JPH07125993A - フォークリフト用荷役補助装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】本発明の主要な目的は、重量物の荷役作業を安
全にかつ能率良く実施できるようにすることにある。 【構成】荷役補助装置２０の本体２１はフォークの水平
部３２に沿って前後方向に延びており、水平部３２が挿
入されるフォーク挿入部を有している。本体２１の後端
部にフォークの垂直部３３が当接するストッパ壁４８が
設けられている。本体２１の前端部は水平部３２の先端
近傍まで延びており、フック４３を備えた吊持ユニット
４０が設けられている。本体２１の後部には、垂直部３
３の背面側を通るロッド５３が設けられている。このロ
ッド５３は、フォークの水平部３２が本体２１に対して
所定位置まで挿入された状態において、サイドフレーム
２２，２３の孔５０，５１に挿入され、抜け止め用のロ
ック部材７１によって、孔５０，５１から抜けないよう
にしている。ロック部材７１は、ばね７７によってロッ
ド５３の方向に付勢されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、フォークリフトを用い
て重量物の吊り上げ・吊り下ろし、および運搬等を行う
際に用いるフォークリフト用荷役補助装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】フォークリフトを備えた荷役用の自動車
（フォークリフトトラック）は、マストに設けられた昇
降可能なフォークと、フォークを昇降させるための機構
と、マストを前傾あるいは後傾させる機構などを備えて
おり、様々な荷役作業に使われている。電動モータを用
いたバッテリ式のフォークリフトトラックは、そのエネ
ルギー源として、図９に示されるような大形のバッテリ
ユニット１を搭載している。このバッテリユニット１
は、ケース２に収容された多数のバッテリ３と、ケース
２の左右両側部に設けられた一対の吊り金具４などを備
えて構成され、全体の重量は数百ｋｇにも及ぶ。このた
め、バッテリ３の充電や保守・点検等を行う時のように
バッテリユニット１を運ぶ必要が生じた場合に、通常は
フォークリフトが使われる。

【０００３】従来、フォークリフトによってバッテリユ
ニット１を運ぶ場合、図１０に示すような荷役補助具１
０が使われていた。この補助具１０は、フォークリフト
のフォーク１１の先端部に嵌合させられるボディ１２
と、このボディ１２の下面側に連結されたビーム１３を
有しており、ビーム１３の左右両端部に設けられたフッ
ク１４によって、バッテリユニット１の吊り金具４を吊
持するようにしている。この補助具１０をフォーク１１
に固定するには、ボディ１２の左右両側部に設けられた
ボルト１５をハンドル１６によって手で回し、ボルト１
５の先端面をフォーク１１の側面に押付けるようにして
いる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上述の補助具１０を用
いてバッテリユニット１を運ぶ場合、補助具１０がフォ
ーク１１に完全に固定されていれば特に問題は生じない
が、ボルト１５が少しでも弛んでいると、フォークリフ
トが発進あるいは停止する際に補助具１０がフォーク１
１の所定位置から前後方向に移動することがある。特
に、フォーク１１の先端高さを微調整するためにフォー
クリフトのマストを多少前傾させた状態で荷役を行う場
合は、フォーク１１が僅かに斜め下を向いた状態となる
ため、ボルト１５が弛んでいると、補助具１０がフォー
ク１１から抜け落ちる方向に動く原因となる。その場
合、作業性が悪いばかりでなく安全上問題である。ま
た、補助具１０がフォーク１１から抜け落ちると、バッ
テリユニット１が損傷するおそれがある。

【０００５】また従来は、補助具１０をフォーク１１の
先端部付近に取付ける際に、補助具１０の取付け位置を
目測によって決めているため、補助具１０の位置が一定
にならず、取付け位置を示す目印をペイントなどによっ
てフォークの水平部につけても、荷役作業中にパレット
等との摩擦によって目印がすぐに消えてしまう。このた
め、補助具１０を取付ける位置に正確さが欠けるという
問題があった。

【０００６】従って本発明の目的は、フォークの所定位
置に確実に取付けることができ、荷役中に位置がずれた
りフォークから抜け落ちるおそれが無く、安全かつ能率
良く作業を行えるようなフォークリフト用荷役補助装置
を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の目的を果たすため
に開発された本発明の荷役補助装置は、水平部と垂直部
とからなるＬ字形フォークの上記水平部が挿入されるフ
ォーク挿入部を備えかつ上記水平部に沿って前後方向に
延びていて後端部に上記垂直部が当接するストッパ壁を
有しかつ前端部が上記水平部の先端付近まで延びる本体
と、上記本体の前端部に設けられていて重量物を吊持す
る吊持手段と、上記フォークの水平部を上記本体の所定
位置まで挿入した状態において上記垂直部の背面に係合
する部分を有する保持手段とを具備している。

【０００８】

【作用】上記荷役補助装置を適当な支持台上に乗せ、フ
ォークリフトを動かすことにより、フォークの水平部を
本体に挿入するとともに、本体のストッパ壁にフォーク
の垂直部が接する位置までフォークリフトをいっぱいに
前進させる。こうすることにより、本体がフォークに対
して所定位置に止まる。そして保持手段をフォークの垂
直部の背面に係止させることによって、本体がフォーク
の前方に移動できないようにする。

【０００９】上記のように荷役補助装置をフォークに装
着したのち、吊持手段のフック等を被運搬物に連結し、
フォークを上昇させることによって被運搬物を吊り上げ
る。この荷役補助装置の本体は、保持手段によってフォ
ークの前方に移動することが阻止されているから、フォ
ークを前傾させたりフォークリフトの発進・停止等を行
っても前後方向に動くことがなく、被運搬物をフォーク
の所定位置に安定した状態で確実に吊持しておくことが
できる。

【００１０】

【実施例】以下に本発明の一実施例について、図面を参
照して説明する。図１，２に示されたフォークリフト用
荷役補助装置２０は、鋼材等を枠組みしてなる本体２１
を備えている。この本体２１は上方から見ておおむね矩
形状をなしている。図示例の本体２１は、例えばアング
ル材を用いた左右一対のサイドフレーム２２，２３と、
サイドフレーム２２，２３の後端部を互いに連結する上
下一対のリヤフレーム２５，２６と、サイドフレーム２
２，２３の前端部を互いに連結するフロントフレーム２
８などを備えて構成されている。

【００１１】上記補助装置２０は、図３に例示するよう
にフォークリフトトラック３０のフォーク３１に装着さ
れる。フォーク３１は側面方向から見てＬ字形状をなし
ており、前後方向に延びる水平部３２と、垂直方向に延
びる垂直部３３とを備えている。このフォーク３１は、
周知の昇降駆動機構によって所望の高さに移動させるこ
とができるとともに、油圧シリンダ等を用いた周知のテ
ィルト機構によって、マスト３４を前傾あるいは後傾さ
せることができるようになっている。

【００１２】上記サイドフレーム２２，２３間の距離
は、フォーク３１の水平部３２が進入できる寸法として
ある。図２に示されるように、リヤフレーム２５，２６
の間にフォーク挿入部３６が設けられている。フロント
フレーム２８にもフォーク挿入部３７が設けられてお
り、本体２１の後ろ側からフォーク３１の水平部３２を
挿入できるようになっている。

【００１３】サイドフレーム２２，２３の前端側に、吊
持手段の一例としての吊持ユニット４０が設けられてい
る。図示例の吊持ユニット４０は、フロントフレーム２
８の中央部の下面側に設けられたジョイント機構４１
と、ジョイント機構４１によってフロントフレーム２８
に連結されたビーム４２と、ビーム４２の両端部に設け
られた外向きの第１のフック４３および内向きの第２の
フック４４などを備えている。上記ビーム４２は水平方
向に延びており、ジョイント機構４１によって垂直軸回
りに回転自在に支持されている。

【００１４】フロントフレーム２８は、ボルトと操作子
等を備えた固定機構４６によって、サイドフレーム２
２，２３に対し着脱可能に取付けられており、フロント
フレーム２８と一緒に吊持ユニット４０を交換できるよ
うになっている。

【００１５】被運搬物の一例としてのバッテリユニット
１は、その吊り金具４を吊持ユニット４０の第１のフッ
ク４３に引っ掛けることによって吊持される。但し被運
搬物の態様によっては、第２のフック４４を用いて吊持
するようにしてもよい。

【００１６】サイドフレーム２２，２３の後部にストッ
パ壁４８が設けられている。このストッパ壁４８は本体
２１を横断する方向に延びている。このストッパ壁４８
はフォーク３１を本体２１に挿入する際にフォーク３１
の垂直部３３と対向し、フォーク３１が本体２１の所定
位置まで挿入された時に、垂直部３３の前面がストッパ
壁４８に当接することによって、フォーク３１と本体２
１との前後方向の相対位置が規制されるようになってい
る。

【００１７】サイドフレーム２２，２３の後端部に、水
平方向に貫通する孔５０，５１が設けられている。この
孔５０，５１に、保持手段の一例としてのロッド５３が
挿入される。このロッド５３は、図４に示されるように
操作手元側にグリップ５５と鍔状の係止部５６とを有
し、この係止部５６から先が孔５０，５１に挿入される
挿入部５７となっている。この挿入部５７を孔５０，５
１にいっぱいに挿入した時、係止部５６がサイドフレー
ム２２の側面に突き当たるようになっている。

【００１８】上記ロッド５３は、フォーク３１が本体２
１の所定位置まで挿入された時、すなわち垂直部３３が
ストッパ壁４８に突き当たる位置までフォーク３１が前
進した状態において、垂直部３３の背面側を通るように
して孔５０，５１に挿入される。ロッド５３を使用しな
い時、つまりロッド５３を孔５０，５１から取外した時
にロッド５３の紛失を防止するために、ロッド保管用の
筒状ホルダ６０が設けられている。このホルダ６０は、
丸パイプを適当な長さに切断したものであり、本体２１
の適当な位置に水平な姿勢で溶接されている。

【００１９】また、サイドフレーム２２，２３の後端部
に左右一対のガイド部材６２，６３が設けられている。
ガイド部材６２，６３の内面側には、フォーク３１の水
平部３２をサイドフレーム２２，２３間に挿入する際
に、水平部３２の先端がサイドフレーム２２，２３間に
容易に滑り込めるようにするために、テーパ状の案内面
６５，６６が設けられている。

【００２０】一方のサイドフレーム２２の外側に、ロッ
ド５３の抜け止めをなすためのロック機構７０が設けら
れている。このロック機構７０は、サイドフレーム２２
に沿って前後方向に移動自在なロック部材７１を備えて
いる。ロック部材７１の先端部７２はロッド５３に係合
可能な形状としてある。このロック部材７１は、ガイド
７４，７５によって、前後方向に移動可能に支持されて
いる。ロック部材７１が孔５０の方向に移動した位置が
下記のロック位置であり、ロック部材７１が孔５０から
離れる方向に移動した位置がリリース位置となる。

【００２１】ロッド５３が孔５０，５１に挿入された状
態において、上記ロック位置では、ロック部材７１の先
端部７２とサイドフレーム２２との間にロッド５３の係
止部５６が挟まれるため、ロッド５３が孔５０，５１か
ら抜けなくなる。ロック部材７１が上記リリース位置に
移動すると、ロック部材７１による係止部５６の拘束が
解かれ、ロッド５３が孔５０，５１から抜けることがで
きるようになる。このロック部材７１は、ばね７７によ
ってロック位置方向に付勢されている。

【００２２】また、ロック部材７１をリリース位置方向
に動かすための手段の一例として、ハンドル８０が設け
られている。このハンドル８０を手でつかんで、図４中
の矢印Ｆ方向に移動させることにより、ロック部材７１
の先端部７２をロッド５３の係止部５６から離すことが
できる。

【００２３】次に、上記構成の荷役補助装置２０の動作
について説明する。図５に示すように、適当な支持台８
２の上に荷役補助装置２０を乗せておく。また、左右一
対のフォーク３１の水平部３２は、サイドフレーム２
２，２３の間に挿入できるように予め幅寄せしておく。
そして水平部３２の先端高さがフォーク挿入部３６の高
さと揃うように、フォーク３１の高さを調整する。ロッ
ド５３は孔５０，５１から抜いておく。

【００２４】そしてフォーク３１を前進させることによ
り、フォーク３１の水平部３２をフォーク挿入部３６，
３７に挿入するとともに、フォーク３１の垂直部３３が
ストッパ壁４８に突き当たる位置までフォーク３１を前
進させる。こうすることにより、フォーク３１に対する
本体２１の前後方向の位置が正確に決まる。

【００２５】そののち、ロッド５３を孔５０，５１に挿
入する。こうすることにより、図６に示されるようにス
トッパ壁４８とロッド５３との間に垂直部３３が挟まれ
るため、本体２１がフォーク３１から抜けなくなる。ま
た、ロック部材７１を前述のロック位置にすることによ
り、ロッド５３の抜け止めをなす。

【００２６】図７は以上の一連の作業によって荷役補助
装置２０を取付けた状態を示している。フック４３にバ
ッテリユニット１（図９参照）の吊り金具４を引っ掛
け、フォーク３１を上昇させることにより、バッテリユ
ニット１を吊り上げる。そしてバッテリユニット１を例
えば充電設備のある所まで運搬したのち、バッテリユニ
ット１を下ろし、フック４３を吊り金具４から外したの
ち、フォーク３１を後退させる。

【００２７】荷役補助装置２０をフォーク３１から取外
すには、この荷役補助装置２０をフォーク３１によって
支持台８２の上に載置したのち、ロック機構７０のハン
ドル８０を手でつかんで図４中の矢印Ｆ方向に移動さ
せ、ロッド５３を孔５０，５１から引抜く。ロッド５３
はホルダ６０に挿入して保管する。そしてフォーク３１
を後退させることにより、水平部３２を本体２１から引
抜く。

【００２８】図８は本発明の他の実施例の荷役補助装置
９０を示している。なお、前記第１実施例と共通する箇
所には共通の符号を付して説明を省略し、異なる箇所に
ついて以下に説明する。

【００２９】この第２実施例は、本体２１の後部に設け
られた一対の爪部材９２を備えている。保持手段の一例
としての爪部材９２の先端部には、フォーク３１の垂直
部３３の背面に係合可能な形状の引掛け部９３が設けら
れている。爪部材９２は、支軸９４を中心に回動可能で
あり、上記引掛け部９３がフォーク３１の垂直部３３の
背面に係合する第１の位置と、係合を解く第２の位置と
にわたって変位できるようになっている。爪部材９２
は、ばね９５によって上記第１の位置に向って付勢され
ている。また、爪部材９２を上記第２の位置に移動させ
る際に使用するハンドル９６と、爪部材９２を第２の位
置に保持するための係止手段（図示せず）などが設けら
れている。

【００３０】爪部材９２の先端部の内面側に斜状のガイ
ド面９７が設けられており、フォーク３１の垂直部３３
が矢印Ａ方向に相対移動する際に、このガイド面９７に
垂直部３３が接しながら爪部材９２が上記第２の位置の
方向に変位し、垂直部３３がストッパ壁４８に突き当た
るまで移動した時に、ばね９５の弾力によって爪部材９
２が自動的に第１の位置に戻るようにしている。従って
この実施例によれば、荷役補助装置９０をフォーク３１
に固定する作業を速やかに完了させることができ、作業
能率を更に高めることができる。

【００３１】上記荷役補助装置９０をフォーク３１から
取外すには、ハンドル９６によって爪部材９２を第２の
位置まで移動させ、適宜の係止手段によって爪部材９２
を保持したのち、フォーク３１を後退させて荷役補助装
置９０からフォーク３１を引抜けばよい。

【００３２】

【発明の効果】本発明の荷役補助装置によれば、被運搬
物吊持用のフック等をフォークの所定位置に正確にかつ
確実に固定しておくことができるため、荷役作業中に位
置がずれたりフォークから抜けるおそれが無く、作業を
能率良くかつ安全に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す荷役補助装置の平面
図。

【図２】図１に示された荷役補助装置の斜視図。

【図３】図１に示された荷役補助装置を備えたフォーク
リフトトラックの側面図。

【図４】図１に示された荷役補助装置のロッドを外した
状態の斜視図。

【図５】図１に示された荷役補助装置をフォークに装着
する前の状態を示す斜視図。

【図６】図１に示された荷役補助装置を備えたフォーク
リフトの一部の斜視図。

【図７】図１に示された荷役補助装置を備えたフォーク
リフトの一部の正面図。

【図８】本発明の他の実施例を示す荷役補助装置の平面
図。

【図９】被運搬物の一例を示す斜視図。

【図１０】従来の荷役補助具とフォークの一部を示す斜
視図。

【符号の説明】

１…バッテリユニット（被運搬物） ２０…荷役補助装
置 ２１…本体 ３０…フォークリ
フトトラック ３１…フォーク ３２…水平部 ３３…垂直部 ３６，３７…フォ
ーク挿入部 ４０…吊持ユニット（吊持手段） ４８…ストッパ壁 ５０，５１…孔 ５３…ロッド（保
持手段） ６０…ホルダ ７０…ロック機構 ７１…ロック部材 ７７…ばね ８０…ハンドル ９０…荷役補助装置 ９２…爪部材（保
持手段）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】水平部と垂直部とからなるＬ字形フォーク
   の上記水平部が挿入されるフォーク挿入部を備えかつ上
   記水平部に沿って前後方向に延びていて後端部に上記垂
   直部が当接するストッパ壁を有しかつ前端部が上記水平
   部の先端付近まで延びる本体と、 上記本体の前端部に設けられていて重量物を吊持する吊
   持手段と、 上記フォークの水平部を上記本体の所定位置まで挿入し
   た状態において上記垂直部の背面に係合する部分を有す
   る保持手段と、 を具備したことを特徴とするフォークリフト用荷役補助
   装置。
2. 【請求項２】上記保持手段は、上記フォークの垂直部の
   背面側を通って上記本体の孔に挿入されるロッドと、上
   記ロッドが上記孔から抜けることを阻止するロック位置
   と上記ロッドが上記孔から抜けることを許容するリリー
   ス位置とにわたって移動可能なロック部材と、上記ロッ
   ク部材を上記ロック位置方向に付勢するばねと、上記ロ
   ック部材を上記リリース位置まで移動させる際に用いる
   ハンドルとを具備している請求項１記載の荷役補助装
   置。
3. 【請求項３】上記吊持手段は、上記本体の前端部に着脱
   可能に取付けられたフロントフレームに設けた垂直軸回
   りに回転自在なジョイント機構と、上記ジョイント機構
   を介して上記フロントフレームの下面側に連結された水
   平方向のビームと、上記ビームの両端部に設けられかつ
   外側を向く第１のフックと内側を向く第２のフックとを
   備えている請求項１記載の荷役補助装置。