたので、車両内の状態が変化しても騒音の
低減効果を高く保つことができる。
記憶しておき、記憶されている伝達特性をセットして誤
差が最小、すなわち低減効果が最も良い伝達特性で補償
するようにしたので、車両内の状態が変化しても騒音の
低減効果を高く保つことができる。
【０００８】
【実施例】本発明の一実施例を図１〜図５を参照して説
明する。図１は本発明の実施例の構成図、図２は同実施
例の適応フィルタおよびタップ値更新部の具体例、図３
は伝達特性補償部の具体例、図４は同実施例の動作フロ
ーチャート、図５は伝達特性記録部の具体例である。
明する。図１は本発明の実施例の構成図、図２は同実施
例の適応フィルタおよびタップ値更新部の具体例、図３
は伝達特性補償部の具体例、図４は同実施例の動作フロ
ーチャート、図５は伝達特性記録部の具体例である。
【０００９】図１において、１０は騒音源、１１は騒音
源１０よりの騒音をピックアップするピックアップ回
路、１２および１６はアナログディジタル変換器（Ａ／
Ｄ）、１３はディジタルアナログ変換器（Ｄ／Ａ）、１
４はスピーカ、７は適応フィルタ、８は伝達特性補償
部、９は適応フィルタ７のタップ値を更新するタップ値
更新部である。
源１０よりの騒音をピックアップするピックアップ回
路、１２および１６はアナログディジタル変換器（Ａ／
Ｄ）、１３はディジタルアナログ変換器（Ｄ／Ａ）、１
４はスピーカ、７は適応フィルタ、８は伝達特性補償
部、９は適応フィルタ７のタップ値を更新するタップ値
更新部である。
【００１０】マイクロホーン１５は騒音を低減させよう
とする地点に設置される。また、１は伝達特性記憶部、
２は誤差検出部、３は最適特性選択部である。適応フィ
ルタ７は、ピックアップ回路１１でピックアップした信
号がマイクロホーン１５に入力される騒音源１０よりの
騒音と異なる部分を補正してスピーカ１４より送出さ
れ、マイクロホーン１５に到達した信号が、騒音源１０
よりの騒音と同振幅で逆位相の信号を発生させる。
とする地点に設置される。また、１は伝達特性記憶部、
２は誤差検出部、３は最適特性選択部である。適応フィ
ルタ７は、ピックアップ回路１１でピックアップした信
号がマイクロホーン１５に入力される騒音源１０よりの
騒音と異なる部分を補正してスピーカ１４より送出さ
れ、マイクロホーン１５に到達した信号が、騒音源１０
よりの騒音と同振幅で逆位相の信号を発生させる。
【００１１】適応フィルタ７は、後で図２を参照して詳
細に説明するように、タップ付遅延線より成るディジタ
ルフィルタで構成されている。すなわち、騒音と相関の
あるピックアップ回路１１の出力信号を適応フィルタ７
の入力とすることにより、マイクロホーン１５の位置に
おいて、適応フィルタ７による音圧波形が騒音と逆位相
になるようにフィルタの伝達特性を定めることが可能で
あり、その適応処理は、タップ値更新部９により行われ
る。
細に説明するように、タップ付遅延線より成るディジタ
ルフィルタで構成されている。すなわち、騒音と相関の
あるピックアップ回路１１の出力信号を適応フィルタ７
の入力とすることにより、マイクロホーン１５の位置に
おいて、適応フィルタ７による音圧波形が騒音と逆位相
になるようにフィルタの伝達特性を定めることが可能で
あり、その適応処理は、タップ値更新部９により行われ
る。
【００１２】伝達特性補償部８は、適応フィルタ７で発
生した信号がＤ／Ａ１３およびスピーカ１４を通ってマ
イクロホーン１５に到達するまでには時間遅れや帯域制
限などの影響を受けるため、これらの伝達特性を補償し
て、マイクロホーンの入力で騒音源１０よりの信号と同
振幅で逆位相となるよう補償信号を発生している。
生した信号がＤ／Ａ１３およびスピーカ１４を通ってマ
イクロホーン１５に到達するまでには時間遅れや帯域制
限などの影響を受けるため、これらの伝達特性を補償し
て、マイクロホーンの入力で騒音源１０よりの信号と同
振幅で逆位相となるよう補償信号を発生している。
【００１３】この伝達特性もタップ付遅延線より成るデ
ィジタルフィルタで構成させることができる。図３は伝
達特性補償部８の構成を示したものであり、８０−１〜
８０−Ｊは遅延素子で、Ａ／Ｄ１２および１６に入力さ
れるサンプリングパルスのサンプリング間隔に対応する
時間遅延される。また８１−０〜８１−Ｊはタップ値で
あり、遅延素子の出力値をタップ値倍されて出力され
る。
ィジタルフィルタで構成させることができる。図３は伝
達特性補償部８の構成を示したものであり、８０−１〜
８０−Ｊは遅延素子で、Ａ／Ｄ１２および１６に入力さ
れるサンプリングパルスのサンプリング間隔に対応する
時間遅延される。また８１−０〜８１−Ｊはタップ値で
あり、遅延素子の出力値をタップ値倍されて出力され
る。
【００１４】そこで、ｔ＝ｔn ときのＡ／Ｄ１２の出力
値をｘ（ｎ）、その次のｔ＝ｔn+1のときの出力値をｘ
（ｎ＋１）で表わし、＜ｉ＝１，３＞Σｘi は、 ＜ｉ＝１，３＞Σｘi ＝ｘ1 ＋ｘ2 ＋ｘ3 を表わすものとすると、加算器８２より出力される伝達
特性補償部８よりの補償信号Ｃ（ｎ）は、 Ｃ（ｎ）＝＜ｉ＝０，Ｊ＞Σｘ（ｎ−ｉ）Ｃｉ …（１） で表わされる。
値をｘ（ｎ）、その次のｔ＝ｔn+1のときの出力値をｘ
（ｎ＋１）で表わし、＜ｉ＝１，３＞Σｘi は、 ＜ｉ＝１，３＞Σｘi ＝ｘ1 ＋ｘ2 ＋ｘ3 を表わすものとすると、加算器８２より出力される伝達
特性補償部８よりの補償信号Ｃ（ｎ）は、 Ｃ（ｎ）＝＜ｉ＝０，Ｊ＞Σｘ（ｎ−ｉ）Ｃｉ …（１） で表わされる。
【００１５】適応フィルタ７は、図２で示されるよう
に、遅延素子７０−１〜７０−Ｚ、タップ値７１−０〜
７１−Ｚおよび加算器７２で構成される。遅延素子７０
はサンプリングパルスの発生間隔に等しい時間Ａ／Ｄ１
２よりの出力信号を遅延させる。
に、遅延素子７０−１〜７０−Ｚ、タップ値７１−０〜
７１−Ｚおよび加算器７２で構成される。遅延素子７０
はサンプリングパルスの発生間隔に等しい時間Ａ／Ｄ１
２よりの出力信号を遅延させる。
【００１６】したがって、適応フィルタ７よりの出力ｙ
（ｎ）は ｙ（ｎ）＝＜ｉ＝０，Ｚ＞Σｘ（ｎ−ｉ）Ｗｉ（ｎ） …（２） で表わされ、Ｄ／Ａ１３でアナログ信号に変換されてス
ピーカ１４より送出される。
（ｎ）は ｙ（ｎ）＝＜ｉ＝０，Ｚ＞Σｘ（ｎ−ｉ）Ｗｉ（ｎ） …（２） で表わされ、Ｄ／Ａ１３でアナログ信号に変換されてス
ピーカ１４より送出される。
【００１７】適応フィルタ７のタップ値ＷO （ｎ）〜Ｗ
Z （ｎ）はサンプリングパルスが発生される毎に更新さ
れる。このタップ値の更新はタップ値更新部９によって
行なわれる。タップ値更新部９は、図２に示されるよう
に、乗算器９０，９１および９２と加算器９３で構成さ
れる。
Z （ｎ）はサンプリングパルスが発生される毎に更新さ
れる。このタップ値の更新はタップ値更新部９によって
行なわれる。タップ値更新部９は、図２に示されるよう
に、乗算器９０，９１および９２と加算器９３で構成さ
れる。
【００１８】先ず遅延素子９０では、前記伝達特性補償
部８よりの出力信号Ｃ（ｎ）が入力され、サンプリング
パルスの発生間隔に等しい時間遅延されて伝播される。
また、乗算器９１ではマイクロホーン１５出力ｅ（ｔ）
がＡ／Ｄ１６でディジタル値に交換された信号ｅ（ｎ）
をα倍する乗算が行なわれる。このαは適応制御系のル
ープ特性によって決定される。
部８よりの出力信号Ｃ（ｎ）が入力され、サンプリング
パルスの発生間隔に等しい時間遅延されて伝播される。
また、乗算器９１ではマイクロホーン１５出力ｅ（ｔ）
がＡ／Ｄ１６でディジタル値に交換された信号ｅ（ｎ）
をα倍する乗算が行なわれる。このαは適応制御系のル
ープ特性によって決定される。
【００１９】次に、適応フィルタ７の各タップ値の更新
値Ｗ（ｎ＋１）の算出を行なう。説明を容易にするた
め、タップ７１−０のタップ値ＷO （ｎ）がＷO （ｎ＋
１）に更新される場合を例にとって説明する。乗算器９
２−０では、乗算器９１の出力と伝達特性補償部８より
の出力値Ｃ（ｎ）との乗算が行なわれる。加算器９３−
０では、ｔ＝ｔn におけるタップ値Ｗ O （ｎ）より乗算
器９２−０より出力値の減算が行なわれ、結果を次のｔ
＝ｔn+ 1 におけるタップ値ＷO （ｎ＋１）としてタップ
値を更新する。
値Ｗ（ｎ＋１）の算出を行なう。説明を容易にするた
め、タップ７１−０のタップ値ＷO （ｎ）がＷO （ｎ＋
１）に更新される場合を例にとって説明する。乗算器９
２−０では、乗算器９１の出力と伝達特性補償部８より
の出力値Ｃ（ｎ）との乗算が行なわれる。加算器９３−
０では、ｔ＝ｔn におけるタップ値Ｗ O （ｎ）より乗算
器９２−０より出力値の減算が行なわれ、結果を次のｔ
＝ｔn+ 1 におけるタップ値ＷO （ｎ＋１）としてタップ
値を更新する。
【００２０】すなわち、 ＷO （ｎ＋１）＝ＷO （ｎ）−αＣ（ｎ）ｅ（ｎ） …（３） なるタップ値に更新を行なう。またその他のタップＷi
についても Ｗi （ｎ＋１）＝Ｗi （ｎ）−αＣ（ｎ−ｉ）ｅ（ｎ） …（４） なるタップ値に更新を行なう。
についても Ｗi （ｎ＋１）＝Ｗi （ｎ）−αＣ（ｎ−ｉ）ｅ（ｎ） …（４） なるタップ値に更新を行なう。
【００２１】以上説明したように、タップ値が更新され
ることにより、スピーカ１４より送出される音波はマイ
クロホーン１５の入力で騒音源１０よりの騒音と同振幅
で逆位相となり、マイクロホーンの付近における騒音を
低減させる。つぎに、図４を参照して、最適特性選択部
３の動作を説明する。
ることにより、スピーカ１４より送出される音波はマイ
クロホーン１５の入力で騒音源１０よりの騒音と同振幅
で逆位相となり、マイクロホーンの付近における騒音を
低減させる。つぎに、図４を参照して、最適特性選択部
３の動作を説明する。
【００２２】処理の開始は、車両のイグニッション電源
がオンになると開始される。処理Ｓ１では、伝達特性記
憶部１に記憶されている最初の伝達特性を読出して伝達
特性補償部８にセットする。すなわち、前述した図３の
タップ値ＣO 〜Ｃjを読出した値にセットする。
がオンになると開始される。処理Ｓ１では、伝達特性記
憶部１に記憶されている最初の伝達特性を読出して伝達
特性補償部８にセットする。すなわち、前述した図３の
タップ値ＣO 〜Ｃjを読出した値にセットする。
【００２３】なお、伝達特性記憶部１には、予め図５に
示すように、色々な車両の状態に対応した伝達特性が記
憶されている。図５で示す具体例では、最初が車両の中
の状態が運転者のみ、次に運転者と助手席に１名乗者の
場合、……、座席のリクライニングした角度がＡ度の場
合等の伝達特性が記憶されている。
示すように、色々な車両の状態に対応した伝達特性が記
憶されている。図５で示す具体例では、最初が車両の中
の状態が運転者のみ、次に運転者と助手席に１名乗者の
場合、……、座席のリクライニングした角度がＡ度の場
合等の伝達特性が記憶されている。
【００２４】処理Ｓ２では、処理Ｓ１でセットした伝達
特性で装置を動作させたときの誤差を誤差検出部２で検
出して記録する。処理Ｓ３では伝達特性記録部１に未だ
記録されている伝達特性が有るならば処理Ｓ１に移って
処理Ｓ１〜Ｓ３を実行し、無い場合は処理Ｓ４に移る。
特性で装置を動作させたときの誤差を誤差検出部２で検
出して記録する。処理Ｓ３では伝達特性記録部１に未だ
記録されている伝達特性が有るならば処理Ｓ１に移って
処理Ｓ１〜Ｓ３を実行し、無い場合は処理Ｓ４に移る。
【００２５】処理Ｓ４では、処理Ｓ２で記録した誤差値
の中の最小の誤差値であった伝達特性を選択する。処理
Ｓ５では、処理Ｓ４で選択した誤差値最小の伝達特性を
伝達特性記憶部１より読出して伝達特性補償部８にセッ
トして騒音を低減させる。
の中の最小の誤差値であった伝達特性を選択する。処理
Ｓ５では、処理Ｓ４で選択した誤差値最小の伝達特性を
伝達特性記憶部１より読出して伝達特性補償部８にセッ
トして騒音を低減させる。
【００２６】処理Ｓ６では、誤差検出部２で検出される
誤差値を監視して、検出される誤差値Ｅが或る定められ
た値ＥO より小さいか否かを判定し、小さい場合は処理
Ｓ５でセットされた伝達特性で動作を続行させ、大なる
場合は処理Ｓ１に移って最適な伝達特性のセットをやり
直す。
誤差値を監視して、検出される誤差値Ｅが或る定められ
た値ＥO より小さいか否かを判定し、小さい場合は処理
Ｓ５でセットされた伝達特性で動作を続行させ、大なる
場合は処理Ｓ１に移って最適な伝達特性のセットをやり
直す。
【００２７】すなわち、処理Ｓ６では、例えばイグニッ
ション電源をオンにしてエンジンを回転させた時は運転
者１名であったが、その後助手席に人が乗車した場合
は、実際の伝達特性と伝達特性補償部で補償している伝
達特性が一致しなくなり誤差検出部より大なる誤差が検
出される。大なる誤差が検出されると、これを処理Ｓ６
で判断して、再度、最適な伝達特性にセットして騒音を
低減させる。
ション電源をオンにしてエンジンを回転させた時は運転
者１名であったが、その後助手席に人が乗車した場合
は、実際の伝達特性と伝達特性補償部で補償している伝
達特性が一致しなくなり誤差検出部より大なる誤差が検
出される。大なる誤差が検出されると、これを処理Ｓ６
で判断して、再度、最適な伝達特性にセットして騒音を
低減させる。
【００２８】以上、本発明の一実施例について説明した
が、本発明はこの実施例に限定されるものではなく、そ
の発明の主旨に従った各種変形が可能である。
が、本発明はこの実施例に限定されるものではなく、そ
の発明の主旨に従った各種変形が可能である。
【００２９】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば次
の効果が得られる。想定される伝達特性を予め記憶して
おき、記憶されている伝達特性をセットして誤差が最
小、すなわち低減効果が最も良い伝達特性で補償するよ
うにしたので、車両内の状態が変化しても騒音の低減効
果を高く保つことができる。
の効果が得られる。想定される伝達特性を予め記憶して
おき、記憶されている伝達特性をセットして誤差が最
小、すなわち低減効果が最も良い伝達特性で補償するよ
うにしたので、車両内の状態が変化しても騒音の低減効
果を高く保つことができる。
【図１】本発明の実施例の構成図である。
【図２】同実施例の適応フィルタおよびタップ値更新部
の具体例である。
の具体例である。
【図３】同実施例の伝達特性補償部の具体例である。
【図４】同実施例の動作フローチャートである。
【図５】同実施例の伝達特性記憶部の具体例である。
１ 伝達特性記憶部 ２ 誤差検出部 ３ 最適特性選択部 ７ 適応フィルタ ８ 伝達特性補償部 ９ タップ値更新部 １０ 騒音源 １１ ピックアップ回路 １２，１６ アナログディジタル変換器（Ａ／Ｄ） １３ ディジタルアナログ変換器（Ｄ／Ａ） １４ スピーカ １５ マイクロホーン
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｈ０３Ｈ 17/04 Ａ 8842−5Ｊ 21/00 8842−5Ｊ
Claims (1)
- 【請求項１】 マイクロホーンに入力される騒音を低減
させる信号を発生する適応フィルタのタップ値を、前記
マイクロホーンよりの出力と前記適応フィルタで発生し
た信号が前記マイクロホーンに到達するまでの伝達特性
を補償する伝達特性補償部よりの信号とにより適応制御
して前記マイクロホーンよりの騒音信号を低減するよう
にした騒音低減装置において、 前記伝達特性補償部で補償する複数の伝達特性を記憶す
る伝達特性記憶部と、 前記マイクロホーンより出力される誤差信号を検出する
誤差検出部と、 前記伝達特性記憶部に記憶されている複数の伝達特性の
中から前記誤差検出部で検出される誤差が最小となる伝
達特性を選択して前記伝達特性補償部にセットする最適
特性選択部と、を備えたことを特徴とする騒音低減装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5310268A JPH07160278A (ja) | 1993-12-10 | 1993-12-10 | 騒音低減装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5310268A JPH07160278A (ja) | 1993-12-10 | 1993-12-10 | 騒音低減装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07160278A true JPH07160278A (ja) | 1995-06-23 |
Family
ID=18003196
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5310268A Withdrawn JPH07160278A (ja) | 1993-12-10 | 1993-12-10 | 騒音低減装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07160278A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1489594A3 (en) * | 2003-06-17 | 2006-05-10 | HONDA MOTOR CO., Ltd. | Active vibratory noise control apparatus for cancelling noise inside a vehicle |
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-
1993
- 1993-12-10 JP JP5310268A patent/JPH07160278A/ja not_active Withdrawn
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1489594A3 (en) * | 2003-06-17 | 2006-05-10 | HONDA MOTOR CO., Ltd. | Active vibratory noise control apparatus for cancelling noise inside a vehicle |
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