JPH0713208Y2 - 同軸型回転トランス - Google Patents
同軸型回転トランスInfo
- Publication number
- JPH0713208Y2 JPH0713208Y2 JP40351590U JP40351590U JPH0713208Y2 JP H0713208 Y2 JPH0713208 Y2 JP H0713208Y2 JP 40351590 U JP40351590 U JP 40351590U JP 40351590 U JP40351590 U JP 40351590U JP H0713208 Y2 JPH0713208 Y2 JP H0713208Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fixed
- transformer core
- terminal block
- core
- side transformer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
- Recording Or Reproducing By Magnetic Means (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、ＶＴＲ回転ヘッド装
置などに用いられる同軸型回転トランスにおいて、特に
全長を短縮し、小形化を図るとともに、シリンダに対す
る結合精度の向上を図った構造に関する。
置などに用いられる同軸型回転トランスにおいて、特に
全長を短縮し、小形化を図るとともに、シリンダに対す
る結合精度の向上を図った構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】ＶＴＲ回転ヘッド装置に用いられる同軸
型回転トランスのうち、固定側トランスの従来の構成例
を図４に示している。同図において、１はシリンダに対
する結合用のフランジ２が下部外周に形成された円筒状
の固定側トランスコアであり、このコア１の外周には、
コイル３が巻回され、このコイル３の端末は、コア１の
下部に配置された端子台５から突出するリードピン４に
接続されている。
型回転トランスのうち、固定側トランスの従来の構成例
を図４に示している。同図において、１はシリンダに対
する結合用のフランジ２が下部外周に形成された円筒状
の固定側トランスコアであり、このコア１の外周には、
コイル３が巻回され、このコイル３の端末は、コア１の
下部に配置された端子台５から突出するリードピン４に
接続されている。
【０００３】しかしながら、この構造では、コア１の上
端から端子台５の下面に至る回転トランスの全長Ｈ１が
長くなっていた。そこで最近では、ＶＴＲの小形化に対
応する機種として、図５に示す構造が採用されている。
この構造では、円盤状の端子台１０の上面に、前記コア
１の端面を固定するとともに、端子台１０の背面にアル
ミなどの材質からなる補強板１１を設け、この補強板１
１の下面をシリンダに対する結合基準面としている。
端から端子台５の下面に至る回転トランスの全長Ｈ１が
長くなっていた。そこで最近では、ＶＴＲの小形化に対
応する機種として、図５に示す構造が採用されている。
この構造では、円盤状の端子台１０の上面に、前記コア
１の端面を固定するとともに、端子台１０の背面にアル
ミなどの材質からなる補強板１１を設け、この補強板１
１の下面をシリンダに対する結合基準面としている。
【０００４】なお、図中に符号１４で示す部分は、前記
端子台１０の上面周縁に突設されたコイル絡げ用の端子
部、１５は前記端子台１０に結合したフレキシブル中継
基板である。この構造では、図４のものに比べてリード
ピン４に相当する分だけ、コア１の上端から補強板１１
の下面に至る全長Ｈ２が短くなり、小形化を図ることが
できる。しかしながら、この構造においては、全長が短
くなるものの、以下に説明する技術的課題があった。
端子台１０の上面周縁に突設されたコイル絡げ用の端子
部、１５は前記端子台１０に結合したフレキシブル中継
基板である。この構造では、図４のものに比べてリード
ピン４に相当する分だけ、コア１の上端から補強板１１
の下面に至る全長Ｈ２が短くなり、小形化を図ることが
できる。しかしながら、この構造においては、全長が短
くなるものの、以下に説明する技術的課題があった。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】すなわち、図５の回転
トランスでは、補強板１１とシリンダとを接着により取
付けるため、トランスコアとシリンダの結合精度が低下
しやすかった。よく知られているように、相対回転する
同軸型回転トランスでは、回転時における各トランスコ
アの真円度を精度良く出す必要があるが、補強板１１を
中間に介在させて固定側トランスコア１をシリンダに結
合すると、その分だけ結合精度が低下するとともに、接
着剤が介在することでさらに精度が低下するという問題
があった。この考案は、このような従来の問題点に鑑み
てなされたものであり、その目的とするところは、全長
を短くしながら、しかも、シリンダとの結合精度が十分
に確保される同軸型回転トランスを提供することにあ
る。
トランスでは、補強板１１とシリンダとを接着により取
付けるため、トランスコアとシリンダの結合精度が低下
しやすかった。よく知られているように、相対回転する
同軸型回転トランスでは、回転時における各トランスコ
アの真円度を精度良く出す必要があるが、補強板１１を
中間に介在させて固定側トランスコア１をシリンダに結
合すると、その分だけ結合精度が低下するとともに、接
着剤が介在することでさらに精度が低下するという問題
があった。この考案は、このような従来の問題点に鑑み
てなされたものであり、その目的とするところは、全長
を短くしながら、しかも、シリンダとの結合精度が十分
に確保される同軸型回転トランスを提供することにあ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この考案は、円筒状形成され、所定の間隔をおいて
同軸上に対向配置された回転側および固定側トランスコ
アと、前記各トランスに巻回されたコイルと、前記固定
側トランスコアに固定される端子台と、前記固定側トラ
ンスコアが固定されるシリンダとを有する同軸型回転ト
ランスにおいて、前記端子台は、前記固定側トランスコ
アが貫通装着される嵌合孔と、この嵌合孔の内部に突出
する係止部とを有し、前記固定側トランスコアは、その
下部に前記係止部に係止される切欠き部を有し、前記端
子台を貫通して突出する前記固定側トランスコアの突出
端面を前記シリンダに対する接合基準面としたことを特
徴とする。
に、この考案は、円筒状形成され、所定の間隔をおいて
同軸上に対向配置された回転側および固定側トランスコ
アと、前記各トランスに巻回されたコイルと、前記固定
側トランスコアに固定される端子台と、前記固定側トラ
ンスコアが固定されるシリンダとを有する同軸型回転ト
ランスにおいて、前記端子台は、前記固定側トランスコ
アが貫通装着される嵌合孔と、この嵌合孔の内部に突出
する係止部とを有し、前記固定側トランスコアは、その
下部に前記係止部に係止される切欠き部を有し、前記端
子台を貫通して突出する前記固定側トランスコアの突出
端面を前記シリンダに対する接合基準面としたことを特
徴とする。
【０００７】
【作用】以上の構成によれば、トランスコアの全長が回
転トランスの全長となる。また、固定側トランスコアの
端面がシリンダに対する直接の接合基準面となり、端面
およびシリンダの仕上げ精度に応じた接合精度が得られ
る。
転トランスの全長となる。また、固定側トランスコアの
端面がシリンダに対する直接の接合基準面となり、端面
およびシリンダの仕上げ精度に応じた接合精度が得られ
る。
【０００８】
【実施例】以下、この考案の好適な実施例について添付
図面を参照にして詳細に説明する。図１から３は、この
考案にかかる同軸型回転トランスの一実施例を示してい
る。図１において、２０は、中空円筒状の固定側トラン
スコア、２２は、固定側トランスコア２０の下部に配置
される端子台、２４は、端子台２２の下面に配置された
薄いフレキシブル中継基板である。
図面を参照にして詳細に説明する。図１から３は、この
考案にかかる同軸型回転トランスの一実施例を示してい
る。図１において、２０は、中空円筒状の固定側トラン
スコア、２２は、固定側トランスコア２０の下部に配置
される端子台、２４は、端子台２２の下面に配置された
薄いフレキシブル中継基板である。
【０００９】固定側トランスコア２０の外周部には、周
方向に沿って三つのコイル溝２０ａと、これと交差して
縦方向に１２０°間隔でリード線の導出溝２０ｂが形成
されている。このコイル溝２０ａには、それぞれコイル
２６が配置され、その両端のリード部２６ａが導出溝２
０ｂを介して端子台２２側に導出されている。
方向に沿って三つのコイル溝２０ａと、これと交差して
縦方向に１２０°間隔でリード線の導出溝２０ｂが形成
されている。このコイル溝２０ａには、それぞれコイル
２６が配置され、その両端のリード部２６ａが導出溝２
０ｂを介して端子台２２側に導出されている。
【００１０】さらに、固定側トランスコア２０の下部に
は、前記導出溝２０ｂに交差した位置で１２０°間隔で
三つの切欠き部２０ｃが形成されている。
は、前記導出溝２０ｂに交差した位置で１２０°間隔で
三つの切欠き部２０ｃが形成されている。
【００１１】前記端子台２２は、リング状状に形成さ
れ、その外周面には、１２０°間隔でリード部２６ａを
からげための突起部２２ａが設けられている。また、こ
の端子台２２の中央には、固定側トランスコア２０を位
置決め状態で貫通装着するための嵌合孔２２ｂが形成さ
れているとともに、嵌合孔２２ｂの内部には、前記切欠
き部２０ｃの切欠き位置に対応して３つの係止部２２ｃ
が突出形成されている。
れ、その外周面には、１２０°間隔でリード部２６ａを
からげための突起部２２ａが設けられている。また、こ
の端子台２２の中央には、固定側トランスコア２０を位
置決め状態で貫通装着するための嵌合孔２２ｂが形成さ
れているとともに、嵌合孔２２ｂの内部には、前記切欠
き部２０ｃの切欠き位置に対応して３つの係止部２２ｃ
が突出形成されている。
【００１２】前記中継基板２４は、前記端子台２２より
も大きいリング状接続部２４ａの一端に外部接続部２４
ｂを一体化したもので、各接続部２４ａ，２４ｂの表面
には、前記突起部２２に対向させる部分を備えた複数の
導電部２４ｃが形成されている。
も大きいリング状接続部２４ａの一端に外部接続部２４
ｂを一体化したもので、各接続部２４ａ，２４ｂの表面
には、前記突起部２２に対向させる部分を備えた複数の
導電部２４ｃが形成されている。
【００１３】前記切欠き部２０ｃの切欠き深さは、前記
端子台２２および中継基板２４の合計厚みより大きく設
定されている。なお、上記図面には示していないが、同
軸側トランスコアは、固定側トランスコア２０の外側に
同軸上に設置される。
端子台２２および中継基板２４の合計厚みより大きく設
定されている。なお、上記図面には示していないが、同
軸側トランスコアは、固定側トランスコア２０の外側に
同軸上に設置される。
【００１４】以上の構成において、固定側トランスコア
２０を端子台２２に接着剤などにより貫通装着し、中継
基板２４を端子台２２の下面に同じく接着剤を介して接
合した状態では、固定側トランスコア２０の下端面は中
継基板２４の下面に突出し、この突出端面２０ｄがシリ
ンダ２８に対する接合基準面となり、また、固定側トラ
ンスコア２０の全長が回転トランスの全長Ｈ３となり、
同一寸法のコアを用いた場合には、従来の図５に示すも
のよりさらに全長を縮小できる。
２０を端子台２２に接着剤などにより貫通装着し、中継
基板２４を端子台２２の下面に同じく接着剤を介して接
合した状態では、固定側トランスコア２０の下端面は中
継基板２４の下面に突出し、この突出端面２０ｄがシリ
ンダ２８に対する接合基準面となり、また、固定側トラ
ンスコア２０の全長が回転トランスの全長Ｈ３となり、
同一寸法のコアを用いた場合には、従来の図５に示すも
のよりさらに全長を縮小できる。
【００１５】一方、前記端子台２２の各係止部２２ｃ
は、各切欠き部２０ｃの切欠き端面に当接し、コア２０
に対する端子台２２の位置決めも行われる。なお、組立
にあたっては前記突起部２２ａに各コイル２６のリード
線２６ａをからげ、中継基板２４を端子台２２の下部に
配置した状態で半田付け３０を行えば、図３に示すよう
にリード線２６ａと導電部２４ｃとを前記突起部２２ａ
を介して電気的に接続できることになる。
は、各切欠き部２０ｃの切欠き端面に当接し、コア２０
に対する端子台２２の位置決めも行われる。なお、組立
にあたっては前記突起部２２ａに各コイル２６のリード
線２６ａをからげ、中継基板２４を端子台２２の下部に
配置した状態で半田付け３０を行えば、図３に示すよう
にリード線２６ａと導電部２４ｃとを前記突起部２２ａ
を介して電気的に接続できることになる。
【００１６】
【考案の効果】以上実施例によって詳細に説明したよう
に、この考案による同軸型回転トランスにあっては、コ
アの全長が回転トランスの全長となり、従来よりさらに
小形化でき、しかも補強板などが不要なので部品点数も
少なくなる。またコアの端面がシリンダに対する直接の
接合基準面となり、端面の仕上げ精度に応じた接合精度
が得られ、相対回転時における芯振れなどの影響も除去
できる。
に、この考案による同軸型回転トランスにあっては、コ
アの全長が回転トランスの全長となり、従来よりさらに
小形化でき、しかも補強板などが不要なので部品点数も
少なくなる。またコアの端面がシリンダに対する直接の
接合基準面となり、端面の仕上げ精度に応じた接合精度
が得られ、相対回転時における芯振れなどの影響も除去
できる。
【図１】実施例を説明する分解斜視図である。
【図２】実施例における組立状態を示す断面図である。
【図３】実施例における組立状態を示す平面図である。
【図４】従来の一例を示す側面図である。
【図５】従来の他の例を示す側面図である。
２０ 固定側トランスコア ２０ｃ 切欠き部 ２０ｄ 突出端面 ２２ 端子台 ２２ｂ 嵌合孔 ２２ｃ 係止部 ２６ コイル ２８ シリンダ
Claims (1)
- 【請求項１】円筒状形成され、所定の間隔をおいて同軸
上に対向配置された回転側および固定側トランスコア
と、前記各トランスに巻回されたコイルと、前記固定側
トランスコアに固定される端子台と、前記固定側トラン
スコアが固定されるシリンダとを有する同軸型回転トラ
ンスにおいて： 前記端子台は、前記固定側トランスコアが貫通装着され
る嵌合孔と、この嵌合孔の内部に突出する係止部とを有
し、前記固定側トランスコアは、その下部に前記係止部
に係止される切欠き部を有し、前記端子台を貫通して突
出する前記固定側トランスコアの突出端面を前記シリン
ダに対する接合基準面としたことを特徴とする同軸型回
転トランス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP40351590U JPH0713208Y2 (ja) | 1990-12-17 | 1990-12-17 | 同軸型回転トランス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP40351590U JPH0713208Y2 (ja) | 1990-12-17 | 1990-12-17 | 同軸型回転トランス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0488017U JPH0488017U (ja) | 1992-07-30 |
| JPH0713208Y2 true JPH0713208Y2 (ja) | 1995-03-29 |
Family
ID=31881281
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP40351590U Expired - Fee Related JPH0713208Y2 (ja) | 1990-12-17 | 1990-12-17 | 同軸型回転トランス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0713208Y2 (ja) |
-
1990
- 1990-12-17 JP JP40351590U patent/JPH0713208Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0488017U (ja) | 1992-07-30 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |