JPH07139258A - パネル走行経路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】パネルの収納性を向上し、収納庫の面積を小さ
くすることが可能なパネル走行経路を提供すること。 【構成】第１の駆動ランナーＲ１が走行するように収納
庫Ｓ内に形成された第１収納経路ＳＫ１と、第２の駆動
ランナーＲ２が走行するように収納庫Ｓ内に形成された
第２収納経路ＳＫ２との間隔を、前記第１及び第２の駆
動ランナーＲ１，Ｒ２の間隔と略同間隔とするととも
に、前記収納庫Ｓから外れ、両駆動ランナーＲ１，Ｒ２
が走行するメイン経路ＭＫと、前記第１収納経路ＳＫ１
及び第２収納経路ＳＫ２との間を各々連通する第１連通
経路Ｔ１と第２連通経路Ｔ２との間隔を、前記収納庫Ｓ
側ほど序々に幅広とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、パネルの上部に設けら
れた駆動ランナーが走行する走行経路に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来より間仕切り用パネルを前後一対の
駆動ランナーにて天井レールから吊り下げ、その駆動ラ
ンナーを駆動させ間仕切り用パネルを移動させる技術が
ある。例えば図９に示すように、一般に間仕切り用パネ
ル９０は一対の駆動ランナー９１ａ，９１ｂが走行経路
９２に沿って自走することで収納庫Ｓから出庫され、コ
ーナ部Ｃ１，Ｃ２においては駆動ランナー９１が方向転
換して間仕切り方向に進出していくようになっている。

【０００３】前記駆動ランナー９１の走行を行うモータ
への給電は、走行経路Ｋに敷設されたトロリ（図示せ
ず）から駆動ランナー９１ａ，９１ｂに設けられた集電
子を通じて行われる。前記走行経路Ｋのコーナ部Ｃ１，
Ｃ２では駆動ランナー９１ａ，９１ｂが旋回することか
ら、コーナ部Ｃ１，Ｃ２にはトロリが配線されていな
い。従って、コーナ部Ｃ１，Ｃ２に到達した駆動ランナ
ー９１ａ，９１ｂにはトロリからの給電は行われない。
一方、未だコーナ部Ｃ１，Ｃ２に到達していない他方の
駆動ランナー９１ａ，９１ｂはトロリ接触していること
から給電は行われたままである。従って、この場合に
は、一方の駆動ランナー９１ａ，９１ｂ介してコーナ部
Ｃ１，Ｃ２にいる駆動ランナー９１ａ，９１ｂに給電が
行われる。つまり、両駆動ランナー９１ａ，９１ｂは同
時にコーナ部Ｃ１，Ｃ２に到達することがない。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このため、収納庫Ｓ前
の駆動ランナー９１ａ，９１ｂの回転領域となる２つの
コーナ部Ｃ１，Ｃ２の間隔が、駆動ランナー９１ａ，９
１ｂの間隔よりも狭く設定されている。従って、収納庫
Ｓに間仕切り用パネル９０が収納された場合には、同パ
ネル９０が斜めに収納されることになる。その結果、収
納庫Ｓの収納スペースを有効に利用できず、間仕切り用
パネル９０の収納性が悪くなり、所定枚数のパネル９０
を収納するためには、収納庫Ｓの面積を広くしなければ
ならない。

【０００５】本発明は上記問題点を解消するためになさ
れたものであって、その目的はパネルの収納性を向上
し、収納庫の面積を小さくすることが可能なパネル走行
経路を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載の発明では、パネルの上部に設けら
れた第１の駆動ランナーと第２の駆動ランナーとの走行
経路であって、前記第１の駆動ランナーが走行するよう
に収納庫内に形成された第１収納経路と、第２の駆動ラ
ンナーが走行するように収納庫内に形成された第２収納
経路との間隔を、前記第１及び第２の駆動ランナーの間
隔と略同間隔とするとともに、前記収納庫から外れ、両
駆動ランナーが走行するメイン経路と、前記第１収納経
路及び第２収納経路との間を各々連通する第１連通経路
と第２連通経路との間隔を、前記収納庫側ほど序々に幅
広としたことをその要旨とする。

【０００７】請求項２に記載の発明では、前記第１連通
経路又は第２連通経路のいずれか一方を斜状形成して、
第１連通経路と第２連通経路との間隔を、前記収納庫側
ほど序々に幅広にしたことをその要旨とする。

【０００８】

【作用】上記の構成によれば、走行経路内のメイン経路
に配置されたパネルを収納庫に収納する際は、まず、両
駆動ランナーを自走させ、パネルを収納庫側に移動させ
る。そして、第１の駆動ランナーがメイン経路と第１連
通経路の交差する位置（コーナ部）に達した時点で、両
駆動ランナーの走行を停止させる。その後、第１の駆動
ランナーの進行方向が収納庫側に向くように、第１の駆
動ランナーを旋回させる。このとき、第１の駆動ランナ
ーが旋回するための動力（電力）は、第２駆動ランナー
が未だメイン経路と第２連通経路の交差する位置に到達
していないことから、第２の駆動ランナーを介して第１
の駆動ランナーに供給される。

【０００９】第１の駆動ランナーの旋回が完了した後、
両駆動ランナーの走行が再開され、第１の駆動ランナー
は第１連通経路を、また、第２の駆動ランナーは引き続
きメイン経路を走行する。そして、第２の駆動ランナー
がメイン経路と第２連通経路の交差する位置に達した時
点で、両駆動ランナーの走行を停止させる。その後、第
２の駆動ランナーの進行方向が収納庫側に向くように、
第２の駆動ランナーを旋回させる。そして、第２の駆動
ランナーの旋回が完了した後、両駆動ランナーの走行が
再開され、第１及び第２の駆動ランナー共に連通経路を
走行する。このとき、第１の駆動ランナーは第２の駆動
ランナーよりも先行して第１連通経路を走行している。
従って、このとき未だパネルは連通経路に対して斜状と
なってる。

【００１０】そして、第１の駆動ランナーと第２駆動ラ
ンナーとの走行速度差によって、序々に第１の駆動ラン
ナーと第２の駆動ランナーとの走行間隔が狭まる。すな
わち、本発明では、第１の駆動ランナーが走行する第１
連通経路と第２の駆動ランナーが走行する第２連通経路
との間隔を収納庫側ほど序々に幅広にしたことにより、
駆動ランナーが連通経路を走行する際に両駆動ランナー
の進行方向に対する距離を序々に狭めていくことができ
る。そして、両駆動ランナーの進行方向に対する距離が
ゼロとなった状態、すなわちパネルが真横となった状態
で両駆動ランナーは収納庫内の収納経路に到達する。従
って、パネルは真横の状態で収納庫に収納されることか
ら、収納庫に収納するパネル枚数を従来のものよりも大
幅に増やすことができる。

【００１１】

【実施例】以下、本発明を具体化した一実施例を図面に
基づいて説明する。図２は、間仕切り用パネル１が走行
する走行経路Ｋの概略的な平面図であり、メイン走行経
路ＭＫにはコーナ部Ｃを介して、第１，第２連通経路Ｔ
１，Ｔ２及び第１，第２収納経路ＳＫ１，ＳＫ２が形成
されている。前記第１，第２収納経路ＳＫ１，ＳＫ２を
有する収納庫Ｓには間仕切り用パネル１が複数枚収納さ
れている。図１に示すように間仕切り用パネル１は高さ
数ｍ、幅約１ｍ、厚さ１０数ｃm の金属製の板体であ
り、内部に空間を有している。間仕切り用パネル１の内
面下部寄りには水平方向に延びる作動軸２が回動可能に
支持され、その一端部（図１では左端部）には接天接床
用モータ３が連結され、他端部にはハンドル１６が挿入
されるハンドル挿入孔４が形成されている。この作動軸
２はほぼ菱形形状をなす公知のパンタグラフ機構５の左
右の対向する部材に螺嵌され、作動軸２の回動によりパ
ンタグラフ機構５はその螺合部分左右の逆ねじの関係で
菱形形状の開閉を行うようになっている。

【００１２】このパンタグラフ機構５の上端部には、上
下方向に延びる接天昇降軸６の下端が係止されている。
接天昇降軸６の上端部は間仕切り用パネル１の上端面に
おいて、その長さ方向に延びるゴム製の接天クッション
７の下部に取着されている。また、パンタグラフ機構５
の下端部には上下方向に延びる接床昇降軸８の上端が係
止されている。接床昇降軸８の下端部は間仕切り用パネ
ル１の下端面にそって延びる同じくゴム製の接床クッシ
ョン９の上部に取着されている。

【００１３】そして、間仕切り位置において接天接床用
モータ３を駆動させるか、又はハンドル１６をハンドル
挿入孔４に挿入し、ハンドル１６を回転操作することで
パンタグラフ機構５の上端部が上方へ移動し、下端部が
下方へ移動する。このため、接天クッション７は天井に
当接し、一方接床クッション９も床に当接するため間仕
切り用パネル１はしっかりと固定され遮蔽効果を高める
ようになる。なお、接天接床用モータ３には後述する駆
動ランナーＲ１，Ｒ２の集電部材２８よりリード線４１
を介して電力が供給されている。

【００１４】また、間仕切り用パネル１内には制御盤１
１が取着され、図示しない操作盤より信号を受けて接天
接床用モータ３の作動が制御されるようになっている。
ギアボックス１３は間仕切り用パネル１内の左右内壁面
にそれぞれ取付けられている。各ギアボックス１３内に
は図示しない傘歯車等の各種ギアが設けられている。各
ギアボックス１３の上部からはパイプ状の動力伝達軸１
５が突出し、その先端には駆動ランナーＲ１，Ｒ２が装
着されている。また、同図にて右側のギアボックス１３
にはハンドル挿入孔１４が形成されている。なお、この
ハンドル挿入孔１４は間仕切り用パネル１の側壁に開口
している。一方、左側のギアボックス１３の側面からは
手動用軸１３ａが突出し、同手動用軸１３ａの先端側に
は、ハンドル挿入孔１３ｂが形成されている。なお、こ
のハンドル挿入孔１３ｂは間仕切り用パネル１の側壁と
連通している。

【００１５】前記各動力伝達軸１５は、前記ハンドル挿
入孔１４，１３ｂにハンドル１６を挿入して同ハンドル
１６を回転させることより連動する。そして、その回転
方向はハンドル１６の回転方向に基づいて変わる。すな
わち、手動による駆動ランナーＲ１，Ｒ２の旋回はハン
ドル１６を回転操作させることで行う。図１〜図３に示
すように前記駆動ランナーＲ１，Ｒ２は、前後一対で間
仕切り用パネル１を吊下するように経路を構成するレー
ル２１内に配置されている。

【００１６】前記駆動ランナーＲ１，Ｒ２は略直方体形
状の金属製の本体２５により外郭が形成され、各本体２
５内にはそれぞれ一対の正逆回転可能なモータ（図示せ
ず）が設けられており、同本体２５の両側には前記各モ
ータから各々独自に駆動力を受けて回転する走行ローラ
２６が設けられている。前記走行ローラ２６が積極回転
することで駆動ランナーＲ１，Ｒ２はレール２１内を走
行する。また、本体２５の上部側壁には、サイドローラ
２５ａが装着されている。同サイドローラ２５ａはレー
ル２１の側壁に接触転動することで、駆動ランナーＲ
１，Ｒ２の走行を安定させる。前記本体２５の上壁の略
中央位置には４つの集電子２７を有する集電部材２８が
形成されており、図示しないトロリーより給電されるよ
うになっている。集電子２７の内、２つは内部の図示し
ない一対の交流ギアードモータやクラッチ等へ電力を供
給するための電源部とされており、２つは制御信号用と
されている。

【００１７】また、駆動ランナーＲ１，Ｒ２と制御盤１
１との間は、前記動力伝達軸１５の間を通過するコード
４１により電気接続されている。同コード４１により、
トロリーからの電力及び制御信号が制御盤１１に入力さ
れるとともに、制御盤１１から駆動ランナーＲ１，Ｒ２
に制御信号が出力される。

【００１８】なお、図示しないクラッチは非励磁状態
（停電時）下で本体２５内のモータと走行ローラ２６と
の接続を絶つようになっている。このため、停電時には
手動により間仕切り用パネル１を押動した場合に駆動ラ
ンナーＲ１，Ｒ２の走行ローラ２６はレール２１内をス
ムーズに転動する。

【００１９】前記走行経路Ｋのメイン経路ＭＫは、前記
両駆動ランナーＲ１，Ｒ２の両方が走行する経路であ
る。また、収納庫Ｓ内に形成された第１収納経路ＳＫ１
は、第１の駆動ランナーＲ１が走行する経路であり、収
納庫Ｓ内に形成された第２収納経路ＳＫ２は、第２の駆
動ランナーＲ２が走行する経路である。これら第１収納
経路ＳＫ１と第２収納経路ＳＫ２との間隔は、間仕切り
用パネル１上の第１の駆動ランナーＲ１と第２の駆動ラ
ンナーＲ２との間の間隔と同間隔となっている。

【００２０】前記メイン経路ＭＫと第１収納経路ＳＫ１
との間を連通する第１連通経路Ｔ１は、第１の駆動ラン
ナーＲ１が走行する経路である。また、メイン経路ＭＫ
と第２収納経路ＳＫ２との間を連通する第２連通経路Ｔ
２は、第２の駆動ランナーＲ２が走行する経路である。
第２連通経路Ｔ２はメイン経路ＭＫと第２収納経路ＳＫ
２との間を斜め状に連通し、前記第１連通経路Ｔ１と第
２連通路Ｔ２との間隔は、前記収納庫Ｓ側ほど序々に幅
広となっている。なお、前記第１連通経路Ｔ１とメイン
経路ＭＫとの交差するコーナ部Ｃ１及び第２連通路Ｔ２
とメイン経路ＭＫとの交差するコーナ部Ｃ２において
は、トロリは配設されていない。従って、本実施例にお
いても、電力供給の関係上、従来と同様に両コーナ部Ｃ
１，Ｃ２の間隔は、第１の駆動ランナーＲ１と第２の駆
動ランナーＲ２との間隔よりも短く設定されている。

【００２１】次に、本実施例の作用及び効果について説
明する。メイン経路ＭＫに配置された間仕切りパネル１
を収納庫Ｓに収納する際は、まず、両駆動ランナーＲ
１，Ｒ２を自走させ、パネル１を収納庫Ｓ側に移動させ
る。そして、第１駆動ランナーＲ１がメイン経路ＭＫと
第１連通経路Ｔ１の交差するコーナ部Ｃ１に達した時点
で、両駆動ランナーＲ１，Ｒ２の走行を停止させる（図
３参照）。その後、第１の駆動ランナーＲ１の進行方向
が収納庫Ｓ側に向くように、第１の駆動ランナーＲ１の
左右の走行ローラ２６を正逆回転させ、第１の駆動ラン
ナーＲ１を旋回させる。このとき、第１の駆動ランナー
Ｒ１が旋回するための動力（電力）は、第２の駆動ラン
ナーＲ２が未だメイン経路ＭＫと第２連通経路Ｔ２の交
差する位置に到達していないことから、第２の駆動ラン
ナーＲ２を介して第１の駆動ランナーＲ１に供給され
る。

【００２２】第１の駆動ランナーＲ１の旋回が完了した
後、両駆動ランナーＲ１の走行が再開され、第１の駆動
ランナーＲ１は第１連通経路Ｔ１を、また、第２の駆動
ランナーＲ２は引き続きメイン経路ＭＫを走行する。そ
して、第２の駆動ランナーＲ２がコーナ部Ｃ２に到達し
た時点で、両駆動ランナーＲ１，Ｒ２の走行を停止させ
る（図４参照）。その後、第２の駆動ランナーＲ２の進
行方向が収納庫Ｓ側に向くように、第２の駆動ランナー
Ｒ２を旋回させる。そして、第２の駆動ランナーＲ２の
旋回が完了した後、両駆動ランナーＲ１，Ｒ２の走行が
再開され、第１及び第２の駆動ランナーＲ１，Ｒ２共に
連通経路Ｔ１，Ｔ２を走行する（図５参照）。

【００２３】このとき、第１の駆動ランナーＲ１は第２
の駆動ランナーＲ２よりも先行して第１連通経路Ｔ１を
走行している。従って、このとき未だパネル１は連通経
路Ｔ１，Ｔ２に対して斜状となってる。そして、第１駆
動ランナーＲ１と第２の駆動ランナーＲ２との走行速度
差によって、序々に第１の駆動ランナーＲ１と第２の駆
動ランナーＲ２との走行間隔αが狭まる（図６参照）。
すなわち、第１の駆動ランナーＲ１が走行する第１連通
経路Ｔ１と第２の駆動ランナーＲ２が走行する第２連通
経路Ｔ２との間隔を収納庫Ｓ側ほど序々に幅広にしたこ
とにより、駆動ランナーＲ１，Ｒ２が連通経路Ｔ１，Ｔ
２を走行する際に両駆動ランナーＲ１，Ｒ２の進行方向
に対する距離を序々に狭めていくことができる。そし
て、両駆動ランナーＲ１，Ｒ２の進行方向に対する間隔
αがゼロとなった状態、すなわちパネル１が真横となっ
た状態で両駆動ランナーＲ１，Ｒ２は収納庫Ｓ内の収納
経路ＳＫ１，ＳＫ２に到達する（図７参照）。

【００２４】従って、間仕切り用パネル１は真横の状態
で収納庫Ｓに収納されることから、収納庫Ｓの面積を従
来のものより狭くすることができ、その分の空きスペー
スを有効利用できる。

【００２５】なお、本発明は上記実施例に限定されるも
のではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で例えば次の
ように構成することもできる。 （１）本発明におけるパネルとしては間仕切り用パネル
１を用いたが特に間仕切り用には限らなくてもよい。

【００２６】（２）上記実施例では、第２連通経路Ｔ２
のみを斜め状に形成したが、図８に示すように第１及び
第２連通経路Ｔ１，Ｔ２の両連通経路を斜め状に形成し
てもよい。また、連通経路Ｔ１，Ｔ２を途中から斜め状
にして具体化してもよい。

【００２７】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
パネルの収納性が向上し、収納庫の面積を狭くしても所
定枚数のパネルを収納することができるという優れた効
果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を具体化した一実施例を示す間仕切り用
パネル部分断面斜視図である。

【図２】走行経路の概略的な平面図である。

【図３】第１の駆動ランナーがコーナ部に到達した状態
の走行経路と間仕切り用パネルとの関係を示す概略平面
図である。

【図４】第２の駆動ランナーがコーナ部に到達した状態
の走行経路と間仕切り用パネルとの関係を示す概略平面
図である。

【図５】第１及び第２の駆動ランナーが共に連通経路を
走行する状態の走行経路と間仕切り用パネルとの関係を
示す概略平面図である。

【図６】図５の状態からさらに第１及び第２の駆動ラン
ナーが連通経路を進行した状態の走行経路と間仕切り用
パネルとの関係を示す概略平面図である。

【図７】第１及び第２の駆動ランナーが収納経路に到達
した状態の走行経路と間仕切り用パネルとの関係を示す
概略平面図である。

【図８】別例の連通経路の形状を示す走行経路の概略平
面図である。

【図９】従来の走行経路の概略平面図である。

【符号の説明】

Ｋ…走行経路、Ｒ１…第１の駆動ランナー、Ｒ２…第２
の駆動ランナー、１…間仕切り用パネル、Ｓ…収納庫、
ＳＫ１…第１収納経路、ＳＫ２…第２収納経路、ＭＫ…
メイン経路、Ｔ１…第１連通経路、Ｔ２…第２連通経路

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 沢村 章安 岐阜市中洲町18番地 富士変速機 株式会 社内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 パネル（１）の上部に設けられた第１の
   駆動ランナー（Ｒ１）と第２の駆動ランナー（Ｒ２）と
   の走行経路（Ｋ）であって、 前記第１の駆動ランナー（Ｒ１）が走行するように収納
   庫（Ｓ）内に形成された第１収納経路（ＳＫ１）と、第
   ２の駆動ランナー（Ｒ２）が走行するように収納庫
   （Ｓ）内に形成された第２収納経路（ＳＫ２）との間隔
   を、前記第１及び第２の駆動ランナー（Ｒ１，Ｒ２）の
   間隔と略同間隔とするとともに、前記収納庫（Ｓ）から
   外れ、両駆動ランナー（Ｒ１，Ｒ２）が走行するメイン
   経路（ＭＫ）と、前記第１収納経路（ＳＫ１）及び第２
   収納経路（ＳＫ２）との間を各々連通する第１連通経路
   （Ｔ１）と第２連通経路（Ｔ２）との間隔を、前記収納
   庫（Ｓ）側ほど序々に幅広としたことを特徴とするパネ
   ル走行経路。
2. 【請求項２】前記第１連通経路（Ｔ１）又は第２連通経
   路（Ｔ２）のいずれか一方を斜状形成して、第１連通経
   路（Ｔ１）と第２連通経路（Ｔ２）との間隔を、前記収
   納庫（Ｓ）側ほど序々に幅広にしたことを特徴とする請
   求項１に記載のパネル走行経路。