JPS5813213A - Ｕボルトクランプ - Google Patents
ＵボルトクランプInfo
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- JPS5813213A JPS5813213A JP57110570A JP11057082A JPS5813213A JP S5813213 A JPS5813213 A JP S5813213A JP 57110570 A JP57110570 A JP 57110570A JP 11057082 A JP11057082 A JP 11057082A JP S5813213 A JPS5813213 A JP S5813213A
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- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
- F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
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- F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
- F01N13/1811—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration
- F01N13/1822—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration for fixing exhaust pipes or devices to vehicle body
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L25/00—Constructive types of pipe joints not provided for in groups F16L13/00 - F16L23/00 ; Details of pipe joints not otherwise provided for, e.g. electrically conducting or insulating means
- F16L25/04—Constructive types of pipe joints not provided for in groups F16L13/00 - F16L23/00 ; Details of pipe joints not otherwise provided for, e.g. electrically conducting or insulating means comprising a collar or ring having a threaded pin rigid with the pipe-encircling member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2450/00—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements
- F01N2450/24—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements by bolts, screws, rivets or the like
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/14—Bale and package ties, hose clamps
- Y10T24/1412—Bale and package ties, hose clamps with tighteners
- Y10T24/1433—Integral thread
- Y10T24/1435—External thread
- Y10T24/1437—Both ends threaded
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この１ＩＩＩ１４紘、内燃機関を動力とする自動車中ト
ツッタＯ＃気系等に使用されるＵポルトタッンプに関す
る・こ０＠０タツングは―設業界におｉてオーバーヘッ
ドパイプの吊ＤＡとして、あるーは管状Ｏり９−中アン
テナの取如付は臭としても使用できる番 この種のタツンプに直接関連のある公知技術の大部分が
Ｕボルトを有する組立体である。すなわち、このびポル
トは、半円形の中央部と、この中央部に一体的に形成し
九一対の平行な尼とから威す、その足の自由端に螺子を
刻んだものであるｅこのＫＫは帯鋼から形成し九テドル
部材が、スライド可能に同軸配置される。こむで、ナト
＊ｉｉＮはりポルトの足を通すための管状のＩＭＭ）ハ
クジンダを有するが、このポ〜トハクジング嬬そ０間に
一体的に形成され九りエプによ１て連結される。
ツッタＯ＃気系等に使用されるＵポルトタッンプに関す
る・こ０＠０タツングは―設業界におｉてオーバーヘッ
ドパイプの吊ＤＡとして、あるーは管状Ｏり９−中アン
テナの取如付は臭としても使用できる番 この種のタツンプに直接関連のある公知技術の大部分が
Ｕボルトを有する組立体である。すなわち、このびポル
トは、半円形の中央部と、この中央部に一体的に形成し
九一対の平行な尼とから威す、その足の自由端に螺子を
刻んだものであるｅこのＫＫは帯鋼から形成し九テドル
部材が、スライド可能に同軸配置される。こむで、ナト
＊ｉｉＮはりポルトの足を通すための管状のＩＭＭ）ハ
クジンダを有するが、このポ〜トハクジング嬬そ０間に
一体的に形成され九りエプによ１て連結される。
ζＯナト々部材は円弧状のワーク系合端部を有し、そｏ
ｗｐ＊紘Ｕボルトの中央ｔｏ亭価と同じである。
ｗｐ＊紘Ｕボルトの中央ｔｏ亭価と同じである。
υポ＊）ｏＪｉｅ螺子を刻んだ自由端にはナツトが螺会
畜れる。ζめナツトをｆμトハクジング０端″：。
畜れる。ζめナツトをｆμトハクジング０端″：。
１１１Ｋ対して締め付けると、ｔドルｓ＃に対しＵポμ
トの中央部は引き寄せられ、Ｕ＆μトの中央部とｔドル
部材の円弧状Ｏ端部との閏に配設し九パイプＯ嵌舎部を
締着することがで亀る・必要に応じて、ナツトとポμト
一クジンダの端部０間にツッシャーを設けてもよい−重
え、ナトμ部材の上面とナツト１１ｉｏｌ＆Ｉにハンガ
ーホーンな設けてもよ−・このハンガーホーンとしては
、ジ冒ン−イー・へツケソーンＯ同時係属出Ｊ１ｍ（１
９８０年９Ａ１７日に出願され九米ｉｉｉ＊許第１８８
，２６２号）中に一示畜れて−るものがある。このよう
にした鳩舎、Ｕ＆〜トタツンプはハンガーホーンを介し
て車体に支持畜れることになる。
トの中央部は引き寄せられ、Ｕ＆μトの中央部とｔドル
部材の円弧状Ｏ端部との閏に配設し九パイプＯ嵌舎部を
締着することがで亀る・必要に応じて、ナツトとポμト
一クジンダの端部０間にツッシャーを設けてもよい−重
え、ナトμ部材の上面とナツト１１ｉｏｌ＆Ｉにハンガ
ーホーンな設けてもよ−・このハンガーホーンとしては
、ジ冒ン−イー・へツケソーンＯ同時係属出Ｊ１ｍ（１
９８０年９Ａ１７日に出願され九米ｉｉｉ＊許第１８８
，２６２号）中に一示畜れて−るものがある。このよう
にした鳩舎、Ｕ＆〜トタツンプはハンガーホーンを介し
て車体に支持畜れることになる。
ζ０１１０ＵがルトタツンプＯ代表的な先行技術には次
のようなもＯがある。すなわち、リッカーＯ米１１＋％
許嬉２，７１９．＄４５号、オスボーｙ等の米国特許第
５．１！５７，０５３号、へッケソーンＯ米ｉｉｔ特許
嬉４？ ５５，２５０号、ダシ１ンダＯ米Ｉｉ１特許第
４７２９．７８２号およびへッケソーンＯ米＠特許ｊ１
１４２６ ＆００５号で番る・畜らに最近ＯＵポμトタ
ツングの特許としてはアイズマンの第４，０５６，８６
９号およびワダナー０１１１４１８５．１２２号炉あゐ
・先行技術にお―ては、ｔｒμＳ＃は比較的薄−鋼板で
り（また長方形のプランタから形成した％Ｏが多い、ζ
Ｏプツンタは切断、打ち抜きあるいは圧延等によって中
心部に？ニブを形成する。このクエプはＵポルトＯ足に
スライド可能に配設される１対のボμトハクジングを連
結するものである。これらの特許の中には、アイズマン
中ワグナ−＋２）４？許のように、クエプを一枚Ｏ板材
から形成し、何回も折如−げて。
のようなもＯがある。すなわち、リッカーＯ米１１＋％
許嬉２，７１９．＄４５号、オスボーｙ等の米国特許第
５．１！５７，０５３号、へッケソーンＯ米ｉｉｔ特許
嬉４？ ５５，２５０号、ダシ１ンダＯ米Ｉｉ１特許第
４７２９．７８２号およびへッケソーンＯ米＠特許ｊ１
１４２６ ＆００５号で番る・畜らに最近ＯＵポμトタ
ツングの特許としてはアイズマンの第４，０５６，８６
９号およびワダナー０１１１４１８５．１２２号炉あゐ
・先行技術にお―ては、ｔｒμＳ＃は比較的薄−鋼板で
り（また長方形のプランタから形成した％Ｏが多い、ζ
Ｏプツンタは切断、打ち抜きあるいは圧延等によって中
心部に？ニブを形成する。このクエプはＵポルトＯ足に
スライド可能に配設される１対のボμトハクジングを連
結するものである。これらの特許の中には、アイズマン
中ワグナ−＋２）４？許のように、クエプを一枚Ｏ板材
から形成し、何回も折如−げて。
そ０Ｉｌｌ！ｌけ部分を厚くし九ものもある。一方、゛
ヘッケソーンの第５．９５５，２５０号中リッカーの第
υ１９，５４５号Ｏように、一対のほぼ等し一板材を平
行に対肉畜せて接金することによってクエプを形成し丸
亀のもある・窟らに、ダクエンダＯ特許では、−秋あｈ
−は数枚のプツンク材を折り曲げて、横方向に離間した
面を有するクエプを形成し良もの％参る・ 最＝近Ｏ使用、特に自動車業界にお−て使用す為場合、
パイプと接するナトμ部材の端部に十分な把持力を加え
て、パイグＯ鯖合部を締め付けて。
ヘッケソーンの第５．９５５，２５０号中リッカーの第
υ１９，５４５号Ｏように、一対のほぼ等し一板材を平
行に対肉畜せて接金することによってクエプを形成し丸
亀のもある・窟らに、ダクエンダＯ特許では、−秋あｈ
−は数枚のプツンク材を折り曲げて、横方向に離間した
面を有するクエプを形成し良もの％参る・ 最＝近Ｏ使用、特に自動車業界にお−て使用す為場合、
パイプと接するナトμ部材の端部に十分な把持力を加え
て、パイグＯ鯖合部を締め付けて。
半円形のビードをこの癒合部に形成する必ｌＩが参る。
こＯビードによって、パイプが軸方向に離れることは１
に％／％・加え九把持力は、組立時に固定ナツトをＵポ
ｐｖトｏｉｈに設は九喋子付自由端に螺金畜せみ場合に
、ｉ＆員的にナツトに胸先られるトμりＯ関数となる。
に％／％・加え九把持力は、組立時に固定ナツトをＵポ
ｐｖトｏｉｈに設は九喋子付自由端に螺金畜せみ場合に
、ｉ＆員的にナツトに胸先られるトμりＯ関数となる。
★九、テドμ部材は縦方向に補強する必ｌＩが参る。と
めうのは、実験をし九績果。
めうのは、実験をし九績果。
リッカーＯ％許６ｃｓＰけるクランプでは、そＯ？ド／
＃）Ｋ遍すると、ナト／＆／藻材が横方向にねじれ九如
反転し九如することが確認されたためである・（２α０
卿／＃）ｌｉＩＥＯ轟−トμりにお−てもねじれ中反転
を生じることはなめ、近年、ヘッケソーン０４１１許篇
へ９５＆２５０号および第４，２６翫００５号Ｏように
よ〉剛性Ｏ１４φタツンプも開発されている。
＃）Ｋ遍すると、ナト／＆／藻材が横方向にねじれ九如
反転し九如することが確認されたためである・（２α０
卿／＃）ｌｉＩＥＯ轟−トμりにお−てもねじれ中反転
を生じることはなめ、近年、ヘッケソーン０４１１許篇
へ９５＆２５０号および第４，２６翫００５号Ｏように
よ〉剛性Ｏ１４φタツンプも開発されている。
最近の傾向として１高−・ト１．・：ＩＩ＃／夕に耐え
られ、しかも軽量で１遣コストが安ｉクツンプの設計に
重ＩＩＬが置かれている。つま〉、一台の車には４個以
上のクランプを使用すゐことが多−ので、わずかで％；
ストが安くて軽量にすることが、車Ｏ騒済性に影響する
からである・ Ｆ−０発−は、１枚の鋼板プランタを順送ｐメイ工程・
にかけて、Ｓ接工場を経ずに形成した新風なυ＆Ａ’）
クランプに関する。成形したナト、＆ｌｌｌ＃は管状ｏ
ｍｗｓｓ材を有する。この補強部材は、一方Ｏボμトハ
ウジングから他方のボルトハクジンダにかけて、ナトμ
部材のクエプＯ上ｌｌＫそって設けである・この管状補
強部材Ｏ好オし御所Ｗ１形状は三角形である・ナトｆｉ
／ｓ材の上面は、全問にわ九１て平坦でＴｏ抄、従来の
ハンガーホーンに取如付は可能である・ナトμ部材ｏＸ
Ｐｍな上面はム（しである丸め、ハンガーホーンをナト
！ｌｌ＃に対してし１か伽と着座させることがで會る。
られ、しかも軽量で１遣コストが安ｉクツンプの設計に
重ＩＩＬが置かれている。つま〉、一台の車には４個以
上のクランプを使用すゐことが多−ので、わずかで％；
ストが安くて軽量にすることが、車Ｏ騒済性に影響する
からである・ Ｆ−０発−は、１枚の鋼板プランタを順送ｐメイ工程・
にかけて、Ｓ接工場を経ずに形成した新風なυ＆Ａ’）
クランプに関する。成形したナト、＆ｌｌｌ＃は管状ｏ
ｍｗｓｓ材を有する。この補強部材は、一方Ｏボμトハ
ウジングから他方のボルトハクジンダにかけて、ナトμ
部材のクエプＯ上ｌｌＫそって設けである・この管状補
強部材Ｏ好オし御所Ｗ１形状は三角形である・ナトｆｉ
／ｓ材の上面は、全問にわ九１て平坦でＴｏ抄、従来の
ハンガーホーンに取如付は可能である・ナトμ部材ｏＸ
Ｐｍな上面はム（しである丸め、ハンガーホーンをナト
！ｌｌ＃に対してし１か伽と着座させることがで會る。
まえ、クエプＯ高畜３／８’ １ ｍ ＠ｈ （０，９
５ｍ）＠直１−ｅ低（することができるめで、とのＵポ
〃トクツングは１１１１１．１１１１ 現行Ｏ車に対する用途に合せて低くすることができる。
５ｍ）＠直１−ｅ低（することができるめで、とのＵポ
〃トクツングは１１１１１．１１１１ 現行Ｏ車に対する用途に合せて低くすることができる。
この発明ＯＵボμトタツングを使えｄ％懐着し九パイグ
の嵌合部の全周にわ九ってほぼ均一にタツンシを締着で
き、しかも、このクランプは強度が高く剛性も高％Ａ。
の嵌合部の全周にわ九ってほぼ均一にタツンシを締着で
き、しかも、このクランプは強度が高く剛性も高％Ａ。
この発＠Ｏ嘱的は、新規な補強部材すなわち管状の補強
部材を有する）（イブ結合層のクランプを提供すること
である。
部材を有する）（イブ結合層のクランプを提供すること
である。
この発明の別の目的は、ＵＳＡ／）クランプ用の新規な
りニブ、すなわち一枚の鋼板をＳ＊工１ｍのなりｈｌｌ
送りダイ工程にかけて補強部材と一体成形し九りエブを
提供することである。
りニブ、すなわち一枚の鋼板をＳ＊工１ｍのなりｈｌｌ
送りダイ工程にかけて補強部材と一体成形し九りエブを
提供することである。
ζＯ弗−ｏｙｓｏ編的は、従来のハンガーホーンに適用
で歯、しかも、一方の７ＩＩｆｉ／トハクジンダから他
方のボルトハウジングにかけて、ウェブ０上１１にそっ
て設けられ、三角形０ＩＩｌｒＩｉＩ形状を有する管状
補強部材を臭備するυ＃＊）クランプを提供することで
ある。さらにζＯ発＠Ｏ別の目的は、パイプＯはＩｔ金
１ｉＩＩＫわた１て円弧状のビードを形成すゐととによ
って、耐漏性の係合を名せることが可能なＵ＃＊）クラ
ンプを提供することである・ζＯ発＠Ｏ別の目的は、鋼
板およびロッドストックを用ｉて低コストで量寓するこ
とができ、しかも＊＊かつ安全に使用で會るＵゼμトタ
ツンプを提供することであるφ ζＯ発ｇｉ４０嘔Ｇ）Ｋ別の目的および利点は、次に述
べる図面に従またｌ＃績な説明によってＩｊｌＩらかに
なるであろう・ ＊ＫｔＯ発＠〇一実施例を図面に従って説明すｈφζζ
Ｋｍ示する組立体紘わずか４つＯ部品から成）、Ｕポ声
トタランプ１０を構成するものである。ヒＯυボμトク
ランプ１０を構成する部品は、標準的なυボルト１１と
、新規なナトμ部材１２と、一体的にワッシャー１４を
設は九２備０１ｉ１５ｉ！ナツト１５とから成る・この
ナツト１３はυポμ）１１０Ｉｌｌ子を刻んだ自由端１
５に螺会畜れる。それぞれＯ自由端１５ｔｉＵ＆μト１
１０湾自部１６かｂ纜ぽ平行に嬌出して−る。
で歯、しかも、一方の７ＩＩｆｉ／トハクジンダから他
方のボルトハウジングにかけて、ウェブ０上１１にそっ
て設けられ、三角形０ＩＩｌｒＩｉＩ形状を有する管状
補強部材を臭備するυ＃＊）クランプを提供することで
ある。さらにζＯ発＠Ｏ別の目的は、パイプＯはＩｔ金
１ｉＩＩＫわた１て円弧状のビードを形成すゐととによ
って、耐漏性の係合を名せることが可能なＵ＃＊）クラ
ンプを提供することである・ζＯ発＠Ｏ別の目的は、鋼
板およびロッドストックを用ｉて低コストで量寓するこ
とができ、しかも＊＊かつ安全に使用で會るＵゼμトタ
ツンプを提供することであるφ ζＯ発ｇｉ４０嘔Ｇ）Ｋ別の目的および利点は、次に述
べる図面に従またｌ＃績な説明によってＩｊｌＩらかに
なるであろう・ ＊ＫｔＯ発＠〇一実施例を図面に従って説明すｈφζζ
Ｋｍ示する組立体紘わずか４つＯ部品から成）、Ｕポ声
トタランプ１０を構成するものである。ヒＯυボμトク
ランプ１０を構成する部品は、標準的なυボルト１１と
、新規なナトμ部材１２と、一体的にワッシャー１４を
設は九２備０１ｉ１５ｉ！ナツト１５とから成る・この
ナツト１３はυポμ）１１０Ｉｌｌ子を刻んだ自由端１
５に螺会畜れる。それぞれＯ自由端１５ｔｉＵ＆μト１
１０湾自部１６かｂ纜ぽ平行に嬌出して−る。
嬉１１１な埴し第５ｗＡＫ示すように、ナトμ部材１２
はＵ＃＊）０足、すなわちナツト１３と湾−１１１６４
ＤＭＫ、軸方向にスライド可能に設置畜れる。Ｉ！用に
―して、パイプ１７．１８０嵌會部、例えば−動車Ｏマ
フツーの出口等が、υボｋ）ＯナトＩＷ部−１２と湾一
部１４０間に俵入して締着１れる。この場合、ナツト１
３をＵボルト１１０自一端１５に締め付けることによっ
て、ｔドμ部材１２をＵポルト１１の湾曲部１６肯に移
動させて締１着が行なわれる。濠入し九パイプ１７，１
８０１４＠ＫＵボμト１１を均一なビードとなるように
締着させる丸めには、Ｕポルトの湾一部１６をほぼ完全
な円弧状にする必要がある。同様に、ナドク部材１２０
円弧状の端部は、Ｕ＆μト１１の湾曲部１６０円弧形状
に合せる必要がある・ζＯ発＠ＯＵボμトタツンプ１０
は、ハンガーとして使用して排気系の一部とすることも
できる・ζＯ場会、ハンガーホーン２０の７ランジ１９
に形成し丸孔にＵボルト１１の自由端１５を遇して使用
する。ことで、ハンガーホーン２０は従来臘０％０で、
車体Ｏ下部に衝撃を与えて取り付けられゐ、このハンガ
ーホーン、２０Ｆｉこの発明の一部ではなｉが、ヒれは
第１図・°に示しである。ζ０発１、 、”””ｌ ”
”””１．’、１．：ｌ＋ｌ１ｌＯＵｎμトクツング
１０はこのハンガーホーン２０に＊ｂ付けずに使用する
ことも可能で、第２図にそＯＩＩ！用例を示す。
はＵ＃＊）０足、すなわちナツト１３と湾−１１１６４
ＤＭＫ、軸方向にスライド可能に設置畜れる。Ｉ！用に
―して、パイプ１７．１８０嵌會部、例えば−動車Ｏマ
フツーの出口等が、υボｋ）ＯナトＩＷ部−１２と湾一
部１４０間に俵入して締着１れる。この場合、ナツト１
３をＵボルト１１０自一端１５に締め付けることによっ
て、ｔドμ部材１２をＵポルト１１の湾曲部１６肯に移
動させて締１着が行なわれる。濠入し九パイプ１７，１
８０１４＠ＫＵボμト１１を均一なビードとなるように
締着させる丸めには、Ｕポルトの湾一部１６をほぼ完全
な円弧状にする必要がある。同様に、ナドク部材１２０
円弧状の端部は、Ｕ＆μト１１の湾曲部１６０円弧形状
に合せる必要がある・ζＯ発＠ＯＵボμトタツンプ１０
は、ハンガーとして使用して排気系の一部とすることも
できる・ζＯ場会、ハンガーホーン２０の７ランジ１９
に形成し丸孔にＵボルト１１の自由端１５を遇して使用
する。ことで、ハンガーホーン２０は従来臘０％０で、
車体Ｏ下部に衝撃を与えて取り付けられゐ、このハンガ
ーホーン、２０Ｆｉこの発明の一部ではなｉが、ヒれは
第１図・°に示しである。ζ０発１、 、”””ｌ ”
”””１．’、１．：ｌ＋ｌ１ｌＯＵｎμトクツング
１０はこのハンガーホーン２０に＊ｂ付けずに使用する
ことも可能で、第２図にそＯＩＩ！用例を示す。
この発明のＵボルトクフンプ１００ナトｗｍ＊ｔ１２は
各種の材質で形成することが可能であるが、低炭素の高
張力鋼が望ましｉ、また、こＯ発ｔｇ４゜出願人によれ
ば、ナトμ部材１２を形成する場合、履送すグイ技術を
使用することには多くの利点があシ、その結果、公差の
小さいナトμ部材１２が得られると共に製造コストも安
いとのことである・次に第５図ないし第１７図を参照す
ると、ナトμ部材１２の板貞および成形は、順送りグイ
技術を使用すれば８工程で行なうことができるが、こＯ
発明においては正１な工程数は重畳なことではない、ｔ
ドル部材１２形成用の帯鋼は、連結した状態で長方形の
部材に切断され、次−で各長方形の部材は、数段階Ｏダ
イエ握に含まれる板貫および成形工程で処理される。第
５図に示すように、第１の工＠Ｆｉ第１の成形工程であ
る。ここで、ボルトハウジンレ、Ｈの自賛と中心の補強
リプとが同時に形成される。ブランクはＢで示し、補強
リプ □は２１で示しである。この工程によって長方
形Ｏ凸部２２．２５が形成されると共に、ｌＩＩ方に７
ツンジ２４，２５が葛らに形成される。第６図を参照す
ると、凸１１２２．２３から砥出させ丸側壁は補強リプ
２１およびフランジ２４，２５に対して急勾配をなす。
各種の材質で形成することが可能であるが、低炭素の高
張力鋼が望ましｉ、また、こＯ発ｔｇ４゜出願人によれ
ば、ナトμ部材１２を形成する場合、履送すグイ技術を
使用することには多くの利点があシ、その結果、公差の
小さいナトμ部材１２が得られると共に製造コストも安
いとのことである・次に第５図ないし第１７図を参照す
ると、ナトμ部材１２の板貞および成形は、順送りグイ
技術を使用すれば８工程で行なうことができるが、こＯ
発明においては正１な工程数は重畳なことではない、ｔ
ドル部材１２形成用の帯鋼は、連結した状態で長方形の
部材に切断され、次−で各長方形の部材は、数段階Ｏダ
イエ握に含まれる板貫および成形工程で処理される。第
５図に示すように、第１の工＠Ｆｉ第１の成形工程であ
る。ここで、ボルトハウジンレ、Ｈの自賛と中心の補強
リプとが同時に形成される。ブランクはＢで示し、補強
リプ □は２１で示しである。この工程によって長方
形Ｏ凸部２２．２５が形成されると共に、ｌＩＩ方に７
ツンジ２４，２５が葛らに形成される。第６図を参照す
ると、凸１１２２．２３から砥出させ丸側壁は補強リプ
２１およびフランジ２４，２５に対して急勾配をなす。
ナト〜部材１２０形成における次の工程は、第８ｗＡＫ
示すように、第１の成形工鴨後にノツチを形成する工程
である。このノツチ２６は７ツンジ２４．２５から補強
リプ２１１ｍＫ延出させて設ける・ζζで重畳なことは
、ＴＩ形のクロス部の端部を８弧状にしたことてあり、
これによって後述するようなナツトの台座面が形成され
る。
示すように、第１の成形工鴨後にノツチを形成する工程
である。このノツチ２６は７ツンジ２４．２５から補強
リプ２１１ｍＫ延出させて設ける・ζζで重畳なことは
、ＴＩ形のクロス部の端部を８弧状にしたことてあり、
これによって後述するようなナツトの台座面が形成され
る。
次−で、ｊＩＰ閣に示すように、フランジＢの両側に円
弧状Ｏ打抜自端部２７，２８を形成して、パイプ１７，
１８０嵌合部に装着し九場會に％ζＯ嵌會藻と適會で自
るようにする・円弧状の打抜自端１ｍ１２７．２８は、
凸部２２．２３に形成され丸亀勾配の側壁から、ポルト
ハクジン〆■を形成する丸めのフランジ２４．２５にか
けて形成１れ為。
弧状Ｏ打抜自端部２７，２８を形成して、パイプ１７，
１８０嵌合部に装着し九場會に％ζＯ嵌會藻と適會で自
るようにする・円弧状の打抜自端１ｍ１２７．２８は、
凸部２２．２３に形成され丸亀勾配の側壁から、ポルト
ハクジン〆■を形成する丸めのフランジ２４．２５にか
けて形成１れ為。
打抜會端１１ｉ２７．２８には、第１０図におｉて破線
２９で示しえように、その片側を先細に形成する。これ
によって、この端部は面取妙し九テーパー状０ＩＩＡＩ
／％部分とな）、パイプに対して〈吟込み易くなる。こ
れはＪＩｓ図にわかヤ晶く示して参る。フランジＢを折
り−げ九場合、このテーパー伏Ｏ端部は比較的鋭−くい
込み部となり、ζＯ〈釣込み部がυポルト１１の内１１
１０Ｆｌ弧伏の部分と協同してパイプの周囲で必要なビ
ードを形成する。
２９で示しえように、その片側を先細に形成する。これ
によって、この端部は面取妙し九テーパー状０ＩＩＡＩ
／％部分とな）、パイプに対して〈吟込み易くなる。こ
れはＪＩｓ図にわかヤ晶く示して参る。フランジＢを折
り−げ九場合、このテーパー伏Ｏ端部は比較的鋭−くい
込み部となり、ζＯ〈釣込み部がυポルト１１の内１１
１０Ｆｌ弧伏の部分と協同してパイプの周囲で必要なビ
ードを形成する。
第１１図および第１２図にわかヤ鳥く示して参るように
、次の工程は７ツンジ２４，２５０外側端部を加工する
工程でＴｏヤ、仁の工程によってボμトハクジンダ■形
成用のハーフＩツクスが形成畜れる・ζＯ工程で上方に
−げ先端部３０，５１゜３２および３５が形成される。
、次の工程は７ツンジ２４，２５０外側端部を加工する
工程でＴｏヤ、仁の工程によってボμトハクジンダ■形
成用のハーフＩツクスが形成畜れる・ζＯ工程で上方に
−げ先端部３０，５１゜３２および３５が形成される。
次Ｏ工揚を第１５図に示しであるが、これは１ツンクＢ
を９０°−げ九場合の図である。この工１テハ、１９ン
ＩＢは三角形の補強リプ２°１０ｍ１８にそ１て上方、
すなわち第１１１１１０纏１２−１２にクーで左方へ９
０＠曲げられる。択一で、１１１４図に示すように、石
らに９０°ｌ１ｌｌｌｌｌげられる。これによって、テ
ツンタ１は１８０°自げられるζどにな伽、塗分にな１
ｋ部分が相互に対向して接触し、ナトμｍ１＃１２０１
＆本形状が形成基れる・この場合、１１１４１１に示す
ように、上ＪＫ蘭げた端ｉ１５０ ｅｉ１ｄ椙亙ＩＣＩ
Ｉ触し、 宜九ｍ＊Ｓ２． ！５５４ＰＩＩｌに接触
する・ナト〃部材１２０゛中央ＯクエプＷも１亙に対向
して接触し、第５１Ｉに示すようにテーパー１１２？で
接金する・ζＯ伏態にｓＰｉて、補強リプ２１はｔット
會塵１１５５，５６から外側にわずかに延出しえ縦方向
Ｏ端部を形成する・蝿際、補ｍシブ２１はこの時点では
ｊｌｌ ５１ｉＫ示すようにわずかに自−Ｓえ新聞形状
を有するＯで、たえ自直しをすｈ必ａＳＳる。ζＯええ
自直しは、縄文体を＃Ｉじ込めて訃−て、カム操作式Ｏ
パンチを使用して補強リプ２１に打ちりけて行なう、こ
〇九−に自直しによ１て、補強リプ２１は＄１７−に示
すよう准最終的形状となる・す−わち、補強リプ２１
（）ｌｌａ平ｂ Ｉｋ ｔ ｖト台車重ｊ！＄５．！＄
４と岡−ｏｊＰｉｉｒＪ：＊＊、−ｔｏｎｇｓ状ａ＝角
形とす・ル。
を９０°−げ九場合の図である。この工１テハ、１９ン
ＩＢは三角形の補強リプ２°１０ｍ１８にそ１て上方、
すなわち第１１１１１０纏１２−１２にクーで左方へ９
０＠曲げられる。択一で、１１１４図に示すように、石
らに９０°ｌ１ｌｌｌｌｌげられる。これによって、テ
ツンタ１は１８０°自げられるζどにな伽、塗分にな１
ｋ部分が相互に対向して接触し、ナトμｍ１＃１２０１
＆本形状が形成基れる・この場合、１１１４１１に示す
ように、上ＪＫ蘭げた端ｉ１５０ ｅｉ１ｄ椙亙ＩＣＩ
Ｉ触し、 宜九ｍ＊Ｓ２． ！５５４ＰＩＩｌに接触
する・ナト〃部材１２０゛中央ＯクエプＷも１亙に対向
して接触し、第５１Ｉに示すようにテーパー１１２？で
接金する・ζＯ伏態にｓＰｉて、補強リプ２１はｔット
會塵１１５５，５６から外側にわずかに延出しえ縦方向
Ｏ端部を形成する・蝿際、補ｍシブ２１はこの時点では
ｊｌｌ ５１ｉＫ示すようにわずかに自−Ｓえ新聞形状
を有するＯで、たえ自直しをすｈ必ａＳＳる。ζＯええ
自直しは、縄文体を＃Ｉじ込めて訃−て、カム操作式Ｏ
パンチを使用して補強リプ２１に打ちりけて行なう、こ
〇九−に自直しによ１て、補強リプ２１は＄１７−に示
すよう准最終的形状となる・す−わち、補強リプ２１
（）ｌｌａ平ｂ Ｉｋ ｔ ｖト台車重ｊ！＄５．！＄
４と岡−ｏｊＰｉｉｒＪ：＊＊、−ｔｏｎｇｓ状ａ＝角
形とす・ル。
メイエ＠に食まれる倫Ｏ工壜としては、必ａｔロゴあ為
−は部豐Ｏスタンプ、帯鋼ＯＩＩ職蒙がある・ この補強リプ２１は、好ましＩＡ輿施例Ｋ）ｖｈて紘三
角形に１にって−るが、ヒれによってζＯ脅嘴ＯＵポル
トタツンプ１０を使用する際十分に補強で亀る・ 管状０ＩＩＩ強ダブ２１はひとり０＆＊）穴すなわちハ
クジンダ４０と他のハクジング４１を連結して′Ｖ％為
ζ藪は言うまでもな−、管伏Ｏ補強リプ２１ｏ＊ｉｉｉ
紘ζＯ実施例にｓＰｉでは三角形であるが、そＯ潜伏を
円、４円あるーは正方ｊｉ＃螢にして４Ｆ−Ｏ発１１１
０ｍｌ！ｌに會壕れる。
−は部豐Ｏスタンプ、帯鋼ＯＩＩ職蒙がある・ この補強リプ２１は、好ましＩＡ輿施例Ｋ）ｖｈて紘三
角形に１にって−るが、ヒれによってζＯ脅嘴ＯＵポル
トタツンプ１０を使用する際十分に補強で亀る・ 管状０ＩＩＩ強ダブ２１はひとり０＆＊）穴すなわちハ
クジンダ４０と他のハクジング４１を連結して′Ｖ％為
ζ藪は言うまでもな−、管伏Ｏ補強リプ２１ｏ＊ｉｉｉ
紘ζＯ実施例にｓＰｉでは三角形であるが、そＯ潜伏を
円、４円あるーは正方ｊｉ＃螢にして４Ｆ−Ｏ発１１１
０ｍｌ！ｌに會壕れる。
ζＯＵがμトタツンプ１００操作方法は磯業者′ｒ：参
れば容易に履解できよう−すなわち、テド〃部＄１２０
？ニブｗｏｒｓｅ円弧伏Ｏ端部とＵポ＊）１１０湾−１
１１１６０ｆｌａＫ、２本ｏ金１４Ａ４ｆＩＬ１８ｏ嵌
會郁を配設し、ζＯＵ−ルト１１・・’１．１゜ Ｏ自由端１５にｔ）′★ＩＩ＊ｔ１２を取〉付けてから
。
れば容易に履解できよう−すなわち、テド〃部＄１２０
？ニブｗｏｒｓｅ円弧伏Ｏ端部とＵポ＊）１１０湾−１
１１１６０ｆｌａＫ、２本ｏ金１４Ａ４ｆＩＬ１８ｏ嵌
會郁を配設し、ζＯＵ−ルト１１・・’１．１゜ Ｏ自由端１５にｔ）′★ＩＩ＊ｔ１２を取〉付けてから
。
一定ナット１ｓｔ回してＵポ〃ト１１をｔＶμ部＃１２
０軸方向に進めて、Ｕプｆｉｌ）１９ｙグー０を締め付
けゐことによ１て、嵌合部が押し付けられ％嵌合部０１
１１１に円形のビードが形成され％これによってＪパイ
プの嵌合Ｓが金屑にわえって原書ＩｋにＶ−μ畜れｈＯ
である。また□り轟然の仁と１ｋから、嵌置ｓＯ厚畜が
厚（壕れは、固定ナツト１ｓＫよ〉大暑なトルクを加、
ｔｔけれ杖、頷会部に十分な耐−性を与えることはで自
な―・ζＯ尭＠ＯＵポβトクツンプ１０は、第１因に示
しえハンガーホーン２０と共に使用誉れ一一層効果的で
ｈｈ、とＯＩＩ明におけるｔドル部材１２は、ハンガー
、ホーン２０に着座嘱せる大めに広くかつ平坦にして６
ｈと共に、クエプＯ高さをＶ８インチ（Ｑ、？ ５ｍ
）壕で低くすｊｈヒとがで亀る丸め、低−タツンプが必
ｌＩな場合にも適用で亀る。
０軸方向に進めて、Ｕプｆｉｌ）１９ｙグー０を締め付
けゐことによ１て、嵌合部が押し付けられ％嵌合部０１
１１１に円形のビードが形成され％これによってＪパイ
プの嵌合Ｓが金屑にわえって原書ＩｋにＶ−μ畜れｈＯ
である。また□り轟然の仁と１ｋから、嵌置ｓＯ厚畜が
厚（壕れは、固定ナツト１ｓＫよ〉大暑なトルクを加、
ｔｔけれ杖、頷会部に十分な耐−性を与えることはで自
な―・ζＯ尭＠ＯＵポβトクツンプ１０は、第１因に示
しえハンガーホーン２０と共に使用誉れ一一層効果的で
ｈｈ、とＯＩＩ明におけるｔドル部材１２は、ハンガー
、ホーン２０に着座嘱せる大めに広くかつ平坦にして６
ｈと共に、クエプＯ高さをＶ８インチ（Ｑ、？ ５ｍ
）壕で低くすｊｈヒとがで亀る丸め、低−タツンプが必
ｌＩな場合にも適用で亀る。
ζＯ発＠ＯナトＪ＆’ｌｌ＃１２は、非常に大暑なトμ
りにも耐え、審晶に歪むことはなく、さらに高三角ＩＩ
Ｏ補強リプ２１０上函にカを加えると、そＯ三角形Ｏｌ
１画にそって内側に作用すゐベタトルを生じ、クエプが
一層強く締められ為。
りにも耐え、審晶に歪むことはなく、さらに高三角ＩＩ
Ｏ補強リプ２１０上函にカを加えると、そＯ三角形Ｏｌ
１画にそって内側に作用すゐベタトルを生じ、クエプが
一層強く締められ為。
１１１図はパイプの嵌合部に偏着した場合の、この発明
のＵポ〃トタツング０＠両閣、第２図はＡイブＯ嵌合部
に装着して、υポＡ／）〇一方Ｏ幽自端Ｋ１１ｗ１ナツ
トを螺合した場合の１ζＯ脅明ＯＵゼ〃トクラｙグの正
面図、第５因はパイプを装着しなｉ場合の、第２図Ｏ線
５−ＩＫ′）％／％″Ｃ０ＩＩ＆断爾図、第４図はナト
ｙ部材の子側り第５図以下はグイ工程を未す図でＴｏ）
、第５ａｔはポ々トハクジングおよｉ補強リプの内面と
なるプランタで参つて、第１の加工工程後のプランタを
示す■、嬉６ ＷｉＬｊ１５８０１１１６−６ Ｋツｈ
テ０１Ｆｒｌｉ［ｌ、第７図は第５ａｔ）纏７−７につ
いてｏｖｒｔｍｒｓ、嬉８閣はノツチを形：成し九第５
図のプランタを示す閏、１１９図は′円弧□伏の打抜き
端部をＳ成し九ＳＯプツ ・ン夕を示す図、第１０図は
打抜き端部を加工して、ある＠＊テーパー状すなわち傾
斜させ九Ｉ［）プツ゛ンター示す図、 ｊｇｌ １図は
第１０図のプランタめ外側端部を加工し九場合の図、第
１２図線第１１図Ｏ纏１２−１２につ−での断面図、第
１５−はブランクの中心線につ−で９０＠−は先後のブ
ランクを示す図、第１４図は第１５図Ｏブッンタを盲ら
に９０＠−げて、―げ工程を終了し先後Ｏプッｙりを示
す図、第１５図は［１４ｍ！１０Ｍ１５−１５にクーで
の拡大断面図、第１６図は第１４図の右側端部を九九き
直して平らにし、ナツト台座を形成し要因、すなわちナ
トμ部材形成０＊ｇ工程を示す図、第１７８！１ｌｔｉ
第１４１５０Ｍ１７−１７Ｋ）−てＯ拡大断面図である
。 １０−ＵボＮトタツンプ １１−Ｕポμト１２−ナトβ
部材 １３・・・固定ナツト１５・・・幽自端
１６−・・湾曲部１７．１８−・パイプ ２
１−・補強リプ２７．２８・・・端部 ３５，５
６−・ナツト台座面１−・ブランク ′１：１゜ Ｈ，４０，４１・・・ボルトハクジンダ、−ウ８ッ
パ□パ□。 出願人 へッケソーン・マニ轟フ１タチェアリング・
カン／−−代通人 弁塩士 岡 １）英 彦 ｒｔｃ、ｔ
のＵポ〃トタツング０＠両閣、第２図はＡイブＯ嵌合部
に装着して、υポＡ／）〇一方Ｏ幽自端Ｋ１１ｗ１ナツ
トを螺合した場合の１ζＯ脅明ＯＵゼ〃トクラｙグの正
面図、第５因はパイプを装着しなｉ場合の、第２図Ｏ線
５−ＩＫ′）％／％″Ｃ０ＩＩ＆断爾図、第４図はナト
ｙ部材の子側り第５図以下はグイ工程を未す図でＴｏ）
、第５ａｔはポ々トハクジングおよｉ補強リプの内面と
なるプランタで参つて、第１の加工工程後のプランタを
示す■、嬉６ ＷｉＬｊ１５８０１１１６−６ Ｋツｈ
テ０１Ｆｒｌｉ［ｌ、第７図は第５ａｔ）纏７−７につ
いてｏｖｒｔｍｒｓ、嬉８閣はノツチを形：成し九第５
図のプランタを示す閏、１１９図は′円弧□伏の打抜き
端部をＳ成し九ＳＯプツ ・ン夕を示す図、第１０図は
打抜き端部を加工して、ある＠＊テーパー状すなわち傾
斜させ九Ｉ［）プツ゛ンター示す図、 ｊｇｌ １図は
第１０図のプランタめ外側端部を加工し九場合の図、第
１２図線第１１図Ｏ纏１２−１２につ−での断面図、第
１５−はブランクの中心線につ−で９０＠−は先後のブ
ランクを示す図、第１４図は第１５図Ｏブッンタを盲ら
に９０＠−げて、―げ工程を終了し先後Ｏプッｙりを示
す図、第１５図は［１４ｍ！１０Ｍ１５−１５にクーで
の拡大断面図、第１６図は第１４図の右側端部を九九き
直して平らにし、ナツト台座を形成し要因、すなわちナ
トμ部材形成０＊ｇ工程を示す図、第１７８！１ｌｔｉ
第１４１５０Ｍ１７−１７Ｋ）−てＯ拡大断面図である
。 １０−ＵボＮトタツンプ １１−Ｕポμト１２−ナトβ
部材 １３・・・固定ナツト１５・・・幽自端
１６−・・湾曲部１７．１８−・パイプ ２
１−・補強リプ２７．２８・・・端部 ３５，５
６−・ナツト台座面１−・ブランク ′１：１゜ Ｈ，４０，４１・・・ボルトハクジンダ、−ウ８ッ
パ□パ□。 出願人 へッケソーン・マニ轟フ１タチェアリング・
カン／−−代通人 弁塩士 岡 １）英 彦 ｒｔｃ、ｔ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （１） 一枚の鋼板よ塾成るブランクを折りまげて浄
威したＵポμトタ２ンプのサドル部材であつて、υポル
トＯ足を装着するために平行に離間させた一対Ｏボμト
ハクジングと、前記ボルトハウジング関に設けられ円弧
状の端部を有するクエプと、―紀りエプ上に５Ｐｖｈで
前記一方のボルトハウジングから他方ｏｓｓ’トハウジ
ングにかけて一体成形畜れて前記クエプＯ上面となる管
状Ｏ補強リプとから成ることを４１黴とするナトβＳ材
。 （２）鍵記補彊すプＯ＃函形状が三角形であることを崎
黴とすｈａ許請求の範囲第１項記ＩＩＯデド々Ｓｔ。 （１） 鍵紀ボμトハクジンダの端部はナツトの會塵
画とな如、＊記補強リプが前記端部と同−千両である丸
め、ｔドμ部材Ｏ上ｉｔｔが全体にわ九って半画となる
仁とを轡黴とする４Ｉ杵饋求の範囲第１項または第２項
のりずれか１項に記載のサドル部材ｅ （４） 前記補強リプの幅が前記ボルトノ−クジンダ
の幅より狭いことを特徴とする特許請求ＯｍＶＳ第６項
記載のすドル部材・ （１０前記ブランクが順送シダイエ程によって形成畜れ
、補強リグのと端を形成する線にそって折如蘭げられる
ことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のサドル部
材・ （６） 前記円弧状の端部が面取りされて−ることを
特徴とする特許請求の範囲第１項記載のサドル部材。 （７）Ｕボルトと、サドル部材と、クエプと、前記すド
ル部材と一体となった補強リプとから成るＵプ〃トタ２
ングであって、繭紀υボ〜トが巴弧伏０１１１１１１１
部と平行に離間した２本の足を有し、この２本の足の自
由端には螺子が刻んでＴｏ３）、前記サドル部材は一枚
の鋼板よ塾成るプラン！を折伽曲げて形成され、かつＵ
ポルト０足を装着すゐ丸めに平行に離間させ九一対のボ
ルトハウジングを有し、鱒記りエブは鍵紀ポμトハウジ
ングの閾に設けられ１円弧状ＯＳｍを有しかつその半径
はＵポＮトＯ湾−ｇｏｊＰｓと等しく、前記補強リプは
前記りエプ上にお−て鵠紀一方のボルトハクジンダミＰ
ｂｍ方の＃＊）ハクジングにかけて設けられて１紀りエ
プＯＪ：面とな〉、さらにこのＵボμトタツンプは一対
のパイプＯ嵌合部に装着畜れ、Ｕゼμ）０＠子を刻んだ
自由端にナツトを螺会して使用されることを譬黴とする
Ｕボルトクランプ・（２）−記補強すプＯ断面が三角形
であることを特徴とする特許請求Ｏ範囲第７項記載のＵ
ボμトタツンプ。 （・） 前記補強リグが錬紀ポｙトハクジンダの端部と
同−千両で番４ことを特徴とする特許請求の範１ＩＪ１
７項オたは第８項ｏｈずれか１項記載ＯＵぽ〜トタツン
グ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US06/283,237 US4393559A (en) | 1981-07-14 | 1981-07-14 | U-Bolt clamp with tubular reinforcing means |
| US283237 | 1988-12-12 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5813213A true JPS5813213A (ja) | 1983-01-25 |
| JPS6245406B2 JPS6245406B2 (ja) | 1987-09-26 |
Family
ID=23085140
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57110570A Granted JPS5813213A (ja) | 1981-07-14 | 1982-06-24 | Ｕボルトクランプ |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4393559A (ja) |
| JP (1) | JPS5813213A (ja) |
| CA (1) | CA1188076A (ja) |
| DE (1) | DE3223647A1 (ja) |
| FR (1) | FR2509808B1 (ja) |
| GB (1) | GB2101674B (ja) |
| IT (1) | IT1151295B (ja) |
| MX (1) | MX157527A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7691104B2 (en) | 2007-07-25 | 2010-04-06 | Olympus Medical Systems Corporation | Endoscopic treatment tool |
| US9788882B2 (en) | 2011-09-08 | 2017-10-17 | Arthrocare Corporation | Plasma bipolar forceps |
| US10448992B2 (en) | 2010-10-22 | 2019-10-22 | Arthrocare Corporation | Electrosurgical system with device specific operational parameters |
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| US4643458A (en) * | 1984-04-06 | 1987-02-17 | Ammar Jesse I | Support and clamping assembly |
| US4602811A (en) * | 1984-11-28 | 1986-07-29 | Heckethorn Manufacturing Company | U-bolt clamp construction |
| DE3817059A1 (de) * | 1988-05-19 | 1989-11-30 | Lisega Kraftwerktech Gmbh | Rohrschelle als buegelschelle |
| US5394728A (en) * | 1993-11-04 | 1995-03-07 | Oaks; Daniel V. | Method for forming a U-bolt clamp saddle |
| US5566916A (en) * | 1995-05-26 | 1996-10-22 | Bailey; Michael E. | Adjustable pipe brace |
| US6557908B2 (en) | 2001-07-25 | 2003-05-06 | Arvin Technologies, Inc. | Exhaust system clamp assembly and associated method |
| US6834892B2 (en) | 2001-12-20 | 2004-12-28 | Delaware Capital Formation, Inc. | Self-aligning coupling assembly |
| US9395104B2 (en) * | 2012-09-28 | 2016-07-19 | Sunpower Corporation | Integrated torque coupling and mount |
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| CN105346378A (zh) * | 2015-11-30 | 2016-02-24 | 重庆秋航机械有限责任公司 | 摩托车消声器固定机构 |
| CN111585001B (zh) * | 2020-04-03 | 2021-06-01 | 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 | 一种共享铁塔式基站天线支架 |
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