JPH071350U

JPH071350U - チェンのワンタッチ接続及び解除金具

Info

Publication number: JPH071350U
Application number: JP4699092U
Authority: JP
Inventors: 恒子猪田
Original assignee: 恒子猪田
Priority date: 1992-05-25
Filing date: 1992-05-25
Publication date: 1995-01-10

Abstract

(57)【要約】【目的】自転車、オートバイその他の駆動部伝達に使
われる、チェンの接続金具であり、工具なしで、ワンタ
ッチで確実に接続するものである。【構成】瓢箪型のプレートＡには被係止部を有するピ
ンＢが圧入してあり、その反対側にピンＢの被係止部を
係止する為の係上部の開口部がダルマ状に明けられてい
る。この金具を一対、点対称に向き合わせ、お互いの被
係止部と係止部を噛み合わせる事により、チェンの接続
リンクとするものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自転車、オートバイ、その他の駆動部伝達に使われるチェン全般に対しての接続方法に係わるものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの用途のチェンの接続方法は図１０〜１２の方法が一般的で図１０のように専門工具で飛び出したピンを圧入したり、図１１のようにボルト・ナットで、締め付けたり、図１２のようにコの字状の接続リンクを反対側からＣリングではさんだり、割りピンでとめたりする方法である。又図１３のようにリンクの中央をふくらました特殊プレート２枚を向き合わせ、そのふくらみに横方向から、両側に溝のあるピンを通して引掛ける方法も知られている又図１４のように、内側に向かってそっているプレートと、それに溝付ピンを圧入した出来たコの字状のリンクに、接続するチェンを通し、通されたチェンを持って、更に内側に曲げる事により、他の正常のピン間隔より狭く明けられた係止プレートに通し、曲げる力をゆるめる事によりコの字形プレートが反発して元の位置に戻り、ピンの溝が係止プレートに引掛かる方法もある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来の技術で述べたものの内、図１０〜１２は接続するのに専用工具を必要とする。又、図１１〜１２には専用の部品の特殊型状の巾が接続すべきチェンの巾より大きくなり、外装変速機付自転車の変速機の作動性能を悪化させるので、この種の自転車には採用されていない。

【０００４】図１０は外装変速機付自転車に使われる最も一般的な方法だが外装変速の段数が６段から７段、８段とふえてくるに従い、チェンの巾に対する制約がふえ、益々、狭くなる傾向にあり、従来プレート面から余分に飛び出していたピンヘッドがプレート同平面に近くなるまでに要求されてきている。当然、継なぎ目がないように専用工具で圧入して接続するのだが、手作業で継なぐ為、時としてピンがセンターで止まらないミスが発生し走行時のチェン切れ事故を惹起している。その為、益々慎重な作業を要求され時間を要し非効率化の要因にもなっている。又圧入したあとが硬く、潤滑に動かす為に馴らし工程も必要となっている。

【０００５】図１３においては工具は必要とはしないが、チェンのそれぞれの端部に特殊リンクを前もって接続しておかねばならず、汎用性がない。又相対するプレートのふくらみが、その巾を狭くしつつある傾向に逆行し、現在使われていない。

【０００６】図１４においてはそれらを克服した新しい接続方法の一つである。

【０００７】本考案は従来の技術の有するこのような問題点に鑑みてなされたものであり、更に図１４に示す新しい方法とは別な方法を提示しようとするものである。その目的とする所は、専用工具なしで、より確実、安全に短時間にワンタッチで接続を可能とするように考案されたものである。

【０００８】

【課題を解決する為の手段】

上記目的を達成する為に、本考案の接続リンクは一種類だけでありしかもそれは最小単位のピンとプレートとの２個の部品だけからなり、そのピンをプレートに圧入する事によりなる接続リンクを一対用意するだけである。

【０００９】

【実施例】

実施例について図面を参照し説明する。接続の方法としては図４のように、その接続リンクを点対称の位置に、それぞれを向き合わせ、そのピンの頭を接続するチェン両端の内側リンクの開口部にそれぞれを通す。

【００１０】図５のように、内側リンクの開口部を貫通して、反対側に飛び出したそれぞれのピンはその被係止部（Ｆ）から上が頂度、頭を出す寸法であり、更にそこに相対する接続リンクの開口部Ｌ_２に通す。

【００１１】その状態で接続するチェンを接続リンクを中心にして、左右に網引き状態に引張り合う事により、被係止部（Ｆ）は、両側にある隆起部（Ｅ）にのり上げ、係止部（Ｄ）をスライドしながら、のり越え完了のカチッと云う音と共に、開口部Ｌ_１に収まり図６の状態になる。被係止部（Ｆ）は係止部（Ｄ）と噛み合い、チェン全体は確実に接続される事になる。

【００１２】解除の方法としては、図７のように接続リンクの隣の内側リンク（黒く塗られたリンク）をコの字型に折曲げ、接続リンクの弦状部Ｇのへこみの為に左右に飛び出した弧の部分を（右側の弦状部Ｇは手前プレートに隠れて点線で表されている）ペンチ等で押圧する事によりピンＢが隆起部Ｅをのり越える。そのまま手で押してもよいが堅い場合は、図８のように、内側リンクの胴のくびれ部分を更にペンチ等で押圧する事により、ピンＢは完全に隆起部Ｅをのり越え、開口部Ｌ_２の位置に戻り、解除状態になる。

【００１３】この時、解除時も工具なしで解除したい時は、隆起部Ｅの高さを使用目的に応じて低くしたり、あるいは請求項２で述べたように一ヵ所だけにする事により解除時もワンタッチで解除する事も可能である。

【００１４】プレートＡは開口部Ｌ_２、Ｌ_１の穴が明けられ、更に、弦状部Ｇのカット部分のために強度的な問題が出てくるがこれはプレートＡの厚みを強度適合まで厚くする事や、プレートＡの胴のくびれのカーブをゆるくする事やプレート自体の材質に高硬度のクロモリ鋼を採用する事により克服される。又、Ｃ_４をＣ_３に出来るだけ近づける事によっても強化される。

【００１５】又、図１〜６までは接続プレートＡの厚みは他の接続されるチェンプレートと同じになっているが、その点、他の外側プレートより若干頭を出している分だけ、接続プレートの厚みを増して、プレートＡの強化を計る事も可能である。

【００１６】

【考案の効果】

本考案は上述のとおり構成されているので次に記載する効果を奏する。

【００１７】接続するのに工具を必要としない。

【００１８】接続チェンの端部に通し、左右に引張る事により、ワンタッチで確実に接続出来る。

【００１９】走行使用時チェンは常に左右に引張られる状態にあり、その事が解除の方向とは逆方向であり、合目的的にチェン切れの事故を防ぐ役目を果たす。

【００２０】ワンタッチ接続と言う事により、従来の接続作業より、はるかに、簡便で短時間で効率的に確実な作業が出来る。

【００２１】接続完了は、ピンが隆起部をのり越える時に発生するカチッと云う音でも確実に確認出来る。

【００２２】接続部品がピンとプレートだけから成り従来と比べて部品種類が最も少く、それを一対で使用するだけでありコスト・ダウンにつながる。

【００２３】接続されるチェン側に特殊加工や、特殊部品を必要とせず、従来のチェンにもそのまま使用可能で、非常に汎用性のあるものである。

【００２４】最近の外装変速機付自転車の変速はプレート両面を中から押し広げるような苛酷な使用をし、プレートがピンからはずれる事故が発生しがちであるが、本考案のようにピンの被係止部とプレートの係止部が噛み合っている状態では、はずれる事はなく、その問題も解決している。

【図面の簡単な説明】

【図１】接続リンクの斜視図である。

【図２】接続リンクの平面図である。

【図３】接続リンクの横面図である。

【図４】接続するチェンの端部と、点対称に並べた接続
リンク一対の横面図である。

【図５】図４の状態の矢印の方向に差し込んだ状態の横
面図である。

【図６】図５の状態の矢印の方向に左右に引張り、確実
に接続された状態の横面図である。

【図７】解除時、接続リンク両隣の内側リンクをコの字
状に折曲げた状態の平面図である。

【図８】図７の矢印の部分を押圧して接続リンクのピン
が隆起部にのり上げた状態の平面図てある。

【図９】図８の矢印を更に押圧し、接続リンクが解除状
態になった平面図である。

【図１０〜１４】従来の接続方法の各種類である。

【符号の説明】

Ａ．接続プレートＢ．接続ピンＣ_１接続プレートＡの中心Ｃ_２ピンＢの中心Ｃ_３開口部Ｌ_１の中心Ｃ_４開口部Ｌ_２の中心Ｄ係止部Ｅ隆起部Ｆ被係止部Ｇ弦状部Ｌ_１開口部Ｌ_２開口部ｌ_１ピンＢ_１及び開口部Ｌ_１の直径ｌ_２被係止部Ｆの直径及び開口部Ｌ_２の直径ｆ_１被係止部Ｆの巾及び係止部Ｄの厚み。ｆ_２被係止部Ｆの下の傘状部の厚み及び係止部Ｄの上
溝の巾。

【手続補正書】

【提出日】平成５年１０月２７日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】全図

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

【図２】

【図３】

【図４】

【図５】

【図９】

【図６】

【図７】

【図８】

【図１０】

【図１１】

【図１２】

【図１３】

【図１４】

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】チェンの接続リンクであって、瓢箪型の
プレート（Ａ）はその中心点（Ｃ_１）の位置を中心にし
て上下対称である。プレート（Ａ）の左中心部（Ｃ_２）
に鍔つきのピン（Ｂ）が圧入してあり、プレート（Ａ）
にはその鍔と同寸の溝がＣ_２を中心に穿ってある。従っ
てヒン（Ｂ）の上部の鍔はプレート（Ａ）の溝にあわさ
り、又、そのピン（Ｂ）の上面はプレート（Ａ）の上面
と同一平面にある。ピン（Ｂ）の下部には被係止部
（Ｆ）の溝がｆ_１の巾で削ってあり被係止部（Ｆ）の下
の傘の部分は角をとって丸く面取りがしてある。又、そ
の巾はｆ_２である。ピン（Ｂ）の直径はｌ_２であり、被
係止部（Ｆ）の直径はｌ_１である、Ｃ_１を中心にしてＣ
_２の対称の位置Ｃ_３に直径ｌ_１の開口部Ｌ_１が明けら
れ、更に、その同心円上に直径ｌ_２の寸法でもって溝が
上方からけずられ係止部Ｄを成している。開口部Ｌ_１に
一部重なるようにしてＣ_３よりＣ_１に向かって平行移動
させたＣ_１の位置に開口部Ｌ_２がｌ_２の直径でもって明
けられている。係止部（Ｄ）は開口部Ｌ_２の円周部まで
伸びており、従って係止部（Ｄ）の全体の馬蹄形の外周
部の開口部Ｌ_２を中心にＣ_４からＣ_３まで平行移動した
形状を成している。
【請求項２】係止部（Ｄ）の末端と開口部Ｌ_２の境目
付近に隆起部（Ｅ）が対面二カ所に（又は一カ所だけで
もよい）設けられている。
【請求項３】プレート（Ａ）の右端には弧をカットし
て、弦状部（Ｇ）が設けられている。
【請求項４】この接続リンクを一対、点対称の位置で
向き合わせる事により、チェンの接続リンクとする。