JPH0711095Y2 - エレベータの乗かご - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、エレベータの乗かごに関する。

［従来の技術］ 従来のエレベータの乗かごに於ては、例えば実開昭51-4
4069号公報に記載されるように、乗かごの天井に送風機
を有し、この送風機からの空気を乗かご内に送り込み、
乗かごの底部の幅木部分に形成された隙間から乗かご内
空気が排出するものが提案されている。第５図〜第７図
は従来のエレベータの乗かごの一例を示す説明図で、第
５図は乗かごの天井部を示す横断面図、第６図は第５図
の乗かごのC-C線に沿う縦断面図、第７図は第５図の乗
かごのD-D線に沿う縦断面図である。この従来のエレベ
ータの乗かごにあつては、乗かご１は、かご床２と、こ
のかご床２の側部に立設された幅木10と、この幅木10の
上端にジスピ8aを介してボルトによりそれぞれ締結され
た側板３、およびこの側板３の最上方に固定された天板
４、前記側板３のひとつに開閉自在に設置されたかごド
ア５により構成される。天板４に送風機６が取付けら
れ、この送風機６と連絡される送風口９が側板３の上部
近傍に配置されている。送風機６が作動すると送風口９
より空気が乗かご１内に吹き出され、側板３に沿つて下
向きに流れる。そしてこの乗かご１内の空気は、乗かご
１の下部の排気口7aから排出される。

［考案が解決しようとする課題］ 上記従来技術においては、乗かご内の空気を排出する排
気口7aの開口面積が比較的小さく、又、大勢の乗客が乗
込んだ場合には、これらの乗客が乗かご１内の空気の流
れを阻害することになるので、送風機６により新鮮空気
を送り込もうとしても、この空気の乗かご１内に入り込
む量が限られ、その結果乗かご１内の十分な換気量を確
保できなかつた。尚、上記の排気口7aは足元に位置して
いるため、その開口面積を大きくすることは、安全上、
意匠上難しいので、上述したように小さいものに設定さ
れている。

本考案の目的は、送風機の通風能力を増大させることな
く、乗かご内の少なくとも中間高さより上方で、必要な
換気量を確保できるエレベータの乗かごを提供すること
にある。

［課題を解決するための手段］ 上記目的は、かご床と、このかご床に立設され、概ね四
辺形を形成する側板と、この側板の最上方に固定された
天板と、前記側板のひとつに開閉自在に設置されたかご
ドアと、前記天板に取付けられ、送風口を介して内部に
空気を送り込む送風機と、この送風機から送り込まれた
空気を内部から排出する排気口とを備えたエレベータの
乗かごにおいて、前記かごドアが設置される側板の上部
全幅にわたつて、およびかごドアに対向する側板の上部
全幅にわたつて前記排気口をそれぞれ設けるとともに、
前記送風機により送り込まれてきた空気が他の側板に沿
つて下降するように、他の側板の上部近傍に前記送風口
をそれぞれ設けることにより、達成される。

［作用］ 本考案では、天井に設けられる送風機が作動すると、か
ごドアが設置される側板にそれぞれ隣り合う他の側板の
上部近傍に設けられる送風口より空気が乗かご内に吹き
出され、前記の他の側板にそつて下向きに流れる。そし
てこの空気は乗かご内で上向きに反転して流れ、かごド
アが設置される側板の上部、およびかごドアに対向する
側板の上部にそれぞれ設けられる排気口より排出され
る。このような排気口が側板上部に設けられることか
ら、その開口面積を比較的大きく設定することができ、
又、大勢の乗客が乗かご内に乗込んだ場合でも、送風機
より送り込まれる空気の流れが阻害されることがない。

そして、前記の如く乗かごの側部を形成する側板に排気
口と送風口とが交互に配置されているので、乗かご内全
体、特に、中間高さより上方側の空気の入れかえが満遍
無く行なわれる。

［実施例］ 以下、本考案の一実施例を図に基づき説明する。第１図
〜第４図は本考案のエレベータの乗かごの一実施例を示
す説明図で、第１図は乗かごの天井部を示す横断面図、
第２図は第１図の乗かごのA-A線に沿う縦断面図、第３
図は第１図の乗かごのB-B線に沿う縦断面図、第４図は
乗かごの上部に備えられる排気口部分を示す側面図であ
る。尚、第５図〜第７図と同符号は相当部分を示す。

図において、乗かご１は、かご床２と、このかご床２の
側部に立設された幅木10と、この幅木10の上端にジスピ
8aを介してボルトによりそれぞれ締結された側板3a,3b,
3c,3d、およびこの側板3a,3b,3c,,3dの最上部に固定さ
れた天板４と、前記側板3aに開閉自在に設置されたかご
ドア５により構成される。前記かごドア５が設置される
側板3aと、これに対向する側板3bとの上端はジスピ8bを
介して天板４とそれぞれ締結され、この天板４と側板3a
の上端、及び側板3bの上端との間で排気口７が構成さ
れ、同様に側板3b,3cなどの下部にも排気口7aが設けら
れている。また天板に送風機６が取付けられ、この送風
機６と連絡される送風口９が他の側板3c,3dの上部近傍
に配置されている。

この実施例にあつては、乗かご１の側部を形成する側板
3a〜3dに排気口７と送風口９とが交互に配置されている
ので、送風機６が作動すると、送風口９より空気が乗か
ご１内に吹き出され、側板3c,3dに沿つて下向きに流れ
る。そしてこの乗かご１内の空気は乗かご１の下部の排
気口7aから排出されるとともに、側板3a,3bに沿つて上
昇し上部の排出口７から排出される。

このように構成した実施例によれば、排気口７を側板3
a,3bの上部に設置してあるので、空気を排出する開口面
積を比較的大きく設定することができ、これにより送風
機６の通風能力を増大することなく、必要な風量が乗か
ご１内に送り込まれるようになる。又、大勢の乗客が乗
かご１内に乗込んだ場合でも、送風機６より送り込まれ
る空気の流れが阻害されることがない。さらに、前記の
如く乗かご１の側部を形成する側板3a〜3dに排気口７と
送風口９とが交互に配置されているので、乗かご１内全
体、特に、中間高さより上方側の空気の入れかえが満遍
なく行なわれる。

又、排気口７を乗かご１の昇降をガイドするガイドレー
ル11の近傍の側板3c,3dに設けることなく、別の側板3a,
3bに設けたので、ガイドレール11に沿つて走行する時に
発生する油気、油等が排気口７を介して侵入するのを防
止できる。さらにジスピ8bを空気抵抗の少ない円筒形に
したために空気の流れをスムーズにすることができる。

［考案の効果］ 本考案によれば、上記のように構成してあるので、送風
口から乗かご内に送り込まれた空気が、両側板に沿つて
下降した後、かごドアが設置される側板上部の排気口と
かごドアに対向する側板上部の排気口とに向かつて円滑
に流れるため、送風機の通風能力を増大させることな
く、新鮮な空気を十分に乗かご内に送り込むことがで
き、又、乗かご全体、特に、中間高さより上方側の空気
の入れ替えを良好に行なうことができるとともに、排気
口を、かごドアが設置される側板上部と、かごドアに対
向する側板上部に設けており、外方にガイドレールが位
置するところの側板側に排気口がないため、ガイドレー
ルの油が、乗かご内に侵入して乗かご内を汚すことがな
いものである。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図は本考案のエレベータの乗かごの一実施
例を示す説明図で、第１図は乗かごの天井部を示す横断
面図、第２図は第１図の乗かごのA-A線に沿う縦断面
図、第３図は第１図の乗かごのB-B線に沿う縦断面図、
第４図は乗かごの上部に備えられる排気口部分を示す側
面図である。第５図〜第７図は従来のエレベータの乗か
ごの一例を示す説明図で、第５図は乗かごの天井部を示
す横断面図、第６図は第５図の乗かごのC-C線に沿う縦
断面図、第７図は第５図の乗かごのD-D線に沿う縦断面
図である。 １……乗かご、２……かご床、3a,3b,3c,3d……側板、
４……天板、５……かごドア、６……送風機、7,7a……
排気口、8a,8b……ジスピ、９……送風口、10……幅
木。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】かご床と、このかご床に立設され、概ね四
   辺形を形成する側板と、この側板の最上方に固定された
   天板と、前記側板のひとつに開閉自在に設置されたかご
   ドアと、前記天板に取付けられ、送風口を介して空気を
   内部に送り込む送風機と、この送風機から送り込まれた
   空気を内部から排出する排気口とを備えたエレベータの
   乗かごにおいて、前記かごドアが設置される側板の上部
   全幅にわたつて、およびかごドアに対向する側板の上部
   全幅にわたつて前記排気口をそれぞれ設けるとともに、
   前記送風機により送り込まれてきた空気が他の側板に沿
   つて下降するように、他の側板の上部近傍に前記送風口
   をそれぞれ設けたことを特徴とするエレベータの乗か
   ご。